"Urush tajribasi quyidagi xulosani chiqarishga imkon beradi. Har bir polkda 5 ga yaqin, maksimal 7 ta uchuvchi bor edi, ular havo janglarida boshqalarga qaraganda ko'proq urishgan (ular dushmanlarning urib tushirilgan samolyotlarining yarmini tashkil qilgan)"
- G. Zimin. "Jang misollarida taktika: qiruvchi havo diviziyasi".
Ace uchuvchilarining paydo bo'lishi fenomeni harbiy aviatsiya tarixidagi eng katta sir bo'lib qolmoqda. Kasbiy sezgi, aerobatik mahorat va o'tkir ko'z. Bu shunchaki omadmi yoki dushman bilan mashaqqatli janglarda tajriba to'plashning natijasimi? Ilm muvaffaqiyatning aniq retseptini bilmaydi.
Bunday odamlar turli mamlakatlarda, har xil vaqtda tug'ilgan. Va har safar, ular eskadronning havo g'alabalarining yarmini keltirgan nodir "omadli" lar qatoriga kiradi (polk, bo'linma - o'lchov o'zgarganda, nisbatlar saqlanib qoladi).
Sharq - nozik masala, dedi o'rtoq Suxov. Va u mutlaqo haq edi: musulmon Sharq aholisining urf -odatlari Evropa xristian jamiyatida qabul qilingan me'yorlardan tubdan farq qiladi. Turli xil hikoyalar, tsivilizatsiya rivojlanishining turli usullari.
O'rta Osiyoning buyuk o'tmishi o'z vaqtida yo'q bo'lib ketdi - so'nggi bir necha asrlar davomida bu mintaqa iqtisodiy, sanoat va ilmiy taraqqiyotda Evropaga ob'ektiv ravishda bo'ysundi. Kavkaz va O'rta Osiyo xalqlaridan kelgan muhojirlar uchun "mehmon ishchilar", "etnik banditlar" va "dangasa o'rik savdogarlari" ning barqaror maqomi mustahkam o'rnashgan. Jangovar samolyot kabi murakkab va qimmat uskunalarni boshqarish uchun umuman yaroqsiz.
Lekin haqiqatan ham shundaymi?
Amet-Xon Sulton
Amet Xon Sulton (1920 yil 25 oktyabr - 1971 yil 1 fevral) - harbiy uchuvchi, podpolkovnik (1957), SSSRning xizmat ko'rsatgan sinov uchuvchisi (1961), ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni (1943, 1945). Qrimda, Alupka shahrida tug'ilgan. Otasi dog'istonlik. Onam - qrim -tatar.
Ulug 'Vatan urushining eng samarali 50 sovet qiruvchi uchuvchisidan biri. 600 ta jang turini engishga muvaffaq bo'lgan beshta sovet asidan biri (A. Alelyuxin, A. Pokrishkin, N. Skomoroxov va L. Shestakov bilan birga).
Umuman olganda, urush yillarida Ametxon Sulton 603 ta jang o'tkazdi, 150 ta havo jangini o'tkazdi va dushmanning quruqlikdagi qo'shinlariga hujum qilish uchun 70 marta uchdi. U shaxsan 30 ta havo g'alabasini qo'lga kiritdi va guruh tarkibida dushmanning 19 ta samolyotini urdi.
U He-111ni yo'q qilishda etakchi hisoblanadi (bu turdagi etti bombardimonchi urilgan). Ta'kidlash joizki, 1943 yil o'rtalaridan boshlab Xaynkel mustahkamlangan mudofaa qurollarini olib yurdi: orqa yarim sharni 4 o'q otish punkti qamrab oldi, bu esa uni tutib olish uchun halokatli vazifaga aylantirdi.
Urush yillarida iqtidorli uchuvchi bir necha turdagi qiruvchilarni o'zlashtirgan: mahalliy I-153, Yak-1, Yak-7B, xorijiy bo'ron va Bell Aircorba. Amet Xon Sulton g'alabani eng kuchli La-7 samolyotida kutib oldi. Umuman olganda, u harbiy uchuvchi va sinov uchuvchisi bo'lib ishlaganida, u 100 ga yaqin samolyot turini o'zlashtirgan, umumiy parvoz vaqti 4237 soatni tashkil qilgan!
Ko'pgina eys kabi (xuddi o'sha nemis G. Barxorn), Amet Xon o'z faoliyatini unchalik yaxshi boshlamagan: urushning birinchi yilida u bitta dushman samolyotini urib tushirolmagan. U birinchi havo g'alabasini 1942 yil 31 mayda juda g'ayrioddiy sharoitda qo'lga kiritdi: u "Junkers" razvedkasini maksimal balandlikda ushlab oldi, barcha o'q -dorilarni o'qqa tutdi, so'ng dushmanni chap qanoti bilan pastdan urdi.
Kuchli zarba chiroqni ag'darib yubordi va uchuvchini bir zum hayratda qoldirdi. Amet Xon titraydigan va quloq soladigan hushtak chalib uyg'ondi - yonayotgan Ju -88 erga borib, bo'ronini ushladi. Havo etishmasligidan nafas qisilib, kokpitni qalin tutun qoplab oldi. O'lim xavfi tug'ilganda, ong yagona to'g'ri fikrni taklif qildi: "O't!" Tez harakat qilib, u xavfsizlik kamarini yechib, kabinadan chiqib ketdi va dahshatda to'xtadi. Uning jangchisining kabinasi Yunkerlarning o'ng qanoti bilan yopilgan, chiqish bloklangan. Ajablanarli jismoniy kuchlar evaziga Amet Xon o'z samolyotini qo'llari bilan itarishga muvaffaq bo'ldi (!) Va olov tuzog'idan xavfsiz chiqib ketdi.
A-Petri tog'idan afsonaviy burgut bilan Amet-Xon Sultonning La-7 qiruvchisi
Har bir yangi turda uchuvchining uchish, taktik va o'q otish mahorati oshdi, g'alabalar soni ortdi va o'ziga bo'lgan ishonch kuchaydi. 1942 yilning kuzida u Qizil Armiya Harbiy havo kuchlarining eng yaxshi qiruvchi bo'linmalaridan biri bo'lgan 9 -IAP 3 -eskadroni qo'mondoni etib tayinlandi. O'z polki tarkibida Amet Xon Stalingradni himoya qildi, Rostov-na-Donu, Kuban va Qrimni ozod qilishda qatnashdi, Sharqiy Prussiyada jang qildi va Berlinni egallashda qatnashdi. Mayor Amet Xon Sulton 1945 yil 29 aprelda Berlindagi Tempelhof aerodromi ustidan FW-190 qiruvchi samolyotini urib tushirib, o'zining so'nggi havo g'alabasini qo'lga kiritdi.
Mashhur uchuvchi 1971 yilda Tu-16LL uchish laboratoriyasi sinovlari paytida vafot etdi.
Talgat Yoqubekovich Begeldinov
Sovet hujum uchuvchisi, ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni, Il-2 samolyotlari soni va dushman samolyotlari soni bo'yicha rekordchi.
Luftwaffe uchuvchilarining taktik qo'llanmasida Il-2 ning oldingi yarim shardan hujumini qat'iyan taqiqlash belgilandi. Iluga "peshonasida" chiqishga ham hojat yo'q - 23 mm to'pli zirhli hujumchi samolyot va ShKAS pulemyotlari o'z yo'lidagi har qanday nishonni olov bilan o'chirib tashlaydi.
Yong'in kuchi va bron qilish - bu Talgat Begeldinovning ajoyib samolyotining afzalliklari. Uning qo'lida sekin va bema'ni "IL" har qanday "Messerschmitt" bilan havo janglarida o'zini tuta oladigan qudratli uchuvchi qal'aga aylandi. Qo'mondonlik yosh uchuvchiga shunchalik ishonganki, ular ko'pincha jangovar qopqoqsiz missiyalarga borishga ruxsat berishgan.
Talgat Yoqubekovich Begeldinov 1922 yil 5 -avgustda Qozog'iston SSR, Oqmola viloyati, Maybalik qishlog'ida dehqon oilasida tug'ilgan. Millati bo'yicha qozoq.
1940 yilda u Balashov uchuvchilar harbiy aviatsiya maktabiga o'qishga kirdi, keyin Orenburgdagi Chkalov nomidagi harbiy aviatsiya maktabiga o'tdi va uni 1942 yilda tugatdi.
1943 yil yanvaridan buyon Ulug 'Vatan urushi frontlarida. U Sovet Ittifoqi Qahramoni S. P. Poshivalnikov otryadida uchdi. Tez orada u uning o'rinbosari bo'ldi.
1944 yil 26 oktyabrda gvardiya katta leytenanti Begeldinov Talgat Yoqubekovichga Znamenka, Kirovograd shaharlarini ozod qilish paytida ko'rsatgan jasorati va jangovar mahorati, dushmanning 4 samolyotini havo janglarida shaxsan urib tushirgani uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi..
Kapitan Talgat Yakubekovich Begeldinov, kapitan Talgat Yakubekovich, Krakov, Oppeln (hozirgi Opole), Katovitsa shaharlaridagi janglarda eskadronning mohirona rahbarligi va dushman qo'shinlari va texnikasiga hujum qilishda ko'rsatgan jangovar harakatlari uchun 1945 yil 27 iyunda ikkinchi "Oltin Yulduz" medali bilan taqdirlandi., Breslau (hozirgi Vrotslav) va Berlin.
Umuman olganda, urushning ikki yili mobaynida T. Ya. Begeldinov ishchi kuchi va texnikaga hujum qilish uchun 305 ta jang o'tkazdi va bir vaqtning o'zida havo janglarida dushmanning 7 ta samolyotini urib tushirdi.
G'ulom Mustafo Xon
Afg'oniston Demokratik Respublikasi Harbiy havo kuchlari Sovet harbiy uchuvchilari orasida mashhur bo'lgan. Afg'on uchuvchilari zodagon pushtun va tojik oilalaridan chiqqan - shuning uchun ular o'zlarini havoda mutlaq podshoh deb bilishgan va turli retseptlar va ko'rsatmalarga e'tibor berishmagan. Ular juma kunlari dam olish kunlari Qur'on buyurgan majburiy tartib bilan ozgina va istamay uchishdi. Ular har qanday joyga bomba tashlashni afzal ko'rishdi va tezda bazaga qaytishdi. Albatta, "ittifoqchilar" ning bunday mayda -chuyda hiyla -nayranglariga, agar ular muntazam ravishda Pokistonga samolyotlarni olib kirmasalar va bo'lajak operatsiyalar haqidagi ma'lumotlarni mujohidlarning dala qo'mondonlariga "oshkor qilmasalar", e'tibor bera olmas edilar.
Biroq, hatto bu oddiy odamlar, parazitlar va xoinlar olomonida ham, o'z burchini oxirigacha bajarishga tayyor, samoga chinakam sodiq uchuvchilar bor edi. Bu G'ulom Mustafo Xon (1953-1994) - deputat. DRA 355 -havo kuchlari apib komandiri.
G'ulom Mustafo Xon (o'ngda) Sovet Ittifoqida o'qish paytida
SSSRda ajoyib parvoz tayyorgarligini olgan Mustafo o'z vataniga qaytdi va u erda Bagram aviabazasidagi Afg'oniston qiruvchi-bombardimonchi aviatsiya polkiga o'qishga kirdi. Rivojlanish bosqichida yosh uchuvchi yaxshi uchish mahorati, texnik savodxonligi va axloqiy va irodaviy fazilatlari bilan ajralib turardi. 1987 yilga kelib Mustafo butun polkdan tunda va noqulay ob -havo sharoitida uchishga ruxsat olgan yagona uchuvchi edi.
O'sha yili fojia yuz berdi - mujohidlar Mustafoning oilasini qatl qilishdi. Bundan buyon uchuvchining g'azabi chegara bilmas edi - Mustafo G'ulom har kuni bir nechta jangovar topshiriqlarni bajarar, afg'on tog'lari va daralarini tonna bombalar bilan bombardimon qilardi. Jellalobod uchun janglar paytida u Su-22 (Su-17 eksport versiyasi) kabinasidan chiqmadi va odam uchun maksimal yuk bilan uchdi. Kuniga 10-11 reys!
Janglarning birida Mustafo otib tashlandi va umurtqa pog'onasi shikastlandi. Uzoq muddatli davolanishdan so'ng general unvonini oldi va "Afg'oniston Demokratik Respublikasi Qahramoni" mukofotiga nomzod qilib ko'rsatildi. Ammo shtab lavozimiga o'tgandan keyin ham u jangchi boshqaruvini tark eta olmadi. 1990 yil 6 martda harbiy to'ntarishga urinish paytida, armiya bo'linmalarining bir qismi Najibulloh hukumatiga qarshi qo'zg'olon ko'targanida, general Mustafo isyonchilar tarafiga o'tgan Bagram aviabazasiga qarshi operatsiyani shaxsan o'zi boshqargan. Guruhning boshida Mozori Sharif yaqinidagi aerodromdan (aniqrog'i AB Shindad bilan) ko'tarilib, u Bagram aerodromini bombardimon qildi va shu bilan qo'zg'olonning natijasini oldindan bildi. Buning uchun u Afg'oniston Respublikasining oliy mukofotiga qayta nomzod qilib ko'rsatildi.
O'lim qahramonni toliblarning bombardimon missiyalaridan birida topdi. 1994 yil 30 yanvarda general Mustafoning "Quritish" ni Afg'oniston Islomiy Davlati Harbiy -havo kuchlarining MiG -21 qiruvchisi ushlab oldi - samolyot Salang dovoni shimoli -g'arbidagi tog'larga quladi.
Samolyot qulagan joy va jasur uchuvchining qoldiqlari 2009 yilda tasodifan topilgan va barcha harbiy sharaflari bilan Kobulda dafn etilgan.
Jillil Zandi
Jet davrining eng muvaffaqiyatli qiruvchi uchuvchilardan biri hisoblangan Fors osmonining mergani. Dunyodagi eng yaxshi F-14 og'ir tutuvchi uchuvchi. Haqiqiy "Top Gun" - T. Kruzning ekranida muvaffaqiyatli o'ynagan dabdabali Maverikdan farqli o'laroq.
Bu asning hayoti va karerasi Gollivudning ajoyib blokbasteriga loyiq - syujetning keskin burilishlari, karlik muvaffaqiyatsizliklar va yorqin g'alabalar bilan.
Jalil Zandi Shoh hukmronligi davrida, Eron hanuz dunyoviy davlat bo'lgan va G'arb bilan do'stona munosabatlarni saqlab turgan paytda aviatsiyaga kelgan (bu Eronda eng yangi F-14 qiruvchilarining paydo bo'lishi masalasidir). Rejim o'zgarishi bilan Zandi muammolarga duch kela boshladi - o'z harakatining jiddiyligini to'liq anglamay, Eron havo kuchlarining haddan tashqari islomiylashishiga ochiq qarshilik ko'rsatdi. Buning uchun u darhol sudga murojaat qildi - Islom inqilobi qo'riqchilari bid'atchiga qattiq hukm chiqardi: 10 yillik qamoq. Sevimli osmon bilan, qamoqxona zindonlari bilan, besh marta namoz o'qish - bunday yangiliklardan Zandi nihoyat ko'ngli qoldi va choyshabdan shiftdagi ilgakka qadar turniket bog'lay boshladi. Bu meni qutqargan mo''jiza edi - mening hamkasblarim umidli uchuvchini himoya qilishdi.
Olti oy o'tgach, Zandi qamoqdan ozod qilindi va yana qamoqqa tushdi. Mintaqada shafqatsiz Eron-Iroq urushi boshlanib, keyingi 8 yil ichida har tomondan yarim millionga yaqin odam yashadi. Fojiali voqealar Jalil Zandining "eng yaxshi soati" bo'ldi - F -14 tovushdan baland tutuvchi bilan uchib, u 11 ta havo g'alabasini qo'lga kiritdi! Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, Zandi sovrinlari orasida uchta Mirage F1 qiruvchi-bombardimonchi samolyoti, bir juft Su-22, bir juft MiG-21 va to'rtta MiG-23 bor.
Albatta, urushdagi yo'qotishlar haqida gap ketganda, taqdim etilgan barcha ma'lumotlar o'ziga xos bo'lmagan soyaga ega - davlat targ'iboti dushmanlarning yo'qotishlarini ortiqcha baholaydi va yo'qotishlarni kam baholaydi. Balki, ba'zi g'alabalar yuqori rahbariyatning iltimosiga binoan Zandiga tegishli bo'lsa kerak. Uchuvchining o'zi atigi 9 ta g'alaba haqida gapirgan, ulardan atigi 6 - 8 tasdig'ini ishonchli tasdiqlagan, lekin har holda, bu zamonaviy reaktiv aviatsiya davrida aql bovar qilmas miqdor.
Omad 1988 yil fevral oyida uchuvchini tark etdi - it jangida uning yengilmas Tomcati Iroq Mirage F1 tomonidan urib tushirildi. Ekipaj xavfsiz chiqib ketishga muvaffaq bo'ldi.
Jilil Zandi Eron-Iroq urushidan omon chiqib, brigadir general darajasiga ko'tarildi. Mashhur ace uchuvchisi 2001 yilda avtohalokatda fojiali tarzda vafot etdi.
Eron Islom Respublikasi Harbiy havo kuchlari uchuvchilari F-14 "Tomcat" oldida
