Seriyaning oldingi maqolasida biz Rossiya suv osti floti holatini tahlil qilishni yakunladik. Endi sirtga o'tamiz.
SSBN, MAPL, dizel elektr suv osti kemalari va bu g'alati EGSONPO imkoniyatlarini o'rganib, biz Rossiya dengiz flotining o'zining eng muhim, strategik vazifasini, ya'ni keng ko'lamli va maydalash vazifasini hal qilish qobiliyatiga alohida e'tibor qaratdik. bosqinchi mamlakatga yadroviy raketa zarbasi. Buning uchun flot suv osti kemalari uchun zamonaviy turdagi SSBN va ballistik raketalarga ega bo'lishi kerak va bundan tashqari, ular yadro quroli ishlatilmaguncha, strategik suv osti kreyserlarining jangovar barqarorligini ta'minlashi kerak.
Shuning uchun, biz yaqin dengiz zonasida ishlash uchun mo'ljallangan va boshqa kuchlarga SSBN joylashish joylari xavfsizligini ta'minlashda yordam bera oladigan engil kuchlarga ega bo'lgan er usti kemalarini tavsiflashni boshlaymiz. Boshqacha aytganda, ushbu maqolada biz korvetlar haqida gapiramiz.
Birinchidan, ozgina tarix. SSSRda yaqin dengiz zonasida suv osti kemalariga qarshi mudofaani patrul kemalari, shuningdek, kichik suv osti kemalariga qarshi kemalar va qayiqlar egallagan. SKR juda muvaffaqiyatli 1135 loyihasi va uning modifikatsiyalari bilan namoyish etildi.
Mahalliy dizaynerlar 2810 tonna standart hajmda GG MG-325 "Vega" tomonidan tortib olingan GG MG-332 "Titan-2" turg'un GAS-ni o'z vaqtlari uchun juda yaxshi va eng qudratli moslashtirishga muvaffaq bo'lishdi. URPK-4 suv osti kemalariga qarshi raketa-raketa uchirish moslamasini o'z ichiga olgan suv osti kemalariga qarshi qurollar. "Blizzard", ikkita to'rt quvurli torpedo naychalari va bomba. Bundan tashqari, kemalarda bir juft Osa-M havo mudofaa tizimlari va ikkita egizak 76 mmli qurilma bor edi. Bu kemalar gaz turbinli ishlaydigan asbob -uskunalar oldi va ishonchliligi, yuqori jangovarligi va dengizga yaroqliligi uchun dengizchilar tomonidan munosib sevildi. Hammasi bo'lib, SSSR 1135 loyihasi bo'yicha 21 ta va yana 11 ta - takomillashtirilgan 1135M loyihasi bo'yicha va bundan tashqari, SSSR KGB chegara qo'shinlari uchun 1135.1 "Nereus" loyihasi bo'yicha 7 ta kema qurdi, suv osti kemalariga qarshi kurash qobiliyati zaiflashgan, lekin agar kerak bo'lsa, ular PLO suv zonalariga jalb qilinishi mumkin.
Kichik suv osti kemalariga qarshi kemalar taqdim etildi:
Loyiha 1124: o'z vaqtlari uchun juda yaxshi kemalar.
Albatta, standart sig'imi 830 tonnada kuchli GASni joylashtirishning iloji yo'q edi (mashhur "Polinom" ning og'irligi atigi 800 tonna edi), lekin shunga qaramay MPKda pastki va past antennali ikkita sonar stansiya bor edi. suv osti kemalariga qarshi asosiy qurol sifatida -533 mm diametrli to'rtta torpedo. IPC -ning individual qidiruv qobiliyatlari tasavvurni buzgani dargumon, lekin bu ularning ko'pligi bilan oqlandi - 1970 yildan beri SSSR flotiga shu turdagi 37 ta kema kirdi. MPK juda muvaffaqiyatli bo'lib chiqdi va shuning uchun 1982 yildan boshlab ularning takomillashtirilgan versiyalari ishga tushirildi - 1124M va 1124MU loyihalari bo'yicha 31 ta kema qurildi. Ular bir xil asosiy qurolga ega (ikkita ikkita quvurli torpedo naychalari) va o'z-o'zini mudofaa qilish qurollari-takomillashtirilgan Osa-MA havo hujumidan mudofaa tizimini (Loyiha 1124 kemalarida Osa-M emas) yanada rivojlangan GASni oldilar, 76- mm (va 57 mm emas) qurol, 30 mm AK-630M "metall kesuvchi". Va bundan tashqari, 1124K loyihasi bo'yicha boshqa MPK qurildi, uning o'rniga Osa havo hujumidan mudofaa tizimi Xanjar bilan almashtirildi. Hammasi bo'lib SSSR Harbiy -dengiz kuchlari 69 ta 1124, 1124M / MU va K loyihalari kemalarini oldi.1135 loyihasining patrul kemalarida bo'lgani kabi, bu IPClar SSSRning dengiz chegaralarini himoya qilish uchun ma'lum bir sonni qurgan KGBni "yoqtirishdi". Ammo, ular hali ham dengiz flotiga tegishli bo'lmaganligi sababli, biz "KGB floti" ni hisobga olmaymiz.
1331M loyihasi: bu kemalar GDRda, Zelenodolsk konstruktor byurosi yordamida yaratilgan.
Umuman olganda, kemalar unchalik muvaffaqiyatli emas edi va 1124 oilasining IPC -dan past edi, shunga qaramay, SSSR flotining tarkibiga 12 turdagi IPC qo'shildi.
Yuqoridagi loyihalarning kemalari standart sig'imi 800 tonnadan oshdi, lekin bundan keyin biz IPCni 450 tonnagacha kichikroq hajmda ko'rib chiqamiz - shuning uchun ularni suv osti kemalariga qarshi qayiqlar deb tasniflash mantiqan to'g'ri keladi (garchi SSSR Dengiz kuchlari IPC sifatida ro'yxatga olingan)
Loyiha 11451: 320 tonnalik gidrofoil kema uchun juda original dizayn.
Ishlab chiquvchilar o'ylab topganidek, u tezda suv osti kemasi aniqlangan joyga borishi kerak edi, uni Zvezda M1-01 (MG-369) tushirilgan GAS yordamida qidirib topishi va u bilan qurollanganini yo'q qilishi kerak edi. to'rt 400 mm torpedalar. Bu Qora dengiz uchun juda foydali deb hisoblangan, Ittifoq parchalanishidan oldin ular ikkita shunday qayiq qurishga muvaffaq bo'lishgan
Loyiha 12412 raketa qayig'ining suv osti kemalariga qarshi versiyasi bo'lib, uning standart hajmi 420 tonna.
Qurol-yarog '"Bronza" OAJ antennalari, 4 * 400 mm torpedalari, 76 mm va 30 mm artilleriya tizimlari bilan olingan. SSSR Harbiy -dengiz floti uchun 16 ta bunday kemalar qurilgan (SSSR KGB uchun yana 20 ta).
Shunday qilib, SSSRda 32 ta patrul kemasi (KGB kemalaridan tashqari), suv osti kemalariga qarshi 81 ta kichik suv osti kemasi va 18 ta IPC, suv osti kemalariga qarshi kemalar sifatida foydalanishga topshirildi. Ushbu maqola muallifi bugungi kunda ularning qancha qismi flotda qolganligi haqida ma'lumotga ega emas, lekin 2015 yil 1 dekabr holatiga ko'ra, Rossiya dengiz floti quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Loyihasi 1135 / 1135M patrul kemalari - 2 dona: Ladny va Pytlivy
MPK loyihasi 1124 / 1124M: mos ravishda 2 va 18 birlik.
MPK loyihasi 1331M - 7 dona.
Suv osti kemalariga qarshi kemalar umuman yo'q.
Hammasi bo'lib 29 ta kema.
Shuningdek, Rossiya flotida 11540 loyihasining ikkita patrul kemasi ("Bekor qilinmagan" va "Yaroslav donishmand") va 01090 "Sharp-aqlli" loyihasining oxirgi "qo'shiqchi fregati" bor, lekin muallifning so'zlariga ko'ra. "korvet-frigat" tasnifi, ular korvetlardan ko'ra, fregatlar bo'lishi ehtimoli ko'proq va bu maqola doirasida ko'rib chiqilmaydi.
Shubhasiz, ASW sirt kuchlarining imkoniyatlari kech SSSR davriga qaraganda bir necha barobar kamaydi. Ammo muammo, aslida, suv osti kemalariga qarshi mahalliy kemalar soni 4, 5 barobar kamayganida emas. Agar sehrli tayoqchaning to'lqini bilan ular bugun birdan flot safiga qaytgan bo'lsalar ham, ularning suv osti kemalari bilan kurashishning zamonaviy vositalaridan, masalan, 4 -avlod yadroviy suv osti kemasidan, samaradorligi yuqori bo'lishi mumkin emas edi. SSSR parchalanishidan oldin foydalanishga topshirilgandan so'ng, bugungi kunda ularning yoshi taxminan 30 va undan katta edi, va ular, har holda, yaqin kelajakda nafaqaga chiqish vaqti keldi.
Shunday qilib, 2011-2020 yillarga mo'ljallangan davlat qurollanish dasturida 35 tagacha korvet qurilishi rejalashtirilgani ajablanarli emas. Shubhasiz, qirg'oq zonasidagi bunday shiddatli jangovar kemalar haqiqatan ham bizning Harbiy -dengiz flotimizdagi PLOning quruqlikdagi tarkibiy qismini sezilarli darajada tiklashi mumkin edi.
Biroq, bu sodir bo'lmadi.
GPV-2011-2020 20380 loyihasining oltita va 20385 loyihasining o'n ikkita korvetini ishga tushirishni, so'ngra yangi turdagi kemalar qurilishiga o'tishni o'z zimmasiga oldi. Bunday rejalar to'liq oqlandi, chunki, birinchi navbatda, 20380 texnik loyihasini ishlab chiqish 2001 yilda yakunlangan, shuning uchun GPV-2011-2020 yillarning oxiriga kelib, kema dengiz fanlari va texnologiyasida oxirgi so'z emas edi. Ikkinchidan, 20380 loyihasi va uning 20385 modernizatsiya qilingan versiyasini muvaffaqiyatli kemalar deb atash qiyin.
Ilgari biz ushbu loyihaning kamchiliklarini tasvirlab berganimiz uchun, bu safar biz ularning qisqacha ro'yxati bilan cheklanamiz.
Birinchi kamchilik - bu qurollanish korvet vazifalari uchun etarli emas. Birinchidan, kemalarga qurol -yarog 'haddan tashqari yuklangan, garchi adolat uchun shuni ta'kidlasakki, seriyaning asoschisi Guarding korvet bu kamchilikdan ozgina zarar ko'rgan. Bundan tashqari, vertolyot, sakkizta "Uran-U" kemalarga qarshi raketasi, "Kortik-M" havo hujumiga qarshi raketa tizimi, 100 mm AU va ikkita 30 mmli metall kesgichlar, "Paket-NK" kichik torpedo kompleksining sakkizta naychalari bilan juda yaxshi ko'rinardi. O'rtacha yuk tashish hajmi 1800 tonnani tashkil etadi, umuman olganda, universal qurollangan, juda muvozanatli kema olindi. Bu uchinchi dunyo mamlakatlari uchun eksport kemasi sifatida juda yaxshi ko'rinardi, lekin jangovar qobiliyati jihatidan u Rossiya dengiz flotining ehtiyojlarini qondira olmadi.
"Uranlar" korvetni zarba beruvchi kema sifatida ishlatish uchun juda zaif edi va umuman olganda, etarlicha katta, lekin juda tez bo'lmagan (27 tugunli) kemadan foydalanish jiddiy shubhalarni keltirib chiqaradi. Shubha yo'qki, dushman suv osti kemalari bizning korvetlarimizning asosiy dushmaniga aylanadi va "Qo'riqlash" ularni aniqlash uchun juda kuchli gidroakustik tizimlarga ega. Ammo, shu bilan birga, korvetda suv osti kemalariga qarshi etarli qurol yo'q: unga o'rnatilgan "Packet-NK" suv osti kemalariga qarshi kompleksga qaraganda ko'proq torpedaga qarshi: garchi uning 324 mm torpedalari dushmanga hujum qila oladi. qayiqlar 20 km masofada, ularning tezligi atigi 30 tugun, garchi bu torpedaning maksimal tezligi 50 tugun. "Qo'riqchi" havo mudofaasi, agar "Kortika-M" ishchi holatga keltirilsa, etarli bo'ladi (kompleksda raketa va artilleriya bilan raketalar hujumidan so'ng nishonni "tugatish" bilan bog'liq muammolar bo'lgan) yoki ularni almashtirish. "Shell" dengiz versiyasi bilan.
Afsuski, 20380 korvetlarining loyihasi butunlay boshqacha yo'nalishda ketdi - ular kemaga Redut zenit -raketa tizimini o'rnatishga harakat qilishdi. Albatta, bunday kichik hajmli kemaga havo mudofaa tizimining olovini boshqarishi kerak bo'lgan ko'p funktsiyali "Polyment" radarini qo'yishning iloji yo'q edi. Natijada, uchish paytida raketalarni nishonga berish va sozlash vazifasi (ularning boshi nishonga tushmaguncha) "Furke-2" standart umumiy maqsadli radariga yuklanishga harakat qilindi, bu umuman uchun mo'ljallanmagan. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, tasdiqlanmagan ma'lumotlarga ko'ra, bugungi kunda raketalarni biroz samarali boshqarish Puma artilleriya yong'inga qarshi radar yordamida ta'minlangan, ammo bu aniq emas.
20385-yilgi loyihaga muvofiq korvetni takomillashtirish bilan uning qurollanishi jiddiy o'zgarishlarga uchradi: ikkita to'rtburchakli Uran-U kema qarshi raketasi sakkizta kalibrli raketalar uchun vertikal raketa bilan almashtirildi va Reduta hujayralari soni 16 taga etkazildi. (20380 loyihasida kemalar 12 edi), bundan tashqari, havo mudofaasi tizimini boshqarish uchun yangi radar ishlatilgan. Ma'lum darajada, suv osti kemalariga qarshi qobiliyat ham o'sdi, chunki "Kalibr" qanotli raketalari oilasi torpedo raketalarini ham o'z ichiga oladi (91P1 va 91RT2). Ammo bu erda "admirallarning qo'zg'oloni" boshlandi, chunki bunday qurollar bilan 20385 korvetlarining narxi "admiral" seriyali (loyiha 11356R) fregatlar narxiga yetdi, bu mutlaqo qabul qilinishi mumkin emas edi. Korvet katta bo'lishi uchun nisbatan arzon bo'lishi kerak, aks holda bu toifadagi kemalarni yaratishning ma'nosi yo'q. Bundan tashqari, ularning jangovar qobiliyati, dengizga yaroqliligi va sayohat qilish masofasi bo'yicha 11356R frigatlari 20385 korvetlarini ancha ortda qoldirdi.
Ikkinchi kamchilik - bu dizel elektr stantsiyasidan foydalanish. Gap shundaki, to'rt turdagi elektr stantsiyalari: atom, gaz quvurlari, bug 'turbinasi va dizel, SSSR kemasozlari dastlabki ikkitasini mukammal o'zlashtirdilar. Har qanday yirik harbiy kemalar uchun dizel dvigatellarini yaratishning ma'nosi yo'q edi va SSSR harbiy -dengiz kuchlari qurol -yarog 'va uskunalarning xilma -xilligi bilan bog'liq muammolarga duch kelishdi. Bundan tashqari, kema dizel dvigatellari hayratlanarli darajada qiyin, deyishimiz mumkinki, bunday dizel dvigatellarida dunyoda faqat nemislar va finlar muvaffaqiyat qozongan. Shunga qaramay, 20380 loyihasining korvetlari uchun dizel elektr stantsiyasi qabul qilindi. O'z kuchingizga tayanmasligingizni anglab, ular mahalliy harbiy kemalarni nemis MTU dizel dvigatellari bilan jihozlashni rejalashtirdilar. Ammo, sanksiyalar joriy etilgandan so'ng, ular "g'amgin teutonik daho" fikridan voz kechib, mahalliy Kolomna zavodi mahsulotlariga o'tishlari kerak edi. Bu elektrovozlar uchun yaxshi dizel dvigatellar ishlab chiqaradi, ammo ularning "mahsulotlari" ishonchliligi jihatidan nemislardan ancha past.
Umuman olganda, 20380/20385 korvetlari loyihasi qirg'oq dengizlari uchun ishonchli "ot", ommaviy qurilish uchun mos bo'lgan 20380/20385 loyihasining korvetlaridan ishlamaganligini aytish mumkin. Muvaffaqiyatsiz qurol tanlovi, ishlamayotgan zenit-raketa tizimi, ishonchsiz shassi … Va bu loyihaning hech qanday ahamiyati yo'q deb ayta olmaysiz. Dizaynerlar juda kichik joy almashadigan kemaga vertolyot angarini joylashtirish, juda ko'p gidroakustik qurollarni joylashtirish uchun past radar ko'rinishini ta'minlash vazifasini hal qilishdi, lekin afsuski, bu loyihani amalga oshirmadi. 20380/20385 korvetlari muvaffaqiyatli.
Bugungi kunga qadar beshta Project 20380 korvetlari mavjud, ular orasida "Qo'riqlash" (2011-2020 yillardagi GPV boshlanishidan oldin ham parkga o'tkazilgan) mavjud. Yana beshta korvet qurilishning turli bosqichlarida, "Shovqinli" esa 2018 yilda tayyor bo'lishi aniq, qolganlari 2019-2021 yillarda kutilmoqda. 20385 loyihasiga kelsak, faqat ikkita turdagi "Momaqaldiroq" "Agile" - ular parkni 2018-2019 yillarda to'ldirishlari kerak.
Buning uchun 20380/20385 oilasi korvetlarini qurilishi tugallanishi mumkin. To'g'ri, matbuotda (RIA Novosti, 2015) Tinch okean floti uchun kamida oltita bunday kema quriladi, degan fikr bildirilgan, buning uchun Amur kemasozlik zavodiga yana ikkita kema qo'yilishi kerak edi, lekin o'sha 2018 va xatcho'plar sodir bo'lmadi, ehtimol ular bo'lmaydi. Shunday qilib, Harbiy-dengiz kuchlari tarkibi GPV tomonidan 2011-2020 yillarda rejalashtirilganidek 18 emas, balki 20380/20385 loyihasining atigi 12 korvetlari bilan to'ldiriladi. Bularning barchasidagi yagona ortiqcha - bittasi - ularning ko'pchiligi 2020 yilga kelib flotga kirishi mumkin, qolganlari 1920 -yillarning boshlarida ishga tushadi. Bu asr.
Ko'rinib turibdiki, muvaffaqiyatsiz bo'lgan 20380 yilgi vaziyatni qandaydir tarzda tuzatish uchun 22160 loyihasining patrul kemalari joyiga chaqirilgan.
Yana bir bor, ishlab chiquvchilar bir jabduqda ot va qaltiragan kapalakni bog'lashga harakat qilishdi. Bir tomondan, qurilish xarajatlarini kamaytirish uchun kemaning siljishini kamaytirish kerak edi, lekin boshqa tomondan, dengiz qirg'oqlarini yuvish uchun dengizga yaroqliligini ta'minlash uchun katta sirtli kemalar bilan sodir bo'lgan halokatli vaziyat. Federatsiya. Natijada, 22160 loyihasining patrul kemalari 1300 tonna yuk tashish va 60 kunlik avtonomiya, shuningdek, uzoq dengiz zonasi uchun etarli bo'lgan dengizga yaroqliligini oldi (yuqorida aytilganlarning barchasini bitta kemada birlashtirish shubhali, lekin…) Siz tushunganingizdek, Qora dengiz vazifalarida bu turdagi kemalar O'rta er dengizi bayrog'ining namoyishini o'z ichiga oladi.
Shu bilan birga, kemalar dastlab Rossiya FSB chegara xizmati uchun mo'ljallangan edi. Ularning standart qurollanishi, 3M-47 "Gibka" havo hujumidan mudofaa tizimi (aslida, Strela MANPADS uchun minora), 57 mmli miltiq, 14,5 mmli avtomatlar va DP-65 granata otish tizimi, jangovar suzuvchilarni yo'q qilish uchun mo'ljallangan, vazifasi tinchlik davrida hududiy suvlarni himoya qilish va qoidabuzarlarni ushlashdan iborat bo'lgan patrul xizmatchisi uchun juda oqilona ko'rinadi, ammo urush paytida harbiy kema uchun umuman yaroqsiz. Va Project 22160 patrul kemasida boshqa qurol yo'q.
Aniqrog'i, u tug'adi, lekin qanday qilib? Kemaning orqa qismida bo'sh joy ajratilgan.
U erda siz qurol qo'yilgan bir nechta standart yuk konteynerlarini o'rnatishingiz mumkin - masalan, "Kalibr" qanotli raketalari yoki minalarni tozalash kompleksi yoki …
Faqat bitta muammo bor - bugungi kunda Caliber -dan boshqa konteyner komplekslari haqida hech narsa ma'lum emas. Ammo ma'lumki, Rossiya qurolli kuchlari bitta konteyner majmuasini sotib olmagan. Ehtimol, 22160 loyihasining kemalari vaqtincha "konteyner" qurolisiz yurishlari kerak bo'ladi … faqat vaqtinchalikdan boshqa doimiy narsa yo'q.
Qanday sharmandalik - 22160 loyihasining patrul kemalarida juda rivojlangan gidroakustik qurollanish bor. Bu statsionar SJC MGK-335EM-03 va "Vignette-EM" antennali SUS. Angar (garchi u juda tor ko'rinsa ham) va vertolyot bor. Bu "moslashuvchan" va 57 mm uzunlikdagi artilleriya qurollarini pulemyot bilan tashlang, "Pantsir" ning dengiz versiyasini, oddiy torpedo naychasini va xuddi shu "Packet-NK" ni qo'ying-shunda siz suv osti kemasiga qarshi ajoyib zo'r kemani olasiz. 1300 tonna standart sig'imli kema, bugungi kunda rus flotiga juda kerak …
… garchi u ishlamasa ham. Chunki 22160 loyihasining kemalari birlashgan elektr stantsiyasi bilan jihozlangan bo'lib, u erda gaz turbinalari yuqori tezlikda ta'minlanadi, lekin iqtisodiy yo'nalish - hammasi bir xil dizellar va seriyaning birinchi kemasida "Vasiliy Bikov", nemis MAN kompaniyasining dizellari o'rnatildi. Boshqacha aytganda, Rossiya harbiy-dengiz kuchlari suv osti kemalarini qidira oladigan, lekin ularni yo'q qila olmaydigan oltita kemani oladi, chunki ularda suv osti kemalariga qarshi qurol yo'q.
- Lekin kutib turing, vertolyot -chi? - deb so'raydi diqqatli o'quvchi. To'g'ri, kemada vertolyot bor, lekin maqola muallifi bilganidek, odatda, dushman suv osti kemasini qidirish bir juft vertolyot orqali amalga oshiriladi - biri tintuv qilsa, ikkinchisi aniqlangan suv osti kemasini yo'q qilish uchun o'q -dorilarni olib yuradi. Agar ikkinchi vertolyot bo'lmasa, aniqlangan suv osti kemasini yo'q qilish kemaga topshiriladi-buning uchun SSSR BODlari uzoq masofali raketa-torpedalarini olib yurishgan. Ammo shu bilan birga, vertolyot etarli o'q -dorilar va suv osti kemalarini qidirish vositalarini tashiy olmaydi. Shunday qilib, patrul kema uchun suv osti kemasi bilan kurashishning g'aroyib usuli mavjud bo'ladi - kema o'z suv osti kemasini qidirayotgan bo'lsa, vertolyot to'xtatilgan qurol bilan uchishga tayyor holatda. Biroq, suv osti kemasining aniqlanish masofasi va reaktsiyaning uzoq vaqtini hisobga olgan holda (vertolyot hali ham uchib ketganda), vertolyotning qaytadigan joyi bo'lmasligi mumkin.
Bugun 22160 loyihasining oltita patrul kemasi joylashtirildi, ikkinchisi - Nikolay Sipyagin, 2018 yil 13 yanvarda. Vasiliy Bikovning boshi 2014 yilda qo'yilgani hali xizmatga kirmagan. seriya 2022-2023 yillarga qadar quriladi deb taxmin qilish mumkin.
Aytish mumkinki, 20380, 20385 va 22160 loyihalari Rossiya dengiz floti talablariga javob bermaydi. Shunday qilib, 2016 yil 28 oktyabrda Severnaya Verfda 20386 "Dadillik" yangi loyihasining korveti qo'yildi. Bu avvalgi loyihalardagi "xatolar ustida ishlash" ga aylanishi va flotga juda kerak bo'lgan "ishchi otini" berishi kerak edi. Bu safar qanday kema chiqdi?
20386 korvet loyihasining vazifalari:
1. Dengiz aloqalarini 200 millik iqtisodiy zonada himoya qilish.
2. Filo bazalaridan istalgan masofada potentsial dushman kemalariga qarshi turish.
3. Havo hujumi orqali kema tuzilmalarini havo hujumidan barqaror havo mudofaasini ta'minlash.
4. Berilgan hududda suv osti kemalarini qidirish, aniqlash va yo'q qilish.
5. Amfibiya operatsiyalari uchun havodan mudofaa va o't o'chirishni ta'minlash.
Sizning ko'zingizga nima tushadi? Birinchidan, 20386 korvet loyihasi … korvet bo'lishni to'xtatdi, chunki sig'imi 3400 tonna bo'lganida (bu standart yoki to'liq emas), bu kema sizga yoqqan narsani chaqirish mumkin, lekin korvet emas.
Maqola muallifining fikriga ko'ra, bu sodir bo'ladi. Uzoq vaqt davomida Rossiya Federatsiyasida dizayn byurolari omon qolish yoqasida edilar va byudjet mablag'lari evaziga hamma narsaga tayyor edilar va flotga to'liq jangovar kemalar kerak edi, lekin to'lashga qodir emas edi. ular uchun. Natijada, "mo''jizaviy kemalar" musobaqasi bo'lib o'tdi - moliyalashtirish uchun kurashda dizaynerlar maksimal qurolni minimal siljish bilan to'ldirishga harakat qilishdi va bir -birlari bilan jang qilishdi va harbiylarga raketa qayig'ini siljitish uchun raketa kreyserini taklif qilishdi.. Buning natijasi shundaki, bizning birinchi loyihalarimiz - korvet 20380 va frigate 22350 joy almashishsiz qayta qurollandi. Ammo, aslida, zamonaviy kemaning narxi uning uskunasini belgilaydi - korpusning o'zi ozgina xarajat qiladi, shuning uchun bir tiyin tejash va dengizga past frigatlar yaratishning ma'nosi yo'q edi (va aynan loyiha 20386 korvetlari shunday edi). Natijada, yagona haqiqiy muvaffaqiyatli kema loyihasi 11356 TFR loyihasi asosida Hindiston dengiz floti uchun ishlab chiqilgan Talvarning takomillashtirilgan versiyasiga aylangan Project 11356 fregatlari bo'lib, uni yaratishda dizaynerlar samarali Harbiy kema, va "tortib olinmaydiganlarni" minimal hajmda siqishga harakat qilmadi.
Endi, asta -sekin, hamma narsa normal holatga qaytmoqda: masalan, dengizchilar 22350 loyihasi fregatlari seriyasining davom etishini xohlamaydilar, lekin uning asosida ancha katta kemani olishni xohlaydilar (biz keyinroq 22350M loyihasi haqida gaplashamiz). Va xuddi shu narsa korvetlar bilan sodir bo'ladi.
Ushbu maqola muallifi kema quruvchi muhandis emas, lekin chizmalarda 20386 korvet loyihasi 11356 fregatga o'xshamaydi.
Shuning uchun, ehtimol, ularning standart joy almashishi taxminan 2800 tonnani tashkil qiladi, biroz ko'proq yoki kamroq, va umumiy siljish 3400 tonnani tashkil etadi, shuning uchun biz korvettalarni sinf sifatida tashlab, SKR g'oyasiga qaytayotganimizni aytishimiz mumkin. yangi texnologik bazada 1135 loyihasi (uning hajmi 2810 tonna). Biz nisbatan kichik, ammo yaxshi qurollangan, dengizga yaroqli kemalarni qurishni rejalashtirmoqdamiz, agar kerak bo'lsa, teatrlararo o'tish joylari va shu O'rta er dengizida bo'lsin. Aslida, ularning funktsional imkoniyatlari nuqtai nazaridan, yangi kemalar klassik korvetlar (2000 tonnalik kemalar) va katta darajada fregatlar (taxminan 4000 tonna) o'rnini bosadi. Qolgan "fregat" funktsiyalari esminetslar zimmasiga yuklanadi - 22350M loyihasi bo'yicha qurilishi rejalashtirilgan kemalar, qanday nomlanishidan qat'i nazar.
Oldingi korvettalar bilan solishtirganda nimalar o'zgardi? Kema elektr stantsiyasida tub o'zgarishlar amalga oshirildi. Dizel dvigatellari o'rniga, 20386 korvetli loyihasi har birining quvvati 27500 ot kuchiga ega ikkita M90FR gaz turbinali dvigatelini o'z ichiga olgan qisman elektr harakatlantiruvchi gaz turbinli agregatni oldi. va quvvati 2200 ot kuchiga ega ikkita asosiy elektromotor Boshqacha qilib aytganda, kema iqtisodiy taraqqiyotini elektr motorlar, to'liqini esa gaz turbinalari ta'minlaydi.
Bu qarorning afzalligi shundaki, biz nihoyat dizel dvigatellardan uzoqlashmoqdamiz va asta -sekin harbiy kemalarga elektr harakatlanishni joriy qilmoqdamiz. Nazariy jihatdan, bu bizga juda ko'p afzalliklarni va'da qiladigan juda ilg'or texnologiya: elektr motorining tezlikni, hatto pervanelning aylanish yo'nalishini tez o'zgartirish qobiliyati, elektr motorli kemani juda manevrli qiladi. Ammo asosiy afzallik shundaki, elektr qo'zg'alishi (hech bo'lmaganda potentsial) minimal shovqinni ta'minlaydi, bu suv osti kemalariga qarshi kema uchun katta afzallik bo'ladi.
Aytishim kerakki, SSSR va Rossiya Federatsiyasida elektr qo'zg'alishi noma'lum narsa emas edi - u muzqaymoq va yordamchi kemalarda ishlatilgan, lekin muallifga noma'lum sabablarga ko'ra, u yer usti kemalarida ishlatilmagan. Agar bunday sxema 20386 korvetida muvaffaqiyatli bo'lib chiqsa, u albatta boshqa toifadagi kemalarda qo'llaniladi, hech bo'lmaganda bosma "Lider" qiruvchi uchun qisman elektr qo'zg'alishi haqida so'z bor edi.
Yangi korvetning qurollanishi ko'p jihatdan 20380 loyihasining kemalarini takrorlaydi. Havodan mudofaa o'sha Redut havo hujumidan mudofaa tizimi bilan ta'minlangan, faqat 12 ta emas, 16 ta hujayra bo'ladi (20385 korvetlarda bo'lgani kabi). Ammo endi ular "Zaslon" mutlaqo yangi ko'p funktsiyali radar kompleksi (MF RLK) tomonidan boshqariladi, bu loyihaning haqiqiy diqqatga sazovor joyidir.
MF RLC "Zaslon" nima? Hammasidan ham, u Amerikaning AN / SPY-1 va inglizlarning SAMPSON o'rtasidagi Xorazm sinfidagi esminetslarga o'rnatilgan xochga o'xshaydi. Amerika majmuasiga o'xshashlik kema atrofida 360 graduslik ko'rinishni birgalikda taqdim etish uchun joylashtirilgan to'rt bosqichli massivlar tomonidan berilgan.
Ammo Amerika radarining eng yaxshi xususiyati emas, bittasi bor edi. U radio to'lqinlarning desimetr diapazonida ishlagan, bu unga juda baland (yaqin kosmosdagi ob'ektlarni ham) va uzoqni ko'rishga imkon bergan, lekin desimetrli radarlar past uchadigan jismlarni yomon ko'radi, chunki ular yer osti yuzasi (dengiz) fonida joylashgan.). Boshqa tomondan, santimetr diapazonli radarlar past uchadigan nishonlarni ko'rishda juda yaxshi vazifani bajaradi, lekin desimetrni baland uchishda emas. Sovet flotida bu muammo quyidagicha hal qilindi - kuzatuv radarlari desimetr edi va to'lqinlar ustidan uchib ketayotgan narsalarni boshqarish uchun ular alohida "Podkat" radaridan foydalanilgan.
Britaniyaliklar o'z radarlarida ikkitasini birlashtirib qo'yishdi - ularning SAMPSON -da ham desimetr, ham santimetrli panjara bor, desimetrda esa umumiy nuqtai nazar mavjud, santimetr esa past uchadigan nishonlarni boshqaradi. Ushbu texnologiya Daring qirg'inini har doim eng yaxshi havo mudofaa kemasi sifatida mashhur qildi.
MF RLC "Zaslon" xuddi shunday ishlaydi. Bundan tashqari, desimetr va santimetr diapazonida radar tizimlari mavjud, ularning printsipi Britaniya radariga to'g'ri keladi. Shu bilan birga, santimetr diapazonini boshqaruvchi kompleks AFARdan foydalanishi ma'lum.
"Zaslon" hali ko'p ish qila oladi. Masalan, majmua nafaqat faol, balki passiv qidiruvni ham olib borishi mumkin, bunda dushman elektron tizimlarining nurlanishiga e'tibor qaratiladi - bu rejimda "To'siq" masofadan 100 dan ortiq nishonni aniqlash va kuzatishga qodir. 300 kmgacha. Bundan tashqari, majmua faol radar tiqilib qolishi va passiv tiqilishni boshqarishga qodir. MF RLK "Zaslon" ham universaldir, chunki u nafaqat "Redut" havo hujumidan mudofaa tizimining raketa qurollarini, balki kema artilleriyasini ham boshqarishi mumkin. Aytish kerakki, "Zaslon" ko'z oldidan kemaga qarshi raketaning maqsadli belgisini chiqarishga qodir va bundan tashqari, u tashqi qurol tizimlariga, masalan, kema vertolyoti yoki "tashqaridan" qiruvchi samolyotiga axborot yordamini beradi.
Zaslon MF radarining yagona kamchiligi - bu o'rtacha masofa - bu kompleks 75 km masofada 1 kvadrat metrli RCS bilan nishonni "ko'radi". Bu unchalik yaxshi natija emas. Garchi, albatta, ishlab chiquvchilarning SAMPSON kabutarni (0, 008 kv.m) 105 km masofada ko'rishi mumkinligi haqidagi bayonotlari katta ehtimol bilan reklama stantsiyasidir (ya'ni, Britaniya radar stansiyasi buni qila oladi, lekin ideal sharoitlar va kosmosni an'anaviy skanerlashda hech qachon ishlatilmaydigan bu rejimda), lekin shuni tushunish kerakki, "Zaslon" MF RF aniqlanish diapazoni bo'yicha Britaniya radaridan ancha past. Boshqa tomondan, biz patrul kemasini yaratayotganimizni tushunishimiz kerak va unga "dunyoda tengi yo'q" qurollar va uskunalar bilan dunyoning eng yaxshisiga o'xshash (yoki hech bo'lmaganda teng) itarishning hojati yo'q. havo mudofaasi esminetslari ixtiyorida.
Qiziqarli savol - bu "Zaslon" MF RLC qayerdan paydo bo'lgan? 22350 loyihasining qo'rg'oshin fregatining xizmatga kirishiga to'sqinlik qiladigan, shunga o'xshash "Polyment" radarini "azoblaydigan" barcha muammolarni qisqa vaqt ichida kim hal qila oldi? Ma'lum bo'lishicha, bu Zaslon ilmiy-texnik markazining qo'li, Rossiya Aerokosmik kuchlari aviatsiyasi, shu jumladan MiG-31BM uchun bortli elektron uskunalar ishlab chiqaruvchisi. Ushbu maqola muallifi, yangi korvetlarning havo mudofaasining halokatli holati fonida, STC Zaslon 4 -avlodning modernizatsiya qilingan jangovar samolyotlari radariga asoslangan tezkor echimni taklif qila oldi (va hatto AFAR yordamida). Agar "Zaslon" MF RLC normal ishlasa, "Polyment" yakuniy nosozlik bo'lib chiqsa ham, bu katta yutuq bo'ladi. Qanday bo'lmasin, "Zaslon" da juda ko'p zarur texnologiyalar ishlab chiqiladi (masalan, raketalarga qarshi mudofaa tizimi va unga hujum qilingan ob'ektni bir panjaradan ikkinchisiga boshqarishni "o'tkazish" kabi), mish -mishlarga ko'ra, "Polyment" "qoqilgan".
Aks holda, 20386 loyihasi kemasining qurollanishi oldingi seriyali korvetlarga juda mos keladi. Bu ikkita to'rt quvurli "Uran-U" kemalarga qarshi raketa uchirgichlari, raketaning parvoz masofasi 260 km. Raketa jangovar qobiliyatiga ko'ra, dushmanning engil kuchlariga qarshi turish uchun etarli bo'lgan "Harpoons" ning so'nggi modifikatsiyasiga o'xshaydi. Ishga tushirish moslamalarining o'zi, raketa uchirilishidan oldin ochiladigan qalqonlarning orqasida joylashgan. Artilleriya 100 mmli o'rnatish bilan ta'minlangan, bu minimal "janoblar standarti" dir, bu bizga 20386 korvetining qo'nishni qo'llab-quvvatlash qobiliyati, shuningdek 30 mm AK-630M (kema AK-306-dan kamroq tez o'tishi mumkinligi haqidagi ma'lumotlar ham xato bo'lishi mumkin), torpedalar-hamma joyda 324 mm bo'lgan "Paket-NK" majmuasi. Yangi korvet va angarli vertolyot bo'ladi. Bundan tashqari, noma'lum sabablarga ko'ra, 20386 loyihasi korvetida, shuningdek 22160 yilda konteyner qurollarini joylashtirish uchun bo'sh joy ajratilgan.
Nazariy jihatdan, bu holda, zarba beradigan yoki suv osti kemalariga qarshi qurollarni tubdan kuchaytirishga yoki vertolyotdan tashqari, ma'lum miqdordagi uchuvchisiz uchar qurilmalarni joylashtirishga imkon beradi. Bunga qo'shimcha ravishda, yon lyuklarning mavjudligi engil tezyurar qayiqlardan (masalan, dushman chiziqlari ortidan sabotaj guruhlarini tashlash uchun) yoki, eng muhimi, uchuvchisiz minalash vositalarini joylashtirishga imkon beradi.
Afsuski, yuqoridagi barcha afzalliklarga qaramay, 20386 loyihasini qurollantirish bo'yicha ko'plab savollar mavjud.
Birinchidan, nima uchun mahalliy ishlab chiqaruvchilar 533 mm torpedalar kabi suv osti kemalariga qarshi kuchli qurollarni e'tiborsiz qoldiradilar, bu dushman suv osti kemasi korvetdan 15-20 km uzoqlikda aniqlanganda juda talabga ega bo'ladi. Ko'rinishidan, bu 533 mm torpedo, korvet uni aniqlay oladigan masofada suv osti kemasini yo'q qilishga qodir qurol. Natijada, hozirgi konfiguratsiyada (ya'ni "Packet-NK" bilan), 20386 korvet loyihasi suv osti tahdidiga qarshi aniq qurollanmagan-suv osti kemalari undan kuchliroq qurolga ega bo'lishi kerak.. Ikkinchidan, qurollarning modulligi kema dizaynining asossiz murakkablashishiga olib keldi. Korvetda angar bor, lekin u palubadan pastda, ya'ni. bu turdagi har bir kema samolyot tashuvchisi kabi vertolyot ko'targichi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Va bu dizaynni sezilarli darajada murakkablashtiradi. Va, albatta, uning narxining ko'tarilishi.
"Severnaya Verf" (Sankt -Peterburg) kemasozlik zavodi 2016 yil uchun e'lon qilingan yillik hisobotida 20380 loyihasi korvetining narxi ("G'ayratli") 17 244 760 rublni tashkil etadi. Lekin 20386 loyihasining bosh korvetining narxi 29 080 759 rubl. Boshqacha qilib aytganda, yangi kemaning narxi yana yaqinlashdi yoki "admiral" seriyasidagi frigatlardan oshib ketdi, garchi jangovar fazilatlari … ehtimol havo hujumidan mudofaa bo'linmasida yaxshiroq bo'lgan bo'lsa -da, suv osti kemalariga qarshi urush shartlari.
Yuqorida aytilganlarning hammasi 20386 korvet loyihasi flotning "ot otiga" aylanishiga shubha tug'diradi. Ehtimol, Rossiya dengiz flotiga yangi turdagi korvet kerak bo'ladi …
Ammo bunday bo'lmasa ham, flot o'nta bunday kemaga qiziqish bildirgan bo'lsa -da, rejalarga ko'ra, 2025 yilgacha uchta korvetni ishga tushirish rejalashtirilgan.
Shunday qilib, SSSRda yaqin dengiz zonasining PLO 131 TFR va IPC bilan ta'minlangan. Bugungi kunda ulardan 34 tasi bor: 29 ta eski, hali ham sovet davridagi va 20380 loyihasining 5 ta yangi korvetlari. 2025 yilga kelib, Sovet tomonidan ishlab chiqarilgan kemalar iste'foga chiqsa yoki jangovar ahamiyatini yo'qotsa, Rossiya dengiz flotida 21 ta "korvet" kemasi bo'ladi. 22160 loyihasining 6 ta kemasida suv osti kemalariga qarshi qurol bo'lmagan to'rt xil toifadagi (!) Har xil turdagi.
Yana bir narsa. 22160 loyihasining barcha oltita kemasi Qora dengizga mo'ljallangan. 20380 loyihasining o'n korvetidan oltitasi Boltiq bo'yida, to'rttasi Tinch okean flotiga o'tkazilishi rejalashtirilgan. Ikkala loyiha 20385 korvetlari ham Tinch okeani flotiga boradi. Va faqat 20386 Shimoliy flot uchun mo'ljallangan.
Boshqacha qilib aytganda, 2025 yilga borib, SSBN tarqatish xavfsizligi Uzoq Sharqda oltita va shimoliy dengizda uchtagacha korvet bilan ta'minlanadi …
Seriyadagi oldingi maqolalar:
Rossiya harbiy floti. Kelajakka qayg'uli qarash
Rossiya harbiy floti. Kelajakka qayg'uli qarash (2 qism)
Rossiya harbiy floti. Kelajakka qayg'uli qarash. 3 -qism. "Ash" va "Husky"
Rossiya harbiy floti. Kelajakka qayg'uli qarash. 4 -qism. "Halibut" va "Lada"
Rossiya harbiy floti. Kelajakka qayg'uli qarash. 5 -qism. Maxsus maqsadli qayiqlar va bu g'alati UNMISP
