80-yillarning oxirida, Xitoy havo hujumidan mudofaa kuchlarida S-300PS / PMU-1 yuqori chizig'ining uzoq masofali zenit-raketa tizimlari va Xitoyning HQ-9 analoglari bo'lmaganida va havo ustunli qiruvchi samolyotlari bo'lishi mumkin edi. faqat eskirgan jangchilar bilan maqtanamiz-15-20 km masofaga uchadigan PL-5B rusumli havo-raketali J-8II "Finback-B" tutqichlari, MiG-25R yuqori balandlikdagi fotosuratlari O'sha paytda samoviy imperiya ustidan Hindiston Harbiy-havo kuchlarida mukammal bo'lgan razvedka samolyotlari faqat 920-1050 km masofani bosib o'tgan ushbu mashinalarning texnik diapazoni bilan cheklangan edi … 1981 yilda, potentsial dushmanlarning-Xitoy va Pokistonning chuqur orqa qismida samarali taktik razvedka o'tkazish maqsadida, Hindiston Mudofaa vazirligi SSSRdan 10 ta balandlikdagi MiG-25R va 3 ta MiG-25RU razvedka samolyotlarini sotib oldi. 102-chi "Trisonik" razvedka otryadiga birlashtirildi ("3-burilish" deb tarjima qilish mumkin); "yigirma besh" uchuvchilari "Harbiy havo kuchlarining 007 agentlari" deb nomlangan.
3395 km / soatgacha bo'lgan noyob parvoz tezligini (SR-71A "Blackbird" bilan solishtiradigan) va 3, 3 daqiqada 25 km balandlikka ko'tarilgan MiG-25R yuqori razvedka samolyoti hind uchuvchilariga amaliy slaydning uch kilometrli ortiqcha to'g'ridan-to'g'ri fotografik razvedka maydonining ustidagi dinamik slayd. Balandligi 26000 m ga etdi, bu Foxbet-ni mavjud C-75 havo mudofaa tizimlari tomonidan ushlab qolish xavfini minimallashtirishga imkon berdi. 1993 yildan beri vaziyat keskin o'zgardi va MiG-25R ning Trisonik eskadronidan XXR ustidan parvozlari to'xtatilishi kerak edi. Moskva va Pekin o'rtasidagi munosabatlar Damanskiy orolidagi hududiy harbiy mojaro bilan bog'liq 20 yillik "turg'unlik" dan keyin keskin yaxshilana boshladi. Birinchi natija harbiy-texnik hamkorlikni tiklash edi: 1994 yilda Xitoyning havo mudofaasi qurollanishida S-300PS zenit-raketa bo'linmalari paydo bo'ldi, ular Hindistonning MiG-25R havo maydonini to'liq qamrab oldi. Bundan tashqari, Xitoy Harbiy-havo kuchlari o'sha paytda kuchli N001 havo radarlari va R-27R / ER raketalari bilan jihozlangan Su-27 qiruvchi-tutqichlarini qabul qildilar, bu esa Hindiston MiG-larining Xitoy havo maydoniga jazosiz bostirib kirish ehtimolini qoldirdi. Shuning uchun 90-yillarda Trisonik otryadining xavfsiz ishlash zonasi keskin torayib, Pokistonning faqat bitta hududiga va Hindiston-Xitoy chegarasining hech qanday strategik ahamiyatga ega bo'lmagan qismiga qisqargan.
Hindiston MiG-25R ning Pokiston hududi ustidan eng mashhur parvozi 1997 yil may oyida amalga oshirilgan. Keyin eskadron mashinalaridan biri 19500 m balandlikda, mamlakat poytaxti - Islomobodning tepasida, o'rtacha tezligi 2100-2200 km / soat tezlikda "o'tdi". "Harbiy paritet" harbiy-tahliliy manbasiga ko'ra, MiG-25R ning Pokiston havo hududiga jazosiz kirishi mamlakat havo kuchlarida shunday balandlikdagi va tez aerodinamik nishonni tutib oladigan jangchilarning yo'qligi tufayli sodir bo'lgan. Biroq, bu fikr noaniq. Avvaliga shuni ta'kidlash kerakki, 80-90-yillarda. Pokiston havo kuchlari 18 ta Mirage-IIIEP tutuvchi qiruvchi va 58 ta Mirage-5PA2 / 3 bilan qurollangan edi. "Mirage-5PA3" varianti Cassegrain "Agave" teskari sxemasiga ega bortli radar bilan jihozlangan, bu 46-50 km masofada katta MiG-25R ni aniqlash imkonini beradi. PPS nishoniga taxminan 40 km masofadan boshlab, Pokiston Miraji MiG-25R ga Super-530F / D havo-havo raketalari bilan yaxshi hujum qilishi mumkin edi. Bundan tashqari, Mirajlar o'zaro kesishgan traektoriyani (oldingi yarim sharda) o'tkazib yuborgan taqdirda, MiGni ta'qib qilishlari mumkin edi, chunki birinchisining tezligi bir juft raketa bilan soatiga 2100 km ga yaqin edi. Süspansiyonda va Super-530F / D "Va umuman 1480 m / s (5M) ga tezlashib, ko'plab zamonaviy 4-parvozli havo jangovar raketalariga qarshilik ko'rsatdi.
Shubhasiz, Pokiston havo mudofaasining erdan ogohlantiruvchi radarida nuqson bor, u noma'lum sabablarga ko'ra Hind MiG-25R-ni o'z vaqtida aniqlay olmadi va Super-530D raketalari bilan qurollangan Miragesni ushlab oldi. Geografik omil ham hind uchuvchilari - Trisoniks foydasiga o'ynadi. Hindistonning Jammu va Kashmir shtatidan Islomobodgacha bo'lgan masofa taxminan 50 km; va o'z hududi ustida uchib, hind razvedkachisi shunchaki Pokiston poytaxti tomon to'satdan "burilish" qildi. Pokiston Harbiy havo kuchlari va Havo mudofaasi elektron razvedkaning eng yaxshi vositalaridan uzoq bo'lgani uchun javob choralarini ko'rishga ulgurmadi, chunki Hindiston Foxbat-B traektoriyasi Pokiston havo maydonini 250 km dan oshmagan masofani bosib o'tdi. atigi 4-4,5 daqiqada. O'sha yillarda bizning afsonaviy "stratosfera yirtqichi" o'zining ajoyib parvozi va texnik imkoniyatlariga muvaffaqiyatli tayanib, dushman havo maydonining chuqurida razvedka vazifalarini bajarishda eng yaxshi uchinchi avlod qiruvchi-tutqichlarini ortda qoldirdi.
90 -yillarning oxiriga kelib. Pokiston F-16A / B, tasdiqlanmagan ma'lumotlarga ko'ra, AIM-7M o'rta masofali boshqariladigan raketalarni (80 kmgacha) va 21-asrning birinchi o'n yilligida F-16A / Pokiston sotib olgan B / C / D 105 km masofaga ega ARGSN AIM-120S-5 bilan 500 ta yangi raketa bilan to'ldirildi. Ikkala turdagi raketalar ham tashuvchiga qaraganda katta tezlikda yuqori tezlikdagi nishonlarga hujum qilish qobiliyatiga ega va shuning uchun MiG-25R balandlikdagi barcha ijobiy fazilatlari barqaror va xavfsiz ishlashni ta'minlay olmaydi. 2006 yilning yoziga kelib, Hindiston harbiy-havo kuchlari MiG-25R / RU rusumli 13 ta foto razvedka samolyotini xizmatdan olib tashladi; shu bilan birga, eski mashinalarning o'rnini bosadigan munosib aviatsiya komplekslari topilmadi. Su-30MKI xizmatiga 200 kmgacha bo'lgan masofani xaritalashga qodir passiv HEADLIGHTS N011M "Barlar" o'rnatilgan bortli radar o'rnatilgan, ammo bu rejim sintetik diafragma (SAR) rejimi emas. ushbu stantsiyalardan aniq radar tasvirini olish taqiqlanadi.
Bu imkoniyatlar PFAR N035 "Irbis-E" bilan jihozlangan yanada zamonaviy havo radariga ega, u bugungi kunda ko'p maqsadli Su-35S qiruvchi qurollarini boshqarish tizimining "yadrosi" hisoblanadi. Ushbu mahsulot Hindistonning Su-30MKI samolyot parkini modernizatsiya qilishning 2-bosqichi doirasida o'rnatilishi mumkin, ammo yangi radar turi bo'yicha yakuniy kelishuvga 2019 yildan oldin erishiladi, shuning uchun Hindiston havo kuchlari. qo'mondonlik uni xavfsiz o'ynashga qaror qildi va kanallar orqali Hindiston Mudofaa vazirligi va Isroil aerokosmik korporatsiyasi o'rtasida yaqin harbiy-texnikaviy hamkorlik orqali EL / M-2060P SAR / GMTI maxsus konteyner radarlarini sotib olish bo'yicha alohida shartnoma tuzdi..
To'xtatilgan konteyner radar tizimi EL / M-2060P-bu katta, biroz yassilangan, radio shaffof to'xtatilgan konteynerga joylashtirilgan, yon tomonda skanerlash uchun bir tomonlama yuqori energiyali to'lqinli kanalli antenna majmuasi (VSCHAR). Antenna massivining chap yoki o'ng tomonidagi joylashuvi uchishdan oldin, dushmanning razvedka hududining geografik joylashuviga muvofiq belgilanadi. Panjara 60º ko'rish maydoniga ega va taxminan ± 20º ga mexanik aylanish imkoniyatiga ega, bu umumiy ko'rish maydonini 100º tashkil qiladi. O'rtacha iste'mol qilinadigan EL / M-2060P-3 kVt, maksimal-4,3 kVt, bu er yuzini 170 km masofadagi relyef va nishonlarning aniq tasvirini olish orqali skanerlash imkonini beradi. Shu bilan birga, VSCHAR 1-3 m o'lchamdagi radar tasvirini olishga ruxsat bermaydi, bu AFAR va Irbis-E tipidagi PFAR, AN / APG-77 /81, SAR radarlari uchun mavjud. AN / ZPY-2 (UAV RQ-4A) va AN / APY-3 (strategik E-8C "J-STARS" samolyotlari), shuning uchun dushmanning quruqlikdagi bo'linmalarini aniq aniqlashning iloji yo'q (taxminiy ruxsat) SAR rejimidagi SHAR radarlari 5-10 m dan oshadi.
Qisqa va uzoq masofalarda barqaror ishlashni ta'minlash uchun EL / M-2060P radarida santimetrli to'lqinlarning 3 ta ishchi chastota diapazoni ishlatiladi-C, X va Ku (eng aniq tasvirlar Ku-diapazonida yaratilgan). Radar boshqa ish rejimlariga ham ega. Ulardan biri GMTI bo'lib, u yerdagi nishonlarni aniqlash va kuzatish imkonini beradi. Shuningdek, teskari diafragma sintezi (ISAR) rejimini joriy qilish uchun apparat va dasturiy ta'minot varianti mavjud. Uning mohiyati shundan iboratki, aniq radar tasviri EL / M-2060 radar diafragmaning kosmosdagi harakati tufayli emas, balki dengiz birliklari uchun xos bo'lgan mayatnikli harakatlarni bajaradigan nurlanuvchi mobil ob'ektning harakati natijasida hosil bo'ladi. ularning tarkibiy elementlari (suv osti kemalari, periskoplar va shnorkellar. Suv osti kemalari, er usti kemalari va boshqalar). EL / M-2060P "Havodan SAR razvedkasi Pod" konteyner radariga kiritilgan ISAR rejimi Hindistonning Su-30MKI-ga strategik suv osti kemalariga qarshi P-ni olib tashlamasdan, Xitoy harbiy-dengiz kuchlarining hujum guruhlarini tezroq aniqlash imkonini beradi. 8 "Neptun" havoga.
ELTA bo'linmasidan EL / M-2060P konteyner radarining kamon va quyruq bo'linmalarida: avtonom raqamli radar boshqaruv moslamasi, radar ma'lumotlarini konvertatsiya qilish moslamasi va qurollar bilan sinxronizatsiya qilish uchun MIL-STD-1553B standart ma'lumotlar shinasi mavjud. "4 + / ++" ko'plab jangchilarini boshqarish tizimlari. Shuningdek, konteyner RS-170 (05 CCIR) tipidagi qo'shimcha videotasvir bilan jihozlangan, u uchuvchi MFIda radar tasvirini aks ettiradi va uni jangovar samolyotdan boshqa do'stona jangovar bo'linmalarga ma'lumot almashish uchun taktik radiokanallar orqali uzatadi. Boshqa er usti, er usti va havo birliklari bilan taktik ma'lumot almashish uchun konteyner radariga EL / K-1850 tarmoq markazli ko'p tarmoqli tarmoq radiostansiyalari o'rnatiladi. Bu tarmoq desimetr va santimetr to'lqinlarining L, S, C, X va Ku-diapazonlarida amerikalik "Link-16" ga o'xshab ishlaydi. Ushbu tarmoqning taktik radiokanallarining interferentsial immuniteti abonentlarni yo'nalishli parabolik va tekis antenna massivlari bilan jihozlash orqali ta'minlanadi. Radiokanalni ushlab qolish va shifrini ochish ehtimolini minimallashtirish uchun chastotali sakrash ishlatiladi. Meteorologik vaziyatga va radio ufqqa qarab, EL / K -1850 samolyotining samarali diapazoni 250 - 360 km ga yetishi mumkin. Ma'lumotni uzatishning ikki tomonlama tezligi (boshqaruv buyruqlari va radar ma'lumot paketlari) 280 Mbit / s ga yetishi, shuningdek EL / K-1850 modulining avtonomligi tufayli EL / M-2060R radar kompleksi ham uchuvchi yoki tashuvchi tizimlar operatorini jalb qilmasdan, er usti operator stantsiyasidan masofadan turib boshqarilishi mumkin. Agar ekipaj jalb qilingan bo'lsa, radar ma'lumotlarini kokpitda MFIda ko'rsatiladigan video oqimga aylantirish uchun mo'ljallangan maxsus EL / K-1865 (ADT) bortli terminali ishlatiladi.
Radar majmuasi havoni sovutish uchun ilg'or tizim bilan jihozlangan bo'lib, u himoya to'rli va quvurli havo o'tkazgichli kichik kamonli havo qabul qilish bilan ifodalanadi. Ikkinchisi havo oqimini boshqaruv va axborotni o'zgartirish modullari bo'linmalari o'rtasida, shuningdek EL / M-2060P radarli asosiy bo'linma o'rtasida taqsimlaydi. Radarning butun konteynerining og'irligi atigi 590 kg ni tashkil qiladi, bu F / A-18C Hornet tashuvchisiga tegishli 1818 litrli tashqi yonilg'i bakidan 2,47 baravar engilroq: joylashtirishda har xil og'irlik va o'lchov cheklovlari. Su -30MKI va LCA "Tejas Mk.1 / 2" markaziy to'xtatib turish joylarida ushbu konteyner radarlari, bir vaqtning o'zida 1500-2000 km radiusda razvedka operatsiyalari uchun ikkita katta PTB bilan jihozlangan holda ham mavjud emas.
EL / M-2060P ixcham konteyner radarining samarali diapazoni AN / APY-3 kabi ulkan radarlardan atigi 25% kam ekanligini hisobga olsak, uning Su-30MKI avionikasi sifatida ishlatilishi massani ochadi. afzalliklari, ularning asosiylari:
EL / M-2060P to'xtatilgan konteyner radarining prototipi va birinchi prototiplari XXI asrning birinchi o'n yilligida paydo bo'lganiga va seriyali mahsulotlar hali ham to'lqinli uyali antenna majmuasi atrofida qurilganiga qaramay, ularning texnik salohiyati saqlanib qolmoqda. yaxshi qurollangan potentsial dushman hududlarida razvedka o'tkazish uchun tegishli daraja. Masalan, Xitoy Harbiy-havo kuchlari jangchilarining arsenalida bunday turdagi radar borligi haqida ma'lumot hali mavjud emas va ularning ko'pchiligi "taktiklari" (J-10A, J-11, Su-30MKK / MK2) sintetik diafragma rejimida erni "ko'rib chiqishga" qodir bo'lmagan Cassegrain radarlari bilan uchishni davom ettiring. Hindistonning EL / M-2060P havo kuchlarini etkazib berish bo'yicha Isroil "ELTA" shartnomasi bajarilgandan so'ng, Xitoy harbiy-havo kuchlari vaqtincha hindular bilan mintaqaviy texnologik tenglikni yo'qotadi: Pekin yo'qolgan vaqtni qoplay boshlaydi. Ayni paytda, to'lqin o'tkazgichli antenna majmuasi bo'lgan radar, elektron urushning istiqbolli vositalaridan ancha past, bu ishlab chiqaruvchilarni AFAR stantsiyalariga tezda o'tishga majbur qiladi va EL / M-2060P ham bundan mustasno emas.
