Kanada tilida improvizatsiya
Ittifoqchilar qo'shinlarida "Kenguru" Ikkinchi Jahon Urushining og'ir izli zirhli transport vositalarini boshqa so'z - improvizatsiya bilan birlashtirish uchun odatiy holga aylandi. Kanadaliklar, keyin inglizlar bunday zirhli mashinalarni yaratish g'oyasini yaxshi hayotdan emas. Qo'lda shunga o'xshash maxsus uskunalar ko'p emas edi. Qo'lbola zirhli transport vositasini yaratishga birinchi urinishlar 1942-1943 yillarda Shimoliy Afrikada engil Amerika M3 va M5 Styuart tanklarini o'zgartirib, minoralar demontaj qilingan. Bu jangovar mashinalar artilleriya traktorlari sifatida ishlatilgan. Shu bilan birga, birinchi "kenguru" ni zirhli transport vositasi sifatida ishlatishga urinishlar muvaffaqiyatsiz deb topildi, chunki asl tanklar kam zahiralangan. Ammo, ehtimol, masalan, bunday texnikani noto'g'ri ishlatishda edi, chunki bunday zirhli transport vositalarining jang maydonida kichik o'lcham va ko'rinishda, yuqori manevrlik va harakatchanlikda aniq afzalliklari bor edi. Qanday bo'lmasin, M3 va M5 Styuart tanklaridan deyarli zirhli transport vositalari ishlatilmadi.
Keyingi safar ular 1944 yilning yozida tank shassisida zirhli transport vositasini yaratish g'oyasiga murojaat qilishdi. Kanadaliklar motorli miltiq bo'linmalarida ko'p sonli piyoda askarlari yo'qolishidan xavotirlanib, tezda tank mushtiga ergashibgina qolmay, balki piyodalarni ishonchli himoya qila oladigan og'ir zanjirli zirhli transport vositasini yaratishga qaror qilishdi. Shu bilan birga, Britaniya va Hamdo'stlik davlatlari Amerika M3 yarim yo'lli zirhli transport vositalarining etishmasligini boshdan kechirdilar, ular Qo'shma Shtatlar o'z bo'linmalarini tuzishi kerak edi. Va universal tashuvchilar, Universal Carrier, juda ko'p sonli, shartli jangovar qiymatga va cheklangan imkoniyatlarga ega edi, qo'nish himoyasi haqida gapirmasa ham bo'ladi.
Yangi zirhli mashinalarni noldan yaratish uchun vaqt bo'lmagani uchun, kanadaliklar xizmatda bo'lgan jangovar transport vositalarini o'zgartirish bilan ilgari ishlab chiqilgan improvizatsiyaga murojaat qilishdi. 72 o'ziyurar artilleriya M7 Priest zudlik bilan qo'liga keldi. Bu ideal variant edi, faqat artilleriya qurollarini demontaj qilish va keng yig'iladigan minorani biroz modernizatsiya qilish kerak edi. O'zgarishning ushbu versiyasi jangovar transport vositalarini o'ziyurar qurollarga teskari o'zgartirish imkoniyatini istisno qilmasligi ham muhim edi. Bunday zirhli transport vositalari 1944 yil avgust oyining boshlarida Kanadan janubidagi Normandiyadagi ko'prik boshlaridan Falaise shahri yaqinidagi balandliklarga o'tishga qaratilgan Britaniya-Kanada hujumi Totalize operatsiyasi doirasida janglarda qatnashgan. Operatsiyaning dastlabki bosqichi nemislarning ilg'or pozitsiyalarini tunda kuchli bombardimon qilish bilan birga, tanklar bilan birga to'siq ortidan ketayotgan og'ir "Kanguru" zirhli transport vositalarini qo'llash bilan hamroh bo'ldi. Kanadalik bo'linmalarning bombardimon qilinishi va undan keyingi hujumi 1944 yil 7 avgust 23:00 da boshlandi.
Qo'lbola zirhli transport vositalarini ishlatishning birinchi tajribasi yuqori baholandi. Tanklarning manevr qobiliyatiga ega bo'lgan transport vositalari yaxshi zirh bilan ajralib turardi va qo'nish kuchlarini o'qlardan, snaryadlar va minalardan, shuningdek kichik kalibrli artilleriya snaryadlaridan ishonchli himoya qildi. Kanada bo'linmalarining yo'qotishlari kamaydi, shuning uchun generallar ruhoniylarning qo'shimcha o'ziyurar qurollarini zirhli transport vositalariga aylantira boshladilar. Ammo o'ziyurar artilleriya qurilmalari hamma uchun etarli emas, shuning uchun tezlik bilan Ikkinchi Jahon urushi jabhalarida janglarda qatnashmagan Kanadalik Ram tankiga e'tibor qaratildi.
"Cherchill" tankiga asoslangan "Kenguru" BTR
Kanadada ular shartli jangovar qiymatga ega bo'lgan va 1944 yilda nemis jangovar mashinalariga bardosh bera olmaydigan deyarli 1900 ta Rem tanklarini yig'ishga muvaffaq bo'lishdi. Biroq, bunday tanklar tankerlarni tayyorlash uchun o'quv bo'linmalarida keng qo'llanilgan; Buyuk Britaniyada bunday jangovar mashinalar etarli edi. Kanada tajribasini qadrlagan inglizlar, shuningdek, Ram tanklarini Ram Kanguru zirhli transport vositalariga aylantira boshladilar. Shu bilan birga, Sherman seriyali tanklari ham o'zgartirildi. Asosan, ilgari janglarda shikastlangan transport vositalari ishlatilgan, ulardan Ram tanklaridan tashqari, minora demontaj qilingan. Hatto Cherchill tankining Kanguru zirhli transport vositasiga aylantirilishi bilan fotosurat bizning kunlarimizgacha etib kelgan, bu mashinaning janglarda qatnashganmi yoki yo'qmi noma'lum. Hammasi bo'lib, bir necha yuz o'ziyurar qurol va tank og'ir zanjirli zirhli transport vositalariga aylantirildi.
Kanguru zirhli transport vositalarining texnik xususiyatlari
Kanguruning barcha zirhli transport vositalari doğaçlama qilingan. Bunday zirhli mashinalarning o'ziga xos xususiyati o'zgartirishning soddaligi edi; birinchi bosqichda qo'nish va tushirish jarayonini engillashtirish bo'yicha hech qanday chora ko'rilmadi. Avtomobillar oddiy va ishonchli edi, chunki ularning barchasi o'rta tanklar shassisiga asoslangan edi. Qo'shinlarda bunday texnikani saqlash va ishlatish bilan bog'liq muammolar yo'q edi, ular uchun maxsus ehtiyot qismlar kerak emas edi. Shu bilan birga, ishning soddaligi jangovar mashinalarni oldingi dala ustaxonalarida qayta tiklashga imkon berdi, bu ersatz zirhli transport vositalari uchun muhim plyus bo'ldi.
M7 Priest o'ziyurar qurollariga aylantirishning dastlabki versiyasi ideal va sodda edi, lekin juda ko'p bepul o'ziyurar qurollar yo'q edi. Muammo shundaki, frontda zarur bo'lgan xizmat ko'rsatiladigan qurilmalar zirhli transport vositalariga aylantirildi. Shu sababli, vaqt o'tishi bilan kanadaliklar va inglizlar jangda ishlatilmaydigan va jangda shikastlangan "Shermanlar" tanklarini qayta tuzishga o'tdilar. Shu bilan birga, bu maqsadlar uchun o'ziyurar qurollar afzalroq edi, chunki ular dastlab katta g'ildirak uyiga ega edi.
O'ziyurar M7 Priest o'ziyurar qurollaridan og'ir izli zirhli transport vositalariga aylantirilganda, 105 mm gaubitsani va unga tegishli bo'lgan barcha jihozlarni, shu jumladan o'q otish moslamalarini demontaj qilishdi. Ochiq tepasi bo'lgan keng zirhli g'ildirak uyining mavjudligi qurolli 15 tagacha jangchini joylashtirishga imkon berdi. Shu bilan birga, nazariy jihatdan, bundan ham ko'proq askarlarni ichkariga tashish mumkin edi, lekin har doimgidek, lekin ular kamroq qulaylik bilan. Parashyutchilar mashinani orqa tomondan, dvigatel bo'linmasi tomidan tashlab ketishdi. Bu ham qulay edi, chunki frontdan kelgan askarlar zirh bilan dushman olovidan ishonchli tarzda himoyalangan edi."Kenguru" zirhli transportyorlari bunday uskunalarga xos bo'lmagan himoyaga ega edi, ularni bron qilish 38-50 mm ga yetdi. M7 Priest ACS-ning yana bir afzalligi korpusning o'ng burchagida silindrsimon homiyning halqali avtomatli minora turar joyi bo'lishi edi. Odatda bu erda 12,7 mm katta kalibrli Browning M2 pulemyoti o'rnatildi. Shunday qilib, zirhli transport vositasi avtomatik ravishda kuchli qurollarni oldi.
Ammo artilleriya tizimlaridan foydalanish, garchi ular zirhli transport vositalariga aylantirish uchun qulay bo'lsa -da, ammo jangda bunday zarur bo'lgan artilleriya tizimlari umuman maqsadga muvofiq emas edi, shuning uchun tezda "Kanada qo'chqor tanklarini pichoq ostiga qo'yish" to'g'risida qaror qabul qilindi. Jang maydoniga etib bormagan qo'chqorlar yanada katta zirh bilan ajralib turar edi, korpus peshonasining zirhlari 44 dan 76 mm gacha, yon tomonlari esa 38 mm. Minora va minora platformasi tanklardan demontaj qilindi, barcha keraksiz uskunalar olib tashlandi va ichkariga ibtidoiy o'rindiqlar joylashtirildi, shundan so'ng yangi ishlab chiqarilgan zirhli transportyorlar to'liq qurolli 11 askarni tashishi mumkin edi. ikki kishidan iborat edi. Shu bilan birga, desantchilar tankning sobiq jangovar bo'linmasida joylashgan edi, u erda ular faqat korpus tomidagi teshikka tushib tushishgan. Zirhli transport vositalariga aylantirilganda, tanklar korpusning old qismiga o'rnatilgan avtomatlarni ushlab turishdi, shunda mashinalar yana standart qurolga ega bo'lishdi, desantchilarning o'zlari esa teshikdan chiqib, to'g'ridan -to'g'ri jang bo'linmasidan o'q otishlari mumkin edi. korpusning tomi. Ram tanklari va ularga asoslangan zirhli transport vositalarining o'ziga xos xususiyati korpusning chap tomonidagi minorasi bo'lib, unga 7,62 mm Colt-Browning M1914 pulemyoti o'rnatilgan edi. Jangovar operatsiya paytida desantchilarga qulaylik yaratish uchun qo'llar va tutqichlar zirhga payvandlangan.
Vaqt o'tishi bilan Sherman tanklari zirhli transport vositalariga aylana boshladi, lekin asosan janglarda shikastlangan mashinalar. Shuningdek, ular minoralar va barcha keraksiz qurollarni olib tashlashdi. Shu bilan birga, aslida, Kanguru zirhli transport vositalarining barchasi Shermanning qarindoshlari bo'lib, ular bitta tayanchda yaratilgan, korpusning pastki qismi, shassis, ba'zi birliklar va dvigatellar bir xil bo'lgan. Kenguru zirhli transport vositalarini ittifoqchilar 1944 yilning yozidan urush tugagunga qadar G'arbiy frontda ham, Italiyadagi janglarda ham ishlatgan. Bu mashinalar tanklarni kuzatib borish va dushmanning o'qi ostida xavfli erlarni yengish uchun ajralmas edi. Ikkinchi Jahon urushi tugagandan so'ng, barcha Kangaroo zirhli transport vositalarining bunday hajmdagi operatsiyasi yakunlandi. Shu bilan birga, ba'zi mashinalar hali ham armiyada ishlatilgan, lekin allaqachon mashg'ulot yoki transport vositasi sifatida.
