Tayvan (Xitoy Respublikasi) qurolli kuchlarining jangovar salohiyatini baholash Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi harbiy-strategik vaziyatga ta'sir ko'rsatadigan har qanday prognozni ko'rib chiqishning eng qiziqarli va muhim mavzularidan biridir. rasmiy Vashington yangi ma'muriyatining Xitoyga qarshi pozitsiyasini kuchaytirgan holda, Pekinning mintaqadagi ambitsiyalariga qarshi turish uchun AQSh ittifoqchilarining mudofaa-sanoat resurslari, hech qanday istisnosiz, avtomatik ravishda "qamchilanishi" mavjud. Tayvan, o'z navbatida, "Xitoyga qarshi o'qda", Pekindagi asosiy tahdidning bo'g'inidir, chunki bu ikki ziddiyatli davlat chegaralarining o'ta geografik yaqinligi va Taypeyda butunlay zamonaviy ko'rinishi tufayli. 3 zarbali "Yuzo" kemalarga qarshi raketalari, bu nafaqat Xitoy harbiy-dengiz flotining savdo va jangovar kemalari, balki Fujzyan provinsiyasi sohilidagi O'rta qirollikning strategik muhim ob'ektlari uchun ham katta xavf tug'diradi.
Ma'lumki, Tayvanning g'arbiy sohilidan Xitoyning Pingtang oroli (Fujzyan provinsiyasi) sohiligacha minimal masofa atigi 140 km, Yuzo raketalarining uchish masofasi (traektoriyasiga qarab) 320 km ga etishi mumkin. Ushbu raketalar oilasining dastlabki versiyasi - "Hsiung Feng -III" (masofasi 150 km), u allaqachon ketma -ket ishlab chiqarilmoqda, shuningdek, Xitoy sohilidagi nishonlarni urishga qodir, u tezligi 2700 km / soat. Tabiiyki, XXR havo mudofaasi zarbani qaytarish uchun S-300PS va S-400 kemalarga qarshi raketa tizimlaridan foydalanishi mumkin, ammo Tayvan Qurolli Kuchlari 1000dan ortiq birlikni xizmatga topshirishini hisobga olsak. bunday raketalar, katta mojaro paytida, vaziyat yuzaga kelishi mumkinki, barcha Yuzo uchirish moslamalarini yo'q qilish va bir vaqtning o'zida kemalarga qarshi Yuzo va HF-3 raketalarini ushlab turish uchun Pekin faqat Tayvanda muhim zarba manbalari va raketalarga qarshi mudofaa aktivlarini jalb qilishi kerak bo'ladi. yo'nalish. Ayni paytda Xitoy chegarasining boshqa raketalarga moyil uchastkalari dushmanga duch kelishi mumkin. Khsyung Feng-3 / Yuzo raketalar oilasining dizayni ham qiziqroq: ular bizning X-31AD va X-41 chivinlariga juda o'xshash, lekin ramjetli dvigatellar uchun to'rtburchaklar tekis havo qabul qilishda farq qiladi, bu ularning radar imzosini sezilarli darajada kamaytiradi., shuningdek katta jettisoning tezlatgichlari. Shubhasiz, dastlab Xitoyning YJ-91 kemalarga qarshi raketasi (X-31Aga o'xshash) uchun chizmalar bilan hujjatlar Chjunshan milliy fan va texnologiya instituti devorlariga etkazilgan; GQM-163A tovushdan yuqori nishonli raketasining xususiyatlari ". Coyote ", ikkinchisi, shuningdek, to'rtburchaklar havo olishdan foydalanadi.
So'nggi o'n yilliklarda, Tayvan, XXR singari, raketalar va jangovar samolyotlar uchun ilg'or avionikani ishlab chiqishda ulkan yutuqlarga erishdi. Bu 144 ta Tayvan F-16A / B ni F-16V darajasida chuqur modernizatsiya qilish dasturida ishtirok etayotgan Amerikaning "Raytheon" va "Lockheed Martin" kompaniyalari mutaxassislarining ko'magi tufayli mumkin bo'ldi. Mashinalarga kuchli AN / APG-83 SABR AFAR radarlari va bortdagi yangi elektron jangovar tizimlar beriladi. Shunday qilib, yaqinda Tayvan mudofaa sanoatini Janubiy Koreya yoki Yaponiya darajasiga olib chiqadigan Jzunshan institutining yanada ulug'vor loyihasini ko'rib chiqish vaqti keldi.
Gap F-CK-1 "Jingguo" engil dvigatelli taktik qiruvchi samolyotining chuqur takomillashtirilgan versiyasini ishlab chiqish haqida ketmoqda. Tayvan Harbiy -havo kuchlarining 443 -havo qanotiga kiruvchi 127 ga yaqin bunday transport vositalari xizmatda. Ular Tayvanga qurol etkazib berish bo'yicha Amerika embargosidan kelib chiqqan IDF ("Mahalliy mudofaa jangchisi") loyihasi doirasida ishlab chiqilgan. Embargo Vashington tomonidan 1980 -yillarda Xitoy Xalq Respublikasi bilan siyosiy keskinlik darajasini pasaytirish maqsadida qo'yilgan edi. Bu orada embargo AQSh-Tayvan harbiy-texnikaviy hamkorligiga hech qanday ta'sir ko'rsatmadi va Tayvan aerokosmik sanoatni rivojlantirish korporatsiyasi tomonidan amalga oshirilgan qiruvchi samolyotning rivojlanishi F-5E engil qiruvchi samolyotining dizaynini "kesib o'tish" yo'lidan o'tdi. "Yo'lbars", F-16C va F / A-18C. Dastur bir necha alohida bosqichlardan iborat bo'lib, ular orasida havo korpusi, elektr stantsiyasi, shuningdek, avionika va qurollarni boshqarish tizimini yaratish loyihalari bor edi.
Natijada, JAS-39 "Gripen" vazn toifasidagi engil ko'p qirrali jangchi (bo'sh avtomobil og'irligi 6500 kg, normal uchish og'irligi 9100 kg va maksimal uchish og'irligi 12.250 kg), uning planeri etarlicha yuqori aerodinamik xususiyatlarga ega. rivojlangan oqim qanoti ildizi tufayli sifatlari. Bu yuqori hujum burchagi bilan parvozni davom ettirishga imkon beradi, shuningdek, soatiga 700-900 km tezlikka erishgandan so'ng, odatdagidek ko'proq yoki kamroq burilish tezligini amalga oshiradi, lekin manevraga juda qisqa vaqt ichida erishiladi. vaqt, chunki F-CK-1 ning tortish-tortishish nisbati juda kichik, baland burchak tezligida tekis tekislikda barqaror burilish uchun. Gap shundaki, "Honeywell F125-70" turbo dvigatelli 2 ta aylanma dvigatelining etarli emasligi: ular maksimal 5470 kgf, yondirgichda-8380 kgf, bu tortish-tortish nisbati atigi 0,92 kgf / kg. normal uchish vazni bilan va maksimal uchish vaznida 0, 69 kgf / kg. Bunday raqamlar hatto 4 -avlod mashinalariga ham to'g'ri kelmaydi. Boshqacha qilib aytganda, samolyot korpusining aerodinamik xususiyatlari va tortish-tortishish nisbati, shuningdek tezlanish xususiyatlari o'rtasida qabul qilinmaydigan kontrast mavjud. Natijada, Jingguoning manevrligi, yumshoq qilib aytganda, F-16C yoki F / A-18C / D "Hornet" kabi jangchilar bilan solishtirganda "cho'loq" bo'lib, Yak-130 darajasiga to'g'ri keladi. va Aermacchi M- 346. Qiruvchi tezligi ham porlamaydi va taxminan 1275 km / soatni tashkil qiladi (B-1B strategik bombardimonchisidan past). Siz F-CK-1 samolyotlarining parvoz ko'rsatkichlarini Amerika tashuvchisiga asoslangan F / A-18C "Hornet" qiruvchi samolyoti bilan quyidagi videoda solishtirishingiz mumkin.
Shunga qaramay, rasmiy Taypeyning XXR bilan harbiy mojaro yuzaga kelishi mumkinligidan qo'rqishini hisobga olib, Tayvan aerokosmik monopol AIDC va Chjunshan milliy fan va texnologiya instituti shu bilan to'xtab qolmaydi va yengil taktik jangchilar parkini to'ldirishni rejalashtirmoqda. F-CK-1A va ikki o'rinli F-CK-1B "Jingguo" modifikatsiyalari 4 ++ avlodining tubdan modernizatsiya qilingan prototipi. Tayvan axborot manbalarida Chjunshan fan va texnologiya instituti mavjud Ching-Kuo mashinalari asosida yangi qiruvchi samolyot ishlab chiqarishni, shuningdek, xizmatda bo'lgan 127 ta mashinani takomillashtirishni rejalashtirayotgani haqida xabar berilgan. Shuningdek, yangi o'tish davri qiruvchilari 5-avlod F-35A qiruvchi samolyotlarining tarkibiy va elementlar bazasidan qisman foydalanishi ma'lum qilindi. Ko'rinib turibdiki, ilg'or F-CK-X planerlari RCSni kamaytirish uchun radio-yutuvchi materiallar va qoplamalarni oladi; Yong'inni boshqarishning istiqbolli tizimiga ular yuqori aniqlikdagi IQ matritsalar bilan ifodalangan (F-35A qiruvchi samolyotining AN / AAQ-37 diafragma bilan OLS kabi) bir nechta datchikli optoelektronik kuzatuv tizimini birlashtiradi. Tayvanlik yangi jangchilar 20-40 km (qanotli raketalar, kemalarga qarshi raketalar, PRLR) dan 100-200 km gacha (qiruvchi va raketa tashuvchi) issiq kontrastli havo nishonlarini aniqlash va uzoq masofadan qo'llab-quvvatlash qobiliyatiga ega bo'ladi. yondirgich rejimida).
Optik-elektron kuzatuv tizimlari modernizatsiya doirasida mavjud F-CK-1A / B-ga ham o'rnatilishi mumkin, lekin bu erda ular faqat EOTS ("Elektro-optik nishonga olish tizimi") kabi bitta modul bilan chegaralanadi. IRST (birinchisi F-35A-ga, ikkinchisi-Yaponiyaning F-15J-ga o'rnatilgan), chunki tayvanlik mutaxassislar Jingguoning butun burunini (shu jumladan qoplamalar, simlar va boshqalarni) "o'zgartirish" zarur deb hisoblamaydilar.) DAS tipidagi murakkab infraqizil diafragmani joylashtirish uchun.
Yangi jangchilar AN / APG-83 SABR tipidagi faol HEADLIGHT va ehtimol undan ham rivojlangan, butunlay yangi havo radarini olishadi. Ma'lumki, Tayvan Harbiy-havo kuchlarida xizmat ko'rsatadigan F-CK-1A / B, bugungi kunda GD-53 antenna uyasi bo'lgan bortli radarlar bilan jihozlangan. Stantsiya gibrid AN / APG-66 va AN / APG-67 bo'lib, emitentning kuchi va ikkinchisining diafragma o'lchamiga ega. RCS 3m2 bo'lgan nishonni aniqlash diapazoni 80 km ga etadi, "bombardimonchi" tipidagi katta nishon - 150 km, er yuzasida bunday nishonlar 50 va 93 km masofada aniqlanadi. mos ravishda. Bundan tashqari, GD-53 radarida shunga o'xshash yuqori samarali protsessor va radar ma'lumotlarini konvertatsiya qilish uchun elementlar bazasi mavjud bo'lib, u turli xil ish rejimlarini, shu jumladan: "havo-dengiz" ("Dengiz 1 "va" Dengiz-2 "), havo-er rejimining bir nechta kichik turlari; va" havo-havo "rejimining bir nechta kichik turlari. Bundan tashqari, Jingguo qiruvchilarining eski samolyotlar parkini ham yangi bortli radar bilan yangilash mumkin. Konvertatsiya qilish qulayligi jangchilarda MIL-STD-1553B standartidagi zamonaviy raqamli magistral (avtobus) ma'lumotlaridan foydalanish bilan izohlanadi.
Keyingi vazifa F-CK-1A / B bazasida istiqbolli qiruvchining manevr qobiliyatini, tortish-tortishish nisbati va tezlanish parametrlarini oshirish bo'lishi kerak. Buning uchun, Tayvanlik mutaxassislar maksimal 1,5 va 2 barobar ko'p yoqilgan yangi elektr stantsiyasini tanlashning 2 usuliga ega bo'ladi. Birinchi avtomobil F-CK-1 boshida yangi avtomobilning og'irligi va o'lchamlarini saqlab qolish to'g'risida qaror qabul qilinsa, maqsadga muvofiq bo'ladi. Uning mohiyati shundan iboratki, diametri 914 mm bo'lgan Honeywell F125-70 (F125-GA-100) dvigatelining diametriga mos keladigan diametrli turbojet dvigatelni tanlash kerak. uzunligi 2,6 m (bu o'lchovlar "Jingguo" nacelles dvigatelining motoriga to'g'ri keladi). Keyingi avlod F125X va F125XX turbojet dvigatellari 5710 va 7445 kgf gacha bo'lgan yondirgichlar hisoblanadilar. 2 ta F125X dvigatelli elektr stantsiyasi umumiy og'irligi 11 420 kgf ni tashkil qiladi, bu esa F-CK-1A / B ga asoslangan yangi jangchilarga normal uchish og'irligida 1,2 kgf / kg tortish-tortishish nisbati beradi. Quvvati 14890 kgf bo'lgan kuchliroq egizak F-125XX, tortish-tortish nisbati normal uchish og'irligida 1,45 kgf / kg ga, maksimal esa 1,15 kgf / kg ga etishi mumkin. Bu tamoyil F-CK-1ni qayta jihozlash uchun ishlatilishi mumkin, chunki dvigatel nassellarining ichki o'lchamlarini ko'paytirish talab qilinmaydi.
Ikkinchi usul ancha mantiqiy ko'rinadi. Bu oddiy "Jingguo" samolyot konstruktsiyasida konstruktiv o'zgarishlarni nazarda tutadi. Birinchidan, qanotlarning kengligi va uning maydoni, korpus uzunligi, shuningdek dvigatel nassellalari o'lchamlari oshiriladi. Shunga ko'ra, liftlar, shuningdek stabilizatorlar maydoni ko'payadi; Bundan tashqari, F / A-18C / D / E / F dizayndagi vertikal dumining ikki qirrali sxemasi ham amalga oshirilishi mumkin. Qanot maydoni 24 m2 dan 37 - 42 m2 gacha ko'tariladi, normal ko'tarilish og'irligi 12 - 12,5 tonnagacha saqlanadi, bu esa qanot yukining 380 dan 320 kg / m2 gacha pasayishiga olib keladi: bu yoqilg'i iqtisodiyotiga va yaqin havo jangida aylanish tezligiga juda ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Quvvatli va katta dvigatellar elektr stantsiyasi sifatida ko'rib chiqiladi, masalan, turbofanli F404-GE-402 dvigatellari (Hornets-da o'rnatilgan) yoki takomillashtirilgan yanada rivojlangan F404-GE-402 (Super Hornets ular bilan jihozlangan). Navbati bilan 8165 va 10000 kgf. Yuqori dvigatellarga qo'shimcha ravishda, bu dvigatellar F125-70 standartidan bir xil xizmat muddati, shuningdek 7, 25 va 9 kgf / kg ga etadigan o'ziga xos tortishish darajasi bilan farq qiladi. General Electric kompaniyasining TRDDF seriyasi o'zining ixchamligi bilan ajralib turadi va engil va o'rta qiruvchi samolyotlarga o'rnatishga mo'ljallangan: kompressor diametri 88,9 sm, uzunligi 3,912 m.
Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, Tayvan havo kuchlari uchun "4 ++" avlodining ko'p funktsiyali milliy qiruvchisining loyihasi mahsulotning radar imzosining pasayishini nazarda tutadi va bu erda Jzunshan instituti mutaxassislari ham xuddi shunday yo'l tutishi mumkin. 90-yillarning boshlarida "Super Hornet" F / A-18E / F yaratuvchilari yaratgan yo'l. F / A-18E / F oval havo qabul qilish o'rniga, F / A-18E / F odatdagiga nisbatan katta burchakka ega bo'lgan to'rtburchaklar qirrali tekisliklardan foydalangan, bu yumaloqlanganga nisbatan RCSning sezilarli pasayishiga olib keldi. Hornetning oval havo qabul qiluvchilarining qirralari. Bundan tashqari, ularning ichki tasavvurlar maydoni kuchliroq dvigatellar uchun katta havo oqimini ta'minladi. Xuddi shunday texnikani ham yangi F-CK-X ga qo'llash mumkin, chunki F-CK-1 jangovar samolyotlari oval havo olish va Hornetsga o'xshash havo kanallariga ega. Ko'p strukturaviy elementlar burchakli shaklga ega bo'ladi, shuningdek, radio yutuvchi qoplamalar: F / A-18E / F singari, burchakli qirrali liftlarni F-CK-X ga o'rnatish maqsadga muvofiqdir, bunday gorizontal quyruq 5 -avlodning yashirin jangchilarida ishlatilgan. Dvigatel kompressor pichoqlaridan aks etadigan elektromagnit to'lqinlarning chiqishini kamaytirish uchun yangi samolyot dvigatellarining havo kanallariga radial tipdagi maxsus radiatorli panjara o'rnatiladi.
Yangi qiruvchi samolyot korpusining kattalashishi bilan uning yonilg'i tizimining umumiy quvvati ham oshadi: 2200 kg dan 3200 - 3600 gacha, bu masofani 550 dan 800 - 1000 km gacha oshiradi, lekin bu ko'rsatkich hali ham XXI asr talablariga javob bermaydi va shuning uchun umumiy quvvati taxminan 650-800 litr bo'lgan qo'shimcha konformal yoqilg'ini o'rnatish zarurati tug'iladi. AIDC ishlab chiqish kompaniyasi allaqachon F-CK-1C / D modifikatsiyali 2 ta Jingguo qiruvchi samolyotlariga konformli yonilg'i baklarini o'rnatish tajribasiga ega. Qiruvchi samolyotning bitta o'rindiqli ("C") va ikkita o'rindiqli ("D") versiyalari 2007 yilga kelib F-CK-1A / yangilash usullarini o'rganishga qaratilgan IDF-2 uchuvchi loyihasi doirasida ishlab chiqilgan va taqdim etilgan. B samolyot parki.
F-CK-1A / B ko'p maqsadli qiruvchi samolyotlarning maksimal jangovar yuki 3900 kg ni tashkil qiladi, uni 9 ta osma nuqtaga joylashtirish mumkin (6 taglik, 2 qanot uchida va 1 qorin bo'shlig'ida). Bu bir juft Hsiung Feng-II / III og'ir tovushdan baland kemalarga qarshi raketalarni, 2 GBU-32 JDAM 1000 funtli boshqariladigan bomba, AIM-120C-7 juftligini, bir xil miqdordagi Sidewinder va bitta tashqi kemani joylashtirish uchun etarli. yonilg'i tanki (PTB). Ammo bunday arsenalga ega bo'lgan har qanday o'tkir manevrlar Jingguo uchun qat'iyan kontrendikedir, chunki samolyotning strukturaviy va quvvat sxemasi ruxsat etilgan maksimal ruxsat etilgan 6, 5 dona yuk bilan manevr qilishga imkon beradi. Istiqbolli transport vositasida konstruktiv G-limiti standart 9-11 birlikka, jangovar yuk esa 6-8 tonnagacha (Gripen yoki Tayfundan kam bo'lmagan) keltirilishi kerak.
F-CK-X qiruvchi samolyotlari kuchliroq dvigatellari tufayli 310 m / s tezlikda, shuningdek 2000 km / soat tezlikka mos keladigan ko'tarilish tezligiga ega bo'ladi (mavjud F-CK-1 atigi 1300 km gacha tezlashadi). / soat va ko'tarilish tezligi 254 m / soat). bilan); bundan tashqari, Tayvan Harbiy -havo kuchlari vakillari ovozdan yuqori tezlikda ucha oladigan mashina olish istagini bildirishdi. F414-GE-400 dvigatellarining imkoniyatlarini, Honeywell F125XX turbojet dvigatelining yangi versiyalarini, shuningdek F-CK-1s tayanchining o'rta bo'linmasining minimal maydonini hisobga olgan holda, Tayvan uchuvchilarining supersonik tezlikda sayohat qilish orzusi. yangi tushunchada aks ettirilishi mumkin. Texnik jihatdan, 1270-1350 km / soat tezlikni yondirgichni yoqmasdan va "havo-havo" qurollarining "engil" konfiguratsiyasi bilan amalga oshirish mumkin, bu EF-2000 Tayfunida sinovdan o'tgan.
Tayvanlik ilg'or qiruvchi dvigatelli elektr stantsiyasi umuman jangovar samolyotlar parkining omon qolish darajasini sezilarli darajada oshiradi, chunki bugungi kunda mamlakat qiruvchi samolyotlarining qariyb 60 foizi bitta dvigatelli ko'p qirrali F-16A / B qiruvchi samolyotlardir. F-16V darajasi. Bundan tashqari, 1 m2gacha qisqartirilgan yangi Jingguo modifikatsiyasining radar imzosi xitoylik J-10A va Su-30MKKni o'z vaqtida aniqlashda qo'shimcha muammo yaratadi. Tayvan Harbiy-havo kuchlari xizmatiga F-CK-1ga asoslangan yangi mashinalarning birinchi eskadroni, shuningdek AFAR bilan yangilangan lochinlar kelgandan so'ng, Xitoy zudlik bilan Tayvan yo'nalishini LFI J- kuchaytirishga majbur bo'ladi. 10B, shuningdek, hozirgi vaqtda samoviy imperiyaga etkazib berilgan Su-35S. Gap shundaki, "4 ++" avlodining yangi qiruvchi samolyoti ishlab chiqilgandan va ishga tushirilgandan so'ng, Tayvan Harbiy-havo kuchlarining samolyot parki 500-550 qiruvchi bo'lgan Yaponiya va Janubiy Koreyadan ustun turadi.
Oxirgi kunlar yangi Amerika rejimining chindan ham shaytoniy yuzining "chizilgani" bilan belgilandi, shuning uchun AQShning ittifoqchilarining APRdagi har bir yangi mudofaa dasturi bilan Xitoy chegaralari atrofidagi keskinlik butun mintaqani yaqinlashishiga olib keladi. asosiy harbiy qarama -qarshilik va Tayvan bunda asosiy "o'yinchi" dir.
