So'nggi yillarda uchuvchisiz texnologiyalar allaqachon ajablanarli emas. Birinchi uchuvchisiz transport vositalari, masalan, Amerikaning Tesla kompaniyasining modellari yo'llarga kirdi. Ko'pgina mamlakatlarda jamoat transportining uchuvchisiz modellari tayyorlanmoqda. 2019 yilda "Rossiya temir yo'llari" Moskva markaziy aylanasida uchuvchisiz poezdni sinovdan o'tkazmoqchi, Germaniyada esa 2018 yil sentyabr oyida uchuvchisiz tramvay sinovdan o'tkazildi. Shu bilan birga, uchuvchisiz texnologiyalar ham bizning xonadonlarimizga kirib, uy xo'jaliklari darajasiga tushadi, bu oddiy misol - changyutgich robot.
Boshqa ko'plab zamonaviy texnologiyalar singari, ular ham kundalik hayotimizga harbiy sohadan kirib keladi. Ko'pgina mamlakatlarning qo'shinlari uzoq vaqtdan beri turli xil uchuvchisiz tizimlardan muvaffaqiyatli foydalanmoqda. Eng mashhur va ommaviy taqdim etilgan misol - zamonaviy jangovar tasvirni o'zgartiradigan uchuvchisiz uchish apparatlari. Va biz bu erda hatto hujum samolyotlarining katta modellari haqida emas, balki bo'linmalar va bo'linmalarning jang maydonidagi vaziyat to'g'risida xabardorligini sezilarli darajada oshiradigan, dushman shaxsiy tarkibining harakatini boshqarishga imkon beradigan eng oddiy kichik razvedka mashinalari haqida gapirayapmiz. va uskunalar va artilleriya olovini sozlash. Uchuvchisiz sapper robotlari zamonaviy armiyalar va politsiyada ham keng qo'llaniladi. So'nggi yillarda nafaqat dengiz yuzasida, balki suv ostida ham turli xil dengiz asosidagi dronlarning yaratilishi haqida ko'proq ma'lumotlar paydo bo'ldi. Hozirda Rossiya fuqarolari eshitayotgan eng mashhur misol - "Poseydon" suv osti droni.
Qo'shma Shtatlarda dengiz dronlarini yaratish bo'yicha juda keng dastur mavjud, biz esa er usti va suv osti uchuvchisiz transport vositalarini yaratish haqida gapirayapmiz. Va bu erda beixtiyor turli xil versiyalarga ega bo'lgan uchuvchi gollandiyalik afsonasi esga tushadi. Umuman olganda, Uchuvchi Gollandiyalik - bu hali ham suzayotgan, lekin ekipajidan mahrum bo'lgan yelkanli arvohli kemaning umumiy qiyofasi. Zamonaviy voqelikda, bu afsona haqiqatga aylanib bormoqda, chunki dengiz samolyotlari dengizchilarsiz va "la'natlangan ekipaj" yordamisiz qila oladi, shu bilan birga ular hech kimni qo'rqitmaydi, balki potentsial dushman mamlakatlarining yuqori dengiz rahbariyatining e'tiborini tortadi.
DARPA Surface Drone kontseptsiyasi
2019 yil mart oyining o'rtalarida ommaviy axborot vositalarida katta robotli yer usti kemalarini yaratish dasturi haqida yangi ma'lumotlar paydo bo'ldi. Amerikaning nufuzli "Defense News" nashriga ko'ra, Amerika harbiy loyihalari maxfiylik pardasi AQShning 2020 moliyaviy yil uchun mudofaa byudjeti e'lon qilinishi bilan yo'q qilindi. Ma'lum bo'lishicha, AQSh Harbiy -dengiz kuchlari 400 million dollar talab qilgan, bu mablag'ni uchuvchisiz boshqariladigan ikkita yirik robotli robotni ishlab chiqish va qurishga sarflash rejalashtirilgan. Kelajakda, 2025 yil oxiriga kelib, bu buyurtma 10 ta uchuvchisiz transport vositasiga etkazilishi mumkin. Umuman olganda, AQSh Harbiy -dengiz kuchlari yaqin besh yilda bu yo'nalishga 2,7 milliard dollar sarmoya kiritishga tayyor.
Nashrning ta'kidlashicha, Pentagon strategik tadqiqotlar boshqarmasi ish olib borayotgan loyiha AQSh harbiy -dengiz kuchlari tomonidan katta qo'llab -quvvatlanmoqda. Kelgusida bu sayyoradagi birinchi qurolsiz tashuvchi yirik uchuvchisiz kema yaratilishi bilan tugashi mumkin. AQSh Mudofaa vazirligi huzuridagi Strategik tadqiqotlar idorasining asosiy maqsadi - mavjud qurol -yarog 'va harbiy texnikaga yangi sifat yaxshilanishlarini qo'shish. Yaqin vaqtgacha asosiy boshqaruv loyihalari zarba beruvchi uchuvchisiz uchish qurilmalari va kemaga asoslangan SM-6 raketa tizimini uzoq masofali kema qarshi raketasiga aylantirish varianti edi. Shu bilan birga, uchuvchisiz er usti kemalarini yaratish sohasidagi ba'zi o'zgarishlar ancha kam ma'lum edi.
Defense News jurnalistlariga ko'ra, yangi uchuvchisiz kemalarni loyihalash va qurish "Katta uchuvchisiz er usti kemasi" loyihasi yoki LUSV qisqa (katta uchuvchisiz er usti kemasi) doirasida amalga oshiriladi. O'z navbatida, yangi shuhratparast loyihani amalga oshirish uchun asos AQSh harbiylari Overlord loyihasini amalga oshirish orqali olgan asos bo'lib xizmat qilishi mumkin, bu haqda birinchi ma'lumot faqat 2017 yilda ommaga ma'lum bo'lgan. Overlord loyihasi doirasida AQSh harbiylari funktsional jihatdan ekipaji bo'lgan katta kemalarga teng bo'lgan uchuvchisiz jangovar kema yaratishni kutmoqda. Uchuvchisiz kema kuzatiladigan yo'nalishni mustaqil ravishda belgilashi, barcha xalqaro yuk tashish qoidalariga rioya qilishi, guruhdagi boshqa kemalar bilan aloqani (ekipaj bilan ham, ekipajsiz ham) saqlab turishi, bularning barchasini odamlar bilan mumkin bo'lgan minimal muloqotda bo'lishi kerak.
O'rta sirtli dron uchun mumkin bo'lgan dizayn kontseptsiyasi
2017 yilda taqdim etilgan Overlord loyihasi haqidagi ma'lumotlarga ko'ra, bu uzoq vaqt davomida odamlarning aralashuvisiz va parvarishisiz dengizda ishlashi mumkin bo'lgan joy almashishidagi o'rta va katta sirt dronlarini yaratish haqida edi. Shu bilan birga, kemalar bortida kamida 40 tonna yuk ko'tarishi shart edi. Kemalarning dengizga yaroqliligi 5 ballgacha (to'lqin balandligi 2, 5-4 metr), qirg'oqlardan uzoqda suzish avtonomiyasi - 90 kungacha bo'lishi kerak edi. Shu bilan birga, uchuvchisiz boshqariladigan kemalarning kruiz masofasi kamida 4500 dengiz milini tashkil qilishi kerak edi. Shu bilan birga, dastur dastlab yuklarning har xil yuklamalarini integratsiyalash va sinovdan o'tkazish uchun ishlab chiqilgan: elektron urush vositalari, er nishonlariga zarba berish vositalari, kemalarga qarshi vositalar. Ma'lum qilinishicha, yangi taqdim etilgan LUSV loyihasida ko'rsatilgan talablar saqlanib qolgan, biroq kelajakda ishlab chiqariladigan robotli kemalar ulardan aniq oshib ketadi.
Ma'lumki, uchuvchisiz kemalarni yaratish jarayoni ikki bosqichda amalga oshiriladi. Birinchisi, bir yil davom etishi bilan, Amerikaning turli kema quruvchi kompaniyalari takliflarini yig'ish, ikkinchi bosqichda - eng istiqbolli loyihalarni tanlash amalga oshiriladi. Ma'lumki, ikkinchi bosqichning rivojlanishi tasniflangan deb tasniflanadi. Shu bilan birga, dengiz flotining 2020 yilgi byudjet byudjeti taklifida qatnashgan kontr-admiral Rendi Kritz OAVga AQShning uchuvchisiz uchuvchi yirik kemalari "arvoh floti" deb nomlanishini aytdi. Uning so'zlariga ko'ra, LUSV sinfidagi tayyor kemalar uzunligi taxminan 200-300 fut (61 dan 91 metrgacha) va Amerikaning istiqbolli FFG (X) frigatining uchdan bir qismiga to'g'ri kelishi kerak bo'ladi. Bu fregatlarning joy almashishi ma'lum va 6000 tonnaga baholanganligi sababli, kelajakda uchuvchisiz uchadigan katta kemalar hajmi 2000 tonnagacha bo'ladi, deb aytishimiz mumkin, bu ularni zamonaviy korvetlar sinfiga tenglashtiradi.
Pentagon har xil toifadagi va maqsadli ko'p sonli uchuvchisiz kema yaratilishini mamlakat harbiy -dengiz kuchlarini rivojlantirish variantlaridan biri deb hisoblaydi. Xitoy va Rossiya flotining jangovar salohiyatining asta -sekin o'sishi fonida bunday dronlar AQSh floti imkoniyatlarining sezilarli darajada oshishi bilan muammoni hal qila olishiga ishoniladi. Bundan tashqari, Amerika mudofaa boshqarmasi ishonchsizki, uchuvchisiz kemalar qurilishi flotni saqlash xarajatlarini kamaytiradi. Avvalroq, AQSh Harbiy -dengiz kuchlari kelajakda to'rt xil toifadagi uchuvchisiz kemalarni qabul qilishni kutayotgani aytilgan edi. Amerikalik admirallarning fikricha, bu taqsimlangan dengiz operatsiyalari (DMO - Distributed Maritime Operations) kontseptsiyasini amalda qo'llash imkonini beradi. Bu kontseptsiya AQShga Sharqiy Xitoy va Janubiy Xitoy dengizlarida Pekinning kuchayib borayotgan ta'sirini to'xtatishga yordam beradi, deb ishoniladi, chunki Amerika flotining ko'p sonli hujumli kemalarini, jumladan, uchuvchisiz kemalarni okeanlarning turli qismlariga tarqatib yuboradi. Bu Xitoydan kuzatuv va razvedkaning tarqalishiga olib keladi va AQSh Harbiy -dengiz kuchlariga hujumli hujumlarni amalga oshirish imkoniyatini beradi.
Dengiz ovchisi
Qo'shma Shtatlarda uchuvchisiz kemalarni yaratish bo'yicha muvaffaqiyatli loyihalar mavjud. O'tgan yilning noyabrida AQSh Tinch okeani floti Pearl -Harbor harbiy -dengiz bazasiga "Sea Hunter" dengiz samolyotining kelganini aniqladi. AQSh Harbiy -dengiz kuchlari rasmiylari Pearl -Harborga uchuvchisiz kema kelishi, bunday uchuvchisiz kemalar ochiq okeanda minglab kilometr masofani bosib o'tishga qodirligini va bir necha oy dengizda bo'lishining jonli isboti ekanligini ta'kidladilar. Bu Sea Hunter uchuvchisiz uchuvchisi AQSh dengiz flotidagi ushbu toifadagi birinchi kema bo'ldi. Ma'lumki, ilgari yangi rivojlanish suv osti kemalari, esminetslar, kreyserlar va Amerika flotining samolyot tashuvchilari bilan o'zaro aloqada bo'lgan. Bu 2017 va 2018 yillardagi Trident Warrior mashqlari doirasida bo'lib o'tdi.
Dizayniga ko'ra, namoyish etilgan qurilma klassik trimarandir, bunday dizayn dengizga yaroqliligi va barqarorligini oshirishga imkon beradi. Dengiz ovchisining korpusi 40 metr uzunlikda va maksimal tezligi 27 tugun (50 km / soat). Kema Amerika harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi tomonidan kelajakda uchuvchisiz o'rta siljishdagi er usti kemalariga (MUSV) o'tish uchun o'ziga xos tramplin sifatida qaraladi. Bu bosqichdagi kemaning asosiy maqsadi-suv osti kemalariga qarshi operatsiyalar. Yangilik narxi 23 million dollarga baholandi, bu o'qitilgan ekipajga ega bo'lgan oddiy harbiy kema narxidan ancha past. Kelajakda amerikalik strateglar dengiz shaxmat taxtasida iloji boricha bu "piyonlar" ni, shuningdek, kichikroq dengiz uchuvchisiz samolyotlarini joylashtirmoqchi.
