2012 yil Rossiya dengiz floti uchun ikkita qiziqarli yangilikni keltirdi. Optimistik xarakterdagi birinchi voqea 1 -fevral kuni Fransiyaning g'arbiy qismidagi Sent -Nezira port shaharchasida bo'lib o'tdi - o'sha kuni STX France kemasozlik zavodida Mistral a la rus birinchi universal amfibiya hujum vertolyot tashuvchisi uchun metall kesishni boshladi.. Yo'l davomida bo'lajak kemaning nomi ma'lum bo'ldi - "Vladivostok".
Shunisi e'tiborga loyiqki, kelishuv rus-frantsuz xarakteriga qaramay, Rossiya harbiy-dengiz kuchlari uchun ikkita Mistral qurilishi amalda Janubiy Koreyaga tegishli STX kemasozlik zavodida amalga oshirilmoqda! Dunyoning yaxshi yarmi ishtirok etadigan keng ko'lamli xalqaro loyiha. Shartnomaning umumiy qiymati, ochiq manbalarga ko'ra, 1,7 milliard evroni tashkil etdi.
Ikkinchi muhim yangilik sentyabr oyida e'lon qilindi: Rossiya Mudofaa vazirligi g'ayrioddiy auktsion o'tkazishga qaror qildi. Lot - bu Rossiya dengiz flotining hozirgi kungacha eng katta amfibiya hujum kemasi, 1174 -loyihaning oxirgi BDK (kod "Rino").
- Million dollar!
- Million dollar. Kim kattaroq?
- Ikki million!
- Ikki million marta! Ikki million ikki …
Va "Mitrofan Moskalenko" bolg'a ostiga tushdi.
Biroq, bu farzning natijalari oldindan ma'lum - "Mitrofan Moskalenko" 2,5 million dollardan oshmaydi - bu eski kema korpusining po'lat konstruktsiyalarining 11 ming tonnasining maksimal bozor qiymati. So'nggi yirik sovet yirik qo'nish kemalari oddiy metall qoldiqlari narxida sotiladi.
Aqlli savolga: Nega bunday qilyapsan? - Mudofaa vazirligi vakillari asosli javob topdilar:
- Rossiya Mudofaa vazirligi birinchi navbatda iqtisodiy sabablarga ko'ra Mitrofan Moskalenkoning katta kemasini hisobdan chiqarishga qaror qildi. Ta'mirlash uchun kamida ikkita kichik artilleriya kemasi qurilishi kerak edi. Va strategik nuqtai nazardan, uning dolzarbligi aniq emas - Rossiya hali hech qaerda amfibiya hujumini o'tkazmoqchi emas.
Hammasi odatdagidek ketmoqda. Ko'rinib turibdiki, Frantsiyada zamonaviy zamonaviy vertolyot tashuvchini sotib olish, eski sovet axlatlarini yo'q qilish bilan bog'liq tragikomediyaga nima aloqasi bor? Mudofaa vazirligidagi manba mutlaqo to'g'ri: Rossiya harbiy -dengiz kuchlarining hozirgi holati va dunyodagi umumiy geosiyosiy vaziyatni hisobga olgan holda, amfibiya hujum operatsiyalari faqat Rossiya va NATO mamlakatlari kuchlarining birgalikdagi operatsiyalari ko'rinishida mumkin. Shubhasiz, bu Rossiyaning tashqi siyosiy manfaatlariga ziddir va shuning uchun Rossiya harbiy -dengiz kuchlarining desant kemalariga umuman ehtiyoj yo'q.
Iqtisodiy omil ham muhim - eski "Mitrofan Moskalenko" qo'nish kemasini ta'mirlash ikkita yangi kichik artilleriya kemasini qurishga o'xshaydi … To'xtating!
MAC va BDK ni solishtiring? Bolalar, bu reklama shiori kabi kulgili ko'rinadi: "Mashina sotib oling va beysbol kepkasini sovg'a qiling". MAK va Mitrofan Moskalenko - bu ikki xil toifadagi narsalar. 14000 tonnalik universal okean kemasi va 500 tonnalik qirg'oq qayig'i-ibtidoiy qurol.
Siz aytasiz, "Moskalenko" ni ta'mirlash, ikkita yangi kichik artilleriya kemasini qurishga o'xshaydi? Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, "Astraxan" kichik artilleriya kema qurilishi (bosh MAK loyihasi 21630 "Buyan") Rossiyaga 372 mln. Yoki taxminan 10 million, agar siz Evropa valyutasida hisoblasangiz. Ikki kichik artilleriya kemasi - 20 million evro.
Taqqoslash uchun: har bir Mistralni sotib olish Rossiyaga 800 million evroga tushdi!
Lekin sovet zamonida qurilgan eskirgan olukni zamonaviy frantsuz kemasi bilan solishtirish to'g'rimi?
Mistral sinfidagi ko'p maqsadli amfibiya vertolyoti
Standart yuk hajmi - 16 500 tonna.
To'liq sig'imi 21 300 tonna.
Uzunligi 199 m, kengligi 32 m, qoralama 6, 3 m.
Elektr stantsiyasi: uchta 32 silindrli kema dizel generatorlari ("Vyartislya", Finlyandiya).
Pervanel: Azipod tipidagi ikkita pervanel (Rolls-Roys, Buyuk Britaniya).
Maksimal tezlik - 18,8 tugun.
Kruiz diapazoni: iqtisodiy tugunlari 15 tugun bo'lgan 10 700 dengiz mili.
Amfibiya qobiliyatlari:
- docking kamerasi, CTM tipidagi 4 ta qo'nish kemasi yoki LCAC tipidagi havo yostig'iga 2 tez qo'nish apparati;
- uchish maydonchasi, vertolyot angari, ikkita lift. 16 ta katta samolyotgacha: jangovar, transport yoki ko'p maqsadli vertolyotlar (xorijiy NH-90, Tiger; mahalliy Ka-27, Ka-29, Ka-52 Alligator).
- "Mistral" 40 MBT "Leclerc" tank batalyonini yoki 280 donagacha yuk mashinalari va engil zirhli mashinalarni qabul qilishga qodir.
- xodimlarning xonalari 450 dengiz piyodalarini qabul qilish uchun mo'ljallangan (qisqa muddatda 900 kishiga ko'paytirish imkoniyati bilan).
Mudofaa qurollari: ikkita Simbad havo mudofaa tizimi (MANPADS asosida), 30 mm kalibrli ikkita avtomat.
Dixmud (L9015) Jounie ko'rfazida (Livan)
Mistral shunchaki maftunkor. Minimal moddiy-texnik yordamni talab qiladigan avtomatlashtirilgan to'liq elektr idish. Butunjahon okeanining istalgan joyiga dengiz piyodalari, uskunalari va uskunalarini zudlik bilan etkazib berishga qodir universal "demokratlashtiruvchi". Yuk rampalari, tezyurar va vertolyotlar.
Buyuk flagman qo'mondonlik punkti: 900 kv. metr, 160 operator ish joyi, sun'iy yo'ldosh aloqasi. Dengiz floti yoki har qanday qurolli amfibiya operatsiyasini samarali boshqarish.
750 kvadrat metr maydonda jihozlangan shifoxona. kema boshqa binolari hisobiga modulli ravishda oshirish imkoniyati bilan hisoblagichlar. Agar kerak bo'lsa, 12 ta operatsiya xonasida 100 nafar tibbiyot xodimining ishi ta'minlanishi mumkin.
Eng ilg'or aniqlash vositasi: Thales MRR-3D-NG uch o'lchovli radar, u kema tomondan 180 km radiusda havo kuzatilishini ta'minlaydi. Yoki kunning istalgan vaqtida va har qanday ob-havo sharoitida past uchadigan kemalarga qarshi raketalar va tezyurar qayiqlarni aniqlash va kuzatib borishga qodir bo'lgan Vampir NG infraqizil qidirish va ko'rish tizimi.
Mistral - bu chindan ham ajoyib kema, ekipaj va qo'shinlarning joylashuvi borasida haqiqiy qadam. Eng yangi elektronika va boshqaruv tizimlari, keng parvoz maydonchasi. Keng tutqichlar va qulay kokpitlar. XXI asrning haqiqiy amfibiya vertolyoti.
Project 1174 katta qo'nish kemasi (kod "Rhino")
Standart sig'imi 11500 tonna;
To'liq sig'imi 14000 tonna;
Uzunligi 157,5 m, kengligi 24 m, qoralama 6,7 m.
GEM: ikkita gaz turbinasi M8K (2 x 18,000 ot kuchi);
Maksimal tezlik - 21 tugun.
Kruiz diapazoni: iqtisodiy tuguncha 14 tugun bo'lgan 7500 dengiz mil.
Amfibiya qobiliyatlari:
"Rino" bortiga 2500 tonnagacha yuk ko'tarishga qodir: katta qo'nish kemasining kamonida (54 m, kengligi 12 m, balandligi taxminan 5 m), kemaning orqa qismida tank ushlagichi bor. dock kamerasi bor (uzunligi 75 m, kengligi 12 m, balandligi taxminan 10 m).
BDK 440 kishi va 79 ta texnika (zirhli transport vositalari, piyodalar jangovar mashinalari, tanklar, avtomashinalar va boshqalar) dan iborat motorli miltiq batalonini tashish va tushirishni ta'minlaydi. Docking kamerasida qo'nish kemasi bo'lmasa, karkidon 46 ta asosiy jangovar tankga ega bo'lgan tank bo'linmasini qabul qilishi mumkin. Avtonomiya - 500 desantchini tashishda 15 kun yoki 250 desantchini tashishda 30 kun.
Kamon eshigining uzunligi 32 metr bo'lib, gidravlik boshqariladi. Suzmaydigan uskunalar bilan qo'nish to'g'ridan-to'g'ri jihozlanmagan sohilda, o'tish joyining chuqurligi 1, 2 m dan oshmagan holda amalga oshirilishi mumkin. Jahon okeani sohilining 17%.
Yuklangan rampada qo'shinlarni qabul qilish va tushirish uchun rampa.
Sohilga yaqinlashmasdan suzuvchi uskunalarni tushirish uchun 1176 loyihasining oltita qayiqchasi (sig'imi 1 MBT, tezligi 10-11 tugun) yoki uchta tezyurar qayiq 11770 "Serna" loyihasidagi havo bo'shlig'iga (tezlikni oshirish) hayajon bilan 27 tugunga 3 ball).
Samolyot qurollanishi: yonilg'i quyish tizimiga ega ikkita vertolyot; kema 4 tagacha Ka-29 transport va jangovar vertolyotlarini tashiy oladi.
Shuningdek, "Rino" dengizda suyuq va qattiq yuklarni qabul qilish tizimi bilan jihozlangan.
O'rnatilgan qurollar:
-SAM qisqa masofali "Osa-M" (20 ta o'q-dorilar);
- 76 mm kalibrli AK-726 ikkita artilleriya tog'i;
-AK-630 zenit qurollarining ikkita batareyasi;
-qo'nishni artilleriya bilan qo'llab-quvvatlash uchun A-215 "Grad-M" ikkita ko'p qiruvchi raketa tizimi.
Monumental kema! Kamon darvozasining yirtqich "jag'lari", konstruktiv trim, og'ir rivojlangan ustki tuzilma. Umuman olganda, haqiqiy karkidon!
1978 yilda Sovet Harbiy -dengiz floti noyob dengiz uskunalarini oldi - analoglari bo'lmagan, dengiz piyodalarini to'g'ridan -to'g'ri jihozlangan yoki jihozlanmagan qirg'oqqa va qirg'oqqa yaqinlashmasdan qo'nishga qodir bo'lgan universal amfibiya hujum kemasi: suzuvchi uskunalar - to'g'ridan -to'g'ri suvda, - suzuvchi - qayiqlarda qirg'oqqa etkazib berish. Shu bilan birga, qo'nish kuchlarining shaxsiy tarkibini bortda mavjud bo'lgan transport-jangovar vertolyotlari yordamida qirg'oqning istalgan joyiga etkazish mumkin edi.
Biroq, "karkidon" ning roli faqat qo'shinlarni etkazib berish va qo'nish bilan chegaralanib qolmadi - agar kerak bo'lsa, kema dengiz piyodalariga mustahkam o't o'chiruvchi yordam ko'rsatishi mumkin edi: ikkita MLRS Grad -M qurilmasi (122 mm kalibrli 2 x 40 qo'llanma)., qayta yuklash vaqti - 2 minut) va kamon 76 mm egizak artilleriya tizimi AK -726. Hatto o'zining "Osa-M" havo hujumidan mudofaa tizimi ham bor edi!
Sevimli Mistraldan farqli o'laroq, Rino yirik qo'nish kemasi haqiqatan ham Yerning boshqa tarafida amfibiya operatsiyalarini bajarishda kamroq avtonomiyaga ega va samaradorligi past. Ammo bu shunchalik muhimmi? Bir vaqtlar Sovet Harbiy -dengiz floti butun dunyo bo'ylab - Vetnam va Kubadan Somaligacha bo'lgan harbiy -dengiz bazalari va moddiy -texnik ta'minot punktlariga ega edi. Zamonaviy rus dengiz flotiga kelsak, bizning dengizchilarimiz qo'shinlarini Frantsiya Polineziyasiga qo'ndirishi shart emas - Mistralning yuqori avtonomiyasi talab qilinmaydi. Boshqacha aytganda, kruiz masofasi va muxtoriyat nuqtai nazaridan, Mistral rus sharoitida eski Project 1174 katta qo'nish kemasidan ustun emas.
Mistralning tashish hajmi va sig'imi tabiiy ravishda kattaroqdir - u karkidondan 1,5 baravar katta. Ammo frantsuz kemasining afzalligi shunchalik seziladimi? Reklama broshyuralarida sovet yirik kema bortida 120 ta mashina va Mistral bortida 280 ta avtomobil e'lon qilingan.
Ammo shuni tushunish kerakki, harbiy kema Yaponiyadan qo'llab -quvvatlanadigan xorijiy avtomobillarni olib o'tish vositasi emas. Jangga kirayotgan desantchilar o'ziga xos texnikani - TANKSni talab qiladi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, og'ir zirhli mashinalarning yordamisiz jangga kirish muammoli va xavfli. Uchish partiyasi, albatta, MBTga muhtoj.
Mistral va Rhino bortida nechta asosiy jang tanklari joylashadi?
Javob paradoksal: xuddi shunday! O'rtacha bitta batalon 40 MBT. Aftidan, Mistral-dagi har bir yuk kemasi 50 tonnalik jangovar paletli mashinaning og'irligini qo'llab-quvvatlamaydi. To'g'ri, bu holda "karkidon" ning ham muammolari bo'ladi - ular tanklarni bo'sh docking kamerasiga joylashtirib, qayiqlardan voz kechishga majbur bo'ladi.
(Mistral bortidagi MBTlarning maksimal soni 5 … 13 birlikdan oshmasligi haqida turli xil pessimistik taxminlar mavjud - tanklar docking kamerasi oldidagi platformaga va to'g'ridan -to'g'ri qo'nadigan qayiqlarga joylashtirilgan. Qolgan kemalar va frantsuz kemasining rampalari zirhli mashinalar soniga cheklangan - 32 tonnadan oshmaydi)
Samolyot qurollanishiga kelsak, mahalliy yirik qo'nish kemasi, albatta, aniq yo'qotishdir: qo'nish joylaridan 3 barobar kamroq, faqat to'rtta vertolyot. Biroq, haqiqiy hayotda nima muhim? - haqiqiy amfibiya operatsiyasi uchun O'n barobar ko'proq rotorli avtomobil kerak. Misol sifatida Folklend mojarosini olaylik, Yerning chekkalarida joylashgan dengiz floti jangi. Shunga qaramay, operatsiyaga … 130 ta Britaniya vertolyoti jalb qilingan!
Sovet amfibiya hujum kemasi o'zining muhim ustunligiga ega - mustahkam qurol majmuasi. Katta samolyot bortiga o'rnatilgan qurollar massasi 100 tonnadan oshadi - "Rino" har tomondan raketa o'qlari va artilleriya o'qlari bilan to'lib -toshgan.
Albatta, hech kim eskirgan Osa-M havo hujumidan mudofaa tizimining jangovar qobiliyati haqida xayollarga ega emas … lekin majmuani demontaj qilish va uning o'rnini boshqa narsaga almashtirishga nima to'sqinlik qiladi? Masalan, ixcham kema -havo hujumidan mudofaa tizimi "Shtil". 26 tonnalik AK-726 avtomatidan qoniqmaysizmi? Uni kattaroq kalibrli yangi A-192 tizimiga o'zgartiring. Va sizga AK-630 metall kesuvchi akkumulyator o'rniga "Broadsword" raketa-artilleriya majmuasini o'rnatishga nima to'sqinlik qiladi?
Va nihoyat, Grad bir nechta raketa tizimlarini ishga tushirdi. Afsonaviy qurol, hatto yarim asrdan keyin ham, eng halokatli raketa va artilleriya tizimlaridan biri bo'lib qolmoqda va uni almashtirish deyarli shart emas.
Siz aytasiz, bu juda qimmat taklif, Rino loyihasini tubdan qayta ko'rib chiqish kerak bo'ladi … shunday, shuning uchun har bir Mistralni sotib olish uchun 800 million evro sarflash rejalashtirilgan. Ishonch borki, bu ulkan summaning yarmi eski Rino yirik kema kemasini modernizatsiya qilish uchun etarli bo'ladi.
Natijada, biz qiziqarli vaziyatning guvohi bo'ldik: Rossiya dengiz flotining haqiqatiga asoslanib, eski Sovet BDK e'lon qilingan xususiyatlarning ko'pchiligida o'zining xorijiy raqibiga to'g'ri keladi. Bundan tashqari, kemalarni qo'ndirishning asosiy vazifasi - og'ir texnika va zirhli mashinalarni qirg'oqqa etkazib berishda "karkidon" ni tanlash afzalroqdir (qolgan hamma narsani oddiy konteyner kemalari va esminetslar bajarishi mumkin). Mistraldan farqli o'laroq, tanklarni yuk kemalaridan qo'nadigan qayiqlarga ko'chirishga vaqt sarflashning hojati yo'q, keyinchalik ularni sohilga tushirish kerak. Docking kamerasini suv bilan to'ldirish, qayiqlarni bog'lash … juda uzoq va ko'p vaqt talab qiladigan ish.
"Karkidon" oddiygina qirg'oq bo'ylab yurib, kamon yo'lini qumga yopishtirib, uskunani o'zi tashlab yuboradi. Jahon okeani qirg'og'ining atigi 17 foizi BDK kamonlari orqali o'tish uchun mos bo'lganligi haqidagi statistik ma'lumotlardan qo'rqmang (pastki qiyalik, tuproqning tabiati va boshqalar) - aslida bu yuzlab qirg'oq chizig'ining minglab kilometrlari. Siz har doim munosib joy topishingiz mumkin.
***
Biroq, bu Rino yoki Mistral bortida qancha qurol va tank borligi haqida emas. Muallif o'qishga muvaffaq bo'lgan milliy iqtisodiyot haqidagi maqolalar aniq guvohlik beradi: mablag'larning eng foydali sarmoyasi - bu o'z ishlab chiqarishiga sarmoya kiritish. Protektsionizm, mahalliy ishlab chiqaruvchilarni himoya qilish, bojxona to'siqlari - bularning barchasi bu nazariyaning haqiqiy tasdig'idir.
Nosog'lom uyushmalarning oldini olish uchun, quyidagi parcha "Rino" ga tegishli emasligini unutmang.
Ba'zida mahalliy uskunalarning ishlash ko'rsatkichlari bo'yicha chet elliklarga qaraganda past bo'lishi muhim emas - asosiysi, u Rossiyada qurilgan. Mahalliy kemasozlik va fabrikalar ish bilan ortiqcha yuklangan, aholi farovonligi oshmoqda. Oddiy, intuitiv xulosalar.
Lekin aslida nima bo'ldi? Dengizchilarning manfaatlari oxirgi o'rinda edi. "Mitrofan Moskalenko" katta qo'nish kemasi mixlar uchun ketdi. Uning hamkasbi Mistral geosiyosiy o'yinda savdogarga aylandi, bu Rossiya-Frantsiya hamkorligi uchun to'lov.
MLRS A-215 "Grad-M" 775 "Konstantin Olshanskiy" pritsepli katta qo'nish kemasida (Ukraina dengiz floti)
