2011 yil 10 -noyabr: Hindistonning suv osti kemalari qarilikdan ajralib ketmoqda va yangi qayiqlar o'z vaqtida etib kelmaydi. Ajablanarli joyi yo'qki, Hindistonning mudofaa sohasidagi byurokratiyasi uzoq vaqtdan beri sekin, beparvo va o'jar bo'lib kelgan, ayniqsa, uning tezkor ishlashini talab qiladigan muhitda. Kechiktirilgan suv osti kemalarining chigal tarixi ayniqsa alamli.
Rejaga ko'ra, o'n yil oxirigacha o'nlab yangi suv osti kemalari ishga tushishi kerak edi. Hozirda ulardan faqat oltitasi xizmatda. Qolgan oltitasi besh yil ichida ro'yxatga olinishi mumkin. Bunga ishonch hosil qilish qiyin, chunki ikkinchi oltita qayiq ishlab chiqaruvchisi hali tanlanmagan. Mudofaa buyuklari bu loyiha uchun "yashil ko'cha" da'vo qilmoqdalar, lekin bilimli kuzatuvchilar bu rasmiylarning tezkor bo'lishini kutishmaydi.
Hindistonning litsenziyali birinchi oltita suv osti kemasini (Frantsiyaning Scorpene) qurishga urinishlari bir necha bor qoldirilgan va narxi 5 milliard dollarga (har biri 834 million dollar) oshgan. Hindiston zamonaviy suv osti kemalarini qurish tajribasiga ega bo'lgan minglab ishchilar va mutaxassislarni yo'qotishi bilan tahdid qilishiga qaramay, mudofaa sohasidagi byurokratlar hech narsani o'rganmaganga o'xshaydi. Bu amaldorlar Scorpene dizel-elektr suv osti kemalarini qurish bo'yicha muzokaralarda ko'plab kechikishlar va xarajatlarni oshishiga sabab bo'lgan. Byurokratlar kelishuvga shunchalik beparvo munosabatda bo'lishganki, bu muddatdan deyarli uch yil kechikdi. Ammo hind byurokratlari paydo bo'lganidan beri bir necha yillik kechikishlarni hisobga olsangiz, bu jadvaldan ancha orqada. Kechikishlar va noto'g'ri boshqaruv 4 milliard dollarlik loyihaning narxini allaqachon 25 foizga oshirgan. Birinchi Scorpene 2015 yilda, keyin esa oltitasi etkazib berilgunga qadar yiliga bir marta foydalanishga topshirilishi kutilmoqda.
Ma'lum bir shoshilinchlik bor, chunki kelasi yili Hindistonning 16 ta suv osti kemasining beshtasi (Rossiya tomonidan ishlab chiqarilgan 10 Kilo va ikkita Foxtrot sinflari va 209 rusumli to'rtta Germaniya) ishdan chiqariladi (ularning ba'zilari yoshi va pastligi sababli yarim ishlatishdan chiqariladi). Ikki yil o'tgach, Hindistonda faqat beshta ishlaydigan qayiq bo'ladi. Hindiston, Pokiston va Xitoy bilan ishlash uchun kamida 18 ta yadroviy suv osti kemasiga ehtiyoj bor deb hisoblaydi.
Biroq, amaldorlar va siyosatchilar qariyb o'n yil davomida ikkilanib turishdi va 2005 yilgacha Hindiston "Scorpene" rusumli oltita frantsuz qayig'ini sotib olish bo'yicha shartnoma imzolamadi. Kechikishlar frantsuzlarni ba'zi asosiy komponentlarga narxlarni ko'tarishga olib keldi va Hindistonda ishlab chiqarishni o'ziga ko'chirishda ba'zi muammolar paydo bo'ldi. Birinchi Scorpene Frantsiyada, qolgan beshtasi Hindistonda qurilishi kerak edi. Ba'zi muammolar kutilgan bo'lsa -da (Hindiston o'nlab yillar mobaynida murakkab qurol ishlab chiqarishga litsenziyaga ega bo'lgan), Mudofaa vazirligi uchun byurokratlar ishni kechiktirish yoki oddiygina to'sqinlik qilishda hayratlanishdan to'xtamaydilar.
Scorpene yaqinda Pokiston tomonidan sotib olingan Agosta 90B frantsuz suv osti kemalariga o'xshaydi. Birinchi Agosta Frantsiyada, qolgan ikkitasi Pokistonda qurilgan. Scorpene sotib olish Pokiston Agostasiga javob sifatida qaraldi. Scorpene - bu frantsuz va ispan suv osti kemalari quruvchilari o'rtasidagi hamkorlik natijasidir. Agostaning joyi 1500 tonna (sirt), dizel-elektr haydovchi, 36 ekipaj va to'rtta 533 mm (21 dyuym) torpedo naychalari (20 torpedo va / yoki kemaga qarshi raketalar). Scorpene biroz og'irroq (1700 tonna), ekipaji kichikroq (32 kishi) va biroz tezroq. U oltita 533 mm torpedo naychasiga ega va 18 ta torpedo va / yoki raketa tashiydi. Ikkala model ham AIP (havodan mustaqil harakatlantiruvchi) bilan jihozlanishi mumkin. Bu qayiqni suv ostida uzoqroq turishiga imkon beradi, bu esa uni topishni qiyinlashtiradi. AIP tizimi suv osti kemasini suv ostida bir haftadan ko'proq, past tezlikda (soatiga 5-10 kilometr) ushlab turishga imkon beradi. Pokistonliklar ikkita hozirgi Agostani AIP bilan jihozlash imkoniyatiga ega.
Muzokaralar va Scorpene etkazib berish shartnomasini imzolash paytida Hindiston Pokiston harbiy -dengiz flotidan qattiq xavotirda edi, lekin hozirda Xitoy asosiy raqib sifatida qaraladi. Xitoy suv osti kemalari Pokiston suv osti kemalari kabi unchalik samarali emas, chunki texnologiya kam va o'qitilgan ekipaj kam. Hindiston o'z Scorpenes -dan foydalanib, Xitoyning Hind okeanidagi dengiz kuchlarini kengaytirishga bo'lgan har qanday urinishiga qarshi turishi mumkin. Shunday qilib, Scorpene bilan kechikishlar va ortiqcha xarajatlar Hindistonda katta tashvish tug'dirmoqda. Biroq, Hindiston tez sur'atlarda, barcha oltita Scorpenes xizmatga kirgunga qadar deyarli o'n yil davom etadi. Va keyin Hindistonda o'nga yaqin suv osti kemalari bo'ladi (shu jumladan qurilayotgan atom kemalari). Xitoyda 60 dan ortiq kemalar bo'ladi, ularning qariyb 20 foizi yadroviy.
