Italiya Harbiy -dengiz flotining 10 -flotiliyasi suzuvchilarining maxsus bo'linmasi faxriysi 1955 yil 29 oktyabrda sirli sharoitda vafot etgan SSSR Harbiy -dengiz floti "Novorossiysk" ning Qora dengiz flotining jangovar kemasi italiyaliklar tomonidan portlatilgani haqida xabar berdi. jangovar suzuvchilar. Ugo de Espozito bu e'tirofini Italiyaning 4Arts nashriga bergan intervyusida aytdi.
Ugo de Espozito - Italiya harbiy razvedka xizmatining sobiq xodimi va xavfsiz (shifrlangan) aloqa bo'yicha mutaxassis. Uning so'zlariga ko'ra, italiyaliklar sobiq italyan qo'rqinchli "Giulio Sezare" jangovar kemasining "ruslar" ga borishini xohlamagan, shuning uchun uni yo'q qilishga ishonch hosil qilishgan. Bu italyan harbiylarining jangovar kemaning portlashi va o'limida ishtirok etganini birinchi marta to'g'ridan -to'g'ri tan olishidir. Undan oldin admiral Gino Birindelli va Italiya maxsus kuchlarining boshqa faxriylari italiyaliklarning kema o'limiga aloqadorligini rad etishgan.
2005 yilda Itogi jurnali Novorossiysk jangovar kemasining cho'kishi haqida shunga o'xshash maqola chop etdi. Jurnalda AQShga hijrat qilgan sobiq Sovet harbiy -dengiz kuchlari ofitseri, "Nikolo" sabotajining tirik qolgan oxirgi ijrochilari bilan uchrashgani haqidagi hikoya bor edi. Italiyalikning so'zlariga ko'ra, Italiya kemalari SSSRga topshirilganda, 10 -flotiliyaning sobiq qo'mondoni Junio Valerio Scipione Borghese (1906 - 1974), "Qora shahzoda" laqabli, Italiyaning sharmandaligidan qasos olish uchun qasamyod qilgan. va har qanday holatda ham jangovar kemani portlatish. Zodagon Borghese shamolga so'z tashlamadi.
Urushdan keyingi davrda sovet dengizchilarining hushyorligi susaytirildi. Italiyaliklar akvatoriyani yaxshi bilishar edi - Ulug 'Vatan urushi paytida Qora dengizda "MASning 10 -flotiliyasi" (italiyalik Mezzi d'Assaltodan - hujum qurollari yoki italiyalik Motoskafo Armato Silurante - qurolli torpedo qayiqlari) ishlagan. Yil davomida tayyorgarlik ishlari olib borildi, ijrochilar sakkizta buzg'unchi edi. 1955 yil 21 oktyabrda yuk kemasi Italiyani tark etdi va don yuklash uchun Dnepr portlaridan biriga ketdi. 26 oktyabr kuni yarim tunda, Chersonesus mayoqchasidan 15 mil narida, yuk kemasi pastki qismidagi maxsus lyukdan mini-suv osti kemasini uchirdi. "Pikollo" suv osti kemasi Sevastopol ko'rfazi Omega hududiga o'tdi, u erda vaqtinchalik baza o'rnatildi. Dengiz samolyotlarining tortishish yordamida sabotaj guruhi Novorossiyskga etib keldi, ayblovlarni qo'yish ishlari boshlandi. Ikki marotaba italiyalik sho'ng'inchilar magnit tsilindrlarda bo'lgan portlovchi moddalar uchun Omega shahriga qaytib kelishdi. Ular yuk kemasiga muvaffaqiyatli joylashdilar va ketishdi.
Strategik sovrin
"Giulio Cesare" jangovar kemasi Konte di Kavour sinfidagi beshta kemadan biridir. Loyiha kontr -admiral Edoardo Masdea tomonidan ishlab chiqilgan. U beshta asosiy kalibrli qurolli minorasi bo'lgan kema taklif qildi: kamon va orqa tomonda, pastki minoralar uch qurolli, yuqori ikkita qurolli minora edi. Quvurlar orasiga yana uchta qurolli minora o'rnatildi. Qurollarning kalibri 305 mm edi. Yuliy Tsezar 1910 yilda tashkil etilgan va 1914 yilda foydalanishga topshirilgan. 1920 -yillarda kema birinchi yangilanishlardan o'tdi, samolyotni suvdan va katapultga ko'tarish uchun dengiz samolyoti va kranni ishga tushirish uchun katapult oldi va artilleriya yong'inni boshqarish tizimi almashtirildi. Harbiy kema artilleriya mashg'ulot kemasiga aylandi. 1933-1937 yillarda. "Yuliy Tsezar" general-muhandis Franchesko Rotundining loyihasi bo'yicha kapital ta'mirlandi. Asosiy kalibrli qurollarning quvvati 320 mm gacha oshirildi (ularning soni 10 taga qisqartirildi), o'q otish masofasi oshirildi, zirh va torpedaga qarshi himoya kuchaytirildi, qozon va boshqa mexanizmlar almashtirildi. Qurollar yarim tonnadan ortiq snaryadlar bilan 32 kmgacha o'q otishi mumkin edi. Kema sig'imi 24 ming tonnagacha oshdi.
Ikkinchi jahon urushi paytida kema bir qancha harbiy operatsiyalarda qatnashgan. 1941 yilda yoqilg'i etishmasligi tufayli eski kemalarning jangovar faolligi pasaygan. 1942 yilda "Yuliy Tsezar" faol flotdan chiqarildi. Yoqilg'i etishmasligidan tashqari, dushmanning havo ustunligi sharoitida torpedo hujumidan jangovar kemaning o'lim xavfi yuqori edi. Kema urush tugagunga qadar suzuvchi kazarmaga aylantirildi. Sulh bitimi tuzilgandan so'ng, Ittifoq qo'mondonligi dastlab Italiya jangovar kemalarini o'z nazoratida ushlab turishni xohladi, lekin keyin uchta eski kemani, shu jumladan Qaysarni, o'qitish uchun Italiya dengiz flotiga berishga ruxsat berildi.
Maxsus kelishuvga ko'ra, g'alaba qozongan kuchlar Italiya flotini kompensatsiya hisobiga bo'lishdi. Moskva Littorio sinfining yangi jangovar kemasini da'vo qildi, lekin faqat eskirgan Tsezar SSSRga, shuningdek, "Emanuele Filiberto Duca d'Aosta" yengil kreyseri, 9 ta esminets, 4 ta suv osti kemasi va bir nechta yordamchi kemalar berildi. SSSR, AQSh, Buyuk Britaniya va Italiya agressiyasidan zarar ko'rgan boshqa davlatlar o'rtasida o'tkazilgan italyan kemalarini taqsimlash to'g'risida yakuniy kelishuv 1947 yil 10 yanvarda Ittifoqchi davlatlar tashqi ishlar vazirlari kengashida tuzilgan. Jumladan, 4 ta kreyser Fransiyaga topshirildi. 4 ta qiruvchi va 2 ta suv osti kemasi, Gretsiya - bitta kreyser. Yangi jangovar kemalar AQSh va Buyuk Britaniyaga jo'natildi, keyinchalik ular NATO hamkorligi doirasida Italiyaga qaytarildi.
1949 yilgacha "Qaysar" tabiatni muhofaza qilishda edi va mashg'ulotlarda ishlatilgan. U juda qarovsiz holatda edi. Harbiy kema Qora dengiz flotiga kiritilgan. 1949 yil 5 martda jangovar kema Novorossiysk deb nomlandi. Keyingi olti yil ichida Novorossiysk jangovar kemani ta'mirlash va modernizatsiya qilish bo'yicha katta hajmdagi ishlarni amalga oshirdi. U qisqa masofali zenit artilleriyasi, yangi radarlar, radioaloqa va kema ichidagi aloqalarni o'rnatdi, asosiy kalibrli o't o'chirish moslamalarini modernizatsiya qildi, favqulodda dizel generatorlarini almashtirdi, italyan turbinalarini sovetnikiga o'zgartirdi (kema tezligini 28 tugunga etkazdi). Cho'kish paytida Novorossiysk Sovet flotining eng kuchli kemasi edi. U o'nta 320 mm, 12 x 120 mm va 8 x 100 mm qurol, 30 x 37 mm zenit qurollari bilan qurollangan edi. Kema sig'imi 29 ming tonnaga etdi, uzunligi 186 metr va kengligi 28 metr.
Keksayganiga qaramay, jangovar kema "atom tajribasi" uchun ideal kema edi. Uning 320 millimetrlik to'plari 525 kg og'irlikdagi raketalar bilan 32 km masofadagi nishonlarga tegdi, ular taktik yadro o'qlarini joylashtirish uchun mos edi. 1949 yilda, Sovet Ittifoqi yadroviy kuch maqomini olganida, urush kemasiga urush vaziri, marshal Aleksandr Vasilevskiy, 1953 yilda esa yangi mudofaa vaziri Nikolay Bulganin tashrif buyurishdi. 1955 yilda SSSRning keyingi mudofaa vaziri Georgiy Jukov Novorossiyskning xizmat muddatini 10 yilga uzaytirdi. Harbiy kemani yadroviy modernizatsiya qilish dasturi ikki bosqichdan iborat edi. Birinchi bosqichda atom zaryadli maxsus raketalar partiyasini ishlab chiqish va ishlab chiqarish rejalashtirilgan edi. Ikkinchisi, orqa minoralarni yadroviy kallaklar bilan jihozlanishi mumkin bo'lgan qanotli raketa qurilmalariga almashtirish. Sovet harbiy zavodlarida ular birinchi navbatda maxsus qobiqlarni ishlab chiqarish ustida ishladilar. Kema o'qotarlari, eng tajribali jangovar kema komandiri, birinchi darajali kapitan Aleksandr Pavlovich Kuxta qo'mondonligida, asosiy kalibrli qurollarning o'qini nazorat qilish muammosini hal qilishdi. Endi barcha 10 ta asosiy batareya qurollari bir maqsadda birgalikda o'qqa tuta olishdi.
"Novorossiysk" ning fojiali o'limi
1955 yil 28 oktyabrda "Novorossiysk" Shimoliy Sevastopol ko'rfazida edi. A. P. Kuxta ta'tilda edi. Agar u kemada bo'lganida edi, portlashdan keyingi voqealar boshqacha, kamroq fojiali yo'nalishda rivojlanishi mumkin edi, deb ishoniladi. Kema komandiri vazifasini bajaruvchi, 2 -darajali kapitan GA Xurshudov qirg'oqqa jo'nab ketdi. Harbiy kemada katta ofitser kema qo'mondoni yordamchisi ZG Serbulov edi. 29 oktyabr kuni soat 01:31 da kema kamonining ostida 1-1, 2 tonna trotilga teng kuchli portlash ovozi eshitildi. Ba'zilarga ko'ra, portlash er-xotin bo'lib, ulkan harbiy kemaning ko'p qavatli zirhli korpusidan pastdan tepaga qadar teshilgan. U 170 kvadrat metrli ulkan maydonni tashkil etdi, uning pastki qismida sancak tomondan teshik bor. Unga suv quyilib, ichki qismning duralumin bo'laklarini sindirib, kemani suv bosdi.
Yig'ilgan xonalarda yuzlab dengizchilar uxlab yotgan kemaning eng gavjum qismida hayqiriq eshitildi. Dastlabki davrda 150-175 kishi o'lgan, shuncha odam jarohatlangan. Teshikdan yaradorlarning qichqirig'i, kirayotgan suvning shovqini, o'liklarning qoldiqlari suzib ketdi. Bir oz chalkashliklar paydo bo'ldi, hatto urush boshlandi, kema havodan urildi, favqulodda holat, keyin jangovar kemada jangovar ogohlantirish e'lon qilindi deb hisoblanardi. Ekipaj jangovar jadvalga muvofiq o'z joylarini egalladi, zenit qurollariga snaryadlar yuborildi. Dengizchilar barcha mavjud energiya va drenaj inshootlaridan foydalangan. Favqulodda vaziyatlar guruhlari falokat oqibatlarini mahalliylashtirishga harakat qilishdi. Serbulov odamlarni suv bosgan joylardan qutqarishni uyushtirdi va yaradorlarni qirg'oqqa yuborishga tayyorlay boshladi. Jangovar kemani eng yaqin qumloqqa tortish rejalashtirilgan edi. Yaqin atrofdagi kreyserlardan tez yordam guruhlari va tibbiy guruhlar kela boshladi. Qutqaruv kemalari yaqinlasha boshladi.
Bu vaqtda, Qora dengiz floti qo'mondoni, vitse-admiral V. A., fojiali xatoga yo'l qo'ydi. Qayta boshlashga urinishganida, juda kech edi. Harbiy kemaning kamonlari allaqachon erga tushgan. Xurshudov chap tomonga siljish kuchayib borayotganini va suv oqimini to'xtatishning iloji yo'qligini ko'rib, jamoaning bir qismini evakuatsiya qilishni taklif qildi. Uni kontr -admiral N. I. Nikolskiy ham qo'llab -quvvatlagan. Odamlar orqa tomonga yig'ila boshladilar. Komflot xotirjamlik bahonasida yangi xatoga yo'l qo'ydi ("Vahima qo'zg'atmaylik!"), U evakuatsiyani to'xtatdi. Evakuatsiya qilish to'g'risida qaror qabul qilinganda, kema tezda ag'darila boshladi. Ko'p odamlar kema ichida qolishgan, boshqalari esa ag'darilganidan keyin suzishga muvaffaq bo'lishmagan. 4 soat 14 minutda "Novorossiysk" jangovar kemasi port tomonda yotdi va bir lahzadan keyin qayiq ko'tarildi. Bu holatda, kema 22 soatgacha davom etdi.
Kema ichida uning omon qolishi uchun oxirigacha kurashgan ko'plab odamlar bor edi. Ulardan ba'zilari "havo yostig'i" da qolib, tirik qolishgan. Ular o'zlari haqidagi yangiliklarni taqillatdilar. Dengizchilar "yuqoridan" ko'rsatma kutmasdan, jangovar kemaning pastki qismidagi terini ochib, 7 kishini qutqarib qolishdi. Muvaffaqiyat ilhomlanib, ular boshqa joylarda kesishni boshladilar, ammo natijasi bo'lmadi. Kemadan havo chiqib ketayotgan edi. Ular teshiklarni yamoqchi bo'lishdi, lekin bu allaqachon foydasiz edi. Jang kemasi nihoyat cho'kdi. Oxirgi daqiqalarda, voqea joyiga olib kelingan to'g'ridan -to'g'ri suv osti aloqasi prototipiga ko'ra, sovet dengizchilarining "Varyag" qo'shig'ini kuylashi eshitildi. Ko'p o'tmay hamma narsa tinchlandi. Bir kundan so'ng, qattiq xonalardan birida ular tirik holda topilgan. G'avvoslar ikkita dengizchini olib chiqishga muvaffaq bo'lishdi. 1 -noyabrda g'avvoslar jangovar kema bo'linmalarining taqillatishlarini eshitishni to'xtatdilar. 31 oktyabrda o'lik dengizchilarning birinchi partiyasi dafn qilindi. Ularga tirik qolgan "Novorossiylar" hamrohlik qilishdi, to'la libos kiyib, shahar bo'ylab yurishdi.
1956 yilda jangovar kemani puflash usuli bilan ko'tarish ishlari boshlandi. Buni EON-35 maxsus ekspeditsiyasi amalga oshirdi. Dastlabki ishlar 1957 yil aprelda yakunlandi. 4 may kuni kema yuqoriga ko'tarildi - birinchi navbatda kamon, keyin esa qattiq. 14 -may kuni (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, 28 -may) jangovar kema kazak ko'rfaziga olib kelingan. Keyin u demontaj qilindi va Zaporojstal zavodiga topshirildi.
Hukumat komissiyasining fikri
Sovet Vazirlar Kengashi raisi o'rinbosari, kemasozlik sanoati vaziri, muhandislik-texnik xizmat general-polkovnigi Vyacheslav Malyshev boshchiligidagi hukumat komissiyasi fojiali voqeadan ikki yarim hafta o'tgach xulosa qildi. 17 noyabrda hisobot KPSS Markaziy Qo'mitasiga taqdim etildi. Kommunistik partiya Markaziy qo'mitasi qabul qilingan xulosalarni qabul qildi va ma'qulladi. "Novorossiysk" ning o'limining sababi Ikkinchi Jahon Urushidan keyin tubida qolgan nemis magnit konining suv osti portlashi deb hisoblangan.
Yoqilg'i ombori yoki artilleriya qabrlari portlashi haqidagi versiyalar deyarli darhol yo'q qilindi. Kema yonilg'i saqlash tanklari fojeadan ancha oldin bo'sh edi. Agar artilleriya qabrlari portlaganida, jangovar kema parchalanib ketgan va qo'shni kemalarga jiddiy zarar yetgan bo'lardi. Bu versiya dengizchilarning guvohligi bilan ham rad etildi. Qobiqlar saqlanib qolgan.
Odamlar va kema o'limi uchun flot qo'mondoni Parkxomenko, kontr -admiral Nikolskiy, Qora dengiz floti harbiy kengashi a'zosi, vitse -admiral Kulakov va 2 -darajali jangovar kema komandiri vazifasini bajaruvchi Xurshudov javobgar edi. Ular lavozim va lavozim darajasidan tushirildi. Shuningdek, jazoni akvatoriyani himoya qilish bo'linmasi qo'mondoni, kontr -admiral Galitskiy o'z zimmasiga oldi. Harbiy kema komandiri A. P. Kuxta ham tarqatishga kirdi, u 2 -darajali kapitan unvoniga tushirildi va zaxiraga yuborildi. Komissiya kemaning shaxsiy tarkibi uning omon qolishi uchun oxirigacha kurashganini, haqiqiy jasorat va qahramonlik namunalarini ko'rsatganini ta'kidladi. Biroq, ekipajning kemani qutqarishga bo'lgan barcha urinishlari "jinoiy beparvo, malakasiz" buyrug'i bilan bekor qilindi.
Bundan tashqari, bu fojia Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni Nikolay Kuznetsovni lavozimidan chetlatishga sabab bo'ldi. Xrushchev uni yoqtirmasdi, chunki bu yirik dengiz qo'mondoni flotni "optimallashtirish" rejalariga qarshi edi (Stalinning Sovet Harbiy-dengiz flotini okean flotiga aylantirish dasturlari pichoq ostiga tushdi).
Versiyalar
1) Mina versiyasi eng ko'p ovoz to'pladi. Bu o'q -dorilar fuqarolar urushidan buyon Sevastopol ko'rfazida kam bo'lmagan. Ulug 'Vatan urushi paytida, Germaniya harbiy -havo kuchlari va dengiz floti suv maydonini dengizdan ham, havodan ham minalashgan. Dengiz sho'ng'inlari tomonidan ko'rfaz muntazam tozalanib, minalar topilgan. 1956-1958 yillarda. "Novorossiysk" cho'kib ketganidan so'ng, yana 19 ta nemis minasi topildi, shu jumladan Sovet kemasi cho'kib ketgan joyda. Biroq, bu versiyaning kamchiliklari bor. 1955 yilga kelib, barcha pastki konlarning elektr ta'minoti allaqachon tugashi kerak edi. Va bu vaqtga kelib, sigortalar yaroqsiz holga tushgan bo'lardi. Fojia oldidan Novorossiysk 3 -chi bochkada 10 marta, Sevastopol jangovar kemasi esa 134 marotaba bog'langan. Hech kim portlamadi. Bundan tashqari, ikkita portlash sodir bo'lganligi ma'lum bo'ldi.
2) Torpedo hujumi. Urush kemasiga noma'lum suv osti kemasi hujum qilgani taxmin qilingan. Ammo fojia holatiga oydinlik kiritilganda, torpedo hujumidan qolgan xarakterli belgilar topilmadi. Ammo ular Qora dengiz flotining asosiy bazasini qo'riqlashi kerak bo'lgan akvatoriya xavfsizlik bo'linmasining kemalari portlash paytida boshqa joyda bo'lganligini aniqladilar. Harbiy kema cho'kib ketgan kuni, tashqi yo'lak sovet kemalari tomonidan qo'riqlanmagan; tarmoq eshiklari ochiq edi, tovush yo'nalishini topuvchilar ishlamadi. Shunday qilib, Sevastopol dengiz bazasi himoyasiz edi. Nazariy jihatdan, dushman unga kirishi mumkin edi. Dushman mini-suv osti kemasi yoki sabotaj otryadi Qora dengiz flotining asosiy bazasining ichki reydiga kirishi mumkin edi.
3) Sabotaj guruhi. "Novorossiysk" italiyalik jangovar suzuvchilar tomonidan yo'q qilinishi mumkin edi. Italiya dengiz sabotur-suv osti kemalari flotiliyasi kichik suv osti kemalarida chet el portiga kirib borish tajribasiga ega edi. 1941 yil 18-dekabrda leytenant Borges qo'mondonligi ostida italiyalik diversantlar Aleksandriya bandargohiga yashirincha kirib kelishdi va inglizlarning "Valiant", qirolicha Yelizaveta va "HMS Jarvis" qiruvchi kemalarini magnit portlovchi qurilmalar bilan jiddiy shikastladilar va tankerni yo'q qilishdi. Bundan tashqari, italiyaliklar suv maydonini bilishar edi - 10 -flotilya Qrim portlarida joylashgan edi. Port xavfsizligi sohasidagi shafqatsizlikni hisobga olgan holda, ushbu versiya juda ishonchli ko'rinadi. Bundan tashqari, Britaniya dengiz flotining 12 -flotiliyasi mutaxassislari operatsiyada qatnashgan (yoki uni to'liq uyushtirgan va o'tkazgan) deb ishoniladi. Uning qo'mondoni boshqa afsonaviy odam edi - kapitan 2 -darajali Lionel Krebe. U Britaniya dengiz flotidagi eng yaxshi suv osti diversantlaridan biri edi. Bundan tashqari, urushdan so'ng, 10 -flotiliyaning asirga olingan italiyalik mutaxassislari inglizlarga maslahat berishdi. Londonning Novorossiyskni yo'q qilish uchun yaxshi sababi bor edi - uning yaqinlashib kelayotgan yadro quroli. Angliya taktik yadro quroli uchun eng himoyasiz nishon edi. Shuningdek, 1955 yil oktyabr oyining oxirida Britaniya flotining O'rta er dengizi eskadrasi Egey va Marmara dengizlarida mashqlar o'tkazgani qayd etilgan. Ammo, agar bu haqiqat bo'lsa, savol tug'iladi, KGB va qarshi razvedka nima qilgan? Ularning bu davrdagi ishlari juda samarali deb topildi. Dushmanning operatsiyasini burun ostidan o'tkazib yubordingizmi? Bundan tashqari, ushbu versiya uchun hech qanday temir dalillar yo'q. Matbuotdagi barcha nashrlar ishonchsizdir.
4) KGB operatsiyasi. "Novorossiysk" SSSR yuqori siyosiy rahbariyatining buyrug'i bilan cho'kib ketdi. Bu sabotaj Sovet flotining yuqori rahbariyatiga qarshi qaratilgan edi. Xrushchev qurolli kuchlarni "optimallashtirish" bilan shug'ullangan, raketa qo'shinlariga tayangan va dengiz flotida - raketalar bilan qurollangan suv osti flotida. Novorossiyskning o'limi "eskirgan" kemalarning qisqarishiga va uning flotining kuchlarini kuchaytirish dasturining qisqarishiga qarshi bo'lgan Harbiy -dengiz kuchlari rahbariyatiga zarba berishga imkon berdi. Texnik nuqtai nazardan, bu versiya juda mantiqiy. Jangovar kema umumiy trotil ekvivalenti 1,8 tonnaga teng bo'lgan ikkita zaryad bilan portlatildi. Ular kema markaziy tekisligidan va bir -biridan qisqa masofada, kamon artilleriya qabrlari maydoniga o'rnatildi. Portlashlar qisqa vaqt oralig'ida sodir bo'ldi, bu esa kumulyativ ta'sir va zarar paydo bo'lishiga olib keldi, natijada Novorossiysk cho'kdi. Davlatning asosiy tizimlarini vayron qilgan va 1950-1960-yillarda "qayta qurish" ni tashkil qilishga uringan Xrushchevning xiyonatkor siyosatini hisobga olgan holda, bu versiya mavjud bo'lish huquqiga ega. Kema ko'tarilgandan keyin shoshilinch ravishda tugatilishi ham shubha uyg'otadi. Novorossiysk tezda metallolomga aylantirildi va ish yopildi.
Biz yuzlab sovet dengizchilarining fojiali o'limi haqidagi haqiqatni bilib olamizmi? Katta ehtimol bilan yo'q. G'arb razvedka xizmatlari yoki KGB arxividan ishonchli ma'lumotlar ko'rinmasa.
