Qo'shma Shtatlar Arktikadagi mavjudligini kengaytirmoqchi va dengiz kuchlari bu muammoni hal qilishning asosiy vositalaridan biriga aylanishi kerak. Yuqori kengliklarda to'la -to'kis ishlash uchun, flot muzqaymoqlarga muhtoj, ammo bunday kemalar atrofidagi vaziyat ko'p narsani xohlamaydi. Arktika dengizida ishlashga qodir og'ir muzqaymoqlar soni etarli emas va yangi kemalar hozircha faqat reja shaklida mavjud.
Minimal etarli emas
Dengiz floti va tijorat tashuvchilarining operatsiyalarini qo'llab -quvvatlaydigan AQSh muzqaymoq floti Sohil qo'riqlash tarkibiga kiradi. Hozirgi vaqtda AQSh Sohil Xavfsizlik Xizmatida faqat uchta og'ir muzqaymoq bor. Bu Polar tipidagi ikkita kema va Healy dizaynidan biri. O'rta muzqaymoq USCGC Mackinaw (WLBB-30) Buyuk ko'llarda ishlaydi va okeanlarga chiqmaydi. Bundan tashqari, bir nechta portlar bo'ylab taqsimlangan 9 ta ko'r-ko'rona muzqaymoq arqonlar ham bor.
Ulardan faqat ikkita og'ir muzqaymoq dengizga chiqib, Tinch okeani va Atlantika okeanining shimoliy hududlarida ishlay oladi va AQSh dengiz flotining Arktikada ishlashiga yordam beradi. Bu kemalar USCGC Polar Star (WAGB-10) va USCGC Healy (WAGB-20). Uchinchi og'ir muzqaymoq-USCGC Polar Sea (WAGB-11), avariyadan keyin iskala devorida turadi va xuddi shu turdagi kema uchun ehtiyot qismlar manbai bo'lib xizmat qiladi.
USCGC Polar Star (WAGB-10) muzqaymoq kemasi 1976 yilda xizmat qila boshladi va oxirgi o'n yillikning boshida modernizatsiya qilindi. Bu umumiy uzunligi 13,8 ming tonnadan ortiq bo'lgan 122 m uzunlikdagi kema. Elektr stantsiyasi CODLOG sxemasi bo'yicha qurilgan va har biri 3 ming ot kuchiga ega 6 ta dizel dvigatelni o'z ichiga oladi. va har biri 25 ming ot kuchiga ega 3 ta gaz turbinali dvigatel. Toza suvda muzqaymoq 18 tugungacha tezlashadi va 16 ming dengiz milini bosib o'tadi. Korpus dizayni qalinligi 1, 8-2 m gacha bo'lgan muzdan 3 tugun tezligida o'tishni ta'minlaydi. Qalinligi 4 m gacha bo'lgan tepaliklarni engish mumkin.
USCGC Healy (WAGB-20) 1996-99 yillarda qurilgan. va AQShdagi og'ir muzqaymoqlarning eng yangisi. Uning uzunligi 128 m, sig'imi 16,2 ming tonnadan oshadi. 11,6 ming ot kuchiga ega to'rtta ichki yonish dvigatelli dizel-elektr stantsiyasi ishlatilgan. Har biri 15 ming ot kuchiga ega ikkita ishlaydigan elektr motor. USCGC Healy -ning maksimal tezligi 17 tugunga etadi. Ishlashning asosiy ko'rsatkichlari bo'yicha, kema AQShning boshqa og'ir muzqaymoqlaridan kam emas. Bortda u yoki bu ilmiy asbob -uskunalarni joylashtirish imkoniyatiga ega bo'lgan o'z laboratoriyalari mavjud.
Vashingtondagi Sietl shahrida faol muzqaymoqlar ham, kanibalizatsiya qilingan bitta kema ham joylashgan. Vazifaga qarab, ular Alyaska va Aleut orollari hududida ishlashlari mumkin. Bundan tashqari, ular Antarktidadagi Amerika bazalarining ishlashini qo'llab -quvvatlash uchun ishlatiladi. Agar kerak bo'lsa, muzqaymoqlarning Sharqiy Sohilga o'tishi muayyan muammolarni hal qilish uchun istisno qilinmaydi.
Polar xavfsizlik
O'ninchi yillarning boshlarida, Qutb dengizi muzqaymoq kemasining ishdan chiqishi bilan bir vaqtda, Sohil xavfsizlik qo'mondonligi yangi kemalar qurish masalasini ko'targan. Dastlab, bo'lajak dastur og'ir qutbli muzni buzuvchi deb nomlangan va keyinchalik uning nomi Polar Security Cutter deb o'zgartirilgan.
Bir necha yillar davomida AQSh Sohil Xavfsizlik Qo'riqxonasi mablag 'topishga va bir nechta yangi muzqaymoqlar qurilishini muvofiqlashtirishga urinib ko'rdi. Bu yoki boshqa sabablarga ko'ra, bo'lajak PSC dasturining to'liq ishga tushirilishi bir necha bor qoldirilgan. 2016 yilda vaziyat o'zgardi. Asosiy strategiyalarning o'zgarishi munosabati bilan, AQSh Harbiy -dengiz floti muzqaymoq mavzusiga qiziqa boshladi va ikki tuzilma birlashdi.
2017 yilda bo'lajak muzqaymoqlarga talablarni ishlab chiqish va qurilish rejalarini tayyorlash boshlandi. Keyinchalik og'ir toifadagi muzqaymoqning raqobatbardosh dizayni boshlandi. Dastur g'olibi VT Halter Marine bo'ldi (Paskagula, Missisipi. 2019 yil aprel oyida PSC qo'rg'oshinli muzqaymoq kemasi dizayni va qurilishini yakunlash uchun 746 million dollarlik shartnoma tuzildi. Keyingi ikkita kema uchun ham variant berildi) bir xil turdagi.
VT Halter Marine loyihasi uchun Germaniyaning Polarstern II tadqiqot kemasi asos qilib olindi. Uning dizayni sohil qo'riqchilari va dengiz floti talablariga muvofiq yakunlanmoqda, shuningdek, yangi uskunalar bilan jihozlangan. Yangi loyihaning muzqaymoqining uzunligi 140 m, sig'imi 23 ming tonnadan oshishi kutilmoqda. Qattiq rulli pervaneli va kamonli pervaneli dizel-elektr stantsiyasi ishlatiladi. Kema qalinligi kamida 1, 4 m bo'lgan muzni 3 tuguncha doimiy harakat bilan sindira oladi; ham qalin to'siqlarni o'tishiga imkon beradi.
WSMP-1 dum raqami bilan PSC boshini yotqizish 2021 yilda bo'lib o'tadi. 2022-23 yillarda. kema quriladi va xaridorga etkazib berish 2024 yil iyunigacha kutilmoqda. Keyin USCG yana ikkita yangi muzqaymoq qurmoqchi - 2026 va 2027 yillarda etkazib beriladi. Uchta kemaning umumiy qiymati 2 milliard dollarga yetishi mumkin.
Qizig'i shundaki, PSC dasturida nafaqat uchta og'ir muzqaymoq, balki uchta o'rta sinf kemasi qurilishi ko'zda tutilgan. Hozirda ushbu loyihaga qo'yiladigan talablar ishlab chiqilmoqda va ishlab chiqish hali boshlanmagan. Qurilish vaqti hozircha noma'lum. Ta'kidlanishicha, butun PSC dasturi 2030 yilgacha yoki biroz keyinroq bajarilishi kerak.
Ikki maqsadli atom
Kerakli texnologiya mavjudligiga qaramay, Qo'shma Shtatlar hali ham yadroviy muzqaymoqlar qurmagan. Bundan tashqari, ular Arktika dengizlarida muzqaymoqsiz mustaqil harakat qila oladigan harbiy kemalarga ega emaslar. Shu bilan birga, Rossiyadagi potentsial raqib ikkalasiga ham ega. Ehtimol, AQSh chora ko'radi va bu sohalardagi bo'shliqni yopishni boshlaydi.
Shu yilning iyun oyida AQSh prezidenti D. Tramp AQShni himoya qilish to'g'risidagi memorandumni imzoladi. Arktika va Antarktida mintaqasidagi milliy manfaatlar. Boshqa narsalar qatorida, muzqaymoq flotining rivojlanishining asosiy yo'llarini belgilaydi. Yangi muzqaymoqlarda foydalanishga yaroqli zamonaviy va istiqbolli kema qurish texnologiyalarining keng assortimentini o'rganish va baholash taklif etiladi.
Xususan, Memorandumda atom elektr stantsiyasiga ega muzqaymoqlarni qurish masalasini o'rganish, shuningdek, bunday kemalarni mudofaa qurollari bilan jihozlash mavzusini ishlab chiqish talab qilingan. Bunday tadqiqotlar natijalaridan PSC dasturini yoki boshqa shunga o'xshash loyihalarni yanada rivojlantirishda foydalanish mumkin.
Memorandum 2029 yilgacha hisoblab chiqilgan, bu uning takliflarini juda qiziqarli ko'rinishga olib keladi. Belgilangan muddatda uchta og'ir muzqaymoq kemasini qurish va, ehtimol, o'rta o'lchamli kemalarda ish olib borish rejalashtirilgan. Muzqaymoqlarni mudofaa qurollari bilan jihozlash g'oyasi umuman realdir va ba'zi cheklovlar bo'lsa -da, o'z vaqtida amalga oshirilishi mumkin. Muz sindirish qurilmalari uchun atom elektr stantsiyalariga kelsak, o'n yil oxiriga kelib, shunga o'xshash loyihalarning paydo bo'lishini kutish mumkin, lekin tayyor kemalar emas.
Bunday sharoitda, chet el kemalarini ijaraga berish to'g'risidagi Memorandum taklifi qiziq ko'rinadi. Bizning muzqaymoq qurilishi muvaffaqiyatsiz bo'lgan taqdirda va istiqbolli loyihalarni ishlab chiqishda bunday choralarni ko'rib chiqish taklif etiladi.
Qorong'u hozirgi va yorqin kelajak
Hozirgi vaqtda AQSh qirg'oq qo'riqlash muzqaymoq flotining holati juda ko'p narsani talab qilmoqda. U ilmiy va iqtisodiy faoliyat ko'rsatishga qodir, lekin uning salohiyati Arktikadagi dengiz kuchlariga to'la yordam berish uchun etarli emas. Birinchidan, miqdoriy muammolar mavjud. Dengiz floti baxtiga mamlakat rahbariyati va xavfsizlik kuchlari bu muammoni tushunishadi va hatto vaziyatni to'g'irlash choralarini ko'rishadi.
Hozircha, yetmishinchi va to'qsoninchi yillarda qurilgan ikkita og'ir muzqaymoq bor. Uchinchisi 2024 yilda paydo bo'lishi kutilmoqda, yana ikkitasi o'n yil oxirigacha ishga tushadi. Ko'rinib turibdiki, bu vaqtga kelib USCGC Polar Star (WAGB-10) butunlay eskirgan kemasini hisobdan chiqarish kerak bo'ladi. Natijada, 2023 yilda. saflarda 4-5 tadan ko'p bo'lmagan og'ir muzqaymoq va, ehtimol, 3-4 tagacha o'rta bo'lak bo'ladi, ularning hammasi dizel bilan ishlaydi.
Bu o'lcham va texnik xususiyatlar tufayli Amerika muzqaymoq flotining umumiy salohiyati cheklangan bo'ladi. Biroq, mavjud vaziyat fonida, hatto 8-10 ta dizelli kemalar ham juda foydali ko'rinadi. Hozirgi rejalarni bajarish va Memorandum talablarini bajarish mumkinmi, buni vaqt ko'rsatadi.
