Ivan Papanin 1894 yil 26 -noyabrda Sevastopol shahrida tug'ilgan. Uning otasi port dengizchisi edi. U juda oz pul topdi va katta Papanin oilasi muhtoj edi. Ular shaharning kema tomonida joylashgan Apollonning bo'ronli uyida yashagan. Ivan Dmitrievich bolaligini quyidagicha esladi: "Chexovning achchiq iborasi bor:" Mening bolaligimda bolalik bo'lmagan ". Mana menda ham xuddi shunday narsa bor ". Papaninlarning har bir bolaligi yoshligidan ota -onasiga yordam berib, hech bo'lmaganda bir tiyin topishga harakat qilgan.
Maktabda Ivan juda yaxshi o'qidi, ammo og'ir moliyaviy ahvoli tufayli 1906 yilda to'rtinchi sinfni tugatgach, u o'qishni tashlab, Sevastopol zavodida shogird tornachi sifatida ishga joylashdi. Aqlli yigit bu kasbni tezda o'zlashtirdi va tez orada malakali ishchi deb topildi. O'n olti yoshida u mustaqil ravishda har qanday murakkablikdagi dvigatelni qismlarga ajratishi va yig'ishi mumkin edi. 1912 yilda Ivan, boshqa qobiliyatli va istiqbolli ishchilar qatorida, Revel shahridagi (hozirgi Tallin) kemasozlik zavodiga qabul qilindi. Yangi joyda, yigit kelajakda unga juda foydali bo'lgan bir qancha yangi mutaxassisliklarni o'rganib chiqdi.
1915 yil boshida Ivan Dmitrievich xizmatga chaqirildi. U Qora dengiz flotiga texnik mutaxassis sifatida kelgan. Ikki yil o'tgach, inqilob sodir bo'ldi va o'sha paytda yigirma uch yoshda bo'lgan Ivan Dmitrievich Qizil Armiya safiga qo'shilishdan tortinmadi. Qisqa vaqtdan so'ng, u 58 -armiyaning zirhli kuchlari ustaxonasi boshlig'i etib tayinlandi. 1919 yilning og'ir yozida Ivan Dmitrievich shikastlangan zirhli poezdlarni ta'mirlamoqda edi. Tashlandiq temir yo'l vokzalida u katta ustaxona tashkil qilishga muvaffaq bo'ldi. Shundan so'ng, yigit janubi -g'arbiy frontning daryo va dengiz kuchlari shtabining komissari bo'lib ishlagan.
Oq gvardiyachilarning asosiy kuchlari Qrimga chekingach, Papanin, boshqalar qatori, front rahbariyati tomonidan dushman chizig'i ortida partizanlik harakatini uyushtirishga yuborilgan. Yig'ilgan isyonchilar armiyasi Wrangelga katta zarar etkazdi. Oxir -oqibat, oq gvardiya qo'shinlarining bir qismini frontdan olib chiqib ketishga majbur bo'ldi. Partizanlar yashiringan o'rmonni o'rab olishdi, lekin aql bovar qilmas urinishlar bilan ular kordonni yorib tog'larga chiqishdi. Shundan so'ng, qo'zg'olonchi armiya qo'mondoni Aleksey Mokrousov vaziyatni xabar qilish va keyingi harakatlarni muvofiqlashtirish uchun ishonchli va ishonchli odamni Janubiy front shtabiga yuborishga qaror qildi. Ivan Papanin shunday odamga aylandi.
Bunday vaziyatda Turkiyaning Trebizond shahri (hozirgi Trabzon) orqali Rossiyaga borish mumkin edi. Papanin uni Qora dengiz orqali olib o'tish uchun mahalliy kontrabandachilar bilan muzokara o'tkazishga muvaffaq bo'ldi. Un qopida u bojxona postidan bemalol o'tdi. Trebizondga sayohat xavfli va uzoq bo'lib chiqdi. Shaharda allaqachon Papanin Sovet konsuli bilan uchrashishga muvaffaq bo'ldi, u birinchi kuni uni transport kemasida Novorossiyskga jo'natdi. O'n ikki kundan keyin Papanin Xarkovga etib, Mixail Frunze oldida paydo bo'ldi. Janubiy front qo'mondoni uni tingladi va partizanlarga kerakli yordam ko'rsatishga va'da berdi. Shundan so'ng, Ivan Dmitrievich orqaga qaytish uchun yo'lga tushdi. Novorossiysk shahrida unga bo'lajak mashhur yozuvchi-dramaturg Vsevolod Vishnevskiy qo'shildi. O'q -dorilar bilan qayiqda ular Qrim sohiliga etib kelishdi, shundan so'ng Papanin yana partizanlarga qaytdi.
Partizan otryadlarining dushman chizig'idagi harakatlarini tashkillashtirgani uchun Ivan Dmitrievich Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan. Wrangel armiyasi mag'lubiyatga uchraganidan va fuqarolar urushi tugaganidan so'ng, Papanin Qrim favqulodda komissiyasining komendanti bo'lib ishlagan. Ish jarayonida unga musodara qilingan qadriyatlarning saqlanib qolgani uchun minnatdorchilik bildirildi. Keyingi to'rt yil ichida Ivan Dmitrievich tom ma'noda o'zi uchun joy topa olmadi. Xarkovda u Ukraina Markaziy Ijroiya qo'mitasining harbiy komendanti lavozimini egalladi, keyin taqdirning irodasi bilan Qora dengiz flotining inqilobiy harbiy kengashi kotibi etib tayinlandi va 1922 yilning bahorida u Moskvaga ko'chirildi. Bosh dengiz texnik -iqtisodiy boshqarmasi ma'muriy boshqarmasi komissari joyiga.
Afsuski, bu dahshatli yillarda Ivan Dmitrievich dunyoqarashining o'zgarishini kuzatish juda qiyin, bu davr mobaynida u tasavvur qilib bo'lmaydigan va aql bovar qilmaydigan qiyinchiliklarni boshdan kechirdi. Shubhasiz, qonli voqealar uning qalbida ko'plab izlarni qoldirdi. Tabiatan xayrixoh, insonparvar va vijdonli inson bo'lgan Papanin, kutilmaganda, ilm bilan shug'ullanishga qaror qildi. Aytishimiz mumkinki, o'sha paytdan boshlab u hayotining "ikkinchi yarmi" ni boshlagan, bu ancha uzunroq bo'lgan - deyarli oltmish besh yil. Ivan Dmitrievich 1923 yilda demobilizatsiya qilingan, Xalq aloqa komissarligi xavfsizlik boshlig'i lavozimiga o'tgan. 1925 yilda Xalq Komissariyati Yakutiyadagi Aldan oltin konlarida birinchi statsionar radiostansiya tashkil etishga qaror qilganida, Papanin uni qurilishga yuborishni so'radi. U boshliqning ta'minot masalalari bo'yicha o'rinbosari etib tayinlandi.
Biz Aldan shahriga zich taygadan o'tishimiz kerak edi, bu haqda Papaninning o'zi shunday yozgan edi: "Biz Irkutskga poezdda, keyin yana poezdda Hech qachon qishlog'iga bordik. Va yana ming kilometrdan keyin otda. Bizning qurol -yarog 'bilan ta'minlangan kichik otryadimiz, vaqt notinch bo'lganiga qaramay, yo'qotmasdan ko'chib o'tdi - ular deyarli daryoga cho'kib ketishdi va biz qaroqchilardan o'q otish imkoniyatiga ega bo'ldik. Biz bu joyga zo'rg'a tirik etib keldik, qattiq sovuqlar bo'ldi va biz juda och qoldik ". Stantsiya rejalashtirilgan ikkita o'rniga bir yilda qurilgan va Papaninning o'zi shunday dedi: "Yakutiyada ishlagan bir yil davomida men janubda yashagan odamdan ishonchli shimoliy odamga aylandim. Bu odamni izsiz olib ketadigan juda o'ziga xos mamlakat ".
Poytaxtga qaytib, Ivan Dmitrievich, faqat to'rtta boshlang'ich maktabni ortda qoldirib, Rejalashtirish akademiyasiga o'qishga kirdi. Ammo u hech qachon akademiyaning to'liq kursini tugatmagan - 1931 yilda Germaniya "Graf Zepellin" ulkan samolyotida Arktikaning Sovet qismiga tashrif buyurish uchun Sovet Ittifoqiga murojaat qilgan. Rasmiy maqsad orollar va arxipelaglarning joylashishini aniqlash va muz qoplamining tarqalishini o'rganish edi. SSSR bu ekspeditsiyada rossiyalik olimlar ham ishtirok etishi va safar oxirida olingan ma'lumotlarning nusxalari Sovet Ittifoqiga o'tkazilishi sharti bilan faqat bitta shartga rozi bo'ldi. Jahon matbuoti parvoz atrofida katta shovqin chiqardi. Arktika instituti Frants -Yozef Landga muzli parvoz kemasi Malygin uchun sayohatni uyushtirdi, u Tixaya ko'rfazida nemis havo kemasi bilan uchrashadi va u bilan pochta almashadi. Boshlang'ich qutb tadqiqotchisi Papanin, Xalq pochta aloqasi komissarligi xodimi sifatida, Malygindagi pochta bo'limini boshqargan.
Malygin 1931 yil 25 -iyulda Sovet stantsiyasi joylashgan Tixaya ko'rfaziga etib keldi. Ekspeditsiya a'zolari bu erda bir yil yashagan qutb tadqiqotchilarining birinchi navbatini kutib olishdi. Ertasi kuni tushlik paytida "Graf Zeppelin" dirijabli ko'rfaz yuzasiga qo'nib, bu erga uchdi. Papanin shunday deb yozgan edi: "Suv kemasi - katta chayqaladigan uyum - suv ustida yotar, har qanday, hatto juda kuchsiz shamolga ham javob qaytarar edi. Pochta uzatish jarayoni qisqa edi. Nemislar bizning yozishmalarimizni bizning qayiqqa tashladilar, biz ularga o'zikini berdik. Pochta Malyiginga yetkazilishi bilan biz uni ajratib, yo'lovchilarga tarqatdik, qolgan xabarlar materikni kutish uchun qoldirildi.
Dirijabl bilan xayrlashib, "Malygin" Frants -Yozef Lendidagi bir qancha orollarga tashrif buyurdi. Ivan Dmitrievich barcha qirg'oqqa qo'nishda xursandchilik bilan qatnashdi. Papanin sayohat a'zosi, yozuvchi Nikolay Pineginni shunday esladi: "Men bu odam bilan birinchi marta 1931 yilda" Malygin "pochta kabinasida uchrashganman. Menga u odamlarni do'stona jamoalarga aylantirish uchun qandaydir sovg'asi bordek tuyuldi. Masalan, ov qilmoqchi bo'lganlar hali o'z takliflarini aytishga ulgurishmagan edi, chunki Ivan Dmitrievich odamlarni bir qatorga yig'ib, qurol -yarog ', patron tarqatdi va jamoaviy ov qoidalarini e'lon qildi, go'yo u butun umri davomida bundan boshqa hech narsa qilmagan. oq ayiqlarni otish …"
Papaninga Shimoliy yoqdi va oxirida u shu erda qolishga qaror qildi. U shunday deb yozgan edi: “O'ttiz yetti yoshida hayotni qaytadan boshlash kech emasmi? Yo'q, yo'q va yo'q! Sevimli biznesingizni boshlash hech qachon kech emas. Va bu erda ishlash sevimli narsaga aylanishi, men bunga shubha qilmadim, bu men uchun ekanligini his qildim. Men qiyinchiliklardan qo'rqmadim, ularni etarlicha bosib o'tishim kerak edi. Ko'zlarim oldida osmon ko'kligi va oq kengliklar turganida, men hech narsa bilan solishtirib bo'lmaydigan maxsus sukunatni esladim. Mening qutbli tadqiqotchi sifatida yurishim shunday boshlandi …"
Tixaya ko'rfazida bo'lganida, Papanin qutb stantsiyasini sinchkovlik bilan o'rganib chiqib, uni kengaytirish kerak degan xulosaga keldi. U o'z xizmatlarini taklif qilar ekan, ekspeditsiya boshlig'i, mashhur qutb tadqiqotchisi Vladimir Vize bilan o'z fikrlari bilan bo'lishdi. Ekspeditsiyadan qaytgach, Vize Arktika instituti direktori Rudolf Samoylovichga Ivan Dmitrievich nomzodini tavsiya qildi, natijada Papanin Tixaya ko'rfazidagi bekat boshlig'i etib tayinlandi. Ta'kidlash joizki, ushbu stansiyaga qutbli hududlarni o'rganishda etakchi kuchlarning sa'y-harakatlarini birlashtirishga mo'ljallangan 1932-1933 yillarda Ikkinchi Xalqaro qutb yili deb nomlangan ilmiy tadbir munosabati bilan katta ahamiyat berildi. Tixaya ko'rfazidagi bekatni keng ko'lamli tadqiqotlar o'tkaziladigan katta rasadxonaga aylantirish rejalashtirilgan edi.
1932 yil yanvarda Ivan Dmitrievich Sankt -Peterburgga ko'chib o'tdi va Arktika instituti xodimlariga qabul qilindi. U kechayu kunduz Arktiksnab omborlarida bo'lib, kerakli jihozlarni tanlab, "kadrlar" ga diqqat bilan qaradi. Hammasi bo'lib, ish uchun o'ttiz ikki kishi, shu jumladan o'n ikkita tadqiqotchi tanlangan. Qizig'i shundaki, Papanin o'z xotinini qish uchun o'zi bilan olib ketgan, bu o'sha paytlarda kamdan -kam uchraydigan hodisa edi. Tixaya ko'rfaziga kerak bo'lgan hamma narsani etkazib berish uchun Malygin Arxangelskdan ikkita reysni amalga oshirishi kerak edi. Birinchi reys bilan kelgan qurilish guruhi darhol ishga kirishdi. Ular kelishidan oldin bekatda bitta turar -joy binosi va magnitli pavilon bor edi, lekin tez orada ularning yonida yana bir uy - mexanik ustaxona, radiostansiya, elektr stantsiyasi va ob -havo stantsiyasi paydo bo'ldi. Bundan tashqari, Rudolf orolida yangi uy qurildi va shu tariqa rasadxona filiali yaratildi. Qurilishni ko'rish uchun borgan Nikolay Pinegin shunday deb yozgan edi: "Hamma narsa puxta, ehtiyotkorlik bilan, iqtisodiy jihatdan amalga oshirildi … Ish juda yaxshi tashkil etilgan va bahs g'ayrioddiy edi. Yangi xo'jayin ajoyib kelishilgan jamoani yig'di."
Statsionar kuzatuvlar tuzatilgandan so'ng, olimlar arxipelagning uzoq nuqtalarida kuzatishni boshladilar. Buning uchun 1933 yilning birinchi yarmida itlarga chanaga sayohatlar uyushtirildi. Natijada bir nechta astronomik nuqtalarni aniqlash, bo'g'ozlar va qirg'oqlar konturlarini takomillashtirish, Rudolf oroli yaqinida Oktyabryat deb nomlangan kichik orollarning joylashishini aniqlashdi. Taniqli qutb tadqiqotchisi, astronom va geofizik Yevgeniy Fyodorov shunday deb eslaydi: "Ivan Dmitrievichning shiori:" Ilm azoblanmasligi kerak "shiori qat'iy hayotga tatbiq etildi. U hech qanday tizimli ma'lumotga ega emas edi, lekin hamma laboratoriyalarga tashrif buyurib, har birimiz bilan muntazam suhbatlashib, olib borilayotgan tadqiqot ma'nosida asosiy vazifalarni tezda aniqladi. U tafsilotlarni o'rganishga intilmadi, lekin tabiatan aqlli va aqlli odam bo'lgani uchun, har bir olim qanchalik malakali, o'z ishini sevishini va unga sodiqligini bilmoqchi edi. Barcha mutaxassislar o'z ishlarini iloji boricha yaxshiroq bajarishga harakat qilishlariga ishonch hosil qilib, endi ularga yordam berishga butun e'tiborini qaratib, aralashishga hojat qolmadi ".
Tixaya ko'rfazidagi ikkinchi stansiya almashinuvi 1933 yil avgustda "Taymir" muzqaymoqli paroxod tomonidan olib chiqilgan. Arktika institutiga bajarilgan ishlar to'g'risida hisobot berganidan so'ng, Papanin ta'tilga chiqdi va keyin yana Visa ofisida paydo bo'ldi. Suhbat davomida Vladimir Yulievich unga yangi tayinlanishi haqida - Chelyuskin burnida joylashgan kichik qutbli stansiya boshlig'i haqida xabar berdi. To'rt oy ichida Ivan Dmitrievich o'ttiz to'rt kishidan iborat guruhni tanlab, ilmiy pavilonlar, yig'ma uylar, shamol turbinasi, angar, radiostansiya, er usti transport vositalari va boshqa ko'plab uskunalarni Arxangelsk shahriga etkazib berishga muvaffaq bo'ldi. Qizig'i shundaki, Papanin bilan birga ko'pchilik hamkasblari ikkilanmasdan Tixaya ko'rfaziga qishga ketishgan.
Sayohatchilar 1934 yilning yozida Sibiryakov muzqaymoq kemasida yo'lga chiqishdi. Chelyuskin burnida qattiq qirg'oq muzi bor edi, bu qutb tadqiqotchilarini muzga to'g'ridan -to'g'ri tushirishga imkon berdi. Yukning umumiy og'irligi 900 tonnaga yetdi va uning hammasi oxirgi kilogrammgacha uch kilometr qirg'oqqa tortilishi kerak edi. Bu ish ikki hafta davom etdi. Bu davrda "Litke" muzqaymoq kemasi, "Partizan Shcetinkin" yuk mashinasi, "Ermak" muzqaymoq kemasi "Baykal" paroxodlari bilan birga burunga yaqinlashdi. Papanin, shuningdek, ushbu kemalarning ekipajlarini ularni tashishga jalb qilishga muvaffaq bo'ldi. Bir vaqtning o'zida narsalar va materiallarni etkazib berish bilan birga, quruvchilar guruhi ilmiy pavilonlar, omborlar, uylar va shamol turbinasi qurilishini o'z zimmalariga oldilar. Pechlardan boshqa hamma narsa sentyabr oxirida tayyor edi. Shu munosabat bilan, muzqaymoqni ushlamaslik uchun, Ivan Dmitrievich pechkani qishga qoldirib, qolgan ishchilarni ishdan bo'shatdi. Qish davomida tadqiqotchilar kuzatishlar bilan shug'ullanishdi, bir kunlik chana sayohatlari qilishdi. Bahorda, itlar chanasida yurgan bir guruh olimlar Taymirga uzoq yurish qilishdi, ikkinchisi Papanin bilan birga Vilkitskiy bo'g'ozi bo'ylab harakatlanishdi.
Avgust oyining boshlarida bo'g'ozda muz harakatlana boshladi va Sibiryakov Diksonni yangi qishlovchilar guruhi bilan tark etdi. Ivan Dmitrievich bajarilgan ishdan mamnun bo'ldi - radio markaz va zamonaviy rasadxona tashkil etildi, olimlar qimmatli materiallar to'plashdi. Pavilonlarda va turar -joy binosida farovonlik va poklik hukm surdi, bu Fedorov va Papaninning xotinlarining xizmatlari edi. Aytgancha, Anna Kirillovna Fedorova geofizik va madaniyat menejeri, Galina Kirillovna Papanina esa meteorolog va kutubxonachi bo'lib ishlagan. Ko'p o'tmay, muzqaymoqli paroxod yangi smenani olib keldi va ovqatni tushirib, sharqqa boshqa stansiyalarga yo'l oldi. U qaytishda Papaninlarni olib ketishi kerak edi. Bir stantsiyada ikki smenada gavjum bo'lish aql bovar qilmas edi, ko'pchilik o'z oilalariga uyiga borishni xohlardi va Ivan Dmitrievich "Anadir" paroxodining qopqog'i yonidan o'tib, kapitanni o'z guruhini olib ketishga ko'ndirdi..
Kampaniyadan qaytgach, Papanin qutb tadqiqotchilari orasida munosib obro'-e'tiborga ega bo'la boshladi, lekin Ivan Dmitrievichning navbatdagi ekspeditsiyasi uning ismini Arktikaning rivojlanishi tarixiga abadiy yozib qo'ydi. SSSR uchun Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab kemalarning doimiy navigatsiyasini ochish katta ahamiyatga ega edi. Buning uchun maxsus bo'lim tashkil etildi - Shimoliy dengiz yo'lining bosh boshqarmasi yoki qisqasi Glavsevmorput. Biroq, Arktika liniyalarini ishlatish uchun bir qator ko'p qirrali ilmiy tadqiqotlar o'tkazish kerak edi - muz siljishining marshrutlarini, ularning erishi davrlarini, suv osti oqimlarini va boshqalarni o'rganish. Noyob va xavfli ilmiy ekspeditsiyani tashkil etishga qaror qilindi, bu odamlarning uzoq vaqt suzuvchi muz ustida ishlashidan iborat edi.
Papanin ekspeditsiya boshlig'i etib tayinlandi. Unga nafaqat asbob -uskunalar, asbob -uskunalar va oziq -ovqat tayyorlash, balki Rudolf orolida havo bazasini qurish ham ishonib topshirilgan. Ivan Dmitrievich o'ziga xos qat'iyatliligi bilan stansiya jamoasini tanlashda ham o'zini tutdi. Biroq, eski hamrohlaridan u faqat Evgeniy Fedorovni himoya qila oldi. Unga qo'shimcha ravishda, jamoaga radio operatori Ernst Krenkel va gidrobiolog Pyotr Shirshov kirgan.
Bir yil davomida drifting stantsiyasi jamoasi ishga tayyorgarlik ko'rdi. Istisno faqat o'sha paytda Severnaya Zemlyada qishlaydigan Krenkel uchun qilingan.
Papanin jasorat bilan mavjud uskunalarni qayta tuzishga va yangilarini loyihalashga kirishdi. U shunday yozgan edi: "Yorug'liksiz - hech qaerda. Batareyalarni olish qiyin, bundan tashqari ular sovuq havoda ishonchsiz. Mazut va benzin - qancha kerak! Hamma joyda bizga shamol tegirmoni kerak. Bu oddiy, sovuqdan qo'rqmaydi, kamdan -kam hollarda buziladi. Faqat salbiy narsa og'ir. Eng yengilining og'irligi deyarli 200 kilogrammni tashkil qiladi, bizda esa yuztasi bor, shuning uchun materiallar va qurilish tufayli, hatto yuzdan yarmini olib tashlash kerak. Men Leningrad va Xarkovga bordim. U u erda: "Shamol tegirmonining maksimal og'irligi 50 kilogramm", dedi. Ular menga afsus bilan qarashdi - ular boshladilar, deydilar. … Va shunga qaramay, Leningrad ustalari rekord o'rnatdilar - Xarkovlik dizaynerning loyihasiga ko'ra, ular 54 kilogramm og'irlikdagi shamol turbinasini yaratdilar.
Umumiy ovqatlanish muhandislari instituti ekspeditsiya uchun muzlatilgan quritilgan, yuqori kaloriyali boyitilgan oziq-ovqat mahsulotlarining maxsus to'plamlarini ishlab chiqdi. Barcha mahsulotlar har birining vazni 44 kilogramm bo'lgan maxsus qalay qutilarga muhrlangan, to'rt kishiga bitta bankadan o'n kun davomida. Bundan tashqari, maxsus ishtirokchilar uchun kuchli ixcham radiostansiyalar yig'ildi va ellik darajali sovuqqa bardosh beradigan noyob chodir ishlab chiqildi. Uning yengil alyuminiy ramkasi tuval bilan "kiyingan", so'ngra qopqog'ining ikki qatlamini o'z ichiga olgan. Yuqorida branda qatlami va qora ipak qopqoq bor edi. "Uy" ning balandligi 2 metr, kengligi - 2, 5, uzunligi - 3, 7. Ichkarida katlanadigan stol va ikkita ranza bor edi. Tashqarida, chodirga vestibyul o'rnatilgan edi, u eshik ochilgan paytda "issiq" edi. Chodirning polini shishiradi, qalinligi 15 santimetr. "Uy" ning og'irligi 160 kilogramm edi, toki to'rt kishi uni ko'tarib ko'chira olsin. Chodir isitilmadi, faqat issiqlik manbai kerosinli chiroq edi.
Qutbga chiqishning boshlang'ich nuqtasi Rudolf oroli edi, u erdan faqat 900 kilometr narida joylashgan. Biroq, faqat uch kishilik kichik uy bor edi. Havo ekspeditsiyasi uchun asosiy va zaxira aerodromlar, uskunalar uchun omborlar, traktorlar uchun garaj, turar joylar qurish va yuzlab bochka yonilg'i etkazib berish kerak edi. Papanin, bo'lajak aviabazaning boshlig'i Yakov Libin va kerakli yuk tashuvchilar bilan 1936 yilda orolga jo'nab ketdi. U erda ish qizg'in davom etayotganiga ishonch hosil qilib, Ivan Dmitrievich materikga qaytdi. 1937 yil fevral oyida bo'lajak drifting stantsiyasi ishining kiyinish mashqlari muvaffaqiyatli o'tkazildi. Poytaxtdan o'n besh kilometr narida chodir tikildi, u erda "Papanin xalqi" bir necha kun yashadi. Ularning oldiga hech kim kelmadi va ular tashqi dunyo bilan radio orqali aloqada bo'lishdi.
1937 yil 21 mayda Shimoliy qutb hududida qutb tadqiqotchilarining katta guruhi muz ustuni ustiga qo'ndi. Stansiyani jihozlash uchun odamlarga ikki hafta kerak bo'ldi, keyin to'rt kishi qoldi. Muz ustidagi beshinchi tirik jonzot "Merry" ismli it edi. Afsonaviy "SP-1" (Shimoliy qutb-1) stantsiyasining siljishi 274 kun davom etdi. Bu vaqt ichida muzliklar ikki yarim ming kilometrdan oshib ketdi. Ekspeditsiya a'zolari ko'plab ilmiy kashfiyotlar qilishdi, xususan, Shimoliy Muz okeanini kesib o'tuvchi suv osti tizmasi topildi. Bundan tashqari, qutbli hududlarda turli xil hayvonlar - muhrlar, muhrlar, ayiqlar zich joylashganligi ma'lum bo'ldi. Butun dunyo rus qutb tadqiqotchilarining eposini diqqat bilan kuzatdi, ikki jahon urushi o'rtasida sodir bo'lgan bitta voqea ham keng jamoatchilik e'tiborini tortmadi.
Papanin, ilmiy mutaxassis bo'lmagan holda, ko'pincha "qanotlarda" - ustaxonada va oshxonada ishlagan. Bunda haqoratli narsa yo'q edi, Ivan Dmitrievichning yordamisiz ikkita yosh olim keng ilmiy dasturni amalga oshira olmas edi. Bundan tashqari, Papanin jamoadagi muhitni yaratdi. Fedorov u haqida shunday yozgan edi: "Dmitriy nafaqat bizga yordam berdi, balki jamoaning ruhi deb nomlangan narsani - do'stiga yordam berishga tayyorlik, do'stlik, muvaffaqiyatsiz harakatlarga nisbatan tiyilish va qo'shnining qo'shimcha so'zini ko'rsatdi.. U etakchi sifatida ekspeditsiya ishtirokchilarining uyg'unligini saqlab qolish va mustahkamlash zarurligini mukammal tushunib, hayotning bu tomoniga barcha ruhiy kuchlarni berdi ".
Har kuni Ivan Dmitrievich materik bilan bog'lanib, driftning borishi haqida gapirdi. Oxirgi radiogrammalardan biri, ayniqsa, vahimali edi: “Olti kun davom etgan bo'ron natijasida, 1 fevral kuni ertalab soat sakkizda, vokzal hududida, maydon yoriqlari yorilib ketdi. yarim kilometrdan beshgacha. Biz kengligi 200 metr va uzunligi 300 metr bo'lgan halokatdamiz. Texnik ombor kesildi, shuningdek ikkita tayanch … Tirik chodir ostida yoriq bor edi, biz qor uyiga ko'chib o'tamiz. Men bugun sizga koordinatalar haqida xabar beraman, agar aloqa uzilgan bo'lsa, xavotir olmang. Rahbariyat qutb tadqiqotchilarini evakuatsiya qilishga qaror qildi. 1938 yil 19 -fevralda katta qiyinchiliklar bilan Grenlandiya sohillaridan uncha uzoq bo'lmagan joyda, yaqinlashib kelayotgan Taymir va Murman muzqaymoqlari yordamida papaninitlar muzdan olib tashlandi. Taniqli sovet olimi Otto Shmidtning so'zlariga ko'ra, XX asrning eng muhim geografik tadqiqoti shu bilan yakunlandi.
Ekspeditsiyaning barcha a'zolari milliy qahramonlarga aylanib, sovet, ilg'or va qahramonlik timsoliga aylanishdi. Polar tadqiqotchilar Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'lishdi va katta lavozimlarda ko'tarilishdi. Shirshov Arktika instituti direktori bo'ldi, Fedorov uning o'rinbosari bo'ldi, Krenkel Arktika boshqarmasi boshlig'i bo'ldi, Ivan Dmitrievich Otto Shmidt dengiz yo'lining asosiy dengiz yo'li boshlig'ining o'rinbosari bo'ldi. Olti oy o'tgach (1939 yilda) Otto Yulievich Fanlar akademiyasiga ishga ketdi va Papanin Glavsevmorputni boshqardi. Albatta, ham xarakterda, ham ish uslubida Ivan Dmitrievich oldingi rahbarga mutlaqo zid edi. Biroq, o'sha yillarda yangi tashkilotga aynan shunday odam kerak edi - ulkan kuch, hayotiy tajriba va yuksak qobiliyat. Bu erda Papaninning tashkiliy sovg'asi haqiqatan ham rivojlandi. U Shimoliy Arktikaning ulkan hududida ishlagan odamlarning hayoti va faoliyatini tartibga solib, Shimoliy rivojiga ko'p kuch sarfladi.
1939 yilda Papanin Stalin muzqaymoq kemasida Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab sayohatda qatnashdi. "Stalin" Ugolnaya ko'rfazigacha bo'lgan butun yo'lni bosib o'tib, Arktika bo'ylab sayohatlar tarixida birinchi marta ikki marotaba sayohat qilib, Murmanskga qaytdi. Papanin shunday deb yozgan edi: "Ikki oy ichida muzqaymoq o'n ikki ming kilometrni bosib o'tdi, shu jumladan uchuvchi kemalarga muzda ishlash. Biz Arktikaning asosiy portlariga va bir qator qutbli stantsiyalarga tashrif buyurdik, men ularning holatini ko'rish, xodimlar bilan tanishish imkoniyatiga ega bo'ldim. Bu sayohat men uchun chindan ham bebaho bo'lib chiqdi - bundan buyon men qog'ozdan yoki voqealardan eshitmaganman va Arktikada navigatsiya haqida to'liq ma'lumot olganman."
1939 yilda navigatsiyani tugatgandan so'ng, Papanin janubda dam olishga ketdi, lekin tez orada muzda qayiqda yurgan Georgi Sedov ekipajini qutqarish ishining boshlanishi munosabati bilan Moskvaga chaqirildi. Hukumat "Stalin" flagman muzqaymoq kemasini qutqarishga yuborishga qaror qildi, unga "Sedov" muzqaymoq kemasini qutqarish bo'yicha qo'shimcha topshiriq berildi.1939 yil 15 dekabrda "Stalin" ta'mirlash ishlari zudlik bilan tugatilgandan so'ng Murmansk portini tark etdi. 1940 yil 4 -yanvarda Sedovdan 25 kilometr narida muzqaymoq og'ir muzga urildi. Muzliklarning bosimi shu qadar kuchli ediki, ramkalar yorilib ketdi. Biroq, bir hafta o'tgach, siqilish to'xtadi va "Stalin" yoriqlar-teshiklardan foydalanib, 12-yanvar kuni buzilgan paroxodga yaqinlashdi. Maxsus komissiya "Sedov" ni suzib yurishga yaroqli deb topdi va kemani muzdan ozod qilish uchun tinimsiz mehnat qilganidan so'ng, muzqaymoq paroxodni o'z qo'liga olib, orqaga qaytdi. 1 fevral kuni ekspeditsiya a'zolari o'z vatanlarida bo'lishdi. Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni driftning o'n besh ishtirokchisiga va "Stalin" kapitani Belousovga berildi. Ivan Dmitrievich ikki marta Qahramon bo'ldi.
Ulug 'Vatan urushi paytida, Papanin mamlakat shimolidagi transportni o'zgarmas energiya bilan boshqargan. Shuningdek, unga Lend-Lizing sharti bilan Angliya va Amerikadan kelgan harbiy texnika va jihozlarni frontga uzluksiz etkazib berishni tashkil etish topshirildi. Bundan tashqari, u Petropavlovsk-Kamchatskiy portini qayta tashkil etishga ulkan hissa qo'shdi. Va 1942 yil oxirida qutb tadqiqotchilari hisobidan yaratilgan "Sovet qutbli tadqiqotchisi" deb nomlangan tank kolonnasi frontga ketdi. 1943 yilda Ivan Dmitrievich kontr -admiral unvoniga sazovor bo'ldi. Dengiz flotining xalq komissari Aleksandr Afanasyev u haqida shunday yozgan edi: "Qisqa bo'yli, aktyor Papanin har doim o'tkir hazil va tabassum bilan kirib kelgan. U kutish xonasida hamma bilan aylanib yuradi, hamma bilan qo'l berib, gapni qo'yib yuboradi yoki iliq so'zlar aytadi, keyin hukumat idorasiga birinchi bo'lib bemalol kiradi. … Tashish haqida xabar berganda, u, albatta, port ishchilari, dengizchilar va askarlarga g'amxo'rlik qiladi, kombinezonlarni almashtirishni, ovqatni ko'paytirishni so'raydi, vazifalarni bajargani uchun Uzoq Shimol ishchilarini mukofotlash taklifini beradi.
Bu orada yillar Papaninga o'zini eslatdi. Hamkasblari oldida charchoqni bilmay qolgan Ivan Dmitrievich o'z vujudida tobora muvaffaqiyatsizlikni his qila boshladi. 1946 yildagi Arktikada navigatsiya paytida, Papanin angina pektorisi bilan yiqildi. Shifokorlar uzoq muddatli davolanishni talab qilishdi va uning imkoniyatlarini real baholab, taniqli qutb tadqiqotchisi Glavsevmorput rahbari lavozimidan ketdi.
Papanin keyingi ikki yilni hayotidagi eng zerikarli deb topdi. Uning uchun katta bayramlar - drifting stantsiyasidagi o'rtoqlarning tashriflari - Fedorov, Krenkel va Shirshov edi. 1948 yilning kuzida SSSR Fanlar akademiyasi Okeanologiya instituti direktori Pyotr Shirshov Ivan Dmitrievichni ekspeditsiya faoliyati yo'nalishida uning o'rinbosari bo'lishga taklif qildi. Shunday qilib, Papanin hayotida yangi bosqich boshlandi. Uning vazifalariga tadqiqot kemalarini qurishga buyurtma berish va nazorat qilish, ekspeditsiya guruhlarini tuzish, ularni asbob -uskunalar va ilmiy asbob -uskunalar bilan ta'minlash kiradi.
Papanin ishining energiyasi va samaradorligi sezildi. 1951 yilda u Fanlar akademiyasiga dengiz ekspeditsiyasi ishlari bo'limi boshlig'i lavozimiga taklif qilindi. Kafedraning vazifasi Fanlar akademiyasi kemalarining ishlashini ta'minlash edi, ulardan qirg'oq suvlarida suzish uchun o'ndan ko'p bo'lmagan va uzoq masofalarga sayohat qilish uchun bitta tadqiqot kemasi bor edi. Biroq, bir necha yil o'tgach, maxsus ilmiy tadqiqotlar uchun mo'ljallangan okean kemalari SSSR Fanlar akademiyasida, so'ngra Gidrometeorologiya xizmati ilmiy-tadqiqot institutlarida paydo bo'la boshladi. Hech qanday mubolag'asiz Papanin dunyodagi eng yirik tadqiqot flotining asoschisi va tashabbuskori bo'lgan. Bundan tashqari, mashhur qutb tadqiqotchisi Volga daryosida alohida ilmiy markaz va Kuybishev suv omborida biologik stantsiyani tashkil etdi, keyinchalik u Rossiya Fanlar akademiyasi Volga havzasi Ekologiya institutiga aylandi.
Ivan Dmitrievichning Borok qishlog'idagi faolligini ta'kidlash kerak. Bir marta, Yaroslavl viloyatida ov qilishni yaxshi ko'radigan, mahalliy biologik stantsiyani tekshirishni ham so'radi. U sobiq turar -joy binosida paydo bo'lgan va tutatqi bilan nafas olgan, ammo Ribinsk suv ombori qurilishi munosabati bilan uni qayta tiklamoqchi bo'lgan. Papanin poytaxtga ikki karra taassurot bilan qaytdi - bir tomondan, stansiya ilmiy tadqiqotlar uchun eng zo'r joy edi, boshqa tomondan, bu o'nlab zerikkan xodimlari bo'lgan bir nechta eskirgan yog'och uylar edi. 1952 yil boshida Borokka etib, "yarim vaqtda" stantsiyasini boshqargan Papanin faol ish boshladi. Iqtisodiy va ilmiy doiralardagi hokimiyat qutb tadqiqotchisiga kam ta'minlangan asbob -uskunalar va materiallarni "urib tushirishga" ruxsat berdi, metall barjalar, taxtalar, g'ishtlar birin -ketin bekat yoniga kela boshladi.
Uy -joylar, laboratoriya binolari, yordamchi xizmatlar qurildi, tadqiqot floti paydo bo'ldi. Ivan Dmitrievichning tashabbusi va bevosita ishtiroki bilan qishloqda suv omborlari biologiyasi instituti (hozirgi Papanin ichki suvlar biologiyasi instituti) va Borok geofizika rasadxonasi tashkil etildi. Ivan Dmitrievich ko'plab yosh mutaxassislarni bu erga taklif qilib, ularni uy -joy bilan ta'minladi. Biroq, uning asosiy yutug'i Borokda bir qancha taniqli olimlar - biologlar va genetiklarning paydo bo'lishi edi, ularning aksariyati o'z vaqtini o'tab, Moskvaga qaytolmagan. Bu erda ular to'liq ijodiy faoliyat bilan shug'ullanish imkoniyatiga ega bo'lishdi. Papanin va Xrushchevning odamlarni 60 yoshga to'lganda nafaqaga yuborish haqidagi ko'rsatmalariga e'tibor bermadilar.
Ivan Dmitrievichning sa'y -harakatlari tufayli aholi punkti bilimli va madaniyatli odamlar tomonidan joylashtirildi. Bu erdagi hamma narsa gullarga ko'milgan; Papanin tashabbusi bilan maxsus ko'kalamzorlashtirish guruhi tashkil etilgan bo'lib, u bir qator yirik shamolli shamollatish plantatsiyalarini olib bordi, bu esa import qilingan janubiy o'simliklarni iqlimlashtirishga imkon berdi. Qishloqning axloqiy iqlimi ham alohida qiziqish uyg'otdi - bu erda hech kim o'g'irlik haqida eshitmagan va kvartiralarning eshiklari hech qachon qulflanmagan. Va Moskva yaqinidagi poezdda, qishloq yaqinidan o'tayotganda, Papanin institut xodimlari uchun sakkizta bo'linma uchun doimiy bandlovni "nokaut" qildi.
Qadrli yillardagi faol harakatlar Papaninning sog'lig'iga ta'sir qildi. U tez -tez kasal bo'lib, kasal bo'lib qoldi. Uning birinchi rafiqasi Galina Kirillovna 1973 yilda vafot etdi. Ular ellik yilga yaqin ahil yashab, Chelyuskin burnida va Tixaya ko'rfazida qishni birga o'tkazdilar. Aqlli va xotirjam ayol bo'lgani uchun, u hurmat va shon -shuhrat yillarida "osmondan tushgan" erini mukammal muvozanatlashtirdi. Ikkinchi marta, Ivan Dmitrievich 1982 yilda o'z xotiralarini muharriri Raisa Vasilevnaga uylandi. Afsonaviy qutb tadqiqotchisi to'rt yildan so'ng - 1986 yil 30 yanvarda vafot etdi va Novodevichy qabristoniga dafn qilindi, u erda mashhur driftdagi barcha o'rtoqlari allaqachon tinchlik topgan.
Rossiya Fanlar Akademiyasi akademigi Yuriy Izrael: "Papanin mehribon qalbli va temir irodali buyuk odam edi", dedi. Ivan Dmitrievich uzoq umr davomida ikki yuzdan ortiq maqola va ikkita avtobiografik kitob yozgan - "Muz ustidagi hayot" va "Muz va olov". U ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'lgan, to'qqizta Lenin ordeni sohibi, ko'plab sovet va xorijiy orden va medallar bilan taqdirlangan. Ivan Dmitrievich geografiya fanlari doktori unvoniga sazovor bo'ldi, Arxangelsk, Murmansk, Lipetsk, Sevastopol va butun Yaroslavl viloyatining faxriy fuqarosi bo'ldi. Azov dengizidagi orol, Taymir yarim orolidagi burun, Tinch okeanidagi qirg'oq va Antarktidadagi tog'lar uning nomi bilan atalgan.
