M18 Hellcat-Ikkinchi Jahon Urushidagi tanklarni yo'q qilish sinfidagi Amerikaning 76 mm o'ziyurar artilleriya birligi. Yengil tank qiruvchi, o'z davrining ko'plab o'ziyurar qurollaridan farqli o'laroq, mavjud tank asosida emas, balki u uchun maxsus yaratilgan shassisda qurilgan. 1943 yil iyuldan 1944 yilning oktyabrigacha ishlab chiqarish jarayonida Amerika korxonalari do'konlaridan 2507 ta bunday turdagi o'ziyurar qurollar chiqib ketdi. Bu tankni yo'q qilish mashinasi zaif joyni yuqori tezlik va harakatchanlik bilan qopladi; avtomagistralda harakatlanayotganda o'ziyurar qurol 70 km / soat tezlikdan oshdi.
Ikkinchi jahon urushidagi Amerikaning eng mashhur o'ziyurar qurollaridan biriga aylangan engil tankli esminets konstruktsiyasi ustida ish boshlanishidan boshlab, ketma-ket ishlab chiqilmagan bir nechta eksperimental namunalar mavjud edi.. Urushga kirishni taxmin qilib, 1941 yilda amerikaliklar armiyani qayta jihozlash uchun ko'p mablag 'ajratdilar. Harbiy harakatlar Amerika chegaralaridan uzoqda o'tkazilishi rejalashtirilganligi sababli, Havo-havo kuchlari va dengiz piyodalari birinchi navbatda qayta jihozlandi. Parashyutchilarga har doim nima etishmayotgan? Albatta, tanklar. O'sha paytda havo -desant qo'shinlari bo'lgan barcha davlatlar ularni qandaydir zirhli mashinalar bilan ta'minlashga harakat qilardi. Qo'shma Shtatlar chetda qolmadi, sanoatga T9 engil havo tankini yaratish buyrug'i berildi.
1941 yil may oyida havo kemasini ishlab chiqarish buyurtmasi Marmon-Herrington kompaniyasi tomonidan qabul qilingan. Avgust oyida Light Tank T9 deb nomlangan yangilikning to'liq o'lchamli maketi to'liq tayyor edi. Loyihaning yanada rivojlanishi M22 havo tankini yaratishga olib keldi, u ham Britaniyaning "Chigirtka" nomi bilan tarixga kirdi. Bu Ikkinchi Jahon urushi paytida mo'ljallangan maqsadda ishlatilgan yagona maxsus ishlab chiqarilgan havo tankidir.
Light Tank T9 prototipi
Havodan yengil tank loyihasi tugagandan so'ng, 1941 yil oktyabr oyida amerikalik harbiylar Marmon-Xerringtondan uning asosida tankga qarshi o'ziyurar qurol yaratish taklifini oldilar. Shu bilan birga, harbiylar uzoq vaqt davomida xuddi shunday minorada o'rnatilgan Light Tank T9 o'qi bilan qurollangan tanklarni yo'q qilish loyihasi o'rtasidagi farq nima ekanligini tushunishga harakat qilishdi. Natijada, Havo-havo kuchlari vakillari o'ziga xos hazilni qadrlamadilar va havo tankiga asoslangan tankga qarshi tankni yo'q qilishdan bosh tortdilar.
Shunday qilib, hatto rejalashtirilmagan Hellcat o'ziyurar qurolining hikoyasi tugashi mumkin edi, ammo bu ish yordam berdi. Amerika quruqlik qo'shinlari engil, juda harakatlanuvchi tankga qarshi o'ziyurar qurolga qiziqish bildirishdi. Bunday mashinani yaratishga bo'lgan barcha loyihalar va urinishlar hech narsaga olib kelmadi, keyin ufqda havodagi o'ziyurar qurol paydo bo'ldi. Shu bilan birga, 1941 yil kuzida, loyihasi 27 oktyabrda tayyor bo'lgan, 37 mm qurolli T42 yengil tankli esminetsni yaratish dasturi ishga tushirildi. Ushbu transport vositasining dastlabki kontseptsiyasi havodagi tankdan unchalik farq qilmadi. Asosiy farq, xuddi shu 37 mm M-5 to'pi va u bilan bog'langan 7,62 mm Browning M1919 pulemyotini o'z ichiga olgan yanada kengroq ochiq minora edi. 1941 yil 8 -dekabrda Qurol -yarog 'bo'limi yuqori tezlikka ega bo'lgan tank esminetsi, Kristining to'xtatib turishi va 37 mmli to'p uchun tavsiyanomalarni e'lon qildi.
Shuni ta'kidlash kerakki, 1941 yilda 37 millimetrli qurol hali ham dushman tanklarining ko'pchiligiga qarshi turish uchun etarli edi. Amerikaliklar nemis dizaynerlari to'plarga qarshi qalin zirhli tanklar yaratish ustida ishlayotganini hali bilishmagan. O'ziyurar qurol endi havoda uchmasligi kerak bo'lganligi sababli, dizayn jarayonida uning og'irligi va o'lchamlari oshdi. 1942 yil yanvarga kelib, loyiha umuman yakunlandi. Birinchi ikkita prototipni yaratish tartibi hali ham birinchi T9-larni yig'a olmaydigan Marmon-Herringtonga emas, balki General General Motors Corporation (GMC) ga topshirilgan. General Motors Buick bo'limi ikkita uchuvchi tank esminetsini ishlab chiqarishga buyurtma oldi. O'sha paytda, Buick faqat harbiy buyurtmalarga e'tibor qaratgan holda avtomobil ishlab chiqarishni butunlay to'xtatdi, kompaniyaning asosiy ishlab chiqarishi samolyot dvigatellarini ishlab chiqarishga yo'naltirilgan edi.
1941 yil oxirigacha T42 37 mm qurolli aravachasi. warspot.ru, Yuriy Pasholok
T42 GMC tank esminetsining oldingi zirhlari (korpus va minoraning peshonasi) 22 mm dan oshmagan, yon va orqa tomoni qalinligi atigi 9,5 mm bo'lgan zirhli plitalar bilan qoplangan. Bunday nozik zirh avtomobilning yuqori manevrligi va tezligi uchun to'lanadigan narx edi. Shu bilan birga, o'ziyurar qurol o'lchamida o'sgan massa, ehtimol, T9 amfibiya Tankining og'irligidan 7,5 tonnadan oshgan bo'lar edi. Wright-Continental R-975 dvigatelini o'rnatish rejalashtirilgan edi, u 300 ot kuchiga ega edi, bu esa mashinani ajoyib quvvat zichligi bilan ta'minladi.
Artilleriya bo'limi loyihaga o'zgartirishlar kiritishga qaror qilganida, Buick T42 GMC ishlab chiqarishni boshladi. 1942 yil bahorida, Shimoliy Afrikadagi Britaniya armiyasining harbiy operatsiyalari tahlilini hisobga olgan holda, Amerika harbiylari 37 mmli qurol endi tanklar va bundan tashqari, tanklarni yo'q qilish uchun etarli emas degan xulosaga kelishdi. Shuning uchun ular SPGga kuchliroq 57 mm tankga qarshi qurol o'rnatishga qaror qilishdi. Mashhur ingliz "6-pounder"-QF 6 pounder o'ziyurar qurolga o'rnatilishi rejalashtirilgan edi. Uning olovga cho'mishi 1942 yil aprelda Shimoliy Afrikada bo'lib o'tdi. AQSh armiyasida u 57 mm Gun M1 belgisini olgan holda biroz o'zgartirilgan shaklda qabul qilingan.
1942 yil 18 aprelda 57 mm qurolli T49 avtomashinalari uchun mo'ljallangan yangi tank esminetslarining ikkita prototipini yaratish to'g'risida kelishuvga erishildi. Oldingilariga o'xshab, ular juda yaxshi harakatchanlik bilan ajralib turishi kerak edi va massasi 12 tonnaga yaqin, ular soatiga 55 mil (90 km / soat) tezlikka erisha olardi. ACS ekipaji 5 kishidan iborat bo'lishi kerak edi. Minora, korpus peshonasi va yon tomonlarining zirhlari 7/8 "(22 mm), korpusning pastki va tomi 3/8" (9, 5 mm) bo'lishi kerak edi.
QF 6 funt
Shu bilan birga, o'ziyurar qurol loyihasi jiddiy o'zgarishlarga uchradi. Agar T42 GMC dizaynining maksimal uzunligi 4715 mm bo'lsa, T49 GMC 5280 mm gacha oshdi. Shu bilan birga, korpus uzunligining oshishi yo'l g'ildiraklari sonining ko'payishiga olib keldi - har tomondan to'rtdan beshgacha. Yangi o'ziyurar qurol uchun minora noldan ishlab chiqilgan va yopilgan. Va tanasi o'z dizaynida mutlaqo yangi rivojlanish bo'lib chiqdi. Hatto to'xtatib turish ham jiddiy o'zgarishlarga duch keldi. U hali ham Kristi tizimiga asoslangan edi, lekin shamlar (lasan buloqlari) chiqarildi. Ushbu dizayn echimi Kristining to'xtatilishining asosiy muammolaridan biri - tank korpusidagi "shamlar" tomonidan ishg'ol qilingan katta hajmdan qisman xalos bo'lishga imkon berdi.
1942 yil o'rtalariga kelib, T49 GMC tank esminetsining dastlabki ikkita prototipi tayyor edi. Iyul oyida bu mashinalar Aberdin shahridagi maxsus poligonda sinovdan o'tkazila boshlandi. Mashinaning jangovar og'irligi 14,4 tonnagacha oshdi. Shu bilan birga, har biriga 5, 24 litr hajmli ikkita 8 silindrli Buick 60 seriyali ikkita dvigatel o'rnatilgan. Ularning umumiy quvvati 330 ot kuchiga teng edi. Ta'kidlash joizki, bu dvigatellar allaqachon yengil avtomobillarga o'rnatilgan va Amerika sanoati tomonidan yaxshi o'zlashtirilgan, shuning uchun dvigatelli T49 GMC ni ishga tushirishda hech qanday muammo bo'lmaydi.
Sinovlar paytida, o'ziyurar qurol e'lon qilingan 55 mil / soat tezlikka erisha olmasligi aniqlandi. Sinovlarda prototip 38 mil / soat tezlikka erishdi, bu hali o'sha paytdagi zirhli mashinalar uchun ajoyib ko'rsatkich edi. Shu bilan birga, muammo jangovar transport vositasi va ACS -da o'rnatilgan dvigatellarning massasida emas, balki kuchning sezilarli darajada yo'qolgan moment konvertorida edi. Asosan, kuchning pasayishi bilan bog'liq muammoni hal qilish mumkin edi, kelajakda ACSga gidravlik uzatishni o'rnatish rejalashtirilgan edi. Bundan ham sodda yechim - kuchliroq dvigatellarni topish edi. Belgilangan tezlik xususiyatlariga erishish mumkin bo'lmaganiga qaramay, T49 GMC tank esminetsi qo'pol erlarda haydashda o'zini yaxshi ko'rsatdi. To'xtatib turish o'zini juda yaxshi tutdi va yo'llar katta tezlikda haydashda ham uchib ketish tendentsiyasiga ega emas edi. Sinovlar shuni ko'rsatdiki, ACS etarlicha yaxshi va istiqbolli ko'rinadi.
T49 GMC
T49 GMC
Ammo bu namuna ham ommaviy ishlab chiqarishga kirmadi. Hatto sinovlar paytida ham amerikalik harbiylar yana bir bor asosiy qurolni almashtirish va avtomobilning qurollanishini kuchaytirish haqida o'ylashdi. Natijada, T49 GMC loyihasi bo'yicha ishlarning qisqarishiga sabab bo'ldi. Yangi maqsad Amerika M4 Sherman o'rta tanki uchun maxsus ishlab chiqarilgan 75 mm M3 rusumli tankni yo'q qilish qurilmasiga o'rnatildi. 57 mm qurolli M1 bilan zirhlarning kirib kelishidagi farq minimal edi, buni 75 mm o'q -dorilarning kuchi haqida aytish mumkin emas. Shunday qilib, 75 mm qurolli avtomashinasi T67 belgisini olgan navbatdagi loyiha tug'ildi.
75 mmli yangi qurolni T67 GMC-ga joylashtirish uchun T35 GMC-dan (bo'lajak M10 ACS prototipi) ochiq dumaloq minorani qarzga olishga qaror qilindi. Shu bilan birga, korpusning old qismi kichik o'zgarishlarga duch keldi, avtomat kursi u erdan g'oyib bo'ldi va korpus peshonasining zirhlari dyuymga (25, 4 mm), korpusning pastki va yuqori qismiga keltirildi., shuningdek, o'ziyurar qurolning yon va orqa tomonlari ingichka qilib qo'yilgan. Turna ochiq bo'lgani uchun, katta kalibrli 12, 7 mm Browning M2 pulemyotini xavfsiz tarzda tepaga qo'yish mumkin edi. T67 GMC ning birinchi namunasi 1942 yil noyabrda tayyor edi.
Xuddi shu oyda, yangi tank esminetsi Aberdin isbotlash maydonchasida bir qator sinovlarni boshladi. Og'irligi biroz oshganiga qaramay, yangi o'ziyurar qurol taxminan bir xil yugurish xususiyatlarini namoyish etdi. Yong'in sinovlari ham muvaffaqiyatli o'tdi. Oldin zaxira bilan yaratilgan shassi, unga hech qanday muammosiz 75 millimetrlik yangi qurolni joylashtirish imkonini berdi. O'tkazilgan o'q otish aniqligining qoniqarli qiymatlarini ko'rsatdi. Shu bilan birga, sinov natijalariga asoslanib, burilish panjarasi to'xtatilishiga o'tishga qaror qilindi, shuningdek, elektr stantsiyasini kuchliroq dvigatel bilan almashtirish rejalashtirilgan edi. 330 ot kuchiga ega ikkita Buik juftligidan. 9 silindrli, 400 ot kuchiga ega, havo sovutadigan karbüratör dvigatelidan voz kechmoqchi bo'ldilar, ular oxir-oqibat M18 Hellcat yengil tanklar qirg'inida paydo bo'ldi.
T67 GMC
Aberdin isbotlash maydonchasida sinovlar tugagandan so'ng, standartlashtirish uchun T67 GMC o'ziyurar quroli tavsiya qilindi, ammo harbiylar yana aralashdi. Bu safar ular 75 mm M3 (40 kalibrli) qurolini 76 mm uzunlikdagi yangi M1 tankli qurolga (55 kalibrli barrel uzunligi) zenit qurollari ballistikasi bilan almashtirishni so'rashdi. Qurol zirhni teshuvchi eng yaxshi xususiyatlarga ega edi, bu shubhasiz tank qiruvchi uchun eng muhim qadriyatlardan biri edi. T67 GMC shassisi, o'tkazilgan sinovlar ko'rsatganidek, bu qurolni o'rnatishga ruxsat berishi kerak edi. Ehtimol, yangi 76 mm qurolli T67 GMC kichik o'zgarishlar bilan ommaviy ishlab chiqarishga o'tishi mumkin edi, lekin bu sodir bo'lmadi. Voqea joyiga yana 76 mmli Gun Motor Carriage T70 tank esminetsi kirdi.
Tank yo'q qiluvchining kontseptsiyasi o'zgarishsiz qoldi, ammo T70 GMC -ning texnik qo'llanilishi butunlay boshqacha edi. Yangi modifikatsiyaning birinchi 6 uchuvchi o'ziyurar qurollarini ishlab chiqarish buyurtmasi 1943 yil yanvar oyida qabul qilingan. Birinchi prototip o'sha yilning bahorida yig'ilgan. Yangi jangovar mashinada ikkita Buick dvigateli o'rniga 400 ot kuchiga ega radial Continental R-975-C1 o'rnatildi. Yaxshi muvozanatga erishish uchun, 900T Torqmatic traktori oldinga siljitildi va Christie suspenziyasi individual burilish majmuasi foydasiga qoldirildi. Amerikalik dizaynerlarning dastlabki qarori dvigatel va transmissiyani maxsus yo'riqnomalarga o'rnatish bo'lib, ular ta'mirlash yoki demontaj qilish uchun osonlikcha chiqib ketishi mumkin edi. Yangi tank esminetsining minorasi va korpusi bir hil zirhlardan yig'ilgan, minoraning peshonasi quyilgan. Zirhli plitalar bir -biriga payvandlash orqali ulangan. 76 millimetrli qurol, o'q-dorilar uchun mo'l-ko'l joyli, payvandlangan, tepasi ochiq minorada joylashgan edi. Minora tepasida 12,7 mm M2 katta kalibrli avtomat bor edi.
T70 GMC
Korpus peshonasining maksimal zirhi 38 mm edi, ACSning ko'p proektsiyalari atigi 13 mm. Minoraning peshonasi 25 mm zirh oldi. 76 mm M1 qurolining o'q-dorilari 45 o'qdan iborat edi. O'ziyurar qurolning jangovar og'irligi 17,7 tonnaga yetdi, bu 400 ot kuchiga ega dvigatel bilan birga hali ham ajoyib tezlik xususiyatlarini taqdim etishga imkon berdi, Hellcat soatiga 70 km tezlik bilan tezlashdi va ekipajlar solishtirdi. poyga mashinasini haydash bilan o'ziyurar qurolni haydash. Ochiq minora o'zining aniq ijobiy va salbiy tomonlariga ega edi. Plyuslarga ko'rishning yaxshilanishi kiradi, bu esa jang paytida dushmanni kuzatish vazifasini ancha soddalashtiradi. Ammo shu bilan birga, o'ziyurar qurolning ekipaji dushmanning minomyot va artilleriya o'qlariga, shuningdek, yaqin jangda uning piyoda askarlaridan juda himoyasiz edi. Bularning barchasi, zaif qurol -aslahalar bilan birga, piyoda askarlarini qo'llab -quvvatlashga imkon bermadi, M18ni dushman tanklarini pistirmadan ovlashi kerak bo'lgan, agar kerak bo'lsa, o'z pozitsiyasini juda tez o'zgartirishi kerak bo'lgan juda ixtisoslashgan transport vositasiga aylantirdi.
Ta'kidlash joizki, jiddiy o'zgarishlar natijasida paydo bo'lgan T70 GMC tankga qarshi o'ziyurar qurol, oxir-oqibat M18 GMC aka Hellcat nomi bilan qabul qilingan, ko'p jihatdan butunlay boshqa mashina bo'lgan. Korpus, minora, dvigatel, to'xtatib turish, oldinga siljigan yangi vites - bularning barchasi o'zgarishlarga uchradi va amerikalik dizaynerlarning vaqtini olib tashladi, bu urush paytida ayniqsa qimmat bo'lgan va ko'pincha jang maydonida inson hayoti uchun to'lanadi. Kontseptual ravishda o'sha T67 GMC tank esminetsi 75 mm to'pni 76 mm qurol bilan almashtirish bilan ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilganda, olti oygacha tejash mumkin bo'ladi. Birinchi T70 GMClari 1943 yil oxirida Italiyada jangovar sinovlardan o'tdi. Va 1944 yil fevralda ular M18 Gun Motor Carriage belgisi ostida standartlashtirildi.
M18 Hellcat
