O'tgan sonlarning birida "NVO" shved mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan FSR-890 "Eriay" radiotexnik kompleksi (RTK) ning yaratilish tarixi va dizayni va ekspluatatsiya xususiyatlari haqida batafsil gapirdi. Bu aynan Amazonka daryosi havzasining SIVAM milliy patrullik dasturini amalga oshirish doirasida havodan erta ogohlantirish va boshqarish samolyotlarini (AWACS) o'rnatish uchun tanlangan, keyinchalik nomini o'zgartirgan. SIPAM Braziliyaning kuchiga havo buyurtma berishga qaror qildi. Shu bilan birga, ushbu RTKni joylashtirish uchun platforma sifatida Braziliya dizayni va ishlab chiqarish samolyoti tanlangan.
BREZILIYA QO'SHIQ BO'LDI
Dastlab, yuqoridagi loyiha doirasida Braziliya Harbiy-havo kuchlari uchun yangi AWACS samolyotini ishlab chiqish EMB-120 "Braziliya" (Braziliya) samolyoti bazasida va bir vaqtning o'zida ikkita versiyada amalga oshirildi: AWACS samolyoti o'zi EMI -120EW ("EW" - "Erta ogohlantirish" dan, ya'ni "erta aniqlash" yoki kengroq "AWACS") dan belgilangan Eriay radio kompleksining dorsal antenna radariga, va razvedka samolyotiga yoki u uzoq masofali radar kuzatuv samolyoti yoki masofadan zondlash samolyoti deb ham ataladi, uning o'ziga xos xususiyati EMB-120RS ("RS") belgisini olgan nurning sintetik teshigi bo'lgan radar antennasining ventral joylashuvi edi. "Masofadan zondlash" dan, uni "masofadan zondlash" deb tarjima qilish mumkin).
Birinchi marta Braziliyaning "Embraer" samolyotsozlik kompaniyasi vakillari ushbu dastur ustida ishlashini 1995 yilda e'lon qilishdi. Biroq, loyihani dastlabki baholashdan so'ng, Braziliya Harbiy-havo kuchlari qo'mondonligi ushbu loyihani EMB-145 (ERJ-145) yangi ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan mintaqaviy avialaynerlar bazasi asosida davom ettirishga qaror qildi. Embraer tomonidan. Tegishli shartnoma oxirgi marta 1997 yilda tuzilgan. Shu bilan birga, ikkita modifikatsiya ham yaratildi: AWACS samolyoti EMB-145SA, E-ray radio kompleksining dorsal antenna radariga ega, u R-99A harbiy nomini oldi (2008 yilda Braziliya havo kuchlari nomini E- ga o'zgartirdi. 99) va R-99B harbiy belgisini olgan (2008 yildan-R-99) qorin bo'shlig'ida joylashgan antennali sintetik nurli diafragma bilan radarli uzoq masofali radar kuzatuv samolyoti EMB-145RS.
AMAZON himoyachilarining "ko'zlari" va "jag'lari"
AWACS R-99A (EMB-145SA) samolyotlari ushbu sinfning aviatsiya komplekslari uchun odatiy bo'lgan an'anaviy vazifalarni hal qilish uchun mo'ljallangan, ya'ni: havo hududini boshqarish; havo, er va er usti nishonlarini qidirish va aniqlash va ularning qo'mondonlik punktlari va qurollariga razvedka ma'lumotlari va nishonlarni belgilash ma'lumotlarini berish; jangchilarini nazorat qilish va ularga rahbarlik qilish; davlatning chegara hududlari va suv zonalari (chegaralari) va eksklyuziv (eksklyuziv) iqtisodiy zonasida patrullik, shu jumladan, har xil noqonuniy harakatlarni aniqlash va qidiruv -qutqaruv ishlarini ta'minlash; parvozlarni boshqarishni ta'minlash va boshqa har xil vazifalarni hal qilish uchun muammolarni hal qilish.
Shunisi e'tiborga loyiqki, Braziliya Harbiy havo kuchlarining AWACS samolyotiga bo'lgan talabining oshishiga nafaqat harbiy vazifalarni hal qilish zarurati, balki giyohvand moddalar savdogarlari va kontrabandachilarining Braziliya milliy xavfsizligiga jiddiy tahdid mavjudligi sabab bo'lgan. Ayniqsa, birinchilardan, giyohvand moddalarni tashishning asosiy usuli - past va o'ta past balandlikdagi kichik samolyotlarda - Braziliya chegarachilari va harbiylariga ularni samarali aniqlashga, ularni kuzatishga va ushlashga imkon bermadi. Daraxtlar tepasida, hatto tez-tez qorong'uda yoki yomon ob-havo sharoitida uchib yuradigan engil dvigatelli samolyotga Braziliya qurolli kuchlarining er usti radarlari va jangchilari kira olmasdi.
Faqat aniqlik darajasi uzoq bo'lgan faol fazali antenna majmuasi bilan yuqori aniqlikdagi radar bilan jihozlangan R-99A AWACS bu holatni o'zgartira oldi. Bundan tashqari, R-99A samolyotlari Braziliya harbiylari tomonidan havo o'tkazgichi sifatida ishlatiladi, bu er osti postlari (nazorat punktlari) va A-29 engil hujum samolyotlari o'rtasida tiqilishga qarshi va himoyalangan radioaloqani ta'minlaydi (EMBning harbiy belgisi). 314 ALX samolyoti, braziliyalik "Embraer" kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan), uni braziliyaliklar o'zlari SIPAM / SIVAM tizimining "jag'lari" dan boshqa narsa deb atashmaydi.
Eriay radiotexnika kompleksining elementlarini joylashtirish nuqtai nazaridan R-99A samolyotlarining dizayn xususiyatlari, umuman, Shvetsiya Harbiy-havo kuchlarining ilgari ko'rib chiqilgan AWACS samolyotlari bilan bir xil bo'lib chiqdi. Biroq, Braziliyaning AWACS samolyotlarida joylashgan boshqa ixtisoslashtirilgan uskunalar va bort tizimlariga nisbatan, bir qator holatlarda juda katta farqlar mavjud. Shu jumladan konstruktiv ma'noda.
Tabiiyki, AWACS R-99A (EMB-145SA) samolyoti ham asosiy samolyotlardan-EMB-145 (ERJ-145) mintaqaviy avialayneridan sezilarli farqlarga ega. R-99A (EMB-145SA) va EMB-145 avialaynerlari orasidagi eng sezilarli tashqi farqlar-bu korpus ustki qismiga o'rnatilgan Eriay radio kompleksining radar antennasining radomasi, shuningdek, o'zgartirilgan quyruq yig'indisi. Bundan tashqari, samolyot mustahkamlangan tuzilishga, takomillashtirilgan yordamchi quvvat blokiga (APU), yangi avionika, radioaloqa uskunalari va parvozlarni boshqarish tizimiga, shuningdek, yonilg'i quyish tizimiga ega va Rolls-Royce AE3007A1S turbofan dvigatellari bilan jihozlangan. asosiy fuqarolik samolyotlarida harakatlanish tizimiga qaraganda 20% ko'proq kuchni ishlab chiqish.
R-99A ekipaji yetti-o'n kishidan iborat, ulardan ikkitasi uchuvchilar, qolganlari esa maqsadli uskunalar operatorlari (AWACS, elektron urush tizimlari va boshqalar). Xorijiy manbalarga ko'ra, samolyot radariga o'rnatilgan havo nishonlarini aniqlashning maksimal diapazoni 450 km, "qiruvchi" tipidagi havo nishonlarini aniqlashning maksimal masofasi 350 km ga etadi.
Loyihani baholab bo'lgach, Braziliya Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi SIVAM (SIPAM) dasturi bo'yicha beshta shunday samolyotga buyurtma berdi, birinchisi 2002 yilda etkazib berildi. Yangi samolyotning birinchi parvoz nusxasi 1999 yil may oyida bo'lib o'tdi, u birinchi parvozini shu yilning 22 mayida amalga oshirdi va samolyot 2001 yilda qabul qilingan. 2002 yil iyul oyiga kelib, SIVAM dasturi (SIPAM) bo'yicha yaratilgan tizim ishga tushganda, ikkita R-99A samolyoti etkazib berildi.
AWACS samolyoti Braziliya Harbiy -havo kuchlari buyurtmasi bilan ishlab chiqilgan bo'lib, pulga, ya'ni imkoniyatlarga ko'ra juda jozibali bo'lib chiqdi, 1998 yil dekabr oyida Gretsiya havo kuchlari tomonidan to'rtta shunday samolyotdan iborat partiya buyurtma qilingan edi. Gretsiya havo kuchlarida Erieye EMB-145H AEW & C belgisini oldi. Samolyot yunon mijoziga 2003 yil dekabridan 2004 yil oxirigacha etkazib berilgan. Bu samolyotlardan biri 2011 yilda Liviyada NATOga a'zo davlatlarning qurolli kuchlari guruhi tomonidan o'tkazilgan operatsiya doirasida ishlatilgan.
FAR RADAR kuzatuvi
EMB-145 (ERJ-145) samolyotining samolyot bazasi asosida Braziliya Harbiy-havo kuchlarining buyrug'i bilan yaratilgan ikkinchi maxsus maqsadli aviatsiya kompleksi R-99B (EMB-145RS) uzoq masofali radar kuzatuv samolyoti edi.. Uning o'ziga xos xususiyati, antennasi ventral radiotransparent qopqog'ida joylashgan Kanadalik MacDonald Dettweiler kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan IRIS (Integrated Radar Imaging System) nurli sintetik diafragma bilan integratsiyalangan radardan foydalanish edi. Radarlarni aniqlash masofasi 100 km ga etadi.
Shu bilan birga, asosiy radarga qo'shimcha ravishda, R-99B samolyotlarining radiotexnik kompleksiga quyidagi tizimlarni kiritish to'g'risida qaror qabul qilindi:
- televizor va termal tasvir quyi tizimlari bilan "Skyball" oldinga qarashli kombinatsiyalangan optik-elektron qidiruv tizimi;
- bir nechta diapazonlarda (ultrabinafsha, spektrning ko'rinadigan qismi va infraqizil) ishlaydigan multifektral qidiruv tizimi "Daedalus";
- radio va elektron razvedka tizimi (COMINT / ELINT), shuningdek boshqa maqsadli uskunalar.
Birinchi modifikatsiyadan farqli o'laroq, R-99B (EMB-145RS) samolyoti asosan daryo havzalaridagi er usti holatini kuzatish muammolarini hal qilish uchun mo'ljallangan (bu samolyotni yaratishga rag'batlantiruvchi omillardan biri bu boshqaruvni samarali ta'minlash edi. ulkan hududda va Amazonka daryosi havzasidan o'tish qiyin), er xaritasini tuzish, tabiiy resurslarni tadqiq qilish va boshqalar.
Bortli sintetik nurli diafragma radarining yuqori aniqligi, Braziliya yovvoyi o'rmonida, yashirin dori-darmon laboratoriyalarini, transfer punktlari va yashirin o'rmon yo'llarini (yo'llarini), shuningdek, aerodromlar va uchish-qo'nish yo'llarini topish muammosini hal qilishda alohida ahamiyatga ega. giyohvand moddalar sotuvchilar tomonidan havo floti uchun. …
R-99B samolyotining yuqori salohiyatini hech bo'lmaganda shu fakt bilan baholash mumkin: atigi 10 kun ichida uchta samolyot taxminan 1,5 million kvadrat metr maydonni xaritaga tushirishi mumkin. km. Shu bilan birga, SIVAM (SIPAM) dasturi doirasida R-99B samolyotlari Amazon daryosi havzasining yuqori aniqlikdagi xaritasini tuzdi, tadqiqot maydoni 5,2 million kvadrat metrni tashkil etdi. km.
Umuman olganda, noyob uskunalari tufayli R-99B uzoq masofali radar kuzatuv samolyotlari AWACS R-99A samolyotlarini muvaffaqiyatli to'ldirishga muvaffaq bo'lishdi va ular bilan birgalikda Braziliya milliy xavfsizligini ta'minlash uchun havo, er va er usti holatini ishonchli boshqarish imkonini berdi. mamlakat va Amazon havzasining butun mintaqasi uchun muhim tartib va xavfsizlikni saqlash.
R-99A / B oilaviy samolyotining bort uskunasiga quyidagilar kiradi: TCAS II havodagi to'qnashuvlarning oldini olish tizimi; erning to'qnashuvi to'g'risida ogohlantirish tizimi GPWS; shamolni kesish sensori; parvoz va navigatsiya kompleksi; samolyot kokpitining asboblari ko'p funktsiyali ko'rsatkichlar va boshqa tegishli uskunalarni o'z ichiga oladi, xususan, old oynaning fonidagi ko'rsatkich va dvigatel parametrlarini ko'rsatish va ekipajni ogohlantirish tizimi..
Braziliya havo kuchlari EMB-145RS tipidagi uchta samolyotga buyurtma berishdi, ular yuqorida aytib o'tilganidek, R-99B harbiy nomini oldi. Birinchi samolyot 2000 yil mart oyida uchirilgan, birinchi samolyotni etkazib berish 2002 yil iyulda yakunlangan va barcha R-99A / B samolyotlarini xaridorga topshirish 2003 yil dekabr oyida yakunlangan. Barcha samolyotlar - R -99A va R -99B - 6 -havo guruhi tarkibiga kiradi va hozirda Anapolis havo kuchlari bazasida joylashtirilgan.
Ushbu oilaning samolyotining yana bir mijozi Meksika havo kuchlari edi. Ular Meksikada R-99 harbiy nomini olgan bitta EMB-145SA tipli AWACS samolyotini (samolyot 2004 yil iyun oyida etkazib berilgan) va dengiz patrullari sifatida ishlatiladigan ikkita EMB-145RS uzoq masofali radar kuzatuv samolyotini sotib oldilar. samolyot va P -99 (EMB -145MP) belgisini oldi. Samolyotning dengiz patrul versiyasining o'ziga xos xususiyatlari-multispektral tizim va radarning yo'qligi, shuningdek, qurollarni to'xtatib turish uchun to'rtta pastki ustun (torpedalar, kemalarga qarshi raketalar) mavjudligi.
Xulosa qilib shuni ta'kidlash joizki, "Embraer" kompaniyasi shu kungacha R-99A / B turkumidagi 16 ta samolyotni, shu jumladan 11 ta erta ogohlantirish va boshqarish uchun R-99A, uchta samolyotni uzoq muddatga qurib, xaridorlarga topshirgan. -R-99B radar nazorati va ikkita R-99 dengiz patrul samolyoti. Shu bilan birga, R-99A modifikatsiyasini ishlab chiqarish tugallanmagan va bugungi kunda ishlab chiqaruvchi kompaniyada ikkita samolyotga buyurtma, shuningdek, yana ettita bunday samolyotni etkazib berish variantlari mavjud. R-99A / B oilaviy samolyotlarining bazaviy katalogi qiymati taxminan 80 million dollarni tashkil etadi va parvoz soatining narxi 2000 dollarga baholanadi.
