1940 yilda yaratilgan britaniyalik P.12 Lysander Delan prototipi aviatsiya tarixidagi eng noodatiy jangovar samolyotlardan biri emas. Tarix juda g'alati samolyotlarni ko'rgan, ularning ko'plari hatto tijorat hajmida ishlab chiqarilgan. Ammo bu modelning o'ziga xos jozibasi bor edi. P.12 Lysander Delanne Westland Lysander engil ko'p funktsiyali samolyotining modifikatsiyasi edi va turretli avtomatli, o'ziga xos uchar mashinali eksperimental model edi. Tandem sxemasi bo'yicha ishlab chiqarilgan samolyot kuchli qurollanish bilan ajralib turardi va yaratuvchilar o'ylab topganidek, har xil jangovar vazifalarni hal qila olardi.
Yengil ko'p maqsadli Westland Lysander samolyoti
Qisman, Westland Lysander quruqlik kuchlari bilan o'zaro aloqa qilish uchun engil ko'p maqsadli samolyot Sovet U-2 (Po-2) ning ingliz analogi edi. Bu ma'noda, bu jang maydonida juda ko'p vazifalarni hal qiladigan ko'p qirrali va uchish oson bo'lgan mashina edi. Kichik samolyot, baland qanotli va qo'nish mexanizmiga ega, bitta dvigatelli monoplan bo'lib, yuqori parvoz xususiyatlariga ega emas va Ikkinchi Jahon urushi boshlanishiga qadar eskirgan, lekin oddiy, yaxshi boshqariladigan va o'zini yaxshi ko'rsatgan. juda ko'p qirrali samolyot. 1938 yildan 1942 yil yanvargacha Buyuk Britaniya va Kanadada jami 1674 ta Westland Lysander samolyoti yig'ildi.
Samolyotni yaratishda ingliz harbiylarining majburiy talablaridan biri shundaki, u past darajali parvozda erdan kichik yuklarni, masalan, muhim hisobotlarga ega konteynerlarni "olib ketishi" mumkin edi. 1930 -yillarda bo'linmalar o'rtasidagi bu aloqa usuli juda istiqbolli deb topildi, chunki radiostansiyalar, ularning ishonchliligi va sifati ko'p narsaga muhtoj edi va ular Britaniya armiyasining barcha dala bo'linmalarida mavjud emas edi. Samolyotni ishlab chiqish 1934 yilda Westland muhandislari tomonidan boshlangan. Prototipning birinchi parvozi 1936 yil 15 iyunda bo'lib o'tdi va 1938 yil aprelda Spartalik qo'mondon sharafiga Lizander deb nomlangan samolyot ommaviy ishlab chiqarishga o'tdi.
Ushbu universal samolyotning paydo bo'lishi Birinchi jahon urushidagi jangovar tajribaga asoslanadi, natijalarini anglab yetgach, ingliz generallari armiyaga manfaatlari uchun razvedka o'tkazishga qodir bo'lgan ko'p maqsadli arzon va oddiy samolyot kerak degan xulosaga kelishdi. quruqlikdagi bo'linmalar, shu jumladan asosiy kuchlardan ajratilgan yoki dushman qurshovida bo'linmalarni qidirish va ular bilan aloqa o'rnatish, materiallar va o'q -dorilarni etkazib berish, yaradorlarni orqa tomon evakuatsiya qilish. Bundan tashqari, samolyot havodan qurol va bombalar bilan yerdagi nishonlarga zarba bera oldi, shuningdek aloqa va sayohat vazifalarini bajara oldi. Birinchidan, Westland Lysander quruqlik kuchlari bilan yaqindan qo'llab -quvvatlash va o'zaro ta'sir qilish uchun mo'ljallangan samolyot edi.
Westland muhandislari tomonidan ishlab chiqarilgan samolyot past parvoz tezligida yaxshi parvoz xususiyatlari bilan ajralib turardi, bu esa hududni kashfiyotni, shu jumladan, fototexnika vositalaridan foydalangan holda, shuningdek, hisobotlarni etkazib berish imkonini berdi. Bundan tashqari, samolyot kichik aerodromlardan parvoz qilishi va qo'nishi mumkin edi, bu ayniqsa Ikkinchi jahon urushi davrida foydali bo'lgan. Westland Lysander samolyotlari ko'pincha Germaniya bosib olgan hududlarda maxsus operatsiyalarni amalga oshirish, shuningdek frantsuz qarshiliklari bilan aloqa qilish uchun ishlatilgan. Parvoz oralig'ini oshirish uchun samolyotda 150 litrgacha bo'lgan yonilg'i bakini to'xtatib qo'yish mumkin edi. Kichik yengil samolyot o'zining ko'p qirraliligi bilan, ba'zi modifikatsiyalarda o'zini himoya qila olardi, chunki u qo'nish tishli g'ildiraklar panjarasiga o'rnatilgan 7, 7 mm diametrli ikkita pulemyotni, shuningdek, 1-2 pulemyotni oldi. orqa yarim sharni himoya qilish uchun burilish moslamasida bir xil kalibr. Bundan tashqari, samolyot bortida 227 kg gacha bomba olishi mumkin (1x227 kg, 4x51 kg yoki 12 kg 9,3 kg).
Westland Lysander o'zining ko'p qirraliligi bilan Sovet U-2 bilan bir qatorda. Ta'kidlash joizki, inglizlar bunday samolyotni yaratgan yagona odamlardan uzoq edilar. Maqsadiga o'xshash engil samolyotlar AQSh, Germaniya va SSSRda yaratilgan. Nemis qo'shinlarining Fieseler Fi 156 Storch engil samolyoti, U-2 sovet ko'p maqsadli (keyinchalik Po-2) va Amerikaning engil ko'p maqsadli Piper Cub samolyotlari bir xil tartibdagi samolyotlar edi. Shu bilan birga, sanab o'tilgan namunalar fonida Westland Lysander eng katta o'lchamlari va uchish og'irligi bilan ajralib turardi. Natijada, samolyot eng qimmat edi, lekin u eng yaxshi parvoz xususiyatlari bilan ajralib turardi. 870 ot kuchiga ega ingliz samolyotiga o'rnatilgan etarlicha kuchli pistonli dvigatel Bristol Mercury XX, maksimal tezligi 340 km / soat bo'lgan ko'p maqsadli transport vositasini ta'minladi, bu yuqorida sanab o'tilgan barcha samolyotlardan ancha yuqori. Va Westland Lysanderning Sovet U-2-dan ustunliklaridan biri bu kengroq va to'liq oynali idishni edi. Umuman olganda, samolyot juda muvaffaqiyatli bo'lib chiqdi, bu ko'p sonli modifikatsiyaning paydo bo'lishiga va bitta radikal o'zgarishga olib keldi - kuchli minorali qurollangan P.12 Lysander Delanne eksperimental samolyoti.
Uchuvchi mashina P.12 Lizander Delan
P12 Lysander Delanne eksperimental samolyoti "turret qiruvchi", uchar vagon yoki engil hujum samolyoti deb nomlangan, Westland Lysander ko'p maqsadli samolyotlari asosida yaratilgan mashinalardan biri edi. G'ayrioddiy ko'rinishi tufayli, P.12 Lysander Delanne, u ham norasmiy ravishda Westland Wendover deb nomlanadi, u bitta nusxada qurilgan bo'lib, ko'pincha eng g'ayrioddiy samolyotlarning turli to'plamlarida paydo bo'ladi.
Taret qiruvchi 1940 yil oxirida Westland muhandislari tomonidan metalldan yasalgan va qurilgan. Buning uchun dizaynerlar engil maqsadli Lysander samolyotlarining ketma -ket qurilgan namunalaridan birini jiddiy qayta ishladilar. Ish natijasida samolyotning dumi fyuzelyajning orqa qismiga Nash & Tompson tomonidan ishlab chiqarilgan, 4x7, 7 mmli, 7 mmli avtomatli, standart quyruq o'rnini bosadigan aylanadigan miltiq minorasining maketi o'rnatilishi bilan qisqartirildi. yig'ish. Inglizlar xuddi shunday miltiq minoralarini uzoq masofali bombardimonchilariga o'rnatdilar, masalan, Armstrong Uitli. Vintli minora minorasining o'rnatilishi dizaynerlardan stabilizatorni ikkinchi trapezoidal qanot bilan almashtirishi kerak edi, uning uchlari keel yuvgichlari bilan o'ralgan edi.
Amalga oshirilgan manipulyatsiyalar natijasida nimadir chindan ham uchar mashinaga o'xshardi. Tomoshabinlar juda katta olov kuchiga ega tandemli samolyotni ko'rishdi, ularning hammasi orqa yarim sharda to'plangan edi. Ishlab chiqaruvchilar tomonidan o'ylab topilganidek, bunday mudofaa qurollari engil armiyaning ko'p maqsadli samolyotlarini Luftwaffe jangchilarining hujumlaridan himoya qilishi kerak edi. Frantsiyadagi janglar ko'rsatganidek, Lizander nemis uchuvchilari uchun juda oson o'lja bo'lib chiqdi. Britaniya ekspeditsiya kuchlari ixtiyorida bo'lgan 174 ta Westland Lysander samolyotidan 88 tasi dushman qiruvchi va zenitlarga qarshi o'qqa tutilgan, yana 33 tasi yerda yo'q qilingan yoki chekinish paytida tashlab ketilgan.
To'g'ri, hatto to'la pulemyotli minora bilan ham, samolyotning qurol bilan qurollangan yuqori tezlikda harakatlanadigan jangchilar hujumidan himoyalanish qobiliyati juda shartli edi. Ammo ingliz dahosining dahshatli dahosining vorisi ko'p maqsadli samolyot bo'lganligi tasodif emas. Inglizlar P.12 Lysander Delanni tungi qiruvchi va engil hujum samolyoti sifatida ishlatishini kutishgan. Samolyot qiruvchi uchun juda sekin bo'lganini hisobga olsak, ikkinchisi yanada muhimroq edi, lekin nemislarning orollarga Britaniya harbiylari tomonidan bostirib kirishi haqiqatan ham qo'rqinchli edi. Sohilga mumkin bo'lgan qo'nishni qaytarish uchun barcha vositalar yaxshi edi. 1940 yildagi Britaniya qurolli kuchlarining ayanchli holatini inobatga olsak, bunday samolyotni yaratishga urinish butunlay oqlangan ko'rinadi.
Tajribali samolyot parvozda hayratlanarli darajada yaxshi boshqarilganiga qaramay, hatto kichik samolyotlar ham ketmagan va bitta nusxada ishlab chiqarilgan. Guvohlarning so'zlariga ko'ra, samolyotda faqat taksida qiyinchiliklar bo'lgan, bu yo'lda yaxshi saqlanmagan, buning sababi shassi bazasini o'zgartirish jarayonida pasayishi bo'lgan. Qurilgan parvoz prototipi 1944 yildagi parvozlardan birida qulab tushdi. Muvaffaqiyatsiz martaba bo'lishiga qaramay, samolyot aviatsiya tarixiga o'z nomini abadiy yozib qo'ydi va tashqi tomondan ikki boshli katta hasharotga o'xshagan bu g'ayrioddiy samolyotning ko'plab fotosuratlari bizgacha etib kelgan.
