2009 yilda Energia raketa -kosmik korporatsiyasiga "Yangi avlodning rivojlangan transport kemasi" mavzusida ishlab chiqish ishlarini bajarish to'g'risida buyruq keldi; keyinchalik bu loyiha "Federatsiya" deb nomlandi. Ish o'n yildan oshiq davom etmoqda, lekin kosmik kema hali tayyor emas, garchi so'nggi yangiliklar cheklangan optimizmga undaydi.
Uzoq va qimmat
Bo'lajak "Federatsiya" ishining birinchi yillarida (nom 2016 yildan beri ishlatilgan) juda yuqori sur'atlar bilan davom etdi va eng jasoratli bashorat qilish imkonini berdi. O'sha paytda, parvoz sinovlari, keyin esa kema ishi o'ninchi yillarning oxirida boshlanishi mumkinligiga ishonishgan. Shunga qaramay, o'n yillikning o'rtalariga kelib, kechiktirishlar va byudjet o'zgarishlari boshlandi va tanqid ham eshitildi.
Allaqachon 2011-13. Dizayn ishlarining asosiy qismini RSC Energia va uning subpudratchilari yakunladi, shuningdek, bo'lajak kemaning bir nechta maketlarini ommaga namoyish etdi. Shu bilan birga, alohida komponentlarni ishlab chiqarish va sinovdan o'tkazish boshlandi. Ishning eng qiziqarli bosqichlaridan biri buyruqlar bo'linmasi uchun uglerod tolasi korpusini ishlab chiqarish va sinovdan o'tkazish edi.
2016 yildan beri ma'lum komponentalarni ishlab chiqarish va sinovdan o'tkazish haqida muntazam yangiliklar paydo bo'ldi. Yer va parvoz sinovlari uchun eksperimental kema qurishga tayyorgarlik boshlandi. Kosmik kostyumlar va ekipaj stullari va boshqalar ustida ishlar olib borildi.
Raketa tashish liniyasi bo'ylab muhim muammolar paydo bo'ldi. Dastlabki bosqichlarda "Rus-M" mahsuloti shu imkoniyatda ko'rib chiqilgan, biroq keyinchalik bunday loyiha yopilgan. Keyinchalik, "Angara" oilasining bir qator loyihalari tanlanmaguncha, tashuvchilar uchun yana bir nechta variantlar ishlab chiqildi. Maxsus raketa missiya parametrlari asosida tanlanadi.
Biroq, ma'lum muvaffaqiyatlarga qaramay, loyihaning umumiy holati unchalik optimizm keltirmadi. Jadvalni o'zgartirishga olib keladigan ko'plab tashkiliy va texnik muammolar mavjud edi. Bu byudjet o'zgarishiga olib keldi. O'ninchi yillarning o'rtalariga kelib, parvoz sinovlari va odam uchirilishi yigirmanchi yillarning boshidanoq boshlanishi aniq bo'ldi.
Loyihaning qimmatligi ham tanqidga sabab bo'ladi. Shunday qilib, joriy rejalarga ko'ra, 2016 yildan 2025 yilgacha Federatsiya 57,5 milliard rubl sarflaydi. Ilgari, agar mavjud salbiy tendentsiyalar saqlanib qolsa, loyihani muvaffaqiyatli yakunlash mumkin emasligi haqida xavotirlar bor edi.
Haqiqiy jadval
"Federatsiya" mavzusidagi ish jadvali bir necha bor o'zgartirildi va ma'lum bosqichlarning tugash vaqti faqat o'ng tomonga o'tkazildi. Natijada, loyihaning joriy rejalari ilgari nomlanganlardan keskin farq qiladi. Xususan, kema yigirmanchi yillarning boshlariga qadar bitta ham parvoz qilmagan - ular shu vaqtgacha uni qurishga ulgurmagan.
O'tgan yilgi hisobotlarga ko'ra, Federatsiyaning birinchi modeli 2020 yilda qurib bitkazilishi kerak, keyinchalik u yer sinovlarida qo'llaniladi. Ekipajsiz parvoz sinovlari 2023 yilda o'tkaziladi; ISSga birinchi avtomatik parvoz - 2024 yilda. Bir yil o'tgach, Federatsiya bortda kosmonavtlar bilan uchadi. Loyihaning asosiy maqsadlaridan biri - Oyga parvozlarni amalga oshirish. Bu bosqich 2027 yilda uchuvchisiz parvoz bilan boshlanishi rejalashtirilgan. Kosmonavtlarning qo'nishi 2031 yilda kutilmoqda.
So'nggi yutuqlar
Ma'lum rejalarning ba'zilari hali ham shubhali bo'lishi mumkin, boshqalari esa juda real ko'rinadi. So'nggi yangiliklar cheklangan optimizmga asos beradi - RSC Energia allaqachon birinchi kemalarni qurishni boshladi va ular yaqin kelajakda tayyor bo'ladi. Biroq, "Federatsiya" ROC yana texnik va boshqa muammolarga duch keladi, ular ham muddatlarga, ham byudjetga to'g'ri kelishi mumkin.
Bir yil oldin, 2019 yil may oyida, yangi kema qurilishi boshlangani ma'lum bo'ldi. Jarayon agregat bo'linmasi va qayta kirish mashinasi uchun korpuslar ishlab chiqarishdan boshlanadi. Mahsulotlar buyurtmachisi RSC Energia, pudratchi Samara zavodi Arkonik-SMZ.
Mahalliy OAV ma'lumotlariga ko'ra, bu "Federatsiya" ning yangi versiyasi haqida edi. Oldindan namoyish etilgan ishlanmalardan farqli o'laroq, haqiqiy kemada alyuminiy korpus bo'lishi kerak. CFRP -dan foydalanish, ilgari namoyish etilgan modellarda bo'lgani kabi, tashkiliy va texnologik sabablarga ko'ra qoldirildi.
2019 yil sentyabr oyida Roskosmos Federatsiya loyihasining tugagan kemalari birinchi rus fregati sharafiga "Burgut" nomini olishini e'lon qildi. Ko'p o'tmay RSC Energia yangi turdagi ikkita kema qurilishi haqida e'lon qildi. Birinchisi, parvozning muhim bosqichlarini sinovdan o'tkazish va mashq qilish uchun mo'ljallangan bo'lib, u 2023 yilda uchiriladi. Bir yildan so'ng, kosmosga qayta ishlatiladigan ikkinchi kosmik kema yuboriladi. U keyinchalik ISSga va chuqur kosmosga yuboriladi.
Yangi muammolar
Biroq, dekabr oyida salbiy yangiliklar yana paydo bo'ldi. Mahalliy ommaviy axborot vositalari "Orel" ba'zi texnik talablarga javob bermasligini bilib olishdi. "Oy" konfiguratsiyasidagi kema og'irligi 22 343 kg, belgilangan chegaradan 2, 3 tonnaga ko'p. Ortiqcha vazn kemaning bir qancha asosiy tizimlari va komponentlarida kuzatiladi. Shu munosabat bilan, massani kamaytirish bo'yicha chora -tadbirlar ko'rildi, ammo shundan keyin ham u 21, 3 tonnani, ya'ni. ruxsat etilganidan ko'proq.
Bir necha kundan so'ng, ommaviy axborot vositalari RSC Energia "Roskosmos" dan 18 milliard rubl miqdorida qo'shimcha mablag 'talab qilgani haqida xabar berishdi. "Burgutlar" ustida ishlashni yakunlash. Bu mablag'lar kemaning barcha asosiy tizimlarini, shu jumladan tanqidiy tizimlarini qayta ko'rib chiqishga sarflanishi rejalashtirilgan edi. Ko'p o'tmay, bu ma'lumotni Roskosmos rahbari Dmitriy Rogozin izohladi. Uning ta'kidlashicha, qo'shimcha mablag '"Vostochniy" kosmodromida infratuzilmani yaratishga sarflanadi.
Keyin yana bir salbiy xabar keldi. Ma'lum bo'lishicha, "burgut" ning Oyga parvoz qilish uchun resursi talab qilinganidan past. Texnik topshiriqlarga muvofiq, kema 10 ta parvozni bajarishi kerak. RSC Energia hisob -kitoblariga ko'ra, aslida u uchtadan ko'p qila olmaydi. Bunday holda, Yer orbitasiga 10 ta parvoz qilish mumkin.
2020 yil 5 -may kuni RSC Energia boshqaruvchi dasturlarining bosh dizayneri Evgeniy Mikrin vafot etdi. U bir nechta loyihalarni boshqargan, shu jumladan. istiqbolli "Federatsiya". Dasturlar rahbariyatining o'zgarishi u yoki bu tashkiliy oqibatlarga olib kelishi mumkin, eng jiddiy va salbiy. Biroq, bu voqealar "burgut" / "federatsiya" ishiga qanday ta'sir qilishi hozircha aniq emas.
Optimizm va pessimizm
Umuman olganda, "Federatsiya" ROC atrofida ancha murakkab vaziyat kuzatilgan. Loyiha har jihatdan qiyin bo'lib chiqdi, bu esa bir necha bor dizayn, narx va ma'lum bosqichlarning bajarilish muddatlarini qayta ko'rib chiqishga olib keldi. Bundan tashqari, bu o'zgarishlarning barchasi ko'pincha eng pessimistik baholarga olib keldi - garchi loyihani ishlab chiquvchilar va mas'ul boshqalar nekbinlikni saqlab qolishdi.
So'nggi oylarda ijobiy baholar uchun sabablar yana paydo bo'ldi. Uzoq yillar kutgandan so'ng, barcha qiyinchiliklarga qaramay, RSC Energia va uning pudratchilari bir vaqtning o'zida yangi turdagi ikkita kosmik kemani qurishni boshladilar. Yaqin kelajakda ulardan bittasi ustida ish yakunlanadi, bu bizga uzoq kutilgan yangi voqealarni boshlashga imkon beradi.
Biroq, keyingi barcha voqealar yana bir necha yil davom etadi va burgutning avtomatik parvozi faqat 2024 yilda mumkin bo'ladi. Bunday natijalarga erishish uchun kosmik sanoat o'z ishini davom ettirishi va belgilangan vazifalarni o'z vaqtida hal qilishi kerak. Agar yangi bosqichda muammolar paydo bo'lsa, keyingi jadvalni o'zgartirish mumkin.
Biroq, vaziyat asta -sekin o'zgarib bormoqda. Federatsiya loyihasi uskunalar qurilishiga muvaffaqiyatli kiritildi. Bu shuni ko'rsatadiki, ular ishlashdan bosh tortishmaydi va kelajakda kerakli natijaga erishish mumkin bo'ladi. Ammo orbitaga va Oyga boshqariladigan parvozlarning haqiqiy shartlari, shuningdek dasturning umumiy qiymati savol ostida qolmoqda. Hozirgi past optimizm boshqa narsaga aylanadimi?..
