Seriyaning oldingi maqolalarida biz "Novik" zirhli kreyserining yaratilish tarixi, xizmati va jang yo'li haqida batafsil bayon qilganmiz. Sizning e'tiboringizga taqdim etilgan maqola, ko'p jihatdan, ajoyib kema loyihasini baholashga bag'ishlanadi.
Shunday qilib, keling, ba'zi statistik ma'lumotlardan boshlaylik. 1904 yil 27 yanvardan 28 iyulgacha bo'lgan davr 183 kunni o'z ichiga oladi. Shu vaqt ichida "Novik" 36 marta dengizga chiqdi, bunday chiqishni hisobga olgan holda, shu jumladan 27 yanvarda yapon floti bilan bo'lgan jangda, lekin kreyser tashqi yo'llarga chiqib ketganini hisobga olmaganda. u erda bir muncha vaqt Port -Arturning ichki portiga qaytdi. Shunday qilib, kreyser o'rtacha 5 kunda bir marta dengizga bordi: qaerda va nima uchun tahlil qilaylik.
Shunday qilib, g'alati, ko'pincha Novik quruqlikdagi nishonlarni o'qqa tutish uchun dengizga chiqdi va kreyser bizning qo'shinlarimizni qo'llab -quvvatlash uchun 12 ta chiqish qildi. Ba'zi hollarda, quruqlikdagi qo'shinlarimizning qirg'oq qanotiga qarab, u bizning qo'shinlarimizga o'q uzgan yapon esminetslarini ham haydab chiqarishga majbur bo'ldi. Lekin har doim asosiy vazifa dushmanning quruqlikdagi pozitsiyalariga artilleriya zarbalarini etkazib berish bo'lgan.
Keyingi vazifa - eskadronni dengizda eskort qilish, buning uchun "Novik" Port -Arturni 8 marta tark etdi, shu jumladan 27 yanvar jangini va 28 iyul Sariq dengizdagi jangni. Aytishim kerakki, rus kreyseri Tinch okeani eskadronining asosiy kuchlarining barcha chiqishlarida qatnashgan, keyinchalik 1 -Tinch okeani eskadrasi deb nomlangan.
Uchinchi o'rin uchta vazifaga bo'linadi, jumladan: dengizga dushman qiruvchilarini qidirish yoki tutish; o'z qirg'inchilarini qo'llab -quvvatlash, ta'minlash yoki qutqarish va nihoyat, faol minalarni yotqizish uchun dengizga borish. Bu vazifalarning har birini hal qilish uchun "Novik" 4 marta dengizga chiqqan.
To'rtinchi o'rinda aql bor. Shu maqsadda "Novik" uch marta dengizga bordi.
Bularning barchasi birgalikda 35 ta chiqish qiladi: va kreyser yana shaxsiy mashg'ulotlarni o'tkazish uchun dengizga ketdi.
Hurmatli o'quvchilar, ehtimol, Tinch okeani eskadroni ehtiyojlari uchun 2-darajali tezyurar zirhli kreyserlar ushbu sinf uchun asosiy hisoblangan ikkita vazifani hal qilish uchun moslashtirilgan kema sifatida yaratilganligini unutmaganlar: eskadron bilan razvedka va xizmat. Boshqacha qilib aytganda, 2 -darajali kreyserlar eskadronning yurish tartibini boshqarishga, dushmanni undan uzoqroqda qidirishga, shuningdek, u bilan mashq va xabarchi xizmatini bajarishga mo'ljallangan edi. Bundan tashqari, 2 -darajali kreyserlar 1 -darajali kreyserlarning imkoniyatlari haddan tashqari yuqori bo'lgan, qurolli qayiqlar va qirg'inlar etarli bo'lmagan boshqa vazifalarni hal qilishlari kerak edi.
Kichkina va juda tez kreyser skautning roli uchun juda mos bo'lganga o'xshaydi, lekin biz bu xizmat uchun Novik deyarli ishlatilmaganini ko'ramiz. Bundan tashqari, kreyser kashfiyotga yuborilgan uch marta ham, u eskadron tarkibida dengizga chiqqanida bunday bo'lmagan. Bu epizodlarning barchasida, u alohida otryadning bir qismi edi, ba'zida - boshqa kreyserlar bilan, ba'zida esa - faqat qiruvchilar bilan. Nega bunday bo'ldi?
Novikni razvedka kemasi sifatida ishlatishdan deyarli butunlay voz kechish bir qancha omillar bilan bog'liq, ular ham ob'ektiv, ham sub'ektiv. Shu bilan birga, ular bir -biri bilan shunchalik qattiq bog'langanki, ularning qaysi biri asosiy ekanligini tushunish juda qiyin.
Avval maqsadni ko'rib chiqaylik. Buni aytish achinarli, lekin "Novik" ("Boyarin" bilan birgalikda) rus va yapon otryadlarining eng zaif qurollangan kreyseri edi. Yaponlar xitoylar bilan urushdan beri sovrin sifatida qo'lga kiritilgan qadimgi "Sayen" ni hisobga olmaganda, 15 tugunli qurolli qayiq bo'lsa ham, hatto Yaponiyaning eng zaif zirhli kreyserlari ham 6 * bilan qurollangan edi. 152 mm qurol (xuddi shu "Tsushima") yoki 2 * 152 mm va 6 * 120 mm to'plar ("Izumi", "Suma" va boshqalar). Ammo gap faqat qurollar soni va kalibrida emas - yuqorida aytib o'tganimizdek, Novikni loyihalashda yuqori tezlikka erishish uchun nemis muhandislari kreyserning uzunligi va kengligining juda katta nisbatiga murojaat qilishlari kerak edi. (9) va bu uni nisbatan beqaror artilleriya platformasiga aylantirdi. Xuddi shu "Tsushima" uchun bu raqam atigi 7, 6 edi, demak, yapon kreyserining o'qotarlari qurollarini nishonga "Novik" dagi "hamkasblariga" qaraganda ancha qulayroq bo'lgan. Shubhasiz, faqat 6 * 120 millimetrli qurol va o'q otish sharoitlari yomonroq bo'lgan Novik uchun, har qanday yapon zirhli kreyseri bilan yakkama-yakka jang qilish juda xavfli edi va hatto rus kema muvaffaqiyat qozonsa ham, u faqat katta zarar qiymati.
Darhol shuni ta'kidlashni istardimki, bu erda va pastda, rus va yapon kemalarini taqqoslab, o'q -dorilar sifati va ekipajning tayyorgarlik darajasini hisobga olmaganda, biz ularning texnik xususiyatlari va imkoniyatlarini solishtiramiz. Gap shundaki, bizning vazifamiz-Novikda yaratilgan tezyurar kreyser kontseptsiyasi flot uchun qanchalik maqbul bo'lganligini aniqlash. Ammo aniqki, agar dushman Sariq dengizda bo'lgani kabi besh barobar aniqroq o'q uzsa, yo'q, hatto eng ilg'or kontseptsiya ham g'alaba keltirmaydi. Hatto Rossiya va Yaponiya jamoalarining tayyorgarlik darajasi bir -biriga o'xshash bo'lsa ham, o'q -dorilar sifati hali ham yo'qotishga olib kelishi mumkin, hatto dushman rasman kuchsizroq va taktikada kam rivojlangan bo'lsa ham.
Albatta, agar biz sodir bo'lishi mumkin bo'lgan jangning natijasini bashorat qilishimiz kerak bo'lsa, unda biz, albatta, kemalarning taktik va texnik xususiyatlarini (TTX), ularning ekipajlari va o'q -dorilarining sifatini, shuningdek, ko'plarini hisobga olishimiz kerak. boshqa nuanslar. Ammo, agar biz kemaning ishlash xususiyatlarini uning oldiga qo'yilgan vazifalarga muvofiqligini tahlil qilmoqchi bo'lsak, biz ekipaj tayyorlashda va o'q -dorilar sifatidagi kamchiliklarga e'tibor bermasligimiz kerak. bir xil mahorat va qobiqlari o'xshash sifat. Bundan tashqari, biz rus admirallari u yoki bu qarorni qabul qilganda qanday o'ylashlari mumkinligini tasavvur qilishga harakat qilamiz va ular hech bo'lmaganda urushdan oldin rus ekipajlari va snaryadlari hech qachon yaponlardan kam emasligiga ishonishgan.
Ammo Novik sahifasiga qaytish. Aytganimizdek, artilleriya nuqtai nazaridan, Port-Artur eskadronining rus "ikkinchi darajali" kreyserlari o'z sinfidagi eng kuchsiz bo'lib chiqdi. Va bu ularning ishlatilishiga ta'sir qila olmaydi.
Albatta, "Novik" tezligi jihatidan har qanday yapon kreyseridan ustun edi, lekin uni amalda nima berdi? U, albatta, o'z sinfidagi har qanday kemani quvib o'tishi mumkin edi, lekin uning artilleriyasining zaifligi tufayli bu qobiliyat befoyda edi. U har qanday yapon kreyseridan ham qochishi mumkin edi, lekin qanday qilib? Novikning tezligi 25 tugunni, odatiy kichik yapon kreyserining tezligi taxminan 20 tugunni tashkil etdi, ya'ni rus kreyserining 25%tezlik ustunligi bor edi. Albatta, "Novik" kundalik ishida 25 ta tugun ishlab chiqmagan, ammo taxmin qilish mumkinki, "hayotda" yapon kreyserlari o'lchangan milga qaraganda kamroq ko'rsatgan. Shunday qilib, Novik tezligining ustunligi uning har qanday yapon kreyseridan qochishini kafolatladi, lekin, masalan, agar dushman bazaga ketayotganida, uni aylanib o'tib, "uyga" qaytish mumkin emas edi. kurashmoq Va har qanday yapon kreyseri bilan jang Novik uchun artilleriya kuchsizligi uchun foydasiz edi. Qolaversa, yaponlarda 21 tugun tezlik bilan tezroq kemalar bor edi, "itlar" esa 22, 5-23 tugunlarni ishlab chiqardi va Novik bilan uchrashishdan qochish undan ham qiyinroq edi.
Shunday qilib, agar biz "vakuumdagi umumiy jang" haqida gapiradigan bo'lsak, unda yuqorida aytilganlarning hammasi unchalik ahamiyatga ega emas edi. Axir, u qanday o'ylab topilgan? Eskadron dengizga chiqadi va uning oldidan "Novik" sinfidagi kreyserlar uchadi. Dushman kutilgan hududga yaqinlashganda, razvedka kreyserlari turli yo'nalishlarda dushmanni qidirish uchun oldinga borishlari mumkin. Bunday vaziyatda, dushman skautlarining rus kreyserlarini asosiy kuchlardan ajratish ehtimoli deyarli yo'q, va agar to'satdan shunday bo'ladigan bo'lsa ham, ular o'zlari razvedka kreyserlari bilan asosiy otryad o'rtasida qolib ketishadi.
Ammo Port -Arturda hamma narsa boshqacha edi. Har qanday masofadagi razvedka kreyser erta tongda Port -Arturga qaytishi kerak edi. Va bu erda tunda yaqinlashib kelayotgan yapon kuchlari o'z bazasidan uzilishining haqiqiy xavfi bor edi, keyin esa Novik dushmandan dengizga qochib keta olardi, chunki umidsizki, uni ko'plab yapon nurlari ushlab turardi. kuchlar. Yoki yutuqqa intiling va o'zingiz uchun mutlaqo nomaqbul jangni qabul qiling. Aslida, hatto ertalab razvedkaga chiqish va kechqurun qaytish ham xuddi shunday natija bilan Yaponiya engil kuchlarining paydo bo'lishi bilan to'la edi.
Shunday qilib, aytish kerakki, 2-darajali rus kreyserlari ko'p jangovar vaziyatlarda (aslida, har qanday uzoq masofali razvedka) katta kemalarning yordamisiz samarali ishlay olmas edilar. Bunday yordamni zirhli va zirhli 1 -darajali kreyserlar ko'rsatishi mumkin edi. Urush boshlanishida bizda Port -Arturda to'rtta shunday kreyser bor edi (Chemulpodagi Varyagni hisobga olmaganda): zirhli Bayan va zirhli Askold, Diana va Pallada.
Shunday qilib, ularning eng yomoni ham (biz, albatta, "ma'budalar" haqida gapirayapmiz), shunga qaramay, jangovar kuchlari yapon zirhli kreyserlarining ko'pchiligidan kam bo'lmagan. Aslida, faqat "itlar" artilleriya bochkalarida "ma'buda" dan sezilarli ustunlikka ega edilar, lekin bu erda ham hamma narsa oddiy emas edi. Ha, "Chitose", "Kasagi" va "Takasago" ning bortida "Diana" sinfidagi 5 * 152 mm kreyser qurollariga qarshi 2 * 203 mm va 5 * 120 mm qurollari bor edi, lekin … Gap shundaki, "itlar" yuqori tezlikdagi kuchli qurollarga qaratilgandir, buning uchun apriori uzoq va nisbatan tor korpuslarni talab qilgan, shuning uchun ularning artilleriya platformalari sifatidagi imkoniyatlari ko'p narsaga muhtoj edi. Boshqacha qilib aytganda, Novikni Tsushima bilan taqqoslaganda pulemyotchilar uchun qulay bo'lmagan holatlar, bu holda korpuslari okean reydlari va juda mo''tadil tezlik uchun mo'ljallangan Diana rusumli rus kreyserlari uchun ishlagan.
Ma'lum bo'lishicha, yapon "itlariga" eng katta kuch beradigan 203 millimetrlik to'plarning mavjudligi, amalda ularga unchalik yordam bermagan. Hech bo'lmaganda, bugungi kunda ushbu kemalardan yasalgan 203 millimetrli raketa tomonidan tasdiqlangan birorta ham zarba yo'q, garchi ular, ehtimol, kimnidir urishgan. Masalan, xuddi shu "Avrora" da Tsushima jangida. Umuman olganda, bu qurollarning o'q otish aniqligi ("itlar" dan) Yaponiya floti uchun juda past edi.
Qolgan kemalar haqida hech narsa deyish mumkin emas - "Askold" o'zining 7 * 152 mm o'lchamli bortida, xuddi shu toifadagi yapon kemalariga qaraganda ancha kuchliroq edi va "Bayan" juda yaxshi tezlikda, juda zo'r edi. himoya va 203 mmli minora haqiqiy "zirhli kemalar qotili" bo'lib tuyuldi, hatto o'zi uchun katta xavf tug'dirmaydigan yapon kichik kreyserlari bo'linmasi bilan ham jangga kirishga qodir edi.
Aftidan, yaponlar ham buni tushungan. Shunday qilib, ular, qoida tariqasida, o'zlarining kruiz otryadlarini 5-chi jangovar otryad bilan, eski Chin-Yen jangovar kemasi bilan yoki zamonaviy zirhli kreyserlar bilan yopdilar.
Va bu Port -Arturdagi rus kreyserlari eskadronining haqiqiy "chek va shogirdi" edi. Chunki, hatto Rossiyaning eng qudratli "Bayan" iga qaraganda, shunga o'xshash yoki undan ham yuqori himoya darajasiga ega bo'lgan har qanday yapon zirhli kreyseri deyarli ikki baravar kuchliroq yonilg'iga ega edi.
Natijada, urush boshlanishidan oldin Port -Arturdagi flotimiz uchun mutlaqo noaniq vaziyat yuzaga keldi. Bizda 2 -darajali faqat ikkita kreyser bor edi, yaponlarda esa 17 ta zirhli kreyser bor edi. Ha, ularning aksariyati juda eski yoki muvaffaqiyatsiz qurilish edi va, albatta, ularning hammasini Port -Artur yaqinida to'plash mumkin emas edi, lekin "Novik" ga urinishda "ovchilik tarmog'i" ni tashkil qilish uchun ularning soni etarli edi. va "Boyarin" uzoq masofali razvedka o'tkazish uchun - bundan ham xavfliroq, chunki Boyarin, afsuski, bu parametrda to'rtta yapon "iti" ga mos keladigan yuqori tezlikda farq qilmagan.
Dushman zirhli kreyserlarini tarqatib yuborish va yo'q qilish uchun bizda 1 -darajali 4 yoki hatto 5 ta (Varyagni hisobga olgan holda) kreyser bor edi, ular birgalikda harakat qilib, dushmanning zirhli kreyserlarining har qanday otryadini mag'lub eta olardi. Ammo yaponlarning 6 va keyinroq - 8 ta zirhli kreyserlari borligi Rossiyaning 1 -darajali eng sekin harakatlanadigan "Diana", "Pallada" (va "Varyag", agar u Port -Arturda qolsa) bo'lishiga olib keldi. Dengizga qandaydir operatsiyalar uchun olib chiqiladi - ular "Asam" kabi kemalardan qochib qutula olmaydilar va ular bilan muvaffaqiyatli kurasha olmaydilar.
Va "Varyag" va "Boyarin" vafotidan keyin bizda faqat uchta tezkor kreyser bor edi, ular birgalikda Yaponiya zirhli kreyserlarining jangovar otryadlaridan biri bilan muvaffaqiyatli jang qilishlari va yuqori kuchlardan chekinish uchun katta imkoniyatga ega bo'lishlari mumkin edi. Quyosh diyorining zirhli kreyserlari. Ammo shunda ham - agar ular bazadan uzilmagan bo'lsa, har qanday uzoq masofali razvedka juda katta xavf bilan to'lgan edi. Va shunga qaramay, bunday janglar o'tkazilgan bo'lsa ham, Novikni alohida ishlatishning ma'nosi yo'q edi, kreyserlarning butun otryadi ketishi kerak edi.
Bularning barchasi ma'lum darajada Novikning tezlik ustunligini bekor qildi, chunki otryad, albatta, eng sekin kemasidan tezroq harakat qilmasdi, lekin u kichik rus kreyserining artilleriya platformasi sifatida kamchiliklarini va artilleriyaning zaifligini ta'kidladi.
Biz yuqorida aytilganlarning barchasini 1 -Tinch okean otryadining ochiq dengizga chiqish yo'li misolida tasvirlaymiz, chunki u o'zi dushman bilan uchrashuvni qidirayotgandi: bu 1904 yil 10 -iyunda sodir bo'lgan. 27 -yanvarda eskadron jangga chiqdi, tashqi reydda langarni zo'rg'a tortdi va 28 -iyuldagi jangda eskadronga Vladivostokga o'tish vazifasi yuklandi. Shunday qilib, agar o'sha kuni biron bir mo''jizaviy voqea sodir bo'lganida, yaponlar uni ushlab olish uchun chiqmagan bo'lsa, V. K. Witgeft ularni ataylab qidirishni hech o'ylamagan bo'lardi. S. O.ga kelsak. Makarov, keyin u kemalarni mashg'ulotlarga olib chiqdi, lekin agar u hali ham jang qidirayotgan bo'lsa, u ochiq dengizga chiqmagan, balki Yaponiya flotini Rossiya qirg'oq batareyalari olovi ostiga jalb qilmoqchi bo'lgan.
Va faqat 10 -iyunda vaziyat tubdan boshqacha edi. Gubernator E. I. Alekseev, Yaponiya floti jiddiy zarar ko'rganiga va Xeyxachiro Togo safida bir nechta kemalar qolganiga amin bo'lib, umumiy kelishuvni talab qildi. Uning ko'rsatmalariga amal qilib, V. K. Vitgeft eskadronni dengizga olib chiqdi va dushmanni qidirmoqchi edi: agar yaponlarning asosiy kuchlari yaqin bo'lmaganida, u ularni Elliot orollari yaqinida qidirmoqchi bo'lgan.
Bu Port -Artur eskadroni kreyserlari otryadi o'zining shon -shuhratida o'zini namoyon qila oladigan paytday tuyuladi, ayniqsa, u hali ham o'zining eng kuchli kreyseri - "Bayan" ni qo'llab -quvvatlashni yo'qotmagan. keyin meniki. Shubhasiz, 10 -iyun kuni rus qo'mondoni haqiqatan ham yaponlarning asosiy kuchlarini iloji boricha tezroq ko'rishi kerak edi. Shunga qaramay, kreyserlar eskadron jangovar kemalarida qolib, razvedka qilishmadi. Nima uchun?
Tinch okeanining 1-otryadi tashqi yo'ldan dengizga yo'l ochgan trawllarni kuzatib turganida ham, Chin-Yen, Matsushima va o'nlab qiruvchi paydo bo'ldi. Ikkinchisi trolling karvoniga hujum qilmoqchi bo'ldi, lekin ularni "Novik" va "Diana" olovi haydab yubordi. Biroq, rus eskadriyasi tralni yakunlayotgan paytda, yaponlarning 2 ta zirhli va 4 ta zirhli kreyseri paydo bo'ldi.
Xo'sh, bu holatda rus kreyserlarini qayerga jo'natishning nima keragi bor edi? Ularni oldinga surishga urinish faqat Yakumo va Asama bilan teng bo'lmagan jangga olib keladi, uni kamida 3 It va Chiyoda, shuningdek Matsushima va Chin-Yen qo'llab-quvvatlaydi. Nega yaponlarga osonlikcha g'alaba qozonish imkoniyati berilishi kerak edi, ayniqsa, jangda bog'lanib qolgan rus kreyserlari hali hech narsani topa olmas edilar? Albatta, 3 ta eng tezkor kreyserni yaponlar turgan joyga emas, balki butunlay boshqacha yo'nalishga yuborishga urinish mumkin edi (ular uchrashish rokidan ketayotgan edi), ular bilan sekin harakatlanayotgan Pallada va Dianani qoldirib ketishdi. Ammo bunda, agar yapon zirhli kreyserlari ularni ta'qib qilishsa, ular shu orqali asosiy kuchlardan Bayan, Askold va Novikni kesib tashladilar. Agar V. K. Vitgeft, E. A.dan keyin Alekseev, yaponlarning dengizda deyarli hech narsa jang qilmasligiga ishongan bo'lardi, lekin buni hali ham qilish mumkin edi, lekin rus eskadronining qo'mondoni gubernator xato qilganiga mutlaqo to'g'ri ishondi.
Bundan tashqari, umuman olganda, odatda, dushmanning asosiy kuchlari, odatda, uning kreyserlari paydo bo'lgan tomondan kutiladi. O'z kreyserlaringizni kashfiyot uchun dushman kutgan joyga emas, balki yo'l to'siq bo'lmagan joyga yuborish … biroz ma'nosiz ko'rinadi.
Bu Tinch okeanining 1 -eskadroni kreyserlar bilan razvedka olib bora olmasligini anglatadimi? Darhaqiqat, bizning hozirgi tajribamiz va dengiz janglari taktikasini bilish darajasidan boshlab, biz bunday emasligini tushunamiz. Ha, yaponlarning kuchli zirhli kreyserlari bor edi, bizda ular o'xshash emas edi, lekin V. K. Vitgeftda Peresvet va Pobeda kemalari bor edi.
Ma'lumki, bunday turdagi kemalarni yaratishda bizning admirallarimiz inglizlarning 2-darajali jangovar kemalarining ishlash xususiyatlariga amal qilishgan va hech bo'lmaganda nazariy jihatdan ularning 254 mmli to'rtta minorasi yapon zirhli kreyserlaridan to'liq ustunligini ta'minlagan. Shu bilan birga, "Peresvet" va "Pobeda" nisbatan tez edi. Boshqacha aytganda, agar V. K. Vitgeft bu ikkita jangovar kemani alohida otryadga ajratib, o'z qo'mondonini kreyser otryadining harakatlarini qo'llab -quvvatlashga majbur qiladi, keyin "jang maydonidagi" vaziyat tubdan o'zgaradi: bu holda "Yakumo" va "Asama" ning boshqa chorasi yo'q edi. jangni noqulay sharoitlarda qabul qilmaslik uchun zudlik bilan chekinish.
Lekin, albatta, V. K.dan bunday narsani talab qilish. Vitgeft yoki o'sha paytdagi boshqa admiralni qabul qilish imkonsiz edi. Garchi "Peresvet" sinfidagi kemalarni loyihalash va qurish paytida yozishmalarda ularni ba'zan "kreyserlar" deb atashgan, lekin rasmiy ravishda ular eskadron jangovar kemalaridan boshqa narsa emas edi va ularni flot aniq eskadron jangovar kemalari sifatida qabul qilishardi. zaiflashtirilgan qurollar. Shunga ko'ra, ularni alohida otryadga ajratish uchun rus-yapon urushi davrida umuman imkonsiz bo'lgan jangovar kreyser kontseptsiyasini tushunish va harakatga ko'rsatma sifatida qabul qilish kerak edi.
Albatta, yaponlar o'z zirhli kreyserlarini navbatga qo'yishdi, lekin ular butunlay boshqacha tushunchaga ega edilar: Yaluda bo'lib o'tgan jangdan so'ng, yaponlar zirhli kreyserlarini Xitoy harbiy kemalariga qarshi urushga yuborishga majbur bo'lishdi. Chiqayotgan Quyosh bir nechta uzoq xulosalar qildi. Va, ehtimol, asosiysi, o'rta kalibrli artilleriya kelajakdagi dengiz janglarida, ehtimol, muhim rol o'ynaydi. Yaponlar kreyserlarning "tezkor qanotini" umumiy mashg'ulotda flotning asosiy kuchlariga foydali qo'shimcha deb hisoblashdi va "asosiy" qurollardan: o'rta kalibrli qurollardan himoyalanishga harakat qilishdi. Shunday qilib, aslida ular zirhli kreyserlarini oldilar, lekin ular uchun ular shunchaki kreyserlar edi, boshqa hech narsa yo'q. Shuning uchun, ularning engil kuchlarini yopish kabi kruiz vazifalarini bajarish tushunarli edi va o'sha yillardagi dengizchilik fani nuqtai nazaridan hech qanday rad etishga sabab bo'la olmasdi. Ammo engil bo'lsada, eskadron jangovar kemalaridan faqat kruiz vazifalarini bajarish uchun foydalanish uchun … buning uchun takrorlaymiz, rus-yapon urushi paytida paydo bo'lmagan jangovar kreyserlar kontseptsiyasi kerak.
Shunday qilib, yuqorida aytilganlarning barchasidan, biz 2-darajali tezyurar kreyserlarning har xil razvedka turlariga mosligi to'g'risida ba'zi xulosalar chiqarishimiz mumkin.
Xulosa 1: 2-darajali kreyserlar (nafaqat "Novik", balki umuman), uzoq masofali razvedka missiyalarini muvaffaqiyatli bajarishi mumkin edi, lekin faqat og'irroq kreyserlar ko'magida. Ikkinchisi, hech bo'lmaganda, dushmanning zirhli kreyserlaridan kam bo'lmasligi kerak.
Xulosa 2: uzoq va qisqa masofali razvedka vazifalarini bajarish uchun yuqori tezlik kreyser uchun zaruriy xususiyat emas.
Va haqiqatan ham - bu haqiqatan ham narsa, lekin yapon zirhli kreyserlarining yuqori tezligi hech qachon farq qilmagan. Biroq, ular Heihachiro Togoning "ko'zlari va quloqlari" sifatida juda muvaffaqiyatli xizmat qilishdi. Boshqa tomondan, rus admirallarida Askold va Novik kabi ajoyib yuruvchilar bor edi, lekin yaponlardan farqli o'laroq, ular deyarli aql -idrokka ega emas edilar. Bu erda gap faqat rus qo'mondonlarining passivligi yoki yaponlarning son jihatdan ustunligida emas, balki katta tezlik katta kreyserlarni qo'llab -quvvatlamasligini qoplay olmasligida.
Shu bilan birga, g'alati tarzda, rus kreyserlari tomonidan dushmanning asosiy kuchlarini muvaffaqiyatli kashf qilishning yagona epizodi bu Boyarin bo'lgan unchalik ajoyib bo'lmagan yuruvchining xizmatidir. U 27-yanvar kuni vitse-admiral O. V. Starkning "Liaoteshandan Ogacha 15 mil masofaga razvedkaga boring" buyrug'ini olganidan so'ng, o'sha erda yaponlarning 1 va 2-chi jangovar otryadlarini topib, tezda orqaga chekinib, ularga xabar berdi. dushmanning asosiy kuchlariga yaqinlashish to'g'risida rus otryadining qo'mondonlari. Shu bilan birga, biz bilganimizdek, sinovlar paytida Boyarinning o'rtacha tezligi 22,6 tugundan oshmagan.
Ma'lum bo'lishicha, razvedka otryadining vazifalarini bajarish uchun Novikning o'ta yuqori tezligi umuman kerak emas edi. Lekin, ehtimol, u boshqa narsaga muhtoj edi? Xo'sh, keling, bu kreyser bajargan boshqa vazifalarni ko'rib chiqaylik.
"Novik" rus eskadronining asosiy kuchlarining dengizdan chiqishini o'tkazib yubormadi, lekin hech qanday holatda uning tezligi talab qilinmadi. Va 25 ta tugunni ishlab chiqish kerak bo'lgan eskadron jangovar kemalari bilan bunday xizmatni topish qiyin bo'lar edi. Shunga qaramay, ufqda paydo bo'lgan paroxodni tekshirish yoki repetitsiya yoki xabarchi kema vazifalarini bajarish uchun bunday tezlik umuman kerak emas. Agar eskadronning asosiy kuchlariga tahdid solmoqchi bo'lsa, dushman qiruvchilarining hujumlarini qaytarishning hojati yo'q.
Aytgancha, qirg'inchilar haqida … Yapon qiruvchilarini qidirish va ushlash yoki o'z sinfingizdagi kemalaringizni yopish uchun qanday chiqish kerak? Bu erda "Novik" tezligi talabga qaraganda ko'proq bo'ladi. Biroq, rus-yapon urushi voqeliklari buni tasdiqlamaydi.
Hamma hollarda, "Novik" dushman qiruvchilarini yoki qiruvchilarini ta'qib qilmoqchi bo'lganida, ular masofani nisbatan tez sindirib, undan uzoqlashgan. Buning ajablanarli joyi yo'q - axir, o'sha yapon flotining jangchilari 29-31 tugun tezlikka ega bo'lgan, 1 -darajali qirg'inchilarning katta qismi esa 28 tugun yoki undan balandroq bo'lgan. Aslida, "Novik" faqat eskirgan yapon esminetslarini quvib o'tishi mumkin edi, lekin ikkinchisiga omad kulib boqdi - ular yaqin bo'lgan paytlarda tez yuradigan rus kreyserining ularga vaqti yo'q edi.
Yana bir muhim nuance. Novik artilleriyasi qobiliyatsiz deb aytish mumkin emas - ular muntazam ravishda yapon kemalariga zarba berishga intilishgan. 1904 yil 27 -yanvarda bo'lib o'tgan jangda Novik, ehtimol, ikkita yapon jangovar kemasi Mikasu va Xatsusaga uchta zarba berdi. Keyinchalik, u yordamchi qayiqni urdi (kamida ikkita zarba) va, ehtimol, Vladivostokga kirishdan bir kun oldin, uning qurollari Itukusimaga zarar etkazgan. Ha, va oxirgi jangida, jamoani charchatgan bo'lishi kerak bo'lgan qiyin o'tish va shoshilinch ko'mir yuklanishidan so'ng, "Novik" shunga qaramay "Tsushima" ga jiddiy zarar etkazdi.
Shu bilan birga, Novik, Port -Artur eskadronidagi boshqa harbiy kemalarga qaraganda, yapon esminetslariga ko'proq o'q otgan bo'lishi mumkin. Maqola muallifi buni aniq hisoblab chiqmagan va bunday imkoniyat ham bo'lmagan, chunki ko'p epizodlarda qirg'inchilarga otilgan snaryadlarning iste'moli hujjatlarda ko'rsatilmagan. Ammo "Novik" ko'p marta qirg'inchilarga o'q uzdi, ammo hech qanday natijaga erisha olmadi. Muallif bu hodisaning bitta izohiga ega - qiruvchi yoki qiruvchi qirg'oqning uzun, past va tor korpusi juda qiyin nishon, afsuski, Novik barqaror artilleriya platformasi emas edi. Shunday qilib, uning kemasidan qirg'inchilarga o'q uzish ayniqsa qiyin edi. Va Novik juda tezligi tufayli barqaror platforma emas edi va agar uning o'rniga tezroq kemasi bo'lganida edi, ehtimol, uning o'qotarlari, hatto Novik o'qotarlari o'rgatganidek, katta muvaffaqiyatlarga erishgan bo'lardilar.
Ma'lum bo'lishicha, "Novik" o'zining ajoyib haydash xususiyatlariga qaramay, hali ham yapon esminetslarini quvib yeta olmagan va ularni urishning ham iloji bo'lmagan. Agar Novik dushman qiruvchilarining hujumlarini qaytarishga majbur bo'lgan bo'lsa, uning yuqori tezligi ham talab qilinmagan, chunki bunday janglarda kema hech qachon 20-22 tugundan yuqori tezlikni rivojlantirmagan. Bu uning dushmanga mina o'qi masofasiga tezda yaqinlashishiga yo'l qo'ymasligi uchun etarli edi.
Afsuski, Novik o'z vayronkorlarini qo'llab -quvvatlamadi. Ya'ni, barcha hollarda, Yaponiya qiruvchilarini yoki qiruvchilarini tarqatib yuborish kerak bo'lganda, va "Novik" bu vazifani a'lo darajada bajardi. Ammo ular qaytib kelgach, yapon zirhli kreyserlari bilan Novik orqaga chekinishga majbur bo'ldi: biz aytganimizdek, Novik o'z sinfidagi yapon kreyserlaridan kuchsizroq edi.
Va, albatta, Novikning o'lchagan milda ko'rsatgan 25 tugunli tezligi, u dushman qirg'oqlarini o'qqa tutish uchun Amur minali transporti yoki qurolli qayiqlari bilan birga kelganida, kreyser uchun foydali bo'la olmasdi. Nazariy jihatdan, Novik qirg'inni qirg'in qilish uchun tashqariga chiqqanda, faqat qiruvchilar bilan birga, rus kreyserining yuqori tezligi unga dushmanning yuqori kuchlari paydo bo'lganda, olov bilan aloqa qilmaslik imkoniyatini kafolatlagan. Ammo amalda, kamdan -kam holatlar bundan mustasno, hatto Noviknikidan ikki baravar past tezlikda ishlaydigan qurolli qayiqlar ham bunga muvaffaq bo'lishdi.
Yuqorida aytilganlarning hammasi bizni juda yoqimsiz xulosaga olib keladi: jangovar fazilatlari asosan yuqori tezlikda qurbon qilingan kichik tezyurar zirhli kreyser kontseptsiyasi nazariy jihatdan noto'g'ri va amalda o'zini oqlamadi.
Qizig'i shundaki, bir qator etakchi dengiz kuchlarining dengiz nazariyasi keyinchalik shunga o'xshash xulosalar chiqargan. Vayronkorlarni boshqarishga mo'ljallangan yangi kemalar klassi paydo bo'ldi, shu jumladan bu sinf dushman kemalarini yo'q qilish orqali: biz, albatta, rahbarlar haqida gapirayapmiz. Ammo, shu bilan birga, Angliyada ham, Frantsiyada ham, Italiyada ham shunday xulosaga kelishdi: o'z vazifalarini bajarish uchun etakchi nafaqat oddiy qudratli, balki kuchliroq bo'lishi kerak.
Boshqa tomondan, birinchi (va aslida) ikkinchi jahon urushi amaliyoti shuni ko'rsatdiki, etakchi kemalar sinfi sifatida hali ham eng maqbul emas va engil kreyserlar etakchi qiruvchi flotiliyalar vazifasini yaxshi uddalaydilar.. Afsuski, "Novik" kontseptual ravishda o'zini "ikkita stul o'rtasida" topdi - kreyser sifatida juda zaif va etakchi uchun juda sekin.
"Novik", albatta, rus-yapon urushida jasorat bilan jang qilgan, lekin baribir bu asosan kemaning taktik va texnik xususiyatlariga emas, balki uning jasur ekipajining xizmatidir.
