23560 "Lider" loyihasini buzuvchilar. Birinchi marta keng jamoatchilik bu haqda 2009 yil iyun oyida, ITAR-TASS okean zonasida ko'p maqsadli qiruvchi qurilmani yaratish ishlari boshlanganini e'lon qilganida eshitgan. Shu bilan birga, dengiz qo'mondonligining istiqbolli kema oldiga qo'ygan vazifalari e'lon qilindi:
"Uning asosiy maqsadi qo'nishni qo'llab-quvvatlash uchun er osti nishonlari va dushmanning er usti kuchlari, shuningdek, zenit va suv osti kemalariga qarshi mudofaa bilan kurashishdan iborat bo'ladi."
Ular, shuningdek, uning kelajakdagi xususiyatlari haqida minimal ma'lumotlarni taqdim etishdi, jumladan: maxfiy elementlar, avtomatlashtirishning yuqori darajasi, dengizga yaroqliligi cheksizligi va 30 ta tugun tezligi, 2 ta vertolyot uchun angar, standart joy almashish deyarli 9 ming tonnaga etishi kerak edi. 2009 yil iyun oyida so'nggi esminetsda ishning holati quyidagicha edi:
Harbiy -dengiz kuchlari uchun yangi avlod qiruvchi loyihasini tanlash bo'yicha tender yil oxirigacha o'tkazilishi rejalashtirilgan. Shu bilan birga, tadqiqot va tajriba -konstruktorlik ishlari istiqbolli kemaning ko'rinishini shakllantirishga kirishadi, u taxminan uch yil ichida qurib bitkaziladi”.
Taxminan bir vaqtning o'zida, Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni V. Visotskiy 2012 yilda yangi esminets qurilishi boshlanishi mumkinligini ma'lum qildi. Kamida 2011 yildan buyon ommaviy axborot vositalari qiruvchi ikkita versiyada - gaz turbinali va atom elektr stantsiyasida ishlab chiqilayotgani haqida gapirishmoqda, lekin flot qaysi variantni afzal ko'radi? Loyiha ishlab chiqilgach, bo'lajak kemaning joy almashishi o'sib borayotgani aniq edi. Agar dastlab ular "qariyb 9 ming tonna" haqida gapirishsa, keyinroq gaz turbinasi uchun taxminan 9-10 ming tonna, yadroviy versiya uchun esa 12-14 ming tonna. Dengiz floti rahbariyatiga aynan ikkinchisi yoqdi. Bu haqda 2015 yilda TASS noma'lum manbaga tayanib xabar berdi.
"Harbiy -dengiz kuchlarining bosh qo'mondonligi gaz turbinali elektr stantsiyasiga ega" Lider "ni ishlab chiqishdan bosh tortdi. Mudofaa vazirligi tomonidan tasdiqlangan o'zgartirilgan texnik topshiriqqa muvofiq, esminetsning dastlabki dizayni faqat bitta versiyada amalga oshiriladi. - atom elektr stantsiyasi bilan."
Shu bilan birga, TASS manbasi aniqlik kiritdi:
"Texnik loyihani tayyorlash Shimoliy dizayn byurosi tomonidan amalga oshirilmoqda, uni 2016 yilda yakunlash rejalashtirilgan".
Afsuski 2016 yil iyun oyida ma'lum bo'lganidek, istiqbolli esminetsning texnik loyihasi tugallanmagan, lekin endigina boshlangan: "Severnoye PKB" OAJning yillik hisobotiga ko'ra, 2016 yil oxirigacha texnik loyihaning bajarilishi atigi 5 bo'lishi kerak. %. Biroq, 2015 yilgi Xalqaro dengiz mudofaasi ko'rgazmasida (IMDS) eksport versiyasida 23560E qiruvchi model loyihasi taqdim etildi.
G'ayrioddiy ko'rinish va bu model ("Bo'ron" samolyot tashuvchisi modeli bilan birga) "Lider" ni ishlab chiqaruvchi emas, balki Krilov davlat tadqiqot markazi tomonidan namoyish etilganligi: Severnoye konstruktorlik byurosi ba'zi shubhalarni keltirib chiqaradi. istiqbolli qiruvchi shunday ko'rinishga ega bo'ladi. Boshqa tomondan, ochiq matbuotda "Lider" ning boshqa tasvirlari yo'q (21956 loyihasining qiruvchi chizmalarini xato ko'rsatgan hollar bundan mustasno). Shu bilan birga, eng yangi kemaning taxminiy ishlash xususiyatlari e'lon qilindi. Ular hammaga ma'lum, lekin biz ularni yana takrorlaymiz: 17,500 tonna to'liq joy almashinuvi, maksimal tugunlik 32 tugun, uzunligi 200 m, kengligi 20 m va qoralama 6,6 m, "dengizga yaroqliligi 7 ball" (katta ehtimollik bilan) Bu shuni anglatadiki, kema 7 ballgacha hayajon bilan qurol ishlatishi mumkin). Xo'sh, qurollanish bo'ladi (Krilov davlat tadqiqot markazi taqdim etgan modelga ko'ra).
Quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Bramos raketalari uchun 64 (8 * 8) UKSK siloslari, Caliber oilasi, kelajakda - Zirkon.
S-400 yoki S-500 "Prometey" kompleksi uchun 56 (14 * 4) raketa siloslari.
Redut havo mudofaa raketa tizimi uchun 16 (4 * 4) mina.
3 ZRPK "Pantsir-M".
12 (2 * 6) "Paket-NK" torpedo naychalari.
1 * 1-130 mm AU A-192M "Armat".
2 vertolyot uchun angar.
Kichik bir nuance. Avvalroq, "Lider" sinfidagi esminetsda 128 ta raketaga qarshi mudofaa raketasi borligi haqida bir necha bor xabar berilgan edi, modelda atigi 72 ta raketa silosi bor. Ammo bu erda hech qanday qarama -qarshilik yo'q, chunki bitta silosga 4 tagacha kichikroq raketalarni joylashtirish mumkin. Masalan, Redut havo mudofaasi raketa kompleksining bitta shaxtasida 4 ta qisqa masofali 9M100 raketalari bor, bu shuni anglatadiki, Pantsirni hisobga olmaganda ham, Liderda zenit raketalari soni mavjud 72 dan ko'p bo'lishi mumkin. siloslar.
Keling, qanday sodir bo'lganini tushunishga harakat qilaylik, qanday qilib katta, okeanik, ammo baribir qiruvchi gigant raketa kreyseriga aylandi, bunday kemani bizning flotimizning bir qismi sifatida hal qila oladigan vazifalarni tushundi va qachon bo'lishini taxmin qildi. seriyaning etakchi kemasining xatcho'plarini kutishimiz kerak.
Rossiya Harbiy -dengiz kuchlarida Project 23560 esminetsining eng yaqin analogi Project 1144 og'ir yadroviy raketali kreyserlardir, lekin, albatta, bu kemalarning dizayn tarixi tubdan farq qiladi - yakuniy natijaning o'xshashligi shunchalik qiziqroq. 1144 yilgi holatga ko'ra, Sovet admirallari amerikalik SSBN-larni qidirish, kuzatish va yo'q qilish uchun 8000 tonna sig'imga ega, suv osti kemalariga qarshi yadroviy atom kemasini oladi. Okeanda qabul qilinadigan jangovar barqarorlikni ta'minlash uchun kemaga nafaqat kuchli suv osti kemalariga qarshi qurollar, balki eslonlangan havo mudofaasi, shuningdek, kemalarga qarshi raketalar kerak bo'ladi, deb ishonilgan edi, lekin bularning barchasini bir joyga to'plab bo'lmaydi. O'rta joy almashinadigan kema. Shunday qilib, dizaynning birinchi bosqichida ikkita yadroviy kema yaratilishi kerak edi: 1144 loyihasining BOD va 1165 loyihasining raketa kreyseri, ular birgalikda harakat qilishi kerak edi. Keyinchalik bu g'oya universal kema foydasiga qoldirildi: bu, ehtimol, to'g'ri yondashuv edi, lekin bu TARQRR 1144 loyihasining siljishining keskin o'sishiga olib keldi. Natijada SSSR Harbiy -dengiz kuchlari noyob kemani oldi Dengiz qurollarining deyarli barcha assortimenti, u havo mudofaasi (S -300F -"Osa -M" -AK630) PLO (PLIZ "Blizzard" -533 mm torpedo naychalari -RBU) va zarba berish qobiliyatini ta'minlashda bir xil darajada samarali edi. 20 ta P-700 "Granit" kema qarshi raketalari), o'sha paytdagi mahalliy harbiy mutaxassislarning fikriga ko'ra, AUG havo hujumidan mudofaa tizimini yutib yubordi va samolyot tashuvchisiga jiddiy zarar etkazdi. Albatta, hamma narsa to'lanishi kerak edi-TARKRning umumiy siljishi 26 ming tonnaga etdi va uning narxi samolyot tashuvchi kemalar bilan taqqoslanadi: ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, TARKR 1144 loyihasi taxminan 450-500 mln. rubl, TAKR pr. 1143.5 ("Kuznetsov") - 550 million rubl va yadroviy samolyot tashuvchisi pr. 1143.7 ("Ulyanovsk") - 800 million rubl. (havo guruhisiz). Ulyanovsk havo guruhining narxi taxminan 400 million rubl bo'lishi mumkin.
Bunday kemalarning yaratilishi amerikalik samolyot tashuvchilarning hujum guruhlarini, shu jumladan, mahalliy RRC AUGdan uzoqda joylashgan, ammo uni radiusda saqlagan holda, kuzatuv pozitsiyasidan, yo'q qilish uchun mo'ljallangan sovet raketa kreyserlari kontseptsiyasining apoteoziga aylandi. o'z kemalarga qarshi raketalarining harakati va ziddiyat bo'lsa, unga zudlik bilan raketa zarbasi berishi mumkin. Ammo mahalliy raketa kreyseri o'z oldiga qo'yilgan vazifalarni bajara oladimi? Bu mavzu bo'yicha tortishuvlar bugungi kungacha Internetni larzaga solmoqda.
Samolyot tashuvchilar tarafdorlarining dalillari benuqson - o'z aviatsiyasini qoplamasdan harakat qiladigan raketa kreyseri, siz qancha havo hujumidan mudofaa tizimini qo'ysangiz ham, katta havo hujumini qaytarolmaydi. Samolyot tashuvchisining dushmanni topish qobiliyati ancha yuqori, chunki AWACS va EW samolyotlari mavjud, shu bilan birga, raketa kreyseri okeanda unga beradigan hech kim bo'lmagan tashqi nishonni belgilashga muhtoj. Buni spy -sun'iy yo'ldoshlar amalga oshirishi mumkin edi, lekin faol qidirishga qodir bo'lgan juda qimmat yo'ldoshlar bundan mustasno (faol rejimda radar yordamida), bunday yo'ldoshlar AUGni aniqlashga kafolat bermaydi, yoki ma'lumotlarni ochish uchun ko'p vaqt talab etiladi. eskirgan va uni kemalarga qarshi raketalarni nishonga olish uchun ishlatib bo'lmaydi. Shunday qilib, raketa kreyseriga AUGni topish raketa kreyseriga qaraganda AUGni topish ancha qiyin bo'ladi va RRC o'z samolyotlaridan o'zini himoya qila olmaydi. Dushmanni kuzatishga kelsak, agar bunday kuzatuv AUG kemalarini vizual kuzatish imkonini beradigan masofada o'tkazilsa, tashqi nishonni belgilash muammosi dolzarb bo'lib qolaveradi. Yuqorida aytilganlarga asoslanib, bir qator tahlilchilar raketa kreyserlarini er usti kemalari evolyutsiyasining tugal bo'lagi deb bilishadi.
Biroq, hammasi ham oddiy emas.
1982 yil Folklend mojarosidan olti oy oldin, Arab dengizida Angliya-Amerika harbiy-dengiz kuchlari mashqlari bo'lib o'tdi. AQSh tomondan, AUG ularda admiral Braun qo'mondonligi ostida "Coral Sea" samolyot tashuvchisi boshida qatnashdi. Inglizlar kontr -admiral Vudvort boshchiligidagi "Glamorgan" esminetsi, uchta fregat, ikkita tanker va etkazib berish kemasi (keyinchalik Britaniya aviakompaniyasi guruhini Folklenddan boshqargan) tomonidan namoyish etilgan.
Shartlar juda oddiy edi: mashg'ulotlar soat 12:00 da boshlanadi, ingliz kemalari amerikaliklarga noma'lum, ammo Amerika samolyot tashuvchisidan 200 mil uzoqlikda joylashgan joyni egallaydi. Inglizlarning vazifasi - raketa zarbasi bilan Coral dengizini yo'q qilish, amerikaliklarning vazifasi - Britaniya kemalarini topish va yo'q qilish. Amerikalik dengizchilar uchun vaziyat, barcha ingliz kemalaridan, faqat 20 dengiz miliga teng bo'lgan to'rtta Exosetsga ega bo'lgan Glamorganning, kemalarga qarshi raketalarga ega bo'lishi bilan osonlashtirildi. Aslida, ular Amerika aloqasi uchun yagona tahdid edi. Orqa admiral Vudvort turli yo'nalishdagi bitta kemalar bilan hujum qilishga urinib ko'rdi, o'z fregatlari va esminetsini markazida samolyot tashuvchisi bo'lgan 200 mil radiusli aylanaga joylashtirdi, lekin baribir inglizlar bilan aloqada bo'lish ehtimoli. o'nlab tashuvchiga asoslangan samolyotlar va kuchli kema eskorti nolga teng edi. Go'yoki bu etarli emasdek, amerikaliklar "ozgina aldashdi" - ularning samolyoti Glamorganni mashg'ulot boshlanishidan chorak uch soat oldin topgan edi - inglizlar uni "otib tashlay olmadilar", lekin admiral Braun buni deyarli bilardi. u uchun xavf tug'diradigan yagona kemaning joylashgan joyi.
Shunga qaramay, mashg'ulot ingliz ofitseri Coral Sea samolyot tashuvchisi bilan bog'lanib, uning buyrug'ini xabardor qilganida tugadi.
"Biz 20 soniya oldin to'rtta Exocetsni ishga tushirdik."
Biz qo'shamiz, o'sha paytda "Glamorgan" "Marjon dengizi" dan atigi 11 mil narida edi. Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, amerikaliklar Glamorganni mustaqil ravishda kashf qilishdi, lekin bu "raketa zarbasidan" keyin sodir bo'ldi.
Britaniyaliklar buni qanday hal qilishdi? Juda oddiy - amerikalik qiruvchi Glamorganni kashf etgandan so'ng, ingliz esminetsi yo'nalishi va tezligini keskin o'zgartirdi va Glamorgan samolyotlarining zarba berish guruhi uch soatdan keyin belgilangan joyga etib keldi. sharqdan 100 mil uzoqlikda edi. Keyin, kun davomida amerikaliklar uchta ingliz fregatini topdilar va "yo'q qildilar", lekin Glamorgan, qorong'ida sezilmay, mashg'ulotni boshlashi kerak bo'lgan 200 millik chegaraga yaqinlashdi. Yana … kema yorug'lik va radio niqobini kuzatib, zulmat ostida hujumga o'tdi? Hechqisi yo'q - "Glamorgan" halokat ustidagi har bir chiroqni yoqdi va g'urur bilan oldinda kuzatib bordi. Orqa admiral Vudvortning so'zlariga ko'ra:
"Ko'prikdan biz suzuvchi Rojdestvo daraxtiga o'xshardik."
Nima uchun? Britaniyalik admiral o'zini kruiz kemasi sifatida yashirish g'oyasini ilgari surdi. Shuning uchun, amerikalik qiruvchi zulmatda porlayotgan narsani aniqlab, o'zini tanitishni radiodan so'radi:
"Oldindan ko'rsatma bergan, o'zimniki Piter Sellers, hind tilining eng yaxshi talaffuzi bilan javob berdi:" Men Bombaydan Dubay portigacha sayohat qilayotgan ravalpindiman. Xayrli tun va omad! " Bu Surbitondagi hind restoranining bosh ofitsiantining xohishiga o'xshardi."
Kamuflyaj 100% muvaffaqiyatli bo'ldi va amerikaliklar Glamorgan AQSh samolyot tashuvchisiga 11 milga yaqinlashguncha hech narsadan shubhalanmadilar - keyin ular buni hali ham tushunishdi, lekin juda kech edi.
Albatta, bu mashqlarning ba'zi konventsiyalari, shuningdek, harbiy harakatlar paytida amerikaliklar "hindistonlik" Ravalpindi "layneri o'zlari himoya qiladigan makonda erkin harakatlanishiga deyarli yo'l qo'ymasligini hisobga olish kerak. Ammo siz bunga e'tibor berishingiz kerak: amerika qurollarining pasport xususiyatlariga ko'ra, ingliz esminetsining muvaffaqiyati umuman imkonsiz edi. Xo'sh, agar Glamorgan Amerika samolyotlari qidirayotgan joydan 100 mil (185 km) uzoqlikda bo'lsa-chi, agar E-2C Hawkeye AWACS kemani uchishga qarab 300 kilometr yoki undan ko'proq masofada aniqlay oladigan bo'lsa. balandlikmi? Biroq, ingliz esminetsi yarim kunduzi samolyot tashuvchisidan 200-250 mil uzoqlikda harakatlanayotganda, Amerika razvedka samolyotlari tomonidan aniqlanmagan. Va bu mukammal ob -havoda!
Shunday qilib, yana bir bor aytish mumkinki, dengiz janglari mos yozuvlar jadvaliga asoslangan modellashtirishga qaraganda ancha murakkab va ko'p qirrali: klassik raketa kreyseri umuman befoyda narsa emas va ma'lum sharoitlarda AUGga o'z raketalari bilan hujum qilishga qodir.. Aytgancha, kontr -admiral Vudvortning o'zi, yuqorida tavsiflangan mashqlar natijalariga asoslanib, mutlaqo aniq xulosaga keldi:
"Axloqiy tomoni shundaki, agar siz bunday sharoitda (samolyot tashuvchisi. Muallifning eslatmasi) hujum guruhiga buyruq bersangiz, ehtiyot bo'ling: yomon ob -havo sharoitida sizni mag'lub etish mumkin. Bu, ayniqsa, samolyot tashuvchini yo'q qilish uchun bir nechta kemani yo'qotishga tayyor bo'lgan dushmanga duch kelganda to'g'ri bo'ladi."
Yana bir savol shundaki, "AUGga qarshi raketali kema" qarama -qarshiligida ikkinchisining imkoniyatlari katta va katta bo'ladi: shuni unutmasligimiz kerakki, "Glamorgan" muvaffaqiyatiga qaramay, u Britaniyaning to'rtta kemasidan faqat bittasi qurib bitkazgan. uning vazifasi. Qolgan uchtasi AQSh tashuvchisiga tegishli samolyotlar tomonidan topilgan va "vayron qilingan". Bundan tashqari, Britaniyaning to'rtta kemasi borligini hisobga olish kerak, ya'ni. amerikaliklar har tomondan hujumlardan qo'rqib, kuchlarini tarqatishga majbur bo'lishdi.
23560 loyihasining qiruvchisiga qaytib, shuni ta'kidlaymizki, bunday turdagi kemalar bilan Rossiya Harbiy-dengiz floti sovet an'analariga qaytdi yoki o'sha tizmaga (nuqtai nazariga qarab) qaytdi. "Lider"-bu esklonlangan havo mudofaasi va suv osti kemalariga qarshi samarali vosita bo'lgan samolyot tashuvchilar guruhi bilan yakka tartibda "shartnoma tuzishga" qodir universal raketa kemasini yaratish g'oyasining klassik reenkarnatsiyasi. "Lider", ayniqsa, xorijiy AUGda "kuch proektsiyasi" vositasi sifatida juda samarali bo'ladi: unga urushdan oldingi davrda zudlik bilan zarba berishga va oltmish to'rtta piyodalarga qarshi zarba berishga hech narsa to'sqinlik qilmaydi ". Kalibrlar "(ayniqsa, ZM-54-dan foydalanganda, nishonga 2, 9M) hujum qilganda, Arli Burk sinfidagi bir qancha esminetslarning havo mudofaasi va elektron jangovar kuchlari tomonidan qaytarilishi qiyin. Shu bilan birga, vertikal uchirish moslamalari odatda 1-2 soniyada 1 ta raketaning o'q otish tezligini ta'minlaganligini inobatga olgan holda, qiruvchi kemaga qarshi raketa o'q-dorilari to'liq tugaguniga qadar 1-2 daqiqa ushlab turishi kerak. - kuchli va eshelonlangan havo mudofaasi uchun to'liq bajariladigan vazifa. Albatta, tashqi nishonni belgilash masalalari bor, lekin bu erda ham variantlar bor - ayniqsa tinch vaqtda dushmanni kuzatish nuqtai nazaridan. Masalan, ufqdan tashqarida joylashgan radarni ishlab chiqish-zamonaviy ZGRLS dushmanni aniqlay olmaydi, lekin kim bir nechta nishon aniqlanganda, u bilan qiruvchi / samolyot / vertolyot yordamida aloqa o'rnating, toping bu nima - AUG va keyin uning harakatlarini ZGRLS yordamida kuzatib borasizmi? Ilgari, raketa kreyseri, aytaylik, AUGdan 200 km uzoqlikda, o'z harakatlarini mustaqil ravishda boshqara olmagan-albatta, vertolyotlar bor edi, lekin ular tunu kun navbatchilik qila olmaydilar. Uzoq bo'lmagan kelajakda, samolyotlarning rivojlanishi bilan bizning dengiz flotimiz bunday imkoniyatlarga ega bo'ladi. 23560 loyihasi esminetsining e'lon qilingan xizmat muddati 50 yilni tashkil etadi va undan jangovar foydalanish qurol va uskunalarning mavjud va ilg'or modellari asosida rejalashtirilishi kerak.
Elektr stantsiyasiga kelsak, tan olish kerakki, bizda aslida boshqa tanlov yo'q edi - atom va faqat atom. 2014 yilgacha, Qrim yarim oroli Rossiya Federatsiyasiga qaytgunga qadar va G'arb sanktsiyalari kiritilgunga qadar, Mudofaa vazirligi rahbariyati hali ham biz Ukraina gaz turbinalarida Jahon okeanining kengligida joylashgan flot qura olamiz deb umid qilishlari mumkin edi. va nemis dizel dvigatellari, lekin hozir hech kim bunday xayollarga ega emas. … Biz faqat o'z harbiy -sanoat majmuamizga tayanishimiz mumkin, va hozir uning oldida o'ta muhim va qiyin vazifa turibdi - so'nggi fregatlar uchun gaz turbinalarini ishlab chiqarishni ta'minlash. Va bu vazifa oxir -oqibat hal qilinadi, lekin kechiktirish bilan, loyiha 22350 fregatlarining ketma -ket qurilishi buziladi. Xo'sh, ishlab chiqaruvchidan fregatlar uchun elektr stantsiyalarini, shuningdek, eng yangi qirg'inchilar uchun gaz turbinli elektr stantsiyalarini etkazib berishni o'z vaqtida talab qila olmaslik nima? To'liq boshqa ishlab chiqaruvchilar tomonidan yaratilgan atom elektr stantsiyalari - bu boshqa masala. Shuni ham ta'kidlash kerakki, atom elektr stantsiyalari bilan jihozlash 23560 loyihasini yo'q qiluvchilarga shubhasiz afzalliklarni beradi, ya'ni gaz turbinali elektr stantsiyasiga ega bo'lgan kemaga qaraganda maksimal tezlikni uzoqroq ushlab turish qobiliyati, va bu biroz osonroq bo'ladi. uyni qirg'oqlaridan uzoqda bo'lgan bunday kema bilan ta'minlang - hech bo'lmaganda unga tankerlar parkiga ehtiyoj yo'q.
23560 loyihasining kamchiliklari to'g'ridan -to'g'ri o'zining afzalliklaridan kelib chiqadi - eng kuchli qurollarni va atom elektr stantsiyasini joylashtirish zarurati sezilarli darajada siljishni va kema narxini oshirishni talab qiladi. Shuning uchun, Rossiya Federatsiyasi ilgari e'lon qilinganidek, 12 ta bunday kemalarni ishlab chiqarishi shubhali. Savollar "ishlab chiqarish birligi" narxiga ham, uni qurish mumkin bo'lgan kemasozlik zavodlariga ham tegishli (korpusining uzunligi 200 m, bu hazil emas). Va ular qila olsalar ham - bizga nima uchun kerak?
Keling, Amerika kemasozligini ko'rib chiqaylik. Qo'shma Shtatlar ikkita juda katta loyihani amalga oshirdi - "kelajakni vayron qiluvchi" Zamvolt va "kelajakning samolyot tashuvchisi" Jerald Ford. Ishlab chiqaruvchilarning fikriga ko'ra, bu ikkala kema ham eng yangi texnologiyalarning kvintessensiyasiga aylanishi kerak edi, bu ularga misli ko'rilmagan jangovar samaradorlikni ta'minlashi kerak edi. Biz hozir amerikaliklar nima qilgani haqida gapirmaymiz, muallifning so'zlariga ko'ra, Amerika harbiy-sanoat kompleksidagi dengiz inshootlari inqirozi biznikidan ko'ra dahshatli bo'lib chiqishi mumkin, lekin hozir biz ularni solishtiramiz. eng yangi esminets va AQSh samolyot tashuvchisi narxi. Jerald Fordga kelsak, 2014 yilgi HBO ma'lumotlariga ko'ra:
«2008 yilda shartnoma tuzilgach, Jerald R. Fordning qurilish qiymati 10,5 milliard dollarga baholandi.dollar, lekin keyin 22% ga o'sdi va bugungi kunda 12,8 mlrd dollarni tashkil etadi, shu jumladan 3,3 mlrd dollarlik yangi avlod samolyot tashuvchilar seriyasini loyihalash uchun bir martalik xarajatlar.
Shunday qilib, kema qurilishining to'g'ridan-to'g'ri xarajatlari taxminan 9,5-10,5 milliard dollarni tashkil etgan deb taxmin qilsak, adashmagan bo'lamiz (keyinchalik "Ford" ning narxi 13,8 milliard dollarga etgani haqida ma'lumot paydo bo'lgan). Ammo muammo shundaki, so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, Zamvolt qurilishining qiymati 4,4 milliard dollarga yetgan, bu aniq ilmiy -tadqiqot va loyihalash xarajatlarini hisobga olmaganda. Shunga ko'ra, Amerika samolyot tashuvchisi (havo guruhisiz) 2, 16-2, 37 eskiruvchi Zamvolt turadi. Ammo ATAKR "Ulyanovsk" (taxminan 80 ming tonna hajmli gigant kemasi, u hali ham AQSh samolyot tashuvchilaridan ancha past) taxminan 1,7 TARKR 1144 "Kirov" loyihasiga to'g'ri keladi.
Bizning "Lider" sinfidagi esminetslarimiz Kirovnikidan kichikroq, ammo Zamvoltdan kattaroq, qurollar diapazoni katta va amerikalik hamkasbidan farqli o'laroq, ular atom qo'zg'atuvchi tizimlariga ega. Shu bilan birga, mavjud ma'lumotlarga ko'ra, Rossiya Federatsiyasining istiqbolli samolyot tashuvchisi taxminan Ulyanovsk o'lchamiga teng. Shuning uchun, mahalliy samolyot tashuvchisi narxi 23560 "Lider" loyihasining taxminan ikkita esminetsi bo'ladi, deb taxmin qilish katta xato bo'lmaydi.
Ommabop e'tiqoddan farqli o'laroq, samolyot tashuvchilar va dengizdagi boshqa qurolli jangovar vositalar, masalan, raketali kreyserlar yoki suv osti kemalari narxini solishtirganda, tashuvchilarga asoslangan havo guruhining narxini hisobga olish shart emas - bu samolyotlar flotga kerak bo'lgan har qanday holat, hatto samolyot tashuvchisi bilan ham, u holda. Samolyot tashuvchisi - bu samolyotlarning quruqlikdagi bazalaridan uzoqda ishlashiga imkon beruvchi mobil aerodrom. Ammo, agar biz bunday qilmasak va havo guruhi xarajatlari uchun kompensatsiya sifatida yana bitta qiruvchi xarajatini qo'shsak ham, o'nlab raketa esminetslari o'rniga biz 4 ta to'liq jihozlangan samolyot tashuvchi qura olamiz. Bizning flotimizga samolyot tashuvchilar kerakmi yoki yo'qmi, deb uzoq vaqt bahslashish mumkin, lekin o'nlab "Liderlar" ni qurish dasturining taxminiy qiymati aynan shu. Va agar kimdir Rossiya Federatsiyasi uchun samolyot tashuvchilar parkini juda qimmat deb hisoblasa, 23560 loyihasi qiruvchi dasturining qurilishi ham bizning imkoniyatimizdan tashqarida bo'ladi.
Ma'lumki, "vagon hamma narsani qila oladi, lekin baribir yomon". Maqola muallifining fikriga ko'ra, Liderni loyihalashda biz okean zonasida "hamma narsani qila oladigan va bir xil darajada yaxshi ishlaydigan vagon" chindan ham samarali kemani loyihalashga harakat qildik va muvaffaqiyatga erishdik. Yagona muammo shundaki, bunday yuqori sifatli ko'p qirralilik juda qimmat va katta qurilish uchun mos emas. Oxir -oqibat, hatto SSSR ham barcha BOD, esminets va raketa kreyserlarini TARKR 1144 loyihasi bilan almashtirishga urinmadi va Rossiya Federatsiyasining sanoat kuchini SSSR bilan solishtirib bo'lmaydi.
Biroq, bu rahbarlarni bizning parkimiz uchun keraksiz yoki keraksiz holga keltirmaydi. Hatto 4-5 ta bunday kemalarni yaratish, hatto 20 yilga cho'zilgan bo'lsa ham, hech bo'lmaganda raketa kreyserlarining ko'payishini ta'minlaydi. Va (biroz optimistik bo'lsin) Rossiya dengiz flotida samolyot tashuvchilar paydo bo'lgan taqdirda, "Liderlar" o'z imkoniyatlarini mukammal darajada to'ldiradilar. Hatto 23560 loyihasining bitta esminetsi ko'p maqsadli samolyot tashuvchilarining havo mudofaasini sifat jihatidan mustahkamlashga qodir va 64 ta qanotli raketalar, hatto dengiz nishonlariga, hatto quruqlikdagi nishonlarga ham qarshi, havo tashuvchilarga asoslangan havo guruhining kuchini mukammal darajada to'ldiradi.
"Lider" etakchisining qo'yilishi bizning okeanga qaytishimizni anglatadi va sanalarning "o'ngga" doimiy siljishi Rossiya dengiz flotining taqdiriga befarq bo'lmaganlarni yoqtirmaydi. Shunga qaramay, qurilishni kechiktirishning ma'lum sabablari bor: mo'ljallangan esminets 22350 "Sovet Ittifoqi floti admirali Gorshkov" loyihasining etakchi fregatidan kam bo'lmagan eng yangi qurol va uskunalar bilan jihozlangan. Xuddi shu frigat, 2006 yil fevral oyida 10 yildan ko'proq vaqt davomida qurilgan, Rossiya harbiy -dengiz kuchlari tarkibiga kira olmaydi va qachon qo'shilishi hozircha noma'lum. Albatta, muammo kemasozlik korpusini qurishni unutganida emas - 22350 loyihasining to'ng'ichi qurol -yarog '(va, ehtimol, asbob -uskunalar) etkazib berishda uzilishlar tufayli, qulab tushdi. Muammo shundaki, xuddi shu "Polyment-Redut", masalan, "Gorshkov" yotqizilgan paytda, rivojlanishning dastlabki bosqichida edi va uni ishga tushirishning barcha mumkin bo'lgan muddatlari buzildi. Umid qilamizki, bu mudhish havo mudofaa tizimi hali ham esga olinadi, lekin ichki flot rahbariyati yana o'sha tırmkiga qadam qo'yishni xohlamasligi ehtimoldan yiroq emas: undan kattaroq kemani yotqizish. frigat va yana qimmatroq uzoq muddatli qurilishga ega bo'ling. Shunday qilib, 23560 "Lider" loyihasini yo'q qilish qurilishi, uning kelajakdagi "tiqilishi" - qurol -yarog ', energiya va boshqa asbob -uskunalar mavjud bo'lmagani uchun, o'ng tomonga siljigan deb taxmin qilish mumkin. Keling, bunday kemalarni qurishni boshlashga qanchalik tayyor ekanligimizni tushunishga harakat qilaylik.
2000-yillarda, mamlakat havo mudofaasini tubdan yangilash doirasida, 3 ta asosiy kompleksga tayanishga qaror qilindi-qisqa masofali Morpheus, o'rta masofali S-350 Vityaz va uzoq masofali S-500, va ikkinchisi ham havo mudofaasi, ham o'rta masofali ballistik raketalarni, qit'alararo raketalarni-traektoriya oxirida, shuningdek past orbitali yo'ldoshlarni ushlab turish muammolarini hal qilishi kerak edi. Shu bilan birga, muhim birlashma nazarda tutilgan edi-xuddi shu S-400 S-350 raketalarini ishlatishi mumkin edi (va kerak) va S-500, agar kerak bo'lsa, S-400 raketalarini "ishlashi" mumkin edi.. Bundan tashqari, qurolli kuchlar bo'linmalari o'rtasida ham birlashuv amalga oshirildi: S-350 o'zining "Polyment-Redut" dengiz muassassasida o'rta havo mudofaasi va S-500 katta okean kemalariga asos bo'ladi deb taxmin qilingan., "Lider" kabi. Afsuski, bugungi kunda, barcha majmualarda, ish muvaffaqiyatli yakunlanishidan juda yiroqda va S-350 o'zining "dengiz" versiyasida ("Polyment-Redut") "Admiral" ning ishga tushirilishining kechikishining asosiy sababi bo'ldi. Gorshkov ".
Ma'lumki, S-350 va bir xil S-300 o'rtasidagi asosiy farq raketalarni faol qidiruvchi bilan ishlatish edi, uning rahbarligi maxsus kuzatuv radarini va nishonni yoritishni talab qilmaydi, bu yarim faol uchun zarur. raketalar. Xizmatga kirgan S-400 kompleksi ko'p funktsiyali 92N6E radarlari ishlab chiqilgan raketalarni faol va yarim faol qidiruvchilar bilan boshqarishi kerak deb taxmin qilingan.
Natijada, kompleks quyidagicha ishlaydi: umumiy ko'riladigan radar (har bir kompleks uchun bitta) havo maydonini boshqarishni ta'minlaydi va uning ma'lumotlariga ko'ra, qo'mondonlik punkti havo mudofaasi raketa tizimlari o'rtasida nishonlarni taqsimlaydi (bir vaqtning o'zida 8 tagacha havo mudofaasini boshqaradi). tizimlar), ularning har biriga 92N6E radari o'rnatilgan. Va bu radar nishonlarni kuzatishni va ularga SAM tizimini boshqarishni ta'minlaydi, shu bilan birga u raketalarni faol va yarim faol qidiruvchidan yo'naltira oladi (ikkinchi holatda kuzatiladigan nishonlarning ko'pligi ta'minlanadi). Bundan tashqari, raketalarda passiv qabul qilish kanaliga ega bo'lgan istiqbolli faol va yarim faol qidiruv tizimlaridan foydalanish ko'zda tutilgan. Bunday holda, 92N6E radarining maksimal masofasi 400 km masofada ko'rsatilgan, garchi bu masofada radar bilan birga bo'lishi mumkin bo'lgan nishonning RCS qanchalik katta ekanligi noma'lum. Ammo S-400 umumiy ko'rinishidagi radar uchun 600 km beriladi (0,4 kvadrat metrli RCS bilan nishon uchun 230 km). Ehtimol, 92N6E kuzatuv radarining vazifalarini bajarishga qodir - mahalliy kuzatuv va maqsadli yoritish stantsiyalari odatda bunday imkoniyatga ega edi, oddiy radarga qaraganda torroq sektorda.
Poliment harbiy-dengiz radar majmuasi ancha yomonroq xususiyatlarga ega-u kuzatuv radarining imkoniyatlarini raketali boshqariladigan raketaning boshqaruvi bilan faol qidiruvchi bilan birlashtiradi, lekin u yarim raketali boshqariladigan raketani boshqarishga deyarli moslashtirilmagan. faol qidiruvchi, chunki Redoubt havo hujumidan mudofaa tizimi bunday raketalardan foydalanishni nazarda tutmaydi. Hammasi bo'lib, "Polyment" dunyoning turli yo'nalishlariga yo'naltirilgan to'rtta qattiq tarmoqqa ega bo'lib, ular kema 360 graduslik ko'rinishini ta'minlaydi va ularning har biri bir vaqtning o'zida 4 ta nishonga o'q uzishga qodir (92N6E radarlari - 10 ta nishon). Ammo Polymentda jiddiy muammo bor - maqsadni bir tarmoqdan ikkinchisiga o'tkazish vazifasi haligacha hal qilinmagan, ya'ni. agar maqsad bir panjara ko'rish maydonidan ikkinchisiga o'tib ketsa, uni kuzatish buziladi. Taxmin qilish mumkinki, raketalarga qarshi mudofaa tizimini nazorat qilishni yarim faol qidiruvchiga topshirish yanada qiyin bo'ladi - axir, agar raketalarga qarshi mudofaa tizimi uchun faol qidiruvchi bo'lsa, vaqti -vaqti bilan tuzatish kifoya qiladi. nishon va raketaning kosmosdagi holati, shundan so'ng kompyuter traektoriyadagi o'zgarishlarni hisoblab chiqadi, so'ngra yarim faol qidiruvchi uchun radar nurli nishonni doimiy "yoritish" kerak bo'ladi.
Shu bilan birga, Krilov davlat tadqiqot markazi tomonidan taqdim etilgan Lider modelida biz 4 ta panjara emas, balki ularning ko'pini ko'ramiz. Ehtimol, bu Poliment tarmoqlari va yangi S-500 radar majmuasi, lekin, ehtimol, bu barcha turdagi raketalar uchun ko'rsatma beradigan kuzatuv radar tarmoqlari va ko'p funktsiyali. Qanday bo'lmasin, maqsadlarni bir panjaradan ikkinchisiga o'tkazishning asosiy muammosi hal bo'lmaguncha, bunday sxema ishlamaydi. Darhaqiqat, aynan radar bilan bog'liq muammolar istiqbolli dengiz havo hujumidan mudofaa tizimining kalitidir. Raketalar bo'yicha ishlar kechiktirilganiga qaramay va hatto S-400 uchun 40N6E uzoq masofali raketalarga qarshi mudofaa tizimi (400 km gacha va balandligi 185 km) hali xizmatga kirmagan., istiqbolli raketalarning og'irligi va energiyasi aniq va ular uchun mos raketalarni yaratishga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Shunday qilib, raketalarni kutmasdan qirg'inchilarni qurish mumkin - "Liderlar" hali ham to'liq bo'lmagan raketalar bilan yurishlari mumkin, bundan tashqari, etakchi qiruvchi hali ishga tushirishdan juda uzoqda va hech kim istiqbolli raketalar ishlab chiqish qanchalik uzoqligini bilmaydi. o'sha vaqtga qadar rivojlanadi. Ammo kuzatuv radarlari va raketalarni nishonga olish bilan bog'liq asosiy muammolarni hal qilmagan - bu dargumon. Biz buni bir marta qilganmiz va hozirda 22350 loyihasi havo mudofaasi taqdiri juda noaniq.
Bundan tashqari, S-500 uchun desimetrda emas, balki santimetr diapazonida ishlaydigan, lekin 600 km S ga nisbatan 750-800 km masofani aniqlaydigan mutlaqo yangi kuzatuv radarini ishlab chiqilayotgani haqida ma'lumot bor. -400 radar. Uning rivojlanishi qanday holatda ekanligi noma'lum, lekin, albatta, "Lider" uchun aynan shunday narsalarni olish maqsadga muvofiq bo'lardi.
23560 loyihasini yo'q qiluvchilarni darhol yotqizishni sekinlashtiradigan ikkinchi jihat (albatta, bu maqola muallifining shaxsiy fikriga ko'ra) - bu energiya. TARKR 1144 loyihasining yaratilishini eslaylik-ularning KN-3 reaktorlari OK-900 muzqaymoq reaktorlari asosida yaratilgan, lekin, albatta, dizayn g'oyasi o'sha paytdan beri to'xtab qolmagan. Bugungi kunda qurilayotgan LK-60Ya loyihasining ("Arktika", "Sibir", "Ural") yangi muzqaymoqlar seriyasi uchun yangi avlod RITM-200 reaktorlari ishlab chiqilgan. Ular OK-900 ga qaraganda ancha yengil va ixchamroq, lekin uch barobar ko'proq uzluksiz ishlash muddati, 80% ko'proq resursga ega. 20%gacha boyitilgan "fuqarolik" uranidan foydalanganda, yoqilg'ini qayta yuklash orasidagi vaqt 7 yilni tashkil qiladi (OK-900 uchun 2-3 yilga nisbatan), lekin "harbiy" boyitilgan uran bilan yonilg'i qayta yuklanishi umuman talab qilinmaydi. Albatta, RHYTHM-200 asosida "Lider" uchun reaktorlar yaratish mantiqan to'g'ri bo'lar edi, lekin bundan oldin bu RHYTM qanchalik muvaffaqiyatli bo'lganini o'rganish maqsadga muvofiq bo'lardi. Uning asosida elektr stantsiyasi bo'lgan birinchi muzqaymoq 2017 yilda ishga tushirilishi kerak, shuning uchun yana "uchib ketmaslik" uchun davlat sinovlari natijalarini kutish mantiqan.
Yuqorida aytilganlarning barchasini inobatga olgan holda, 23560 loyihasining etakchi kemasini joylashtirishning eng aniq sanasi-2018-2019 yillar, agar shu vaqtgacha radar bilan bog'liq muammolar hal qilinsa va RITM-200 normal ishlasa.
