AQSh armiyasi tanish joylarga istiqbolli texnologiyalarni joriy etish imkoniyatlarini o'rganmoqda. Xususan, elektr yoki gibrid elektr stantsiyali ko'p maqsadli transport vositasini yaratish masalasi o'rganilmoqda. Hozircha armiya kerakli mashinaning taxminiy ko'rinishi va xususiyatlarini aniqladi va hozirda kerakli texnologiyalarni qidirish davom etmoqda.
Elektr nuqtai nazarlari
Oxirgi o'n yillikning o'rtalaridan boshlab, Pentagon "engil razvedka vositasi" ni yaratish uchun Light Reconnaissance Vehicle (LRV) dasturi ustida ishlamoqda. Dastur uzoq vaqtdan beri taqdim etilgan namunalarni sinash va taqqoslash bosqichiga o'tdi, lekin u hali tugallanmagan. Kelgusida LRV dasturi yangi texnologiyalarni ko'zlab kengaytirildi. Bunday transport vositasining gibrid yoki elektr modifikatsiyasini ishlab chiqish taklif qilinmoqda. Ushbu loyiha eLRV nomini oldi.
Armiyaning elektromobillarga qiziqish sabablari aniq. Bu texnika deyarli jim, yuqori yugurish va dinamik xususiyatlarga ega va hokazo. Elektr mashinasini elektr ta'minotiga muhtoj bo'lgan u yoki bu uskuna bilan jihozlash osonroq.
Shuningdek, elektr dvigatellari yordamida ba'zi xavflarni kamaytirish rejalashtirilgan. Yoqilg'i bilan jihozga etkazib beriladigan tank yuk mashinalari ustuvor maqsad bo'lib, ularning mag'lubiyati jangovar samaradorlikka tahdid soladi. Elektromobillar tanklarni xavfsiz hududda qoldirishga va ularni yo'q qilish xavfisiz quvvatni uzatishga ruxsat berishi kerak. Yordamchi uskunani qutqarish boshqa barcha qiyinchiliklar, kamchiliklar va xarajatlarni qoplashi kerak bo'ladi.
ELRV hozirda mavjud va istiqbolli texnologiyalarni o'rganish uchun zarur bo'lgan tadqiqot dasturi sifatida ko'rib chiqilmoqda. Joriy testlar va tadqiqotlar natijalarini kelgusi loyihalarda qo'llash rejalashtirilgan.
Sinov maydonchalarida va, ehtimol, qo'shinlarda 2025 yilga kelib, eLRV engil razvedka elektr transport vositalari kutilmoqda. Keyin ular boshqa modellarni, shu jumladan, ishlab chiqarishni boshlashlari mumkin. boshqa sinflar. Biroq, armiya avtotransport parkini elektr tortish tizimiga to'liq o'tkazish hali rejalashtirilmagan. Zamonaviy hisob -kitoblarga ko'ra, bu bir necha o'n yillar davom etadi, bu amaliy emas.
Shu bilan birga, hatto birinchi loyihani ishlab chiqish ham savol ostida qolmoqda. 2019-21 yillarda. AQSh harbiy byudjeti eLRV uchun minimal xarajatlarni ta'minlaydi. Ular sinov va tadqiqot uchun etarli, lekin to'liq dizayndagi vazifalarga javob bermaydi. Shunday qilib, rivojlanish faqat 2022 -yildan boshlanishi mumkin.
Texnologiyalar namoyishi
Bir necha o'nlab Amerika tashkilotlari va kompaniyalari eLRV dasturida turli rollarda qatnashadilar. Ulardan ba'zilari allaqachon tayyor loyihalarga ega yoki o'z ishlarini yakunlamoqda - hozircha ularning o'nga yaqini bor. Boshqalar komponentlar etkazib beruvchisi sifatida qatnashadilar.
2019-20 yillarda Pentagon eLRV mashinasiga qo'yiladigan umumiy talablarni aniqladi. 2020-21 yillarda arizalar qabul qilindi va shunday deb nomlandi. bozor sharhlari. Oxirgi shunday hujjat shu yilning aprel oyida chiqqan. O'sha paytda, dasturning asosiy ishtirokchilari allaqachon aniqlangan va keyingi tadbirlar rejasi tuzilgan edi.
May oyida Fort Benningda birinchi amaliy tadbirlar bo'lib o'tdi. Dasturda ishtirok etayotgan o'nta tashkilot o'z uskunalari va loyiha materiallarini poligonga etkazib berdi. Shu bilan birga, faqat ikkita taqdim etilgan namunalar talablarga javob beradi va elektr stantsiyasiga ega. Qolgan sakkiztasi ichki yonish dvigatellari bilan jihozlangan, biroq kelajakda elektr komponentlari bo'lishi aytilmoqda.
Amalga oshirilgan test natijalari haqida xabar berilmadi. Shu bilan birga, armiya aniq loyihaning texnik topshirig'ini tuzishda ular hisobga olinishini aniqladi. Bunday hujjatning birinchi versiyasi yoz oxirigacha tuzilishi rejalashtirilgan, shundan so'ng ular tanlov bosqichida ishtirok etish uchun arizalarni qabul qilishni ochadilar. Tegishli shartnomalar 2022 yilda imzolanadi.
Xaridor ishlab chiqilishi kerak bo'lgan to'rtta raqobatbardosh loyihani tanlashni rejalashtirmoqda. Dizaynning 2 -bosqichi 2023 yilga qadar boshlanmaydi. Bu bosqichda, to'plangan tajribani hisobga olgan holda, texnik topshiriqlarning yakuniy versiyasi ishlab chiqiladi. Bundan tashqari, armiyada texnika sotib olish va joriy etishning aniq rejasi tuziladi. G'olibni tanlash vaqti va qo'shinlar uchun ishlab chiqariladigan avtomobillar uchun shartnoma imzolanishi hozircha e'lon qilinmagan.
Ariza beruvchilar va talablar
Hozircha eLRV mahsulotiga qo'yiladigan talablar juda umumiy. Ularning aniqroq versiyasi keyinroq, tanlovning birinchi bosqichi natijalariga ko'ra aniqlanadi. Biroq, armiya aniq nimani va nima uchun xohlayotgani allaqachon aniq.
ELRVga qo'yiladigan talablarning asosiy qismi LRVning asosiy dizayni uchun texnik topshiriqlarni takrorlaydi. Bir nechta odam va cheklangan massadagi yuklarni tashish uchun engil, himoyalanmagan ikki o'qli transport vositasini yaratish ko'zda tutilgan. Avtomobilni C-130 samolyotlari yoki CH-47 vertolyotlari yordamida havo orqali tashishni ta'minlash kerak.
Elektr yoki gibrid elektr stantsiyasiga qo'yiladigan aniq talablar hali aniqlanmagan - bu masalalar joriy va kelgusidagi sinovlar doirasida hal qilinadi. Shu bilan birga, mashina HMMWV yoki LRV -dan past bo'lmagan haydash va dinamik xususiyatlarga ega bo'lishi kerak. Shu bilan birga, elektr motorlarini ishlatish bilan bog'liq afzalliklarni amalga oshirish zarur. Mashina batareyalari kamida 300 mil (480 km dan ortiq) masofani bosib o'tishi kerak. Dizaynda maksimal miqdordagi sotuvdan chiqadigan tijorat komponentlari ishlatilishi kerak.
LRV va eLRV kamida 4-5 kishini yuk bilan olib yurishi kerak. Har xil qurollar uchun biriktiruvchi punktlar bo'lishi kerak; mashinalar oddiy kalibrli avtomatlar, raketa tizimlari va boshqalar bilan jihozlanishi rejalashtirilgan.
Bunday talablarga javob sifatida biz General Motors Defense kompaniyasining may oyidagi sinovlarida qatnashgan tajribali elektromobilini ko'rib chiqishimiz mumkin. Bu mashina LRV dasturi uchun ISV mahsuloti asosida, asosiy birliklarni almashtirish va alohida elementlarni qayta qurish orqali ishlab chiqarilgan. LRV shassisi Chevrolet Colorado ZR2 tijorat pikapining agregatlariga qurilgan va yangi elektr komponentlari Chevrolet Bolt EV dan olingan.
Bolt EV 300 ot kuchiga ega uch fazali elektr motor bilan ishlaydi. Quvvat manbai 60 kVt / soat batareya bilan ta'minlanadi. Bundan tashqari, yuqori quvvat bilan samarali quvvat sarfini ta'minlaydigan ilg'or quvvat elektronikasi mavjud. Quvvat zaxirasi 380 km.
Dasturning yana bir ishtirokchisi AGMV avtomobili bilan General Dynamics Land Systems bo'ladi. Ushbu avtomobilning keyingi modifikatsiyasi elektr stantsiyasini oladi. Bunday namunaning xususiyatlari haqida hozircha xabar berilmagan.
Kelajak uchun ortda qolish
ELRV dasturining ishga tushirilishi va davom ettirilishi, shuningdek, boshqa bir qancha istiqbolli loyihalar shuni ko'rsatadiki, AQSh armiyasi elektr va gibrid avtomobillar mavzusiga jiddiy qiziqadi. Biroq, Pentagon shoshmaydi va barcha talablarga javob beradigan va qo'shinlarda ishlashga yaroqli uskunalarning to'liq modellarini ishlab chiqish niyatida emas. Hozirgi vaqtda biz faqat zamonaviy texnologiyalarni ularning harbiy qo'llanilishi kontekstida o'rganish haqida gapirayapmiz.
Keyingi moliyaviy yilda eLRV dasturi etarli mablag 'olishi kerak. Bu texnologiyalar va echimlarni baholaydigan yangi benchmarking testlariga olib keladi. Keyin xulosalar chiqariladi va, ehtimol, dasturning yangi bosqichi boshlanadi - bu safar to'liq loyihani yaratishga qaratilgan. Boshqa sinflarning uskunalarini ishlab chiqishni ham boshlash mumkin.
Umuman olganda, Pentagon elektromobillarni ichki yonish dvigatelli transport vositalariga almashtirish sifatida ijobiy baholaydi. Biroq, bu yo'nalishning haqiqiy istiqbollari hali ham noaniq. Ular faqat bir necha yildan so'ng, kerakli tadqiqotlar va testlar o'tkazilgandan keyin aniqlanadi. Ushbu tadbirlar natijalariga ko'ra, avtomobil parkini yanada rivojlantirish rejalari tuziladi. Ularda elektromobillar katta rol o'ynashi mumkin.
