Jangovar avtobuslar … Bir necha o'n yillar davomida M113 izli zirhli transport vositasi Amerika armiyasining asosiy zirhli transport vositasi bo'lib qoldi. Mashina turli xil versiyalarda 80 mingdan ortiq dona ulkan seriyada ishlab chiqarilgan. Taxminan 2030 yilga kelib M113 xizmatdan butunlay olib tashlanishi kutilmoqda. 1950-1960-yillar oxirida ishlab chiqilgan faxriy asta-sekin yangi harbiy texnika bilan almashtirilmoqda.
21 -asrda Amerika armiyasining asosiy zirhli transport vositasi - g'ildirakli M1126 Stryker. Bu to'rt o'qli jangovar mashina quruqlikdagi kuchlarning mexanizatsiyalashgan brigadalarida xizmat qiladi va motorli miltiqchilarni tashishning asosiy vositasi hisoblanadi.
Kanada orqali Shveytsariyadan
Yangi g'ildirakli zirhli transport vositasi AQShga alp tog 'o'tloqlarining sokin landshaftlari fonida qiziqarli tarzda etib keldi. To'rt o'qli g'ildirakli jangovar transport vositalarining butun Stryker oilasi Kanada armiyasining LAV III zirhli transport vositalarining keyingi rivojlanishi. O'z navbatida, kanadaliklar Shveytsariya Piranha III zirhli transport vositasi asosida 8x8 g'ildirakli tuzilmali shaxsiy zirhli transport vositasini yaratdilar. Bu o'zgarishlarning barchasida mashina har tomondan o'z xohishiga ko'ra modernizatsiya qilingan, biroq shveytsariyalik "merosxo'rlik" hech qaerga ketmagan. Mashinalar hali ham tashqi tomondan bir -biriga o'xshash.
AQSh harbiylari 1999 yilda yangi g'ildirakli zirhli transport vositasini yaratish haqida o'ylay boshladilar, shu bilan birga quruqlik qo'shinlarini yangi voqelikni hisobga olgan holda o'zgartirish va Sovuq urush strategiyasidan voz kechish rejasi qabul qilindi. davr. Yangi jangovar transport vositasi yaxshi harakatchanlikka, dunyoning istalgan burchagiga osongina tashish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak edi, shu bilan birga og'ir Bradli BMP va engil zirhli SUVlar "Humvee" o'rtasida joy egalladi. Bozorda mavjud bo'lgan bir nechta variantlarni ko'rib chiqqach, amerikaliklar o'z geografik qo'shnisi texnologiyasiga e'tibor qaratishdi. General Motors Defence Canada Kanadadagi bo'linmasi General Dynamics kompaniyasiga Amerika armiyasining yangi jangovar g'ildirakli mashinalari uchun tayanch sifatida tayyor LAV III zirhli transport vositasini asos qilib olishni taklif qildi.
2000 yilda, bir necha oylik sinovlardan so'ng, Kanada LAV III zirhli transport vositasini modernizatsiya qilish versiyasi asosiy bo'ldi. Shu bilan birga, ikki mingdan ortiq yangi g'ildirakli jangovar mashinalarni qurishni nazarda tutuvchi shartnoma imzolandi. 2002 yilda to'liq hajmli seriyali ishlab chiqarish boshlandi, o'sha yili yangi zirhli transport vositasi rasmiy nom oldi. Va allaqachon 2003 yilda birinchi 300 ta mashina Iroqqa ko'chirilgan va u erda harbiy harakatlarda qatnashgan.
General Dynamics Land Systems Straykerlarni ishlab chiqarish uchun javobgardir. Bu jangovar mashinalarning seriyali ishlab chiqarilishi 2014 yilda yakunlangan. Hammasi bo'lib 4466 ta "hujumchilar" ishlab chiqarildi, ularning aksariyati klassik zirhli transport vositalarining versiyasida taqdim etilgan. Umuman olganda, o'nga yaqin turli xil variantlar, jumladan, razvedka jangovar mashinalari, aloqa vositalari, qo'mondonlik va shtabli versiyalar, tibbiy transport vositalari, muhandislik transport vositalari, RChBZ razvedkasini o'tkazish uchun transport vositalari, shuningdek og'ir qurol tashuvchilar - 105 mm qurol yoki 120 ta. -mm ohak. Straykerlarning aksariyati AQSh armiyasida xizmat qiladi. M1126 zirhli transport vositalarining yagona xorijiy operatori Tailand bo'lib, u ushbu jangovar mashinalarning 60tasini AQSh armiyasi ishtirokida ta'mirdan keyin olgan.
Stryker zirhli transport vositasining texnik xususiyatlari
To'rt o'qli Stryker M1126, 8x8 g'ildirakli zirhli transport vositasi, bu sinf G'arb avtomobillari uchun klassik sxemada farq qiladi. To'liq g'ildirakli haydash sxemasi yo'lsiz haydash uchun javob beradi, katta yo'lda Stryker haydovchisi 8x4 sxemasidan foydalanishi mumkin. Zirhli transport vositasi oldida, chap tomonda an'anaviy ravishda boshqaruv bo'linmasi joylashgan - bu erda mexanik haydovchi joyi. Tananing o'ng tomonida dvigatel bo'linmasi joylashgan. Haydovchining orqasida jangovar mashina komandirining o'rni bor. Korpus tomida ekipaj o'rindiqlari tepasida ikkita lyuk bor. Jangovar avtomashinaning o'rta va orqa qismini havo bo'linmasi egallaydi, u 9 ta motorli miltiqchini to'liq jihoz va qurol -yarog 'bilan bemalol sig'dira oladi. Zirhli transport vositasiga qo'shinlarning tushishi va tushishi orqa eshik rampasi orqali amalga oshiriladi, siz korpus tomidagi lyuklarni qo'shinlar bo'linmasi ustidan ham ishlatishingiz mumkin.
General armiya uchun yangi zirhli transport vositasida ishlagan General Dynamics muhandislari GMCning Kanada filialidagi hamkasblarining ko'plab ishlanmalari va texnik echimlaridan foydalanganlar. Shunday qilib, korpusning konfiguratsiyasi va jangovar mashinaning umumiy tartibi, LAV III kanadalik zirhli transportyoriga qaraganda deyarli o'zgarmadi. Shu bilan birga, qo'shni davlatlarning ikkita jangovar mashinasi dizaynida hali ham jiddiy farqlar mavjud. Avvalo, barcha mutaxassislar ish hajmining farqiga e'tibor berishadi. M1126 Stryker avvalgilaridan ustun. Amerikaliklar tashilayotgan ekipaj, qo'shin va o'q -dorilarni joylashtirishda eng katta qulaylikni ta'minlash uchun jangovar mashinaning balandligini oshirishga qaror qilishdi.
Shuningdek, balandlikka bir qator transport vositalarida V shaklidagi tubdan foydalanish ta'sir qiladi, bu ekipaj va qo'shinlarni qo'lda yasalgan portlovchi qurilmalar va minalar portlashidan himoya qiladi. Qo'shinlar bo'linmasi ustidagi tomda amerikalik asosiy zirhli transport vositasi kanadalik qarindoshlaridan 25-30 sm baland. Avtomobil balandligining oshishi korpus dizaynidagi o'zgarishlarga ham ta'sir ko'rsatdi. Amerikaning zirhli transport vositasida yuqori frontal qismi uzunroq bo'lib, korpusning tomiga Kanada avtomobiliga qaraganda ancha mos keladi.
Amerikaliklar zirhli transport vositasini zirhlashga jiddiy e'tibor berishdi. Korpus qalinligi 12 mm gacha bo'lgan zirhli plastinkalardan payvandlanadi, moyillikning ratsional burchaklarida joylashgan. Zirhsiz asosiy versiyada u 7, 62 mm zirhli teshuvchi o'qlardan va frontal proyeksiyada 14, 5 mm kichik o'qlardan o'qqa qarshi har tomonlama himoya qiladi. O'rnatilgan keramik zirhdan foydalanganda, 14,5 mm zirhli teshuvchi o'qlar va 152 mm chig'anoqlar bo'laklaridan har tomonlama himoya ta'minlanadi va frontal proektsiyada zirh 30 millimetrlik avtomatdan o'qqa tutishga bardosh beradi. masofa 500 metr. To'g'ri, zirhli to'plamlardan foydalanganda, jangovar mashinaning massasi sezilarli darajada oshadi - standart 16, 5 tonnadan deyarli 20 tonnagacha.
Zirhli transport vositasining yuragi Caterpillar C7 350 ot kuchiga ega dizel dvigatelidir. Dvigatel Allison 3200SP olti tezlikli avtomatik uzatmalar qutisi bilan birgalikda ishlaydi. Magistral yo'lda harakatlanayotganda, zirhli transport vositasi soatiga 100 km tezlikka erisha oladi. 215 litrli yoqilg'i zaxirasi avtomagistralda harakatlanayotganda 500 km masofani bosib o'tish uchun etarli. Zirhli transport vositasi suzishga qodir emas, lekin u yaxshi manevraga ega, shu jumladan 500 mm bo'sh joy. Mashina balandligi 0,6 metr bo'lgan devorlarni, kengligi ikki metrgacha bo'lgan ariqlarni va chuqurligi 1,2 metrgacha oshib o'tishi mumkin.
M1126 Stryker zirhli transport vositalarining ko'pchiligining qurollanishi faqat avtomatdir. Avtomobillar masofadan boshqariladigan RWS qurolli modullari bilan jihozlangan yoki 12,7 mm M2 katta kalibrli pulemyot (2000 o'q), yoki bitta 7.62 mm M240B pulemyoti (4500 o'q) yoki 40 mm Mk 19 avtomatik granatasi bilan jihozlangan. otish moslamasi (448 granata). Bundan tashqari, RWS o'rnatilishi odatda to'rt blokli M6 tutunli granata otish moslamasining 4 blokigacha qabul qilinadi.
BTR Stryker haqiqiy harbiy xizmatchilar nomi bilan atalgan
Amerikalik g'ildirakli zirhli transport vositasi M1126, Stryker g'ildirakli jangovar transport vositalarining butun oilasi singari, haqiqiy amerikalik harbiy xizmatchilar nomi bilan atalgan. Bu zirhli mashinalarga nisbatan juda kam uchraydigan hikoya. Hamma Stryker g'ildirakli zirhli mashinalari vafotidan keyin Amerikaning eng yuqori harbiy mukofoti - "Shon -sharaf" medaliga nomzod bo'lgan ikki o'lgan amerikalik askar sharafiga nomlangan. Mukofotning qiymatini mukofotlarning umumiy soni tasdiqlaydi - barcha yillar uchun taxminan 3500, shundan 1500 tasi 1861-1865 yillardagi Amerika fuqarolar urushi paytida berilgan.
Stryker g'ildirakli jangovar mashinalar oilasiga birinchi darajali Styuart S. Strayker va Pvt Robert F. Strayker nomi berilgan. Styuart 20 yoshida Germaniyada Vesel shahri yaqinida 1945 yil 24 martda vafot etdi. 17-havo-desant bo'linmasining shaxsiy bo'linmasi Styuart Striker dushman pulemyotlari o'qi ostida yotgan vzvodni ko'tarib, shaxsiy namuna bilan unga ergashgan hamkasblarini ilhomlantirdi. Uning shaxsiy jasorati va hujumga ko'tarilgan vzvodning harakatlari natijasida kompaniyaning boshqa bo'linmalari nemislar egallab olgan mustahkam istehkomli uyni chetlab o'tib, dushmanni taslim bo'lishga majbur qilishdi. Dushmanlarning 200 ga yaqin askari asirga olindi, nemislar uyda asirlikda bo'lgan uchta amerikalik uchuvchi ham ozod qilindi.
Xususiy 1 -piyoda diviziyasi Robert Strayker 1967 yil 7 noyabrda Lok Nin yaqinida 22 yoshida Vetnamda vafot etdi. Stryker xizmat qilgan razvedka guruhi o'rmonda pistirmaga tushdi. Guruh jangga kirishdi, uning davomida oddiy askar Robert Striker oltita o'rtog'ini dushman tomonidan joylashtirilgan Klaymor yo'naltirilgan minasidan tanasi bilan yopib qutqardi.
M1126 zirhli transport vositasini baholash
Ko'rib turganimizdek, amerikaliklar yangi g'ildirakli zirhli transport vositasi nomini tanlashga adolatli vatanparvarlik bilan yondashishdi. Kapitan Vrungel mashhur multfilmda aytganidek: "Siz yaxtani qanday nomlasangiz, u ham shunday suzadi". Qo'shma Shtatlar bu vazifani aniq bajardi. Ammo mashinaning o'zi haqida ba'zi savollar bor.
Birinchi M113 modellaridan va BTR-80 oilasining barcha sovet / rus zirhli transportyorlaridan farqli o'laroq, yangi amerikalik zirhli transport vositasi suzish qobiliyatini yo'qotdi.
Shuningdek, mutaxassislar zaif qurollarni zirhli transport vositasining kamchiliklari bilan bog'laydilar. Aniqki, bunday mashinalar bejizga jangovar avtobus deb nomlanmagan, ularning asosiy maqsadi - askarlarni zirh himoyasi ostida kerakli nuqtaga olib kelish. Ammo, agar kerak bo'lsa, hujumchilar tez-tez avtomat miltiqchilarini avtomatlardan o'qqa tutishlari mumkin. Ko'pgina avtomobillar 7,62 mm yoki 12,7 mm pulemyotlar bilan jihozlangan. 40 mm avtomatik granatalar bilan jihozlangan versiyalar ham mavjud. Bunday qurollar bilan dushmanning engil zirhli mashinalari bilan ham kurashish deyarli mumkin emas. Shu bilan birga, zirhli transport vositasining o'q otish kuchini oshirish rejalashtirilmoqda. 30 mm to'pli minora va nayzali ATGMni ishga tushirish qobiliyatiga ega bo'lgan masofadan boshqariladigan modulli minora o'rnatish variantlari ko'rib chiqilmoqda.
Shu bilan birga, mashina aniq afzalliklarga ega. Ulardan biri-yaxshi ishlab chiqilgan tartib va yaxshi asos. Mashina dunyoning ko'plab mamlakatlarida (20 dan ortiq shtatlar) xizmat ko'rsatadigan, vaqt sinovidan o'tgan va yaxshi tasdiqlangan MOWAG Piranha zirhli transport vositasining modernizatsiya qilingan versiyasidir. Zamonaviy zirhli transport vositalarining ko'pchiligida bo'lgani kabi, qo'nish korpusning orqa qismida joylashgan rampa orqali amalga oshiriladi, bu esa piyodalar frontdan piyoda askarlarini jangovar mashinaning butun korpusi bilan himoya qilishda mumkin bo'lgan eng xavfsiz variantlarni ta'minlaydi.. Alohida -alohida, zirhli himoya darajasini yaxshi ajratish mumkin, shu jumladan qo'shimcha o'rnatilgan keramik zirhlardan foydalanish; kuchli dvigatel; erdan yuqori tozalash; shuningdek, minalardan yaxshi himoya: ba'zi transport vositalari modernizatsiya qilingan va mustahkamlangan zirhli V shaklidagi taglikka ega bo'lgan.
