Oldingi maqolada "katta kreyser" "Blucher" loyihasi tug'ilgan vaziyatni ko'rib chiqib, biz nemislar qanday kema bilan tugaganini batafsil ko'rib chiqamiz.
Artilleriya
Shubhasiz, Blucherning asosiy kalibri Scharnhorst va Gneisenau artilleriyasiga qaraganda oldinga katta qadam edi. Blucherning qurollari bir xil kalibrda edi, lekin oldingi nemis zirhli kreyserlariga qaraganda kuchliroq edi. Scharnhorst 210 mm SK L / 40 C / 01 bilan jihozlangan, u 108 kg og'irlikdagi 780 m / s tezlikda o'q otgan. Scharnhorst minoralari balandligi 30 graduslik burchakka ega edi, bu esa o'q otish masofasini 87 (boshqa manbalarga ko'ra - 88) kbt. Kazemate tog'lari bilan vaziyat yanada yomonlashdi, chunki hamma narsa teng bo'lganda, ularning vertikal yo'nalish burchagi atigi 16 daraja edi, bu esa faqat 66-67 kbt tezlikda o'q otishga imkon berdi.
O'q-dorilar yuki zirhli va yuqori portlovchi snaryadlarni o'z ichiga olgan va ular tarkibida portlovchi moddalar borligi bilan bu masala biroz chalkash edi. Muallif aniqlay oladigan bo'lsak, dastlab zirhni teshuvchi raketa 210 mm SK L / 40 ga tayangan, u po'latdan yasalgan, ya'ni. odatda portlovchi va yuqori portlovchi moddalarni o'z ichiga olmaydi, 2,95 kg qora kukun bilan. Ammo keyinroq, qurol-yarog 'teshilishida 3,5 kg va yuqori portlovchi moddalarda 6,9 kg portlovchi moddasi bo'lgan yangi raketalar otildi.
Blucher SK L / 45 to'plari Scharnhorst to'plari bilan bir xil snaryadlarni o'qqa tutdi, lekin ularga o'q tezligini 900 m / s ga oshirdi. Shu sababli, Blucher minorasi balandligi burchagi Scharnhorst (30 daraja) bilan bir xil bo'lishiga qaramay, Blucherning o'q otish masofasi 103 kbt edi. Tish tezligining oshishi Blucher to'plariga zirhlarning kirib borishiga "bonus" berdi, bundan tashqari, Blucher minoralarini boshqarish 210 mmli Scharnhorst avtomashinalari va kazematlarga qaraganda osonroq bo'lgan deb taxmin qilish mumkin.
Xuddi shu narsa 150 mmli qurollar uchun ham kuzatildi-Scharnhorst-ga 150 mm SK L / 40 rusumli oltita qurol o'rnatilgan, ular 800 m / s tezlikda 40 kg gacha, Blucherda-sakkiz 150 mm SK L. / 45, boshlang'ich tezligi 835 m / s bo'lgan 45, 3 kg og'irlikdagi snaryadlar. Birinchi Jahon SK L / 40 yillarida u 44, 9 kg (va hatto 51 kg) chig'anoqlarni oldi, lekin, albatta, og'iz tezligining pasayishi bilan. Ikkala kreyserning olti dyuymli batareyalari suv quvuridan taxminan bir xil balandlikda joylashgan edi (4, 43-4, 47 m Scharnhorst uchun va 4, 25 m Blucher uchun), ular ham Blucher to'pi masofasida joylashgan edi. bir oz pastroq - balandligi burchagi Sharnxorstdagi 27 do'lga nisbatan atigi 20 do'l, ular 72,5 kabelga, Sharnhorst esa 74-75 kbt. Mina artilleriyasiga kelsak, Scharnhorstda 18 mm 88 mm SK L / 45 qurollari bor edi, Blucherda 88 mm SK L / 45 rusumli 16 ta kuchli qurol bor edi. Umuman olganda, urushdan oldingi davr vayronkorlariga qarshi, ular ham, boshqalar ham ochiqchasiga kuchsiz edilar-kreyserlarning haqiqiy minalarga qarshi artilleriyasi ularning 150 mm batareyasi edi.
Shunday qilib, oldingi loyiha fonida, Blucherning artilleriyasi juda yaxshi ko'rinadi. Ammo, agar siz Blucherning olov kuchini turli mamlakatlarda qurilgan eng yangi zirhli kreyserlar bilan solishtirsangiz, nemis kemasi butunlay begona odamga o'xshaydi.
Gap shundaki, kamdan-kam hollarni hisobga olmaganda, boshqa kuchlar 234-305 mm kalibrli 4 ta qurol va 190-203 mm kalibrli 8-10 ta qurolga ega bo'lgan kreyser turiga kirgan. Va 254 mmli artilleriya tizimi nima? Bu og'irligi 225, 2-231 kg bo'lgan boshlang'ich tezligi 823 m / s (AQSh) dan 870 m / s gacha (Italiya) va hatto 899 m / s (Rossiya), ya'ni teng yoki kattaroq o'q otish masofasi, zirhlarning kirib borishi ancha yuqori va portlash xavfi ancha yuqori. "Rurik II" ning 225, 2 kg zirhli raketasi Germaniyaning 210 mm-3, 9 kg (14, 7%ga ko'p) portlovchi moddalarini olib keldi, lekin Rossiyaning yuqori portlovchi raketasi ko'proq edi. portlovchi moddalarga qaraganda nemisnikidan to'rt baravar yuqori - 28,3 kg va 6,9 kg!
Boshqacha qilib aytganda, Blucher yonboshining og'irligi-umumiy og'irligi 864 kg bo'lgan sakkizta 210 mm chig'anoqlar, ammo ahamiyatsiz bo'lsa-da, ammo har qanday "254 mm" kreyserda faqat 254 mm qurolga ega edi. Eng engil chig'anoqlari bo'lgan "Rurik" (AQSh va Italiya qurollariga qaraganda) 900, 8 kg. Ammo ayni paytda to'rtta portlovchi "Rurik" snaryadlarida 113, 2 kg portlovchi, sakkizta 210 mm nemisda esa atigi 55, 2 kg bo'lgan. Agar biz zirhlarni teshishga o'tadigan bo'lsak, u holda yon tomondagi portlovchi moddalarning ko'payishi nemis kreyserining orqasida edi (28 kg, 15, 6 ga qarshi), lekin shuni unutmasligimiz kerakki, ruslarning 254 mm chig'anoqlari zirhlarning kirib borishiga qaraganda ancha yaxshi edi. Boshqacha qilib aytganda, Blucherning asosiy kalibrini rus, amerikalik yoki italyan kreyserlarining 254 mm to'plariga teng deb hisoblash mumkin emas, lekin o'sha Rurik, 254 mm to'plardan tashqari, yana 203 mm to'rtta to'pga ega edi. yon salvo, ularning har biri 210 mm nemis qurolidan kam emas edi. Rossiyaning 203 millimetrlik raketasi biroz og'irroq edi - 112, 2 kg, og'zining past tezligi (807 m / s), lekin shu bilan birga portlovchi moddasi bo'yicha nemis "raqibidan" ancha ustun bo'lib, yarim vaznda 12, 1 kg. -qurol teshuvchi va 15 kg-yuqori portlovchi qobiqda. Shunday qilib, Rurikning 203 mm o'lchamdagi to'rtta va bir xil miqdordagi 254 mmli qurollari massasi 1349,6 kg chig'anoqlarga ega edi, bu Blucherning 210 mmli qurollari massasidan 1,56 baravar ko'p edi. Zirhli va yarim zirhli 203 mm chig'anoqlardan foydalanganda portlovchi moddalarning tarkibi bo'yicha (chunki Rossiyaning 203 mmli qurollari uchun zirhli teshiklar yo'q edi), portlovchi moddalarning massasi "Rurik" ning vazni 64 kg ni tashkil etdi, portlash tezligi 173, 2 kg, mos ravishda 28 kg va 55, 2 kg Blucher uchun.
Bu erda, shubhasiz, bortdagi "Blucher" da 150 mmli to'rtta qurol bo'ladi, deb bahslashish mumkin, lekin bundan keyin har tomondan 120 mm Rurikning o'nta barrelini eslash kerak. otish masofasi nemis "oltitasi" ga qaraganda.
Yong'in kuchidagi "Blucher" nafaqat "Rurik", balki Italiyaning "Piza" jamoasidan ham past edi. Ikkinchisi, juda kuchli 254 mm qurolga ega, 1908 yilda ishlab chiqarilgan 190 mm qurolga ega edi, ular 203 mm ichki qurollarga qaraganda ancha zaif edi, lekin baribir o'z imkoniyatlari bo'yicha 210 mm Blucher qurollari bilan solishtirish mumkin edi. "Etti yarim dyuymli" "Pisa" 90, 9 kg og'irlikdagi o'qlarni, dastlabki tezligi 864 m / s. U erda nima bor! Hatto "254 mm" zirhli kreyserlarning artilleriya nuqtai nazaridan eng kuchsizi-Amerikaning "Tennessi" va "Blucher" dan ustun bo'lgan, 254 mmli to'rtta qurolga 231 kg og'irlikdagi o'q bilan qarama-qarshi bo'lgan. 210 mmli qurollarning bortida va shu bilan birga olti dyuymli ikki baravar ustunlikka ega edi. "Ibuki" va "Kurama" yaponiyalik yirtqich hayvonlar haqida, ularning to'rtta 305 mm va to'rtta 203 mm o'lchamli bortida, hech narsa deyish mumkin emas-ularning otish quvvatlarining nemis kreyseridan ustunligi juda katta edi.
Britaniyaning Minotaur sinfidagi kreyserlariga kelsak, ularning 234 mmli qurollari ajoyib edi, lekin baribir ular jangovar qobiliyati nuqtai nazaridan AQSh, Italiya va Rossiya kreyserlarining 254 mm qurollariga "etib bormagan". Shunga qaramay, ular jangovar kuchda nemislarning 210 millimetrli qurollaridan (172,4 kg og'irlikdagi 881 m / s tezlikda) ustun bo'lganligi aniq va bundan tashqari, shuni yodda tutish kerakki, Minotaurdan to'rtta bunday qurol. samolyot bortida dastlabki ko'rsatkichi 862 m / s bo'lgan 90,7 kg og'irlikdagi o'q otishga qodir bo'lgan 190 mm diametrli beshta ajoyib to'p bilan to'ldirildi. Umuman olganda, "Minotavrlar", shubhasiz, olov kuchi bo'yicha "Blucher" dan oshib ketishdi, garchi bu ustunlik "Rurik" yoki "Piza" dagi kabi ahamiyatli emas edi.
Etakchi dengiz kuchlari dunyosining "oxirgi" zirhli kreyserlaridan biri, aniqki, artilleriya kuchi bo'yicha Blucherdan past bo'lgan frantsuz "Valdek Russo" edi. Ha, u 14 ta asosiy kalibrli qurolni olib yurgan va bir barrel uchun bortda "Blucher" dan ustun bo'lgan, lekin ayni paytda uning eski 194 mmli to'plari 770 m tezlikda juda past o'q bilan atigi 86 kg o'q otgan. / s.
Shunday qilib, olov kuchi jihatidan, dunyodagi boshqa zirhli kreyserlar bilan taqqoslaganda, "Blucher" kamdan -kam sharaf bilan ikkinchi va oxirgi o'rinni egallaydi. Uning boshqa kreyserlardan ustunligi, AQSh, Angliya, Italiya va boshqalarning kreyserlaridagi ikkita kalibrga qaraganda uzoq masofalarda nollashni soddalashtirgan asosiy kalibrning bir xilligi edi, lekin artilleriya tizimlarining sifatidagi kechikish edi. shunchalik ajoyibki, bu, shubhasiz, ijobiy jihatni hal qila olmaydi.
Yong'inni boshqarish tizimiga kelsak, bu jihatdan Germaniya flotidagi "Blucher" haqiqiy kashshof edi. U nemis flotida birinchi bo'lib uch oyoqli ustun, markazlashtirilgan yong'inga qarshi boshqaruv tizimi va artilleriya yong'inlarini boshqaruvchi markaziy mashinani oldi. Biroq, bularning barchasi kreyserga qurilish paytida emas, balki keyingi yangilanishlar paytida o'rnatildi.
Rezervasyon
Dengiz tarixining barcha mahalliy muxlislarini katta xursandchilik bilan V. Muzhenikov o'zining "Sharnxorst zirhli kreyserlari", "Gneisenau" va "Blucher" monografiyalarida ushbu kemalarning zirhlanishining batafsil tavsiflarini bergan. Afsuski, bizni xafa qilganimizdek, tavsif shunchalik chalkashki, bu uchta kemaning himoya tizimini tushunish deyarli mumkin emas, lekin biz baribir buni qilishga harakat qilamiz.
Shunday qilib, "Blucher" suv o'tkazgichining uzunligi 161,1 m, maksimal - 162 m edi (bu borada manbalarda kichik tafovutlar mavjud). Poydevordan tortib to deyarli eng tepasiga qadar, kema uchta bosqichda "bosqichma -bosqich" joylashgan zirhli pastki bilan qoplangan. Poyadan 25,2 m balandlikda, zirhli pastki suv chizig'idan 0,8 m pastda, keyin 106,8 m balandlikda - suv chizig'idan bir metr balandlikda, keyin yana 22,8 m - suv sathidan 0,115 m pastda … Qolgan 7, 2 m balandlikdagi zirh bilan himoyalanmagan. Bu uchta pastki vertikal ko'ndalang zirhli panjaralar bilan bir -biriga bog'langan edi, ularning qalinligi o'rta va orqa qismlar o'rtasida 80 mm va, ehtimol, o'rta va old qismlar o'rtasida bir xil edi.
Ajablanarlisi shundaki, bu haqiqat - Muzhenikovning tavsifidan ko'ra, Blucherning burilishlari bo'lganmi yoki uchta zirhli gorizontal gorizontal bo'lganmi, aniq emas. Ehtimol, hali ham burilishlar bor edi - axir ular oldingi zirhli kreyserlarda ham, Blucherdan keyingi jangovar kreyserlarda ham bor edi. Shu bilan birga, Muzhenikovning yozishicha, Blyukerning bron qilish sxemasi Sharnhorstga o'xshagan, faqat zirhli kamarning qalinligi biroz oshgani bundan mustasno. Bu holda, suv chizig'idan 1 metr yuqoriga ko'tarilgan zirhli kemaning o'rta qismi, suv chizig'idan 1, 3 m pastda joylashgan zirhli kamarning pastki chetiga tushadigan burmalarga aylandi, lekin afsuski, aniqlik yo'q. zirhli kemaning kamon va qattiq qismlari. Afsuski, Muzhenikov, shuningdek, plyajlar va burmalarning qalinligi to'g'risida hisobot bermaydi, faqat "har xil qismlardagi taxta polining zirhli plitalarining umumiy qalinligi 50-70 mm edi" degan ibora bilan cheklanib qoladi. Zirhning qalinligi faqat yuqorida tasvirlangan zirhli plyonkalar uchun mo'ljallanganmi yoki zirhli, akkumulyator va yuqori paluba qalinligi yig'indisi sifatida 50-70 mm bo'lsa, faqat taxmin qilish mumkin.
Maqolaning muallifi quyidagi taassurotga ega edi: "pog'onali" zirhli kemaning qalinligi va uning qirralari 40-55 mm bo'lgan Scharnhorstnikiga to'g'ri kelgan bo'lishi mumkin va bu qalinligi zirhni ham, po'latdan yasalgan kemani ham o'z ichiga oladi. uning ustiga yotqizilgan …Blucher zirhli plyonkasi tepasida akkumulyator batareyasi (150 mmli qurollar bor edi), tepasida esa yuqori paluba bor edi. Shu bilan birga, akkumulyator plyonkasi zirhga ega emas edi, lekin uning qalinligi kasemat ichida 8 dan, kasematdan tashqarida 12 mm gacha, 150 mm qurollar joylashgan joyda - 16 mm yoki 20 mm edi (Muzhenikov yozadi) bu joylarda akkumulyator batareyasi uchta qatlamdan iborat edi, lekin ularning qalinligi haqida hisobot bermaydi, kontekstga qaraganda uni 8 + 4 + 4 yoki 8 + 4 + 8 mm bo'lgan deb taxmin qilish mumkin).
Ammo "Blucher" ning yuqori plyajida 150 mmli qurollardan yasalgan qurollar bor edi. Ammo, afsuski, Muzhenikov hech narsa haqida xabar bermaydi. Ammo, agar biz uning kema qurilishi po'latining ustiga 15 mm zirh qo'ygan deb taxmin qilsak (shunga o'xshash narsani "Scharnhorst" uchun Muzhenikov tasvirlab bergan), biz 40-55 mm zirhli plyonka + 15 mm ustki qismini olamiz. kemaning zirhli kasemati ustidagi pastki, bu xuddi Mujenikovlar ko'rsatgan 55-70 mm umumiy himoyaga to'g'ri keladi.
Zirhli kamar kemaning deyarli butun uzunligi bo'ylab cho'zilib ketdi, uning orqa qismida suv chizig'i bo'ylab atigi 6, 3 m himoyasiz qoldi, lekin u suv chizig'i ostidagi qalinligi, balandligi va chuqurligi bilan juda farq qilar edi. Dvigatel va qozonxonalar 180 mm zirhli plitalar bilan qoplangan, ularning balandligi 4,5 m (ma'lumotlar biroz noaniq bo'lishi mumkin), suv chizig'idan 3, 2 m balandlikda ko'tarilib, batareyaning pastki qismiga etib borgan. Shunga ko'ra, zirhli kamarning bu qismi 1, 3 m suv ostiga tushdi, zirhli kreyser uchun juda kuchli himoya, lekin 180 mm qalinlikdagi zirhli kamar faqat 79, 2 m (suv chizig'ining uzunligining 49, 16%) bilan o'chirilgan., faqat dvigatel va qozonxonalarni qamrab oladi. 180 mm zirhli plitalardan faqat balandligi tushirilgan 80 mm zirhli kamar kamonga va tepaga o'tdi - tepaga suvdan 2 m balandlikda, kamonga - 2,5 m balandlikda va faqat dastaning o'zida (taxminan 7 ga yaqin), Undan 2 m) suvdan 3, 28 m balandlikka ko'tarildi.
Bu zirhli kamarlarning pastki qirrasi quyidagicha joylashgan edi: dastani va dastagiga qarab dastlabki 7, 2 m, suv chizig'i ostidan 2 m o'tdi, so'ngra 1, 3 m gacha "ko'tarildi" va butun yo'l davomida shunday davom etdi. kamonning qolgan uzunligi 80 mm kamar va butun uzunligi bo'ylab 180 mm kamar, lekin keyinchalik (80 mm kamar orqasida) suv chizig'i ostida asta -sekin 1,3 dan 0,75 m gacha ko'tarildi. Orqa paneldagi 80 mm zirhli plitalar bir oz ustunga etib bormagani uchun, xuddi shu 80 mm zirhga ega bo'lgan qattiq shpal berildi.
Ta'riflangan buyurtma sxemasi ekstremitalarni himoya qilishning zaifligini ko'rsatadi, chunki qozonxonalar va dvigatel xonalari tashqarisida, Blucher -ning bortli himoyasi ingliz zirhli kreyserlaridan kuchliroq emas (80 mm zirhli kamar va 40, maksimal) - 55 mm qiyshiq, inglizlarning 50 mm qiyshiqli 76-102 mm tasmalariga qarshi), lekin baribir bu umuman to'g'ri emas. Gap shundaki, Muzhenikovning tavsiflarini tushunish mumkin bo'lganidek, zirhli kamarning 180 mm qismi xuddi shunday 180 mm o'tish joylari bilan yopilgan. Ammo bu o'tish joylari yon tomonga perpendikulyar emas, balki "Scharnhorst" va "Gneisenau" kreyserlarida bo'lgani kabi, 210 mm qurolli kamon va qasrli minora barbektlarida joylashgan.
Shuni yodda tutish kerakki, Scharnhorstning "moyil o'tishlari" qiyaliklar va zirhli taxtadan o'tib ketgan va ehtimol, xuddi shu narsa Blucherda sodir bo'lgan. Bu holda, suv chizig'idan yuqorida va pastda metr darajasida zaiflik bor edi.
Qaysi "moyil o'tish joylarida" "Blucher" dushman zarbalaridan himoyalanmagan va yerto'lalar qopqog'i 80 mm zirhli kamar va 40-55 mm burmalar bilan cheklangan.
Batareyaning pastki qismida (ya'ni 180 mm zirhli "Blucher" kamarining tepasida) sakkizta 150 mmli qurol uchun 51,6 metrli kazomat bor edi. Kazematlarni yon tomondan himoya qiladigan zirh plitalari qalinligi 140 mm bo'lgan va pastki 180 mm plastinkalarga yotqizilgan, shuning uchun yuqorida aytilgan 51,6 m balandlikda vertikal yon himoya yuqori palubaga etib borgan. Qattiq tomondan, kazemat yon tomonga perpendikulyar joylashgan 140 mm shpal bilan yopilgan, lekin kamonda 180 mmli qal'a singari moyil bo'lgan, lekin asosiy kalibrli kamon minorasiga etib bormagan. Yuqorida aytganimizdek, kazematning tagida (batareya tagida) hech qanday himoya yo'q edi, lekin yuqoridan kazemat zirh bilan himoyalangan, afsuski - qalinligi noma'lum. Biz po'lat zirhli kemada 15 mm zirh bo'lgan deb taxmin qildik.
Blucher minoralarida 180 mm qalinlikdagi old va yon plitalar va 80 mm orqa devor bor edi, ehtimol (afsuski, Muzhenikov bu haqda to'g'ridan -to'g'ri yozmaydi) barbet 180 mm himoyaga ega edi. Oldinga burilish minorasining devorlari 250 mm va tomi 80 mm, orqa konnining minorasi mos ravishda 140 va 30 mm edi. Blucherda, Germaniyada birinchi marta zirhli kreyserlarda, pastdan zirhli palubaga qadar cho'zilgan 35 mm torpedaga qarshi panjaralar o'rnatildi.
Umuman olganda, "katta kreyser" "Blucher" ning zirhli himoyasi haqida aytish mumkinki, bu juda mo''tadil edi. Germaniyaning zirhli kreyserlari himoya nuqtai nazaridan chempion emas edilar va faqat Scharnhorst va Gneisenauda ular jahon o'rtacha ko'rsatkichiga erishdilar. "Blucher" bundan ham yaxshiroq zirhli edi, lekin uni "sinfdoshlari" fonida qandaydir tarzda himoyalanishdi, deb aytish mumkin emas.
Kim nima desa ham, lekin 180 mm kamar + 45 yoki 55 mm qiyshiq 152 mmli kamar va 50 mm ingliz "Minotaurs", 127 mm zirhli kamar yoki Amerikaning "Tennessi" ning 102 mm burilishidan ustun emas. ". Dunyodagi barcha zirhli kreyserlardan, ehtimol, faqat 152 mm kamar va 38 mm burchakli ruscha "Rurik" "Blucher" dan biroz pastroq edi, lekin shuni ta'kidlash kerakki, Rossiya mudofaasi nemislarga qaraganda ancha uzun edi. birinchisi, 254 mm balandlikdagi barbeta bo'ylab oyoq-qo'llarini himoya qiladi. Muallif "Amalfi" sinfidagi zirhli kreyserlarning zirhlari haqida kam ma'lumotga ega, lekin u 203 mm kamarga asoslangan edi, uning ustida 178 mm yuqori kamar juda katta darajada joylashgan edi, shuning uchun italiyalik kreyserlar bo'lishi shubhali. Blucherdan himoyada pastroq. Yaponiyalik Ibuki deyarli nemis kreyseri singari 50 mm burchakli 178 mm zirhli kamarga ega edi, lekin ular 180 mmlik Blucher kamaridan ham ko'proq suv o'tkazgichlarini himoya qilgan.
Birinchi Jahon Urushining nemis dahshatlari va jangovar kreyserlari munosib ravishda zirhli himoya standarti hisoblanadi, ular o'tib bo'lmaydigan suzuvchi qal'alardir, ular buni jangda bir necha bor isbotlashgan. Afsuski, bularning barchasi Blucherga tegishli emas. Aslida, agar nemislar oxirgi "katta kreyserining" yon tomonlarini 180 mm zirhli kamar bilan himoya qilish imkoniyatiga ega bo'lsalar, ehtimol, uning himoyasi dunyodagi boshqa kreyserlardan bir oz ustunroq deb aytish mumkin. (yapon tilidan tashqari), lekin bunday bo'lmadi. Umuman olganda, Blucherni "sinfdoshlari" darajasida himoyalangan kema deb hisoblash kerak - bundan ham yomoni yo'q, lekin umuman olganda, ulardan yaxshiroq emas.
Elektr stantsiyasi.
Kema elektrotexnika sohasida nemislar ajoyib an'anaviylikni namoyish etdilar - nafaqat birinchi, balki ularning qo'rqinchli fikrlarining ikkinchi seriyasi ("Helgoland" turi) turbinalar va yog'li yoqilg'ining o'rniga bug 'dvigatellari va ko'mir qozonlarini tashishdi. Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, dunyodagi eng yaxshi bug 'dvigatellari Germaniyada yaratilgan. Ko'mirga kelsak, birinchi navbatda, o'sha yillarda hech kim hali ham elektr stantsiyalari to'liq neft bilan ishlaydigan katta harbiy kemalarni qurishga xavf solmagan. Ammo bundan ham jiddiyroq sabablar bor edi: birinchidan, nemislar ko'mir konlarini kemani himoya qilishning muhim elementi deb hisoblashgan, ikkinchidan, Germaniyada ko'mir konlari etarli edi, lekin neft konlari bilan hamma narsa bundan ham yomonroq edi. Agar urush bo'lsa, Germaniyaning "neft" floti faqat ilgari to'plangan neft zaxiralariga tayanishi mumkin edi, uni faqat tashqaridan etkazib berish bilan to'ldirish mumkin edi va Britaniya blokadasi sharoitida ular qayerdan kelishi mumkin?
"Blucher" uchta bug 'dvigatelini oldi, bug' uchun 18 ta qozon (12 - yuqori quvvatli va 6 - past). Elektr stantsiyasining nominal quvvati 32000 ot kuchiga teng edi; shartnoma bo'yicha kreyser 24,8 tugunni ishlab chiqishi kerak edi. Sinovlarda mashinalar kuchaytirildi va rekord 43,262 ot kuchiga erishdi. Shu bilan birga, "Blucher" 25, 835 tugunni ishlab chiqdi. Umuman olganda, umuman eskirgan bug 'dvigatellaridan foydalanishga qaramay, "Blucher" elektr stantsiyasi faqat maqtovga loyiqdir. U nafaqat o'lchangan milda, balki kundalik ish paytida ham samarali ishladi-qiziqki, Blyuker Xoxseflott jangovar kreyserlari bilan birgalikda har doim belgilangan tezlikni saqlab turardi, lekin Fon der Tann ba'zida orqada qolib ketardi. Oddiy yoqilg'i ta'minoti 900 tonna, to'liq 2510 tonna (boshqa manbalarga ko'ra - 2206 tonna). "Blucher", "Scharnhorst" va "Gneseienau" dan farqli o'laroq, mustamlaka xizmatining kreyseri hisoblanmagan, lekin ulardan ham kattaroq kruiz masofasiga ega edi - 12 tugun bilan 6600 mil yoki 18 tugun bilan 3520 mil. Scharnhorst, turli manbalarga ko'ra, 12 tugun bilan 5120 - 6500 mil masofani bosib o'tdi.
Aytish mumkinki, Shimoliy dengizning ikkala tomonida ular "katta" kreyserlarning tezligini 25 tugunga etkazish kerak degan xulosaga kelishdi va bunda (va, afsuski, yagona) Blucher emas edi. eng yangi ingliz yengilmaslaridan past. Va tezlik - bu nemis kreyseri boshqa kuchlarning oxirgi zirhli kreyserlaridan ustun bo'lgan yagona parametr. Eng kuchli qurollangan yapon "Ibuki" va undan keyingi mahalliy "Rurik" 21 tugunni, "Tennessi" - 22 tugunni, ingliz "Minotaurs" - 22, 5-23 tugunni, "Valdek Russo" - 23 tugunni, italyan kreyserlarini ishlab chiqdi. "Amalfi" ("Piza") turi 23, 6-23, 47 tugunlarni berdi, lekin, albatta, hech kim Blucherning 25,8 tugunli fenomeniga yaqin kelmadi.
Xo'sh, bizda nima bor?
Dengiz texnologiyasini rivojlantirishning umumiy mantig'i va ma'lum darajada rus-yapon urushi tajribasi so'nggi avlod zirhli kreyserlarining paydo bo'lishiga olib keldi. Amerika Qo'shma Shtatlaridagi "Tennessi" shular edi (insof bilan aytganda - birinchi "Tennessi" aslida 1903 yilda qurilgan, shuning uchun amerikalik kreyser eng zo'r emas edi, lekin bu birinchi bo'ldi, lekin u uchun ko'p narsa kechiriladi) Angliyada "Jangchi" va "Minotaur", Italiyada "Piza", Frantsiyada "Valdek Russo", Yaponiyada "Tsukuba" va "Ibuki" va Rossiyada "Rurik".
Germaniya jahon kruiz poygasining bu bosqichiga kechikishga muvaffaq bo'ldi. Hamma mamlakatlar o'z kreyserlarini tashlayotganda, Germaniya ba'zi Iwate yoki Good Hope fonida ajoyib ko'rinadigan, lekin o'sha Minotaur yoki "Piza" ga mutlaqo raqobatbardosh bo'lmagan Scharnhorst va Gneisenau qurishni boshladi. Nemislar "oxirgi avlod" zirhli kreyserini qurishni oxirgi bo'lib boshladilar. "Blucher" yaratilishining boshlanishini qayerda ko'rib chiqishidan qat'i nazar, yotqizilgan kundan (1907) yoki qurilishga slipway tayyorlana boshlagan kundan boshlab (eng erta - 1906 yil kuzi) "Blucher" haqiqatan ham shunday edi. oxirgi, chunki boshqa kuchlar 1903-1905 yillarda zirhli kreyserlarini qo'yishdi.
Bunday sharoitda "sekin harakat qiladi, lekin tez yuradi" degan maqol esga tushadi, chunki nemislar qurilishni juda kech boshlaganlari uchun, ular eng yaxshi bo'lmasa ham, hech bo'lmaganda eng yaxshi zirhli kreyserlarni loyihalash imkoniyatiga ega bo'lishgan. dunyo. Buning o'rniga, Kiel shtatidagi kemasozlik zavodining qurilishi juda g'alati narsani tug'dirdi.
Dunyodagi boshqa zirhli kreyserlar orasida "Blucher" eng yuqori tezlikni, "o'rtacha darajadan biroz yuqori" zirhli himoyani va deyarli eng zaif artilleriyani oldi. Odatda "Blucher" artilleriyasi zaiflashgan kema sifatida qabul qilinadi, lekin uning "raqiblari" ga qaraganda kuchliroq zirh, bu asosiy zirhli kamarlarning qalinligini taqqoslash natijasida kelib chiqadi - Blucher uchun 180 mm, boshqa kreyserlar uchun 127-152 mm. Ammo bu holatda ham, negadir, hech kim yaponlarning 178 mm zirhli kamarini va 203 mm italyan kreyserlarining zirhlarini eslay olmaydi.
Aslida, shuni hisobga olsak:
1) Zirhli kemaning qiyshiqlari bilan birga vertikal buyurtma ham hisobga olinishi kerak va bu holda ingliz kreyserlarining 50 mm burchakli + 152 mm tasmasi bilan taxminan 50 mm burchakli va 180 mm Blucher zirhlari orasidagi farq minimal bo'ladi.
2) Blucherdagi kamarning 180 mm qismi juda qisqa edi va faqat dvigatel va qozonxonalarni qamrab oldi.
Ishonch bilan aytish mumkinki, Blucher -ning zirhli himoyasi hatto 152 mm zirhli kamarga ega kreyserlardan ham sezilarli ustunlikka ega emas edi.
Odatda "Yengilmas" qurilishi boshlanganidan bir yil o'tib rasman asos solinganida, u ularga qarshilik qila olmagani uchun "Blucher" ni haqorat qilishadi. Ammo bir lahzaga mo''jiza sodir bo'ldi va jangchilar kreyseri sinfi hech qachon tug'ilmadi deb o'ylang. Kaiserlichmarine "katta" kreyser "Blucher" ni qanday vazifalarni hal qila oladi?
Yuqorida aytganimizdek, nemislar o'z kreyserlari oldiga ikkita vazifani - mustamlakachilik xizmati (buning uchun Fyurst Bismark, Sharnxorst va Gnaysenau qurilgan) va jangovar kema eskadronlari uchun razvedka (ular uchun boshqa nemis zirhli kreyserlari yaratilgan) ko'rdilar. "Blucher" ni Angliyaning okean aloqalariga yuborish mantiqanmi? Shubhasiz, yo'q, chunki ingliz "ovchilari" uning qurol -yarog'idan ko'ra aniq edi. To'g'ri, Blucher tezroq edi, lekin agar siz tezlikka tayansangiz, xuddi shu pulga bir nechta tezyurar yengil kreyserlarni qurish osonroq bo'larmidi? Og'ir bosqinchi "ovchi" ni yo'q qilishga qodir bo'lganda, mantiqiy bo'ladi, lekin dastlab "kaltakchilaridan" kuchsizroq bo'lgan zirhli kreyserning nima keragi bor? Shunday qilib, biz Blucher okean reydlari uchun umuman maqbul emasligini ko'ramiz.
Eskadron bilan xizmat qilasizmi? Afsuski, bu erda hali ham achinarli. Gap shundaki, 1906 yilda hammaga, shu jumladan Germaniyada ham, jangovar kemalar o'tmishga aylanib borayotgani va kelajakda qo'rqinchli eskadronlar ko'pikli dengizlarga aylanishi aniq edi. Ammo Blucher bunday eskadron bilan skaut bo'lib xizmat qila olarmidi?
Mavhum ma'noda, ha, men qila olardim. Tinch okeanining biron bir joyida, yaxshi ob -havo sharoitida va ko'zga ko'rinadigan darajada, siz dushman otryadining harakatini kuzatishingiz mumkin, undan 12 mil yoki undan uzoqroqda va yangi hukmdorlarning og'ir qurollari oloviga duch kelmasdan. dengizlar. Bunday holda, Blucherning yuqori tezligi unga kerakli masofani saqlashga va zarbaga duch kelmasdan dushmanni kuzatish imkonini beradi.
Ammo, bu holatda ham, "Blucher" ning dizayni maqbul emas, chunki o'z eskadrali dushman skautlari odatda yoqmaydi va ular uni haydab chiqarishni xohlashlari mumkin. Bunday holda, 254 mm to'pga ega bo'lgan har qanday kreyser Blucherga qaraganda katta ustunlikka ega edi-bunday kreyser Germaniya kemasini Blucherning 210 mm to'pidan ruxsat berilgan masofadan ancha samarali urishi mumkin edi. Natijada, nemis "katta" kreyseri qo'mondoni "boy" tanlovga ega edi - yoki kuzatuvni davom ettirish, o'z kemasi uchun noqulay masofada jang qilish, yoki dushman kreyseriga yaqinlashib, qo'rqinchli o'qdan o'qqa tutilish. to'plar yoki butunlay orqaga chekinish, jangovar topshiriqning bajarilishini buzish …
Ammo kema sferik vakuumda jang qilish uchun qurilmagan. Kayzerlichmarine uchun "taqdir maydoni" yomon ob -havo va tumanlar bilan Shimoliy dengiz bo'lishi kerak edi. Bunday sharoitda, eskadronli skaut har doim kutilmaganda, olti yoki etti chaqirim narida, dushmanning dahshatli qo'rquviga tushib qolish xavfini tug'di. Bunday holda, najot iloji boricha tezroq tumanga yashirinishi kerak edi, yoki boshqa narsa ko'rinishni cheklab qo'yardi. Ammo qo'rquvlar eski jangovar kemalarga qaraganda ancha kuchliroq edi va hatto eng qisqa vaqt ichida tezkor skautni olovli halokatga aylantirishi mumkin edi. Shuning uchun, eskadron uchun razvedka vazifasini bajaradigan "katta" nemis kreyseri juda yaxshi zirhli himoyaga muhtoj edi, bu unga inglizlarning 305 mmli qurollari bilan qisqa muddatli aloqada omon qolishga imkon beradi. Biroq, biz ko'rib turganimizdek, "Blucher" ning hech narsasi yo'q edi.
Tasavvur qiling-a, muallif baribir o'z postulatlarida xato qildi va nemislar Blyukerni "Yengilmaslar xuddi o'sha qo'rqinchli fikrlar" degan noto'g'ri ma'lumotga javoban loyihalashtirdilar, lekin faqat 234 mmli artilleriya. Ammo keling, Invincibesning zirhli himoyasini eslaylik.
Asosiy kalibrli kamon va oxirgi minoralarga qadar himoyalangan 152 mm uzunlikdagi zirhli kamar, 50 mm qiyshiq va qabrlarga 64 mm himoya bilan juda yaxshi himoyalangan va bu maqolaning muallifi bunga jur'at etolmaydi. Germaniya kemasini himoya qilgan "kam" 180 mm qurol -yarog'li Blucher zirhli kamari yaxshiroq, deb ayting, aksincha, Yengilmas va Blucherning himoyasi taxminan teng deb aytishimiz mumkin. Ammo, shu bilan birga, agar Yengilmas samolyot bortida 8 ta 234 mmli 8 ta qurolga ega bo'lsa, u Blucherdan ko'ra kuchliroq bo'lardi - va bu kemalar tezlikda teng bo'lar edi.
Blucherning qurilishi nemis flotining xatosi edi, lekin u yengilmaslarga qarshi tura olmagani uchun emas (aniqrog'i, nafaqat shu sababdan), balki ular bo'lmagan taqdirda ham, jangovar fazilatlari yig'indisi nuqtai nazaridan, u dunyodagi boshqa zirhli kreyserlarga qaraganda kuchsizroq bo'lib qoldi va nemis flotida ushbu toifadagi kemalarga yuklangan vazifalarni qaysidir ma'noda samarali bajara olmadi.
Oxir oqibati!
Seriyadagi oldingi maqolalar:
Germaniya kemasozlik xatolar. "Blucher" yirik kreyseri
