2012 yil yozi ko'plab rus va chet ellik Internet kuzatuvchilari uchun zamonaviy suv osti kemalari tarixida misli ko'rilmagan rus suv osti kemalari Borey va Shchuka-B sinflarining AQShning suv osti kemalariga yaqin chegaralariga kirib borishi bilan esda qoldi. AQSh harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligi boshliqlarida stereotiplarning haqiqiy buzilishiga olib keldi, shuningdek, SSSR strategik raketali suv osti kemalarining "nol" akustik maxfiyligi to'g'risida suv osti kemalari, suv osti kemalari va suv osti kemalariga qarshi samolyotlarning sonar tizimlarining mutaxassislari-operatorlari. Dengiz floti. Xususan, strategik suv osti raketa kreyseri (SSBN / SSBN) K-535 Yuriy Dolgoruky (955 Borey loyihasi) Symphony-U (yoki "Skandiyum") bortli navigatsiya tizimining to'satdan ishdan chiqishi tufayli Manxettendan 1 km balandlikka ko'tarilishga majbur bo'ldi. gyrrocorrector bilan). Shunisi e'tiborga loyiqki, Symphony-U kompleksi 2002 yilda o'z ishining o'ziga xos aniqligini ko'rsatdi, u bilan jihozlangan K-295 samara ko'p maqsadli atom suv osti kemasi 156 soat ichida atigi 1852 m joylashishni aniqlashda xato qildi. suv osti navigatsiyasi (10 ta kabel).
Simfoniyaning noto'g'ri ishlashiga nima sabab bo'lgani noma'lum, lekin bir narsa aniq: AQSh qayiqlari va qirg'oq zonasidagi kemalarga o'rnatilgan bitta sonar tizimi, shuningdek, Long -Aylend mintaqasida joylashgan RSL ham kuzatib bora olmadi. Rossiya flotining yaqinlashib kelayotgan past shovqinli SSBN-dan chiqadigan sonar to'lqinlari. Bu ajablanarli emas, chunki bu loyihaning suv osti kemalari akustik maxfiylik darajasiga ega, ular 885 "Yasen" ko'p maqsadli suv osti kemalari kreyserlarinikiga o'xshash yoki hatto undan yuqori. Bu Boreyevda suv reaktiv harakatlantiruvchi qurilmaning mavjudligi, tebranishni yutuvchi qatlamli nurlar va pilllar bilan ifodalangan amortizatorlarning takomillashtirilgan dizayni, shuningdek, korpus uchun zamonaviy ovoz o'tkazmaydigan materiallardan foydalanish bilan bog'liq. kauchuk qoplamalar ustida. Bularning barchasi Project 855 Yasen suv osti kemalarining shovqin darajasini 45 - 55 dB gacha kamaytiradi, bu esa 971 Shchuka -B loyihasidan 15 dB past. Bundan tashqari, AQShning hududiy suvlarida suv osti kemasi 3-5 tugun tezlikda harakat qilgani va AQShning suv osti kemalariga qarshi qurollari voqealarning bunday rivojlanishini umuman kutmaganligi aniq.
Ba'zi manbalar (shu jumladan newsland.com), davlat ommaviy axborot vositalariga asoslanib, 955 Borey loyihasining qaysi tomoni Amerika qirg'og'iga yaqinlashganini ko'rsatmaydi, lekin faqat SSBN K-535 "Yuriy Dolgoruky", K- kreyseri. 550 "Aleksandr Nevskiy" Shimoliy Atlantikada bo'la olmadi. Uning avionika, elektr stantsiyasi va navigatsiya kompleksi faqat 2011 yilda, Yuriy Dolgorukiy esa 2009 yildan beri sinovdan o'tkazila boshlandi. "Borey" ning Amerika flotining suv osti kemalariga qarshi chuqur kirib borishi bilan bog'liq voqea haqidagi ma'lumotlar so'nggi yillarda yagona emas.
Masalan, o'sha yilning avgust oyida, Freebeacon.com nashrining yozishicha, AQSh dengiz floti vakillariga tayanib, Rossiyaning past shovqinli ko'p maqsadli suv osti kemasi, 971 "Pike-B" loyihasi ("Shark" klassi). mo''jizaviy tarzda Meksika ko'rfazi suvlarida topilgan. Shu bilan birga, amerikalik boshqaruv uskunalari bir necha hafta davomida suv osti kemasidan minimal akustik shovqinni kuzatgan, ammo manbani aniqlay olmagan. Amerikaning qirg'oqlaridan bir necha yuz kilometr uzoqlikda va 2009 yilda bizning Mudofaa vazirligimiz Amerika qirg'oqlari yaqinidagi Amerika suv osti flotining harakatlariga to'g'ri javob sifatida bir xil "takomillashtirilgan Akula" rusumli suv osti kemalarini bir necha bor topdi. Bu haqda versiya.ru manbasi Rossiya mudofaa vazirligi va AQShning markaziy telekanallariga tayanib xabar berdi.
Borey va Pike-B hodisalaridan 5 yildan ko'proq vaqt o'tdi va AQSh dengiz kuchlarining Shimoliy Atlantikadagi suv osti kemalariga qarshi kontseptsiyasi tubdan o'zgardi. 2013 yildan boshlab yangi avlod P-8A "Poseidon" ning uzoq masofali suv osti kemalariga qarshi samolyotlari 2017 yil o'rtalariga kelib ularning soni 51 donaga etgan Harbiy-dengiz kuchlari bilan xizmat qila boshladi! Bu mashinalar, NATOga a'zo davlatlar flotining eng katta patrul samolyotlariga qaraganda, har xil modifikatsiyadagi P-3C "Orion" parvozlarining texnik va texnologik afzalliklariga ega, ular an'anaviy dengizga tez kelish bilan ifodalanadi. Okean opera teatri, shuningdek, elektron va optik-elektron razvedka imkoniyatlarini nafaqat er usti nishonlari, balki qirg'oq nishonlari uchun ham bir necha bor kengaytirdi.
Birinchidan, Boeing 737-300 reaktivi asosida qurilgan suv osti kemalariga qarshi samolyot 815 kruiz tezligiga va soatiga 920 km tezlikka ega, bu esa Poseydonga Oriondan 1,35 baravar tezroq jangovar navbatchilik zonasiga etib kelishiga imkon beradi. . Shunga ko'ra, ma'lum miqdordagi AN / SSQ-125 MAC, AN / SSQ-53, AN / SSQ-62D / E DICASS va AN / SSQ-101B ADAR sonobuoylarini joylashtirish uchun zarur bo'lgan vaqt 35%ga kamayadi. RSL ma'lumotlari ish rejimlarining juda katta diapazoni bilan ajralib turadi (faol, passiv, passiv, shuningdek, chastotasi va intensivligi bilan ajralib turadigan, har xil turdagi akustik signalli rejimlar). RSL ma'lumotli gidrofonlari 5-10 Gts dan 2,4-20 kHz gacha bo'lgan diapazonda ishlaydi, bu elektr stantsiyalarining harakatlanuvchi mexanizmlari va er usti kemalari, suv osti kemalari pervanellaridan chiqadigan gidroakustik shovqinlarning deyarli barcha diapazonini qamrab oladi (shu jumladan kavitatsiya hodisasi)). P-8A uchirish kanistrida har xil nisbatda 120 tagacha sonar shamshir joylashadi; suv osti kemasiga qarshi markaziy qism orqasida joylashgan.
Bundan tashqari, Qo'shma Shtatlarning qirg'oq zonasida LCS-1 "Ozodlik" sinfidagi ko'p qirrali qirg'oqbo'yi harbiy kemalari muntazam ravishda ko'payib bormoqda, ularning bortida AN / VLD-1 "mina ovchilari" joylashgan. (V) 1, AN / AQS-20A tortiladigan sonar tizimli yarim suvli RMV dizel transport vositalari bilan ifodalanadi. Kompleks dastlab "minalar ogohlantirishini" bajarishga moslashtirilganiga qaramay, AN / AQS-20A yordamchi qurilmasida bir vaqtning o'zida passiv rejimda ishlashga qodir uchta sonar tizimning mavjudligi yaqin atrofdagi podshipniklarni olishga imkon beradi. dushman suv osti kemalari. Ammo agar Amerika Qo'shma Shtatlari Sharqiy sohilining qirg'oq zonasi suv osti va er usti tashuvchilarida, shuningdek patrul samolyotlarida joylashtirilgan turli xil gidroakustik razvedka vositalari bilan juda qattiq qoplangan bo'lsa, Shimoliy Atlantika, ayniqsa Daniya bo'g'ozi va Norvegiya dengizi butunlay boshqacha. Xususan, bu qism 971 "Shuka-B", 941A "Antey" va 885 "Ash" rusumli SSGN-lari strategik jihatdan muhim bo'lgan SKR 3M14T "Caliber-PL" uchirish liniyalariga chiqishining asosiy okean bo'g'ini hisoblanadi. Qo'shma Shtatlar Sharqiy sohilda joylashgan AQSh ob'ektlari, shuningdek, AQSh dengiz flotining Atlantika okeanida joylashgan samolyot tashuvchi guruhlari.
Gap shundaki, Daniya bo'g'ozi hududida, shuningdek, Shimoliy, Norvegiya va Grenlandiya dengizlarida Islandiya minimalining (Shimoliy Atlantika ustidan past bosimli maydon) ta'siri ancha seziladi. janubi-g'arbiy tomondan ko'p sonli bo'ronlarni keltirib, bo'ronli shamollar bilan ko'p kunlik bo'ronlarni keltirib chiqaradi. Natijada, gidrologik vaziyat, RSL yordamida dushman suv osti kemalarini, shuningdek suv osti kemalari va er usti kemalarining sonar stansiyalarini aniqlash diapazoni sezilarli darajada yomonlashmoqda. Akustik shovqin darajasi 40 dB dan past bo'lgan juda past shovqinli dizel-elektr va anaerobik dizel-elektrli suv osti kemalari ekipajlari bu vaziyatda o'zlarini eng qulay his qiladilar. Aynan shu narsa, Norvegiya mudofaa vazirligi, suv osti kemalari flotining tarkibiy qismini yangilashning uzoq muddatli istiqbolini ishlab chiqishda o'ziga qaratgan.
Shunday qilib, 2017 yil 4 dekabrda Britaniyaning www.janes.com nashri "Jeyn's Navy International" bo'linmasining jurnalisti Richard Skotga asoslanib, Norvegiya hukumati tomonidan ishga tushirish to'g'risida qaror qabul qilinganligi haqida maqola e'lon qildi. Germaniya bilan harbiy-texnikaviy hamkorlik. Shu bilan birga, asosiy e'tibor dengiz texnologiyalari yo'nalishidagi o'zaro ta'sirga, xususan, zamonaviy 212C / D tipidagi anaerobik dizel-elektr suv osti kemalarini sotib olishga qaratildi. Bunday "NATO ichidagi" bitim, Ula sinfining "qadimiy" dizel-elektr suv osti kemalarini yangi suv osti kemalari bilan almashtirishga qodir bo'lgan Norvegiya dengiz floti uchun ham, Germaniyaning ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) kemasozlik kompaniyasi uchun ham juda foydali bo'ladi.), qiymati 8-9 milliard dollardan ortiq bo'lgan 6-8 "212C / D tipidagi" qattiq buyurtmani oladi. Kelgusi shartnomaning juda muhim jihati shundaki, Norvegiya floti korpusning to'liq demagnetizatsiyasidan o'tadigan 212A tipidagi to'liq takomillashtirilgan modifikatsiyani oladi, bu uning mavjudligini aniqlash imkoniyatini yuzlab marta kamaytiradi. suv osti kemasi Il-38N va / yoki Tu-142M3 uzoq masofali suv osti kemalariga o'rnatilgan magnit anomaliya detektorlari yordamida.
Bizning suv osti kemalariga qarshi qurollarimiz Svalbard va Norvegiya shimoli-sharqida 214 C / D tipidagi suv osti kemalarini 10-15 km masofada meteorologik sharoitda topish juda qiyin bo'ladi, chunki ularning shovqini oddiy gidrologik sharoitda. shartlar deyarli 35 dB ga etadi. Shunday qilib, NATO qo'shma dengiz kuchlari qo'mondonligi ularni Norvegiya va Grenlandiya dengizlarining g'arbiy qismida SSGN va SSBN -larimizni blokirovka qilish uchun qulay va samarali vosita sifatida ishlatishi mumkin. 212C / D nemis tipidagi tinchroq Germaniya shovqin darajasida 45-50 dB gacha bo'lgan yadroviy suv osti kemalarini yashirincha qidirish, masalan, Britaniyaning Astute sinfidagi suv osti kemalariga yoki AQShning Virjiniya shtatiga qaraganda ancha osonroq bo'ladi. sinf suv osti kemalari.
212 turdagi takomillashtirilgan 286 ta kumush-sinkli akkumulyator uchun zarur quvvatni ta'minlaydigan 306 kilovattli 9 modulli vodorodli yoqilg'i bloki bilan jihozlangan elektrokimyoviy generatorga asoslangan AIP tipidagi havodan mustaqil elektr stantsiyasi bilan jihozlangan. ekipaj, xavfli RDP rejimiga o'tmasdan, 2-3 hafta davomida suv ostida qolishi mumkin, buning natijasida suv osti kemasini Novella-P-38 radio kompleksiga ulangan radar yordamida darhol aniqlash mumkin. Optoelektron va termal ko'rish kanallarida ishlashga qodir bo'lgan 30-turtli optoelektron kompleks. Bu uskunalar Il-38N suv osti kemalariga qarshi samolyot bortida.
Agar Norvegiyaning shimoliy qirg'og'i (Barents dengizining g'arbiy qismi) hududida Norvegiya anaerob suv osti kemalari Rossiya dengiz flotining Shimoliy floti tomonidan sirt makonining qisman boshqarilishi tufayli er yuziga ko'tarila olmasa, Batareyalarni dizel generatoridan zaryad qilish) Norvegiya dengizida ancha sodda bo'ladi, chunki 100% ehtimollik bilan bu hudud er -xotin amerikaliklarning havo mudofaasi va raketalarga qarshi mudofaa tizimlari bilan qoplangan "A2 / AD" sirt va aerokosmik zonasini ifodalaydi. AUG. Vaziyatni Shimoliy Atlantikadagi "sokin" suv osti kemalari "212C / D" hukmronligi bilan o'zgartirish, yadroviy bo'lmagan suv osti kemalari uchun istiqbolli anaerob variantlar bo'lishi mumkin.677 "Lada", dizel yoqilg'isini isloh qilish orqali vodorod ishlab chiqaradigan, havodan mustaqil bo'lgan yagona elektr stantsiyasi bilan jihozlangan.
Ammo, yaqin 3-5 yil ichida, CDB MT Rubin mutaxassislari, baribir, yonilg'i dizel generatori bilan bir xil bo'lgan, istiqbolli elektr stantsiyasini yaratib, oxirigacha eslay oladilar. taxminiy diapazoni 800 - 1200 dengiz miliga teng bo'lgan RDPda, Islandiya qirg'og'ida, Norvegiya 212C / D tipidagi mushuk va sichqonchani o'ynashga imkon bermaydi, chunki zaryadlash uchun kamida bitta ko'tarilish kerak bo'ladi. batareyalar DG o'rnatilishi yordamida. Dushman hukmronligi sharoitida bunday harakat halokatli bo'lishi mumkin. Barents dengizining g'arbiy qismida, Lada ham, eski Varshavyanka / Halibutlar ham suv osti hukmronligini saqlab qolishlari mumkin, ular RDP rejimidan chiqmasdan ishlash va qaytish qobiliyatiga ega, chunki masofa, masalan. Ayiq oroli 700-720 km dan oshmaydi … Norvegiya dengiz flotining yangilangan suv osti floti tomonidan yaratilgan suv osti kemalariga qarshi "to'siq" ning "yutug'i" ga kelsak, modernizatsiya qilingan Yasen-M suv osti kemalari suv reaktiv harakatlantiruvchi qurilmasini oladi, deb umid qilish mumkin. nemis "havodan mustaqil ovchilar" bilan ozgina raqobatlasha oladi.
