Kemalar xavfsizligi haqidagi munozaralar kuchli miya hujumiga olib keladi, uning davomida texnik tafsilotlar va dengiz janglari tarixidan kam ma'lum bo'lgan faktlar ochiladi.
Shu bilan birga, zirhni qaytarish zarurligi haqidagi tezis, paradoks bo'lib tuyulsa -da, katta savol tug'diradi: zamonaviy dengiz floti qanchalik samarali?
Asosiy sabab, menimcha, oxirgi yillarda kemalar haqiqatan ham urushmagan … o'n bir (teng / xavfli raqiblarga qarshi). Mana dizayn g'oyasi va to'xtadi. Ikkinchi Jahon Urushidan keyingi piyodalar va tanklar juda faol ishlatilgan va natijada bizda piyodalar uchun uskunalar, DZ va KAZ uchun tanklar uchun dubulg'alar / o'q o'tkazmaydigan yeleklar / jabduqlar + "Armata" holatida jangovar bo'linmani olib tashlash bor edi.. Kemalar bilan, elektron urush, samarasiz va / yoki bir nechta raketalarga qarshi raketalar tufayli rivojlanish "balki ular bizga kirmaydi" darajasida to'xtadi.
Severny tomonidan sharh.
O'zimcha, yarim asrlik qonli evolyutsiyada MBTlar haqiqiy zirhli yirtqich hayvonlarga aylandi. Tankga qarshi qurollarning ulkan arsenaliga ega bo'lishiga qaramay, har qanday zirhni "qog'ozga" teshib, zirhli mashinalarning barcha mavjud modellari uchun hech qanday imkoniyat qoldirmaydi.
Munozara natijasida kema xavfsizligi haqidagi bir qancha mashhur (o'quvchilar sharhlariga ko'ra) maqolalar paydo bo'ldi. Bunga javoban tanqidiy maqolalar tug'iladi, ularning mualliflari astoydil "qarshi" dalillarni izlaydilar. Ular izlaydilar, lekin topolmaydilar.
Janoblar, siz diqqat bilan qarashingiz kerak!
Mana, yaqinda chop etilgan "VO" maqolasining "Yo'qolgan zirhlar" maqolasiga bir nechta izohlar.
Ikkinchi jahon urushi paytida qaysi kemalarga jiddiy buyurtma berildi? Bu hech bo'lmaganda "engil kreyserlar" edi, lekin "yorug'lik" faqat o'sha davr tasnifida. Aslida, bu umumiy hajmi 12000 tonnadan ortiq bo'lgan kemalar edi. Ya'ni, o'lchamlari bo'yicha zamonaviy RRC pr. 1164 bilan solishtirish mumkin. Kichikroq o'lchamdagi kemalarda zirh yo'q edi, yoki zirh faqat ramziy edi: plastinka qalinligi 25-50 mm
30 -yillarning engil kreyserlarining zirhli himoyasi. qurol -yarog'idan ko'p edi.
1536 tonna. Metall bilan 25 ta temir yo'l vagonlari ancha ramziy!
Bularning barchasi - LKR pr.26 -bis ("Maksim Gorkiy"), siljishsiz "Orli Burk" esminetsiga teng. Juda hayratlanarli natija: bitta asosiy akkumulyator minoralari guruhi "Tomahawks" bilan 90 ta raketa silosidan og'irroq bo'lganida. Kreyser ekipajidan uch baravar ko'p edi. Va, ayniqsa, "etkazib beradigan" narsa shundaki, uning elektr stantsiyasi 30 ming litrdan oshdi. bilan. ultra-zamonaviy "Burk" turbinalari.
Agar sizga 70 mm zirhli belbog'li "Maksim Gorkiy" yoqmasa, undan ham yengilroq "Atlanta" qutqarish uchun keladi, u erda zirh plitalarining qalinligi 95 mm ga yetgan (kreyserning standart siljishi 6700 tonnani tashkil qilgan)., umumiy siljish 8100 edi).
21 -asr, Internet. Ikkinchi jahon urushidagi engil kreyserlar bilan tanishish uchun odob -axloq uchun etarli kuchga ega bo'lmadingizmi?
Ikkinchi Jahon Urushi kreyserlari uchun qurol -yarog 'uchun ajratilgan og'irlik radar antennalari ustunlarining balandligini oshirishi mumkinligi haqidagi versiya tanqidga to'g'ri kelmaydi. Ikkinchi jahon urushi kreyserlarining qo'mondonlik va nazorat markazlari, qoida tariqasida, xuddi shu balandliklarda yoki biroz pastroqda - bir necha metr balandlikda joylashgan edi. Masalan, 68-bis kreyserining boshqaruv minorasi suv chizig'idan 27 metr balandlikda, 1164 kreyser loyihasidagi radar antenna posti esa 32 metr balandlikda joylashgan
Muammo radar va boshqaruv minorasining antenna postlarida emas. Muammo biroz pastroqda joylashgan.
Qayerda shamol Ikkinchi jahon urushi kreyserlarini hushtak chaldi, endi siz bemalol stulga o'tirishingiz va kompyuter tugmachalarini bosib, balandlikdan okean quyosh botishiga qoyil qolishingiz mumkin.
Oddiy qilib aytganda, u erda, erishib bo'lmaydigan balandlikda, odatiy palubalar bor. Jangovar axborot markazining binolari, aloqalari va pristavkalari bilan. Va yuqori konstruktsiyaning o'zi kenglikdan yonma-yon ulkan ko'p qavatli "quti" shaklini oldi.
Bu juda katta, chunki dizaynerlar zirhni olib tashlaganidan keyin minglab tonna yuk zaxirasiga va barqarorlik chegarasiga ega. Qayerda sayr qilish kerak! Bundan tashqari, "kompyuterlar va elektronika" ning o'zi ham yukning boshqa elementlari fonida og'ir emas. Og'irlikning asosiy qismi yuk ko'taruvchi to'plamga, bu ko'p qavatli "quti" ning taxta va taxta taxtasiga to'g'ri keldi.
Nega zaxiradan shunchalik "beparvo" foydalangansiz? Bu oldingi maqolada batafsil muhokama qilingan. Hech qanday tavsiyalar va cheklovlarsiz, dizaynerlar antennalarni baland binolarning devorlariga joylashtirishning eng oddiy usulini tanlaydilar - ularni o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatishni soddalashtirish. Yo'l davomida, olingan hajmlardan foydalanib, jangovar postlar va fitnes uchun sport zallarini joylashtiring. Qattiq ustki tuzilmaning salbiy shamol ta'sirini qoplash uchun qo'shimcha balast.
"Kemaning o'ziga xos zichligi". Yuqoridagi dalillarni sinab ko'rish uchun siz kema tartibining zichligini taxmin qilishning eng oddiy, hatto ibtidoiy, lekin vizual usulidan foydalanishingiz mumkin. Har qanday idishning suv osti qismi murakkab shaklga ega va integrallarni hisoblamaslik uchun biz korpusning uzunligi, kengligi va chizig'i bilan cheklangan hajmni olamiz
Raqibim yangi parametrni kiritdi - "Kemaning o'ziga xos og'irligi". Bu joyning korpusning suv osti qismi hajmiga nisbati sifatida hisoblanadi (uzunlik * kenglik * tortishish).
Bu tashabbusning ma'nosizligini tushunish uchun men sizga eng oddiy misolni keltiraman.
Ko'chirish hajmi X tonna va tortishish H metr bo'lgan kema bor. Modernizatsiya paytida undan og'irligi x tonna bo'lgan qozon va turbinalarning yarmi chiqarildi. Kreyserning "zichligi" qanday o'zgaradi? Kundalik mantiqqa ko'ra, u kamayishi kerak (siljish Y tonnaga kam, korpus hajmi o'zgarishsiz qoldi).
Mening hurmatli raqibim nima qiladi? Kreyserning joy almashishi (X - x) kamaydi, shu bilan birga tortishish (H - h) kamaydi. Ya'ni, elektr stantsiyalari mexanizmlari olib tashlanganidan keyin kemaning "o'ziga xos zichligi" deyarli o'zgarmadi!
Xato qaerda? Bir tonna bilan o'lchanadigan joy almashish mavjud. Korpusning suv osti qismining hajmi bor - kubometr. m m Bu parametrlarni aralashtirish bema'ni natijalar beradi.
Qoidalarni isbotlovchi istisnolar ham bor. Zirhli kemalar bor, ularning nisbiy zichligi raketa kemalariga yaqin. To'g'ri, bunday kemalarni bron qilishni nolga yaqin deb hisoblash mumkin. Bular Project 26-bis kreyserlari
Qaerdadir biz ular bilan uchrashganmiz … Oh, bu "Maksim Gorkiy", uning qurol -aslahasi qurol -yarog'dan oshib ketgan.
Metall qoldiqlari bo'lgan 25 vagonning yo'q bo'lib ketishi, hatto Copperfield ham qila olmaydigan hiyla.
Bizning BOD 1134B joy almashinuvi jihatidan yapon engil kreyserlari Aganoga o'xshaydi … Kemalar bir xil, lekin BOD 1134B zirhlari unday emas! Qobiliyatsiz dizaynerlar bizning BODda tonna zirhlarni qaerdan olishdi? Xulosa chiqarishga hojat yo'q, avval siz "Agano" ni bron qilish haqidagi ma'lumotdan bahramand bo'lishingiz kerak. U 50 mm qalinlikdagi yon zirhli, 20 ta palubasi va 25 mm minorasi bor edi. Aslida, quruqlikdagi qo'shinlarning zirhli transport vositalari bugungi kunda deyarli xuddi shunday zirhli. Qisqacha aytganda, qurolsiz raketa kemalari va ularning zirhli artilleriya ajdodlarining siljishi va o'lchamlari, ikkinchisining zirhlari nolga yaqinlashganda birlasha boshlaydi
Xo'sh, agar siz haqiqatan ham bahslashsangiz, halol bahslashing.
"Agano" 60 mm qalinlikdagi zirhli kamarga ega edi (uzunligi 65 m, balandligi 3,4 m), unga podvallarni himoya qilish uchun 55 mm uzunlikdagi ikkita qo'shimcha qism qo'shilgan (kamonda 27 m uzunlik va orqa qismda 6 m). Qal'aning pastki qismi - parchalanishdan himoya 20 mm. O'q -dorilar liftlari qalinligi 50 mm gacha bo'lgan plitalar bilan qoplangan.
"Agano" zirhining umumiy og'irligi nolga teng bo'lib, 656 tonnani tashkil etdi (kreyserning standart siljishidan 8%). Aynan mana shunday yuk zaxirasi, dizaynerlar zirhlarini butunlay tashlab, joy almashishida o'xshash kema qurib olishadi. Shuni ham hisobga olish kerakki, "Agano" va 1134B o'rtasida butun texnologik bo'shliq bor - 35 yil. Elektr stantsiyasining xuddi shunday kuchi bilan 1134B konstruktorlari yana gaz turbinalari hisobiga ustunlikka ega bo'lib, qo'shimcha yuzlab tonnaga ega bo'ldilar.
Qobiliyatsiz dizaynerlar bizning BODda tonna zirhlarni qaerdan olishdi? Qurol -yarog 'uchun sarflangan! To'rtta havo hujumidan mudofaa tizimi, suv osti kemalariga qarshi raketalar, engil artilleriya, vertolyot … BOD pr. 1134B Rossiya floti tarixidagi eng qurollangan kema bo'ldi. Bortdagi raketalar soni bo'yicha "Bukar" zamonaviy Aegis esminetsidan ikki baravar katta edi! 70 -yillarning eskirgan texnologiyasiga qaramay, katta hajmli va samarasiz nurlanish moslamalari, o'sha davrning dahshatli mikroelektronik bazasida yong'inga qarshi vositalar.
Shimoliy PKB mutaxassislari qanday qilib eng yaxshi asar yaratishga muvaffaq bo'lishdi?
Bukarda yuqori konstruktsiyalar yo'q edi.
1134B, yapon Agano singari, joy almashishning "sirli" yo'qolishi haqidagi munozara uchun eng yaxshi misol emas.
Yaponlar o'ziga xos engil kreyser edi, u o'z sinfidagi eng yomonlaridan biri edi.
Sovet BODida 21 -asr kemalariga xos tartib yo'q edi. Yuqori pallada qurollar joylashtirilganiga qaramay (bu zamonaviy UVP bilan taqqoslaganda barqarorlikka salbiy ta'sir ko'rsatdi), "Bukar" yonma-yon, baquvvat, quti shaklidagi, o'n qavatli bino kabi baland konstruktsiyaga ega emas edi. Va buning natijasida u katta ustunlikka ega bo'ldi!
Shu ma'noda, Project 1134B - kemaning to'g'ri joylashuvi bilan bortga qancha foydali narsalarni o'rnatish mumkinligiga misol.
Va javob, zamonaviy kemalarga qarshi raketalarning o'q-dorilarining zirhli kirib kelishida. Qalinligi 150-200 mm bo'lgan zirhli kamarning mavjudligi kemani himoya qilish muammosini tubdan hal qilmaydi. Qalinligi, lekin maydoni jihatidan ahamiyatsiz, 200-300 mm qalinlikdagi zirhli kamarning mavjudligi hech qanday rol o'ynamaydi. Agar raketa unga tegsa ham, u hech qanday muammosiz kira oladi
Hech qanday rol va katta muammolar yo'q. "Maksim Gorkiy" kreyseridan g'oyib bo'lgan 1500 tonna bilan bir xil.
150 mm zirhli po'lat-har qanday kema qarshi raketalardan amalda uchraydigan kafolatlangan himoya (Harpoon, Exocet, NSM, Yingji, X-35).
Sabablari? Harpoon tezligi, vazni va mo'ynasi. jangovar kallakning chidamliligi (chunki raketaning qolgan barcha "zarbalari" zarbadan changga aylanadi), zirh teshuvchi 203 mmli raketaga qaraganda. Imkoniyatlarni baholang. to'ldirish. Raketa tanasining o'rtasida jangovar kallakning omadsiz joylashishini hisobga olishni unutmang. Va o'zingiz xulosa chiqaring!
Himoyalangan kema qurilishining muxoliflari, odatda, Zamwolts va Aegis esminetslarining zamonaviy siluetlari va sxemasiga asoslangan noto'g'ri tasavvurlarga asoslanishadi. Janoblar, bu kemalarni yaratuvchilar o'z xavfsizligini oshirishni rejalashtirmaganlar, ularni shunday qurdilarki, siz hozir u erga zirh qo'ya olmaysiz.
Bizning zamonamizning yuqori himoyalangan kemasi hech qanday zamonaviy kema yoki o'tmishdagi TKRga o'xshamaydi. Qisqa, barqarorroq va kengroq korpus, zirhni quvvat majmuasiga birlashtirgan qal'ali zirhli kapsula, ratsional o'rnatish burchaklari (tomonlarning kuchli tiqilib qolishi, Zamvolt singari, eng cho'kma ustki konstruktsiya. tetraedr), gorizontal himoya, vertikaldan kam emas, o'q -dorilarni saqlash joylarini qoplash bo'yicha qo'shimcha choralar, barcha bo'linmalar va o'tish joylari bo'ylab parchalanishga qarshi devor - tomondan qarama -qarshi tomondan, ko'p sonli ichki qismlar …
Bunday zirhlarning massasi 2-2,5 ming tonnagacha bo'ladi ("Baltimor" va "Des Moines" TKR turlariga e'tibor qaratiladi). Bundan tashqari, zamonaviy kemalar zamonaviy texnologiyalar tufayli ko'proq pul to'lashi mumkin.
Kreyser to'liq joy almashishi bilan 15 ming tonna.
Zirhli plitalarning murakkabligi va narxi zamonaviy Aegisning yuqori texnologiyali "to'ldirilishi" bilan taqqoslaganda hech narsa emas. Aks holda, bunday kema qurilishi Orli Burk qurilishidan farq qilmaydi.
Ma'lumki, Project 1164 kreyserlarida xizmat ko'rsatadigan, "Bazalt" kemalarga qarshi raketa kompleksining yuqori portlovchi HEAT kallaklari 400 mm zirhli po'latdan o'tib ketadi
Asl manba va himoyalangan nishonlarga "Bazalt" amaliy o'q otish natijalari bilan tanishish qiziq bo'lardi.
Buyuk Pyotr kabi superkreyserlar Harpoons yoki Kh-35 emas, balki Granit va Bazaltni cho'ktirishi mumkin
Qurol -yarog 'ko'rgazmalarida ular har doim har qanday tankga kira oladigan o'ta qurol va ATGM namunalarini namoyish qilishadi. Ammo har safar urush boshlanganda, tanklarni minalarga qarshi va oddiy tankga qarshi qurollar (Pak 38 blankalaridan tortib to oddiy va katta RPG) gacha kutib oladi.
O'ylaymanki, o'xshashlik aniq.
Hatto yuqori kinetik energiyaga ega bo'lmagan (past uchish tezligi va jangovar kallak massasi) engil kemalarga qarshi raketalar uchun ham, hech bo'lmaganda 100 mmli to'siqni engib o'tadigan ixcham kümülatif jangovar kallak qurilishi mumkin
Kengash teshiladi, keyin nima bo'ladi? Oldinda-ajratilgan bo'linmalar va bo'laklarga qarshi bo'linmalar tizimi.
Sasseks kreyseri bortida kamikadze izi
