Balki, hech qaerda mafkura SSSRdagi kabi zirhli qurol yaratish jarayonlariga shunchalik ta'sir qilmagan. Bundan tashqari, hamma narsa, umuman, 1929 yil 24 oktyabr "Qora payshanba" ga qadar yaxshi edi. Bu kun global iqtisodiy inqiroz boshlangan kun hisoblanadi. To'g'ri, 25 oktabrda hali ham narxlarning qisqa muddatli o'sishi kuzatilgan edi, lekin keyin kuz qora dushanba (28 oktyabr), keyin qora seshanba (29 oktyabr) kuni halokatli xarakter oldi. 1929 yil 29 oktyabr Uoll -strit halokati kuni hisoblanadi. Yil davomida AQSh iqtisodiyoti asta -sekin qulab tushdi, 1930 yil oxirigacha omonatchilar o'z pullarini banklardan katta miqdorda tortib olishni boshladilar, bu esa banklarning ishdan chiqishiga va pul massasining keskin qisqarishiga olib keldi. Ikkinchi bank vahimasi 1931 yilning bahorida yuz berdi …
TG tank. 1940 yil fotosurati.
Xo'sh, SSSR bularning barchasiga qanday munosabatda bo'ldi? 1929 yil 27 -dekabrda Stalin marksist agrarchilar konferentsiyasidagi nutqida qishloq xo'jaligini to'liq kollektivlashtirish va kulaklarni sinf sifatida yo'q qilish siyosatiga o'tishga chaqirdi. Va 1929 yil 30 -dekabrda I. Xalepskiyning komissiyasi chet elga "tank sotib olish" uchun ketdi. Shu bilan birga, Germaniyada BTT dizayn bo'yicha bilimdon mutaxassislarini SSSRda ishlashga taklif qilish maqsadida muzokaralar boshlandi.
Bu hodisalarning barchasi o'rtasidagi bog'liqlik aniq. Bundan oldin, G'arbda inqilobiy to'lqinning pasayishi yuz berdi va AQShda ular "farovonlik davri" haqida gapira boshlashdi, Germaniya va Vengriyadagi inqiloblar mag'lubiyatga uchradi, endi esa faqat "Pravda" gazetasi jahon inqilobi haqida yozdi., lekin Makar Nagulnov Sholoxovskayada "Ko'tarilgan bokira erlar" ni orzu qilgan. Va keyin to'satdan inqiroz yuz berdi va o'sha paytda hatto bola ham inqirozdan keyin inqiloblar bo'lishini bilar edi.
TG 1931 yilda sinovlarda.
G'arb davlatlari proletariati jangga ko'tarilib, bizdan yordam so'rashadi, keyin biz unga yordam qo'lini emas, temir zirhli mushtni beramiz. hali ham buzilmagan burjuaziya er yuzini supurib tashlashi kerak. Lekin … musht bilan katta muammolar bor edi. O'sha paytda SSSRda tanklar yo'q edi, ular birinchi navbatda ommaviy ishlab chiqarishga yaroqli edi, ikkinchidan, ular g'arbiy ehtimoliy raqiblarimizning tanklaridan, ya'ni Polsha, Frantsiya va Angliya
TG tank. Old korinish.
Aynan o'sha paytda Xalepskiy G'arbga bularning hammasini izlab borgan edi, lekin 1930 yil mart oyida Germaniyadan tashqari dizayner Edvard Grotte ham SSSRga keldi, unga aprel oyida og'irligi 18-20 bo'lgan tankni loyihalash topshirilgan edi. tonna, soatiga 35-40 km tezlikda va zirh qalinligi 20 mm. O'sha paytda tankning qurollanishi juda kuchli bo'lishi kerak edi: 76 va 37 mm kalibrli ikkita qurol va qo'shimcha ravishda beshta pulemyot. Tankning boshqa barcha xususiyatlari dizaynerning xohishiga bog'liq edi. Grote guruhining ishi OGPU texnik bo'limi tomonidan nazorat qilindi, ya'ni tashkilot jiddiyroq. Shu bilan birga, Xalep vaqtining komissiyasi behuda yutqazmadi va 1930 yil mart oyida Angliyada 15 ta Vikers Mk. II tanklari, Cardin-Loyd Mk. VI tanketlari va boshqa 6 tonnalik Vickers tanklari sotib olindi. uni ishlab chiqarish uchun litsenziya. Xo'sh, bir oy o'tgach, uning T.3 tanklaridan ikkitasi AQShdagi Uolter Kristidan sotib olindi, garchi minoralarsiz va unga tegishli qurollarsiz.
TG tank. Orqa ko'rinish.
Prototipni ishlab chiqish uchun Leningrad Bolshevik zavodida AVO-5 konstruktorlik byurosi tuzildi, u erda Grote o'zi bilan bir qatorda yosh sovet mutaxassislari ham ishlagan, masalan, N. V. Biz tomondan uning o'rinbosari bo'lgan Barikov, keyin esa mahalliy zirhli mashinalarni taniqli yaratuvchilardan biri.
O'rta yoki "kuchli o'rta tank" sifatida yaratilgan yangi tankga, o'sha paytlarda hujjatlarda tez -tez aytilganidek, TG (Tank Grotte) nomi berilgan. Tankdagi ishlar OGPUning qattiq nazorati ostida o'tdi va maxfiy deb topildi. 1930 yil 17-18 noyabrda zavodga Harbiy ishlar xalq komissari Voroshilov keldi. Birinchidan, TG bilan ishlash qanday ketayotganini tekshirish uchun, ayniqsa Sovet Rossiyasidagi Grotte jiddiy kasal bo'lib qolganida va prototipni sozlashning butun yuki sovet muhandislarining yelkasiga tushgani ma'lum bo'ldi.
Sinovlarda TG tanki 40 daraja balandlikni yengadi. 1931 yil kuz
Shunga qaramay, tank 1931 yil aprelda tayyor edi, shundan so'ng uning sinovlari darhol boshlandi. Agar ular muvaffaqiyatli bo'lsa, 50-75 ta birinchi seriyali o'sha yili chiqariladi va 1932 yilda ommaviy ishlab chiqarishni boshlaydi va ulardan kamida 2000tasini ishlab chiqaradi!
Ammo Sovet harbiy mutaxassislari shuncha qiyinchiliklardan keyin nima olishdi va … biz bilganingizdek, biz bilan arzon narxda ishlashga rozi bo'lmagan chet ellik texnik mutaxassislarga katta maosh to'lashdi? Va ular o'sha yillar uchun g'ayrioddiy tartibdagi o'rta tankni olishdi, bundan tashqari, uch bosqichli to'p va avtomat qurollari va ko'rsatilganidek, o'q o'tkazmaydigan zirhli.
TG tank. Yon ko'rinishi. "Yulduzcha" identifikatsiyasiga e'tibor bering. Birinchi va oxirgi marta ular avval perchinlangan, keyin esa bo'yalgan.
Korpus, shuningdek tank minorasi to'liq payvandlangan (va bu SSSRda dunyoda birinchi marta qilingan!). Tankda oqilona moyillik burchaklari bo'lgan qurolli kamon, qurol-yarog 'xonasi va yarim shar shaklida aylanadigan minorasi bor edi, uning ustida stroboskop bilan qoplangan. Loyihaga ko'ra, aynan shu g'ildirak uyi aylanishi kerak edi. Ya'ni, tankning pastki va yuqori minoralarida individual aylanishi bilan ikki darajali qurolli minora bo'lishi kerak edi, desak to'g'ri bo'ladi, lekin shunday bo'ladiki, pastki minoraning elkama-belbog'i deformatsiyalangan. O'rnatish paytida minora o'rnatilgan birinchi namunani tanaga payvandlab, xohlagancha "g'ildirak uyi" ga aylantirish kerak edi. Garchi kelajakda ular bu nuqsonni yo'q qilishni va pastki minorani rejalashtirilganidek aylantirib qo'yishni xohlasalar ham. Korpus zirhlari uch qavatli bo'lib, zirh qalinligi 44 mm ga yetdi. Yon tomonda zirhning qalinligi 24 mm, g'ildirak uyi va yuqori minorada esa 30 mm edi. Ammo, ehtimol, TG tankining asosiy afzalligi uning o'sha paytgacha misli ko'rilmagan qurollanishi edi.
TG tankining boshqa qo'lda chizilgan proektsiyasi. Bunday katta ekipaj uchun lyuklarning yo'qligi hayratlanarli. Xo'sh, agar ular g'ildirak uyining orqa qismidagi eshiklarni tartibga solsalar edi.
Shunday qilib, 76 mm, 2 mm A-19 (PS-19) yarim avtomat-o'sha paytda dunyodagi eng kuchli tank quroli. U dizayner P. Syachintov tomonidan 1914/15 yilgi modelining 76 mm, 2 mm zenit quroli asosida ishlab chiqilgan. (Lender yoki Tarnovskiy -Lender to'plari), tankga o'rnatish uchun jiddiy ravishda o'zgartirilgan, qisqich ushlagich bilan jihozlangan va qo'shimcha ravishda tormoz tormozi - bu o'sha paytdagi tanklar uchun odatiy bo'lmagan narsa!
Qurol tank g'ildiraklar uyidagi old plastinkadagi trunnionlarga o'rnatildi. U yarim avtomatik yuklashga ega edi, bu unga daqiqada 10-12 o'q otish tezligiga ega bo'lishga imkon berdi. Raketaning boshlang'ich tezligi 588 m / s edi, ya'ni bu ko'rsatkichga ko'ra, u T-34 va M3 "Li / Grant" tanklaridagi amerikalik to'plardan keyingi qurollardan biroz pastroq edi. U "uch dyuymli" dan 5, 5 kilogrammli snaryadlarni o'qqa tutishi mumkin edi, bu uni juda halokatli qurolga aylantirdi, chunki hatto "zarba bergan" uning o'qi ham har qanday tankning 20 mm zirhini yorib o'tishi mumkin edi. o'sha paytda. To'g'ri, o'q otish paytida, loyihada ko'zda tutilgan quroldan yarim avtomatik o'q otish imkonsiz bo'lib chiqdi, chunki yarim avtomatik uskunalar tez-tez ishdan chiqadi va keyin uni qo'lda tushirish kerak bo'ladi. U uchun o'q -dorilar har xil turdagi 50 ta o'qdan iborat edi, ya'ni bu qurolga mos keladigan narsa edi!
Yuqori sharsimon minoradagi ikkinchi qurol 37 mmli PS-1 yuqori quvvatli qurol bo'lib, u ham P. Syachintov tomonidan ishlab chiqilgan. Shu bilan birga, u nafaqat dumaloq o'qqa tutilgan, balki samolyotlarni o'qqa tuta oladigan ko'tarilish burchagiga ega bo'lgan. Barrelning uzun uzunligi raketaning dastlabki tezligini 707 m / s ni ta'minlashga imkon berdi. To'g'ri, bu ko'rsatkichga ko'ra, u 1930 yildagi 37 mm tankga qarshi quroldan past edi, lekin u tankga o'rnatish uchun moslashtirilgan edi. Uning yuqori minorasida joylashgan o'q -dorilar 80 ta o'qdan iborat edi.
Ba'zi sabablarga ko'ra, yordamchi qurollar qurol xonasida uchta "Maksim" avtomatlari va korpusning yon tomonlarida ikkita dizel yoqilg'isi edi. Ikkinchisi zirh ekranlarida dumaloq ambrastranlar orqali o'q uzdi. Bu TGning avtomat qurollanishi o'ychan bo'ladi degani emas. Shunday qilib, xususan, g'ildirak uyiga Maxim pulemyotlarini o'rnatish ularni ishlatishni juda qiyinlashtirdi, bundan tashqari, ular suvga muhtoj edilar va ularning qopqog'ining o'zi, o'sha paytdagi Britaniya tanklariga o'rnatilgan pulemyotlardan farqli o'laroq, zirhli emas edi. shuning uchun o'q va qoldiqlarga nisbatan zaif edi. Pulemyotlar kamarlarda ham, disk jurnallarida ham 2309 ta o'q -dorilarga tayangan.
Ammo bu erda qurol o'qi juda qisqa ekanligi aniq ko'rinib turibdi va juda kuchli og'iz to'lqini bu erda joylashgan boshqaruv bo'linmasiga va faralarga ta'sir qiladi.
Tankning uch bosqichli qurollanishi, uning yaratuvchilari tomonidan o'ylab topilganidek, har tomondan yuqori zichlikdagi olovni yaratishi kerak edi. Masalan, tank xandaq bo'ylab turishi va uni ikki tomondan pulemyotdan o'qqa tutishi mumkinligiga ishonishgan. Biroq, amalda, bu nazariy inshootlarning barchasi unchalik foydasiz bo'lib chiqdi, lekin ularni ta'minlagan texnik echimlar tankerlar uchun muhimroq va haqiqiy vazifalarni bajarishni juda qiyinlashtirdi.
Ammo TG yaratuvchilari o'sha paytda o'z tanklariga eng zamonaviy kuzatuv moslamalarini o'rnatish haqida g'amxo'rlik qilishgan. Shunday qilib, qurollarni nishonga olish uchun gumbazli chiroqlar bilan qoplangan, bir -birining kengligi 0,5 mm bo'lgan, har birining tsilindrli po'latdan yasalgan, har biri o'z elektr dvigateli bilan bir -biriga aylanadigan tezlikda ishlatilgan. 400 - 500 aylanish / min. Xuddi shunday strobe chiroqlari kichik qurol minorasining tomida va haydovchi o'rindig'ida ham bor edi. Bundan tashqari, erni kuzatish uchun, korpusning old varag'ida bir vaqtning o'zida uchta "deraza" bor edi, lekin shu bilan birga boshi stroboskop ichida edi, shuning uchun u zirhlari bilan himoyalangan holda ularni ko'rib chiqdi!
Tankdagi dvigatel ham oddiy emas edi va u xuddi tankning o'zi kabi Edvard Grotte tomonidan ishlab chiqilgan. U bir qator o'ziga xos xususiyatlar bilan ajralib turardi, xususan, u o'sha paytda g'ayrioddiy moylash va sovutish tizimiga ega edi, past shovqin darajasi va (nazariy jihatdan) 250 ot kuchiga ega yuqori ishonchlilikka ega edi. Bunday og'irlikdagi avtomobil uchun oxirgi ko'rsatkichni etarli emas deb hisoblash mumkin, bundan tashqari Grote dvigatelini "aqlga" olib kelishning iloji bo'lmadi, shuning uchun eksperimental tankga 300 ot kuchiga ega M-6 samolyot dvigateli o'rnatildi.. bilan. Ammo M-6 Grotte dvigatelidan biroz kattaroq bo'lgani uchun uni ochiq holda korpusga qo'yish kerak edi. Aytgancha, bu dvigatel bilan bu tank yana Amerikaning M3 "Li / Grant" dvigateliga 340 ot kuchiga juda yaqin edi. og'irligi 27, 9 tonna, TG og'irligi 25 bo'lsa -da, bu boradagi ko'rsatkichlar deyarli teng edi, garchi Amerika mashinasi biznikidan o'n yil oldin yoshroq edi!
TG - korpusning oldingi zirhining egilish burchaklari aniq ko'rinadi.
Tankning uzatmalar qutisiga quruq ishqalanadigan diskli asosiy debriyaj, vites qutisi, yon debriyajlar va bitta qatorli oxirgi disklar kiradi. Vites qutisi shunday tuzilganki, u tankga bir xil tezlikda oldinga ham, orqaga ham to'rt vitesda va silliq siljish qobiliyatini ta'minladi. Chevron tishli qutilari vites qutisini loyihalashda ishlatilgan.
Tankning boshqaruv elementlari ham umumiy qabul qilinganlardan farq qilar edi: dizayner unga ikkita tutqich o'rniga aviatsiya tipidagi dastani qo'ydi. Ya'ni, tankni chapga va o'ngga burish uchun uni to'g'ri yo'nalishda rad etish kerak edi. Qolaversa, kuchlarni uzatish mexanik emas, balki pnevmatik drayvlar yordamida amalga oshirilgan, bu haydovchiga bunday og'ir mashinani boshqarishni ancha osonlashtirgan.
Tankdagi shlyuzli kamar ichida yarim pnevmatik Elastik shinalari bo'lgan beshta katta diametrli roliklar, kamonli osma va pnevmatik amortizatorlar, yo'lni qo'llab-quvvatlaydigan to'rtta g'altak, old tomonida yalang'och va orqa g'ildirak bor edi. Bularning barchasi birgalikda Grotte tankini juda yumshoq va silliq haydash bilan ta'minladi.
Tankdagi tormozlar ham pnevmatik edi va ular nafaqat haydovchi g'ildiraklariga, balki barcha yo'l g'ildiraklariga o'rnatildi. Yo'l buzilgan taqdirda, bu tankni darhol tormozlashga imkon beradi va o'z tomonini dushman tomon burishga vaqt bo'lmaydi, deb ishonilgan.
Bu tankdagi deyarli hamma narsa asl bo'lgani uchun, unga g'ayrioddiy izlar ham o'rnatilgan. Grotte tankida ular ikkita rolikli zanjirdan iborat bo'lib, ular orasiga shtamplangan izlar o'rnatilgan. Ushbu dizayn yo'lning kuchlanish kuchini oshirdi, ammo uni odatdagidan dalada ta'mirlash ancha qiyin edi.
Tankga kirish, albatta, unchalik qulay emas edi!
TG, tekis va zich sirtda o'tirishi tufayli, bir necha kishining harakatlari bilan bemalol aylanishi mumkinligi, boshqa turdagi tanklarda esa bu imkonsiz ekanligi bir necha bor ta'kidlangan. Aloqa uchun tankga nemis uslubidagi radiostansiya o'rnatilishi kerak edi.
Tankning ekipaji besh kishidan iborat edi: qo'mondon (u ham 37 millimetrli o'q otuvchi), haydovchi, pulemyotchi (ko'plab avtomatlariga xizmat qilishi kerak edi), 76 komandiri., 2 mmli qurol va yuklagich. Dizaynerlarga bitta pulemyotchi biroz tuyuldi va o'z loyihasining variantlaridan birida ular g'ildirak uyiga to'p bilan qo'shishdi, garchi u erda odamlar juda ko'p edi. Tankning sinovlari 1931 yil 27 iyundan 1 oktyabrgacha bo'lib o'tdi va bu ular davomida paydo bo'lgan.
Rejalashtirilgan 34 km / soat tezlikka erishildi. Tank yaxshi boshqarildi va etarli manevraga ega edi. TG -ni chevron tishli qutilarga uzatish kuchli va ishonchli ekanligi isbotlandi va pnevmatik drayvlar tankni boshqarishni g'ayrioddiy darajada osonlashtirdi, garchi ular kauchukning sifatsizligi tufayli doimiy ravishda ishlamay qoldi.
Shu bilan birga, qurol xonasi 76, 2 mmli qurol va uchta pulemyot uchun juda tor bo'lgani aniqlandi, ularni bir vaqtning o'zida to'pdan o'q uzish paytida o'qqa tutish imkonsiz edi. Vites qutisi va yon debriyajlarning bitta karteri ta'mirlash vaqtida ularga kirishni qiyinlashtirdi va haydash paytida ham qizib ketdi. Tormozlar, yana, muhrlarning mahkam yopishmaganligi sababli, unchalik qoniqarli emas ishladi va tırtıllar quloqlarning balandligi past bo'lgani uchun yumshoq erlarda past o'tkazuvchanlikni ko'rsatdi.
1931 yil 4 oktyabrda SSSR hukumatining buyrug'i bilan yangi tank va uning sinov ma'lumotlarini sinchkovlik bilan o'rganib, uning taqdirini hal qiladigan maxsus komissiya tuzildi. Va komissiya bularning barchasini qildi va TG tankini xizmatga qabul qilib bo'lmaydi, faqat tajribali tank deb hisoblash mumkin, degan qarorga keldi.
Natijada, AVO-5 darhol tarqatib yuborildi va Grotte boshchiligidagi nemis muhandislari 1933 yil avgustda Germaniyaga qaytarildi. Olingan ishlanmalar asosida mahalliy sanoat uchun maqbulroq tanklar yaratishga urinishdi, lekin bu g'oyadan ham hech narsa chiqmadi. O'sha paytda Sovet sanoatining texnologik darajasi juda past edi.
TG tankining o'zi nima bo'lgani noma'lum. 1940 yildagi fotosuratlarga qaraganda, u hali ham metalda bo'lgan, lekin Ulug 'Vatan urushidan omon qolmagan, aksincha eritish uchun yuborilgan.
1936 yilgi frantsuz Char de 20t Renault, Char G1Rl nomi bilan mashhur, TG uchun achinarli parodiya edi.
Shunga qaramay, shuni ta'kidlash kerakki, hatto nemis dizaynerlarining yordami bilan ham SSSR tankni yaratishga muvaffaq bo'ldi, u o'zining ishlash xususiyatlari bilan boshqa barcha transport vositalarini butun o'n yil davomida aniqladi. Tank eng yuqori o'q otish kuchiga, yaxshi qurol -aslahalarga, eng zamonaviy kuzatuv uskunalariga ega edi, u radiostansiyaga ega bo'lishi kerak edi, bundan tashqari, uni yaratuvchilari, BTT tarixida deyarli birinchi marta, qulaylikdan xavotirda edilar. ekipaj. Tank bir vaqtning o'zida ishlab chiqarilgan T-28 ga qaraganda ancha "kuchliroq" edi, zamonaviy xorijiy tanklarni aytmasak ham. Biroq, bu sifatlarning barchasi, birinchi navbatda, past ishonchliligi bilan amortizatsiya qilinadi, bu esa, o'z navbatida, o'sha paytdagi mahalliy sanoatda texnologiyalarni o'ta past darajada rivojlanganining natijasi edi. TG ko'plab murakkab va aniq ishlab chiqarilgan qismlarga muhtoj edi, bu uning ketma -ket ishlab chiqarilishining amaliy imkonsizligini va yaqinlashib kelayotgan "jahon inqilobi" sharoitida Qizil Armiyaning tanklarga bo'lgan ehtiyojini qondirishni anglatardi, bu esa oxir -oqibat uning taqdirini hal qildi. Lekin, albatta, u ma'lum bir tajriba berdi va bu tajribani keyinchalik bizning muhandislarimiz ko'p yoki kamroq muvaffaqiyatli ishlatishdi. Aytgancha, TG ning xorijiy analogi - Britaniya Cherchill Mk IV tankining 350 ot kuchiga ega dvigateli borligini ta'kidlash lozim. va ikkita qurol-42 mmli minora va old korpusda 76, 2 mm gaubitsalar. Biroq, ikkinchisining kuchi past edi va uni TG tankining quroli bilan solishtirish mumkin emas. 1936 yilda Frantsiyada ular Char G1Rl tankining prototipini yaratishga (va yaratishga) harakat qilishdi, lekin u "g'ildirak uyida" faqat 47 mmli qurol va minorada ikkita pulemyot bilan qurollangan edi va ularni solishtirib bo'lmaydi. TG bilan.
Britaniyaning "Cherchill-I" Mk IV tanki 1942 yilda Angliyadagi o'quv bo'linmalaridan birida. U faqat bron qilish bilan TGdan oshib ketdi …
Xo'sh, endi bir oz xayol qilaylik va agar TG yaratuvchilari biroz "chaqqonliklarini kamaytirsalar" va o'z mashinalarini "bulutda uchmay, yerda tursalar", qanday bo'lishini tasavvur qilaylik. Aytaylik, ular pnevmatik drayverlardan xalos bo'lishdi, odatdagi ruchkalarni qo'yishdi, yangi dvigatel yaratmaydilar, balki darhol M-6 uchun tank yasashardi va, albatta, barcha "maximlarni" olib tashlashardi. g'ildirak uyidan va qurol o'qini kamida 30 sm ga uzaytiring (aytmoqchi, bu uning zirh teshilish sifatini oshiradi), shunda haydovchining ko'rish oynalari o'q va tormoz tormozi ostida qolmaydi.
Shunda ular "o'z davrining" tankiga aylanishi mumkin edi va o'sha paytdan oldingi tank qurilishi darajasi unchalik radikal emas edi. U kichik hajmda ishlab chiqarilishi mumkin edi va … bu mahalliy BTTning umumiy rivojlanish darajasiga qanday ta'sir qilishini kim biladi. Aytgancha, Germaniyada allaqachon amalga oshirilishi mumkin bo'lgan "yanada mukammal TG" ning bir qator muqobil loyihalari mavjud. Masalan, bu T-III yuqori minorasi bo'lgan tanklar va g'ildirak uyasida 75 mm nemis tank quroli bo'lishi mumkin va keyinchalik uni yuqori o'q otish kuchiga ega uzun lahzali qurol bilan almashtirish mumkin. Biroq, nemislar ham bularning hech birini qilmadilar va bizning TG "o'z -o'zidan" qoldi, 30 -yillar boshidagi yagona va takrorlanmas "super tank"!
