Dahshatli, maxfiy, ko'p qirrali, maqsadli yoki global zarbalarga qodir zamonaviy suv osti kemalari, bunga qodir bo'lgan flotlar uchun afzal qilingan qurol platformalaridir. Yangi suv osti kemalarini qurish va mavjudlarini modernizatsiya qilish dasturlari dunyoda shunchalik keng tarqalgani ajablanarli emas
Sovuq urush tugaganidan beri MPLATRK (ko'p maqsadli suv osti kemasi, yadroviy, torpedo, qanotli raketa) kabi yadroviy suv osti kemalari bo'lgan flotlar ushbu kuchli platformalar uchun operatsiyalar ko'lamini kengaytirdi. Ilgari ular dushman suv osti kemalarini, xususan SSBN tipidagi yadroviy suv osti kemalarini (suv osti kemasi, yadroviy, ballistik raketali) aniqlash va kuzatish vazifalarini bajarar edilar, endi ular muntazam ravishda er usti kemalari bilan birgalikda ishlaydi. Shunday qilib, MPLATRK ochiq dengizda va qirg'oq bo'yida o'z vazifalarini bajarib, flotlarning razvedka, mudofaa va hujum qobiliyatini sezilarli darajada oshiradi.
Britaniya dengiz floti
Buyuk Britaniya MPLATRK va SSBN bilan qurollangan bir necha mamlakatlarning elita klubi a'zosi. Birinchi toifaga kelsak, uchinchi yangi Astute toifali Artful MPLATRK 2016 yil mart oyida Britaniya flotiga o'tkazildi. Mudofaa vazirligi, BAE System 2024 yilga qadar Barrou-in-Furnessdagi kemasozlik zavodida ushbu toifadagi jami ettita kemani qurishini tasdiqladi. Mavjud MPLATRK Trafalgar sinfining o'rnini bosadigan Astute sinfidagi suv osti kemalari 7400 tonna, uzunligi 97 metr va korpusining kengligi 11,3 metr bo'lgan suv osti sig'imiga ega. Ushbu MPLATRK-larning harakatlanish tizimiga Rolls-Royce PWR2 suv bilan boshqariladigan yadroviy reaktori va suv ostida 30 tugun (55,6 km / soat) maksimal tezlikni o'tkazishga imkon beradigan nasos tipidagi suv reaktiv vint kiradi.
Astute sinfidagi suv osti kemalarining sensorlar tizimiga kelsak, ular Thales kompaniyasining standart 2076 Stage-2 to'plami, shuningdek o'sha ishlab chiqaruvchining CM010 tipidagi kirmaydigan optronik mast bilan jihozlangan. Artful MPLATRK - bu BAE Systems tomonidan ishlab chiqilgan Umumiy jangovar tizim (CCS) bilan jihozlangan birinchi suv osti kemasi, u ilgari qurilgan ushbu sinfning birinchi ikkita suv osti kemasiga o'rnatiladi, chunki ularga hanuzgacha tijorat dasturlari xizmat ko'rsatgan. Qurol-yarog 'nuqtai nazaridan, bu sinfdagi suv osti kemalari Raytheondan UGM-1O9E Tomahawk Btock-IV yer usti ballistik raketalarini va BAE Systems kompaniyasining Spearfish og'ir torpedalarini olib yurishadi. Britaniya floti ushbu toifadagi yana to'rtta suv osti kemasini o'z ichiga olishi kerak: Audacious, Anson, Agamemnon va Ajax. Jamoatlar palatasining 2013 yildagi bayonotiga ko'ra, bu kemalar 2018 yildan 2024 yilgacha har ikki yilda bir marta foydalanishga topshirilishi rejalashtirilgan. Loyihaning qiymati 1997 yilda hukumat tomonidan tasdiqlanganidan keyin bir necha bor qayta ko'rib chiqilgan, lekin Britaniya Mudofaa vazirligining 2011 yildan beri e'lon qilingan bir qancha ma'lumotlariga qaraganda, bu sinfdagi qayiqlarni qurishning umumiy qiymati 11,9 milliard dollarni tashkil qiladi.
AQSh dengiz floti
Britaniya dengiz floti singari, Amerika ham MPLATRK va SSBN bilan qurollangan. AQSh Harbiy-dengiz floti hozirda Los-Anjelesdagi MPLATRK flotini Virjiniya sinfidagi yangi suv osti kemalariga almashtirmoqda. Hammasi bo'lib 48 ta suv osti kemasi qurilishi rejalashtirilgan, ularning qurilishi General Dynamics Electric Boat va Huntington Ingalls Industries Newport News kompaniyalari o'rtasida bo'lingan. Kongress tadqiqot xizmati ma'lumotlariga ko'ra, har bir suv osti kemasining narxi 2,7 milliard dollarni tashkil qiladi. Bu toifadagi qayiqlarning xususiyatlariga kelsak, ularga BAE Systems nasosli reaktiv dvigatel blokiga ulangan Knolls S9G yadroviy reaktori o'rnatilgan bo'lib, u kamida 35 tugun (64,8 km / soat) tezlikka imkon beradi. Qurol-yarog 'kompleksiga 12 ta UGM-109E vertikal raketa uchirgichlari va Raytheon tomonidan ishlab chiqarilgan 28 Mk.48 torpedalari uchun to'rtta uchirish naychalari kiradi. Yuqori darajada tasniflangan gidroakustik tizimga Lockheed Martin kompaniyasining AN / BQQ-10 nazal faol / passiv antenna majmuasi, Lockheed Martinning TB-34 tortiladigan sonarlari, Chesapeake Science kompaniyasining RB-33 sonarlari va optik tolali massivlari kiradi. Bugungi kunda 12 ta suv osti kemasi xizmatga kirdi, eng oxirgi Jon Uorner 2015 yil 1 avgustda flotga o'tkazildi. Bu sinfdagi o'n uchinchi suv osti kemasi Illinoys 2015 yil oktyabr oyida ishga tushirilgan va 2016 yil 29 oktyabrda flotga topshirilishi rejalashtirilgan (voqea sodir bo'lgan, bu haqda barcha axborot agentliklari xabar berishgan). 2008 yil dekabr oyida yana beshta suv osti kemasiga buyurtma berildi, ulardan to'rttasi - Vashington, Kolorado, Indiana va Janubiy Dakota - qurilishi davom etmoqda va Delaver shtatining beshinchi joyiga belgi qo'yilmoqda. Dasturning amaldagi bosqichlarini amalga oshirish jadvaliga asosan, bu birinchi to'rtta suv osti kemasi 2017 yil may, sentyabr, noyabr va oktyabr oylarida uchirilishi va ushbu sanalardan bir yil o'tib flotga o'tkazilishi mumkin. Janubiy Dakota suv osti kemasining qurilishi hali boshlanmagan.
Frantsiya
Buyuk Britaniya va Amerika Qo'shma Shtatlari bilan bir qatorda, Frantsiya ham DCL kemasozlik zavodi qurayotgan 5300 tonnalik Barracuda sinfidagi suv osti kemalarini sotib olib, MPLATRK flotini yangilamoqda. Rejalashtirilgan oltitadan birinchi "Suffren" suv osti kemasi frantsuz floti uchun qurilmoqda. Suffren 2017 yilda, oxirgi De Grasse esa 2029 yilda foydalanishga topshirilishi kutilmoqda. Frantsiya Senati 2013 yilda butun dasturning narxini taxminan 7,8 milliard dollarga baholagan. Bu suv osti kemalari Areva-Technatrome K-15 yadroviy reaktori va suv ostida kamida 25 tugun (46 km / soat) tezlikni ta'minlaydigan nasosli reaktiv vint bilan jihozlanadi. Ushbu toifadagi yadroviy suv osti kemalari qurollanishiga MBDA, SM-39 Block-2 "Exocet kemasidan olingan SCALP (Systeme de Croisiere Autonome Longue Portee-Emploi Genera-ko'p maqsadli avtonom uzoq masofali qanotli raketa) dengiz qanotli raketalari kiradi. "shuningdek, MBDA va DCNS tomonidan ishlab chiqarilgan F-21 og'ir torpedalaridan. Qurol tizimlari, datchiklar va taktik ma'lumotlar DCNS / Thales SYCOBS jangovar boshqaruv tizimi tomonidan qayta ishlanadi, u barcha sensorlarni birlashtiradi (Thales S-Cube sonar stansiyalarining integratsiyalashgan to'plami, Seaclear to'qnashuvidan saqlovchi sonar va Sagemdan ikkita optronik tayanch). yuklangan tashqi taktik ma'lumotlar, qurollarni ishga tushirish va boshqarish tizimi, shuningdek aloqa va navigatsiya tizimlari.
Rossiya
Yangi "Ash" loyihasining birinchi MPLATRK "Severodvinsk" loyihasi moliyalashtirish etarli bo'lmaganligi sababli ko'p kechikishlar ortidan 2014 yil iyun oyida Rossiya flotiga o'tkazildi. Uning Sevmash kemasozlik zavodida qurilishi 1993 yilda boshlangan. Bu sinfning ikkinchi suv osti kemasi Nijniy Novgorod 2016 yilda xizmatga kirgan. Mavjud rejalarga ko'ra, ushbu loyihaning yana beshta suv osti kemasi qurilishi kerak, ammo hozirda ulardan to'rttasi qurilmoqda: Qozon, Novosibirsk, Krasnoyarsk va Arxangelsk. Oxirgi suv osti kemasi - Perm 2016 yilda joylashtirilishi kerak. Ko'chirish hajmi 14021 tonna, uzunligi 120 metr va kengligi 15 metr bo'lgan ushbu loyihaning suv osti kemalari OKBM im tomonidan ishlab chiqarilgan suv bilan sovutilgan bosimli yadroviy reaktor bilan jihozlangan. Afrikantov, suv ostida 35 tugun (64, 8 km / soat) tezligini rivojlantirishga imkon beradi. Ochiq manbalarga ko'ra, ushbu loyihaning birinchi suv osti kemasi 600 metr chuqurlikda muvaffaqiyatli sinovdan o'tgan. Suv osti kemasining qurollanish majmuasi sakkizta vertikal uchirish moslamasini o'z ichiga oladi, ular NPO Mashinostroyenia harbiy-sanoat kompleksi tomonidan ishlab chiqarilgan P-800 Oniks kemalarga qarshi raketalarini, Novator OKB tomonidan ishlab chiqarilgan 3M-54 Caliber-PL kemalarga qarshi raketalarini uchirishga qodir. dengizga asoslangan X-101 qanotli raketalari OKB "Raduga" ni ishlab chiqdi. Rossiya kema qurilishi amaliyotida birinchi marta 533 mm torpedo naychalari markaziy post bo'linmasi orqasida joylashgan. Butun burunni egallagan sharsimon sonar stantsiyasi burpada torpedo naychalarini an'anaviy joylashtirishga ruxsat bermadi, bu loyihaning eng ko'zga ko'ringan o'ziga xos xususiyatlaridan biridir. Ular tortib olinadigan qurilmalar panjarasi tomonida burchak ostida joylashgan. Har bir suv osti kemasining narxi 1,6 milliard dollarga baholanmoqda.
Dizel suv osti kemalari
Yadro suv osti kemalaridan tashqari, ayniqsa, Yaqin Sharq va Shimoliy Afrikaning etakchi flotlarida an'anaviy dizel suv osti kemalariga (DPL) ko'proq e'tibor qaratilmoqda. Masalan, "Rubin" KB tomonidan ishlab chiqilgan 636E "Varshavyanka" loyihasining ikkita suv osti kemasi 2018 yilda Jazoir harbiy -dengiz kuchlariga etkazib berilishi kerak; ular 636 Kilo loyihasi va 877EKM loyihasining ilgari etkazib berilgan to'rtta suv osti kemasiga qo'shilishadi. "Kilo" loyihasining suv osti kemalari oilasining asosiy vazifasi nisbatan sayoz suvlarda er usti va suv osti kemalari bilan kurashishdir. Umumiy kelishuvga ko'ra, bu suv osti kemalari ancha jim, chunki ko'rinishning akustik imzolarini sezilarli darajada kamaytirish uchun pervanel milining tezligi pasaytirilgan. Bundan tashqari, bu qayiqlar uchun havodan mustaqil elektr stantsiyasi (WPP) ishlab chiqilgan, ammo uning Jazoir suv osti kemalariga o'rnatilishi haqida hech qanday ma'lumot yo'q. Shamol turbinasi yonilg'i xujayralarini kislorod ishlab chiqarish tizimi bilan birgalikda ishlatadi, bu esa qayiqni uzoq vaqt suv ostida qolishiga, shuningdek, juda shovqinli sovutish nasoslariga bog'liq emasligi sababli juda jimgina harakatlanishiga imkon beradi. Birinchi ikkita qayiq 2018 yil oxirigacha etkazib berilishi kerak.
Shuningdek, Rossiya suv osti kemalari Misr dengiz flotida xizmat qiladi. Misr suv osti kemalari floti 90 -yillarda modernizatsiya qilingan, Krasnoye Sormovo zavodi tomonidan qurilgan, eskirgan Project 633 suv osti kemalaridan (NATO tasnifi Romeo) iborat. Bu suv osti kemalari bortida Amerikaning Boeing kompaniyasining UGM-84 Harpoon kemaga qarshi raketalari bor. Hozirgi vaqtda bu qayiqlarni 209 toifali to'rtta suv osti kemasi bilan almashtirish jarayoni boshlandi. Bu sinfning birinchi suv osti kemasi 2015 yil dekabr oyida ishga tushirilgan, Germaniyaning ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) kemasozligi tomonidan qurilgan. Oldingi bu turdagi suv osti kemalari Atlas Elektronik-dan chiqmaydigan ISUS-90 optoelektron tipli mast bilan jihozlangan, shuningdek, Atlas Elektronik tomonidan ishlab chiqarilgan CSU-90 passiv / faol qidiruv va gidroakustik stantsiyasi va yon sonar antennalari bilan jihozlangan. Bu suv osti kemalari, shuningdek, Norvegiyaning Kongsberg kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan MSI-90U Mk.2 jangovar boshqaruv tizimi bilan jihozlanishi mumkin. Bu jangovar boshqaruv tizimi, shuningdek, Indoneziya harbiy-dengiz kuchlarining Cakra / Type-209 sinfidagi suv osti kemalariga o'rnatilgan va Indoneziyaning Chang Bogo / Type-209 toifali suv osti kemalariga o'rnatilishi kutilmoqda.
Isroil
Isroil esa, dengizni rivojlantirish dasturi doirasida, suv osti kemalari quvvatini kengaytirmoqda, hozirda O'rta er dengizidagi dengizdagi gaz konlarini himoya qilish vazifasi yuklatilgan. Isroil dengiz floti balansiga Germaniyaning TKMS bo'linmasi-Howaldtswerke-Deutsche Werft tersanasi tomonidan qurilayotgan "Dolphin IV" sinfidagi uchta zamonaviy suv osti kemasi qabul qilinadi. Ushbu dasturning umumiy qiymati 1,8 milliard dollarni tashkil etadi va qisman Germaniya hukumati tomonidan subsidiyalanadi. Birinchi ikkita suv osti kemasi Tannin va Rahav allaqachon Isroilga topshirilgan, uchinchisi esa 2017 yilda etkazib berilishi kerak. Bu suv osti kemalari maxfiylikning maxsus tasnifiga ega, chunki ular shamol turbinasi texnologiyasidan foydalanadilar, bu esa suv ostida 25 tugun tezligini ishlab chiqishga imkon beradi. Qurol-yarog 'tarkibiga Atlas Elektronik kompaniyasining DM-2A4 Seehake simli boshqariladigan torpedalari va Boeingning UGM-84C kemalarga qarshi raketalari, shuningdek LFK-Lenkflugkorpersysteme kompaniyasining Triton vertolyotga qarshi raketalari kiradi. Suv osti kemalari 533 mm va to'rtta 650 mm torpedo naychalari bilan jihozlangan. Katta diametrli transport vositalari nafaqat torpedo va qanotli raketalarni o'qqa tuta oladi, balki Isroilning "Flotilla 13" bo'linmasining dengiz qo'mondonlari uchun havo himoyasi vazifasini ham bajaradi.
Avstraliya
Avstraliya dengiz floti strategik jihatdan joylashgan va Evropa va Osiyo flotlari bilan professional aloqada bo'lgan yuqori tajribali DPL operatori hisoblanadi. Bu va boshqa sabablar Avstraliya dengiz flotini Kollinz sinfidagi mavjud muammoli suv osti kemalarini modernizatsiya qilishni ham, ularni almashtirish dasturini ham boshlashga majbur qildi. Taniqli avstraliyalik suv osti urushi bo'yicha mutaxassisning so'zlariga ko'ra: "Bu suv osti kemalarining dizel dvigatellari, odatda, alohida e'tibor talab qiladi, shuningdek, Kollins sinfidagi suv osti kemalarining yoqilg'i baklari bilan bog'liq asosiy muammo bor, ular dengizning sho'r dengizida ishlash uchun mo'ljallanmagan. Avstraliya qirg'og'i. " Kollinz sinfidagi mavjud oltita suv osti kemasini ishlab chiqaruvchi ASC kemasozlik kompaniyasi kelgusi o'n yil mobaynida yangi er usti harbiy kemalarini qurish uchun astoydil harakat qilmoqchi. Va shu munosabat bilan, kompaniya Collins sinfidagi suv osti kemalarini modernizatsiya qilish dasturini amalga oshirish uchun cheklangan imkoniyatlarga ega bo'ladi, bunda batareyalar, qurol -yarog ', aloqa tizimlari va sonar stansiyalarini ham takomillashtirish kerak bo'ladi. Dengiz floti katta ofitserining so'zlari bilan aytganda: "Shvetsiyada suv osti kemalarini modernizatsiya qilishning siyosiy jihatdan nozik masalasi, ular dastlab ishlab chiqilgan", hozir ishlab chiqilmoqda. Avstraliya dengiz flotining Kanberra sinfidagi ikkita yangi amfibiya hujum kemalari uchun korpuslar qurishda Ispaniyaning Navantia kemasozlik zavodining ishtiroki siyosatchilarning tanqidiga sabab bo'ldi, ular iqtisodiy va xavfsizlik nuqtai nazaridan bu kemalardagi barcha ishlar Avstraliyada amalga oshirilishi kerakligini aytdi. Avstraliya suv osti kemalarini qurish bo'yicha shartnomalarni xorijiy kompaniyalarga topshirish, ehtimol, muxolif siyosatchilar va kasaba uyushmalarining keskin qarshiligiga sabab bo'ladi. Shu bilan birga, 2015 yil oktyabr oyida Kockums kemasozlik zavodi (Saab bo'linmasi) shved flotining Gotland sinfidagi suv osti kemalarida amalga oshirilgan yaxshilanishlar asosida Avstraliya suv osti kemalarini modernizatsiya qilishni taklif qildi. Hozirgi vaqtda 2019 yilda yakunlanishi kutilayotgan Avstraliya flotining suv osti kemalarini modernizatsiya qilish Saab tomonidan amalga oshirilmoqda.
Kollinz sinfidagi suv osti kemalarini modernizatsiya qilish bilan bir qatorda, Avstraliya Harbiy-dengiz floti allaqachon uning o'rnini bosuvchi qidirmoqda. 2016 yil aprel oyida Avstraliya "Project Sea 1000" nomli Kollinz sinfidagi suv osti kemalarini almashtirish dasturining afzal pudratchisi sifatida Frantsiyaning DCNS kemasozlik kompaniyasini tanladi. Avstraliya Mudofaa vazirligi va DCNS kemasozligi o'rtasida muzokaralar olib borilmoqda, ular 2017 yilning boshida yakunlanishi kerak. … Ushbu muzokaralar natijasiga qarab, DCNS yangi suv osti kemalarini qurish bo'yicha uch yillik shartnoma tuzadi. Frantsuz kemasozlik loyihasi Barracuda sinfidagi suv osti kemasining o'zgarishi, shuning uchun u "Shortfin Barracuda-A1" nomini oldi. "Barracuda" sinfidagi an'anaviy yadro suv osti kemalari Frantsiya dengiz flotida xizmat qiladi. Avstraliya jangovar boshqaruv tizimini Lockheed Martin yoki Raytheondan sotib olish to'g'risida hali qaror qabul qilmagan. Avstraliya dengiz floti sotib oladigan barcha o'n ikki suv osti kemasi Avstraliyaning kemasozlik zavodlarida quriladi.
Braziliya
Lotin Amerikasida Braziliya floti o'zining qudrati bilan ajralib turadi. 209 toifali beshta suv osti kemasi bilan qurollangan flot hozirda Frantsiyaning DCNS kemasozlik zavodi bilan an'anaviy dizel suv osti kemalarini DCNS Scorpene sinfli atom suv osti kemalari bilan almashtirmoqda, shundan so'ng qurollari o'xshash suv osti kemalari bo'lgan mamlakatlarning elita guruhiga qo'shiladi. Fransiya matbuoti xabariga ko'ra, shartnomaning umumiy qiymati 9,3 milliard dollarni tashkil qiladi."Men Scorpene sinfidagi suv osti kemalari og'ir F-21 torpedalari va CANTO elektron qarshi choralari bilan qurollanishini tasdiqlay olaman", dedi DCNS vakili Marion Bonnet. "Katta ehtimol bilan, suv osti kemalari kemalarga qarshi raketalar bilan qurollangan bo'ladi, garchi ularning qaysi biri ekanligini aytish erta". Braziliyaning Scorpene sinfidagi birinchi suv osti kemasi qurilishi asosan frantsuz komponentlaridan iborat bo'lib, Braziliyaning janubi-qirg'og'idagi Itagual kemasozlik zavodida qurilmoqda, bu erda yangi suv osti bazasi qurilmoqda. Mamlakat rahbariyatining aytishicha, Braziliya mamlakatning uzoq qirg'oq bo'yi va dengizdagi foydali qazilmalar konlarining uzoq muddatli xavfsizligini ta'minlash uchun atom suv osti kemalariga muhtoj. Ehtimol, bugungi braziliyalik siyosatchilar ham, ayniqsa, BMT Xavfsizlik Kengashiga doimiy a'zo bo'lishi mumkinligi munosabati bilan, mamlakatning maqomini va ta'sirini oshirmoqchi.
2015 yilda boshlanishi kerak bo'lgan, 4000 tonnagacha suv osti sig'imi bo'lgan, o'z braziliyalik dizayndagi Alvare Alberto atom suv osti kemasining qurilishi hali boshlanmagan. Ma'lumki, qayiqqa 2013 yilda ishlab chiqarilgan, braziliyalik dizayndagi suv bilan sovutilgan, bosimli 2131-R reaktori o'rnatiladi. Reaktor modeli uning idishning o'rtasida joylashishini aniqlaydi. Fransiyaning DCNS kompaniyasi korpus qurilishida yordam beradi, shuningdek, yadroviy bo'lmagan texnologiyalarni taqdim etadi. Yaqinda Braziliya dengiz floti qo'mondoni atom suv osti kemalarini qurishga ustuvor ahamiyat berilayotganini tasdiqladi. Biroq, Braziliyadagi iqtisodiy va siyosiy notinchlik, shuningdek, davlat yadroviy reaktor kompaniyasi rahbarining korruptsion ayblovlari, mamlakatning o'z yadroviy suv osti kemalarini qurish ambitsiyasini kamaytirishi mumkin.
Dunyo bo'ylab dengiz suvereniteti imkoniyatlari o'sishi bilan bir qatorda dengiz suvereniteti, dengiz sohillarining xavfsizligi va dengiz aloqalarini himoya qilish borasidagi milliy tashvishlar kuchayishda davom etmoqda. Shu munosabat bilan, yangi suv osti kemalarini qurish va mavjud suv osti kemalarini modernizatsiya qilish dasturlari sonining sezilarli darajada oshishi muqarrar.
