Yaponiya Imperatorlik-dengiz flotining og'ir kreyserlari haqidagi suhbatning tabiiy oxiri "Tone" sinfidagi kreyserlarning hikoyasi bo'ladi. "Mogami" haqidagi materialda Yaponiya 6 -sinf "B" kreyserlarini yaratish bo'yicha shartnomalar bo'yicha ishlatilmagan barcha joy almashishidan foydalangan. To'rt kreyser - bu "Mogami", ikkitasi … Va ikkitasi - bizning bugungi qahramonlarimiz: "Ohang" va "Tikuma".
Dizayn uchun asos sifatida "Mogami" kreyseri olindi, ammo vaqt o'tishi bilan loyiha tubdan qayta ishlandi.
Dastlab, missiya balandligi 75 ° bo'lgan 155 mm o'lchamdagi 15 ta qurol (agar "biror narsa yuz bersa" 203 mm ga o'zgartirilishi mumkin edi), sakkizta 127 mmli ikkita raketa, o'n ikkita zenit mashinasidan iborat edi. qurol, bortida 610 mm diametrli oltita torpedo naychasi, to'rtta dengiz samolyoti.
Zirhli himoya Mogami bilan bir xil, ya'ni yerto'lalar maydonida 203 mm va elektr stantsiyasi hududida 155 mm chig'anoqlar bo'lishi kerak. Maksimal tezlik-36 tugun (Mogamiynikidan 1 marta kam), kruiz masofasi 18 tugunli tezlikda 10 ming dengiz milini tashkil qiladi.
Biroq, ular tayyor bo'lgach, kemalar butunlay boshqacha edi. Hamma o'zgarishlar aynan loyihaning birinchi odami Fujimoto emas, balki men aytgan Fukuda bo'lganida yuz berdi. Harbiy -dengiz shtabining admirallari uchun Fukudaga bosim o'tkazish osonroq edi va birinchi darajali kapitan dengiz qo'mondonlari janoblari xohlagan hamma narsani qilishga harakat qildi.
Natijada, tashqi tomondan butunlay boshqacha kema paydo bo'ldi. Va nafaqat tashqi tomondan, o'zingiz hukm qiling.
Asosiy yangilik: asosiy akkumulyator minoralari soni bittaga qisqardi, bittadan qasrdan bitta minora olib tashlandi, ikkinchisi esa kamonga o'tkazildi. Ushbu muhim qaror bir vaqtning o'zida bir nechta eski muammolarni hal qilishga va bir vaqtning o'zida bir nechta yangi muammolarni keltirib chiqarishga imkon berdi.
Asosiysi, kreyserning qattiq qismi to'liq bo'shatildi, bu erda 6 ta dengiz samolyotiga mo'ljallangan aerodrom jihozlangan (albatta, katapultlar bilan), o'rta qismidagi barcha aviatsiya uskunalari orqa tomonga ko'chirilgan.
Shu bilan birga, havo mudofaasi yana 127 mmli qurol bilan mustahkamlandi.
Tabiiyki, bu hali ham kemani og'irlashtirdi va shuning uchun kruiz masofasi 8000 milgacha qisqardi.
Natijada "B" toifasidagi kreyser, ya'ni o'n ikkita 155 mm qurolli va 6 dengiz samolyotidan iborat havo guruhi bo'lgan engil kreyser paydo bo'ldi. Skautlarning bir turi. Tabiiyki, 155 mm asosiy qurolni 203 mm ga almashtirish imkoniyati bilan.
Yuqorida aytganimdek, loyihaning ijobiy va salbiy tomonlari bor edi.
Afzalliklarni hisobga olish mumkinki, burundagi barcha asosiy qurollarning kontsentratsiyasi, albatta, tsilindrning aniqligini oshirishi, uzoq masofalarga chig'anoqlar tarqalishini kamaytirishi kerak, umuman olganda, artilleriya platformasi sifatida kema ancha barqaror bo'lib qoldi.
Afzalliklar orasida torpedo naychalarini orqa tomonga o'tkazish kiradi, ular dushman snaryadlari ularga tegsa kemani osonlikcha nogiron qilib qo'yishi mumkin. Umuman olganda, yapon admirallari ideal darajasiga ko'tarilgan bu torpedalar ba'zan o'z kemalariga boshqalarning kemalariga qaraganda ko'proq zarar etkazgan.
Bundan tashqari, samolyotlar va artilleriyaning kemaning turli uchlariga tarqalishi bir -biriga zarar etkazishni istisno qildi. Ya'ni, samolyotlar kamon va qattiq minoralar o'rtasida bo'lganida bo'lgani kabi, samolyotlar ham asosiy kalibrli o'q otishdan aziyat chekmasdi.
Salbiy tomondan, men asosiy kalibrli o'q otish paytida, ayniqsa nafaqaga chiqishda va umuman olganda, olov burchagi juda cheklangan bo'lib chiqdi. Xo'sh, agar kamonga 380 mm va undan yuqori o'q otilgan bo'lsa, unda hamma artilleriya yo'qolishi aniq edi.
Umuman olganda, bu haqiqatan ham qiziqarli kema, juda yaxshi masofadagi kashfiyotchi kreyser bo'lib chiqdi, bu uning masofasi tufayli emas, balki havo qanoti tufayli deyarli 24 soat davomida kashfiyot o'tkazib, bitta samolyotni almashtirdi. boshqa ekipaj yonilg'i quyish va dam olish paytida.
Shunday qilib, 1937 yilda "Ohang", 1938 yilda "Tikuma" Yaponiya Imperator floti tarkibiga kirdi.
Va, albatta, Yaponiya "Amerika bilan xayr!" va 1937 yil 1-yanvarda barcha dengiz kelishuvlaridan voz kechdi, "Tone" kreyserlarini, shuningdek "Mogami" ni 155 mmli qurollardan 203 mm gacha qayta jihozlash rejasi tuzildi.
Kemalar hali ham og'ir edi, beshinchi juft 127 mm stantsiya vagonlari olib tashlandi, ammo kompensatsiya sifatida 13,2 mm pulemyotlar 25 mm koaksiyal avtomatlarga almashtirildi.
Ularda minoralar yasashga umuman vaqt yo'q edi, shuning uchun kemalarni o'zgartirish kechiktirildi. Ammo oxir -oqibat, 1940 yilga kelib, ikkala kreyser ham tayyor bo'lib, 8 -og'ir kreyserlar diviziyasi tarkibiga kirdi. Bo'linish, aslida, o'zlaridan iborat edi. Tone flagman etib tayinlandi.
Kreyserlar nima edi.
Loyihaning sig'imi 11,230 tonnani tashkil etdi, tabiiyki, 15,200 tonnadan oshdi.
Suv yo'lining uzunligi 198 m, suv yo'lining kengligi 18,5 m, qoralama to'liq yuklanganida 6,88 m.
Rezervasyon:
Zirhli kamar: 18-100 mm (elektr stantsiyasi hududida), podvallar hududida 55-145.
Kemaning kengligi: 31-65 mm.
Minora: 25 mm.
Kemaning uyi: 40-130 mm.
Dvigatellar: 4 TZA "Kampon", 8 ta "Kampon Ro-Go" qozonlari, 152 000 ot kuchi. bilan., 4 pervanel. Sayohat tezligi 35,5 tugun. Kruiz masofasi 14 tugun bilan 12000 dengiz milini yoki 18 tugun bilan 8000 milni tashkil qiladi.
Qurollanish:
Asosiy kalibr: 4 × 2 x 203 mm / 50, har bir qurol uchun 120 ta o'q.
Zenit artilleriyasi: 4 × 2 x 127 mm, 6 × 2 x 25 mm.
Mina-torpedo qurollari: 12 (4 × 3) 610 mm torpedo naychalari, 24 torpedo o'q-dorilari. Aviatsiya guruhi: 2-sonli 2-sonli model 5-model, 6-8 dengiz samolyotlari.
Loyihaning ekipaji 874 kishidan iborat edi, lekin havo hujumidan mudofaa tizimlarining ko'payishi bilan u 1000 kishiga yetdi.
Asosiy kalibr yapon dizaynerlarining ijodiy mahorati edi! Odatdagidek, uchta minorani "piramida" sxemasiga binoan joylashtirishgan, lekin to'rtinchisini tom ma'noda joy bo'lgan joyga surish kerak edi. Natijada, minora orqaga burildi va rejaga ko'ra, yon tomondan orqaga o'q otish uchun mo'ljallangan edi. Ammo o'lik hudud hali ham og'ir bo'lib chiqdi va eng yomon holatda, razvedka kreyseri faqat torpedo naychalari bilan orqada jang qila olardi.
Qurollar Takao -da bo'lgani kabi, o'qi 45 darajaga ko'tarilgan maksimal o'q otish masofasi 29,4 km, aniqligi juda yaxshi edi. Bu qurollar uchuvchi nishonlarga qarshi mudofaa rejimida ishlay oladi, deb ishonilgan edi, lekin aslida bu amalda emas edi. Qurollarni nishonga olish uchun 8 metrli masofa o'lchagichli 2 va 4 minoradagi ikkita masofani o'lchash moslamasi javobgar edi. Keyinchalik boshqaruvga radar ulandi.
Zenit qurollari to'liq standart edi. Sakkizta 127 mm tipli 89 ta qurol. Ular bacaning yon tomonlarida bir -biriga juda yaqin joylashgan edi. Maksimal balandlik burchagi 90 ° bo'lganida, ularning samarali balandligi 7400 metrga yetdi. Ularning olovini nazorat qilish uchun ikkita SUAZO tipidagi 94 ishlatilgan (yuqori tuzilmaning yon tomonlarida), ularning har biri 4,5 metrli masofali o'lchagichga ega edi.
Olti juft 25 mm diametrli 96 tipli avtomat 3000 metrgacha masofada o'q otish uchun mo'ljallangan. Ularning o'q -dorilar yuki 24000 turdan iborat edi (bir barrel uchun 2000).
Umuman olganda, kreyserlarning havo hujumidan mudofaa tizimi doimiy ravishda takomillashtirildi va 1944 yil o'rtalariga kelib kreyserlar har xil konfiguratsiyadagi 25 mm gacha bo'lgan 60 donagacha birlik bilan qurollandi. Bundan tashqari, har bir kema uchta radar oldi, bittasi "13 -toifa" va ikkita "22 -toifa", yong'inni boshqarish tizimida "22 -tip" dan biri ishlatilgan.
Torpedo qurollari orqa tomonda joylashgan edi. Bu qanchalik foydali ekanligini aytish qiyin, chunki torpedalar yapon kemalari uchun doimiy muammo manbai bo'lgan. Samolyotlar, ya'ni samolyot yoqilg'isi, o'q -dorilar va bombalar bilan birgalikda, bu portlovchi aralashma so'zning eng aniq ma'nosida olingan.
Ammo panjara ostiga 4 ta uchta trubkali torpedo naychalari (bortli samolyotlar joylashtirilgan holatda) joylashtirilgan. Avtomobillar o'rtasida torpedalarni kran bilan qayta yuklash uchun maxsus portlar bor edi.
Kislorodli torpedalar 93 -turdagi 1 -turdagi, ishga tushirish og'irligi 2, 7 tonnalik 490 kg portlovchi 97 yuk tashuvchi va 36 tugun tezligida 40 km, 40 tugunda 32 km va 48 kmda 20 km yura olardi. 24 dona o'q -dorilar, o'n ikkita torpedo darhol torpedo naychalarida, yana o'n ikkitasi tez yuklash tizimida edi. Torpedo o'qlari zirhli korpusdan himoyalangan.
Samolyotlar. Yaponiya dengiz qo'mondonligi katta umid qilgan dengiz samolyotlaridan uzluksiz foydalanish uchun barcha yem berildi. Samolyotlar dushman kemalarini, birinchi navbatda samolyot tashuvchilarini aniqlab, razvedka o'tkazishi kerak edi. Iloji bo'lsa, ularga zarba bering, tunda nishonlarni porlayotgan havo bombalari yordamida yoritib bering.
Loyihaga ko'ra, 6-8 dengiz samolyoti "Ton" ga asoslangan bo'lishi kerak edi: katapultlar o'qlarida ikkita 94 o'rinli uch o'rindiqli va yuqori palubadagi temir yo'lda ikkita 95 o'rinli "95 tipli".
"Tikumu" ni bir vaqtning o'zida sakkizta mashina bilan jihozlash rejalashtirilgan edi (to'rtta "94 -toifa" va to'rtta "95 -turdagi").
Har bir kreyser torpedo bo'linmalari va samolyotlarni o'rnatish uchun kranlar tepasida joylashgan ikkita kukunli katapult bilan jihozlangan. Kran o'qi ostidan tezda ko'tariladigan va katapultga o'rnatiladigan samolyot turini tanlash imkoniyati mavjud edi.
Aslida, urushning birinchi yilida ikkala kreyserda 5 ta dengiz samolyoti ishlatilgan, keyin esa 4 ta dengiz samolyoti ishlatilgan.
Turli vaqtlarda kreyserlar Aichi E13A tip 0, Nakajima E8N 95, Kawanishi E7K va Mitsubishi F1M bilan qurollangan edi. Havo bombalari (60 kg va 250 kg) GK 4-minorasi orqasidagi zirhli omborda saqlanar edi, bortda benzinli tanklar (karbonat angidridni to'ldirish tizimi bilan) bor edi.
Asosan, g'ayrioddiy tartib o'z natijasini berdi. Yaponiyalik dizaynerlar nafaqat Mogamining dengizga chidamliligini saqlab qolishga muvaffaq bo'lishdi, balki ma'lum bo'lishicha, ohang avvalgisiga qaraganda ancha barqaror edi.
1938 yil sentyabr oyida rasmiy sinovlarda 152 189 ot kuchiga ega "Ohang". va 1939 yil yanvar oyida 152 915 ot kuchida "Tikuma" 35, 55 tugun va "Tikuma" tezligi 14 097 tonna bo'lgan. va 14080 tonna - 35, 44 tugun.
Kema korpusining muvaffaqiyatli shakli va g'ayrioddiy joylashuvi yaponlarga yuqori tezlikda, manevrli, barqaror, kuchli, ammo kamchiliklari bo'lmagan qurolga ega bo'lish imkonini berdi.
Loyihaga ko'ra, kreyserlar ekipaji 874 kishidan iborat edi, ammo urush paytida kichik kalibrli zenit-artilleriya kuchaytirilgach, butun jamoa soni 1000 kishidan oshdi. Shunga qaramay, hatto shunday vaziyatda ham "Ohang" ekipajlarning joylashuvi bo'yicha eng qulay kemalar hisoblanardi.
Dengizchida 4, 4 kubometr turar joy, ofitserda 31, 7 kubometr bor edi. Kabinalar va hatto dengizchilar turar joyi eskirgan tashqi kemalar o'rniga ko'rpa bilan jihozlangan. Yashash maydoniga santrifüj fanatlar o'rnatilishi bilan shamollatish yaxshilandi. Kemalarda guruch va tuzlangan mahsulotlar uchun kamar bor edi (kamonda) va muzlatgich (orqa tomonda), o'rta palubada kasalxona, dengizchi vannasi va qo'mondonlik xodimlari uchun sanitariya -gigiyena xonalari bor edi. Ofitserlar va dengizchilar uchun goreykalar svetoforning yuqori qismidagi torpedo bo'linmasining yonida joylashgan edi.
Imperator dengiz flotining sobiq ofitserlari xotiralariga ko'ra, "Tone" va "Chikuma" yashash sharoitlari bo'yicha eng yaxshi yapon kreyserlari sifatida tan olingan.
Ikkala kreyserning qurilishi maxfiylik muhitida amalga oshirildi, shuning uchun yaponlarning o'z flotiga bo'lgan umumiy muhabbatiga qaramay, bu kemalarning juda kam sonli fotosuratlari saqlanib qolgan.
Jangovar xizmat kreyserlari
Xizmatga kirgandan so'ng, "Tone" va "Chikuma" kreyserlari Yokosuka harbiy -dengiz bazasiga tayinlandi va 2 -flotning 6 -bo'linmasiga kirdi, lekin tez orada kemalar o'sha 2 -flotning 8 -diviziyasiga o'tkazildi. Yaponiya Ikkinchi Jahon Urushiga kirishdan oldin, ikkala kreyser ham bir necha marotaba, asosan, Xitoy suvlarida mashqlarda qatnashgan.
Ikkala kreyser ham Pearl-Harborga olib borilgan kampaniyada ishtirok etishdi; 8-dekabr kuni Tone va Chikuma dengiz samolyotlari samolyotlarning Amerika flotiga hujumlari natijasida etkazilgan zararni baholash uchun parvozlarni amalga oshirdilar.
Keyin kreyserlar Ueyk oroliga qo'nishni qo'llab -quvvatladilar. Kureda rejali ta'mirdan o'tgandan so'ng, ikkala kreyser Randaul, Palau Atoll, Banda dengizi hududida ishlagan, ularning samolyotlari Avstraliyaning Darvin portiga qilingan reydda qatnashgan.
Kreyserlar, jangovar kemalar va esminetslardan tashkil topgan Mobil Strike flotining bir qismi sifatida Tone va Tikuma 1942 yil 1 martda amerikalik esminets Idsall va minerayer Gollandiya Modekertoni cho'ktirishdi.
1942 yil 5-aprel kuni ertalab "Tone" kreyserining dengiz samolyoti Hind okeani suvlarida inglizlarning og'ir "Cornwell" va "Devonshire" kreyserlarini topdi, keyin ikkala kreyser ham Yaponiya samolyotlarining tashuvchi samolyotlari tomonidan cho'ktirildi. tashuvchilar.
8 -diviziya, ikkala kreyseri bilan Miduey atollini bosib olishda qatnashdi. 1942 yil 5 -iyunda kreyserlarning dengiz samolyotlari Amerika flotining kemalarini qidirishdi. Keyin "Tone" kreyserining dengiz samolyoti dushman samolyot tashuvchilarini topdi. O'sha unutilmas jangda kreyserlar zarar ko'rmagan, garchi ular g'alabalar bilan belgilanmagan bo'lsa.
Midway Atoll jangidan so'ng, Tone va Tikuma Aleut orollari kampaniyasida ishtirok etishdi va keyin Ichki dengizdagi 3 -flotning manevrlarida qatnashish uchun qaytib kelishdi.
1942 yil avgustdan 1943 yil yanvargacha Tone va Tikuma Solomon orollaridagi kampaniyada qatnashdilar. 1942 yil 24 -avgustda Sulaymon dengizidagi ikkinchi jang paytida Tone cho'kib ketgan Ryuidze samolyot tashuvchisi ekipajini qutqarish vazifasini uddaladi. Chikuma dengiz samolyotlari Amerika flotini joylashtirdi.
1942 yil 26 oktyabrda Santa Kruz jangi paytida Chikumu samolyot tashuvchi Hornet samolyoti tashlagan bomba bilan urildi. Bomba portlashi kreyserning yuqori tuzilishiga jiddiy zarar etkazdi va yong'in boshlandi. Tajribali kema qo'mondoni ekipajga torpedalarni portlashiga yo'l qo'ymaslik uchun darhol kemaga yuborish to'g'risida buyruq berdi. Buyurtma faqat o'z vaqtida chiqarilgan va juda tez bajarilgan: oxirgi torpedo kemaga tashlanganidan uch minut o'tgach, boshqa Amerika tashuvchisiga tegishli 225 kg og'irlikdagi bomba torpedo naychasiga urilgan.
Ta'mirlashdan so'ng, ikkala kreyser ham "Tokio Ekspress" da qatnashdilar, yuklarni Rabauldan Eniwetokga etkazib berishdi, ba'zida qirg'oq nishonlarini o'qqa tutishdi.
1943 yil 5 -noyabrda Rabaulda bo'lganlarida, ular Amerika bombardimonchilarining hujumiga uchradi. Ikkala kema ham shikastlangan.
8-kreyser diviziyasi 1944 yil 1-yanvarda tarqatib yuborildi, Tone va Tikuma Mogami sinfidagi kreyserlarning 7-bo'linmasiga kirdi.
1944 yil 9 martda Tone va Chikuma birgalikda Hind okeanida operatsiya qilishdi. O'sha kuni "Tone" kreyseri Britaniyaning Biher transportini Kokos oroli sohilida cho'ktirdi.
Ikkala kreyser ham 1944 yil 19-20 iyun kunlari Filippin dengizidagi jangda qatnashgan.
Leyte ko'rfazidagi jang. Sama orolida Tikuma Amerikaning engil samolyot tashuvchisi Gambier ko'rfaziga qarata o'q uzdi, lekin tez orada Natoma ko'rfazidagi engil samolyot tashuvchisi bo'lgan Avenger torpedo bombardimonchisidan tushgan torpedani oldi. Torpedo qozonxonaning yon tomonida teshik ochdi, unga suv oqa boshladi. Kreyser tezlikni yo'qotdi. Tikuma jamoasi Novaki esminetsiga o'tirishdi, shundan so'ng Novaki o'z yapon torpedalari bilan kreyserni tugatdi. "Chikuma" 1944 yil 25 oktyabrda cho'kdi. Ko'p o'tmay, Amerika samolyoti "Novaki" esminetsini ham cho'ktirdi; "Novaki" bortidagi "Chikuma" kemachilari va dengizchilaridan hech biri qochib qutula olmadi.
"Tone" kreyseriga torpedo bombardimonchilari hujum qilishdi, ular ham sho'ng'in bombardimonchilari tomonidan ishlatilgan. Reyd 1944 yil 24 oktyabrda, kreyser Sibuyan dengizida suzib yurganida va hali San -Bernardino bo'g'oziga etib kelmagan paytda sodir bo'lgan.
Uchta bomba "Ton" ga tegdi, ammo bu kemaga jiddiy zarar etkazmadi. O'sha hujumdan so'ng "Ohang" "Musashi" jangovar kemasi yonida edi.
Yumshoq qilib aytganda, eng yaxshi emas edi, Amerika samolyotlarining katta guruhi jangovar kemaga uchib ketishdi.
Jang kemasi cho'kib ketganda, "Ohang" samolyotdan jang qildi, lekin tez orada amerikalik esminetsning to'pidan o'qi 127 mm bo'lgan raketa bilan urildi. Xudo bilmaydi, ayniqsa Musashi bilan solishtirganda.
Jang oxirida 250 kg og'irlikdagi bomba ohangga tegdi. Buzilgan kreyser Bruneyga, u erdan esa Maizurining uy bazasiga bordi, u erda uni ta'mirlash va modernizatsiya qilish uchun quruq dockga qo'yishdi.
Kemada ta'mirlash paytida zenit qurollari 25 mm kalibrli 62 ta avtomatik zenit quroliga kuchaytirildi va 21-havo maydonini tadqiq qilish uchun radar o'rniga 22-sonli artilleriya yong'inni boshqarish radari o'rnatildi..
Ta'mirlash 1945 yil fevraligacha davom etdi va u tugagandan so'ng "Ohang" endi Yaponiyani tark etmadi. Yaponiya uchun dengizdagi urush haqiqatan ham tugadi va "Tone" kreyserining oxirgi xizmat joyi Itayamadagi dengiz akademiyasida o'quv kemasining roli edi.
1945 yil 24-iyulda Etajimada, Amerika tashuvchi samolyotlarining reyd paytida, Toni 250 kg va 500 kg og'irlikdagi uchta bombani va ettita yaqin portlashni oldi, natijada ular erga yotib, ekipaj tomonidan tashlab ketildi. 28 iyul kuni u yangi reydda qo'shimcha zarar ko'rdi.
Nihoyat, 1947-48 yillarda "Ohang" ko'tarildi va metallga kesildi.
Natijada nima deyish mumkin?
"Tong", xuddi "Mogami" singari, yapon kema quruvchilarining dizayn g'oyalarining tojiga aylandi. Bu juda ajoyib kemalar edi, ular dengizga chidamliligi yaxshi, kuchli bo'lsa -da, asl qurolga ega va amaliyot ko'rsatganidek, juda bardoshli edi.
Ammo eng muhim "diqqatga sazovor joy" bu kreyserlarni 155 mm uch o'qli minoralarni 203 mm ikkita qurolli minora bilan almashtirish orqali engildan og'irga tez aylantirish qobiliyati edi.
Cheklangan dengiz kelishuvlaridan voz kechgandan so'ng, yaponlar bu operatsiyani qurilgan va qurilayotgan kemalarda tezda amalga oshirdilar. Natijada, Yaponiyada xuddi amerikaliklar kabi, urush boshlanishiga qadar 18 ta og'ir kreyser bor edi.
Aslida, bu ko'rinadigan darajada oson emas: minoralarni olib, shunchaki tartibini o'zgartiring. Bu haqiqatan ham muhandislik va sharqona ayyorlikning beqiyos aralashmasi edi. Shunday qilib, "Ohanglar" kreyserlari, moglar bilan birgalikda, haqiqatan ham ajoyib kemalardir.
To'g'ri, bu urushda Yaponiyaga umuman yordam bermadi.
