885M "Yasen-M" loyihasining istiqbolli atom suv osti kreyserlarini qurish dasturi muvaffaqiyatli davom ettirilmoqda. Shunday qilib, 1-iyul kuni K-573 rusumli eng yangi suv osti kemasi birinchi marta dengiz sinovlariga kirdi. Bu "M" harfi bilan loyihaga muvofiq ishlab chiqarilgan birinchi seriyali kemadir va uning qurilishi yakunlanishi joriy dasturni amalga oshirish va umuman suv osti kemalari parkini modernizatsiya qilishda katta ahamiyatga ega.
Yaqin o'tmishda
885 "Ash" asosiy loyihasi saksoninchi va to'qsoninchi yillarning oxirida ishlab chiqilgan va 1993 yilda "Severodvinsk" etakchi kemasini yotqizish amalga oshirilgan. Bir necha yil o'tgach, qurilish muzlatildi va yangilangan loyiha yordamida faqat 2004 yilda tiklandi. Xuddi shu davrda "885M" yoki "08851" belgisi ostida "Ash" ning chuqur modernizatsiyasi boshlandi. Ushbu loyihaga ko'ra, barcha yangi kemalarni qurish rejalashtirilgan edi.
2009 yil 24-iyulda Severnoye mashinasozlik korxonasida (Sevmash) Ash-M-K-561 Qozon boshini (seriya raqami 161) yotqizish marosimi bo'lib o'tdi. Qurilish juda ko'p vaqtni talab qildi va kema faqat 2017 yil 31 martda ishga tushirildi. Keyinchalik yangi qiyinchiliklar paydo bo'ldi, shuning uchun zavod sinovlarini faqat 2018 yil sentyabr oyida boshlash mumkin edi.
Kamchiliklarni tuzatish va turli tizimlarni takomillashtirish zarurati etkazib berish muddatlarining o'zgarishiga olib keldi. Natijada, kema 2021 yil 7 mayda Harbiy -dengiz kuchlariga topshirildi. Bir necha hafta o'tgach, "Qozon" Severodvinskdan xizmat ko'rsatish joyiga, Zapadnaya Litsaga o'tishni amalga oshirdi.
Birinchi seriyali raketa tashuvchisi 885M, K-573 "Novosibirsk" (seriya raqami 162) 2013 yil 26-iyulda qo'yilgan. Oldingi kemalarni qurgan "Sevmash" kerakli texnologiyalarni o'zlashtirgan va ishlab chiqqan. "Novosibirsk" dagi ishlar yuqori sur'atlar bilan davom etdi. Bu suv osti kemasi 2019 yil dekabr oyining oxirida ishga tushirildi. Keyingi bir yarim yil qolgan ishlarga va bo'lajak sinovlarga tayyorgarlik ko'rishga sarflandi.
2021 yil 1 iyulda Novosibirsk birinchi marta dengizga chiqdi. Kelgusi oylarda kema uning boshqaruvi va manevrligini tasdiqlaydi, barcha bort tizimlarining ishlashini tekshiradi, shuningdek, raketa va torpedo qurollari yordamida birinchi sinov otishni amalga oshiradi. Keyin, kerakli tayyorgarlikdan so'ng, ular davlat sinovlaridan o'tadi. Bu kabi barcha tadbirlar yil oxirigacha yakunlanadi va kema kelgusi 2022 yilning boshiga qadar xaridorga topshirilishi kutilmoqda.
Yaqin kelajakda
Harbiy -dengiz kuchlarining hozirgi rejalarida ikkita modifikatsiyali to'qqizta "Ash" qurilishi ko'zda tutilgan. Qo'rg'oshin kema 885 loyihasi bo'yicha qurilgan, qolganlari esa modernizatsiya qilingan "885M" ga tegishli. Xaridorga har xil modifikatsiyadagi ikkita suv osti kemasi topshirildi va xizmatda. Bir necha oydan keyin ularga yangi "Novosibirsk" qo'shiladi. Yana etti buyurtma qurilishning turli bosqichlarida, shu jumladan. ishga tushirishga tayyorgarlik bosqichida.
2014 yil 27 iyulda-K-573 dan bir yil va bir kun o'tib-Yasen-M, K-571 Krasnoyarsk (seriya raqami 163) ikkinchi ishlab chiqarish kemasi qo'yildi. Hozirda qurilish ishlari yakunlanmoqda, yoz oxirigacha ishga tushiriladi. Rejalarga ko'ra, "Krasnoyarsk" kelasi yilning oxirigacha xaridorga topshiriladi.
2015 yildan 2017 yilgacha har yili bitta "Ash-M" qo'yildi-bu 164-166 seriyali "Arxangelsk", "Perm" va "Ulyanovsk" kemalari. Ularning barchasi qurilishning turli bosqichlarida. Ular 2022-23 yillardan keyin ishga tushiriladi va ishga tushirish o'n yil o'rtalarida rejalashtirilgan.
2020 yil 20 -iyulda oxirgi marta Ash daraxtlarini qo'yish marosimi bo'lib o'tdi va bu safar ular bir vaqtning o'zida ikkita suv osti kemasini qurishni boshladilar. Voronej (seriya raqami 167) va Vladivostok (seriya raqami 168) 2025-26 yildan keyin ishga tushiriladi va qabul qilish aktlari 2027-28 yillarda imzolanadi.
885 (M) suv osti kreyserlari Shimoliy va Tinch okeani flotlari uchun mo'ljallangan. Birinchisi allaqachon ikkita yangi yadroviy suv osti kemasini oldi va keyingi juftlik Tinch okeaniga yo'l oladi. Kelgusida bu taqsimot saqlanib qoladi va ikkala flot ham to'rtta "Ash-M" oladi.
Aniq foyda
Loyiha 885 (M) "Ash" suv osti, er usti va qirg'oq nishonlarining keng doirasiga zarba bera oladigan 4 -avlod ko'p maqsadli atom suv osti kemasini qurishni taklif qiladi. Yangilangan Yasen-M asosiy suv osti kemasidan uzunligi va joy almashishining qisqarishi, shuningdek optimallashtirilgan konturlari bilan farq qiladi. Umumiy kema tizimlari va elektron qurollar yangilandi. Qurilishga yondashuvlar ham o'zgartirildi: xususan, faqat mahalliy ishlab chiqarilgan butlovchi qismlarga o'tish mumkin edi.
Pr. 885M yadroviy suv osti kemasi Ajax sonar majmuasi bilan jihozlangan bo'lib, u maksimal maydonga ega sferik kamonli antenna va korpusning boshqa qismlarida bir nechta qo'shimcha antennalarga ega. Zamonaviy CIUS, aloqa vositalari va boshqalar ishlatiladi.
Ikkala modifikatsiyadagi suv osti kemalari 10 533 mm torpedo naychalari bilan qurollangan. Katta burunli antennadan foydalanilganligi sababli transport vositalari korpusning yon tomonlariga ko'chirildi. Zamonaviy mahalliy minalar va torpedo qurollarining barcha turlaridan foydalanish mumkin.
Sakkiz modulli universal raketa uchirish moslamasi orqasida joylashgan. "Kalibr" oilasining qanotli raketalarini va "Oniks" va "Zirkon" kemalarga qarshi komplekslarini ishlatish ta'minlangan. Buning yordamida "Yasen-M" keng ko'lamli jangovar topshiriqlarni samarali hal qila oladi va yuzlab va minglab kilometr radiusdagi turli nishonlarga zarba beradi.
Optimizmga sabab
Afsuski, Ash loyihasi boshlanganidan buyon doimo barcha ishlarning tez, to'liq va sifatli bajarilishiga to'sqinlik qiladigan turli muammolarga duch keldi. Har xil kamchiliklar aniqlandi, qurilish shartlari qayta ko'rib chiqildi va hokazo. Natijada, shu kungacha rejalashtirilgan katta seriyadan faqat ikkita kema flotga kira oldi.
O'tgan voqealar fonida Novosibirsk haqidagi so'nggi yangiliklar optimizmga sabab bo'ladi. Bu yadroviy suv osti kemasi olti yarim yil ichida qurilgan va sinov uchun yana bir yarim yil kerak bo'lgan - bu rejalarga ko'ra, atigi olti oy davom etadi. Shunday qilib, Yasen-M birinchi seriyasi 885 loyihasining qurilish dasturida o'ziga xos rekord o'rnatdi.
Qozon va Novosibirsk suv osti kemalari haqidagi so'nggi yangiliklar shuni ko'rsatadiki, Sevmash va unga aloqador korxonalar ilgari yuzaga kelgan barcha muammolar va qiyinchiliklarni muvaffaqiyatli engishgan. Endi kema quruvchilari Yasenei-M seriyali keng ko'lamli qurilishiga tayyor, va bu suv osti kemalarining bir nechtasi bir vaqtning o'zida qurilishning turli bosqichlarida zaxirada.
Hozircha optimizm uchun barcha sabablar bor va kutish mumkinki, eng yangi "Novosibirsk" zavod va davlat sinovlaridan belgilangan muddatda o'tadi. Bundan tashqari, 885M loyihasining barcha yangi suv osti kemalari qurilishi, jiddiy burilishlarsiz, belgilangan jadvalga maksimal darajada rioya qilish bilan davom etishini hisobga olish kerak. Shunga ko'ra, 2027-28 yildan kechiktirmay. Rossiya flotining ikkita floti zamonaviy ko'p maqsadli suv osti kemalarining ikkita to'liq guruhini o'z ichiga oladi.
Biroq, ishlab chiqarishni tuzatish va mavjud kamchiliklarni to'g'irlashdan keyin ham, atom suv osti kemalarini qurish murakkab, qimmat va ko'p vaqt talab qiladigan jarayon bo'lib qolmoqda. Har bir yangi "Ash-M" taxminan 7-8 yil davom etadi va rejalashtirilgan seriyalar faqat o'n yil oxirigacha yakunlanadi. Biroq, bunday qurilishning ijobiy oqibatlari aniq - va uni barcha mavjud imkoniyatlar va to'plangan tajribadan foydalanib, davom ettirish kerak.
