1 iyun kuni Rossiyada Shimoliy flot kuni nishonlanadi - Rossiya davlatining barcha harbiy flotlarining "eng yoshi". Uning rasmiy tarixi 83 yil oldin boshlangan. 1933 yil 1 iyunda Shimoliy harbiy flotiliya tuzildi, to'rt yildan so'ng, 1937 yilda u Shimoliy harbiy flotga aylantirildi. Bugungi kunda Shimoliy flotning asosiy vazifasi - yadroviy tiyilish manfaati uchun dengiz strategik yadroviy kuchlarini doimiy tayyor holatda saqlash. Shuning uchun flotning asosiy qismini atom raketasi va torpedo suv osti kemalari, raketa tashuvchi va suv osti kemalariga qarshi samolyotlar, raketa, samolyot tashuvchi va suv osti kemalariga qarshi kemalar tashkil etadi. Bundan tashqari, flotga kemalarni, iqtisodiy jihatdan muhim hududlarni himoya qilish va Rossiya rahbariyatining Jahon okeani suvlarida muhim tashqi siyosiy buyruqlarini bajarish vazifalari yuklatilgan.
Shimoliy flot Rossiyadagi eng yoshi. Ammo, aslida, mamlakatimizning shimoliy dengizlarida kemachilik tarixi 1933 yilda Shimoliy harbiy flotiliya yaratilganidan ancha oldin boshlangan. Petrindan oldingi davrlarda ham, Rossiyaning jasur dengizchilari bo'lgan Pomorlar bu erda o'z kemalarida suzib yurishgan. Pyotr I shimoliy dengizlarda uyushgan kema qurishga asos soldi. Ammo yigirmanchi asrning boshlariga qadar Shimoliy Muz okeanida rus flotining alohida tuzilishi yo'q edi. Va bu 19 -asrning oxiridan beri qutbli ekspeditsiyalar bir necha bor nomzod qilib ko'rsatildi, ular rus dengizchilari - Georgiy Sedov, Aleksandr Kolchak va boshqalar tomonidan boshqarildi.
Birinchi jahon urushi sharoitida Rossiya imperiyasini yuvadigan shimoliy dengizlarda alohida dengiz tuzilmasini yaratish zaruriyati yaqqol ko'rinib qoldi. Bundan tashqari, bu Rossiya chegaralarini himoya qilish va shimoliy dengizlarda Rossiya kemalarini himoya qilishning shoshilinch vazifalari edi. Birinchi jahon urushi boshlanganda, faqat bitta rus harbiy kemasi - "Bakan" xabarchi kemasi shimoliy dengizlarda baliqchilikni himoya qilishda xizmat qilar edi. Aslida, shimoliy dengizlarning akvatoriyasi nemis dengiz flotining harakatlaridan himoyasiz edi. Allaqachon 1915 yilda Oq dengizda suzib yurgan savdo kemalarining portlashlari odatiy holga aylandi. Men Buyuk Britaniyaga oq dengiz qirg'oqlarini birgalikda sayohat qilish va mudofaa qilish uchun murojaat qilishim kerak edi. Ammo inglizlar, Shimoliy dengiz mudofaasi muammolari to'g'ridan -to'g'ri bog'liq bo'lmaganligi sababli, Rossiyaga deyarli yordam bermadi.
Birinchi jahon urushi boshida, gidrografik kemalardan tashqari, Shimoliy dengiz teatrida baliqchilikni himoya qilish uchun xizmat qilgan bitta rus harbiy kemasi ("Bakan" xabarchi kemasi) bor edi. 1915 yilda Oq dengizda savdo kemalari portlatilgan minalarning paydo bo'lishi, dengiz vazirligini "Oq dengizni tortish partiyasi" ni tashkil etishga majbur qildi. Rossiya bir necha bor murojaat qilgan Angliyadan yordam epizodik va juda zaif edi. Oxir -oqibat, Rossiya rahbariyati Oq dengizda trawling va yuk tashishni o'z -o'zidan tashkil qilish kerak degan xulosaga keldi. Biroq, bu vazifa hal qilib bo'lmaydigan bo'lib tuyuldi.
O'sha paytda Rossiyaning asosiy harbiy -dengiz kuchlari Boltiqbo'yi va Qora dengizlarda to'plangan. Boltiqbo'yi va Qora dengiz flotining kemalarini Shimoliy Muz okeaniga o'tkazish deyarli imkonsiz edi. Shimoliy Muz okeanida alohida flotiliya tuzishni tashkil etishning yagona yo'li - Vladivostokda joylashgan Sibir flotiliyasi kemalarining bir qismini u erga ko'chirish edi. Ammo Sibir flotiliyasining o'zi ko'p emas edi va Shimoliy Muz okeanining paydo bo'lgan flotiliyasiga kuchli yordam bera olmadi. Men flotiliya uchun kemalar sotib olish taklifi bilan chet davlatlarga murojaat qilishim kerak edi. Ular yaponlar bilan kelishishga muvaffaq bo'lishdi - sobiq "Poltava" va "Peresvet" kemalari va "Varyag" kreyseri Yaponiyadan sotib olingan. 1904 yilda, rus-yapon urushi paytida, bu kemalar cho'kib ketgan, lekin yaponlar ularni ko'tarib, ta'mirlashgan. Rossiyaning uchta sobiq "yapon" kemalaridan tashqari, Sibir flotiliyasining bir nechta kemalarini Shimoliy Muz okeaniga o'tkazish to'g'risida qaror qabul qilindi. 1916 yil fevral oyida Rossiya imperiyasining dengiz vazirligi Shimoliy Muz okeani flotiliyasini tuzish to'g'risida rasmiy qaror qabul qildi.
- "Askold" kreyseri
Biroq, Vladivostokdan Murmanskka kemalarning ko'chirilishi ortiqcha narsalardan xoli emas edi. Port -Said hududida "Peresvet" kreyseri mina portlatib yuborildi. Natijada "Cesma" jangovar kemasini Shimoliy dengizga o'tkazish to'g'risida qaror qabul qilindi, unga "Poltava" jangovar kemasi nomini o'zgartirdi ("Peresvet" vafotidan oldin "Chesma" "Askold" kreyserini almashtiradi deb taxmin qilingan edi. "O'rta er dengizida, u shimolga ketadi). Undan tashqari, Shimolda Askold va Varyag kreyserlari keldi. Filotiliyaning tayanch punkti sifatida Yokanga va Murmansk shaharlari tanlandi va yangi tuzilmaning ehtiyojlari uchun kemalar Vladivostokdan ko'chirildi. Chor hukumatining chet elda yangi harbiy kemalarni sotib olish uchun puli yo'q edi, shuning uchun Rossiya eskirgan trollar, kitlar, kemalar, paroxodlar va yaxtalarni sotib olishga va ularni shoshilinch ravishda harbiy kemalarga aylantirishga majbur bo'ldi. Xususan, shimoliy flotiliya ehtiyojlari uchun ular 6 ta Norvegiya va Buyuk Britaniya, 5 ta Ispaniya trollari, 3 ta Amerika trollari, 1 ta frantsuz va 2 ta Norvegiya kit ovlash kemalari, 14 ta yaxta va bug 'kemalarini sotib oldi, ular xabarchi kemalarga aylantirildi. Biroq, chet elda yangi harbiy kemalar qurishga buyurtma berish mumkin edi. Shunday qilib, Buyuk Britaniyada 12 ta mina kemasi qurildi va 1917 yil sentyabr oyida Italiyadan Arxangelskga maxsus buyurtma bilan qurilgan "Sent -Jorj" nomli suv osti kemasi keldi.
1917 yil 7 oktyabrga kelib, oktyabr inqilobi arafasida, Shimoliy Muz okeani flotiliyasida 89 ta jangovar va yordamchi kemalar xizmat qilar edi. Bu "Chesma" jangovar kemasi, 2 ta Askold va Varyag kreyseri, 6 ta qiruvchi, "Sent -Jorj" suv osti kemasi, "Ussuri" suv osti kemasi, 2 ta "Svyatogor" va "Mikula Selyaninovich" muzqaymoq kemasi, 43 ta mina kemasi, 18 ta xabar kemasi, 8 ta port kemasi, 4 ta gidrografik kemasi, 3 ta transport. Filotiliya kemalari Antanta davlatlarining yordami bilan yuk kemalarini eskort qilishda, shuningdek nemis suv osti kemalariga qarshi kurashda qatnashgan.
Biroq, oktyabr inqilobi va Sovet Rossiyasining Birinchi jahon urushidan chiqib ketishi Shimoliy Muz okeani flotiliyasining qisqa tarixida yangi bosqichga olib keldi. 1918 yil 26 -fevralda Shimoliy Muz okeani floti Markaziy qo'mitasining Harbiy -dengiz bo'limi uni kamaytirishga qaror qildi. Ushbu farmonga ko'ra, flotilya tarkibiga 1) 16 mina tashuvchidan iborat tralling bo'linmasi, 2) shimoliy dengizlarning baliqchilik sanoatini himoya qilish uchun xabarchi kemalar - 5 ta kema (Gorislava, Yaroslavna, Kupava, Taymir va Vaygach) kirishi kerak edi.; 3) "Kseniya" transport ustaxonasi; 4) 2 ta mina tashuvchi va 2 ta xabarchi kemadan iborat flotiliyaning aloqa xizmati; 5) mayoqlar va yelkanli kemalar direktsiyasi, 5 ta kemadan iborat; 6) Oq dengizning gidrografik ekspeditsiyasi, 2 ta gidrografik idish va 3 ta mina qidiruvchi kemadan iborat; 7) "Svyatogor" va "Mikula Selyaninovich" dengiz muzqaymoqlari; 8) "Paxtusov" gidrografik kemasini o'z ichiga olgan Murmansk tadqiqotlari; 9) ikkita qiruvchi; 10) "Sent -Jorj" suv osti kemasi (keyinchalik u Boltiq dengiziga ko'chirilishi kerak edi). Boshqa barcha kemalar va flotiliya muassasalarini qisqartirish yoki yo'q qilish buyurildi. Biroq, 1918 yil 24 mayda yangi tartib paydo bo'ldi, unga ko'ra flotiliyada kemalar soni yanada kamaytirildi. Xususan, trawling bo'linmasi 12 ta mina qidiruvchi otryadga aylantirildi, barcha mina qidiruvchilarni gidrografik ekspeditsiyadan olib tashlash to'g'risida qaror qabul qilindi va suv osti kemasi uzoq muddatli saqlash uchun portga o'tkazildi. Shubhasiz, Sovet harbiy -dengiz qo'mondonligi yosh davlatga endi Shimoliy Muz okeanida katta harbiy flotiliyaga ehtiyoj qolmasligiga amin edi. Ammo tez orada ma'lum bo'lishicha, flotiliyaning qisqarishi katta xato edi. Fuqarolar urushi chet el qo'shinlarining aralashuvi bilan boshlandi. Ingliz va frantsuz qo'shinlari Murmanskga qo'ndi, finlar hujumga o'tdilar.
Shuni ta'kidlash kerakki, oq fin hujumi 1918 yil mart oyida - flotiliyani yanada qisqartirish to'g'risida qaror qabul qilinishidan oldin sodir bo'lgan. Aytgancha, flotiliyani qisqartirish to'g'risidagi qaror ma'lum bir A. M. Yuryev - Murmansk viloyat xalq deputatlari kengashi raisining o'rinbosari. Birinchidan, Yuryev va uning tarafdorlari flotiliya dengizchilarining eng faol qismini tezlik bilan demobilizatsiya qilishdi, keyin 1918 yil 30 -iyunda ular Sovet tuzumidan ajralishlarini rasman e'lon qilishdi va Angliya vakillari bilan shartnoma tuzishdi. AQSh va Frantsiya "qo'shma harakatlar" haqida. Bu shartnoma inglizlar, amerikaliklar va frantsuzlarning Rossiyaning shimoliy portlariga keyingi aralashuv uchun qo'llarini echdi. Shimoliy Muz okeani flotiliyasining kemalari oqlar va interventsionistlar qo'liga o'tdi, shuning uchun Rossiyaning shimoliy hududlarida, asosan, Qizil Armiya otryadlari, interventsionistlar va oqlar o'rtasida quruqlikdagi janglar bo'lib o'tdi.. Chaykovskiy boshchiligidagi Shimoliy Mintaqaning "oq" hukumati flotiliyaning bir qancha eng qiziqarli kemalarini ingliz va frantsuzlarga topshirdi va bu qarorni ittifoqchilik shartnomalariga amal qilganligi bilan rasman asosladi. Germaniya bilan urush holatida. Aslida, bu Angliya va Frantsiyaga olib ketilgan eng samarali kemalarda flotiliyani haqiqiy talon -taroj qilish edi. Chaykovskiy hukumatining harakatlari natijasida 1919 yil fevralgacha flotiliya tarkibi ancha qisqardi va unga faqat 12 ta xabarchi va gidrografik kemalar, 4 ta qiruvchi, 9 ta mina kemasi va "Chesma" jangovar kemasi kirdi.
- "Chesma" jangovar kemasi
1920 yil fevralga kelib, Qizil Armiya bo'linmalari Arxangelskga qarshi keng ko'lamli hujum boshlaganida, oqlar tez evakuatsiya qila boshladilar. General Miller, xususan, Kanadadagi qizil muzqaymoq yetib keta olmagan "Kozma Minin" muzqaymoq kemasida evakuatsiya qilindi. 20 fevralda Qizil Armiya bo'linmalari Arxangelskni ozod qilishdi, 22 fevralda esa dengizchilar va askarlar qo'zg'oloni natijasida Murmansk bolsheviklar qo'liga o'tdi. Rossiyaning shimoli 1920 yil bahorida Sovet hokimiyati ostida uchrashdi. Sovet Rossiyasi rahbariyati Shimoliy Muz okeanida dengiz kuchlarini qanday tiklash haqida ko'p o'ylashi kerak edi - axir, flotiliya kemalarining katta qismini bosqinchilar chet el portlariga olib ketishgan. Oxir -oqibat, Oq dengiz dengiz flotiliyasini tuzish to'g'risida qaror qabul qilindi, keyinchalik u Shimoliy dengiz harbiy -dengiz kuchlariga aylantirildi.
Shimoliy dengiz harbiy -dengiz kuchlari, 1920 yil 26 -iyundagi buyrug'iga binoan, dengiz otryadi, daryo flotiliyasi, Oq dengiz va Shimoliy Muz okeanining gidrografik ekspeditsiyalari, dengiz chiroqlari direktsiyasi va Oq dengizning suzib yurish yo'nalishlari, Murmansk viloyatining qirg'oq mudofaa kemalari, sho'ng'in va qutqaruv partiyasi. Dengiz eskadroni tarkibiga Chesma jangovar kemasi, 3 ta yordamchi kreyser, 3 tutuvchi kreyser, 2 ta esminets, "Kommunar" suv osti kemasi (Sankt -Jorj suv osti kemasi deb nomlangan), 8 ta patrul kateri, 2 ta qayiq, 2 ta mina kemasi va 1 ta motorli yaxta kirdi. Murmansk viloyatining qirg'oq mudofaasi 7 ta patrul kateri, 4 ta mina kemasi, 2 ta paroxoddan iborat edi. Bir qator kemalar gidrografik ekspeditsiyalarga va Oq dengiz chiroqlari va suzib yurish direktsiyasiga o'tkazildi. Fuqarolar urushi tugagandan so'ng, eskirgan va xizmat ko'rsatishga yaroqsiz bo'lgan sudlarni hisobdan chiqarishga qaror qilindi. Gidrografik kemalar dengiz kuchlarida qoldi, muzqaymoqlar Oq dengiz savdo portlariga topshirildi. 1922 yil dekabrda Shimoliy dengiz dengiz kuchlari tarqatib yuborildi.
Biroq, Shimoliy dengiz dengiz kuchlari tarqatib yuborilganidan 11 yil o'tib, Sovet rahbariyati yana Sovet Ittifoqining shimoliy dengiz chegaralarini himoya qilish uchun shimoliy dengizlarda harbiy flotiliyani tiklash g'oyasiga qaytdi. Natijada 1933 yil 1 -iyunda maxsus tsirkulyarga muvofiq Shimoliy harbiy flotiliya tuzildi. Uni jihozlash uchun 3 ta esminets, 3 ta patrul kemasi va 3 ta suv osti kemasi Boltiq dengizidan Kola ko'rfaziga ko'chirildi. Filolarning asosiy harbiy -dengiz bazasi dastlab Murmansk, 1935 yildan - Polyarniy edi. 1936 yilda Shimoliy flotiliya o'zining shaxsiy dengiz aviatsiyasini oldi - MBR -2 samolyotining alohida bo'g'ini Shimolga qayta joylashtirildi.
1937 yil 11 maydagi SSSR Mudofaa xalq komissarining buyrug'iga binoan Shimoliy harbiy flotiliya Shimoliy flotga aylantirildi. Bu qaror flot kuchining sezilarli darajada oshishiga olib keldi. U 14 ta suv osti kemasi, 5 ta esminets, bir necha o'nlab yordamchi kemalar, qiruvchi va suv osti kemalari brigadalarini o'z ichiga olgan, akvatoriyani himoya qilish shakllanishi, Shimoliy dengiz yo'lining rivojlanishini boshladi. Shimoliy flotning birinchi qo'mondoni 1 -darajali flagman Konstantin Ivanovich Dushenov edi (rasmda). Shimoliy flot kemalari Sovet qutb tadqiqotchilarini va 1939-1941 yillardagi Sovet-Fin urushini qo'llab-quvvatlab, Shimoliy Muz okeanining rivojlanishida muhim rol o'ynadi. flotning birinchi jangovar mashqiga aylandi - Shimoliy flot kemalari yuk tashish va Qizil Armiyani qo'llab -quvvatlashni ta'minladi. Ulug 'Vatan urushi davrida Shimoliy flot eng muhim rol o'ynadi. Urush yillarida 15 ta suv osti kemasi, sakkizta esminets, etti patrul kemasi va 116 ta jangovar samolyotni o'z ichiga olgan flot qurollanishini deyarli uch baravarga oshirdi.
Shimoliy flot kuchlarining harakatlari tufayli dushmanning 200 dan ortiq kemalari va kemalarini, 400 dan ortiq transport kemalarini, 1300 ga yaqin samolyotlarini yo'q qilish, 1463 ta transport va 1152 ta eskortli kema bilan 76 ta ittifoqchi karvonning o'tishini ta'minlash mumkin edi.. Minglab Shimoliy dengizchi dengizda quruqlikda qahramonlik bilan jang qilib, ko'plab dushman askarlari va ofitserlarini yo'q qildi. Ammo flot xodimlari ham jiddiy jangovar yo'qotishlarga duch kelishdi - fashist bosqinchilari va ularning ittifoqchilari bilan bo'lgan janglarda 10 mingdan ortiq ofitserlar, ustalar, dengizchilar halok bo'ldi. Hozirgi vaqtda Shimoliy flot Rossiya dengiz flotining eng kuchli va dinamik rivojlanayotgan harbiy flotlaridan biridir.
