Amur kemasozlik zavodida (ASZ) korvet ishlab chiqarishni qayta boshlash haqida xushxabar. bu kemalarga xos bo'lgan kamchiliklarni ketma -ket bir kemadan boshqasiga o'tkazishga olib kelmasligi kerak. Endi, bu kemalarni ishlab chiqarish bo'yicha shartnoma imzolanmaguncha va ularning oxirgi ko'rinishi "muzlatilmaguncha", bu korvetlarning o'ziga xos nuqsonlarini bartaraf etish masalasini ko'tarish katta ahamiyatga ega.
Keling, darhol rezervasyon qilaylik: biz hozircha barcha kamchiliklarni ochish haqida gapirmayapmiz. Gap shundaki, ulardan ba'zilari (masalan, oddiy torpedo naychalari o'rniga Packet-NK kompleksining torpedalarini ishga tushirish uchun RTPU SM-588-dan foydalanish yoki to'liq gidroakustik qarshi choralar yo'qligi) Mudofaa vazirining buyrug'i … Shoygu birlashgan kemasozlik korporatsiyasi rahbariga A. L. Raxmonov: "Yangi ROClar yo'q".
Shuning uchun, bizda ommaviy ishlab chiqarishda mavjud bo'lmagan tizimlarni ishlab chiqishni boshlamasdan, muammoni iloji boricha tezroq va minimal pul evaziga hal qilish mumkin bo'lgan muammolarni hal qilish kerak. Lekin, birinchi navbatda, 20380 va 20385 korvetlari loyihasi tarixiga ekskursiya qilish kerak.
Kema qurishning qiyin bolalari
20380 loyihasining korvetlarini yaratish 90 -yillarning oxirida boshlangan. o'tgan asr Mudofaa vazirligining haddan tashqari moliyalashtirilishi sharoitida. Dastlab, savol shunday edi: hech bo'lmaganda biror narsani qurishni boshlash (va u deyarli hech qanday ishlab chiqishsiz, ilmiy -tadqiqot ishlari bilan o'ylab topilgan edi), shunchaki kema qurilishini saqlab qolish uchun. Shunday qilib, masalan, 53 sm kalibrli torpedalar, tayyor mahsulotlar va umuman korvetada yangi narsalarni ishlab chiqish rejalashtirilgan edi: Kolomna zavodining 16D49 dvigatelli elektr stantsiyasi va yangi uzatish RRP12000. Qolganlarning hammasi asosan seriyali ishlab chiqarish uchun rejalashtirilgan edi.
Eslatma
Bular. Atrofni sinchkovlik bilan ko'rib chiqish va haqiqatan ham eng maqbul variantni tanlash uchun haqiqiy imkoniyat bor edi (bunga misol - 22350 loyihasi shu tarzda paydo bo'lgan). Ammo … sub'ektiv omillar ishda edi (shu jumladan, o'sha paytdagi dengiz floti bosh qo'mondoni dissertatsiyasi).
2000 -yillarning boshlarida 22350 loyihasining istiqbollari noaniq ekanligini va 20380 loyihasining korvetasi bo'lgan yagona seriyali harbiy kema ekanligini hisobga olib, u ROCni tez o'sib chiqa boshladi.
Shu bilan birga, OKBlarning haqiqatida hech qanday yomonlik yo'q edi, muammo ularning tashkilotida edi, ayniqsa, eng murakkab va texnik jihatdan xavfli ish ataylab (ya'ni boshini tuyaqush kabi kutilgan muammolardan yashirgan). amalga oshirishning oxirgi bosqichlariga qadar, albatta "kutilmaganda" (bu voqealar rahbarlari uchun) "qish keldi", aniqrog'i, juda jiddiy muammolar va kechikishlar boshlandi (ham texnik, ham sodda moliyalashtirish jadvali tufayli): "Oxirgi daqiqada biz hamma narsani beramiz" va "barchamizni bir -ikki yil ichida tugatamiz").
Biroq, eng dahshatli narsa shundaki, ularning "otalari" tomonidan yaratilgan yangi korvetlar, aslida, harbiy kemalar emas, balki "bayroq namoyishchilari", "texnologiya namoyishchilari" va "eksport uchun rasmlar" sifatida qabul qilingan.
Tor doiralarda, 1 -chi harbiy kema qurilishi ilmiy -tadqiqot institutining sobiq rahbariga tegishli "aytilgan" iborasi keng tarqalgan:
"Biz hech kim bilan jang qilmaymiz. Bayroqni ko'rsatish uchun korvet kerak."
Bir necha yil o'tgach, XXI asrda birinchi dengiz jangi - gruzin qayiqlariga qarshi "Miraj" bo'lib o'tdi, lekin bu tamoyil I. G. Zaxarova, bizning korvetlarimizni qandaydir yovuz taqdir kabi ta'qib qiladi. Ular hali ham urush uchun emas, balki "buning uchun" qilinganidek barpo etilmoqda.
Dengiz flotining tashkiliy muammolari va flotning ilmiy muassasalari o'rtasida to'liq muvofiqlashtirilmaganligi vaziyatni yanada og'irlashtirmoqda.
Shunday qilib, haqiqiy "buyurtmachi" Mudofaa vazirligi (Davlat mudofaasi tartibi boshqarmasi, DOGOZ) va bu rasmiy buxgalter emas, balki ishlab chiqish ishlariga bevosita rahbarlik qiladigan va nazorat qiladigan tuzilma. Bundan tashqari, dengiz flotining o'zida kuzatuv radari RTS (radiotexnik) xizmati, SAM va SAM esa RAV (raketa va artilleriya qurollanishi) xizmati. Bu jarayon tugashi bilan havo hujumidan mudofaa raketa tizimlari "sutga" yoki faqat juda oddiy nishonlarga urilishi (masalan, RM-15M) ERT uchun "ahamiyatsiz", bu "RAV muammosi" dir.”.
Bundan tashqari, Krilovning butun afsonasini ("Oqqush, Saraton va Pike") turli muassasalar boshqaradi! Serdyukgacha bo'lgan davrda, ularning tepasida Harbiy-dengiz kuchlarining operatsion direktsiyasi turar edi, u islohot paytida muvaffaqiyatli mag'lubiyatga uchradi (uni qayta tiklash uchun kurashgan oxirgi odam, admiral Suchkov, 2013 yil avgustda vafot etdi).
Corvette havo mudofaasi muammosi
Bosh korvet Kortik-M zenit-raketa-artilleriya tizimi (ZRAK BR) yordamida qurilgan. Shu bilan birga, bortga 2 ta ZRAKni qo'yish masalasi (raketalarni saqlash va qayta yuklash tizimisiz), "Pozitiv-M" (3 sm masofali) radarli buyruq moduli bilan birgalikda dastlab ko'rib chiqildi.
Dastlab parametrlari 300 m bo'lgan (ya'ni to'g'ridan -to'g'ri kemaga boradigan nishonlarni ura oladigan) "Kortik" ning o'rnatilishi "Xanjar" havo hujumidan mudofaa tizimini ommaviy ishlab chiqarish imkoniyatining yo'qolishi bilan bog'liq edi. istiqbolli Redut havo hujumidan mudofaa tizimining yo'qligi. Shu bilan birga, kelajakda seriyada "Kortika-M" ni "Pantsir-M" ga almashtirish ko'zda tutilgan edi (u ancha yuqori ko'rsatkichlarga ega edi). Variant juda yaxshi ishladi, lekin … plyaj sharoitida.
Eslatma:
Uchta asosiy muammo bor edi: kichik parametr, manevr nishonlarini mag'lub etishdagi cheklovlar va o'q otish radarining meteorologik mm masofasi - bu nafaqat yomg'irdan, balki zich tumandan ham "ko'r" edi.
Ushbu kompozitsiyaning birinchisi korvetdan qattiq "Kortik" va "Positive -M" kuzatuv radarlari - "Fourke" radarlari foydasiga olib tashlandi, ularning muammolari mutaxassislarga boshidanoq tushunarli edi.
Birinchi ketma -ket korvetdan "chiqish yo'lidagi narsalar" dan "Kortik" so'radilar. Buning o'rniga, o'sha paytda bo'lmagan Redut havo hujumidan mudofaa tizimi o'rnatildi.
Rasmiy ravishda, ishlash xususiyatlariga ko'ra, bu "eng yaxshi variant" edi (ta'sir doirasi, parametr, har tomonlama o'q otish ta'minlangan), lekin bu "mavjud bo'lmagan havo hujumidan mudofaa tizimi" edi., bundan tashqari, juda qimmat zenit -raketali raketalar bilan - raketalar.
Shu bilan birga, "Redoubt" ning o'zi, aslida, havo hujumidan mudofaa tizimi, kompleks sifatida mavjud emas edi. Aslida, ular faol radar izlovchiga ega bo'lgan SAMlar edi. Kompleksning kema qismida raketalarga qarshi mudofaa tizimini radio orqali tuzatish vositasi yo'q edi. Korvetda 12 ta hujayra uchun ishga tushirish moslamasi (9M96 yoki 48 ta 9M100 raketalari), BIUS "Sigma", bu qidiruvchining qo'shilish nuqtasini ("ochilish") va raketalarga qarshi mudofaa tizimining parvoz missiyasini o'z ichiga olgan. kuzatuv radari. Raketa qidiruvchining maqsadi o'zini topishi kerak.
Radardan nishonni belgilash talablari "Positive-M" ga mos keldi. "Fourke" ning xatolari qabul qilinganidan ko'ra ko'proq edi. Bundan tashqari, 10 sm to'lqin uzunligida ishlaydigan Fourke, haydovchi qatlamida (o'ta past balandlikdagi nishonlar uchun) jismoniy darajada ishlashda jiddiy muammolarga duch kelgan.
Bu "Redut" zenit-raketa boshqariladigan raketasining radio tuzatish chizig'iga ega bo'lmagan holda, "olov va unut" tamoyili asosida ishlaganligi bilan bog'liq edi. hatto oddiy nishon manevrlari ham raketalardan qochish ehtimoli yuqori bo'lgan.
Aniq sabablarga ko'ra, juda qattiq va hissiyotli mutaxassislardan birining bahosi qiziq.
… hech kimni qiziqtirmaydi, aslida, bu shubhasiz, zo'r raketalar "Fourke" dan radikalni to'g'rilash chizig'i va jirkanch nishon yo'qligida qanday uchadi … Aytgancha, "olov va unut" ga ko'ra. sxema. Nima haqida!!!!!!! Maqsad haqida? Yoki raketa? … havo hujumidan mudofaa raketa tizimini ishlab chiquvchilari barcha o'tkir burchaklarni astoydil chetlab o'tishadi, masalan: "Sizning raketalarga qarshi mudofaa tizimingiz 1 darajali nishonni belgilashda xatolik bo'lsa, nishonni qanday ko'radi?" … Javob: u ko'radi … va hokazo.
Bu 2006 yilda yozilgan!
Bular. Rasmiylar korvetni havo mudofaasini bunday almashtirishning barcha halokatli oqibatlarini darhol anglashdi, lekin "Biz hech kim bilan jang qilmaymiz … Bayroqni ko'rsatish uchun Corvette kerak …"
Bunday vaziyatda korvetning havo mudofaasi juda yaxshi "Puma" artilleriya radariga aylandi, bu aslida "Reduta" uchun maqsadli belgilashni ta'minladi (BIUS "Sigma" orqali). Bu variant aslida "qo'ltiqtayoq" bo'lgani aniq; "Reduta" ning 360 graduslik vayronagarchilik zonasi "Puma" ning kichik sektoriga "kesib tashlandi", havo hujumidan mudofaa raketa tizimining uzatilishi keskin qisqardi, ish vaqti oshdi va artilleriyadan faqat shu maqsadda foydalanish mumkin edi. bu kema quroli raketa yoki havo hujumini qaytarish uchun juda yaxshi ishlatilganiga qaramay, optik ko'rish moslamalari ma'lumotlariga.
Bosh korvet testlari "Fourke" ning barcha muammolarini aniq ko'rsatdi, lekin uni "Positive-M" bilan almashtirish o'rniga, "istiqbolli" integratsiyalashgan minora majmuasi (IBMK) ishlanmalarini ishlab chiqarish uchun firibgarlikka qo'l urdi.. Keyingi voqealar buning "oqlanishi" "texnik" dan yiroq ekanligini aniq ko'rsatib turibdi.
Sinovlardan o'tmagan va hozirgacha birorta ham havo nishonini urmagan IBMK 20380 loyihasining oxirgi kemalariga o'rnatildi (ya'ni bizda "flot uchun kemalar" emas, balki "IBMK uchun kemalar").”).
Harbiy -dengiz kuchlari va Mudofaa vazirligi (DOGOZ) tomonidan IBMK va uning hamrohligida "adekvatlik" darajasi shunday misolni aniq ko'rsatadiki, "Reduta x" uchun SAM RKning muhim muammosiga qaramay, IBMK uchun RKni o'rnatish rejalashtirilmagan. "Zaslon" OAJ mutaxassislari IMDS-2019da bu haqda aytganidek: "Xaridor buni bizga buyurtma qilmagan".
Ya'ni, IBMK bilan korvet aniq manevr qilinadigan nishonlarni ura olmaydi
A. V.ning maqolasidan. Jukov "Yaqin chegaradagi kemadan havo hujumidan mudofaa tizimlarining nishonlarini radar orqali aniqlash talablarini asoslash masalasi to'g'risida" (TsNII VK "Dengiz radioelektronika" jurnali, 2004 yil 4 -son):
… izlovchiga ega raketalar uchun, qo'pol nishonga ega bo'lgan SOClardan foydalanish, nishonlar oqimi bo'ylab raketalarni tartibsiz tekshirishga va natijada, yakka nishonlarni o'q otmasdan o'tkazib yuborishga olib keladi.
IBMK "Zaslon" ning o'zi narxiga kelsak, u holda, mutaxassislarning fikriga ko'ra, "butun bosh korvetining narxiga yaqin". Umuman, Mudofaa vazirligi va Harbiy -dengiz flotining bunday "rahbarligi" va "qo'llab -quvvatlashi" ni hisobga olsak, "to'siq" ning shunchalik "arzon" bo'lgani ajablanarli.
Biroq, ishtaha ovqatlanish bilan birga keladi. Va "yangi innovatsion loyiha 20386" paydo bo'ladi. Qanday qilib va qanday "noqulay savollar dumi" bilan (dengiz floti hech qachon tushunarli narsaga javob bera olmagan)? Bu haqda maqolalarni o'qing "Jinoyatdan ham yomoni. 20386 korvet loyihasining qurilishi xato" va "Corvette 20386. Firibgarlikning davomi" … Shuni ta'kidlash kerakki, bu maqolalar katta rezonansga ega edi va ikkinchisining oqibatlari orasida Corvette Redoubt uchun raketalarga qarshi mudofaa tizimini ishlab chiqish va 20386 loyihasini favqulodda qayta ishlash boshlangani haqida ma'lumotlar paydo bo'ldi. Lekin bu boshqa hikoya..
Shuningdek, korvetga o'rnatilgan ikkita birlik hajmidagi AK-630M zenit-artilleriya quroli haqida ham savollar bor.
Bugungi kunda ularning haqiqiy samaradorligi juda past va ularni ishlab chiquvchining o'zi bu haqda to'g'ridan -to'g'ri yozadi.
A. V.ning maqolasidan. Jukov "Dengiz artilleriya qurilmalarining kemalarga qarshi raketalarni qaytarishda samaradorligi to'g'risida":
… mavjud AK-630M mahalliy artilleriya kompleksining samaradorligi pastligi haqidagi savolga javob butunlay boshqa tekislikda. … AK-630M majmuasida sifatni o'lchash tizimi, qurol o'rnatish va MR-123 MTK 201 o't o'chirishni nazorat qilish tizimi to'rtta mustaqil ustun shaklida yasalgan va har xil o'rindiqlarda joylashgan … Qurol qurolining alohida joylashuvi va AK-630M boshqaruv tizimi kema korpusining deformatsiyalari va ustunlar orasidagi paralaksni to'g'rilashda noaniqliklarni hisobga olmaslik uchun katta otish xatolariga olib keladi. Otishdagi xatolar "Darvozabon" majmuasida 2 mrad o'rniga 6 mradga etadi.
… ko'p nuqtali sxema ba'zan mahalliy kompleks tizimlarida taklif qilinadi. Shubhasiz, bu holda artilleriya o'qining samaradorligi past bo'ladi, bu nafaqat snaryadlar kalibrini, balki qisqa masofali havo mudofaasi tizimidagi o'q otish moslamalarini ham obro'sizlantiradi …
Faqat 30 millimetrli o'rnatish va har tomonlama ob-havo nazorati, radar va optik-elektron (issiqlik-televidenie) tizimiga ega bitta postli artilleriya tizimi kema havo mudofaasining eng yaqin chegarasining yuqori samaradorligini ta'minlaydi.
Havodan mudofaa - bu kemaning eng "qiyin" muammosi, uning havo yoki raketa hujumida jangovar barqarorligini deyarli nolga tushiradi. Buni hal qilish kerak, va hali qurilmagan yangi kemalarda uni "oz qon" bilan - tez, arzon va S. K. Shoygu, - "OKBsiz".
Korvetlarning havo mudofaasi muammosini hal qilish
Darhaqiqat, bugungi kunda bizda kichik joy almashadigan kema uchun uchta asosiy havo mudofaa tizimi mavjud:
1. "Redoubt" (ko'p qirrali o'q otish, eng katta zararlangan hudud va kanal, lekin manevr nishonlarini, o'ta qimmat raketalarni va nishonlarning yo'qolishi muammosini engib o'tolmaslik).
2. "Pantsir -M" (arzon raketalar, lekin manevr nishonlarini mag'lub etish bilan bog'liq muammolar va ayniqsa - kompleksning keskin meteorologik qaramligi).
3. "Tor-FM" ("nishonlarni urish mashinasi", lekin zararlangan hududning sektori va diapazonida sezilarli cheklovlar bilan).
Ob'ektiv ravishda aytganda, bitta ham havo hujumidan mudofaa raketa tizimi ishonchli havo mudofaasini ta'minlamaydi (va bu "oqqush, saraton va pike" bugungi kunda Harbiy -dengiz kuchlarining rivojlanishini "ilmiy" qo'llab -quvvatlashning "yaqqol namunasidir"). Ideal holda, ilgari qurilgan kemalarni modernizatsiya qilish va ularni ishonchli havo mudofaasi bilan ta'minlash imkoniyatiga ega bo'lgan yaxlit tizim kerak.
"Redoubt" uchun manevr nishonlarini urish muammosi oddiygina hal qilinadi: raketalar uchun radio tuzatish kanalini o'rnatish orqali texnik jihatdan mumkin va buni kecha Harbiy -dengiz kuchlari amalga oshirishi kerak (lekin u hali bajarilmagan).
Aslida bizda "barbekyu" uchun (mutaxassislar tomonidan kema qarshi raketa zarbasini ta'riflash uchun ishlatiladigan atama) standart kemaga qarshi "Harpoon" raketa tizimiga ega bo'lgan kemalarga qarshi raketa tizimi yaqinlashganda, bizda shunday vaziyat bor. "Redoubt" RC yo'qligi sababli, ataylab nishonlarni (kemaga qarshi raketalar) samolyotga o'tkazib yubordi. Bular. Ko'rinib turibdiki, korvetni "Redoubt" bilan, hatto eski "arpoun" lardan ham himoya qilish ta'minlanmagan. Hamkorlar deb ataladigan yangi LRASM kemalarga qarshi raketalari kelishini hisobga olsak (GOS raketalarining ko'rinishi va ko'rish masofasi ancha past), vaziyat bundan ham yomonroq.
"Yaqin zonadagi" havo mudofaasi uchun, albatta, vaziyatni "qattiq nazorat qiladigan" ob -havo sharoitida yaxshi o'q otadigan radar - nishon va raketalar va ularni radio orqali tuzatish kerak. Bu yondashuv ZRAK "Pantsir-M" da amalga oshiriladi, ammo meteorologik qaramlik masalasi juda keskin ("Pantsir" otish radarining mm diapazonini hisobga olgan holda).
Eski "geodezer" "Pantsir" "Fourke" dengiz flotiga aylandi (barcha muammolari bilan). Yangi "Pantsir" da ular to'lqin uzunligi qisqa diapazoniga ("uzun santimetr") o'tdilar, ammo dengiz sharoitlari uchun bunday diapazonning maqsadga muvofiqligi savollar tug'diradi (ayniqsa "LRASM tahdidi" ni hisobga olgan holda).
Natijada, Pantsir-M ZRAKni korvetga joylashtirish hozircha imkonsiz va amaliy emas. Kema havo mudofaasi yomon ob -havo boshlanishi bilan "tugashi" bilan (va "Pantsir" da aynan shunday) bunday vaziyatga yo'l qo'yib bo'lmaydi.
Shu bilan birga, "Pantsir" millimetrli o'qni kamida 2 sm diapazonli radarga almashtirish masalasi (shu jumladan 22800 loyihasining RTOlari uchun) juda dolzarb. Hayot baribir sizni shunday qilishga majbur qiladi (va Xudo saqlasin, bu qonli jang tajribasi bo'lmaydi). "Qisqa santimetrli" ixcham va samarali radar stantsiyalari mavjud, ular haydovchi qatlamidagi ko'zga tashlanmaydigan nishonlarda ishonchli ishlaydi.
Biroq, korvetlarni tezda tuzatish kerak. Va shunday.
Asosiysi, dastlab korvetlar uchun rejalashtirilgan "Positive-M" kuzatuv radariga qaytish. Raketa qurollarini maqsadli belgilash uchun - "Mineral" (passiv HEADLIGHTS bilan, 22800 loyihasidagi kabi), artilleriya uchun - "Puma" radari.
Shunga o'xshash qurollar tarkibi 22800 loyihasining birinchi MRK -da o'rnatilgan va "Qoraqurt" ning ushbu dizayn echimlari yangi korvetlar uchun yaxshi qabul qilinishi mumkin, ayniqsa ular 20380 loyihasiga qaraganda ancha muvaffaqiyatli (masalan, ko'rlar) "orqadagi kuzatuv radarining sektori yo'q qilindi) … Bundan tashqari, bu kemalararo birlashishni yaxshilaydi.
Albatta, radio korreksion uskunalarni o'rnatish zarur, lekin barcha korvettlarning bu muammosi "Redoubt" ga ega bo'lgan barcha kemalar uchun va "ASZ" OAJ shartnomasidan alohida tarzda kompleks tarzda bartaraf etilishi kerak.
9M100 raketalarga qarshi mudofaa tizimining yuqori narxini va, eng muhimi, zavodda ishlab chiqarilgan har bir 9M100 raketasining 9M96 raketalarga qarshi mudofaa tizimini (9M96 juda qimmatli ekanligini hisobga olgan holda) ketma -ketligini hisobga olgan holda. Harbiy -dengiz kuchlari va mamlakatning havo mudofaasi uchun muhim va ular eng katta seriyada kerak), 9M100 raketalarini 9M338K radio qo'mondon raketalari bilan almashtirish maqsadga muvofiqdir. Tavrot "). Ushbu yechim, shuningdek, oldingi konstruktsiyalar korvetlari uchun "yalang'och" qattiq muammolarni hal qiladi.
9M338K masalasi ASZ AJning kelajakdagi shartnomasi emas, balki keyingi modernizatsiya tartibida ko'rib chiqilishi kerak
Hujumkor qurol
S. Shoygu avvalroq o'z chiqishlaridan birida Caliber raketa tizimiga ega harbiy kemalar sonini ko'paytirish zarurligini aytgan edi. Afsuski, 20380 korvet loyihasi u bilan jihozlanmagan. G'alati holat, biz 1000 tonnadan kam joy almashadigan "kalibrli" (va otish tizimini va "Oniks" va "tsirkon" ni takomillashtirishga qodir bo'lgan RTO), katta va ko'p maqsadli korvetlarni qurayotganimizda g'alati holat yuzaga keladi. bunga qodir emaslar.
Ma'lumki, Harbiy -dengiz kuchlarida "Kalibrli" KRO -ni ommaviy joriy etish tashabbuskorlaridan biri prezident V. Putin hisoblanadi. Shuningdek, ASZda qurilishi rejalashtirilgan oltita korvetdan iborat turkum prezidentning shaxsiy topshirig'iga binoan qurilishi ma'lum.
Bunday holatda, agar yangi korvetlar Caliber oilasining raketalari bilan qurollangan bo'lsa, mantiqan to'g'ri bo'lardi. Buning uchun elektron qurollar tarkibi o'zgartirilgan 20380 loyihasi o'rniga (boshqa radar), 20385 loyihasi kemalari, xuddi shu taklif qilingan radar bilan ("Pozitiv-M") o'rnatilishi kerak. tugagan ishchi loyiha hujjatlari (minimal o'zgarishlar bilan).
Birinchidan, NEA uchun qurilishning murakkabligi jihatidan 20380 va 20385 yillar orasida hech qanday farq bo'lmaydi, kemalar ko'p jihatdan o'xshash, qisman birlashtirilgan, hujjatlar tayyor.
Ikkinchidan, aynan shunday kemalarning qurilishi, flotni Kalibr raketalari tashuvchilari bilan to'yinganlik nuqtai nazaridan, V. V. Putin va S. K. Soyguning to'g'ri pozitsiyasiga to'g'ri keladi.
Uchinchidan, bunday qaror kelgusida MRK kemalar sinfining imkoniyatlari nuqtai nazaridan bunday korvettlarning dublikatidan voz kechishga va shunga mos ravishda pulni tejashga imkon beradi. Endi har bir korvet yer nishonlariga zarba berishda MRK o'rnini bosa oladi.
To'rtinchidan, korvetni 3S14 vertikal uchirish moslamasi bilan jihozlash undan suv osti kemalariga qarshi raketalarni (PLR) ishlatishga imkon beradi.
Ikkinchisi, dengiz aviatsiyasining halokatli holatini va modernizatsiya deb nomlangan Ka-27 vertolyotlarini shartli ravishda jangovar tayyor deb hisoblash mumkinligini hisobga olgan holda, korvetning yagona "uzun qo'li" dir. gidroakustik majmuani masofadan aniqlash chegarasida topilgan dushman suv osti kemasiga zarba berishga imkon beradi. Suv osti kemalari bo'lmagan korvet va bizning vertolyotlar suv osti kemalari uchun nishondir.
U, lekin PLR bilan, ovchi emas, o'ljaga aylanadi. Shunday qilib, korvettalarni haqiqiy jangovar qobiliyat bilan ta'minlash uchun 20380 yildan 20385 yilgacha radar kompleksining tarkibi o'zgargan.
Boshqa ba'zi savollar
Boshqa (ko'p maqsadli) vazifalarni hal qilish uchun yon qayiqlar juda muhim. uchuvchisiz qayiqlardan foydalanish imkoniyati bilan (BEC). Afsuski, 20380 loyihasida korvetlarda bo'ronli sharoitda ishlatib bo'lmaydigan qayiqlar uchun ishga tushirish moslamalari va samarasiz qayiqlar mavjud. Korvetda "ishchi o'rniga" "admiral qayig'i" bo'lishi ma'lum bir hayratga sabab bo'ladi. BL-680 qayig'ida bir qator jiddiy kamchiliklar mavjud ("Qayiq firibgarligi" maqolasiga qarang.), asosiysi shundaki, uning asosida samarali BEKni yaratish mumkin emas.
Bu qayiqlarni va SPUni zamonaviy kemalarga almashtirish mumkin va o'ta shoshilinch, lekin bu erda qayiq + SPU kemadagi yagona kompleks ekanligini tushunish kerak. Samarali SPU bo'lmasa, bo'ronli sharoitda qayiqlardan foydalanish mumkin emas, bunday SPU massasi qayiq massasining 1,5-2 qismini tashkil qilishi mumkin.
Gidroakustika qismida eng uzun antennaga ega BUGAS o'rnatilishi talab qilinadi.
Yangi korvetlarni topshirish muddatlari juda qattiq (barcha seriyalarni etkazib berish hozirgi GPV doirasida bajarilishi kerak), moliyalashtirish juda cheklangan, shuning uchun dengiz floti korvetlar bilan nima qilishi kerakligini aniq ajratish kerak ". "va" ASZ "OAJ bilan tuzilgan davlat shartnomasi bo'yicha kemalar bilan va birinchi navbatda" ASZ "shartnomasi bo'yicha.
Shubhasiz, 1-savol-bu radar tizimini jangovar tayyor tizimga almashtirish: u holda korvet nafaqat suv osti kemalari uchun, balki nishondan boshqa narsa bo'lmaydi.
2 -savol - UKSKni o'rnatish to'g'risidagi qaror, ya'ni. 20385 yil loyihasi bo'yicha ketma -ket qurilish.
Shu bilan birga, radar kompleksining narxining pasayishi (va bu holatda ham ko'p marotaba) korvetni "Calibre" va 3S14 UVPdan, shu jumladan PLRdan foydalaniladigan boshqa raketalar bilan qurollanish uchun to'lash imkonini beradi. o'rnatilgan IBMK bilan 20380 yilga nisbatan butun kema narxining pasayishi. Bunday kemalar nafaqat 20380 yilga qaraganda ko'proq jangovar, balki 20380 yilga qaraganda yaxshiroq qurollangan, balki arzonroq bo'ladi.
Xarajatlarni pasaytirishning yana bir yechimi - bu kompozit ustki konstruktsiyani po'latdan yasalgan qismga almashtirish bo'lishi mumkin (ishlab chiqarish kemalarida ESR ustki tuzilishi kompozitlari tufayli sezilarli pasayish umidlari tasdiqlanmagan)
Kema jangovar qobiliyatini kamaytirmasdan, uning narxini pasaytirish imkoniyatini qo'ldan boy berib bo'lmaydi.
Xulosa
Korvetlarning kamchiliklari haqida gapirganda, biz yaxshiliklarni ham aytib o'tishimiz kerak: sanoat (shu jumladan NEA) bu loyihani jangovar tayyor holatga keltirish bo'yicha katta ishlarni amalga oshirdi. Shunday qilib, ASZ "Gromok" tomonidan berilgan oxirgi korvetda, Boltiqbo'yi korvetlari va qisman "Perfect" azoblangan kamchiliklar bartaraf etildi.
Kemada deyarli hamma narsa ishlamoqda, 100 mm qurolning ishonchliligi maqbul darajaga keltirildi, guruhda ma'lumot almashish ishlamoqda, asosiy elektr stantsiyasi ko'tarildi. 20380 loyihasining kemalari uzoq dengiz zonasida ishonch bilan harakatlana boshladi.
Savollar faqat raketa zarbalarini qaytarish bilan bog'liq va boshqa radar ularni hal qiladi.
NEA bugungi kunda mavjud bo'lgan ushbu kemalarni sozlash bo'yicha ijobiy tajribani saqlab qolgan holda, yuqorida aytib o'tilgan muammolarni hal qilish kerak. Kema qurish sohasidagi mutaxassislarning fikriga ko'ra, faqat radar tizimini almashtirish va kompozitlardan po'lat foydasiga voz kechish, uning jangovar qobiliyatini bir vaqtning o'zida oshirish bilan kema narxini 25-30 foizga kamaytiradi. Bunga hech qanday ob'ektiv to'siqlar yo'q.
Bu shuni anglatadiki, buni iloji boricha tezroq qilish kerak.
