LJ user drugoi yozadi: Rossiya Tinch okeani flotining suv osti kemalariga qarshi kemalarning 44-qizil bayroqli brigadasi Vladivostokning markazida, dengiz porti yonida, flot qarorgohi binosi qarshisida joylashgan. Devor yaqinida suv osti kemalariga qarshi to'rtta katta loyiha 1155 bor. Bu erdan bu kemalar Aden ko'rfaziga jangovar navbatchilikka yuboriladi va u erda savdo kemalarini qaroqchilardan himoya qiladi.
To'rtta BODning o'ng tomonida - Irtish suzuvchi kasalxonasi, chap tomonda - Tinch okean flotining flagmani, Varyag gvardiyasi raketa kreyseri.
"Chervona Ukraina" 1164.1 loyihasining raketa kreyseri 1979 yil 31 -iyulda Nikolaevdagi 61 kommunar zavodida (2010 yil seriya raqami), 1982 yil 5 -noyabrda SSSR dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritilgan. 1983 yil 28 avgust, 1989 yil 25 dekabrda qurilgan va 1990 yil 28 fevralda Tinch okean flotiga kiritilgan. SSSR parchalanganidan so'ng, kreyser Rossiyaga jo'nab ketdi va 1996 yilda kema ekipajining tashabbusi bilan Rossiya dengiz flotining 1 -Tinch okeani eskadronining mashhur zirhli kreyseri sharafiga Varyag deb nomlandi. 1904 yilda Chemulpodagi jang.
Kreyserning asosiy quroli-P-1000 Vulkan qanotli raketalari. SM-248 raketalarining uchirgichlari kema yon tomonlarida joylashgan, ular juda ta'sirli ko'rinadi va ulardan Varyagni boshqa kemalardan farqlash oson. Project 1164 kreyserlari "samolyot tashuvchi qotillar" deb ham ataladi - aslida ular buning uchun yaratilgan.
1. Raketalarning sxemasi juda ta'sirli - bir tomondan yugurgandan so'ng, sakkizta raketa, qanotlarini ochgandan so'ng, bitta guruhni tashkil qiladi, "bo'ri to'plami" bilan - butun guruhni yo'naltiradigan alohida uchuvchi raketa. nishon, boshqa raketalarning yo'nalishini to'g'rilaydi va ularga ma'lumot tashlaydi. Maqsadga yaqinlashganda, etakchi raketa eng katta ob'ektni tanlaydi (samolyot tashuvchisi), unga raketalardan birini shunday deb ataydi. "Maxsus o'q -dorilar" va qolgan narsalarni "to'plam" raketalarining qolgan qismiga bo'linadi. Barcha raketalar bosh va bosh nishonlarini o'z ichiga oladi. Bir raketaning massasi deyarli besh tonnani tashkil etadi, uchish tezligi soatiga 2900 km. Dushman kemasi bunday raketa bilan urilganidan keyin ham suvda qolish imkoniyatiga ega emas. Agar ular etakchi raketani urib tushirishga muvaffaq bo'lsalar, uning o'rnini boshqasi egallaydi. Hujum "olov - unut" tizimi bo'yicha kema ekipaji ishtirokisiz amalga oshiriladi. Qizig'i shundaki, bularning barchasi 70 -yillar boshidagi texnologiya.
2. "Varyag" bilan tanishish karam va sabzi bilan prozaik qoplardan boshlanadi. BOD yonida turgan "Admiral Panteleev" Afrika qirg'og'iga sayohat qilmoqda va oziq -ovqat zaxirasini yuklaydi.
3. Dengiz safarlarida uzoq vaqt keting va sizga kerak bo'lgan hamma narsani jiddiy yig'ing. Bu harbiy kemaning omborlariga yuklangan ichimlik suvining ozgina qismi.
4. Menga hamrohlik qilgan ofitser uyali telefondan foydalanmaslikni maslahat berdi: "Agar sizda smartfon bo'lsa, uni o'chirib qo'yganingiz ma'qul, aks holda u yonib ketishi mumkin". Men bunga ishonmadim, lekin kerak bo'lganda o'chirib qo'ydim. Kema ishchi radio va radar stansiyalarini aniqlash, dushman raketalarining boshlarini joylashtirish, ularning yo'nalishini topish va bostirish uchun MP-152 "Ring" kompleksining radar qurollarining to'liq to'plamiga ega. Balki ofitserning so'zlarida ma'lum bir sabab bor edi.
5. Varyag tankida AK -130 - kema avtomatik to'pi bor. U yuqori portlovchi bo'lakchali o'qni daqiqasiga 90 o'q tezligida va 23 kilometrgacha uchadi. To'liq avtomatik - o'q -dorilar tugamaguncha mustaqil harakat qiladi. Aytishlaricha, uning dunyoda o'xshashi yo'q. Nima, nima, lekin qanday o'q otishni bilardik. Iste'mol tovarlari bilan bog'liq muammolar bor edi, lekin qurollar har doim zo'r edi. AK-130 ham bundan mustasno emas. Kema dastlabki eskizlarida 12 ta raketa (har bir tomonida oltita) bor edi va bitta egizak to'pning o'rniga ikkita bitta o'qli A-100 bor edi. 1972 yilda Admiral Gorshkov ikkita to'liq sakkiz raketali qutqaruvni amalga oshirish uchun yana to'rtta raketa qo'shishni buyurdi va ikkita AK-100 samolyotini bitta ikkita o'qli AK-130 bilan almashtirdi. Kema ancha og'irlashdi, artilleriya o'qlarining tezligi va o'q -dorilari kamaydi (2000 yilga nisbatan 720 o'q).
6. Zamonaviy aloqa vositalariga qaramay, signal bayroqlari tizimi flotdagi kemalar uchun asosiy aloqa bo'lib qolmoqda. Rossiya harbiy -dengiz floti SSSR flotining signallaridan foydalanadi. 32 ta signal bayroqlari rus alifbosidagi harflarga mos keladi: Qo'rg'oshin - "Kurs xavfga olib keladi", Jonli - "O'rtacha harakat qil", Y - "Mina topildi" va boshqalar. Bu rasmda signalchining kreyserdagi o'rni ko'rsatilgan. Metall qutida signal bayroqlari mavjud bo'lib, ular kerak bo'lganda ipning vertikal halqalarida ko'tariladi. Qutining chap tomonida qora "yugurish to'plari" bor, ular kemaning dengizdagi tezligini ko'rsatadi. "To'p" qanchalik past bo'lsa, tezlik shuncha yuqori bo'ladi. Aytgancha, "Varyag" 32 tugun tezligida bora oladi. U shu tezlikda yurganida, to'sar asterining balandligi o'n metr.
7. "U erda qizil kichkina ko'k nima?" Devorda Rossiya va NATO mamlakatlari kemalari va samolyotlarining siluetlari bor. Kema atrofida nima bo'layotganini kuzatayotgan signalchi uchun maslahat.
8. Bu kemaning g'ildirak uyi. Bu erdan u kundalik sharoitda ishlaydi. Oshxona qo'mondon lifti yordamida BIUS "Lesorub-1164" jangovar axborot markaziga ulangan.
9. "Varyag" kreyseri qo'mondoni, 1 -darajali gvardiya kapitani Eduard Moskalenko.
10. Bu erda hamma narsa haqiqatan ham 70 -yillarni eslatadi. Bunday ishonchli temir. "Issiq naycha ovozi." Men hech narsani yashirin suratga olmaslikka harakat qildim, lekin borib qaerdaligini aniqladim.
11. "Tovlar" - bu dengiz so'zlarini yaxshi ko'raman. Yigitlar, biteng, tweendeck, janubi -g'arbiy, shovqinli, sternpost, binnacle - bularning barchasi sho'r dengiz shamoliga o'xshaydi va so'z bilan aytganda hayajonlantiradi.
12. Shiftlar o'z ish joylariga ketishdi. Kavtaranglar miyalarini chalg'itdilar: "Bu tasniflanmagan narsaga nima ko'rsatardingiz?" Biz 22 -raqamli ekran haqida kelishib oldik. Boshqirdistonlik dengizchi Renat operator o'rindig'iga o'tirdi va tugmachalarni bosishni, monitorlarni yoqishni - jangovar postdagi harakatlarni tasvirlashni boshladi. Bu juda haqiqiy ko'rinardi.
13. Noto'g'ri vaqtda zobitlar e'tiborini tortgan o'sha Renat, kema kutubxonasi binosini jonlantirdi, o'zini kemaga kelgan xatlarni tartiblab berganday qilib ko'rsatdi. Kutubxona yaxshi. Kichik, lekin hamma narsa bor. Umuman olganda, Varyag - bu juda qulay kema. Salon xonalari yog'och bilan bezatilgan, rasmlar osilgan, polga gilamlar qo'yilgan. Sharsharali suzish havzasi, davolovchi dush, katta bug 'xonasi, sauna mavjud. Yashash kabinalarida konditsionerlar, kemada to'rtta havo sovutish moslamasi bor.
14. Cruiser kruiz - bu cheksiz koridorlar bo'ylab uzun o'tish va vertikal narvon bo'ylab to'satdan tushish va ko'tarilish. To'rtinchi bo'linmada biz pastga va pastga tushamiz, dengizchilar turar joylari joylashgan joyga. Albatta, qurollar qiziq, lekin men dengizchilar dunyoning eng kuchli kreyserlaridan birida qanday yashashini ko'rishni juda xohlardim.
15.
16. Eng yaxshi kokpit tanlovi ekranida siz, masalan, dekabr oyida musobaqada bolt to'plagan 14 -kokpit, qo'mondonlardan katta yulduzni oldi va keyin etakchi bo'lganini ko'rishingiz mumkin. bitta, "to'rt" bahosidan pastga tushmasdan.
17. Mana, 14 -sonli namunali kabinada tungi navbatchilik shunday. Men bir necha soniya eshikni ochdim va uxlab yotgan dengizchilarni suratga oldim.
18. Keyingi kabinada dengizchi jurnalda muhim narsani yozdi. Uning yonida stolga o'ralgan to'tiqush qafas. To'tiqush o'sha erda edi va dam oldi.
19. "Holys of Holys" raketa kreyseri - oshxona. Bu erdagi shiftlar past va qo'lida latta tutgan dengizchi narsalarni tartibga solib, boshini egib yurgan, bu uning figurasiga g'amgin ko'rinish bergan. Yaqin atrofda yana ikkita dengizchi oddiy pichoq bilan qutilarni ochishni boshladilar, buning uchun ular menga hamrohlik qilayotgan ofitserlardan darhol tanbeh olishdi. Hamma narsa boshqalarning nigohi uchun mukammal bo'lishi kerak, men tushunaman.
20. Kema kote - kemiruvchilar bilan kurashish uchun har qanday harbiy kemaning ajralmas aksessuari. Yoki bu erda aytilganidek, "oqsillar". Metall qobiqdagi muhrlar va hayotiy kabellar - bu odamlar va kemiruvchilarning birga yashashining shartlari. Kemada bir nechta mushuk bor, ular har bir boshiga bitta olib kelinadi. "Varyag" kreyserining mushuklari kema chaqiradigan turli mamlakatlardagi mehmonlar bilan mashhur. Ularga shunday bo'ladi - kema mushuklaridan biri hozir Singapurdagi pravoslav cherkovida yashaydi. Aytishlaricha, onam bunday sovg'adan xursand edi. Yana biri Indoneziyadagi mahalliy admiralga sovg'a qilindi.
21. Men bitta qutqargichni esdalik sifatida olmoqchi edim. Davra berilmadi, rasmiy edi, lekin boshqasi taqdim etildi.
22. Biz ofitserlar bilan tushlik qildik, gaplashdik, keyin ish kabinasiga ko'chdik, u erda yana gaplashdik. Men ketishni xohlamadim, lekin vaqt o'tib ketdi - ular va men. U ketayotib, Varyag kemasida va qirg'oqda yana bir nechta suratga tushdi.
23.
24. Menga kreyserda hamma narsa tartibda bo'lib tuyuldi. U dengizga boradi, mashg'ulotlar o'tkazadi. "Varyag" - bu chet el portlarida xush kelibsiz mehmon, kema bo'ylab ekskursiya qilmoqchi bo'lganlar uchun navbat bor. Ofitserlar aytganidek: "Yaqin atrofda frantsuz" Mistral "bor - u erda hech kim yo'q, lekin biz uchun butun iskala uchun navbat bor, tashrifning bir necha kunida o'ttiz ming kishi keladi". Dengizchilar o'zlarining "Varyag" lari, xizmatlari bilan qanday faxrlanishlarini ko'rishingiz mumkin. Ular meni sayrga chaqirishdi - men o'ylashim kerak, men pitching bilan do'st emasman, garchi men chindan ham xohlayman. Chunki bu haqiqiy.
