5 mart kuni Amerikaning Kratos uchuvchisiz havo tizimlari kompaniyasi AQSh Harbiy havo kuchlari tadqiqot laboratoriyasi ishtirokida XQ-58A Valkyrie uchuvchisiz uchuvchisiz uchish apparati birinchi parvozini amalga oshirdi. Kelajakda ushbu vosita turli maqsadlar uchun jangovar uchuvchisiz uchish qurilmalarini qurish uchun universal platformaga aylanishi kerak. "Valkyrie" ga asoslangan dronlarni mavjud va bo'lajak samolyotlarga qo'shimcha sifatida ishlatish tavsiya etiladi, bu ularning samaradorligini oshiradi. Biroq, hozircha biz faqat bazaviy platformaning parvoz sinovlari haqida gapirayapmiz.
Harbiy havo kuchlari tadqiqot laboratoriyasi (AFRL) ma'lumotlariga ko'ra, Kratos XQ-58A loyihasini ishlab chiqish taxminan ikki yarim yil davom etdi va LCAAT (past narxli samolyot texnologiyasi) arzonroq bo'lgan katta uchuvchi dasturining bir qismi sifatida amalga oshirildi. Ish 2016 yil iyul oyida tegishli shartnoma tuzilgandan keyin boshlandi. Taxminan bir yil o'tgach, Kratos o'z loyihasining asosiy ma'lumotlarini birinchi marta e'lon qildi.
XQ-222 samolyotining birinchi chop etilgan tasviri
XQ-222 Valkyrie ishchi unvoniga ega bo'lgan mahsulot, har xil yuklarni tashish qobiliyatiga ega, tovushsiz, sezilmaydigan samolyot bo'lishi kerak edi. O'sha paytda, umumiy muammolarni hal qilish uchun uchuvchisiz boshqariladigan samolyotlar va boshqariladigan samolyotlarni bir bo'g'inda birgalikda ishlatish masalalari ko'rib chiqilgan. Taxminiy uchish masofasi 3 ming dengiz milidan (5550 km dan ortiq) oshishi kerak edi.
2018 yil yanvar oyida Kratos ishning davomini tasdiqladi va yaqin kelajakdagi rejalarini e'lon qildi. "Valkyrie" ning birinchi prototipi yil oxirigacha quriladi va sinovdan o'tkaziladi, deb bahslashildi. Noyabr oyida PUA o'z nomini o'zgartirgani ma'lum bo'ldi. Eski XQ-222 indeksi yangisi bilan almashtirildi-XQ-58A. Endi Valkyrie mahsuloti yangiliklarda faqat ikkinchi belgi ostida paydo bo'ladi.
6 mart kuni Harbiy havo kuchlari laboratoriyasi XQ-58A uchuvchisiz uchar qurilmasining birinchi sinov parvozini rasman e'lon qildi. Parvoz 5 -mart kuni Yuma poligonida (Arizona) amalga oshirildi. Mahsulot 76 daqiqa davomida havoda bo'lgan va kutilganidek bajarilgan. Hozirgi parvoz sinov rejasi yana to'rtta reysni nazarda tutadi. Hozirgi vaqtda Kratos va AFRLning vazifasi - haqiqiy parvoz ko'rsatkichlarini aniqlash, shuningdek boshqaruv tizimlari va boshqa tarkibiy elementlarni ishlab chiqish.
AFRL yangi dron uchayotgani tasvirlangan qisqa videoni joylashtirdi. Ushbu ramkalarni suratga olish paytida uchuvchisiz transport vositasi rulon bilan o'ngga burilishni amalga oshirdi. Boshqa parvoz usullari yoki manevrlari ko'rsatilmagan. Shuningdek, ishlab chiquvchilar prototipning fotosuratlarini e'lon qilishdi. Ularni eski reklama tasvirlari bilan taqqoslash mumkin va ulardan loyihaning so'nggi yillarda qanday rivojlanishini aniqlash mumkin.
Parvozlar uchun dizayn sinovlarining yakunlanish vaqti aniqlanmagan. Barcha kerakli sinov parvozlarini bajarish va tuzilmani takomillashtirish uchun bir necha oy yoki bir necha yil kerak bo'ladi. Keyin, ehtimol, XQ-58A uchuvchisiz uchish apparati yanada rivojlanadi, shundan so'ng harbiylar qo'shinlarga bo'lgan ehtiyojini hal qilishlari kerak bo'ladi. Shunday qilib, Valkyrie mahsulotining kelajagi noma'lum bo'lib qolmoqda, ammo kutilgan voqealarning ba'zilari allaqachon ma'lum.
***
Texnik topshiriqlarga ko'ra, XQ-58A sezilmaydigan subsonik samolyot bo'lishi kerak va bu uning tashqi ko'rinishining asosiy xususiyatlarini aniqlagan. Valkyrie tashqi ko'rinishga ega bo'lib, u baland ovozli parvoz uchun maxfiy texnologiya va samolyotni optimallashtirishdan foydalanadi. Shu bilan birga, individual tuzilmaviy elementlarga ko'ra, yer usti havo mudofaasi elementlarini yengib o'tish uchun maxfiylik ishlab chiqilgan.
XQ-58A loyihasi LCAAT dasturi doirasida ishlab chiqilganligi sababli, uni yaratuvchilardan ma'lum bir dizayn, ishlab chiqarish va foydalanishni soddalashtirish talab qilingan. Mavjud texnologiyalar va allaqachon tasdiqlangan echimlarning keng qo'llanilishi tufayli uskunalar narxini pasaytirish ham talab qilingan. Ta'kidlanishicha, bunday vazifalar muvaffaqiyatli bajarilgan.
Tajribali Kratos XQ-58A Valkyrie parvozda
XQ-58A bir nechta egri sirtlardan tashkil topgan, yon tomonlarida aniq belgilangan qirralar bilan ajralib turadigan alohida korpusga ega. Uning tepasiga pastdan radar kuzatuvi bilan yopilgan havo qabul qilgich qo'yiladi. Mashinaning quyruq uchi tekis pastki qirrali nozul shaklida yaratilgan bo'lib, u o'ziga xos ekran vazifasini bajaradi. Korpus korpusi har xil shakldagi panellardan yig'ilgan. Unda, ehtimol, turli maqsadlar uchun lyuklar bor. Turbojet dvigateli quyruq qismida joylashganligi aniq bo'lsa -da, ichki hajmlarning joylashuvi aniq emas.
Planer o'rta supurilgan qanot bilan jihozlangan. Samolyot engil konusga ega va kamida aileronlar bilan jihozlangan. Quyruq birligi V shaklidagi sxema bo'yicha qurilgan va tashqi tomoni kamar bilan ko'krak yon tomonlariga o'rnatilgan ikkita o'q shaklidagi tekislik shaklida yasalgan. Bunday dumning ikkita rudasi qadam va yawni nazorat qilish uchun javobgardir.
XQ-58A loyihasida avionika alohida qiziqish uyg'otadi. Avvalo, dronda masofadan boshqarish tizimi va avtopilot bo'lishi kerak - bunday uskunalar uchun odatiy qurilmalar. Shuningdek, optik-elektron yoki radiolokatsion kuzatuv uskunalaridan foydalanish kerak. Kelajakda Valkyrie mahsulotini jangovar samolyotlar bilan birgalikda ishlatish taklif qilinadi, bu uning uskunasiga alohida talablar qo'yadi.
XQ-58A boshqa bir qancha istiqbolli samolyotlar bilan birgalikda kelajakda taktik samolyotlarning eng yangi avlodi bilan o'zaro aloqada bo'lishi kutilmoqda. Ular uchuvchi yoki bombardimonchilarning qanotlari bo'ladi. UHAga ma'lumotni qabul qiluvchiga uzatish bilan razvedka o'tkazishni ishonib topshirish taklif etiladi. Bundan tashqari, dronlar har xil qurollarni olib yurishi va ularni boshqaruvchi samolyot buyrug'i bilan ishlatishi mumkin bo'ladi. O'z kuzatuv moslamalari va qurollari bo'lgan uchuvchisiz uchish apparatlarining mavjudligi oldingi aviatsiya salohiyatini sezilarli darajada oshirishi mumkin.
Yashirinlikni ta'minlash zarurati bilan bog'liq holda, qurol uchun ichki bo'linmalar ishlatiladi. Ularning har biri 250 kg yuk ko'tarish quvvatiga ega to'rtta to'xtatib turish punkti bilan jihozlangan. Qanot ostida tashqi to'xtatib turish nuqtalarini ishlatish imkoniyati haqida ma'lumot bor. Taxmin qilinishicha, Valkyrie boshqariladigan bomba va ruxsat etilgan o'lchamlar va og'irlikdagi har xil turdagi havo-er raketalari bilan qurollanadi. Yangi PUA havo nishonlari bilan kurasha oladimi yoki yo'qmi noma'lum.
XQ-58A ning hozirgi ko'rinishida uzunligi 9,1 m, qanotlarining kengligi 8,2 m, uchish og'irligi noma'lum. Yuk ko'tarish quvvati - 2 tonnagacha. Maksimal taxminiy tezlik - 1050 km / soat. Hali ham masofa 3500-4000 km darajasida aniqlanadi. Xizmat ko'rsatish chegarasi - 13,7 km.
***
Bir necha kun oldin Kratos XQ-58A Valkyrie UAV birinchi parvozini amalga oshirdi. Yaqin kelajakda yana bir nechta sinov parvozlari kutilmoqda, ular davomida ular mashinaning asosiy imkoniyatlari va xususiyatlarini tekshiradilar. Hozirgi parvoz sinovi ikki bosqichga bo'lingan beshta reysni o'z ichiga oladi. Tekshiruvlar qisqa davom etishiga qaramay, Kratos va AFRL yangi mashinaning barcha kerakli parametrlari va sifatlarini o'rnatishni rejalashtirmoqda.
Rulo bilan aylantiring
Bundan tashqari, test natijalarini tahlil qilish kutilmoqda, shundan so'ng ma'lum xulosalar chiqariladi. Sinov bosqichida jiddiy muammolar bo'lmasa, kelgusida texnologiyadan jangovar foydalanishni hisobga olgan holda, ishlab chiquvchi kompaniyaga mavjud loyihani ishlab chiqishni davom ettirish bo'yicha ko'rsatma berishini kutish mumkin. Valkyrie PUA shaklidagi platforma boshqariladigan samolyotlar bilan ishlash va qurol ishlatish uchun zarur bo'lgan turli jihozlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Hozirgi XQ-58A yaratilayotgan LCAAT dasturining natijasi oldingi aviatsiyadan foydalanishning tubdan yangi taktikasining paydo bo'lishi bo'lishi mumkin. Havodan mudofaadan o'tish va erdagi nishonlarni yo'q qilishning asosiy vazifalari (havodan ustunlik uchun kurash ham mumkin) aralash zanjir, shu jumladan to'rtinchi yoki beshinchi avlodli uchuvchi-bombardimonchi samolyotlar va bir qator dronlar yordamida amalga oshiriladi.
Bunday havolada PUAlar skaut va qurol tashuvchi vazifalarini bajarishi mumkin bo'ladi. Boshqariladigan samolyotlar, o'z navbatida, vaziyatni kuzatish va qurol ishlatish qobiliyatiga ega bo'lgan o'ziga xos qo'mondonlik punktiga aylanadi. Kutilishicha, bunday kompleks aviatsiyadan foydalanishning zamonaviy texnikasidan ustunlik beradi.
LCAAT tipidagi PUAlardan foydalanilganda, boshqariladigan samolyotlar uchun xavflar sezilarli darajada kamayadi. U dushman havo hujumidan mudofaa inshootlaridan xavfsiz masofada bo'lishi va dronlar yordamida jangovar vazifani hal qilishi mumkin. Yashirin texnologiyalarni qo'llash uchuvchisiz uchish qurilmalarini aniqlash va ushlab qolish ehtimolini kamaytiradi va dushman havo mudofaasi muvaffaqiyatli ishlagan taqdirda, qurilma narxining pasayishi ta'minlanadi. Boshqacha qilib aytganda, uchuvchi o'z samolyotlarini xavf ostiga qo'ymaydi va uchuvchisiz uchish apparati yo'qolishi texnika parkiga va harbiy byudjetga katta zarar etkazmaydi.
Umumiy g'oyalar darajasida LCAAT dasturi qiziqarli va istiqbolli ko'rinadi, lekin asl kontseptsiya hali to'liq amalga oshirilishidan uzoq. Uchuvchisiz taktik samolyotlarni to'ldirish uchun mo'ljallangan, istiqbolli uchuvchisiz uchish apparati yaqinda birinchi parvozini yakunladi va sinovni davom ettiradi. Ishlab chiquvchilar maxsus dizayn muammolariga duch kelishadi. Ulardan ba'zilari muvaffaqiyatli hal qilindi, bu prototipni havoga ko'tarishga imkon berdi. Kratos uchuvchisiz havo tizimlari va AFRL endi quyidagi bosqichlarni bajarishi kerak.
Yaqinda Kratos XQ-58A Valkyrie PUA prototipining birinchi parvozi LCAAT dasturi tarixidagi katta voqea bo'lib, kelajakda bu AQShning barcha uchuvchisiz dasturlari uchun muhim voqea bo'lishi mumkin. Biroq, bu taklifni faqat taklif qilingan kontseptsiya va kutilgan natijalarni hisobga olgan holda, ortiqcha baholamaslik kerak. Yaqin kelajakda LCAAT va XQ-58A bo'yicha ishlarning borishi to'g'risida yangi hisobotlar bo'lishi kerak, bu aniqroq bashorat qilish imkonini beradi.
