Armiya zirhli mashinalarining katta qismi ularni uzoq masofalarga tashish uchun zarur bo'lgan maxsus transport vositalariga muhtoj. Tanklar va boshqa jangovar transport vositalarini tashish etarli yuk ko'tarish quvvatiga ega bo'lgan maxsus traktorlar va yarim tirkamalar yordamida amalga oshiriladi. Minsk g'ildirakli traktor zavodi shu maqsadda bir vaqtning o'zida bir nechta komplekslarni taklif qiladi, ulardan biri MZKT-742960 + 820400 avtopoyezdi. Yuk ko'tarish quvvati 56 tonna va katta yuk maydoni unga bir vaqtning o'zida tank yoki ikkita piyoda jangovar mashinasini tashishga imkon beradi.
Hozirgi vaqtda Minsk g'ildirakli traktor zavodining mahsulot katalogida turli yuk mashinalari traktorlari va yarim romorklar asosida ishlab chiqarilgan bir nechta avtopoyezdlar mavjud. Turli xil xususiyatlarga ega bo'lgan avtomobillar, shu jumladan ajoyib darajada yuqori bo'lgan yuk mashinalari keng ko'lamli yuk tashish massasini qamrab oladi. Shu bilan birga, turli mamlakatlar qurolli kuchlarida foydalanishga yaroqli Volat MZKT-742960 + 820400 avtomagistralini eng qiziqarli ishlanmalardan biri deb hisoblash mumkin.
Qizig'i shundaki, MZKT-742960 + 820400 avtopoyezdi loyihasi boshidanoq eksport loyihasi sifatida ko'rib chiqilgan. Bundan tashqari, u hatto uchinchi mamlakat buyurtmasi bilan ishlab chiqilgan. Yangi uskunaning buyurtmachisi Angola qurolli kuchlari edi, unga har xil turdagi zirhli mashinalarni tashish uchun zamonaviy mashinalar kerak edi. Ushbu buyurtmani bajarish jarayonida xorijiy mahsulotlar va butlovchi qismlardan keng foydalanilgan holda etarli xususiyatlarga ega bo'lgan yangi traktor yaratildi.
Volat savdo belgisining boshqa avtopoyezdlari yoki boshqa ishlab chiqaruvchilar singari, MZKT-742960 + 820400 tizimi ikkita asosiy komponentdan iborat. Asosiysi, deb ataladigan narsa. MZKT-742960 yuk mashinasi traktori shaklidagi asosiy bo'g'in. Bunday traktorning beshinchi g'ildiragida maxsus MZKT-820400 yarim tirkamasining burilish qismi o'rnatiladi. Yo'l poezdlarining vazifalari an'anaviy. Traktor harakatlanish uchun javobgardir va yukning hammasi yarim romorkda joylashgan.
MZKT-742960 + 820400 loyihasi bir necha yil oldin eksport shartnomasi asosida ishlab chiqilgan va keyinchalik zavod mahsulotlarining katalogiga kiritilgan. 2015 yilda asosiy traktor MZKT-742960 modernizatsiya qilindi, bu uning armiya mashinasi sifatini oshirdi. Yangilangan mashina kokpitga qo'shimcha buyurtma o'rnatishga muvaffaq bo'ldi. Bundan tashqari, kokpit ichidagi ekipaj uchun sharoitlar yaxshilandi.
Yo'l poezdining kerakli xususiyatlariga erishish uchun MZKT-742960 yuk mashinasi traktori tegishli dizaynni oldi. Bu dvigatel kabinaning tagida joylashgan, katta ramka asosida qurilgan, yuqori o'qli to'rt g'ildirakli g'ildirakli transport vositasi. Loyiha yuk bilan ishlash uchun vintni, yarim romorkli tizimlarni ulash uchun ulagichlar to'plamini va boshqalarni ham nazarda tutgan.
MZKT-742960 traktorining asosiy agregati-bu shpal tipidagi payvandlangan metall ramka, o'zaro faoliyat elementlari. Uning old qismida, quvvat elementlari darajasida, dvigatel va uzatish bloklarining bir qismi joylashgan. Bundan tashqari, yon elementlar orasiga, ramkaning boshqa qismlarida uzatish qutisi, differentsiallar va boshqalar joylashtiriladi. Dvigatel bo'linmasining tepasida kokpit o'rnatilgan. Idishning orqasida elektr stantsiyalarining yordamchilari bor. Ularning orqasida vint o'rnatildi. Ramkaning butun orqa yarmi ochiq maydon sifatida yaratilgan bo'lib, uning markazida beshinchi g'ildirak joylashgan.
Traktorning dvigatel qismida 544 ot kuchiga ega Germaniyada ishlab chiqarilgan Deutz BF 8M1015C dizel dvigateli joylashgan. Dvigatel Allison 4500 avtomat uzatmasi bilan oltita oldinga va bitta teskari tezlikka ega. Dvigatelning havo ta'minoti va radiatori shassi tashqarisida va idishni orqasida joylashgan. Shunday qilib, sovutish tizimi avtomobilning sancak tomonida alohida joylashgan kichik ko'pburchak tanani oldi.
Vites qutisidan keyin moment ikki bosqichli uzatish qutisiga beriladi. Mashinaning barcha to'rt o'qi boshqariladi va differentsial tizimli markaziy vites qutilari bilan jihozlangan. Ikkinchisi o'z-o'zidan qulflash funktsiyasiga ega. Yarim eksenli kardan o'qi orqali markaziy vites planetar g'ildirak tishli qutisiga ulanadi. Birinchi ikkita o'qning g'ildiraklari boshqariluvchi bo'lib, bu ularning o'qlari dizayniga ta'sir ko'rsatdi.
MZKT-742960 shassisiga katta diametrli g'ildiraklari yo'ldan tashqarida sayohat qilish uchun mos keladigan to'rt o'qli taglik o'rnatilgan. O'qlar bir -biridan farqli ravishda joylashtirilgan. Eng kattasi - har tomondan ikkinchi va uchinchi g'ildiraklar orasidagi masofa. Birinchi bo'shliq kichikroq va to'rtinchi o'q oldida minimal masofa ta'minlangan. Yonilg'i baklari har tomondan ikkinchi va uchinchi g'ildiraklar orasidagi bo'shliqlarga joylashtirilgan. Old g'ildiraklar to'liq kamar bilan yuqoridan qoplangan. Orqa panjara ustida faqat ikkita juft qalqon bor.
Shassisning ikkita oldingi o'qi burilish barining mustaqil osma qismi bilan jihozlangan. Orqa akslar juftlik dastagiga asoslangan kamon-balansli suspenziya bilan jihozlangan. Pastki korpusda tormoz qurilmalari to'plami mavjud. Pnevmohidravlik boshqaruvli poyabzal tormozlari ishlatiladi. Shuningdek, zaxira, to'xtash joylari va gidrodinamik tormozlar mavjud. Traktor tormoz tizimining pnevmatik chizig'i yarim romorkning mos keladigan vositasiga ulanishi mumkin. Yo'l o'tkazgichli keng profilli shinalari bo'lgan bitta g'ildiraklar ishlatiladi. Shinalar o'lchami - 23, 5-25 yoki 23, 5R25. G'ildiraklar bosimni boshqarishning markazlashtirilgan tizimiga ulangan.
Traktor zaxira g'ildirak bilan jihozlangan, lekin uning o'lchami va vazni avtomobilni maxsus uskunalar bilan jihozlashni talab qilgan. "Zapaska" traktorning sancak tomonida, vint yonida tashiladi. Katta va og'ir g'ildirak bog'ichlarga ko'tariladi va kichik aylanadigan tirgakli ixcham kran yordamida erga tushiriladi.
Shassisning old qismida, o'z amortizatorlarida, tayanch ramkasi asosida metalldan qurilgan ekipaj kabinasi o'rnatilgan. Kassa shassisining asosiy qismidan ancha torroq, bu esa traktorga o'ziga xos va taniqli ko'rinishni beradi. Idishning konturlari bir nechta katta to'rtburchaklar tekisliklar bilan hosil qilingan; burmalar va filetolar soni minimal. Kabin ikki qatordan iborat bo'lib, ekipaj uchun 7 joy bilan jihozlangan, shu jumladan haydovchining ish joyi. Agar kerak bo'lsa, orqa qatordagi to'rtta o'rindiq ikkita o'ringa aylanadi. Kabin konditsioner bilan jihozlangan.
Buyurtmachining iltimosiga binoan, mavjud himoyalanmagan ekipaj bo'linmasi zirh bilan to'ldirilishi mumkin, ular mahkamlagichlari ramka va panellarda joylashgan. Shu bilan birga, standart ko'zoynaklar himoyalangan bloklar bilan almashtiriladi. Asosiy konfiguratsiyada traktor kabinasida ekipajning shaxsiy qurolidan foydalanish vositalari ham mavjud.
MZKT-742960 tank traktorining kabinasi haydovchiga va boshqa ekipaj a'zolariga yaxshi ko'rinish beradi. Katta vertikal bog'langan old shisha va yon eshiklarda maksimal kattalikdagi ikki juft deraza mavjud. Yo'lni kuzatish uchun, shuningdek, yon tomondan ramkalarga qo'yilgan katta orqa oynalarni ishlatishingiz kerak. Kabinaga kirish eshiklarning deyarli butun maydonini egallagan ikki juft eshik bilan ta'minlanadi. Old eshiklar harakat yo'nalishi bo'yicha oldinga, orqa eshiklar orqaga ochiladi. Mashinaning balandligi tufayli korpusdagi eshiklar tagida L shaklidagi kengaytirilgan pog'onali qadamlar mavjud.
Kabin avtotransport poyezdlari va boshqa katta uskunalar uchun zarur bo'lgan yoritish uskunalari bilan jihozlangan. Old oynaning tepasida uchta to'q sariq chiroq o'rnatilgan. Kabinaning tomiga bir xil rangdagi katta mayoqlar o'rnatilgan. Farlarning standart to'plami old va orqa bamperlarda joylashgan.
Yuklab olish va boshqa ishlarni bajarish uchun Minsk zavodining yuk mashinasi traktori beshinchi g'ildirak muftasi oldidagi shassisning o'rta qismida joylashgan vintni ishlatishi mumkin. Vinçda bir juft gidravlik baraban bor. Ikkinchisi taqdim etilgan ikkita kabelga 250 kN tortish kuchini yaratishga qodir.
MZKT-742960 shassisining orqa platformasida, uchinchi o'qning vites qutisi ustida, diametri 3,5 dyuymli burilish uchun beshinchi g'ildirak birikmasi mavjud. Yuk ko'taruvchi plastinka uchta erkinlik darajasiga ega va kichik sektorlarda aylanishi mumkin. Beshinchi g'ildirakdagi yuk 27 tonnagacha.
Volat MZKT-742960 traktorining uzunligi 10,3 m, maksimal kengligi (nometall bilan) 3,5 m, maksimal balandligi 4 m da aniqlanadi, erdan tozalash 500 mm. Jihozlangan traktorning og'irligi 26 tonnani tashkil etadi. Yalpi og'irligi "egar" dagi yukni hisobga olgan holda - 53 tonna. Shu bilan birga oldingi akslarda 11,3 tonna, orqa akslarda 15,2 tonna yuk bor. Ishlab chiqaruvchining ma'lumotlariga ko'ra, avtomagistralda avtomobilning maksimal tezligi - 70 km / soat. U 14 ° qiyalikni engishga qodir.
Hajmi va og'irligiga qaramay, Belarusiyada ishlab chiqarilgan traktorni harbiy transport samolyotlari bilan tashish mumkin. Buning uchun An-22 tipidagi samolyotlardan yoki undan yuqori xususiyatlarga ega boshqa uskunalardan foydalanish mumkin.
Zirhli mashinalarni Minskdagi MZKT-742960 yuk mashinasi traktori yordamida tashish uchun MZKT-820400 rusumli yarim tirkamali tanker-avtopoyezdi tarkibida ishlatiladi. U shunga o'xshash mahsulotlar uchun an'anaviy dizaynga ega, lekin ayni paytda u har xil jangovar mashinalar kabi katta va og'ir yuklarni tashishga moslashtirilgan.
Yarim romork payvandlangan shpal ramkaga asoslangan. Uning ko'p qismi tekis va yuk tashish maydonini tashkil qilish uchun mo'ljallangan, old qismi egilgan va podshohni ko'taradi. Traktor bo'lmaganda treylerni qo'llab -quvvatlash uchun uning yoniga qo'llab -quvvatlovchi qurilmalar qo'yiladi. Orqa tomonda shassisni o'rnatish uchun vositalar va bir juft narvon o'rnatilgan.
Yarim romorkning shassisi ikki tomonlama bo'lib, ramkaning orqa tomoniga yaqin joylashgan. Erdagi yukni to'g'ri taqsimlash uchun ikkita yonbag'irli sakkiz g'ildirakli sxemadan foydalaniladi. Ikkinchisini loyihalashda uzunlamasına va oqsoqollar ishlatiladi. Har bir vagon ikkita o'qda joylashgan to'rtta g'ildirakni oladi. G'ildiraklar pnevmatik boshqariladigan poyabzal tormozlari bilan jihozlangan. Tirkamaning pnevmatik tizimi traktor agregatlariga ulangan. 16.00R20 o'lchamdagi ishlatilgan shinalar. Yarim tirkamada bitta zaxira g'ildiragi bo'lishi kerak. Uning o'rnatilishi ramkaning old qismiga to'g'ri keladi.
Traktor singari, yarim tirkamada shinalar bosimini tartibga solish tizimi mavjud. Qulayroq foydalanish uchun, barcha shinalar shamollatish klapanlari ramka tomonlarida joylashgan. Barcha g'ildiraklar bosimni nazorat qilish sensori bilan jihozlangan. Agar bu parametr ruxsat etilgan qiymatlardan pastga tushsa, haydovchi asboblar panelida indikator ishga tushadi.
Traktor bo'lagi bo'lmaganda, yarim tirkamada ramkaning old tomonida joylashgan qo'llab-quvvatlovchi moslamadan foydalanish kerak. U bir juft og'ir mexanik va gidravlik krikolarni o'z ichiga oladi.
MZKT-820400 yarim tirkamasi uzunligi taxminan 13 m va kengligi 3,2 m bo'lgan yuklash platformasiga ega, yukni ushlab turuvchi kabellar uchun yuklanish balandligi-1,5 m.
O'ziyurar yoki tortiladigan transport vositalari yarim tirkamaga bir juft katlama rampalar yordamida yuklanishi kerak. Taxminan 2,5 m uzunlikdagi ikkita bunday qurilma platformaning orqa tomoniga mahkam bog'langan. Gidravlik tsilindr yordamida zinapoyalar tushiriladi va ko'tariladi, ularning bosimi traktorning bort uskunalari yordamida hosil qilinadi.
MZKT-820400 yarim tirkamasining umumiy uzunligi-18,4 m, kengligi-3,2 m. Narvonlari ko'tarilgan transport holatidagi balandligi-3,5 m. Bu mahsulotning yuksiz og'irligi 19 tonna darajasida aniqlanadi. - 56 tonna; to'liq og'irligi - 75 tonna. Yarim romork konstruktsiyasi 27 tonnadan oshmaydigan yukni traktorning beshinchi g'ildirakli muftasiga o'tkazadi, o'z o'qlariga yuk har biriga 24 tonnadan oshmasligi kerak.
Yarim romorkning 13 metrli yuk maydoni va 56 tonnalik yuklarni tashish qobiliyati MZKT-742960 + 820400 avtopoyezdiga turli transport muammolarini hal qilish imkonini beradi. Shunday qilib, u yuk maydonida har qanday zamonaviy sovet yoki rus tilida ishlab chiqarilgan tankni yoki boshqa zirhli jangovar mashinani tashiy oladi. Yengil transport vositalarida bir vaqtning o'zida bir nechta transport vositalarini tashish mumkin. Xususan, yarim tirkamada bir vaqtning o'zida BMP-1 yoki BMP-2 rusumli ikkita piyoda jangovar mashinasini joylashtirish va himoya qilish mumkinligi taxmin qilinmoqda. Balki boshqa kichik engil zirhli mashinalarda ham shunday bo'lsa kerak.
MZKT-742960 traktorining o'ziga xos xususiyati-katta diametrli g'ildiraklar bilan jihozlangan, bosimi sozlanishi yo'ltanlamas. U va nisbatan kuchli dvigatel tufayli mashina nafaqat avtomobil yo'llari bo'ylab, balki qo'pol erlarda ham harakatlana oladi. Bundan tashqari, testlar shuni ko'rsatdiki, MZKT-820400 yarim tirkamasi ham yo'ldan chiqib ketishi mumkin. Yaxshi yo'llardan tashqari, avtopoyezd har xil yuklarni tashishga qodir, lekin yo'lning yomon ahvoli maksimal tezlikni jiddiy cheklaydi.
Ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, MZKT-742960 + 820400 ommaviy ishlab chiqariladigan poezdlarning birinchi xaridorlari, harbiy texnikani tashish uchun mo'ljallangan tankerlar Angolaning qurolli kuchlari bo'lib, ularni ishlab chiqarishga biroz oldin buyurtma bergan. Keyinchalik Minsk g'ildirakli traktor zavodi o'zining yangi rusumli avtopoyezdlarini xalqaro bozorga chiqara boshladi. Bu usul muntazam ravishda turli ko'rgazmalarda namoyish etiladi va tashrif buyuruvchilar orasida ma'lum mashhurlikka ega. Shu bilan birga, ishlab chiqaruvchi kompaniyaning barcha sa'y-harakatlariga qaramay, MZKT-742960 traktoriga asoslangan avtopoyezdlar hali Belarus Respublikasi qurolli kuchlari tomonidan buyurtma qilinmagan.
Biroq, Belarusiya armiyasi hali ham mahalliy tank tashuvchilarni sinovdan o'tkazish imkoniyatiga ega edi. Shunday qilib, o'tgan yilning 3 iyul kuni Minskda Mustaqillik kuniga bag'ishlangan parad bo'lib o'tdi. Bu tadbir davomida bir nechta MZKT-742960 + 820400 avtopoyezdlari poytaxt ko'chalari bo'ylab, tanklar va o'ziyurar artilleriya yuk ko'targichlari bo'lgan yarim tirkamalar bilan yurishdi. O'z armiyasi bilan xizmat qilmagan maxsus texnika, ehtimol Belarusiya mudofaa sanoatining eksport salohiyatini ifodalagan.
Hamma harbiy texnikani o'z kuchi ostida uzoq masofalarga joylashtirish mumkin emas va unga maxsus transport kerak. Tanklar va boshqa zirhli mashinalarni tashish qobiliyatiga ega bo'lgan avtomobil poezdlari barcha qo'shinlarga kerak va ularning ba'zilari chet elda uskunalarga buyurtma berishga tayyor. Masalan, Angola misolida, yarim tirkamali yangi traktorlarni olish istagi Volat MZKT-742960 + 820400 avtomagistralining paydo bo'lishiga olib keldi. Endi Minsk g'ildirak traktor zavodi taklif qiladigan bunday uskunani boshqa xaridorlar sotib olishlari mumkin.
