Amerika raketali pochta loyihalarining tarixi, bizga ma'lumki, o'ttizinchi yillarning birinchi yarmidan boshlangan. Avstriyada maxsus transport raketalarining muvaffaqiyatli sinovlari haqida bilib, tashabbuskor amerikaliklar o'zlariga xos bunday tizimlarni yaratishga kirishdilar. Keyingi bir necha o'n yillar mobaynida ixlosmandlar raketalarni yig'ishdi va uchirishdi, lekin rasmiy qo'llab -quvvatlashga ega bo'lmadilar. Elliginchi yillarning oxirida, davlat idoralari o'zlari raketa pochtasiga qiziqish bildirishdi va yozishmalar bilan raketa uchishini tashkil qilishdi. Bunday yuk tashuvchisi SSM-N-8 Regulus qanotli raketasi edi.
Uzoq vaqt davomida Amerika Qo'shma Shtatlari pochta bo'limi ko'plab maxsus transport raketalari loyihalariga unchalik qiziqish bildirmagan. Mavjud infratuzilma belgilangan vazifalarni bajardi va tubdan qayta qurish va tubdan yangi vositalarga muhtoj emas edi. Bundan tashqari, ixlosmandlarning pochta raketalari unchalik yuqori ko'rsatkichlarga ega emas va pochta bo'limi talablariga javob bermagan. Natijada, ishga tushirish yakka tartibda, jamoatchilikning ko'ngil ochishi va original to'plam materiallarini olishi mumkin bo'lgan filatelistlarning zavqlanishi uchun amalga oshirildi.
SSM-N-9 Regulus raketasi Amerika muzeylaridan birida
Biroq, 50 -yillarning oxirida, bunday "ko'ngilochar tadbirlar" Amerika pochta bo'limi rahbariyatini qiziqtirdi, natijada o'ziga xos va jasur g'oya paydo bo'ldi. Pochta ma'muriyati xususiy shaxslar bilan muomala qilmadi, balki yordam uchun dengiz kuchlari qo'mondonligiga murojaat qildi. Bu hamkorlik eng qiziqarli natijalarga olib keldi.
1959 yil boshida Pochta va Harbiy -dengiz kuchlari maxsus yuk tashuvchi raketani namoyish qilish uchun shartnoma tuzishdi. Ushbu hujjatga ko'ra, yaqin kelajakda SSM-N-8 "Regul" seriyali qanotli raketasi pochta tashuvchisi bo'lishi kerak edi. Uni jangovar suv osti kemalaridan biridan quruqlik tomon yo'naltirish taklif qilindi. U erda yuk raketadan olib tashlanishi va keyingi tarqatish uchun "quruqlik" pochtasiga topshirilishi kerak edi. Kelgusi ishga tushirish uchun zarur ishlar va tayyorgarlik bir necha oy davom etdi. Filo va pochta bo'limining birgalikdagi ishlari oshkor qilinmadi, bu keyinchalik ko'plab shikoyatlarga sabab bo'ldi.
Pochta suv osti kemasi
Eksperimental uchishga tayyorgarlik jarayonida pochta raketasining "jo'natuvchisi" tanlandi. USS Barbero (SSG-317) dizel elektr suv osti kemasi Regula-ni pochta orqali tashuvchisi sifatida tayinlandi. Bu kema 1943 yil mart oyida qo'yilgan va 1944 yil aprel oyining oxirida xizmatga kirgan. Dastlab u faqat torpedalar bilan qurollangan edi. Suv osti kemasi Ikkinchi Jahon urushida qatnashdi, Tinch okeani opera teatrida jangovar vazifalarni hal qildi.
"Regula" da pochta tashish uchun konteyner
Urushdan keyin, qirqinchi yillarning oxirida, suv osti kemasi eksperimental kema sifatida ishlatilgan. Uning yordami bilan flot olimlari va mutaxassislari istiqbolli suv osti kemalari va u yoki bu yangi uskunadan foydalanish imkoniyatlarini o'rganishdi. Bu ish 1950 yilgacha davom etdi, o'sha paytda Barbero faoliyati to'xtatildi. Ko'p o'tmay, kema ta'mirlash va modernizatsiya qilish uchun yuborildi. Qo'mondonlikning yangi rejalariga ko'ra, u kelajakdagi SSM-N-8 qanotli raketalarini tashuvchisi bo'lishi kerak edi.
Yangilanish paytida, qayiqning pastki qismida, g'ildirak uyi korpusi orqasida, ikkita qanotli raketa va ishga tushirgich uchun angar paydo bo'ldi. Qattiq korpusning ichida va tashqarisida ko'plab yangi uskunalar joylashtirildi. Aloqa va navigatsiya uskunalari kompleksi yangilandi, bundan tashqari, suv osti kemasi raketalarni o'qqa tutish uchun boshqaruv moslamalarini oldi. Ushbu modernizatsiya natijasida USS Barbero suv osti kemasi (SSG-317) o'zining asosiy xususiyatlarini saqlab qoldi, ammo butunlay yangi jangovar qobiliyatga ega bo'ldi.
Suv osti kemasining uzunligi 95 m, sig'imi 2460 tonna edi. Elektr stantsiyasining asosini to'rtta General Motors Model 16-278A dizel dvigatellari elektr generatorlariga ulangan edi. Energiya har biri 126 ta hujayradan iborat ikkita batareyada saqlangan. Harakat uchun bir juft pervanaga ulangan vites qutilari yordamida to'rtta elektr motor javobgar edi. Maksimal tezlik (sirtda) 20 tugundan oshdi. Kruiz masofasi 11 ming dengiz miligacha. Maksimal sho'ng'in chuqurligi - 120 m. Qayiqni 80 dengizchi, shu jumladan 10 ofitser boshqargan. Modernizatsiya qilinganidan so'ng, Barbero 53 ta mm uzunlikdagi oltita 14 ta torpedali naychani saqlab qoldi.
Raketa yonidan tabrik maktubi
Tashuvchi va uning raketali qurollanishining texnologik nomukammalligi tufayli Regulus raketalaridan foydalanish muayyan qiyinchiliklar bilan bog'liq edi. Ishga tushirishdan oldin suv osti kemasi yuzaga chiqishi kerak edi. Keyin ekipaj angarni ochishi va raketani uchirish moslamasiga olib borishi kerak edi. Bu protseduralar ko'p vaqtni talab qildi, bu esa kompleksning real salohiyatini pasaytirdi.
Pochta tashuvchisi
Chance Vought Aviakompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan SSM-N-8 Regulus qanotli raketasi ellikinchi yillarning o'rtalarida xizmatga kirdi. U yer usti kemalari va suv osti kemalarida foydalanish uchun yaratilgan; raketaning vazifasi dushmanning er nishonlariga yuqori quvvatli maxsus jangovar kallak etkazib berish edi. Raketaning o'ziga xos texnik ko'rinishi bor edi va u ishlatish qulayligi va ishonchliligi bilan farq qilmadi. Shu bilan birga, bunday qurollar AQSh harbiy -dengiz kuchlariga yangi jangovar qobiliyatlarni berdi.
Regul raketasi turbojet dvigateli bilan jihozlangan oddiy aerodinamik raketa samolyoti edi. Havo korpusining asosiy elementi ramka asosida qurilgan sigara shaklidagi korpus edi. Raketaning burnida havo o'tkazgichi bor edi, uning orqasida uzun quvurli trubka bor edi. Urush boshining tanasi qabul qilishning markaziy tanasi sifatida ishlatilgan. Raketaning markaziy qismida havo kanalini o'rab turgan yonilg'i baklari, shuningdek avtopilot va boshqaruv tizimlarining bir qismi bor edi. Quyruq qismiga 2100 kgf kuchga ega Allison J33-A-14 turbo dvigateli o'rnatilgan. Dastlab, har biri 15 ming kgf bo'lgan qattiq yonilg'i dvigatellaridan foydalanish taklif qilindi.
Raketa uchuvchi maktub
Mahsulot o'rta pozitsiyaning suzuvchi qanotini oldi. Tashish holatida u katlandi, bu raketaning diametrini yarmidan ko'pini qisqartirdi. Quyruq birligi yuqoridan korpusga o'rnatilgan bittagina keeldan iborat edi. Tashish uchun u buklangan. Parvozlarni nazorat qilish qanotli liftlar va aylanadigan qayiq yordamida amalga oshirildi.
Regulus raketasining uzunligi 9,8 m, maksimal korpus diametri 1,5 m dan kam, uchish holatidagi qanotlari 6,4 m, transport holatida - 3 m, og'irligi 3 ming funt (1360 kg) gacha bo'lgan maxsus jangovar kallak. Ishga tushirish pozitsiyasidagi mahsulotning umumiy massasi 6, 2 tonnani tashkil etadi. Maqsadga parvoz subsonik tezlikda amalga oshirildi. Parvoz diapazoni, texnik topshiriqlarga muvofiq, 926 km (500 dengiz mil) ni tashkil etdi.
Uchish raketaning uzunligidan kam bo'lgan temir yo'l bilan amalga oshirildi. Kuchli ishga tushirish dvigatellari va berilgan balandlik burchagi tufayli raketa hisoblangan traektoriyaga yetishi mumkin edi. Bundan tashqari, parvoz suv osti kemasi va boshqa kemada o'rnatilgan ikkita alohida boshqaruv stantsiyasiga ega bo'lgan boshqaruv tizimi yordamida amalga oshirildi. Keyinchalik boshqaruv elementlari modernizatsiya qilindi, buning natijasida suv osti kemasi uchuvchi raketani mustaqil boshqarishga muvaffaq bo'ldi.
USS Barbero -dan pochta raketasining uchirilishi
Nomukammallikka qaramay, mavjud boshqaruv tizimi o'q otishning aniqligini ta'minladi. Dumaloq ehtimoliy og'ish parvoz oralig'ining atigi 0,5% ni tashkil etdi. Bu shuni anglatadiki, raketa maksimal masofaga uchirilganda nishondan atigi 4,6 km uzoqlashgan.
Yakuniy tayyorgarlik
1959 yilning birinchi oylarida Amerika Qo'shma Shtatlari pochta xizmati va AQSh dengiz floti Regulus raketasining kelajakdagi eksperimental pochta versiyasiga tayyorgarlik ko'rdi. Eng qiyin, aniq sabablarga ko'ra, uchishni o'zi tashkil qilish va raketani tayyorlash edi. Biroq, bunday ishlar uzoq davom etmadi.
Kelgusi operatsiyada SSM-N-8 raketasining prototipining o'zgartirilgan versiyasidan foydalanish taklif qilindi. Bir necha yil oldin, sinov dasturining narxini pasaytirish uchun qayta ishlatiladigan prototipli raketa yaratildi. Uning qo'nish moslamasi va qo'nish uchun masofadan boshqarish pulti bor edi. Bunday mahsulot bir nechta reyslarni amalga oshirishi mumkin, bu esa sinov va disk raskadrovka ishlarini soddalashtiradi.
Mayport bazasiga raketa tushishi
Eksperimental Regulusga asoslangan pochta raketasi jangovar kallagini yoki og'irlik simulyatorini va boshqa uskunalarini yo'qotdi. Kamonda, dvigatelning havo o'tkazgichi yonida, yukni joylashtirish uchun hajm topilgan. Harflarni bir nechta maxsus konteynerlarga joylashtirish taklif qilindi. Konteyner to'rtburchaklar shaklidagi metall quti bo'lib, uning tepasi qirrali bo'lib, uni dumaloq korpusga o'rnatish mumkin edi. Qutida 1500 ta standart xat konvertlari bor edi. Raketaning umumiy yuklamasi 3 ming harfni o'z ichiga olgan.
Dengiz floti uchun ketma-ket SSM-N-9 raketalari to'q ko'k rangda edi. Pochta tashuvchisi qizil rangga bo'yalgan. Pochta konteynerlari ko'k rangga bo'yalgan va tepasi qizil rangga bo'yalgan. Moviy fonda "AQSh" oq harflari bor edi. Pochta ". Ehtimol, bunday belgi baxtsiz hodisa va yozishmalar yo'qolganda berilgan.
USS Barbero (SSG-317) suv osti kemasi bo'lajak "operatsiyada" ishtirok etish uchun hech qanday modifikatsiyaga muhtoj emas edi. Shu bilan birga, uning ekipajiga tegishli ko'rsatma berildi. Bundan tashqari, unga zarur hujjatlar topshirildi.
1959 yil iyun oyining boshida pochta bo'limi yangi pochta raketasi uchun foydali yuk tayyorladi. Ikkinchisida prezident Duayt Eyzenxauer, vitse -prezident Richard Nikson, vazirlar, gubernatorlar, kongressmenlar, amaldorlar, harbiylar va boshqalarga salomlashish uchun 3000 ga yaqin xat bor edi. Maktublarning ba'zilari amerikalik qabul qiluvchilar uchun, ba'zilari chet elliklar uchun mo'ljallangan edi.
Raketadan konteynerlarni olib tashlash. Markazda Amerika Qo'shma Shtatlari pochta boshlig'i A. I. Yozgi maydon
Uchish uchun maxsus konvertlar uchar raketaning chizmasi va "Birinchi rasmiy raketa pochtasi" imzosi bilan tayyorlangan. Konvertlarda bir yoki ikkita 4 sentlik markalar bor edi. Markalar maxsus sana shtampi bilan bekor qilindi. USS Barbero suv osti kemasi pochta markasida dispetcherlik bo'limi sifatida ko'rsatilgan. Shuni ta'kidlash kerakki, bekor qilish pochta markasida ko'rsatilgan vaqtdan ancha oldin qirg'oqda sodir bo'lgan.
Afsuski, filatelistlar uchun, tajriba tashkilotchilari kelajakda ishga tushirish haqida jamoatchilikka ma'lumot bermadilar. Natijada, fuqarolar, avvalgi tajribalarda bo'lgani kabi, pochta raketasini tashish uchun o'z maktublari va otkritkalarini jo'nata olmadilar.
Boshlash kaliti
1959 yil 8 -iyun kuni ertalab Barbero Florida sohilidan 100 mil uzoqlikda edi. Bir kun oldin, maxsus yuk tashuvchi maxsus Regulus raketasi o'z angariga yuklandi. Bir necha soat ichida kema uchish nuqtasiga etib keldi, shundan so'ng u uchishga tayyorgarlik ko'rishni boshladi. Uchish rejasiga muvofiq, raketa Mayport harbiy -dengiz stantsiyasiga qaratilishi kerak edi, u erga qo'nishi kerak edi.
Mahalliy vaqt bilan peshin paytida, suv osti kemasi ekipaji ishga tushish to'g'risida buyruq berdi. Raketa temir yo'ldan muvaffaqiyatli chiqib, maqsadli hududga yo'l oldi. Raketa ishga tushirilgandan 22 daqiqa o'tgach, Mayport bazasiga etib keldi, u erda u masofadan boshqarish pulti yordamida xavfsiz tarzda erga tushdi. Raketadan pochta konteynerlari darhol olib tashlandi, ular Jeksonvildagi eng yaqin pochta bo'limiga topshirilishi kerak edi. U erdan yozishmalar mavjud kanallar orqali adresatlarga o'tdi.
Prezident Duayt D. Eyzenxauer (chapda) pochtachi Noble Uppermandan xat oladi. Markazda - A. I. Yozgi maydon
Pochta bilan birinchi raketa kelishi munosabati bilan Mayport bazasida haqiqiy bayram uyushtirildi. Regul bilan uchrashuv, pochta bo'limi va dengiz kuchlari vakillari chiqish qildi. Masalan, AQSh pochtachisi general Artur I. Summerfildning aytishicha, pochta ro'znomasi manfaati uchun harbiy raketadan tinch maqsadda foydalanish katta amaliy qiziqish uyg'otadi. Bundan tashqari, u dunyoda birinchi marta pochta raketasi buyurtma asosida va davlat pochta bo'limining bevosita ishtirokida uchirilganini ta'kidladi. Nihoyat, u yaqin kelajakda sayyorada raketalar yordamida keng ko'lamli pochta xizmati tashkil etilishiga umid bildirdi.
Ishga tushgandan keyin …
O'zgartirilgan SSM-N-8 raketasi yordamida Atlantika okeanidan bir necha mamlakat rasmiylari uchun mo'ljallangan bir necha minglab tabriklar etkazildi. Qisqa vaqt ichida bu yozishmalar qabul qiluvchilarga etib keldi. Bundan tashqari, ishga tushirilishi haqida jamoatchilikka xabar berildi.
Xabarlar tanqidsiz bo'lmasa -da, filateliya jamoatchiligi tomonidan g'ayrat bilan qabul qilindi. Pochta bo'limiga jamoatchilikdan qiziqarli tajribani yashirganlikda ayblangan bir nechta xat keldi. Raketa uchirilishi haqida bilganlarning ko'pchiligi o'z maktublarini va otkritkalarini raketa bilan yubormoqchi bo'ldilar, lekin bunday imkoniyatga ega bo'lmadilar.
Raketadan kelgan xatlar kollektsionerlarning qiziqishiga sabab bo'ldi. Ko‘p o‘tmay, manzilga kirganlarning bir qismi xatlarini sotuvga qo‘ydi. Keyinchalik, Regulus raketasidan yuklar bir necha bor auktsionlarda va boshqa savdo maydonchalarida paydo bo'ldi. Noyob konvertlarning ba'zilari AQSh va boshqa mamlakatlarning muzeylarida saqlangan, boshqalari esa shaxsiy kollektsiyalarda saqlanmoqda.
Afsuski, A. I.ning bashoratlari. Summerfield amalga oshmadi. 1959 yil iyun oyida SSM-N-8 raketasining uchirilishi birinchi va oxirgi edi. Amerika bo'limlari endi bunday jo'natishni tashkil qilishga urinishmadi. Tabiiyki, pochta jo'natmalari uchun xalqaro raketa liniyalarini tashkil etish haqidagi umidlar ham amalga oshmadi. Aslida, Regulaning maxsus yuk bilan ishga tushirilishi, raketa pochtasini yaratishga bo'lgan boshqa urinishlar taqdirini takrorladi.
Bortida pochta bilan jangovar qanotli raketaning eksperimental uchirilishi jamoatchilik va mutaxassislarda katta qiziqish uyg'otdi. Biroq, u birinchi va oxirgi bo'lib chiqdi. O'sha paytdagi pochta xabarlari va raketalarning o'ziga xos xususiyatlari bunday g'oyalarni amalda muvaffaqiyatli amalga oshirishga imkon bermadi, natijada ulardan voz kechildi. Biroq, harflar bilan SSM-N-8 ning yagona ishga tushirilishi ijobiy oqibatlarga olib keldi. Filatelik jamoasiga ko'plab noyob to'plam materiallari kelib tushdi, pochta va harbiylar g'ayrioddiy g'oyalar istiqbollarini amalda o'rnatishga muvaffaq bo'lishdi.
