Men BMP-1 haqida davomini yozishga majbur bo'ldim, izohlardagi munozarada, ko'pchilik hayron bo'lishdi, nima uchun motorli miltiqchilar qurol-yarog 'ustiga minishni afzal ko'rishadi va qo'shinlar bo'linmasida o'tirishni emas. Ko'pchilik buni BMP-1 va shunga o'xshash mashinalar minalardan o'q otish va portlashdan juda himoyalanmaganligi bilan izohladi, lekin Isroilning zirhli transport vositalari …
Yana aytaman, zirhli mashinalar va umuman, har qanday qurol ma'lum taktika uchun yaratilgan. BMP-1 zirhli mashinalarning aniq taktikasi uchun ixtisoslashuvining yorqin misollaridan biridir. Faqat, bu omadsizlik, bu taktika kam ma'lum. Oleg Kaptsovning 2012 yildagi "VO" haqidagi taniqli maqolasi "Qurol-yarog'ga tushish. Nega hech kim mahalliy piyoda jangovar mashinalarga ishonmaydi?" Bosh shtab boshlig'i, armiya generali N. E.ning bayonoti bilan ochiladi. Makarova: "BMD-4-bu BMP-3 versiyasi, himoyasiz, yana hammasi tepada, lekin uning narxi tankdan ham qimmat". Aytishim kerakki, aytarli gap. "Yana hamma narsa tepada" - armiya generali N. Ye. Makarov bunda kamchilikni ko'radi. Ayni paytda, bu taktika va mutlaqo aniq turdagi taktika.
Tank askari uchun tankning afzalliklari nimada?
Yaqinda men E. I.ning xotiralarini o'qidim. Bessonov "Berlinga!" Bu 4 -tank armiyasining 49 -mexanizatsiyalashgan brigadasining vzvod / rota komandirining xotirasi. Nima uchun vzvodlar / kompaniyalar? Chunki Bessonov vzvod komandiri bo'lgan, lekin deyarli har doim butun kompaniyani boshqargan, chunki rota komandiri umuman oldindan aytib bo'lmaydigan tarzda paydo bo'lgan va g'oyib bo'lgan va negadir u rota qo'mondoni etib tayinlanmagan.
Xotiralar yaxshi. Yozuvchining xotirasi, yaxshi uslubi va qiziqarli hikoyalarni aytib berish qobiliyati bor edi. Eng qiziq narsa boshqacha: Bessonov tank qo'nish, piyodalar bo'linmalariga buyruq berdi, ular tanklarga joylashtirildi, ular mudofaaga kirib, dushmanning orqa qismini yirtib oldinga yugurishdi. Bu lavozimda u Lvovdan Berlingacha, deyarli uzluksiz janglarda yurgan va muvaffaqiyatli va omadli qo'mondon bo'lgan; faqat bir marta jiddiy jarohat olgan. U o'z xotiralarida bir qator epizodlar misolida tank dengiz piyodalari taktikasini va ularning xususiyatlarini batafsil bayon qilgan.
Umuman olganda, tank desantining vazifasi dushmanning mudofaasini yorib o'tib, aholi punktlarini, muhim yo'llarni, yo'l bo'yidagi ko'priklarni egallab, dushman ekranlari, ustunlari va bo'linmalarini yo'q qilganidan keyin imkon qadar tezroq ma'lum bir yo'nalishda oldinga siljish edi.. Bessonov ko'pincha bu harakatning boshida, mexanizatsiyalashgan brigadasidan 5-7 km oldin harakat qilgan va mexanizatsiyalashgan brigadaning asosiy kuchlari uchun yo'lni tozalashi va dushmanning uni tutib olishiga yo'l qo'ymasligi kerak edi. Bu holat tufayli ba'zida uning oldiga mudofaa vazifalari qo'yildi.
Menimcha, bu esdaliklar tankni tushirish taktikasini tushunish va nima uchun o'sha paytdan beri motorli miltiqchilar qo'shinlar bo'linmasida emas, zirhda minishni afzal ko'rishlarini tushunish uchun juda muhimdir.
Maqola haqida o'ylayotganda, men tanklarda minib yurgan piyodalar va zirhli transport vositalarining farqini tushuntirish qiyinligiga duch keldim. U Bessonovning xotiralarida aniq sezilgan va yaxshi his qilingan, lekin u o'zi uchun bu lahzaning isboti tufayli unga ta'rif bermaydi. Bir qarashda, zirhli transport vositasi tankdan yaxshiroq ko'rinadi, lekin 49-chi mexanizatsiyalashgan brigadaning tank qo'shinlari bunday deb o'ylamadilar va T-34 ni afzal ko'rishdi. Ularga IS -2 berilganida, ularga bu yoqdi: kengroq - o'tirish qulayroq va qurol. 122 mm to'p - bu bahs edi. Bessonov, muvaffaqiyatsiz bo'lgan hujumlardan birida, tankerlar qanday yordamga kelganini va ularning IS-2 nemis ikkita qurolini bitta qobiq bilan teshganini tasvirlab berdi. "Men hech qachon bunday mo''jizani ko'rmaganman", deb yozgan Bessonov.
Bessonovning xotiralaridagi janglarning tavsiflarini ko'rib chiqib, men tankning motorli miltiqchilar uchun har qanday zirhli transport vositasidan, hatto Sd Kfz 251 dan ham, uchta muhim ustunligi bor degan xulosaga keldim.
Birinchidan, darhol tankdan sakrash qobiliyati. Ko'p janglar shunday boshlandi. Ular yo'l bo'ylab haydashdi, keyin ularni miltiq va avtomatlardan o'qqa tutishdi, piyodalar tanklardan sakrab, zanjirga aylanishdi. Jangchilar maxsus tayyorgarlikdan o'tishgan va harakatda sakrashni bilishgan, turli yo'nalishlarda sakrashgan, shunda zanjir o'z -o'zidan paydo bo'lgan. Siz bunday APCdan chiqolmaysiz. Xuddi o'sha nemis Sd Kfz 251-dan o'n kishining chiqishi ancha uzoq davom etadi va askarlar bir muddat muqarrar ravishda mashinaning orqasida to'planishadi, bu erda ularni avtomatning muvaffaqiyatli portlashi bilan kesish mumkin, ularni minomyot bilan urish mumkin. yoki hatto qo'l granatasi. Askarlar tushishi uchun zirhli transportyor to'xtashi kerak, ya'ni nishonga aylanishi kerak. Keyin, hatto tankga snaryad tushsa ham, piyoda askarlar sakrab qochish imkoniyatiga ega bo'lishdi. Agar bomba APCga piyoda askarlari bilan tegsa, bu deyarli har doim askarlarning ko'pini, hatto ularning hammasini o'limiga olib kelgan.
Ikkinchidan, askarlar minora orqasida yoki ba'zida uning oldida yonlarida o'tirgan holda tankga minishdi (boshqacha qilish mumkin emas edi, tank qo'shinlarining tankga o'rnatilishi yo'q edi)). Tankda odatda 7-8 kishi bor edi va bu shuni anglatadiki, tank ekipaji atrofda bo'layotgan hamma narsani ko'rgan kuzatuvchilarni qabul qilgan. Bu muhim nuqta. Tankning (va boshqa zirhli mashinaning) ko'rinishi yomon edi va dengiz piyodalari tankerlarga qaraganda uzoqroq va yaxshiroq ko'rishdi, nima uchun ular pistirma yoki faustikani payqashdi. Keyin zirhdagi dumba tankerlarni ogohlantiradi, erga sakraydi va o't ochadi. APCda askarlar ichkariga o'tirib, orqa tomonlarini yon tomonga burishdi va, albatta, hech narsani ko'rmadilar. Faqat avtomat miltiqchi APCni kuzatishi mumkin edi, ba'zida askarlar o'rindiqqa ko'tarilib, yon tomonlarga qarashlari mumkin edi. Ammo bu holatda ham, ko'rish tank tushgan partiyadan ko'ra yomonroq edi.
Uchinchidan, dengiz piyodalari yaqin atrofda dushmanni ko'rsalar, zirhdan to'g'ridan -to'g'ri o'q uzishlari mumkin edi. Bessonovning yozishicha, ular ko'pincha tanklarni tark etmasdan, bo'linmaning barcha olov kuchlari bilan tankga tushgan. Ular tezlik bilan ko'cha bo'ylab yugurishdi, dushmanga o'q uzishdi va harakatda bexosdan tutishdi. Bu tunda tez -tez sodir bo'lardi - bu tank qo'shinlari minish uchun sevimli vaqt. Agar ular dushmanning kuchli ekanligini, mustahkamlangan pozitsiyalarga, zirhli mashinalarga ega ekanligini yoki kuchli o'q otganini ko'rsalar, tank piyodalari otdan tushib, tanklar yordamida oddiy piyoda jangini o'tkazdilar. Zirhli transport vositasida desant kuchlari tomonidan qurol ishlatish imkoniyati ancha cheklangan edi. Albatta, siz o'rindiqda turib yon tomondan o'q otishingiz mumkin edi, lekin unchalik qulay emas, ayniqsa harakatda. Zirhli transport vositasidan chiqib ketganda, askarlar o'q uzishni to'xtatdilar, dushmanga ustunlik bergan o't o'chirildi.
Ko'rish, otish va sakrash qobiliyati tufayli tankni qo'nish jangchilari tankni haydab ketishdi va uni zirhli transport vositasiga almashtirishga urinishmadi. Agar biz tank qo'nishi va zirhli transport vositasi o'rtasidagi asosiy farqni shakllantirsak, u quyidagicha. Tank tushganda, jangchi istalgan vaqtda jangda faol ishtirok etishi mumkin edi. Zirhli transport vositasida, bir muncha vaqt, askarlar jangda qatnasha olmaydigan nishonlar edi. Zirhli transport vositasi to'xtaganda, eshiklar ochilganda, hamma ketayotganda, tarqab ketadi va zanjirda ochiladi - qancha vaqt ketadi? Bir daqiqaga yaqin. Bu vaqt ichida ular jumboqlarga vaqt topadilar.
Zirhli transport vositasi o'zining nemis klassik versiyasida (SSSRda shunga o'xshash namunalar bor edi) zaif va tashabbuskor dushmanga qarshi faqat miltiq bilan mos keladi. Keyin zirh o'qlardan himoya qiladi, pulemyot dushmanni bostiradi, piyoda chiqadi, zanjirga aylanadi va hujumni yakunlaydi. U shunday jang taktikasi va shunday dushman uchun yaratilgan.
Agar dushman katta kalibrli pulemyotlar, to'plar va tanklarga ega bo'lsa va u yovuzlik va qat'iyat bilan kurashayotgan bo'lsa, unda zirhli transport vositasi nishonga aylanadi. Piyodalar otish masofasida, APC bu qurol va tanklarga yaqin bo'ladi va ingichka zirh uni himoya qilmaydi. Agar siz piyoda askarlarni ertaroq qo'ysangiz, unga zirh ham kerak emas. Qurolli va qat'iyatli dushmanga qarshi qurol - bu shartli mudofaa. Nemislar buni urushning o'rtalarida tushundilar va shuning uchun Sd Kfz 251 -ni avtomat, ba'zan o't o'chiruvchi yoki hatto raketalar bilan qurollangan o'tadigan yuk mashinasi va ko'chma o'q otish punkti sifatida ishlatishdi.
Tank dengiz piyodalari va BMP-1
Menimcha, BMP-1 tankga qo'nishning taktikasini aniq meros qilib olgan va unga moslashgan. Shu sababli, motorli miltiqchilar muntazam ravishda tepadan minib yurishlari kerak edi, havo -havo otryadi faqat vaqtinchalik boshpana vazifasini bajargan, dushman mudofaasi yadroviy zarba berib, zirhli mashinalar yadro qo'ziqorinlari ostiga tushganida.
Yadro portlashining zarba to'lqinini to'xtatish, kiruvchi nurlanishdan yashirish va keyin radioaktiv chang bulutidan o'tib ketish uchun BMP-1ning tor va past bo'linmasi etarli edi. Yadroviy portlash zonasida janglar bo'lishi mumkin (ular uchun bo'linma kuzatuv moslamalari va o'q otish uchun embrastranlar bilan jihozlangan), lekin ehtimoli past. Keyin, yuqorida aytib o'tilganidek, tanklar yadroviy zarbadan omon qolgan hamma narsani tugatishi kerak edi.
Ammo urush shu bilan tugamadi, aksincha, o'zining eng g'alati bosqichiga kirdi. Yo'lni to'sib turgan dushman guruhini mudofaadan o'tib yoki yo'q qilib, Sovet qo'shinlari dushman orqa qismining operatsion maydoniga chiqib ketishdi. Bu erda ular urushda tank qo'mondonlari vazifalari bilan bir xil vazifalarga duch kelishdi: oldinga borish, to'siqlarni urish, dushman qo'shinlarini yo'q qilish, ko'priklarni, qishloqlarni, shaharlarni bosib olish. Yadroviy portlash zonasi o'tgandan so'ng, BMP-1 radioaktiv changni yuvish uchun suv bilan yuvilgan eng yaqin daryo yoki ko'lga olib borildi, keyin motorli miltiqchilar zirhga o'tirishdi va oldinga yugurishdi.
BMP-1 tank qo'shinlari uchun T-34 ga qaraganda ancha qulayroq edi. Birinchidan, korpusning deyarli tekis tomi va mashinaning past balandligi; o'tirish qulayroq va sakrash qulayroq. Ikkinchidan, suzish motorli miltiqchilarni parom vositalarini izlash zaruratidan xalos qildi va ularga daryo va kanallardan istalgan qulay joyda o'tishga ruxsat berdi. Dengiz piyodalarida bu yo'q edi, shuning uchun ba'zida suzishga to'g'ri keldi va IS-2 Bessonovning bitta jangchisi o'tishda cho'kib ketishdi va uni ololmadilar. Uchinchidan, qo'shinlar bo'linmasi.
Urush paytida dengiz piyodalariga ega bo'lmagan narsa bu BMP-1 havo-desant guruhi edi. Bu haqiqiy baxt edi. Askarlarning bir qismini smenada va qo'mondonda uxlash mumkin edi. Bessonovning yozishicha, u Polsha va Germaniya bo'ylab 200 km masofada jang qilganida, uyqu uni doim yiqitgan. Kechasi u tankning orqa qismiga chiqib, askarlar orasiga yotdi va uxlab qoldi. Bir necha marta u tungi qisqarish paytida harakatda uxlab qoldi. Uxlash qobiliyati jangovar samaradorlikni, ayniqsa issiq, nisbatan qulay va xavfsiz joyda uxlashni keskin oshiradi.
Bundan tashqari, Germaniyada sovuq va nam ob -havo, yomg'ir yoki yomg'ir yog'ishi odatiy hol emas. Qo'shinlar bo'linmasida siz o'zingizni smenada isitishingiz va quritishingiz mumkin. Uzoq, ko'p kunlik hujumda deyarli to'xtovsiz, tez-tez otdan tushish, loy va qor orasidan o'tib ketish, bunday imkoniyat juda qimmatli bo'lardi.
Qo'shinlar bo'linmasi yaradorlarni, ayniqsa og'ir bo'lganlarni ham joylashtirishi mumkin. Tank desantida ko'plab yaradorlar bor edi. Bessonovning yozishicha, deyarli uzluksiz janglar natijasida yo'qotishlar yuqori bo'lgan. Reyddan keyin 23 kishi 100 kishidan iborat guruhda qoldi. O'rta hisobda har uch kilometrlik harakatlanish jarohatlanganlar yoki o'ldirilgan. BMP-1 yaradorlarni qo'shinlar bo'linmasida olib yurishi juda qimmatli sifat edi. Omon qolish uchun qo'shimcha imkoniyat.
Shunday qilib, BMP-1 haqida gapirganda, shuni esda tutish kerakki, bu model ma'lum bir taktika, ma'lum dushman va ma'lum jang sharoitlari uchun yaratilgan. Bu shartlar urushda amalga oshishi kerak edi, bizni baxtimizga bu sodir bo'lmadi.
