2020 yil 12 -avgustda ko'plab dengizchilar va befarq bo'lmagan odamlar ko'p yillar davomida kutgan voqea sodir bo'ldi. Avvaliga hech qanday umidsiz, keyin umid bilan, qo'rqinchli bo'lsa ham … va shunday bo'ldi.
Rossiya Mudofaa vaziri S. K. Shoygu, Amur kemasozlik zavodiga tashrif buyurib, unga yana oltita korvet qurilishi haqida e'lon qildi.
Bu davrga aylanadigan burilish. Va shuning uchun.
Suv osti kemalariga qarshi mudofaa va korvetlar unutilgan
Rossiya harbiy -dengiz kuchlarining asosiy zarba beruvchi kuchi - suv osti kemalari. Ular, shuningdek, yadro oldini olish tizimining muhim qismidir. Bu haqda ko'p yozilgan. Ammo suv osti kemalari o'z -o'zidan ishlay olmaydi. Bazalarni tark etish va SSBNlar uchun jangovar topshiriqlarni bajarish uchun belgilangan joylarga o'tish uchun ularga har xil yordam kerak. Xususan, suv osti kemalariga qarshi. Va suv osti kemalari bilan jang qila oladigan kemalarsiz tasavvur qilib bo'lmaydi.
Qadimgi kunlarda, ikkita suv osti kemalariga qarshi kemalarning ikkita brigadasi, 1135 loyihasining bir nechta BODlari (keyinchalik TFRda qayta malakali), suv osti kemalariga qarshi konsolidatsiyalangan aviatsiya polki, dizel-elektr suv osti kemalari va bitta (ba'zan ikkita) ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari qo'llab -quvvatlovchi kuch sifatida bitta SSBN chiqishini qo'llab -quvvatlovchi kuch sifatida jalb qilinishi mumkin. Bunday katta kuchlar guruhi "strateg" qayig'i xavfsiz tarzda jangovar patrulning belgilangan maydoniga o'tishi uchun imkoniyat yaratdi.
Dengiz flotining qulashi bunday kuchlarni jalb qilishni imkonsiz qildi, biroq baribir PLO vazifalariga jalb etilishi mumkin bo'lgan kuchlarning ahamiyati oshdi. Suv osti kemalarini qo'llab-quvvatlash bilan bog'liq bo'lmagan operativ-taktik vazifalarni bajarishda ularning ahamiyati shunchalik muhim. Shu bilan birga, dengiz yaqinidagi PLO kemalarining asosiy klassi bo'lgan kichik suv osti kemalariga qarshi kemalar qarib qolgan va ularni almashtirish kerak edi.
2001 yil dekabr oyida, boshqa sharoitda, eskirgan IPC o'rnini bosishi mumkin bo'lgan kema o'rnatildi - yangi loyiha 20380. Bu kema og'ir tug'ilgan. Har xil eksperimental va konstruktiv ishlanmalarning minimal soni o'rniga, dastlab rejalashtirilganidek, bu loyihada ularning ko'pi bor edi. Moliyalashtirish beqaror edi. Kema qurilishi uzoq vaqt davom etdi va seriya muhokama qilinganida, "Qo'riqlash" loyihasining etakchi kemasidagi asosiy havo hujumidan mudofaa tizimi bo'lgan zenit-raketa va artilleriya majmuasi endi ishlab chiqarilmaganligi ma'lum bo'ldi.
Kema loyihasi bir necha bor qayta ishlangan, avval Redut havo hujumidan mudofaa tizimi ostida, so'ngra yangi radar kompleksi ostida, flotga topshiriladigan korvetlarda sifat jihatidan katta muammolar va tezlikning etishmasligi bo'lgan. Allaqachon qurilgan kemalarni jangovar tayyor holatga keltirish yillar talab qildi. Bu haqiqatan ham qiyin loyiha edi. Keyinchalik, 20380 yilga kelib, 20385 loyihasi paydo bo'ldi, u ham muammolar bilan tug'ildi, garchi boshqacha xarakterga ega bo'lsa. Bu kema dastlab nemis elektr stantsiyasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak edi, keyinchalik u sanktsiyalar ostida qoldi. 20380 yilgi kabi Kolomna dizel dvigatelli kema qurib bitkazilayotgandi. Ammo muhim nuqta - bunday kemalar endi qurilmasligi haqidagi qaror sanktsiyalardan oldin ham qabul qilingan. Xuddi shunday qaror 20380 yil uchun ham qabul qilingan.
Uning o'rniga bir qator boshqa kemalar - Project 20386 korvetlari qurilishi boshlanishi e'lon qilindi. Qimmat, texnik jihatdan murakkab, g'aroyib dizayn qarorlari bilan to'lib toshgan va 20380 yildan ustun bo'lmagan qurol va suv osti kemalariga qarshi.
2016 yil dengiz flotining suv osti kemalariga qarshi mudofaaga yondashuvida muhim yil bo'ldi. Bu yil oxirgi dizel 20380 korvetlari va 20386 bosh korvetlari qo'yildi O'shandan beri Rossiyada boshqa BMZ suvga qarshi kemasi o'rnatilmagan. To'rt yil o'tgach, Rossiyada 20386 yildan tashqari, flot uchun zarur bo'lgan uchta (!) Corvette qoldi, ya'ni "Qattiq" loyihasi 20380, "Agil" loyihasi 20385 "Severnaya Verf" va "Sharp" loyihasida 20380. ASZ. Va tamom! Va bu potentsial raqibining kuchi ajoyib jangovar fazilatlarga ega yadroviy suv osti kemalariga asoslangan mamlakatda. Buni tasavvur qilib bo'lmaydi. 20380 ning 6 donasi flotga etkazib berildi, 20380 loyihasining yana ikkita korveti bintga tayyorlanmoqda ("G'ayratli" Severnaya Verf va Tinch okeanidagi "Aldar Tsidenjapov").
Shu bilan birga, kemasozlik uchun pul ancha ajratilgan. "20386 loyihasi yodgorligi" allaqachon katta miqdordagi mablag'ni o'ziga sarflagan va, ehtimol, "ko'proq narsani so'rashi mumkin". Shu bilan birga, kema tayyor bo'lish vaqti noma'lum va uni oldindan aytib bo'lmaydi, lekin uning byudjetlari o'zlashtirildi.
"Tutqichlarsiz chamadonlar" turkumi qurilmoqda - 22160 loyihasining patrul kemalari. Ular RTOlarning jangovar imkoniyatlari juda cheklangan holda qurilmoqda. Umuman olganda, bu uchta tashabbus mamlakat uchun juda qimmatga tushdi: ular BMZ -dagi ko'p qirrali kemalar bilan yer usti flotini to'liq yangilashi mumkin edi. Bu xarajatlarni oqilona deb atash mumkin emas. Ammo park hech qanday tushunarsiz strategiyasiz rivojlandi va nima bo'lgan bo'lsa, shunday bo'layapti. Suv osti kemalariga qarshi mudofaa bizning ko'zimiz oldida kuchsiz edi, lekin bu hech kimni bezovta qilmasdi.
Mamlakatimizda yaqin dengiz zonasining bo'lajak sirt kuchlarining asosi 20386 loyihasi deb e'lon qilindi. Bu hali ham amalga oshishi haqiqat emas, lekin 2016 yilda rasmiy asosga qaramay, u hali boshlanmagan edi. qurilgan.
Qarshilik
Aytishim kerakki, tirik holatga keltirilgandek ko'rinadigan kemalar ketma -ketligi juda katta narxga ega bo'lgan, kamchiliklari va texnik xavf -xatarlar ro'yxati katta bo'lgan tushunarsiz va g'alati loyihaga qurbon qilinadi. ancha sarosimaga sabab bo'ldi. 20380 va 20385 yillar qurilganidan keyin yangi kemalar bo'lmaydi, deb tushunganlarida, bu hayrat yanada kuchaya boshladi. Moskva qo'yilgan yangi MRK -larda raketa xujayralarini xursandchilik bilan hisoblayotganda, eski IPClar flotlarda to'xtatildi va ularni o'rnini bosuvchi yo'q edi. Noqulay savollar "jamoaning yuqorisida" berilganini taxmin qilish qiyin emas.
Tinch okean flotiga, ayniqsa, 20380 va 20385 yillar seriyasini to'xtatish to'g'risidagi qaror ta'sir ko'rsatdi. SSSR parchalanib ketganidan beri Tinch okeani floti odamlarning qo'lida barmoqlari bo'lganidan kamroq yangi kemalar va qayiqlarni oldi. Agar 2000 yildan keyingi vaqt haqida gapiradigan bo'lsak, umuman olganda uchta birlik bor: raketali qayiq va ikkita korvet 20380 - "Zo'r" va "Ovozli".
Shu bilan birga, mamlakatimizga jiddiy hududiy da'volarga ega bo'lgan yapon qo'shnilarining harbiy qudrati doimiy ravishda o'sib bormoqda, bir qator parametrlarga ko'ra, ularning Dengiz kuchlari bizning barcha flotlarimizga qaraganda kuchliroqdir. Bunday sharoitda kema tarkibini yangilash juda muhim edi. Bu haqda maqolada o'qing "Rossiyaga yaqin joyda jiddiy harbiy tahdid pishib etmoqda"..
Lekin bu sodir bo'lmadi. Voqea sodir bo'ldi 20386 yilgi qayta xatcho'p, gumon qilinganidan so'ng, "patrulchilar" qurildi, lekin PLO bilan hech narsa o'zgarmadi. Tinch okean flotiga yangi kemalar etkazib berilishi bilan.
Korvetlar seriyasi hali ham qayta tiklanishi haqidagi mish -mishlar 2019 yildan boshlab jamoat maydoniga faol kira boshladi. 2019 yil oxirida, dekabr oyida, Tinch okeani floti qo'mondonining qurollanish bo'yicha o'rinbosari, kontr -admiral Igor Korolev ASZda chiqish paytida shunday dedi:
“Bu zavod har qanday buyurtmalarni bajarishga qodir. Tinch okeanidagi flotimiz uchun juda zarur bo'lgan 20380 loyihasining o'nta korvetlari uchun.
Bu qaysidir ma'noda sog'lom fikrga qaytish imkoniyati borligidan dalolat edi. Biroq, 10 ta bo'linma 2027-yilgi davlat qurollanish dasturi uchun NEAda qurilishi mumkin bo'lgan narsalarga to'g'ri kelmadi. Natijada, ular, ehtimol, oltitasini - Mudofaa vaziri e'lon qilgan buyruqni berishadi.
Bu seriyaning yangilanishining ahamiyatini ortiqcha baholab bo'lmaydi. Uzoq vaqt davomida Oliy qo'mondonlik "tugallangan" loyihalarga qaytish imkoniyatidan voz kechdi. Yangi va go'yoki ilg'or 20386, ichki flotning istiqbollarini osib qo'ydi, bu esa suv osti kemalariga qarshi mudofaa imkoniyatlarini shunchaki vaqtinchalik qilib qo'ydi. "Siyosiy" sabablarga ko'ra, ozmi -ko'pmi ishlab chiqilgan serialni yig'ib olish va unga qaytish imkonsiz edi - bu 20386 yilgi e'lon qilingan supership bilan bog'liq muammo nimada ekanligini tushuntirishga to'g'ri keladi.
Bir qator korvetlarning qayta ishga tushirilishi Mudofaa vazirligi bu masalani chetlab o'tishga qodirligini bildiradi. Bu endi yo'q, muhim emas. Endi, 20380 yildan keyin, bizning harbiy rivojlanishimizdagi noto'g'ri qarorlar o'z vaqtida bekor qilinishi ehtimoli ancha yuqori, chunki bu korvetlar bilan bo'lgani uchun, hamma narsa bilan sodir bo'lishi mumkin.
Korvetlar seriyasini qayta boshlashning ikkinchi muhim ahamiyati shundaki, aynan Tinch okeanida kema tarkibining kuchli yangilanishi boshlangan: Tinch okeani floti uchun ko'plab kemalar, hozir e'lon qilinganidek, postsovet davrida bu uyushma uchun hech qachon qurilmagan. Rossiya.
Xo'sh, uchinchisi, allaqachon tushunarli: nihoyat biz suv osti kemalariga qarshi mudofaa haqida esladik. Hech bo'lmagandan ko'ra kech …
Albatta, yuqorida aytilganlarning hammasi oxir -oqibat sog'lom fikr g'alaba qozondi degani emas. Ammo bu, albatta, sog'lom fikrning g'alabasi nolinchi imkoniyatdan uzoq degan da'vo. Va ha, bu g'alaba. Bizning unchalik katta bo'lmagan byudjetlarimizni ahmoqlik va ma'nosiz tarqatish ustidan g'alaba.
Muallif, bu tadbirga o'z minimal hissasini qo'shganini bilishdan xursand.
Shaxsiy tashabbus
20386 yilda garovga qo'yilgan ish boshlanishidan oldin ham (ular faqat 2018 yil oxirida boshlangan), muallif bir vaqtning o'zida o'z karerasidagi birinchi va eng rezonansli material bo'lgan maqola yozgan. Bu maqola "Jinoyatdan ham yomonroq. 20386 loyihasining korvetlarini qurish - xato " … Ushbu maqola 20380 seriyasidan voz kechish va 20386 seriyasini qurishni boshlashning kamchiliklari haqida ozmi -ko'pmi batafsil yoritilgan va tasdiqlangan 20380 yoki 20385 seriyasiga qaytib, 20386 loyihasining qimmat va ma'nosiz korvetlaridan voz kechish bo'yicha tavsiyanomani bergan. ko'proq yoki kamroq maqbul variantda, 20386 -ni tugatish va bu seriyaga qaytmaslik, 20380 -loyihaga asoslangan kemalarni yaqin dengiz zonasidagi kuchlar asosiga aylantirish taklif qilindi.
Maqola katta tarqatishga ega bo'ldi va umuman olganda, nashr etilgan barcha manbalarda uning umumiy qarashlari millionga yaqinlashdi. An'anaga ko'ra, aholining dengiz muammolariga qiziqishi past bo'lgan Rossiya uchun bu juda ko'p.
Keyin maqola matni muallif tomonidan qayta ko'rib chiqilib, Rossiya Federatsiyasi Prezidenti ma'muriyatiga yuborildi. U erdan u Harbiy -dengiz kuchlari bosh qo'mondonligiga yo'naltirildi. Biroz vaqt o'tgach, bu murojaatga javoban javob olindi.
Vitse-admiral Bursukning maktubiga javoban, muallif o'z nomiga yana bir murojaat yubordi, u erda eski loyihalar korvetlarini qurishga qarshi bahslarga baho berildi. U qonun bilan ruxsat etilganidan uch barobar ko'proq javobsiz qoldi va, ehtimol, bundan keyin ham shunday bo'lardi.
Biroq, 2018 yil oxirida yana bir maqola yozildi, bu safar M. Klimov bilan birga, yaqin dengiz zonasidagi kemalarga to'g'ri yondashish zarurligi haqidagi savol yana bir bor keskin shaklda ko'tarildi. Ushbu maqola bitta yirik federal nashrda chop etish uchun ma'qullangan, biroq nashrdan bir kun oldin bo'lajak material haqidagi ma'lumotlar Mudofaa vazirligiga etib kelgan. Bir qator voqealar natijasida material matbuotdan olib tashlandi, mansabdor shaxslar muallifga va ikkinchi murojaatga ham javob berishdi va sanasi ancha kechiktirilgan javob birinchi ish kunida ertalab keldi. yangi 2019 yil.
Maqola hali ham nashr etilgan, ammo "Harbiy sharh" da, sarlavha ostida biroz o'zgartirilgan shaklda "Corvette 20386. Firibgarlikning davomi" … Va, ehtimol, u yana qandaydir reaktsiyaga sabab bo'ldi.
Kelgusida, takroriy murojaatlarning befoyda ekanligini ko'rib, muallif dengiz muammolariga qiziqqan o'quvchilarni ommaviy ongiga, birinchidan, mamlakatimiz uchun suv osti kemalariga qarshi mudofaa juda muhim, degan fikrni kiritishga harakat qildi. Harbiy -dengiz kuchlari uchun qurilayotganlar ko'p maqsadli bo'lishi kerak.
Bu tezislar maqolalarda izchil bayon etilgan "Rossiya uchun eng muhim kemalar yangilanishga muhtoj" "Vzglyad" biznes gazetasida va "VPK-Kuryer" gazetasida sarlavha ostida chop etilgan maqolada. "Himoyasiz strateglar" va ASW kemalarini yangilash zarurati va ularning NSNFning jangovar barqarorligini ta'minlashdagi ahamiyatiga bag'ishlangan. Joylardagi g'alati tahririy o'zgarishlar tufayli muallif asl sarlavha ostida asl matnga havola berishni zarur deb biladi: Suv osti kemalariga qarshi kemalar va yadroviy jilovlash.
Shuningdek, suv osti kemalariga qarshi mudofaa va ASW missiyalarini bajarishga qodir kemalarning ahamiyati haqidagi savollar "Harbiy sharh" maqolalarida ko'tarilgan: "To'g'ri yo'nalishdagi qadam:" Qoraqurt "ko'p maqsadli loyihasi (PLO) "va "Dengiz kuchlarining engil kuchlari. Ularning ahamiyati, vazifalari va kema tarkibi ".
Muallif "VPK-Kuryer" gazetasida nashr etilgan mahalliy korxona yangi korvetlar uchun kerakli miqdordagi dvigatellar va vites qutilari bilan ta'minlay olmasligi to'g'risida jamiyatda yolg'on tezis tashlanganini yodda tutib. mahalliy sanoatning real imkoniyatlari haqida material yaqin dengiz zonasi kemalari uchun asosiy elektr stantsiyalarini (GEM) etkazib berish uchun. Shuningdek, BMZda harbiy kemalarning vazifalari masalasi ko'tarildi.
Shuni tan olish kerakki, hech bo'lmaganda suv osti kemalariga qarshi kuchlar qurish va SSBNlarning joylashish bosqichidagi harakatlarini ta'minlash zarurligi haqidagi tezis, umuman, jamiyatga kirib kelgan. Bugun u jamoatchilik fikrida.
Albatta, muallif o'ziga hech qanday xizmat ko'rsatmaydi. Hatto matbuotda ham xuddi shunday nuqtai nazarni himoya qiladigan boshqa materiallar paydo bo'ldi. Dengiz floti va mudofaa sanoati tuzilmalarida 20386 raqami ostida texnik sarguzasht uchun ko'p maqsadli BMZ kemalarini qurishni "yashirish" g'oyasiga qarshi chiqish, ehtimol, muhimroq edi. Shunga qaramay, biz kuzatgan sog'lom fikrga jamoatchilik fikrining o'rni, xuddi shu jamoatchilik fikrini o'z imkoniyatlari darajasida shakllantirganlar kabi, noo'rin edi.
Endi biz orqaga chekinmasligimiz kerak.
Birinchi tafsilotlar
Xuddi shu tashrif S. K. Amur kemasozlik zavodining Shoygusi yangi ASZ korvetlari qanday bo'lishini yoritadi. Taklif qilinayotgan videoda (eng boshida) birlashgan kemasozlik korporatsiyasi rahbari A. Rahmonov va S. Shoygu o'rtasida dialog bor.
Ko'rib turganingizdek, Mudofaa vaziri USC rahbariga yangi ROC bo'lmaydi, deb va'da beradi, bu A. Rahmonovning so'zlariga ko'ra, korvetlarni o'z vaqtida qurishga imkon beradi. Ya'ni, biz surunkali ravishda etishmayotgan narsalar haqida: ketma -ket ishlab chiqarish haqida. Kemalar ham xuddi shunday bo'ladi. Bu, albatta, ularning qurilishini tezlashtiradi va sifatini oshiradi.
Savol tug'iladi: agar kemalar ROCsiz bo'lsa, u holda ular qaysi "kichik seriyalarga" tegishli bo'ladi - "Perfect" va "Loud" analoglariga yoki ko'p funktsiyali radar kompleksiga ega "Aldar Tsidenjapov" analoglariga? Aslida, ikkalasi ham yomon, ikkinchisi ham juda qimmat. Radar tizimi nuqtai nazaridan korvetni birinchi seriyali Karakurt MRK bilan birlashtirish mantiqan to'g'ri bo'lardi. Bu korvetlarning narxini jiddiy ravishda kamaytirishga va g'alati tarzda ularning havo mudofaasini kuchaytirishga (!) Imkon beradi. Bunday qaror "OKB yo'q" ta'rifiga to'g'ri keladimi? Rasmiy ravishda, ha, chunki kompleks allaqachon ishlab chiqilgan va ketma -ket.
Ammo shunday bo'lishi mumkinki, xaridor eng qimmat variantni tanlaydi. Bu unchalik yaxshi emas, lekin bunday omadni qo'rqitmaslik uchun uni oldindan tanqid qilmaylik …
Qolganlariga kelsak, ehtimol bu ularning kamchiliklari va afzalliklari bilan odatiy va tanish 20380 yil bo'ladi. NEA -da, bu kemalar, Severnaya verfidan ko'ra yaxshiroq bo'lishi mumkin, hech bo'lmaganda, Loud chiqdi.
Bundan tashqari, 20385 yilgi "Calibre" versiyasining ASZ -da qurilishi ehtimoldan yiroq emas. Soddalashtirilgan radarga ega bo'lgan shunga o'xshash kema ideal variant bo'lar edi, lekin ASZ ilgari 20385 yilni qurmagan edi.
Albatta, na S. Shoygu, na boshqa hech kim aynan 20380 yil quriladi deb aytmagan, u minimal o'zgarishlar bilan 20380 yil bo'ladi. Bu eng mantiqiy variant.
Corvette 20380 loyihasi hech qanday variantda ideal emas. Uning juda ko'p kamchiliklari bor. Ammo bugun bizda "hech narsa" va 20380 o'rtasida tanlov bor. Bunday sharoitda 20380 seriyasining yangilanishi mutlaqo to'g'ri va bahssiz.
Biroq, yaqin dengiz zonasi kuchlari uchun korvet nima bo'lishi kerak, u qanday qurol va imkoniyatlarga ega bo'lishi kerakligi haqidagi savol o'z ahamiyatini yo'qotmagan. Va yaqin kelajakda bunday kemalarni kerakli shaklda qurish imkoniyatlari tahlil qilinadi.
Bu orada, dengiz flotini to'g'ri yo'lga qaytgani bilan tabriklaymiz. Umid qilamizki, aql -idrokning bu g'alabasi yagona g'alabadan uzoqroq bo'ladi.
