Uzoq kelajakda uzoq masofali aviatsiya uchun istiqbolli aviatsiya kompleksi (PAK DA) loyihasi doirasida yaratilgan birinchi samolyot prototipi osmonga ko'tarilishi kerak. Hozirgi vaqtda ushbu loyiha dizayn ishlari bosqichida, shuning uchun u haqidagi ma'lumotlarning aksariyati hali oshkor qilinmaydi. Biroq, vaqti -vaqti bilan mahalliy va xorijiy matbuotda yangi xabarlar va baholar paydo bo'ladi. So'nggi oylarda PAK DA haqidagi ma'lumotlarning umumiy miqdori sezilarli darajada oshdi.
O'tgan yilning noyabr oyi o'rtalarida TASS axborot agentligi mudofaa sanoatidagi noma'lum manbaga tayanib, hozirgi ishlarning borishi va yaqin kelajakdagi rejalar haqida gapirdi. Bundan tashqari, bu xabarda yangi PAK DA dasturining maqsad va vazifalari haqida so'z bordi. Manbaga ko'ra, o'sha paytga kelib loyiha ancha ilgarilab ketdi va yangi muhim bosqichlarning boshlanishiga yaqinlashdi.
Avvalo, TASS harbiylar yangi samolyotning taktik va texnik shartlarini tasdiqlaganini yozdi. Shu sababli, qisqa vaqt ichida Tupolev kompaniyasi vakili bo'lgan ishlab chiqish tashkiloti yangi samolyot uchun ishchi loyiha hujjatlarini tayyorlashni boshlashi kerak edi. Hujjatlar tugagandan so'ng, yangi texnologiyaning birinchi prototiplarini yig'ish boshlanadi. Bundan tashqari, tezlikdan yuqori tezlikda uchish imkoniyatidan voz kechilganligi sababli samolyot narxining pasayishi ham tilga olindi. Uzoq masofali qanotli raketalar yordamida yuqori jangovar samaradorlikni ta'minlash rejalashtirilgan edi.
Air & Cosmos jurnaliga ko'ra PAK DA samolyotining ko'rinishi
TASS manbasiga ko'ra, yangi PAK DA samolyoti Rossiyaning uzoq masofali bombardimonchilari bilan bir xil vazifalarni hal qilishga mo'ljallangan. Shu bilan birga, u qurilish va ekspluatatsiya qiymati bo'yicha Tu-160 raketa tashuvchisidan oshib ketishi kerak. Biroq, manba kelajakdagi samolyotning narxi va parvoz soatining narxiga aniqlik kiritmagan.
23 dekabr kuni mahalliy ommaviy axborot vositalarida Federatsiya Kengashining mudofaa va xavfsizlik bo'yicha qo'mitasi raisi, ilgari Aerokosmik kuchlar bosh qo'mondoni bo'lib ishlagan Viktor Bondarevning bayonotlari e'lon qilindi. Uning so'zlariga ko'ra, mamlakatimiz eksperimental PAK DA ni yaratishga juda yaqin. O'sha paytda tadqiqot ishlari yakunlanayotgan edi. Ularning maqsadi-Rossiyaning uzoq masofali aviatsiyasining barcha mavjud mashinalarini almashtirishga qodir samolyot yaratish. Federatsiya Kengashi vakilining so'zlariga ko'ra, istiqbolli bombardimonchi yigirmanchi yillarning ikkinchi yarmida qabul qilinadi va armiyaga kiradi.
O'tgan yilning noyabr oyida e'lon qilingan TASS nomidagi ismi oshkor qilinmagan manbaning ma'lumotlari yanvar oxirida tasdiqlangan. Bosh vazir o'rinbosari Dmitriy Rogozin "Komsomolskaya pravda" ga bergan intervyusida PAK DA loyihasining mavzusiga to'xtalib o'tdi, bu ishning hozirgi bosqichini va yaqin kelajakdagi rejalarini ko'rsatadi. Uning so'zlariga ko'ra, bu yil Tupolev firmasi faol dizayn bosqichini boshlamoqda. Rasmiy samolyot prototipi 2023-24 yillarda sinovdan o'tkazilishiga umid bildirdi. Shuningdek, D. Rogozin loyihaning ba'zi texnik jihatlariga to'xtaldi. Uning ta'kidlashicha, yangi bombardimonchi an'anaviy samolyotlarga o'xshamaydi. Bu "uchuvchi qanot" - "XXI asr samolyoti" bo'ladi.
Rossiyaning eng yangi loyihasi, tabiiyki, xorijlik mutaxassislar va matbuot e'tiborini tortadi. Shunday qilib, fevral oyining boshida, frantsuzning haftalik jurnali Air & Cosmos Rossiyaning PAK DA dasturi haqida maqola chop etdi, unda u boshqa ko'plab qiziqarli ma'lumotlarni berdi. Rasmiylarning ma'lum bo'lgan ma'lumotlari bilan bir qatorda, nashrda ishonchli manbalardan olingan yangi ma'lumotlar bor edi.
Air & Cosmos ma'lumotlariga ko'ra, Tupolev kompaniyasi 2013 yilda "Product 80" ishchi belgisini olgan yangi samolyot uchun loyiha loyihasini yaratishni yakunlagan. O'sha yilning oxirida Tupolev va Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi texnik dizaynni ishlab chiqish bo'yicha shartnoma imzoladilar. Ishning bu bosqichi uch yildan kam davom etdi va 2016 yilda texnik dizayn tasdiqlandi. 2014 yil oxiridan boshlab UEC-Kuznetsov PAK DA / Products 80 uchun yangi dvigatelni ishlab chiqardi.
Ta`kidlanishicha, yangi "Mahsulot 80" "uchuvchi qanot" sxemasi bo'yicha quriladi. Uning uchish og'irligi taxminan 145 tonnani tashkil qilishi kerak, shuning uchun yangi samolyot Tu-160 samolyotidan deyarli ikki baravar engil bo'ladi, lekin ayni paytda engil Tu-22M3 va og'irroq Tu- o'rtasida oraliq pozitsiyani egallaydi. 95MS. Elektr stantsiyasi "Product R"-NK-32-02 asosida yaratilgan "Product RF" ishchi nomi ostida ikkita turbojetli dvigateldan iborat bo'ladi. Ikkita dvigatelning umumiy zarbasi 46 tonnani tashkil qiladi. Bunday elektr stantsiyasi tufayli samolyot 15 ming kmgacha bo'lgan masofani subsonik tezlikda ucha oladi.
Eslatib o'tamiz, bo'lajak PAK DA ning texnik tavsiflari bo'yicha har xil baholar ushbu dastur boshlanishi e'lon qilinganidan keyin paydo bo'lgan. Ba'zi raqamlar keyinchalik rasmiylar tomonidan tilga olingan, ammo ishonchli manbalardan olingan ma'lumotlarga ko'ra, to'liq rasm hali ham yo'q. Air & Cosmos ma'lumotlari haqiqiy PAK YES loyihasiga qanchalik mos kelishi hali hammaning taxminicha. Bu savolga ishonchli javob bir necha yil ichida, kerakli ma'lumotlar paydo bo'lganda berilishi mumkin.
Fevral oyining oxirida uzoq masofali aviatsiya uchun istiqbolli samolyotlarning kelajakda qurilishi to'g'risida ma'lum bo'lgan ma'lumotlar tasdiqlandi. Bunday uskunani yig'ish joyi V. I nomidagi Qozon aviatsiya zavodi bo'ladi. Gorbunov. Korxona bosh direktorining o'rinbosari Nikolay Savitskix matbuotga bergan intervyusida PAK DA samolyotining texnik ko'rinishi allaqachon himoyalanganligini, keyinchalik prototipni qurish bilan ilmiy -tadqiqot ishlarini olib borish to'g'risida shartnoma tuzilganini aytdi. Ushbu hujjatda, prototip ishlab chiqaruvchisi sifatida KAZ ko'rsatilgan.
N. Savitskixning so'zlariga ko'ra, "Uzoq masofali aviatsiyaning istiqbolli aviatsiya majmuasi" dasturi bo'yicha ish kelgusi o'n yillikda Qozon samolyot zavodining ishlab chiqarish quvvatini yuklaydi. Shu bilan birga, korxona kadrlar tayyorlashda sezilarli muammolarga duch kelmoqda. O'tgan yili KAZ mutaxassislari Tu-160 va PAK DA samolyotlarini ishlab chiqarishda ishlaydigan xodimlarni o'qitish va ushlab turish bo'yicha maqsadli dasturni tayyorladilar. Dasturning qiymati 2,6 milliard rublni tashkil qiladi.
Bosh direktor o'rinbosari bayonot bergan paytda, dastur Rossiya hukumati tomonidan tasdiqlangan edi. Bundan tashqari, tegishli federal dastur doirasida ishlab chiqarish quvvatlari modernizatsiya qilinmoqda, shu jumladan PAK DA samolyotlarini qurishda ishtirok etadigan korxonalar.
PAK FA dasturi haqidagi so'nggi yangiliklar bir necha kun oldin chiqdi. 24-may kuni Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi prezidenti Yuriy Slyusar Sankt-Peterburgda bo'lib o'tgan xalqaro iqtisodiy forumda chiqish qilar ekan, kelajakdagi uzoq masofali bombardimonchi nomiga to'xtaldi.
UAK rahbari samolyotni Tupolev ishlab chiqarayotganini esladi. Shu munosabat bilan, yangi mashina "tarixiy" Tupolev nomini olishi kerak. Biroq, shu bilan birga, korporatsiya rahbari aynan qaysi raqamlar an'anaviy "Tu" belgisi bilan birlashtirilishini aniqlamadi.
***
Rossiyaning "Perspektiv uzoq masofali aviatsiya kompleksi" loyihasi hozirgi va kelajakdagi qayta qurollanish kontekstidagi eng qiziqarli mavzulardan biri hisoblanadi. Shu bilan birga, milliy xavfsizlik uchun alohida ahamiyatga va ahamiyatiga ko'ra, bu loyiha eng sirli loyihalardan biri hisoblanadi. Vaqti -vaqti bilan amaldorlar hozirgi ish mavzusini ko'tarib, ba'zi ma'lumotlarni oshkor qiladilar, lekin ular buni alohida tafsilotlarsiz bajaradilar. Natijada, hatto ish boshlanganidan bir necha yil o'tib ham, bo'lajak strategik bombardimonchining faqat eng umumiy xususiyatlari ma'lum.
Avvalroq, Tupolev kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan, istiqbolli PAK DA bombardimonchisi bir vaqtning o'zida ikkita zamonaviy modelni almashtirishga mo'ljallanganligi ma'lum bo'ldi. Uzoq kelajakda bunday turdagi transport vositalari uzoq masofali aviatsiyadan o'rnini nisbatan eski Tu-95 va Tu-22M3 bilan almashtirib, o'z vazifalarini bajaradi. Ilgari Tu-160 samolyotlarini almashtirish imkoniyati muhokama qilingan edi, lekin Tu-160M2 tipidagi samolyotlarning ketma-ket qurilishi, ehtimol, bunday rejalarning bekor qilinishiga olib kelgan. Shunday qilib, ma'lum vaqtdan boshlab uzoq masofali aviatsiya asosi chuqur modernizatsiya qilingan Tu-160M2 va butunlay yangi PAK DA bo'ladi.
Ma'lumki, PAK DA loyihasi milliy strategik aviatsiya uchun yangi bo'lgan kontseptsiyaga asoslangan. "Uchuvchi qanot" sxemasidagi samolyotni subsonik tezlikka ega va dushmanni kuzatish uskunalari uchun ko'rinishni kamaytiradigan samolyot qurish taklif etiladi. Eng katta yonilg'i baklari va etarlicha quvvatli dvigatellari bo'lgan samolyotning maxsus sxemasi 15 ming kmgacha uchish qobiliyatini ta'minlaydi.
Bunday aviatsiya majmuasining asosiy qurollanishi odatiy yoki maxsus boshliqli uzoq masofali qanotli raketalar bo'ladi. Raketalarning muhim masofasi PAK DA ga dushmanning havo mudofaasi zonasiga kirmasdan belgilangan nishonlarga hujum qilish imkonini beradi. Samolyotda ham, uning raketalarida ham ba'zi yashirin texnologiyalar kiruvchi bombardimonchilar yoki ularning qurollarini o'z vaqtida aniqlash ehtimolini keskin kamaytirishi kerak. Bularning barchasi ish tashlash samaradorligiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi.
Ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, PAK DA mavzusidagi tadqiqot va ishlab chiqish ishlari taxminan o'n yil oldin, 2000 -yillarning oxirida boshlangan. Bir necha yillar davomida "Tupolev" va tegishli korxonalar kelajakdagi loyihaning asosiy qoidalarini shakllantirdilar. O'sha paytda, o'ninchi yillar oxirida birinchi prototipli samolyotni yaratish va sinovdan o'tkazish imkoniyati haqida xabarlar bor edi.
Biroq, keyinchalik rejalar o'zgardi. 2015 yilda mavjud Tu-160 seriyali ishlab chiqarilishini qayta tiklash, keyinchalik bunday samolyotning yangi modifikatsiyasini yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi. Shu munosabat bilan, PAK DA dasturi bo'yicha ish jadvali qayta ko'rib chiqildi. Yangi samolyot uchun texnik hujjatlarni tayyorlashning boshlanishi bir necha yil davomida o'ng tomonga siljidi. Shu bilan birga, prototipning birinchi parvozi yigirmanchi yillarning birinchi yarmiga qoldirildi. Shuni ta'kidlash kerakki, so'nggi yillardagi voqealarni ham boshqacha talqin qilish mumkin. Uning so'zlariga ko'ra, yangi Tu-160 samolyotlarini ishlab chiqarish to'g'risidagi qaror PAK DA bilan bog'liq ba'zi muammolar va kerakli vaqt oralig'ida istiqbolli seriyali avtomobillarni ishlab chiqarishning mumkin emasligi natijasida yuzaga kelgan.
Barcha kutilgan va mumkin bo'lgan qiyinchiliklarga qaramay, "Uzoq masofali aviatsiya uchun istiqbolli aviatsiya kompleksi" ni rivojlantirish davom etmoqda. Loyihaning yangi bosqichga o'tishi, eksperimental uskunalarni qurish va sinovdan o'tkazish haqida allaqachon ma'lum bo'lgan. PAK DA -ni xizmatga qabul qilish va birinchi ishlab chiqarish namunalarini qabul qilish vaqti hali uzoq kelajakda, lekin u har kuni yaqinlashmoqda. Hozirgi ish haqidagi mavjud ma'lumotlar kelajakka cheksiz optimizm bilan qarashga imkon beradi. Hamma narsa shuni ko'rsatadiki, keyingi o'n yillikning ikkinchi yarmida Rossiyaning uzoq masofali aviatsiyasi o'zining parkini butunlay yangi modellar bilan to'ldiradi.
