AQSh Harbiy-havo kuchlarining qidiruv-qutqaruv xizmati manfaati uchun hozirda istiqbolli Sikorskiy HH-60W vertolyotini yaratish ishlari olib borilmoqda. Bu loyiha kichik ishlab chiqarish va harbiy sinovlarga olib kelingan va yaqin kelajakda to'liq seriyali qurilish ishga tushirilishi kutilmoqda. Ishlashi yaxshilangan yangi vertolyotlar avvalgi model uskunalarini almashtirishi kerak bo'ladi.
Zamonaviy almashtirish
Hozirgi vaqtda Harbiy havo kuchlarining asosiy PSS vertolyoti-saksoninchi yillarda yaratilgan HH-60G Pave Hawk. Bu turdagi 113 ta mashina keyingi yillarda ishlashga yaroqli bo'lib qolmoqda. Doimiy modernizatsiya qilinishiga qaramay, bu texnika eskirgan va uni almashtirish kerak. 90 -yillarning oxiridan boshlab, yangi vertolyotni yaratishga urinishlar boshlandi, ammo bunday turdagi birinchi loyihalar muvaffaqiyat qozonmadi.
2013-14 yillarda. Pentagon Pave Hawk o'rniga boshqa dasturni yopdi va tez orada yangi loyihani boshladi. 2014 yil iyun oyida Sikorskiy kompaniyasi HH-60 vertolyotining zamonaviy modifikatsiyasini yaratish uchun buyurtma oldi, keyinchalik ketma-ket ishlab chiqarishni boshladi. Ko'p o'tmay, istiqbolli mashina HH-60W rasmiy indeksini oldi. Ushbu vertolyotga asos sifatida mavjud UH-60M loyihasidan foydalanish taklif qilindi.
1,3 milliard dollarlik birinchi shartnoma loyihani ishlab chiqish va to'rtta tajriba vertolyotini qurishni nazarda tutgan. Keyingi beshta avtomobil partiyasi 2020 yildan kechiktirmay etkazib berilishi kerak edi. Umuman olganda, Harbiy havo kuchlari 2029 yilga kelib 112 ta yangi vertolyot olishni xohlagan. Bunday shartnomalarning umumiy qiymati 7,9 mlrd dollarni tashkil qiladi.
Birinchi namunalar
2019 yil 17 mayda HH-60W prototipining birinchi parvozi bo'lib o'tdi, u 70 daqiqadan ko'proq davom etdi. Bu vaqt ichida sinov uchuvchilari katta hajmli parvoz dasturini yakunladilar va vertolyotning yuqori parvoz xususiyatlarini tasdiqladilar. Bir necha kundan so'ng, ikkinchi mashina havoga ko'tarildi. Keyingi bir necha oy ichida yana ikkita prototip parvoz sinovlaridan o'tdi.
Birinchi to'rtta mashina muhandislik va ishlab chiqarishni rivojlantirish bosqichiga tegishli. Keyin tizimni namoyish qilish test maqolalari doirasida yana beshta vertolyot yaratish talab qilinadi. Harbiy havo kuchlari va Sikorskiy to'qqizta eksperimental mashina yordamida texnologiyani loyihalash va qo'llashning barcha masalalarini o'rganadi va ishlab chiqadi.
2020 yil fevral oyining oxiriga kelib, ettita HH-60W vertolyoti sinovlarda qatnashmoqda. Bu raqam to'rtta EMD prototipini va uchta SDTA vertolyotini o'z ichiga oladi. Haqiqiy aviabazada sinov o'tkazish uchun Harbiy havo kuchlariga ikkita vertolyot topshirildi. Bunday tekshirish uchun joy Eglin bazasidan (Florida) Dyuk Field aerodromi edi.
O'tgan yili o'tkazilgan eksperimental uskunalarning birinchi sinovlari natijalariga ko'ra, havo kuchlari loyihaning yangi bosqichga o'tishini ma'qulladi. Sentyabr oyida Sikorskiy deb nomlangan buyurtma oldi. past darajadagi boshlang'ich ishlab chiqarish (LRIP). LRIP doirasida birinchi partiya 2020-2021 yillarda etkazib berish uchun 10 ta vertolyotni o'z ichiga olishi kerak. Bu uskunaning qurilishi SDTA vertolyotlarida ishlar tugagandan so'ng boshlanadi.
Yangi buyurtma va yangi nom
27 fevral kuni yangi muhim voqealar sodir bo'ldi. Oldingi ish natijalariga va yaqinda erishilgan yutuqlarga asoslanib, Sikorskiy yangi buyurtma oldi. Bu safar gap "past ishlab chiqarish" vertolyotlarining ikkinchi partiyasi - umumiy qiymati 500 million dollardan ortiq bo'lgan 12 ta mashina haqida ketmoqda. Bu buyurtmaning birinchi vertolyotlari kelasi yili, LRIPlarning birinchi partiyasi tugagandan so'ng kutilmoqda.
Shuningdek, Harbiy havo kuchlari istiqbolli HH-60W vertolyoti mavjud an'analarga muvofiq o'z nomini olishini e'lon qildi. Yangi mashina Jolly Green II deb nomlandi. Bu ism Vyetnam urushi paytida qidiruv va qutqaruv xizmatining vertolyotlarini olgan Jolly Green Giant ("Jolly Green Gigant") taxallusini bildiradi. Ularning xarakterli yashil rangi konservalangan sabzavot reklamasidagi belgini eslatardi.
Kelajak uchun rejalar
Amaldagi shartnomalar, shu jumladan. boshqa kuni imzolangan, jami 31 dona HH-60W Jolly Green II vertolyotlarining to'rtta partiyasini etkazib berishni nazarda tutadi. 7 ta vertolyot qurilgan va sinovdan o'tgan; Ulardan 2 nafari Harbiy havo kuchlariga topshirildi. Shunday qilib, 2020-22 yillarda. Sikorskiy yana 24 ta vertolyot - qolgan eksperimental SDTA va ikkita LRIP partiyasini qurishi kerak.
Shundan so'ng, Harbiy havo kuchlarining barcha mavjud rejalarini amalga oshirishni ta'minlaydigan to'liq hajmli seriyaning ishga tushirilishi kutilmoqda. Bir necha yil oldin, 113 ta eskirgan HH-60G vertolyotlarini almashtirish uchun 112 ta yangi HH-60W buyurtma berilishi e'lon qilindi. Shunday qilib, parkni yangilash miqdori jihatidan birma-bir amalga oshiriladi, lekin sifat uchun sezilarli oqibatlarga olib keladi.
Amaldagi buyurtmalar 112 ta ishlab chiqarish vertolyotidan 26 tasini etkazib berishni nazarda tutadi. Shunday qilib, yaqin kelajakda Pentagon va Sikorskiy to'liq seriyali ishlab chiqariladigan 86 ta mashina uchun yangi shartnomalarni imzolaydilar. Ehtimol, shartnoma joriy yilda paydo bo'ladi va uning amaldagi bosqichlari tugagandan so'ng boshlanadi.
Mavjud rejalarga ko'ra, HH-60W Jolly Green II etkazib berish 2029 yilgacha davom etishi kerak. Ishga tushirish sanasiga qarab, to'liq seriyali ishlab chiqarish taxminan 8-9 yil davom etadi. Shunday qilib, barcha rejalarni o'z vaqtida amalga oshirish uchun ishlab chiqaruvchi kompaniya taxminan sur'atlarga erishishi kerak bo'ladi. Yiliga 9-11 vertolyot. Hozircha ishlab chiqarish sekinlashmoqda, bu asosan loyihaning hozirgi bosqichiga bog'liq.
Asosiy afzalliklari
Yangi HH-60W vertolyoti UH-60M seriyali asosida ishlab chiqilgan bo'lib, u birinchi marta 2008 yilda uchgan. Asosiy mashina eskirgan HH-60G bilan taqqoslanadi va bir qator muhim afzalliklarga ega. Hozirgi Jolly Green II loyihasi bazaviy vertolyotni Harbiy havo kuchlari MSS talablariga muvofiq ma'lum darajada qayta qurish va qayta jihozlashni nazarda tutadi.
Samarali va iqtisodiy harakatlanish tizimi saqlanib qoldi. Shu bilan birga, yonilg'i tizimi yangi tanklar bilan to'ldirildi, bu esa sig'imning deyarli ikki barobar oshishiga olib keldi. Parvoz masofasi asosiy model uchun 360 mil (taxminan 580 km) dan 700 milya (1100 km dan ortiq) ga oshirildi. Parvozning davomiyligi mos ravishda oshirildi, bu esa qidiruv -qutqaruv ishlarining samaradorligini oshiradi. Vertolyotda, shuningdek, samolyotda yonilg'i quyish bumi mavjud.
Bort elektronikasi qisman UH-60Mdan olingan va turli maqsadlar uchun zamonaviy qurilmalar bilan to'ldirilgan. Barcha kerakli uskunalarga ega zamonaviy "shisha idishni" ishlatiladi. Avionika qurbonlarni qidirish, aloqani saqlash va vertolyotlar bilan operatsiya rahbarlari o'rtasida ma'lumot almashish imkonini beradi.
O'z oilasidagi boshqa vertolyotlar singari, HH-60W ham o'zini himoya qilish uchun avtomatlar bilan jihozlanishi mumkin. Shunday qilib, reklama materiallarida ikkita bortli avtomat qurilmasi bilan konfiguratsiya mavjud.
Fyuzelyajning o'rtasida joylashgan yuk-yo'lovchi kabinasi uning tuzilishi va konfiguratsiyasini o'zgartirishi, shuningdek, turli xil maxsus uskunalar bilan jihozlanishi mumkin. U har xil turdagi stullar va zambillarni yoki vazifaga mos keladigan boshqa jihozlarni joylashtirishi mumkin. Vertolyotni qayta jihozlash minimal vaqtni oladi, shundan so'ng u missiyani bajarishni boshlashi mumkin.
Shunday qilib, AQSh Harbiy -havo kuchlari uchun yangi qidiruv -qutqaruv vertolyoti uning haqiqiy ishining samaradorligiga ijobiy ta'sir ko'rsatadigan bir qator muhim afzalliklarga ega. Mavjud uskunalar bilan maksimal darajada birlashish ishlab chiqarish va ekspluatatsiyani soddalashtirishi kerak, yangi uskunalar esa asosiy vazifalarni hal qilish imkonini beradi.
Biroq, AQSh Harbiy havo kuchlari MSS eski texnologiyalardan foydalanishga majbur bo'ladi. Sikorskiy kompaniyasi prototiplarning ikkinchi partiyasini yaratish bilan band va hali birinchi kichik seriyani yig'ishga o'tmagan. Shunga ko'ra, ommaviy ishlab chiqarish va jangovar bo'linmalarga vertolyotlar etkazib berish hali ham kelajak masalasidir. Shundan keyingina qidiruv -qutqaruv xizmatlari parkini yangilash jarayoni boshlanadi, bu o'n yil oxirigacha davom etadi. Bu shuni anglatadiki, eskirgan HH-60G hali ham xizmat qiladi, garchi u zamonaviy HH-60W ga yo'l bera boshlaydi.
