Birinchi qismda 1933 yildagi T-26 tanki haqida gapirib, biz muammosiz ikkinchi instansiyaga o'tamiz, biz unga tegib harakatda ko'rdik.
Xuddi birinchi T-26 singari, bu tank Moskva viloyatining Padikovo qishlog'idagi Rossiya harbiy tarixi muzeyida namoyish etilgan.
Ko'rinib turibdiki, 6 yil ichida (1933 yildan 1939 yilgacha) tank ma'lum bir rivojlanish yo'lini bosib o'tdi.
Birinchi maqolada, biz T-26 bitta minorali maket 1933 yilda ommaviy ishlab chiqarishga o'tganiga to'xtaldik. Ammo 1939 yilga kelib u biroz boshqacha mashina edi. Biz o'z nuqtai nazarimizdan eng muhim daqiqalarga e'tibor qaratamiz.
O'sha paytda qo'mondonlarning tanklari radiostansiyalar bilan jihozlangan edi. Bu ajoyib edi. Radiostansiyalar qo'lda ishlaydigan antennalar bilan jihozlangan. Bu juda katta va minus edi.
Bu ham emas, radio minora orqasida joylashganligi sababli o'q -dorilar yukini 136 tadan 96 ta snaryadga kamaytirishga to'g'ri keldi. Ispaniya va Xassan ko'li yaqinidagi janglar tajribasi shuni ko'rsatdiki, dushman odatda olovni tanklar ustida to'playdi, bu minora atrofida o'ziga xos halqali bo'ladi. Qo'l antennasi kamroq ko'rinadigan qamchi antennaga almashtirildi. Jangovar foydalanish tajribasiga asoslanib, tanklar faralarni sotib oldi: tunda o'q otish uchun va haydovchining tepasida.
1935 yildan boshlab, korpus va minora zirhli plitalari perchinlar o'rniga elektr payvandlash yordamida ulana boshladi, o'q -dorilar 122 ta o'qga (radiostansiyasi bo'lgan tank uchun 82 ta) qisqartirildi, lekin gaz tanklarining sig'imi oshirildi..
1937 yildan beri T-26da TPU-3 tipidagi ichki interkom paydo bo'ldi, dvigatel 95 ot kuchiga ko'tarildi.
Tanklarda 15 mm zirhli plitalardan payvandlangan konusli minoralar paydo bo'ldi. Bunday minora zirhlarni teshmaydigan oddiy o'qlardan zarbalarga bardoshli edi.
1938 yil T-26 uchun yangiliklar jihatidan muhim yil bo'ldi. Tanklar qurolning nishon chizig'ining stabilizatorini vertikal tekislikda o'rnatishni boshladilar. Pastki qismida favqulodda lyuk paydo bo'ldi. 1937 va 1938 yillardagi to'plarda elektr zarbasi paydo bo'ldi, bu zarba usuli bilan ham, elektr toki yordamida ham o'q otilishini ta'minladi. Elektr qulfli to'plar TOP -1 teleskopik ko'rish bilan jihozlangan (1938 yildan - TOS).
Agar siz bu haqda yaxshilab o'ylab ko'rsangiz - "butunlay eskirgan" tank uchun - juda, juda yaxshi.
1939 yil fevral oyidan beri ishlab chiqarilgan tanklarda zirhli plastinkalari bo'lgan turretli quti bor edi, orqa minora pulemyoti olib tashlandi va qurolning o'q -dorilari 205 ta o'qga etkazildi (radiostansiyasi 165 tagacha).
Qo'mondon va o'qotar uchun periskoplar
Biz yana dvigatel kuchini oshirishga harakat qildik va uni 97 ot kuchiga etkazdik. bilan.
1940 yildan beri minora platformasi qotib qolgan po'lat o'rniga 20 mm bir hil po'latdan yasalgan.
1941 yilning birinchi yarmida T-26 ishlab chiqarilishi to'xtatildi, lekin 1941 yil iyul-avgust oylarida Leningradda korpuslarning ishlatilmay qolishi ortidan yuzga yaqin mashina qurib bitkazildi. Hammasi bo'lib Qizil Armiya yigirma uchta modifikatsiyali 11000 dan ortiq engil T-26 tanklarini oldi, ular orasida o't o'chiruvchi (o'sha paytda "kimyoviy" deb nomlangan) va sapper (ko'prik) bor edi.
Bu Sovet zirhli mashinalarining asosiy qismida urushni kutib olgan tank.
Shaxsiy hissiyotlar haqida. Kichik, lekin barcha ekipaj a'zolari uchun qulay mashina. Juda ko'p joy, siz tank ichida juda yaxshi harakat qilishingiz mumkin. T-34 bilan solishtirganda, uning o'zi kattaroq, lekin torroq bo'ladi. Qulay mashina, bundan boshqa gap yo'q. Ingliz ildizlari seziladi.
TTX engil tank T-26, 1939 yil
Og'irligi: 10 250 kg
Ekipaj: 3 kishi
Rezervasyon:
Tana peshonasi / burilish burchagi: 15 mm / 28-80 °
Tower / Tilt burchagi: 15-10mm / 72 °
Kengash / burilish burchagi: 15 mm / 90 °
Besleme / burilish burchagi: 15 mm / 81 °
Qurollanish:
1934-1938 yillardagi 45 mm to'p, ikkita 7, 62 mm DT pulemyotlari
O'q -dorilar:
205 ta o'q, 3654 tur
Dvigatel:
T-26, 4 silindrli, karbüratorli, havo bilan sovutilgan
Dvigatel quvvati: 97 ot kuchi bilan. soatiga 2200 da
Viteslar soni: 5 ta oldinga, 1 ta teskari
Yoqilg'i bakining hajmi: 292 l.
Magistral tezligi: 30 km / soat.
Magistralda sayohat: 240 km
To'siqlarni engib o'tish:
Ko'tarilish: 35 daraja.
Xandaq kengligi: 1,8 m
Devor balandligi: 0,55 m
Qoplama chuqurligi: 0,8 m
T-26 jangda qanchalik yaxshi edi, aslida qanchalik eskirganligi haqida keyingi bo'limda gaplashamiz.
