Havo jangovar taktikasidagi inqiloblar birdaniga sodir bo'lmaydi: bu juda uzoq va murakkab jarayon. Vetnam urushi paytida amerikaliklar yarim faol radar boshi bilan AIM-7 Sparrow yangi o'rta masofali havo-havo raketalarini ishlatgani bunga yorqin misol bo'la oladi. AQSh harbiylari uning yordami bilan yakuniy havo ustunligiga ega bo'lishni xohlashdi: u ishlamadi. Vetnam urushi paytida AIM-7 ning atigi o'n foizi o'z maqsadiga erishdi. De-fakto, 90-yillarga qadar AQSh Harbiy-havo kuchlarining asosiy quroli infraqizil boshli boshi va zamonaviy standartlarga ko'ra kulgili masofasi bo'lgan AIM-9 Sidewinder bo'lib qolaverdi-qiruvchi tipidagi nishonga uchirilganda yaxshi sharoitda taxminan 10-15 kilometr.. 90 -yillarning boshlarida Ko'rfaz urushi paytida Iroqning eng ko'p samolyotlarini urgan Sidewinder edi: o'n ikkita Miraj, MiG va quritgich.
Ammo taraqqiyot to'xtamaydi, ayniqsa AIM-120 AMRAAM bu urushda deyarli ishlatilmagan, garchi u allaqachon ishga qabul qilingan bo'lsa ham. Mahsulotning potentsiali hamma uchun ravshan edi: parvozning barcha bosqichida tashuvchidan radar "yoritilishini" talab qilmasdan, parvozning oxirgi bosqichida "olov va unutish" tamoyili bo'yicha ishlaydigan, faol radar boshli raketa. ko'p va'da berdi. Urush bo'lsa, bunday qurolga ega bo'lmagan Sovet MiG-29 yoki Su-27 juda katta qiyinchiliklarga duch kelishi mumkin edi.
Yaxshiyamki, voqealar global urushga olib kelmadi, bu esa AMRAAMning boshqa ko'plab to'qnashuvlarda o'zini ko'rsatishiga to'sqinlik qilmadi. 2019 yil 27-fevralda Pokistonning F-16 qiruvchisi MiG-21ni AIM-120C raketasi bilan urdi, 2017 yil 18-iyunda esa Amerikaning F / A-18 samolyoti tomonidan uchirilgan raketa Suriya Su-22. Ochiq manbalarga ko'ra, Yugoslaviyadagi urush paytida AIM-120 oltita MiG-29 tomonidan urilgan, 1992 yilda urib tushirilgan Iroq MiG-25 AIM-120 ning birinchi g'alabasi hisoblanadi.
"Tommy" hammaga qarshi
Bu ko'pmi yoki ozmi? Hamma narsa nisbiy: havo janglarining nisbatan past intensivligini va shuning uchun raketalarning kam sonini hisobga olgan holda, Sovuq urush standartlari bo'yicha deyarli ajoyib samaradorlik haqida gapirish mumkin. 60 -yillarning chumchuqlari bunga qodir emas edi. Qo'shma Shtatlar bu erda to'xtashni xohlamadi va AIM-120 ning eng yangi versiyasi maksimal uchish masofasini oldi, bu 200 kilometrgacha. Ammo bu shunchaki rasmiyatchilik. Aslida, bunday masofada uchirilganda, raketa nishonga tegishidan ancha oldin, ayniqsa nishon manevr qilsa, energiyasini yo'qotadi. Shunday qilib, amerikaliklarning qo'lida hali ham yaxshi raketa bor edi, lekin samarali uchish masofasi taxminan 30-40 kilometr.
G'alati, evropaliklar olovga yoqilg'i quyishdi. Ularning yangi havo-havo raketasi MBDA Meteor rasman unchalik katta bo'lmagan uchish masofasiga ega: 100 dan 150 kilometrgacha. Biroq, parvoz paytida eng yuqori tezlikni saqlashga imkon beradigan ramjet dvigateli tufayli Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon va hatto kichik Gripen potentsial ahamiyatli kozok kartasini oldi. Ayniqsa, xuddi shu mashinalarga qarshi - ya'ni 4+(++) avlodi jangchilari. MBDA meteorisiz.
Keyin amerikaliklar yangi bosh og'rig'iga duch kelishdi, endi to'g'ridan -to'g'ri geosiyosiy raqiblar - Rossiya va Xitoy. Sentyabr oyida Amerikaning Raytheon kompaniyasi e'lon qilgan rus tilidagi Peregrine yoki Sapsan javob bo'ldi. Loyihaga ko'ra, yangi Peregrine samolyot raketasining uzunligi 1,8 metr, massasi esa 22,7 kilogrammga yaqin bo'ladi. Ishlab chiquvchilar raketaning uchish masofasi va uning kallak massasi haqida tafsilotlarni oshkor qilmaydi, lekin mahsulot kontseptsiyasini quyidagicha tushunish mumkin: ko'proq raketalar - ko'proq nishonlar uriladi.
Tushunish uchun: nisbatan kichik Sidewinder uzunligi qariyb uch metr, AIM-120 uzunligi deyarli 3.7. Bu shuni anglatadiki, yangi raketa AMRAAM va shuning uchun qiruvchi raketaning yarmiga teng bo'ladi, ikki baravar ko'p raketa tashish va yana ikkita golni yo'q qilish imkoniyatiga ega bo'ladi. Shu bilan birga, uning diapazoni AMRAAM bilan taqqoslanishi mumkin va uning manevr qobiliyati Sidewinder bilan taqqoslanadi. "Bu o'rta masofadan tashqarida bo'ladi", dedi Raytheon Advanced Missile Systems vakili Mark Noyes.
"Peregrine AQSh va ittifoqchi qiruvchi uchuvchilarga havo ustunligini saqlab qolish uchun jangda ko'proq raketa tashishga ruxsat beradi. Peregrine o'zining ilg'or sezish tizimlari, navigatsiya uskunalari va dvigateli bilan o'z sinfidagi hozirgi qurollarga qaraganda ancha kichikroq samolyotga o'ralgan, havo-havo raketalarini ishlab chiqishda oldinga siljishni anglatadi ", dedi Noyes.
Endi bu hazilga o'xshaydi, lekin unutmangki, AMRAAM - bu eski raketa, va texnologiya ishlab chiqilganidan beri o'nlab yillar mobaynida to'xtab qolmagan. Agar biz kinetik tutilish kontseptsiyasini amalga oshirish imkoniyatini nazarda tutsak, bu nishonga to'g'ridan -to'g'ri zarba berishni nazarda tutsa, u holda raketa jangovar kallakni olib yurishi shart emas. Bu yondashuv, shubhasiz, muhandislarga "ijodkorlik" uchun ko'proq joy beradi.
Mark Noyesning so'zlariga ko'ra, raketa ko'p rejali qidiruvchini, yuqori samarali dvigatelni, yengil havo korpusini va yuqori samarali modulli boshqaruv tizimini oladi. Reydtonning pint o'lchamli peregrini-bu Pentagon kutgan havo-havo raketasimi? radiatsiya manbaidagi radar boshi, infraqizil tuzatish va yo'l -yo'riq rejimidan foydalanish imkoniyati haqida yozadi. Ya'ni, unutilgan R -27P / EP rejimining shartli analogi haqida gapirish mumkin - passiv radar boshli boshli raketa.
Raytheonning o'zi bu tafsilotlarga izoh bermadi. Biroq, Flight Global ma'lumotlariga ko'ra, Peregrine-ning yuqori manevrligi AIM-9X qisqa masofali raketasi texnologiyasiga asoslangan.
Muhimi shundaki, Raytheonning rivojlanishi amerikaliklarning kichik, ko'p qirrali o'rta masofali raketani yaratishga birinchi urinishi emas. Avvalroq, Lockheed Martin o'zining Cuda mahsulotini, aniqrog'i - kontseptsiyani taqdim etgan edi. Raketa kinetik tutilish tamoyili asosida ishlashi kerak edi. Taqdimotga ko'ra, F-35 ichki bo'linmalarida siz ushbu raketalarning o'n ikkitagacha joylashtira olasiz. Biroq, biz uzoq vaqtdan beri Cuda haqida hech narsa eshitmadik. Va qachondir biz eshitadigan haqiqat emas.
Xo'sh, Peregrinning taqdiri ko'p jihatdan Amerika hukumati mudofaa uchun ko'proq pul sarflashga tayyorligiga bog'liq. Zotan, tubdan yangi raketani qabul qilish uchuvchilarni qayta tayyorlashni, yangi infratuzilmani joriy etishni va, albatta, raketalarning o'zlarini katta miqdorda sotib olishni talab qiladi. Hozircha Dengiz kuchlari, Harbiy havo kuchlari va Dengiz korpusida yangi mahsulotlar bilan bog'liq muammolar etarli: F-35 ning uch versiyasi bilan bog'liq qiyinchiliklarga (to'liq bashorat qilinadigan) qarang. Bularning barchasi, albatta, yangi loyihani amalga oshirish imkoniyatini qo'shmaydi.
