Yangi paydo bo'ladigan super qudratli Xitoyning harbiy-siyosiy ambitsiyalari qanchalik kengayib borayotgani haqidagi munozaralar doimiy ravishda haqiqiy yangiliklar oqimi va samoviy imperiyaning harbiy megaproyektlari haqidagi yarim fantastik "sızıntılar" bilan kuchayadi. Yaqinda samolyot tashuvchilar parkining mavzusi birinchi o'ringa chiqdi. Qizil ajdaho haqiqatan ham Amerika bilan okeanlar ustidan hukmronlik qilish uchun kurashmoqchi yoki biz blöf san'atidagi mashqlarga guvoh bo'lyapmizmi?
Shu yilning yanvar oyida, Gonkong gazetasi, Xitoyning Lyaoning provinsiyasidagi partiya rahbari Van Mingga tayanib, Xitoy rejalashtirilgan to'rttadan ikkinchi samolyot tashuvchisini qurishni boshlaganini xabar qildi. Kema Dalian shahridagi kemasozlik zavodida quriladi va olti yildan keyin ishga tushiriladi. Bu yangilikning alohida diqqatga sazovor tomoni shundaki, yangi samolyot tashuvchisi XXRning bu sohadagi birinchi tajribasidan farqli o'laroq, faqat o'z uyida ishlab chiqarilgan xitoyliklarga aylanadi.
Hamma, ehtimol, birinchi bo'lib "Riga", keyin "Varyag" deb nomlangan 1143.6 loyihasining qurilishi tugallanmagan og'ir samolyot kreyseri haqidagi hikoyani eslaydi, ammo SSSR parchalanishi tufayli u hech qachon xizmatga kirmagan. Bir paytlar Ukraina mulkida bo'lganida, 67% tayyor holatda bo'lgan kema, go'yoki suzuvchi o'yin parki yaratish uchun Xitoy kompaniyasiga sotilgan. Amerika Qo'shma Shtatlari o'yin-kulgi haqidagi versiyaga ishonmadi va Turkiyani yarim tayyor mahsulotni Bosfor orqali o'tkazmaslikka qat'iy ishontirdi, ammo Nikolaevdan ketganidan deyarli ikki yil o'tgach, Varyag O'rta qirollik qirg'oqlariga suzib ketdi.
Hind yengil samolyot tashuvchisi
Zanjir uchun bo'shang
Va keyin bashorat qilinadigan voqea yuz berdi: Xitoy kemani TAKR formatida emas, balki samolyot tashuvchisi shaklida tugatdi va 2012 yil sentyabr oyida "Liaoning" nomi bilan uni Xalq ozodlik armiyasining dengiz xizmati uchun qabul qildi. Shenyang J-15 qiruvchi samolyoti Liaoning kemasiga muvaffaqiyatli qo'ngani haqidagi xabarlar, bu Xitoyning qattiq qanotli tashuvchi samolyotlarini sotib olganidan dalolatdir. O'tgan yilning dekabr oyida PLA floti Janubiy Xitoy dengizida "samolyot tashuvchi jangovar guruhi" ishtirokida mashg'ulotlar o'tkazdi va hatto AQSh harbiy -dengiz kuchlari kemalari bilan yaqin aloqada bo'lishga qaror qildi, bu deyarli mojaroga sabab bo'ldi.
Endi Xitoy 2020 yilgacha qirg'oq dengizlarida ham, ochiq okeanda ham operatsiya qilish uchun to'rtta samolyot tashuvchisiga ega bo'lish niyatida ekani aytilmoqda. Bu shuni anglatadiki, tez orada biz Varyag-Liaoning dizaynini takrorlaydigan yangi samolyot tashuvchilarini joylashtirish haqidagi xabarlarni kutishimiz mumkin.
Nima uchun Xitoyga samolyot tashuvchilarga umuman ehtiyoj borligini tushunish uchun, XXR harbiy strateglari Tinch okeanining atrofidagi kosmosga nisbatan tarixiy jihatdan kontinental mamlakatining pozitsiyasini qanday ko'rayotgani haqida bir oz to'xtalib o'tishga arziydi. Bu bo'shliq, ularning nuqtai nazaridan, ikki qismga bo'lingan. Birinchisi, "birinchi orollar zanjiri" bilan chegaralangan qirg'oq dengizlari bo'lib, unda yirik davlatlarning, birinchi navbatda AQShning, shuningdek Rossiya va Yaponiyaning kuchli harbiy ishtiroki mavjud. Bu Kamchatkaning uchidan Yaponiya orollari orqali Filippin va Malayziyaga cho'zilgan arxipelaglar zanjiri.
Va, albatta, bu zanjirda XXRning asosiy bosh og'rig'i bor - Tayvan, uning atrofidagi harbiy mojaro, uni ssenariylardan chiqarib bo'lmaydi. Bu qirg'oqbo'yi zonasiga kelsak, Xitoyda odatda A2 / AD deb yuritiladigan doktrinasi bor: "zonaga qarshi bosqinchilik / yopilish". Bu shuni anglatadiki, agar kerak bo'lsa, PLA "birinchi chiziq" ichida va arxipelaglar orasidagi bo'g'ozlarda dushmanning dushman harakatlariga qarshi turishi kerak.
Bu AQSh harbiy -dengiz kuchlarining samolyot tashuvchi hujum guruhlariga qarshi harakatni o'z ichiga oladi. Ammo qirg'oqlarda jang qilish uchun samolyot tashuvchilarga ega bo'lish shart emas - bu zona qirg'oq yo'li bilan mukammal o'qqa tutilgan. Xususan, Xitoy "samolyot tashuvchilar qotili" sifatida taqdim etilgan quruqlikdagi Dong Feng-21D ballistik kemalarga qarshi raketasiga alohida umid bog'lamoqda.
Yana bir narsa shundaki, Xitoy o'z ambitsiyalarini kuchaytirib, "birinchi orollar zanjiri" orqasida qulflanishni xohlamaydi va xitoy admirallari o'zlarini ochiq okeanda erkin harakat qilishni orzu qiladilar. Bu istaklarning asossiz ko'rinishiga yo'l qo'ymaslik uchun, o'tgan yili besh nafar xitoylik kemalar guruhi La Perouse bo'g'ozidan (Xokkaydo va Saxalin oralig'ida) o'tib, keyin g'arbdan Yaponiyani aylanib, Okinava shimolidan o'tib, o'z sohillariga qaytib kelishdi. Bu kampaniya Xitoy rahbariyati tomonidan "birinchi orollar zanjiri" blokadasini buzish sifatida taqdim etildi.
Oqishmi yoki fanatmi?
Xitoylar sovet texnologiyalarini o'zlashtirib, "orollarning birinchi zanjiri" tashqarisida ehtiyotkorlik bilan burunlarini tiqishayotgan paytda, harbiy-texnik mavzularga bag'ishlangan saytlar va forumlarda ieroglifli sirli rasmlar muhokama qilinadi. Ular, XXRning samolyot tashuvchi kemasozlik sohasidagi bo'lajak mega-loyihalarini ko'rsatadi. Xitoyning o'sib borayotgan harbiy va iqtisodiy qudrati butun dunyoni shunchalik qiziqtiradiki, kompyuter o'yinlarini sevuvchilarning fan -san'atiga o'xshash tasvirlar hech kimni befarq qoldirmaydi.
Ayniqsa, ikkita plyajli katamaran samolyot tashuvchisi juda ta'sirli, ulardan ikkita samolyot birdaniga ucha oladi. Bizning Su-27-larni eslatuvchi ko'p maqsadli qiruvchi samolyotlardan tashqari, plyajlarda vertolyotlar va erta ogohlantirish tizimi samolyotlari uchun joy bor edi.
Boshqa turdagi kontseptsiya-bu suv osti kemasi tashuvchisi: gigant, aftidan, tekislangan kema, yadroviy kallaklar va kemalarga qarshi raketalarga ega raketalar to'plamidan tashqari, 40 ta samolyot uchun suv o'tkazmaydigan angarga ega. Qayiq er yuzida bo'lganda, angar eshiklari ochiladi va samolyotlar topshiriqni bajarishi mumkin. Bundan tashqari, go'yoki ulkan suv osti kemasi standart o'lchamdagi suv osti kemalari uchun tayanch bo'lib xizmat qila oladi.
Ko'rinib turibdiki, "orollar zanjiri" dan tashqariga chiqish orzusi edi, uni kema deb atash qiyin bo'lgan siklopli suzuvchi tayanch g'oyasi paydo bo'ldi. Bu suvga cho'zilgan parallelepipedga o'xshaydi, uning yuqori chetida uzunligi 1000 m bo'lgan uchish -qo'nish yo'lagi bor, uchish -qo'nish yo'lagining kengligi 200 m, strukturaning balandligi 35. Funktsiyaga qo'shimcha ravishda Aerodromning bazasi dengiz iskala vazifasini o'tashi mumkin, shuningdek, dengiz korpusining bo'linmalariga aylanishi mumkin.
Ya'ni, bu g'oya qayiqda dengizdan uzoqroqqa tortish va suv bilan o'ralgan qudratli istehkomni tashkil etish istagiga asoslanib, u har qanday Amerika samolyot tashuvchisidan kattaroqdir.
Bu hayoliy "loyihalar" ning barchasi zamonaviy Xitoy texnologiyalari darajasiga aniq mos kelmasligi, umuman muhandislik izchilligi va harbiy maqsadga muvofiqligi bilan juda g'alati taassurot qoldiradi. Shuning uchun, biz dizayn loyihalarining haqiqiy sızıntılarıyla, XXR hukumatining "qora piarlari" bilan shug'ullanyapmizmi yoki oddiygina 3D modellashtirish dasturlarini o'zlashtirgan Xitoy aholisining kompyuter savodxonligi oshgani haqida aytish qiyin.
Katapultga qarshi tramplin
Xo‘sh, Xitoy kim va nima uchun o‘zining samolyot tashuvchi dasturiga yetishga harakat qilmoqda? Aqlga keladigan birinchi sabab AQSh bilan raqobatdir. Biroq, 1143 indeksli loyihalar asosida samolyot tashuvchilar mavzusini ishlab chiqishda, XXR ko'p narsaga erishishi dargumon."Liaoning" faqat 22 ta samolyotni qabul qila oladi, bu, albatta, juda kichik, masalan, Nimits sinfidagi atom gigantlari bilan, yana 50 ta samolyotni sig'dira oladi.
Bir paytlar Sovet samolyot tashuvchisi dizaynerlari samolyotlarni tezlashtirish uchun bug 'katapultini yaratish muammosini hal qilmay, o'ziga xos tramplinni o'ylab topdilar. Yuguruvchi tepaga o'girilib, kerakli tezlikka erishish uchun balandlik chegarasini yaratdi. Biroq, bunday uchish samolyotning og'irligi va shuning uchun ularning qurollanishiga jiddiy cheklovlar bilan bog'liq.
To'g'ri, harbiy tahlilchilar katapult hali ham Xitoy samolyot tashuvchilarining yangi versiyalarida ishlatilishini va J-15 o'rnini engilroq samolyot egallashini istisno qilmaydi, ehtimol (ehtimol) 5-avlod J-31 jangchi Ammo bu yaxshilanishlar amalga oshar ekan, Amerika harbiy-sanoat kompleksi ham to'xtab qolmaydi.
Dunyodagi eng yirik samolyot tashuvchilar
O'tgan yilning kuzida Amerikaning birinchi samolyot tashuvchisi Gerald R. Ford xuddi shu nomdagi yangi sinfdan suvga cho'mdi, u Nimits sinfining o'rnini egallaydi. U 90 tagacha samolyotni qabul qila oladi, lekin bu ham asosiy narsa emas. Gerald R. Ford o'zining energiya samaradorligi va jangovar qobiliyatini sezilarli darajada yaxshilaydigan ko'plab so'nggi texnologiyalarni o'z ichiga oladi.
Agar xitoyliklar, ehtimol, bug 'katapultiga "o'ssa", demak, yangi amerikalik kemada ular kechagi texnologiyalarning timsoli sifatida undan voz kechishgan. Endi ular chiziqli elektr motoriga asoslangan elektromagnit katapultlardan foydalanadilar. Ular jangovar samolyotlarning yanada tezlashishiga va samolyot tarkibiga juda katta yuk tushmasligiga imkon beradi.
Yurish nuri
Ammo, agar eskirgan dizayndagi xitoylik avialaynerni so'nggi Amerika samolyotlari bilan to'g'ridan -to'g'ri taqqoslashdan qochsa ham, Xitoy va AQShda bunday kemalardan foydalanish taktikasidagi farqni sezmaslik mumkin emas. Amerika samolyot tashuvchilari har doim samolyot tashuvchilarni havodan himoya qiladigan, suv osti kemalariga qarshi urush olib boradigan va kuchli kemalarga qarshi qurolga ega bo'lgan harbiy kemalarni o'z ichiga olgan samolyot tashuvchi hujum guruhining markazida (AUG) kuzatiladi.
Liaoning atrofida Janubiy Xitoy dengizida o'tkazilgan mashqlar davomida ular AUG kabi narsalarni yaratishga harakat qilishdi, lekin u Amerikaliklardan sezilarli darajada farq qilardi. Va nafaqat harbiy kemalarning soni va kuchi, balki qo'llab -quvvatlovchi kemalar - suzuvchi tayanch punktlari, yonilg'i quyilgan tankerlar, o'q -dorilar tashuvchi kemalar kabi muhim komponentning to'liq yo'qligi. Bundan ko'rinib turibdiki, xitoylik aviatashuvchi, hech bo'lmaganda, hozircha okean tizmalarida "kuch proektsiyasi" uchun vosita bo'la olmaydi va "birinchi orollar zanjiridan" chiqishning ma'nosi yo'q.
XXR bilan uzoq vaqtdan beri munosabatlar qiyin bo'lgan yana bir kuch bor. Bu Hindiston. Hindiston Xitoyning dengizdan ko'ra quruqlikdagi qo'shnisi bo'lsa -da, uning dengiz rejalari O'rta Qirollikda yaqindan kuzatib borilmoqda. Bugungi kunda Hindistonda ikkita samolyot tashuvchisi bor. Ulardan biri "Vikramaditya" deb nomlangan - xuddi "Liaoning" singari, bu Sovet tomonidan ishlab chiqarilgan kema. U dastlab "Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov" deb nomlangan (loyiha 1143.4) va 2004 yilda Rossiya tomonidan Hindistonga sotilgan. Ikkinchi samolyot tashuvchisi ancha eski: u Britaniyaning Vickers-Armstrong kompaniyasi tomonidan 1959 yilda qurilgan va 1987 yilda Hindistonga sotilgan. Uni 2017 yilda hisobdan chiqarish rejalashtirilgan.
Shu bilan birga, Hindiston o'z -o'zidan yangi samolyot tashuvchilar sinfini yaratish dasturini ishga tushirdi. Vikrant deb nomlangan bu sinfga (hozirgi holatga ko'ra) ikkita kema kiradi - Vikrant va Vishai. Ulardan birinchisi o'tgan yili ishga tushirilgan edi, garchi moliyaviy qiyinchiliklar tufayli kemaning xizmatga qabul qilinishi 2018 yilga qoldirilgan. Kema sovet dizayniga xos bo'lgan "tramplin" ga ega, u Rossiyada ishlab chiqarilgan 12 ta MiG-29K qiruvchi samolyotlarini boshqarishga mo'ljallangan. Shuningdek, samolyot tashuvchisi mahalliy ishlab chiqarilgan sakkizta engil HAL Tejas qiruvchi samolyoti va o'nta Ka-31 yoki Westland Sea King vertolyotlarini qabul qila oladi.
G'arb harbiy ekspertlari, Xitoy samolyot tashuvchi dasturi, harbiy rivojlanishdagi muhim qadam emas, balki siyosiy niyatni bildirish va XXR samolyot tashuvchi kemalari Amerika harbiy-dengiz kuchlari bilan jiddiy raqobat qila olmasligiga qo'shiladilar. Xitoy quruqlikdagi tayanchlarga tayanib, yaqin suvlarda xavfsizlik masalalarini hal qila oladi, lekin PLA Harbiy -dengiz kuchlari hali ochiq okeanda o'zini jiddiy e'lon qila olmaydi. Ammo, agar biz samolyot tashuvchilarni buyuk davlatning ajralmas atributi deb hisoblasak, Xitoy rejalarining ramziy ma'nosini tushunish mumkin. Ha, va Hindiston ham ortda qolmasligi kerak.
