"Timsoh" ga aylanmagan "alligator"
Ka-52 vertolyoti, dastlabki koaksiyal joylashuviga va ekipaj a'zolarini yonma-yon joylashishiga qaramay, aylanadigan qanotli samolyotlar uchun g'ayrioddiy, aviatsiya ixlosmandlari orasida eng ko'p muhokama qilinadigan mavzu emas. Buning sabablaridan biri sirtda yotadi: 2000 -yillarning boshlarida. uzoq vaqt o'lgan Ka-50 (Ka-52 "Alligator" ning asosiy versiyasi) "hayoliy qobiliyatlari" haqidagi tez-tez bema'ni gaplarning targ'ibotini yutib yubordi. Rossiya havo kuchlarining asosiy hujum vertolyoti.
Ka-52 ochiq o'ta bitta o'rindiqli sxemadan mahrum, unda uchuvchi jang sharoitida o'zini Yuliy Tsezar kabi his qilishi kerak edi. Aslida, Ka-52 vertolyotining kontseptsiyasi haqida yana bitta shikoyat bor, bu yana ekipajni joylashtirish bilan bog'liq. Ushbu tartibga binoan, qurol tizimlari komandiri va operatori Mi-28N yoki Apache uchuvchilarining yon qarashidan mahrum. Bombardimonchi samolyotlarda yonma-yon sxemani tanlash uzoq muddatli parvozlarga xos bo'lgan muammolar va stresslar tufayli yuzaga keladi. Nima uchun hujum vertolyotiga bunday "baxt" kerak - bu katta savol.
Biroq, bu bizni ko'proq qiziqtiradigan narsa emas. Keling, bortdagi elektronika va Ka-52 qurollari haqida yaxshiroq gaplashaylik. Bu erda hamma narsa noaniq. Bir qarashda, vertolyot ushbu sinfning boshqa ko'plab mashinalaridan, shu jumladan Mi-28N (lekin Mi-28NM emas) dan ancha jiddiy ustunlikka ega. Shuningdek, juda past balandliklarda, erni xaritalash rejimida uchish.
Vaziyat "bolalik kasalliklari" tufayli buzildi. Siz, albatta, Rossiya Mudofaa vazirligining g'olib hisobotlarini o'qishingiz mumkin, ammo boshqa mamlakatlarning bahosi ancha ob'ektiv bo'ladi. Bizning holatimizda bunday davlatlar bor - Misr. 2018 yilda Defence Blog arab harbiylari Ka-52 eksportidan norozi ekanliklarini va Apachalarni ko'proq sotib olmoqchi ekanliklarini ma'lum qildi. "Yangi Ka-52da harakatlanish tizimi, avionika, navigatsiya tizimlari va tungi ko'rish tizimlarida texnik muammolar mavjud. Issiq iqlim sharoitida Ka-52 dvigateli turli parvoz rejimlarida kuchini sezilarli darajada yo'qotadi”, deb yozadi Defense Blog. Muqobil baholash ham mavjud. Shunday qilib, misrlik general Tarek Saad Zaglyulning so'zlariga ko'ra, rus mashinasi Apachedan kam emas.
Biroq, siz tushunishingiz kerakki, mish -mishlar kamdan -kam uchraydi va professional harbiy odam, keraksiz qiyinchiliklardan qo'rqib, o'z bo'limini ochiq tanqid qilmaydi.
Yangi vertolyot?
Modernizatsiya zarurati Rossiyaning o'zida ham tan olingan. Muammolardan biri hammaga yaqqol ko'rinib turibdi: bu havodan erga qurilgan qurollar. Biz, xususan, maksimal hujum masofasi taxminan olti kilometr bo'lgan "Hujum" kompleksining tankga qarshi raketasi va radio qo'mondonlik tizimi haqida gapirayapmiz. Bunday kompleks har doim qiyin jang sharoitida nishonlarning samarali yo'q qilinishini ta'minlay olmaydi. Buni oddiyroq aytish mumkin: bu axloqiy jihatdan eskirgan.
2017 yilda Internetda Suriyaning Ka-52 tankga qarshi boshqariladigan raketasi Vixr-1 bilan qurollangani aks etgan surat paydo bo'ldi. Albatta, bunday kompleks "Hujum" dan yaxshiroq, lekin u 80 -yillarda, u ishlab chiqilgan paytda yaxshi bo'lgan. Endi, AQSh "olov va unut" tamoyilini amalga oshirish bilan AGM-179 JAGM ATGM-ga o'tayotganida, lazer nurlari yordamida boshqarilishi kerak bo'lgan raketa deyarli zamonaviy emas. Qiyin jang sharoitida bu nafaqat ekipajga og'ir yuk, balki vertolyotni urib yuborish uchun ham katta xavf tug'diradi, chunki nishonga urilish paytigacha mashina qo'lga olishni buzishdan qo'rqmasdan keskin manevralar qila olmaydi.. Aytgancha, bu Ka-50 kontseptsiyasi "bo'ronlar" yordamida qanchalik g'alati ekanligini yana bir bor namoyish etadi.
Aytgancha, "olov va unutish" tamoyili nafaqat "amerikaliklar", balki nemislar tomonidan ham "aylanuvchi stollarda" amalga oshirilganini eslash o'rinli. Bundesver versiyasidagi Eurocopter Tiger yetti kilometrdan ortiq masofaga ucha oladigan PARS 3 LR raketalarini ishlatish qobiliyatiga ega. Bu misol (Evropani mudofaaga "shayton-may-g'amxo'rlik" munosabati bilan tez-tez tanqid qilishadi) rus vertolyotlarining qurol tizimlari so'nggi o'n yilliklarda qanchalik ortda qolganini aniq ko'rsatib turibdi.
Yaxshiyamki, Harbiy havo kuchlari uchun, takomillashtirilgan Ka-52 ancha jiddiy zarba salohiyatiga ega bo'lishi mumkin. Joriy yilning may oyida TASS agentligi takomillashtirilgan Ka-52M vertolyotining asosiy versiyadan ko'ra quruqlik va havo nishonlarini jalb qilish imkoniyatlariga ega bo'lishini xabar qildi. "Nishonlarni aniqlash va tanib olish diapazonini yanada kengaytirish va shunga muvofiq, quroldan quruqlikda ham, havoda ham foydalanish imkoniyatlarini oshirish bo'yicha ishlar olib borilmoqda", - deyiladi Rossiya vertolyotlari xolding matbuot xizmati xabarida. Ma`lumki, Ka-52M qurollari diapazoni Mi vertolyotlari bilan birlashtiriladi. Vertolyotning uchish masofasi ham kengaytiriladi.
Va bu erda o'yin -kulgi boshlanadi. Eslatib o'tamiz, shu yilning bahorida Rossiya Suriyada istiqbolli Mi-28NM hujum vertolyoti uchun mo'ljallangan yangi raketasini sinovdan o'tkazayotgani ma'lum bo'ldi. U "Mahsulot 305" nomini oldi. Ochiq manbalardan olingan ma'lumotlarga ko'ra, raketa 25 kilometrdan uzoqroqdagi nishonlarni ura oladi, parvozning birinchi oyog'idagi inertial tizimdan va oxirgisida ko'p spektrli boshli boshdan foydalanadi. Shunday qilib, biz "olov va unutish" tamoyilidan foydalanadigan AGM-114L Longbow Hellfire raketalarining analogi (odatiy bo'lsa ham) va yuqorida aytilgan AGM-179 JAGM haqida gapirayapmiz. Shu bilan birga, manbalarga ko'ra, Rossiya raketasining uchish masofasi deyarli ikki baravar yuqori.
"Mahsulot 305" ga kelsak, uning yuqori ko'rsatkichlari asosan ishlab chiqilgan burun aerodinamik rullari bo'lgan "o'rdak" aerodinamik sxemasidan foydalanish orqali erishiladi. Bundan tashqari, mutaxassislarning fikriga ko'ra, nishonga katta sho'ng'in burchagi (60-70 daraja) tufayli raketa nishonga osonlikcha o'tib ketishi mumkin va u G'arbning "Trofiya" va "Temir" kabi faol mudofaa tizimlaridan qo'rqmaydi. Musht. Bunda mantiq bor.
Va nihoyat, Ka-52M vertolyotining o'ziga kelsak. Yaqinda biz ushbu mashinalarning birinchisini ko'rishimiz mumkin deb taxmin qilishimiz kerak.
"Bu yil biz yangi modernizatsiya ishlarini boshladik. Umid qilamizki, kelgusi yilda biz shartnoma tuza olamiz, o'z navbatida, biz uni Mi-28 ga o'xshash qilib ishlashga harakat qilamiz, shunda biz Ka- bilan uzoq muddatli shartnoma tuzamiz. 52 zamonaviylashtirilgan shaklda ", - dedi xolding rahbari Andrey Boginskiy 2019 yil dekabr oyida.
Belgilangan muddatlarga qaramay, aniq aytishimiz mumkinki, bunday o'sish RF Aerokosmik kuchlari qo'lida bo'ladi. Hatto "mahsulot 305" yoki boshqa istiqbolli ATGM sinovlaridan qat'i nazar.
