Rossiyaga dengiz floti kerakmi? Va agar shunday bo'lsa, qaysi biri? Samolyot tashuvchilar va kreyserlar yoki chivin flotlarining armadalari? Bu mavzu bo'yicha ko'plab nusxalar buzilgan va janglar davom etmoqda.
Har birimiz Rossiya Federatsiyasini qudratli dengiz qudrati sifatida ko'rishni xohlaymiz. Keling, haqiqatga yaqin bo'laylik - yaqin kelajakda bu deyarli mumkin emas. Va sabablari juda oddiy. Butun dunyoda, flotlar yaratishda davlatlar uchta tamoyilga amal qiladi: mamlakatning iqtisodiy imkoniyatlari, geografik joylashuvi va (birinchi ikkisidan kelib chiqadi) rahbariyatning ambitsiyalari. Bu tamoyillarning barchasi Rossiyada ham qo'llanilishi mumkin.
1. Mamlakatning iqtisodiy imkoniyatlari
Kambag'al mamlakat ta'rifi bo'yicha kuchli dengiz flotiga ega bo'la olmaydi. Boy - agar biron sababga ko'ra unga flot kerak bo'lsa, tavakkal qilishi mumkin. "Yog 'nol" da rus admirallari manilovizm bilan shug'ullanishdi va Rossiyaga shoshilinch zarur bo'lgan "kamida to'rtta" samolyot tashuvchi guruhlari haqida baland ovozda gapirishdi. Albatta, bunday fikrlar o'sha yillarda ham aqldan ozgan edi, chunki bunday dasturlarning amalga oshirilishi mamlakatni tom ma'noda "shimsiz" tark etardi. Sovet Ittifoqi yillarida hisob-kitoblarga ko'ra, bitta to'laqonli AUGni yaratish, barcha infratuzilmaga ega bo'lgan, milliondan ortiq aholiga ega shahar sifatida qimmatga tushadi. Natijada, misli ko'rilmagan moliyaviy imkoniyatlarga ega bo'lgan qudratli SSSR ham bunday sarguzashtga jur'at eta olmadi.
Hozirgi Rossiya Federatsiyasining iqtisodiy imkoniyatlari bundan ham kam. Biz halol tan olishimiz kerakki, bizning mamlakat boy emas va millionlab odamlar qashshoqlik va qashshoqlik o'rtasida yashaydi, iqtisodiyot esa zaif, yaqin kelajakda yomonlashuv tendentsiyasiga ega. U shunchaki dengiz poygasida qatnashmaydi. Kimdir, albatta, aytadi, ular aytadiki, flot suveren ahamiyatga ega va odamlar qisqaradi. Albatta, tarixda Rossiya rahbarlari o'z xalqiga zarar etkazish uchun dengiz hukmdori bilan o'ynashga qaror qilgan holatlar bo'lgan, lekin ular ko'pincha yomon yakun topgan.
Birinchi urinish (Butrus vaqtini hisobga olmaganda), 1890-1900-yillarda misli ko'rilmagan kuchli flot qurilgan Rossiya imperiyasida sanoat bumi paytida yuz berdi. Shu bilan birga, qishloqlarda ham, ishchilar chekkasidagi shaharlarda ham o'n millionlab odamlar qo'ldan og'izga yashagan. Natijada mantiqiy - Tsushima va birinchi rus inqilobi.
Dengiz flotini yaratishga ikkinchi urinish 1970-80 yillarda Sovet rahbariyati tomonidan qilingan. Oxir -oqibat, har xil loyihalar va ularning modifikatsiyalari, ko'pincha nomukammal kemalarning heterojen to'plami paydo bo'ldi. Ammo maqsadga erishildi: sotsialistik gigantlar dengizni haydab, kichik orol davlatlari aholisini qo'rqitdi va katta kuchlarning hurmatini uyg'otdi. Hatto amerikaliklarning fikriga ko'ra, SSSR allaqachon "ko'k suv floti" ga ega edi, ya'ni qirg'oqlaridan uzoqda samarali ishlashga qodir. Biroq, o'sha paytda sovet aholisi samolyot tashuvchi kreyserlarga emas, balki javonlarda kolbasa, sariyog 'va shirinliklar soniga qiziqishgan. Xo'sh, jinsi jinslar rok musiqasi bilan. Ular o'z rahbarlarining barcha dengiz ambitsiyalarini mamnuniyat bilan tokchalarga almashtirar edilar, natijada ular ma'lum kuchlarni ishlatardilar. Natijada mamlakat qulab tushdi va bir paytlar qudratli flot pim va igna tomon ketayotgan edi. Shunday qilib, kolbasa va quyultirilgan sut global ambitsiyalarni qo'lga kiritdi.
Shunday qilib, biz muhim saboq oldik: flot hajmi mamlakatning moliyaviy imkoniyatlaridan oshmasligi kerak. Nisbatan aytganda, agar kreyserlar uchun rahbarlar aholini qichitqi o't va daraxtlarning po'stlog'ini eyishga majburlasa, yaqin orada aholi bunday rahbarlarni va ularning kreyserlarini hurdaga yuboradi. Iqtisodiyot imkoniyatlarini chegaradan oshib ketishning iloji yo'q, lekin bu chegaraga yaqinlashmaslik yaxshiroqdir. Bu darsni, masalan, xitoyliklar yaxshi o'rganishadi. Ular birinchi navbatda iqtisodiy parametrlarni ko'tarishdi, butun katta aholisini minimal iste'mol tovarlari bilan ta'minlashdi, keyin esa katta dengiz kuchlarini qurishni boshlashdi.
2. Mamlakatning geografik joylashuvi
Agar kuch yarim orolda (Italiya, Janubiy Koreya) yoki orollarda (Yaponiya, Buyuk Britaniya) joylashgan bo'lsa, unda kuchli flot uning mudofaasi uchun juda muhimdir. Agar mamlakatda dengiz savdosi rivojlangan bo'lsa (AQSh, XXR) yoki keng ko'lamli dengizga ega bo'lsa (Frantsiya, Buyuk Britaniya, Yaponiya, AQSh), siz dengiz kuchlarining tegishli darajasisiz qila olmaysiz.
Rossiya chuqur qit'a kuchidir va hatto zerikarli dengiz blokadasi uni taslim bo'lishga majbur qilmaydi. U zarur etkazib berishni quruqlik va ichki suv havzalari orqali tashkil qilishi mumkin.
Tarix Qora dengiz va Boltiqbo'yi flotlari shunchaki dengizlarida qulflanganligini va ularning mustahkamlanishi mutlaqo noo'rin ekanligini bir necha bor isbotlagan. U erda bayroqni namoyish qilish uchun bir nechta jiddiy vimpelga ega bo'lish kifoya, qolganini esa "chivin" komponentiga berish. Urush boshlangan taqdirda, ikkala dengiz ham mojaroning har ikki tomonining samolyotlari va qanotli raketalari bilan o'qqa tutiladi va kemalar, eng yaxshi holatda, qirg'oq havo mudofaasining bir qismiga aylanadi. Eng yomoni, maqsadlar.
Xuddi shu narsa Kaspiy flotiliyasiga ham tegishli. Uzoq operatsiya teatrida (masalan, Arktikada) harbiy harakatlar boshlanganidan keyin, hatto u Volga-Don kanali orqali Qora dengizga o'tishga muvaffaq bo'lsa ham, Kaspiy-Qora dengiz birlashgan eskadrasi bu erdan ozod qilinmaydi. turklar tomonidan bo'g'ozlar. Biz yo jang bilan o'tib ketishimiz kerak, yoki ortga qaytishimiz kerak.
Yilning katta qismida Shimoliy flot muz bilan qoplangan. U erda faqat suv osti kemalari to'liq imkoniyatlarga ega. Faqat Tinch okeani floti nisbiy harakat erkinligiga ega. Biroq, uning "erkinligi" ko'p jihatdan Koreya va Yaponiyaning siyosiy pozitsiyalariga bog'liq.
Pastki chiziq. To'rtta flot va bitta flotiliyadan okeanlarga to'g'ridan -to'g'ri kira oladigan er usti kemalari va suv osti kemalarining katta kuchlarini ushlab turish mantiqan.
3. Rahbariyatning geosiyosiy ambitsiyalari
SSSRda okeanda yuradigan qudratli flot bor edi, chunki butun dunyo uning manfaatlari zonasi edi. Dunyoning hamma joylarida sovet bazalari va sun'iy yo'ldosh mamlakatlari bor edi va bizning harbiy mutaxassislarimiz amalda hamma joyda, Janubiy Amerika va Afrikadan Osiyo va Antarktidaga qadar ish olib borar edi. Sovetlar yurti dengizchilari London yoki Tokioga bostirib kirishga tayyor bo'lishdi. Buni hech bo'lmaganda "Ivan Rogov" kabi gigantlarning mavjudligi isbotlaydi - garchi ular qurilgan va juda kam bo'lsa -da, lekin kemalarning hujum yo'nalishini aniq kuzatish mumkin.
Hozirgi Rossiyaning ancha oddiy rejalari bor. Boshqa agressiv strategiyalar yo'q, ya'ni dengiz kuchlari mos bo'lishi kerak. Endi Rossiya Federatsiyasi aynan shunday flot, qirg'oq zonasi flotini qurmoqda. Hozir qurilayotgan kemalarga qarang. 20380 loyihalari korvetlari, 22350, 11356 va boshqalarning fregatlari. Bularning hammasi qirg'oq va raf zonalari mudofaasining tipik kemalari. Bu erda hech qanday xorijiy ambitsiyalarni kuzatib bo'lmaydi. Faqat istisno - bu Mistral (ekspeditsion kuchlar kemasi), lekin bu erda biz faqat siyosiy bitim bilan shug'ullanmoqdamiz. Shunga qaramay, 22350 ikki yoki uchta fregatlar bilan birga Mistral Gruziya kattaligidagi mamlakatni bezovta qila oladi.
Mistral, bir necha bor sanab o'tilgan kamchiliklarga qo'shimcha ravishda, yana bir bor yomon. Kemalarga hamrohlik qilishdan tashqari, agar biz to'laqonli ekspeditsiya guruhiga ega bo'lishni istasak, unga samolyot tashuvchisi biriktirilgan bo'lishi kerak. To'g'ri, bizga nima uchun bu ekspeditsiya guruhi kerak va bu pulni jangovar aviatsiyani rivojlantirishga yoki hatto fuqarolik sohasiga sarmoya qilish yaxshiroqmi - bu hali ham katta savol. Buyuk Britaniya va Frantsiyada ham xuddi shunday ekspeditsion guruhlar bor (samolyot tashuvchisi, vertolyot tashuvchisi, eskort kemalari, etkazib berish kemalari), lekin so'nggi o'n yilliklarda ular o'z manfaatlari uchun emas, balki Amerika manfaatlari uchun ko'proq kurashmoqda.
Sarhisob qilar ekanmiz
Rossiyaning geografik joylashuvi va iqtisodiy ahvoli tufayli, hech bo'lmaganda hozirgi rivojlanish bosqichida katta flot qat'iyan kontrendikedir. Rossiya dengiz floti professional guruhlarga, rivojlangan qirg'oq infratuzilmasiga va kichik, ammo zamonaviy kemalarga ega bo'lgan ixcham organizm bo'lishi kerak. Qanday bo'lmasin, agar biz sirt floti haqida gapiradigan bo'lsak. Shu bilan birga, dengiz aviatsiyasini rivojlantirish va qirg'oq aerodromlari tarmog'ini qurish kerak, chunki Ikkinchi jahon urushi va Folkled urushlari tajribasi shuni ko'rsatdiki, aviatsiya hatto eng kuchli kemalarning eng dahshatli dushmani. Mamlakat rahbariyati tomonidan qabul qilingan vektorga qaraganda, bu printsip yaqin o'n yilliklarda amalga oshiriladi.
