Il-2 haqli ravishda Ulug 'Vatan urushidagi eng mashhur samolyotlardan biridir. Bu haqda juda ko'p odamlar bilishadi, hatto aviatsiya haqida eng uzoq tasavvurga ega. Mamlakatimiz aholisi uchun bu hujum samolyoti G'alaba qurolini aniqlaydigan T-34, "Katyusha", "yuk mashinasi", PPSh avtomatlari bilan bir xil. Shu bilan birga, hatto urush tugaganidan 75 yil o'tib ham, 1941 yildan 1945 yilgacha jang qilgan afsonaviy sovet hujum samolyotlari bir qancha doimiy afsonalar bilan o'ralgan.
Il-2 samolyotidagi pnevmatik pulemyotning o'rni mahkumlarning joyi edi
Il-2 aviatsiya tarixidagi eng katta jangovar samolyotga aylandi, deb aytish mumkin. Hujumli samolyotlarning umumiy ishlab chiqarilishi 36 ming donadan oshdi. Bu samolyot Ulug 'Vatan urushining barcha teatrlaridagi janglarda, shuningdek Sovet-Yaponiya urushida faol ishlatilgan. Umuman, 1941 yildan 1945 yilgacha Il-2 hujum samolyotlarining jangovar yo'qotishlari 11 448 ta mashinani tashkil etdi. Ko'p e'tiqodlardan farqli o'laroq, bu barcha yo'qotishlarning yarmini tashkil qiladi, 11 mingdan bir oz ko'proq samolyotlar jangovar bo'lmagan yo'qotishlar sifatida hisobdan chiqarilgan (baxtsiz hodisalar, baxtsiz hodisalar, moddiy qismlarning eskirishi natijasida yo'qolgan). Urush davomida samolyotlarning hujumchi xodimlarining yo'qotishlari 12054 kishini tashkil etadi, shu jumladan 7837 uchuvchi, 221 - kuzatuvchi uchuvchi, 3996 - pnevmatik qurol.
Il-2 samolyotining taniqli mutaxassisi, tarix fanlari nomzodi Oleg Valentinovich Rastreninning kitoblarida ko'rsatilgan rasmiy yo'qotishlar raqamlariga qaraganda, Il-2 samolyotining o'q otish joyi haqidagi birinchi afsona. jarima maydonchasining joyini osonlikcha yo'q qilish mumkin, ko'p emas edi. Darhaqiqat, ko'plab hujum samolyotlari, hatto old tomondan, qo'lda bo'lgan hamma narsadan foydalanib, qo'ltiq ostidagi sharoitda ham, ikki o'rindiqli versiyaga aylantirildi va pnevmatik qurolni himoya qilish haqida hech qanday gap yo'q edi. Ammo Il-2-ning ketma-ket ikki kishilik versiyalarida pnevmatik qurol uchun zirhli kokpit yo'q edi, uning yagona himoyasi qalinligi 6 mm bo'lgan zirhli plastinka bo'lib, uni samolyot dumidan olovdan himoya qilgan. Shunga qaramay, rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, havo pulemyotchilarining yo'qotishlari uchuvchilarning o'limidan kam bo'lgan.
Ehtimol, buning sababi shundaki, ketma-ket ikki o'rindiqli hujum samolyotlari qo'shinlarga kirib kelganida, Ilyos jangchilar hamrohligida jangovar topshiriqlarni bajargan. Bunday qopqoq hujum samolyotini dushman jangchilari bilan uchrashishdan qutqara olmadi, lekin "uchuvchi tanklar" qo'shimcha himoya va qo'llab -quvvatlashga ega bo'ldi. Shu bilan birga, Il-2 samolyotlarining erdan zenit artilleriyasidan zarbalari urush oxirigacha doimiy ravishda o'sib bordi va dushman jangchilarining hujumlari natijasida ular yiqildi. Ko'rinib turibdiki, uchuvchi va o'qotar uchun zenit o'qidan o'lish ehtimoli taxminan teng edi.
Hujumli aviatsiya parvoz xodimlarining yo'qotishlari fonida, ommaviy ongda qahramon uchuvchi, birinchi navbatda, o'z havo g'alabalari ro'yxatiga ega bo'lgan jangchi obrazi shakllangani, hatto ozgina haqoratli. Shu bilan birga, hujum uchuvchilari va bombardimonchilari haqsiz ravishda orqa fonga tushib ketishdi. Shu bilan birga, IL-2 samolyotida uchgan odamlar, birinchi navbatda, quruqlikdagi kuchlar manfaati uchun harakat qilishdi. Ko'pincha quruqlikdagi operatsiyaning muvaffaqiyati va dushman mudofaasining yutug'i ularning vakolatli harakatlariga bog'liq edi. Shu bilan birga, front chizig'ida joylashgan himoyalangan nishonlarga va nishonlarga qilingan hujumlar hujum samolyotlari ekipajlari uchun jiddiy xavf bilan bog'liq bo'lib, ular tez-tez zenit artilleriyasi, shuningdek barcha turdagi o'qotar qurollar bilan uchrashardi. Shu bilan birga, hujum samolyotlari dushman jangchilariga duch keldi. Il-2-dagi har bir jangovar tur katta xavf bilan to'lgan. Shuning uchun, mashhur hujum samolyotlarida jang qilgan barcha uchuvchilar va pnevmatiklar har parvozda o'z hayotini xavf ostiga qo'ygan apriori qahramonlardir.
Il-2 zirhlari samolyotni daxlsiz qilib qo'ymadi
Bugungi kunda IL-2 ko'pchilikka "uchuvchi tank" laqabi bilan tanish. Ba'zi sovet mualliflari, Wehrmacht askarlari Sovet hujum samolyotini "qora o'lim" yoki "vabo", Luftwaffe qiruvchi uchuvchilari Il-2 ni "beton samolyot" deb atashganini ta'kidlashdi. Bu taxalluslarning aksariyati Ulug 'Vatan urushi tugaganidan keyin samolyotga biriktirilgan, ularning tashqi ko'rinishi va aylanishining to'g'riligini tekshirish juda qiyin. Shu bilan birga, samolyot haqiqatan ham "uchuvchi tank" deb nomlangan. Shunday qilib, Sergey Vladimirovich Ilyushin Harbiy havo kuchlari tadqiqot institutiga zirhli hujum samolyotini yoki boshqacha aytganda "uchuvchi tank" ni yaratish zarurligi haqida yozdi.
Albatta, Il-2 tanki yo'q edi. Bu zirhli hujum samolyoti bo'lib, u himoya darajasiga ko'ra barcha sovet samolyotlaridan ustundir. Hujum samolyoti 1941 yilda nemis bo'linmalariga hujum qilish uchun ishlatishga majbur bo'lgan jangchilar fonida ayniqsa foydali ko'rinardi. Shu bilan birga, barcha elementlar Il-2-da zirhlanmagan. Hujum samolyotidagi zirhli qismlarning og'irligi taxminan 950 kg ni tashkil etdi, bu samolyotning umumiy parvoz og'irligining 15,6 foizini tashkil etdi. Bu munosib bahodir, lekin u samolyot va uchuvchini quruqlikdan va havo hujumlaridan himoyalanmagan.
Haqiqiy jangovar harakatlar va o'tkazilgan dala sinovlari shuni ko'rsatdiki, hujum samolyotining zirhlari samolyot komponentlarini va ekipajni nemis artilleriya tizimlarining 37, 30 va 20 mm chig'anoqlari, ham zenit, ham samolyot to'plaridan himoya qilmagan. Bundan tashqari, qurol-yarog 'katta kalibrli 13 mm samolyot pulemyotlaridan ham himoyasiz edi. Bunday o'q -dorilarning to'g'ridan -to'g'ri zarbasi deyarli har doim hujum samolyotining zirhiga kirib, samolyot ekipaji va dvigatel qismlarining mag'lubiyati bilan tugagan. Qurol-yarog 'ekipajni va samolyotning muhim tarkibiy qismlarini faqat oddiy kalibrli o'qlardan, shuningdek zirhga kirmagan zenit-raketa parchalarining ko'p qismidan to'liq himoya qilib, uning ustida faqat izlar qoldirdi.
Shu bilan birga, Il-2 hujum samolyotida zirhli korpusga asoslangan, hujumchi samolyotning uchuvchisi va hayotiy qismlarini, gaz tanklaridagi himoyachini va gaz tanklarini to'ldirish tizimini qamrab olgan, jangovar omon qolish tizimi qabul qilingan va joriy qilingan. neytral gazlar bilan, aviatsiya mutaxassislari tomonidan ijobiy baholandi. Amalga oshirilgan choralar, shubhasiz, jangovar vaziyatda muhim rol o'ynadi, samolyot va ekipajni o'limdan bir necha bor qutqardi. Ammo to'liq hajmda, bunday himoya davom etayotgan urush talablariga javob bermadi.
Uchuvchi tank yarim yog'och edi
Il-2 hujum samolyoti haqida gapirganda, shuni esdan chiqarmaslik kerakki, u hatto butun metalli samolyot emas edi. Mashhur "uchuvchi tank" ning ko'plab konstruktiv elementlari yog'ochdan qilingan. Ikkinchi jahon urushi oxirida ommaviy ishlab chiqarishga kirgan birinchi to'liq metalli sovet hujumchi samolyoti Il-2 edi, bu Il-2 hujumli samolyotning ikki o'rindiqli versiyasini chuqur modernizatsiya qilish mahsuloti edi. Ushbu versiya nafaqat metalldan yasalgan korpusni, balki to'liq bronlangan samolyot kabinasini ham o'z ichiga olgan yaxshilangan rezervasyonni oldi va shu tariqa dastlab Sergey Ilyushin o'ylab topgan hujum samolyotiga aylandi.
Shu bilan birga, Ulug 'Vatan urushi jabhalarida jang qilgan Il-2 hujum samolyoti aralash dizayndagi samolyotlar edi. Samolyotning butun orqa qismi yog'ochdan yasalgan monokok edi, uni ishlab chiqarishda qayin qoplamasi va kontrplak ishlatilgan. Vertikal dumining keli ham yog'ochdan qilingan. Shu bilan birga, urush paytida, Il-2 hujum samolyotlarining bir qismi yog'och qanotli pristavkalari bilan ishlab chiqarilgan, bu esa avtomobilga omon qolish qobiliyatini qo'shmagan. Bu muhim alyuminiy zavodlarining yo'qolishi va alyuminiy prokatining umumiy tanqisligi tufayli majburiy chora edi. Il-2 samolyoti va tuval qurilishida ishlatiladi.
Umuman olganda, mutaxassislarning ta'kidlashicha, hatto aralash dizayndagi hujum samolyotlarining konstruktsiyasi dastlab jangovar sharoitda katta zararga bardosh berishga mo'ljallangan edi. Dizaynning soddaligi ahamiyatsiz bo'lib chiqdi. Samolyotni ishlab chiqarish va ishlatish oson edi, shu jumladan to'g'ridan -to'g'ri dalada ta'mirlash. Bularning barchasi mashinalarning yuqori texnik xizmat ko'rsatilishini, shuningdek, past malakali ishchilar mehnatidan foydalanish sharoitida ommaviy ishlab chiqarish imkoniyatini ta'minladi.
Ilyushin konstruktorlik byurosi samolyotni shunday xavfsizlik chegarasi bilan ta'minladi, bu nafaqat og'ir urush sharoitida past sifatli materiallardan foydalanishga, balki yig'ish paytida malakasiz ishchi kuchiga ham bardosh berishga imkon berdi. Bularning barchasi bilan samolyot uchdi va dushmanni parchalab tashladi. Il-2 ommaviy miqdorda ishlab chiqarilishi mumkin edi va uni frontda keng ishlatish, taktikaning bosqichma-bosqich rivojlanishi bilan ko'paytirib, Qizil Armiyaga jang maydonida kerakli natijani berdi.
Abstrakt harbiylar Ilyushindan samolyotni bir kishilik qilishini so'rashmagan
Il-2 hujum samolyotining bitta o'rindiqli versiyasini yaratish g'oyasi harbiylardan kelgan degan fikr keng tarqalgan. Bunday qaror noto'g'ri bo'lib chiqdi va hujum samolyotlarining halokatli halokatiga olib keldi, ayniqsa urushning birinchi yilida, ular nemis jangchilarining jangovar qopqoqsiz uchadigan loylarga hujum qilishlari qurboniga aylanishdi. orqa yarim shar.
Aslida, bu qat'iy afsona, bu maqsadda Ilyushinni chaqirgan Stalin shaxsan, samolyot bortchisidan voz kechish yoki Ilyushindan bitta o'rindiqli versiyani ishlab chiqarishni talab qilgan mavhum harbiyni tashlab ketish g'oyasini ilgari surgan. hujum samolyotlari. Darhaqiqat, kelajakda Il-2 ga aylanadigan hujum samolyotining bir o'rindiqli versiyasini yaratish g'oyasi to'g'ridan-to'g'ri Ilyushin konstruktor byurosidan kelgan. Dastlab, harbiylar bortchi qurolli hujum samolyotining ikki o'rinli versiyasini olishni xohlashdi. Biroq, Ilyushin tomonidan ishlab chiqarilgan samolyot harbiylarning taktik va texnik talablariga mos kelmadi.
Il-2 ning bitta o'rindiqli versiyasining paydo bo'lishi shu bilan bog'liq edi. Ilyushin qisqa vaqt ichida Harbiy havo kuchlari tomonidan qo'yilgan taktik va texnik talablarga mos keladigan samolyotni taqdim etishga harakat qildi. Shunday qilib, dizayner bunga faqat bitta versiyada erishdi. Shu bilan birga, harbiylar hujum samolyotining ikki o'rindiqli versiyasini to'liq qo'llab-quvvatladilar, lekin agar u jangovar mashinaga qo'yiladigan talablarga javob bersa. Ular bunday samolyotni oxirigacha tashlamadilar.
Shunday qilib, Ilyushinning o'zi samolyotni o'zgartirish tashabbuskori bo'lgan. Ammo bu chora majburiy edi. O'zgartirilgan samolyot kamaytirilgan zirhli kapsulasi bilan ajralib turardi va o'q otuvchi o'tirgan joyda qo'shimcha yonilg'i baki paydo bo'ldi. Ushbu echimlar samolyotning og'irligini kamaytirishga va samolyotning parvoz xususiyatlarini oshirishga imkon berdi, bu esa harbiylar talablariga mos kelish imkonini berdi. Shu bilan birga, kokpit ko'rinishini yaxshilash uchun dvigatelga nisbatan ko'tarilgan. Natijada paydo bo'lgan samolyot Il-2 hujum samolyotlari uchun taniqli va xarakterli profilga ega bo'ldi, u uchun samolyot qo'shinlar orasida mehribon "kambur" laqabini oldi. Bir tomondan, o'q otuvchidan qutulish qarori 1941 yilning og'ir oylarida yuzlab uchuvchilarning hayotiga zomin bo'ldi, boshqa tomondan, Qizil Armiya Harbiy -havo kuchlari, asosan, yangi hujum samolyotini olishga muvaffaq bo'ldi. ularga bugun emas, kecha kerak edi.
Il-2 tank qotili emas edi
Il-2 hujum samolyoti nemis tanklari uchun haqiqiy tahdid bo'lganligi haqidagi afsona juda qat'iy. Bu haqda oddiy odamlar ham, yuqori martabali sovet harbiy rahbarlari ham o'z xotiralarida gapirishadi, garchi xotiralar harbiy adabiyotning alohida janri bo'lsa ham. Masalan, marshal Konev ko'pincha Il-2 "eres" bilan tankga urilsa, u ag'darilib ketadi, deb aytadi. Siz tasavvur qilganingizdek, Konev bir marta aytganidan qat'i nazar, aslida unday emas edi. Hatto tankga to'g'ridan -to'g'ri raketa zarbasi ham jangovar mashinaning yo'q qilinishiga kafolat bermadi va tankga urilish ehtimoli ham pastroq edi.
Il-2 deyarli Ikkinchi jahon urushining dastlabki davrida ham tanklar bilan kurasha olmadi. Uning 20 mm ShVAK to'plarining, keyin 23 mm VYa to'plarining samaradorligi, hatto engil nemis tanklarining yon zirhlariga ham kira olmadi. Aslida, zirhli teshiklar Germaniya tanklarini faqat minora yoki dvigatel bo'linmasining tomida urishi mumkin edi, lekin Il-2, Luftwaffe-ning asosiy taktik samolyotidan farqli o'laroq, Ju-87 sho'ng'in hujumi paytida., moslashtirilmagan.
Il-2 uchun er nishonlariga hujum qilishning asosiy usuli-yumshoq sho'ng'in va past darajadagi hujum. Ushbu hujum rejimida samolyot qurollarining zirhli kirishi etarli emas edi va bombalarni samarali tashlab yuborish qiyin edi, chunki bombardimonning maksimal aniqligiga faqat sho'ng'in bilan erishildi. Shu bilan birga, IL-2da butun urush davomida portlatish uchun yaxshi joylar yo'q edi. Hujum samolyotlarini ko'rish moslamalari old oynasida markirovkasi bo'lgan oddiy mexanik ko'rinishni va dvigatelning zirhli qopqog'ida oldingi ko'rinishni, shuningdek zirhli kapotdagi nishon va nishon pimlarini o'z ichiga olgan. Shu bilan birga, uchuvchi ham kokpitdan oldinga va pastga, yon tomonlarga nisbatan ancha cheklangan ko'rinishga ega edi. Erdagi nishonlarga hujum qilganda, samolyotning katta burni tezda uchuvchining butun ko'rinishini to'sib qo'ydi. Shu sabablarga ko'ra, Il-2 hujum samolyoti kichik nishonlarga hujum qilish uchun eng yaxshi mashinadan uzoq edi.
Vaziyat qisman olovning aniqligi yaxshilangan, kuchli 132 mmli ROFS-132 raketalarining paydo bo'lishi natijasida saqlanib qoldi, uning zarbasi dvigatel qismidagi tank yoki o'ziyurar qurol jangovar mashinaning yo'qolishiga olib kelishi mumkin edi, shuningdek, yangi kichik kumulyativ o'q-dorilar-tankga qarshi PTAB-2, 5 -1, 5. havo bombalari 48 konteynerga yuklangan, IL-2 esa to'rtta konteynerni bemalol olib ketishi mumkin edi. Kursk Bulge -da PTABning birinchi ilovasi juda muvaffaqiyatli bo'ldi. Bomba tashlayotganda, ular 15 dan 200 metrgacha bo'lgan maydonni osongina bosib olishdi. Bunday o'q -dorilar, masalan, yurish yoki to'planish joylarida, uskunalar to'planishiga qarshi juda samarali edi. Biroq, vaqt o'tishi bilan nemislar tanklarni yoyib, daraxtlar tagiga yopib, maxsus to'rlarni tortib, boshqa himoya usullarini qo'llay boshladilar.
Bularning barchasi bilan Il-2 jang maydonida o'z vazifasini bajarmadi deb aytish mumkin emas. U buni qilganda ham, uning asosiy o'ljasi tanklardan uzoqda edi. Samolyot nishonlarni qamrab olishda juda yaxshi ish qildi va ommaviy ishlab chiqarish hujum samolyotlarini ko'p miqdorda ishlatishga imkon berdi. Il-2 ayniqsa himoyalanmagan va zaif himoyalangan nishonlarga: transport vositalariga, zirhli transport vositalariga, artilleriya va minomyot batareyalariga, dushman ishchi kuchlariga qarshi hujumlarda samarali bo'ldi.
Eng yaxshisi, hujum samolyotlari yurishdagi va statsionar artilleriya pozitsiyalarida dushman uskunalari ustunlariga qarshi harakat qildi. Bunday hollarda, hujum paytida, nishonlarni topish uchun ma'lum miqdorda o'q -dorilar kafolatlangan. Bu, ayniqsa, Ulug 'Vatan urushining birinchi bosqichida, nemislar mexanizatsiyalashgan bo'linmalaridan keng foydalanganida juda muhim edi. Havo hujumlari paytida dushman ustunlari harakatining har qanday sekinlashishi, hatto dushman uchun ahamiyatsiz yo'qotishlar bo'lsa ham, vaqtni oshirayotgan Qizil Armiya qo'liga tushdi.
