Dunyo okeani er yuzining 70 foizidan ko'prog'ini egallaydi: uni nazorat qilish, ba'zida quruqlikni boshqarish kabi muhim ahamiyatga ega. Bu erda qo'shimcha qilish kerakki, Osiyodagi kuchli iqtisodiy o'sish Janubiy Xitoy dengizini Yerning eng muhim (savdo nuqtai nazaridan) mintaqasiga aylantirdi. AQSh va Xitoyning manfaatlari shu bilan cheklanmaydi. Samoviy Imperiya, masalan, Afrika mamlakatlarini kredit o'yiniga jalb qildi va endi chindan ham qora qit'ani (iloji boricha) to'liq nazorat qilmoqchi. Albatta, bularning barchasi nafaqat pulni, balki kuchli dengiz kuchlarini ham talab qiladi. Birinchisiz ikkinchisi mumkin emas.
Hozirgacha Rossiya floti barcha dengiz kuchlari umumiy salohiyati bo'yicha ikkinchi o'rinni egallab turibdi. Ammo bunga asosan yadroviy uchlikning dengiz komponenti tufayli erishiladi. 667BDRM "Delfin" loyihasining strategik suv osti kemalari bor, ular asta -sekin eskiradi: ularning o'rnini Bulava bilan jihozlangan 955 loyihasining to'rtinchi avlod suv osti kemalari egallaydi, ular aytgancha yaqinda qabul qilingan. Rossiya floti rivojlanmoqda, lekin bu Xitoy dengiz flotining kuchayishi bilan solishtirib bo'lmaydi. Aytish kifoya, xitoyliklar o'z ixtiyoriga ikkita samolyot tashuvchisini olishgan (garchi ikkinchisi hali ham sinovdan o'tkazilmoqda).
Asosiysi, samolyot tashuvchilar
Zamonaviy dengiz urushida samolyot tashuvchilarning roli haqida bahslashishning ma'nosi yo'q. Aslida, flotning taktik salohiyati, shuningdek, universal amfibiya kemalari atrofida qurilgan. Uzoq Ikkinchi jahon urushini, xususan, Tinch okeanidagi harbiy harakatlar teatrini eslash kifoya. Va Yaponiya va AQSh samolyot tashuvchilarining roli. Bugungi kunda ularning ahamiyati yanada oshdi. Frigatlar va qirg'inchilar, hatto eng ilg'orlari ham katta (lekin yadroviy bo'lmagan) urushda himoya vazifalarini bajaradilar. Havo qoplamisiz ular hali ham dushman samolyotlari uchun juda qulay nishonlardir.
Xitoyliklar buni yaxshi bilishadi, garchi ular yangi boshqariladigan raketa qurollari bilan esminets va fregatlar qurishni ham unutmaydilar. Bu erda bir narsani ta'kidlash muhim: Xitoy flotini kam baholamang va ortiqcha baholamang. Liaoning samolyot tashuvchisi buning eng yorqin tasdig'idir. Bu amerikalik bo'lmagan bir nechta yirik samolyot tashuvchilardan biri va umuman olganda eng bahsli kemalardan biri. Ma'lumki, u Xitoy tomonidan sotib olingan 1143.6 sovet "Varyag" loyihasi asosida qurilgan. Ochig'ini aytganda, Project 1143 kemalarining butun oilasi har doim tanqid qilingan. Qurilgan samolyot tashuvchilarida uchish katapultlari bo'lmagan va nisbatan kam samolyot tashilgan. Yangi samolyot tashuvchisi, Project 001A Shandong, allaqachon xitoylik ishlab chiqarishdir, lekin u aslida o'sha Varyagni (yoki agar admiral Kuznetsov, agar qulayroq bo'lsa) ishlab chiqarishga aylandi. Barcha ijobiy va salbiy tomonlari bilan.
Asosiysi: har ikkala holatda ham xitoylar J-15 qiruvchi samolyotini Sovet guruhi Su-33 nusxasini havo guruhining asosiga aylantirib, eng yaxshi yo'lni tanlamadilar. Bu juda katta samolyot, hatto "quruqlik" hamkasblari fonida ham. Nima uchun MiG-29K Rossiyada sotib olinmaganligi noma'lum. Xitoyning South China Morning Post gazetasi yaqinda Samoviy Imperiya J-15 o'rniga yangi tashuvchiga asoslangan qiruvchi samolyot ishlab chiqarayotgani haqida xabar berdi, bu esa bir qancha muammolardan keyin eng yaxshi emasligini isbotladi."J-15 parvozlarini boshqarish tizimidagi nosozliklar kamida to'rtta baxtsiz hodisaga olib keldi, bitta uchuvchining o'limi va boshqasining og'ir jarohati",-deb yozadi gazeta. Eslatib o'tamiz, 2016 yil aprel oyida 29 yoshli uchuvchi Chjan Chao mashinani qutqarishga uringanidan so'ng vafot etgan edi. Parvozni boshqarish tizimi kemaning pastki qismiga qo'nish paytida ishlamay qoldi. Agar bunday "bolalik kasalliklari" mutlaqo yangi texnikaga tashrif buyursa, ajablanarli joyi yo'q. Bu deyarli yarim asr oldin sodir bo'lgan voqealarda ular bilan kurashishga to'g'ri kelganida yoqimsiz. Ochig'ini aytganda, J-15 birinchi parvozidan oldin ham ma'naviy jihatdan eskirgan va uni almashtirish juda mantiqiy fikr.
Yana nima aniq savol. J-20 ning kontseptual tomondan juda katta va juda g'alati kemaning pastki versiyasiga ishonish qiyin. Ehtimol, boshqa xitoylik beshta - sirli J -31 samolyotining bir xil varianti. Unga bo'lgan munosabat, umuman olganda, noaniq. Avvalroq, J-31 rusumli RD-93 dvigateliga ega bo'lishi-MiG-29ni olgan RD-33 eksport modifikatsiyasiga ega bo'lishi xabar qilingan edi. Yoqilg'i quyish quvvati taxminan 9000 kgf. RD-93ni beshinchi avlod dvigateli deb atash mumkin emas-u yonib ketmaydigan rejimda suzdan tez uchishga ruxsat bermaydi. Ya'ni, birinchi navbatda, xitoyliklar o'zlarining "super dvigatellarini" yaratishlari kerak bo'ladi va shundan keyingina J-31 ishlab chiqarilishi va uning pastki versiyasi paydo bo'lishi ehtimoli haqida gapirishadi.
Haqiqatan ham, shu yilning aprel oyida Xitoy matbuoti xitoylik dizaynerlar katapultli uchish tizimi bilan jihozlangan samolyot tashuvchisi uchun J-31 qiruvchi samolyotining tashuvchiga asoslangan versiyasini ishlab chiqa boshlaganini xabar qilishdi. Bu erda bitta variant bor - yaqinda qurilgan, istiqbolli 002 tipli samolyot tashuvchisi. Bu ruscha admiral Kuznetsovga qaraganda kontseptual jihatdan Amerikalik Nimits va Jerald Fordga o'xshash mega samolyot tashuvchisi. U bug 'yoki elektromagnit katapult olishi kerakligi haqida bir necha bor xabar berilgan edi, garchi uning joylashuvi jihatidan u Amerika gigantlaridan past bo'ladi. Kema 2021 yilgacha qurilishi mumkin, ammo bu dargumon. Xitoy bunday kemalarni yaratish tajribasiga ega emas.
Qayiqlar va raketalar
Biz ilgari aytib o'tgan Xitoy suv osti kemalari, umuman olganda, xuddi er usti kemasiga o'xshaydi. Bu erda ko'p narsa sovet, hozir eskirgan texnologiyalar bilan bog'liq. 094 "Jin" loyihasining bir qator strategik suv osti kemalarini hatto ichki 667BDR "Kalmar" va 667BDRM "Delfin" dan ajratish qiyin. Har bir xitoylik qayiqda o'n ikkita Juilan-2 ballistik raketasi bor. 2010 yilda Pentagon hisobotida Juilan 2 raketa sinovi muvaffaqiyatsiz tugadi, deb ta'kidlangan. U so'nggi sinovlar seriyasida muvaffaqiyatsizlikka uchradi, shuning uchun mutaxassislar ushbu raketalarga ega 094 loyihasi qayiqlarini ishga tushirish sanasini nomlashga majbur bo'lishmadi.
Xitoyning harbiy -dengiz yadroviy uchligining eng jiddiy tarkibiy qismi - bu har birida 24 ballistik raketa borligi haqidagi mish -mishlarga ko'ra, istiqbolli 096 Teng SSBN. Bu ob'ektiv ravishda har qanday mahalliy suv osti kemasi qabul qila oladiganidan ko'ra ko'proq va Amerikaning Ogayo atom suv osti kemasi bilan solishtirish mumkin (hech bo'lmaganda miqdoriy jihatdan). Ehtimol, amerikalik mutaxassislar bu haqda tashvishlana boshladilar, garchi hozirgacha ularning ko'p maqsadli suv osti kemalari XXRning suv osti hukmronligi yo'lida juda muhim kuchga o'xshaydi. Bu erda AQShga qarshi chiqish uchun Xitoy 093 loyihali Shan ko'p maqsadli qayiqlardan ko'ra jiddiyroq narsa yaratishi kerak bo'ladi. Bu bilan, taxmin qilish mumkinki, samoviy imperiya bilan bog'liq vaziyat hozircha muhim emas. Sivulflar va ko'plab Virjiniya uchun haqiqiy muvozanat hozirda faqat etti birlikdan iborat rus Yasenlarida ko'rinadi. Ammo bu alohida muhokama uchun mavzu.
