Bir necha o'n yillar davomida Xitoy Respublikasi texnologiyaning eskirganligi muammosiga duch kelgan suv osti kemalarini takomillashtirishga urinib ko'rdi. Bir necha yil oldin, yangi suv osti kemalarini mustaqil ravishda qurish to'g'risida qaror qabul qilindi. Shunga ko'ra, yangi kema qurish zavodi qurildi, u yangi qo'yilgan vazifalarni hal qilishi kerak.
To'rt birlik
Hozirgi vaqtda Tayvan flotida faqat to'rtta dizel-elektr suv osti kemasi bor. Ularning barchasi orolning janubi -g'arbiy sohilidagi Kaohsiung harbiy -dengiz bazasida xizmat qiladi. Bunday suv osti kemasining qurilishi yetmishinchi yillarda boshlangan va eng qadimgi suv osti kemalari hali ham xizmatda.
1973-74 yillarda. Qo'shma Shtatlar, yordam yo'li bilan, Tayvanga Ikkinchi Jahon urushi paytida qurilgan Tench loyihasining ikkita suv osti kemasini topshirdi. "Xay Shix" ("Dengiz sheri") va "Xay Pao" ("Dengiz leopar") kemalari dengiz flotining ehtiyojlarini qisman qondirdi, lekin ularning katta yoshi ko'plab cheklovlarga olib keldi. Tench ikkita qayig'ining faol ishlashi yangi kemalar paydo bo'lguncha davom etdi.
1981 yilda Xitoy Respublikasi Gollandiyadan "Xay Lun" ("Dengiz ajdaho") tipidagi ikkita dizel-elektr suv osti kemasini buyurtma qildi. Ular Gollandiyaning Zwaardvis loyihasi asosida ishlab chiqilgan bo'lib, ba'zi o'zgarishlar kiritildi. Kemalar 1982 va 1983 yillarda yotqizilgan, 1986 yilda esa deyarli bir vaqtda ishga tushirilgan. 1987 yil oktyabr oyida "Hai Long" etakchi kemasi Tayvan dengiz flotiga kiritildi va bir necha oy o'tgach, ular Xay Xu (Dengiz yo'lbarsi) qayig'ida bayroq ko'tarishdi.
Ma'naviy va jismoniy eskirganligi sababli Dengiz Arsloni va Dengiz Qoplonlari jangovar xizmatga yaroqsiz bo'lib, o'quv kemalari sifatida ishlatiladi. Yangi "ajdarlar" xizmat qilishni davom ettirmoqdalar va muntazam ravishda dengizga boradilar. Bir necha yil oldin ular modernizatsiya qilindi, asbob -uskunalarning bir qismi almashtirildi va qurollar yangilandi. Endi ikkita dizel elektr suv osti kemasi nafaqat 533 mm torpedalarni, balki Harpoon raketalarini ham tashiydi.
O'zgartirish muammosi
Gollandiyada ishlab chiqarilgan suv osti kemalarini olganidan ko'p o'tmay, Tayvan Harbiy-dengiz floti suv osti kuchlarining yanada yangilanishi haqida qayg'urdi. Dastlab, asosiy sherik AQShdan yangi kemalar sotib olish rejalashtirilgan edi. Biroq, Amerika tomoni bunday bitimni rad etdi. Xitoy Respublikasi bilan hamkorlik to'g'risidagi qonunga binoan, AQSh unga hujumkor qurol sota olmadi, unga suv osti kemalari ham kiradi.
Muqobil etkazib beruvchilarni qidirish boshlandi. Turli mamlakatlardan uskunalar sotib olish masalasi ko'rib chiqildi. Biz suv osti kemalarini mustaqil qurish uchun litsenziya olish imkoniyatini ham qadrladik. Bunday qidiruvlar bir necha yil davom etdi va tashkiliy -iqtisodiy sabablarga ko'ra hech qanday natija bermadi.
2001 yilda Amerika hukumati Tayvanga nisbatan siyosatini qayta ko'rib chiqdi va unga har xil qurol va 8 suv osti kemasini sotishga ruxsat berdi. Biroq, yangi qiyinchiliklar paydo bo'ldi. AQSh uzoq vaqtdan beri dizel elektr suv osti kemalarini qurmagan va etkazib beruvchini qidirish boshlangan. Germaniya va Gollandiya Tayvan uchun dizel elektr suv osti kemalarini qurishdan bosh tortishdi. Italiya suv osti kemalarini zaxiradan sotishga tayyor edi, lekin xaridor yangi kemalarni xohladi. 2004 yilda Qo'shma Shtatlar chet el litsenziyasini olishni va Amerika zavodlaridan birida dizelli qayiqlarni qurishni taklif qildi. Bu fikr ham kerakli natijalarni bermadi.
2000 -yillarning o'rtalariga kelib, suv osti kemalarini yangilash bo'yicha barcha choralar to'xtatildi. Keyinchalik, Tayvan rasmiylari respublika chet ellik sheriklar yordamida o'z dizel-elektr suv osti kemalarini qurishga qodirligini bir necha bor ta'kidlashgan. Bunday suhbatlar bir necha yil davom etdi va yana hech qanday haqiqiy oqibatlarga olib kelmadi.
Haqiqiy dastur
Faqat 2014 yilda suv osti kemalarini ishlab chiqish va qurish milliy dasturi ishga tushirildi, u bir necha yillarga oldindan hisoblab chiqilgan. Milliy Chjongshan fan va texnologiya instituti dasturning asosiy ijrochisi bo'ldi. Ishga bir qator o'z kompaniya va korxonalarini jalb qilish rejalashtirilgan edi. Bundan tashqari, Tayvan Qo'shma Shtatlarning har xil yordamiga ishondi.
Milliy dasturning birinchi qadamlaridan biri Kaohsiungda yangi kemasozlik qurilishi bo'ldi. Bu korxona Xitoy kemasozlik korporatsiyasi (CSBC) uchun yaratilgan va darhol suv osti kemalarini qurish uchun mo'ljallangan edi.
2017 yilda Xitoy Respublikasi va AQSh suv osti kemalarini ishlab chiqish va qurish bo'yicha hamkorlik memorandumini imzoladilar. 2018 yilda AQSh hukumati bir qator texnologiyalarni eksport qilishni ma'qulladi. Hamkorlikda ishtirok etayotgan kompaniyalar assortimenti va o'tkazilgan mahsulotlar, litsenziyalar va texnologiyalar ro'yxati hozircha oshkor qilinmagan.
2020 yil 24 -noyabrda yangi tersananing ochilish marosimi bo'lib o'tdi. Yaqin kelajakda Kaohsiung shahridagi zavod keng ko'lamli ishga tushadi va Chjongshan instituti tomonidan ishlab chiqilgan birinchi suv osti kemasini yotqizadi. Umumiy rejalar allaqachon e'lon qilingan bo'lsa -da, aniq sana hali e'lon qilinmagan.
Kelajak uchun rejalar
Tayvanning o'z loyihasining bosh dizel-elektr suv osti kemasi 2020-21 yillarda o'rnatiladi. Qurilish va sinovlar uchun bir necha yil ajratilgan va 2025 yildan kechiktirmay u dengiz floti tarkibiga kirishi kerak. CSBC suv osti kemalarini qurishda tajribaga ega emas, lekin taxmin qilinishicha, chet ellik hamkasblar unga bunday murakkab vazifani engishga yordam beradi.
Hammasi bo'lib, dengiz floti yangi loyihaning sakkizta qayig'ini olishni rejalashtirmoqda. Ularni etkazib berish vaqti noma'lum. Ehtimol, oxirgi kemalar o'ttizinchi yillarning o'rtalaridan oldin xizmat qila boshlaydi. Sakkizta yangi dizel-elektr suv osti kemasining paydo bo'lishi suv osti kuchlari sonining keskin ko'payishiga olib keladi, shuningdek, eskirgan birliklarni flotdan olib chiqish imkonini beradi.
Birinchisi, uzoq vaqtdan beri resursni ishlab chiqqan va mashina parkiga ham mos kelmaydigan Tench tipidagi eskirgan dizel-elektr suv osti kemalari bo'ladi. "Yuqori oy" tipidagi yangi dizel-elektr suv osti kemalari xizmat ko'rsatishda davom etadi. Oxirgi modernizatsiya tufayli xizmat muddati 15 yilga uzaytirildi. Bunday ikkita suv osti kemasi o'ttizinchi yillarning boshlariga qadar xizmat qilishi mumkin. Resursni ishlab chiqish uchun ular ishdan bo'shatilgunga qadar, Tayvan dengiz floti yangi loyihaning bir nechta kemalariga ega bo'ladi.
Texnik muammolar
Ma'lumki, Milliy Chjongshan instituti suv osti kemasining yangi loyihasini ishlab chiqdi. Uning nomi oshkor qilinmadi; texnik jihatlari ham noma'lumligicha qolmoqda. Shu bilan birga, yaqinda o'tkazilgan tadbirda, loyihaning asosiy jihatlarini aks ettiruvchi yangi suv osti kemasi modeli namoyish etildi.
An'anaviy arxitektura suv osti kemasini qurish juda katta uyning panjarasi va bitta rotorli elektr stantsiyasini qurish ko'zda tutilgan. Ko'rinib turibdiki, bitta korpusli dizayn ichki hajmlarni bir nechta bo'linmalarga bo'lish bilan taklif qilingan. Elektr stantsiyasining turi noma'lum. An'anaviy dizel-elektr tizimini saqlab qolish yoki havodan mustaqil tizimni joriy etish mumkin-agar sizda o'z ishlanmalaringiz bo'lsa yoki boshqa birovning texnologiyalarini sotib olgan bo'lsangiz.
Ehtimol, qurollar majmuasi torpedo naychalari asosida qurilishda davom etadi. Ular torpedalar va kemalarga qarshi raketalarni uchirish uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, zamonaviy gidroakustik uskunalar va axborotni boshqarish tizimi talab qilinadi. Ehtimol, ular chet elda buyurtma qilinadi.
To'rt o'rniga sakkiz
Hozirgi vaqtda Xitoy Respublikasi Harbiy -dengiz kuchlarining suv osti kuchlarining holati juda ko'p narsani talab qilmoqda. Nominal ravishda, atigi to'rtta suv osti kemasi bor va faqat ikkitasi jangovar xizmatga o'tishi mumkin - bundan tashqari, bu eskirgan kemalar. Vintajlarning soni va sifati jihatidan, Tayvan suv osti floti, PLA Harbiy -dengiz kuchlari tarkibidagi asosiy dushman suv osti kuchlarining har qanday kombinatsiyasidan pastligi aniq.
Ko'p yillar kutish, bahslashish va turli muammolarni hal qilishdan so'ng, haqiqiy ish boshlandi. Yangi kemasozlik qurildi va foydalanishga topshirildi, bu yaqin 10-15 yil ichida flotni sakkizta yangi suv osti kemasi bilan ta'minlaydi. Bu Tayvanning barcha mudofaa muammolarini hal qilmaydi, biroq hozirgi vaziyatni sezilarli darajada yaxshilaydi. Belgilangan barcha vazifalarni o'z vaqtida bajarish mumkinmi yoki yo'qmi noma'lum. Biroq, hozirgi vaziyat - o'tmishdagi voqealar fonida - allaqachon optimizmga yordam beradi.
