Iyun oyi oxirida bo'lib o'tgan "Armiya-2019" harbiy-texnik forumining yangiliklaridan biri-"Izhevsk" Ij-Pulsar "elektr mototsiklining oddiy fuqarolik versiyasi. Shaharda foydalanish uchun mo'ljallangan ketma -ket elektr mototsiklning yangi versiyasi Rossiya Mudofaa vazirligi versiyasi asosida ishlab chiqilgan bo'lib, u birinchi marta ommaga 2017 yilda namoyish etilgan. Izhevskdan kelgan yangi mototsikl yuqori quvvatli va yangi takomillashtirilgan ramka geometriyasiga ega engil akkumulyatorga ega. Umuman olganda, Izh-Pulsar modelining ergonomikasi yaxshilandi, mototsikl samarali tormoz tizimi va sozlanishi süspansiyonga ega bo'ldi.
Ij-Pulsar va uning imkoniyatlari
Birinchi marta jamoatchilik yangi Izhevsk mototsikli bilan 2017 yil avgust oyida tanishdi. Premyera Armiya harbiy-texnik forumida ham bo'lib o'tdi. Mototsikl quyidagi asosiy xususiyatlarga ega: maksimal tezlik 100 km / soat bilan cheklangan, quvvat zaxirasi taxminan 150 kilometr. Mototsiklning yuragi-Xitoyda ishlab chiqarilgan, cho'tkasi bo'lmagan doimiy dvigatel bo'lib, maksimal quvvati 15 kVt (20 ot kuchi) ni tashkil qiladi. Zaryad olayotganda, elektr mototsikl dvigateli atigi 10 kVt / soat elektr energiyasini iste'mol qiladi. Ishlab chiquvchilar hisob-kitoblariga ko'ra, benzinli dvigatellar bilan jihozlangan mototsikllar bilan taqqoslaganda, "Ij-Pulsar" egasiga taxminan 12 baravar arzonga tushadi.
Kalashnikov konsernining ta'kidlashicha, ular 2008 yilda mototsikl ishlab chiqarish yopilgan paytdan boshlab Udmurtiya poytaxtida yangi Izha yaratish haqida o'ylashgan. Pulsar modeli ustida ishlash 2016 yil dekabr oyida Izhevskda boshlangan. Shu bilan birga, garov darhol elektr motorli modelga qo'yildi, chunki aynan shu texnologiya kelajakdir. So'nggi yillardagi asosiy global tendentsiya - bu elektr motorlar va elektromobillar, hamma elektr energiyasiga o'tishga harakat qilmoqda. Konsernning mutaxassislariga ko'ra, Evropa ertami -kechmi barcha ichki yonish dvigatellari qonunchilik darajasida taqiqlanadi degan xulosaga keladi, bu yaqin kelajakda - 10-15 yil ichida sodir bo'lishi mumkin. Shuning uchun ham benzinli dvigatelli yangi "Ij" mototsiklini yaratish har tomonlama ma'nosiz edi: ham moliyaviy, ham texnologik.
Shu bilan birga, elektr mototsikllarning afzalliklari aniq va bu ularning sayyoramiz ekologiyasiga zarar etkazmasligi bilan bog'liq. Birinchidan, bu ularning ishlashining arzonligi. Ishlab chiquvchilarning hisob-kitoblariga ko'ra, Pulsar mototsikli o'tgan yo'lning har bir kilometri ichki yonish dvigatelli mototsiklga qaraganda 10-15 barobar arzonroq bo'lib chiqadi. Yoqilg'i narxining ko'tarilishini hisobga olsak, bu tobora dolzarb bo'lib bormoqda. Shu bilan birga, elektr mototsiklning to'liq zaryadlanishi 50 rubldan kam bo'ladi. Bundan tashqari, bunday uskunalar texnik xizmat ko'rsatishda ancha arzon, chunki har qanday mototsiklga standart xizmat ko'rsatish-bu filtrlar va moylarni almashtirish, va Ij-Pulsarda na na, na boshqasi.
Shu bilan birga, Izhevsk ta'kidlashicha, ular yangi mototsiklni butun mamlakatni ko'zdan kechirishgan va butun Rossiyada hukmronlik qiladigan "Moskvasiz" eng yaxshi yo'llarda haydashgan. Mototsikl dastlab Mudofaa vazirligi va huquq -tartibot idoralari uchun maxsus ishlab chiqarilganini hisobga olsak, bu bilan bahslashish qiyin. Kalashnikov kontserni roliklarida siz pulsarlar qor bilan qoplangan tuproqli yo'llarni qanday ishonch bilan haydashini ko'rishingiz mumkin. Rivojlanish jarayonida mototsikl takomillashtirildi, shuning uchun yangi versiyalar 2017 yilning bahorida taqdim etilganidan farq qiladi, ular o'zgartirilgan vazn taqsimoti, qattiqroq osma va boshqa ko'plab yangi elementlarni oldi.
Izh-Pulsar mototsikli original elektr stantsiyasi bilan jihozlangan. Modelning yuragi - maksimal quvvati 15 kVt (20 ot kuchi) ni ishlab chiqaruvchi Golden Motor tomonidan ishlab chiqarilgan, Xitoyning cho'tkasi bo'lmagan shahar elektr motoridir. Kelajakda Kalashnikov hozirda ishlab chiqarilayotgan mahalliy ishlab chiqarilgan elektr motoriga o'tishni kutmoqda. Yangi Izhevsk mototsiklini sertifikatlashda uchta turdagi tortish batareyalari ko'rsatiladi: lityum-ion, lityum-polimer va lityum-ferrofosfat. Dvigatel ustida bitta asosiy batareya o'rnatilgan, maxsus mo'ljallangan holatlarga yana bitta yoki ikkita batareyani qo'yish mumkin. Asosiy batareyaning quvvati 38-100 A • soatgacha, yordamchi batareyalar - 20 dan 30 A • soatgacha bo'lishi mumkin. Batareyalarning umumiy quvvati 160 Ahgacha bo'lishi mumkin va OTTS (Rosstandartda avtomobil turini tasdiqlash) bo'yicha mototsikl diapazoni 50 dan 250 kilometrgacha bo'lishi mumkin. OTTSda armiya, Favqulodda vaziyatlar vazirligi, FSB, Ichki ishlar vazirligi, Milliy gvardiya, Adliya vazirligi va boshqalar ehtiyojlari uchun maxsus mo'ljallangan versiyalar ro'yxatga olinadi. va fuqarolik versiyasi. Izh-Pulsar mototsiklining maxsus versiyasi qo'shimcha ravishda xavfsizlik kamarlari, miltillovchi mayoqlar, yon va orqa magistrallar va magistral bilan jihozlanishi mumkin. Aynan shu sababli, shuningdek, batareyalarni to'ldirishning turli xil variantlari tufayli, elektr mototsiklning og'irligi 165 dan 245 kg gacha, Pulsarning ruxsat etilgan umumiy og'irligi esa 300 dan 320 kg gacha.
"Xitoy quloqlari" Izhevsk mototsiklidan chiqib ketayaptimi?
2018 yilda Rossiyaning mashhur AvtoReview nashri Izhevsk yangiliklariga shubha bilan qaragan. Nashr bizning oldimizda butunlay rus kelib chiqishi mototsikli bo'lgan "Kalashnikov" kontserni ishlab chiqarilishi turganiga shubha qildi. Darhaqiqat, 2008 yilda Izhevskda mototsikllar ishlab chiqarish butunlay to'xtatildi va barcha uskunalar sotildi. Shu bilan birga, "Ij-Pulsar" rus bozorida taqdim etilgan Irbis TTR250 off-road benzinli mototsikllariga juda o'xshaydi. Mamlakatimizda Xitoyning Chongqing shahrida yig'ilgan Bashan BS250 mototsikllari shu nom ostida sotiladi.
"Kalashnikov" konserni ommaviy axborot vositalarining yangi mahsulotlariga bo'lgan munosabatini kuzatadi, shuning uchun ular bunday taqqoslashni o'tkazib yubormasdilar. Yangi mototsiklning birinchi versiyasi namoyish qilingandan so'ng, Pulsarning Irbis TTR250 mototsikli bilan tashqi o'xshashligi haqidagi ko'plab taqqoslashlar va bayonotlar paydo bo'ldi. Xavotirning fikricha, bunday taqqoslashlar, birinchi navbatda, Izhevsk Irbisda ishlab chiqarilgan faralarni ishlatgani bilan bog'liq. Qolganlariga kelsak, mototsikl ishlab chiquvchilarining ta'kidlashicha, nima uchun rus matbuoti Irbis bilan o'xshashligini payqaganligi aniq emas, masalan, Yamaha mototsikllari. Xavotirga ko'ra, modellarning tashqi o'xshashligi haqida gapirish, hech bo'lmaganda, g'alati.
Shu bilan birga, Pulsar mototsiklining asosiy elementi haqiqatan ham Xitoyda ishlab chiqarilgan. Xavotirda ta'kidlanishicha, hozirgi versiyalarning dvigateli xitoylik bo'lib, u ishlab chiqaruvchilarga bir qator xususiyatlarga ega bo'lgan. Hozirgi vaqtda Pulsar uchun o'z elektr motorini yaratish ishlari olib borilmoqda. Birinchi modellar allaqachon sinov bosqichiga kirgan, shuning uchun kelajakda yangi Ij mototsikllari rus dvigatellarini oladi, bu esa Xitoy dvigatelidan voz kechishga yordam beradi.
"Iz-Pulsar" mototsikllari allaqachon politsiya tomonidan ishlatilgan
O'tgan yilning iyun oyida Kalashnikov kontserni Moskva politsiyasiga dastlabki 30 ta "Ij-Pulsar" elektr mototsiklini topshirdi. Barcha mototsikllar Moskva transport va yo'l infratuzilmasini rivojlantirish boshqarmasiga ishga kirishdi. Rossiyada bo'lib o'tgan futbol bo'yicha jahon chempionati paytida poytaxtning shahar ko'chalari va o'rmonli hududlarida patrullik paytida motorli transport vositalarining yangi modellari keng qo'llanilgan.
Yangi Izhevsk mototsikllarini ham Rossiya harbiy politsiyasi vakillari o'zlashtirmoqda. Shunday qilib, 2019 yil aprel oyida Kalashnikov kontserni tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi 4 ta "Iz-Pulsar" elektr mototsikllari Moskva harbiy avtomobil inspektsiyasiga topshirildi. Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi matbuot xizmatining xabar berishicha, 2019 yil oxirigacha Moskva shahar VAI Izhevsk ishlab chiqarishining yana 16 ta elektr mototsiklini sotib oladi. Ma'lumki, Moskvada elektr mototsikllari bo'yicha VAI birinchi bo'linmasidan foydalanish tajribasini umumlashtirish va har tomonlama tahlil qilgandan so'ng, yana 16 ta VAIda o'z mototsikl bo'linmalarini tuzish rejalashtirilgan.
VAI ta'kidlashicha, yangi mototsikllar tezkor tezkor guruhlarni tuzish, shahar ichidagi baxtsiz hodisalar joylariga haydash, shuningdek, yo'l harakati qoidalariga rioya etilishini nazorat qilish va harbiy transport vositalarini shahar sharoitida ko'chirishda yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun juda mos keladi. Harbiy kafedra, ayniqsa, Moskva va boshqa rus millioner shaharlarini o'z ichiga oladigan transport zichligi va zichligi yuqori bo'lgan shaharlarda avtotransportning dolzarbligini alohida ta'kidlaydi. Darhaqiqat, elektr mototsikl - bu shahar transportida o'zini ishonchli his qiladigan transport turi, mototsikl oddiy mashina o'tmaydigan joyda harakatlana oladi va hatto ko'p kilometrlik tirbandliklarni ham muvaffaqiyatli bosib o'tishi mumkin.
