Hozirgi vaqtda bir qator mamlakatlarning havo kuchlari engil turboprop hujumli samolyotlarni boshqaradi, ular asosan engil samolyotlarni ushlab turish, chegaralarni patrullash, isyonchilarning har xil harakatlari va noqonuniy qurolli guruhlarga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan. Rivojlanish va ekspluatatsiya xarajatlarini kamaytirish istagi, hozirda ishlatilayotgan partizanlarga qarshi samolyotlarning asosiy qismi ikki o'rindiqli mashg'ulotlar yoki hatto qishloq xo'jaligi mashinalari asosida yaratilganiga olib keldi. Jangovar samaradorlik nuqtai nazaridan, bunday engil hujum samolyotlari jangovar vertolyotlar bilan taqqoslanadi yoki hatto ustunroq (isyonga qarshi operatsiyalar paytida).
Turboprop hujum samolyotlari aylanadigan qanotli samolyotlarga qaraganda yaxshiroq omon qolish qobiliyatini namoyish etadi. Shubhasiz haqiqat shundaki, turboprop samolyot uchish tezligi yuqori, unga tez o'q otadigan zenit qurolidan kirish qiyinroq va u o'q otish zonasidan tezroq chiqib ketishi mumkin. Samolyotda quyi rotorli va asosiy rotorli quyruq bumi kabi juda himoyasiz elementlar yo'q, demak, teng himoya darajasida samolyotlarning jangovar omon qolish qobiliyati yaxshiroq bo'ladi. Ko'pgina hollarda, konstruktiv xususiyatlarga ko'ra, engil turboprop jangovar samolyot shunga o'xshash kuchga ega bo'lgan qo'zg'alish tizimi bilan jihozlangan vertolyotga qaraganda pastroq termal imzo chiqaradi. Bu holat to'g'ridan -to'g'ri termal boshli raketalarga urilish ehtimoli bilan bog'liq.
Turboprop hujum samolyotlarini tanlashda, Uchinchi Dunyoning ko'plab mamlakatlari iqtisodiy samaradorlik mezoniga amal qilishdi. Vertolyotlar "nuqta" ga asoslangan bo'lsa -da va kichik samolyotlar bir necha yuz metr uzunlikdagi uchish -qo'nish yo'lagini talab qilsa -da, turboprop dvigatelli engil jangovar samolyotning bir parvoz soatining narxi hujumga qodir bo'lgan vertolyotnikidan bir necha baravar kam. dala aerodromlarini qurish xarajatlarini to'lashdan ko'ra bir xil jangovar yukni ko'tarish. Takroriy jangovar topshiriqqa tayyorgarlik jarayonida davomiylik va mehnat xarajatlari unchalik ahamiyatga ega emas. Bu borada TCB yoki qishloq xo'jaligi samolyotlari asosida qurilgan hujum samolyotlari shartsiz etakchi o'rinni egallaydi. Yoqilg'i samaradorligi yuqori bo'lgani uchun turboprop samolyotlar havoda ancha uzoq tura oladi va razvedka, patrullik, qidiruv va zarba berish vazifalariga yaxshiroq mos keladi.
Turboprop jangovar samolyotlarni reaktiv hujum samolyotlari bilan taqqoslaganda shuni ta'kidlash mumkinki, soatiga 500-600 km tezlikda "tashqi" nishonni aniqlamaganda, vizual nishonni aniqlash uchun etarli vaqt qolmaydi. uchuvchining reaktsiyasi). Kattaroq "yuk" bilan, zirhli mashinalarga qarshi kurashish va "katta urush" da mustahkamlangan pozitsiyalarni yo'q qilish uchun yaratilgan reaktiv hujum samolyotlari, har xil isyonchilarga qarshi harakat qilib, ko'pincha uni oqilona sarflaydi. Bu holda, bolg'a va bolg'a bilan o'xshashlik o'rinli bo'ladi. Kichkina tirnoqlarni ma'lum mahorat bilan bolg'a bilan urish mumkin, lekin bolg'a buning uchun ancha yaxshi.
Uzoqdan boshqariladigan samolyotlar qarshi partizan operatsiyalari paytida jangovar samolyotlarni almashtirib yuboradi degan umidlar oqlanmagan bo'lib chiqdi. PUA (dushmanga qarshi havo mudofaasi rivojlanmagan) kuzatuv, razvedka va aniq zarbalar uchun juda mos keladi. Ma'lumki, jang paytida Amerika MQ-1 Predator va MQ-9 Reaper, odatda, ikkitadan ko'p bo'lmagan AGM-114 Hellfire boshqariladigan raketalarini olib yurgan. Dron bortidagi o'q -dorilar yukining ko'payishi parvoz davomiyligini jiddiy cheklab qo'ydi. Uchuvchisiz uchish apparati operatori aniqlagan "qattiq" nishonni yo'q qilish uchun 227 kg og'irlikdagi GBU-12 Paveway II bomba bilan jihozlangan boshqariladigan jangovar samolyotlarni yoki dronlarni chaqirish kerak bo'lgan holatlar mavjud. Samolyot bortida qurol -yarog 'cheklanganligi sababli, boshqariladigan hujum samolyotidan farqli o'laroq, uchuvchisiz jismonan o't o'chirishga va chekka hududdagi nazorat -o'tkazish punkti yoki bazasiga hujum uyushtirayotgan jangarilarning katta guruhi harakatlariga to'sqinlik qila olmaydi.. PUA ko'proq razvedka va kuzatuv vositasi bo'lib, isyonga qarshi operatsiyalar paytida zarba berish qobiliyatiga ko'ra, ular hali ham boshqariladigan samolyotlar bilan solishtira olmaydi. Bundan tashqari, aviatsiya qurollari bilan jihozlangan har qanday yirik seriyali uchuvchisiz samolyot turboprop hujum samolyotidan uchish tezligi, vertikal va gorizontal manevr qobiliyati bilan jiddiy farq qiladi. Dronni iloji boricha yengilroq qilish istagi tufayli uning samolyoti kamroq kuchga ega, bu esa uchuvchisiz boshqariladigan samolyotga qarshi keskin manevralarni amalga oshira olmasligining sababidir. Kameraning tor doirasi va buyruqlarga jiddiy javob berish vaqti bilan birgalikda, bu ularni yong'inga juda zaif va hatto mayda shikastlarga ham sezgir qiladi.
Biroq, chindan ham samarali kashfiyot va masofadan boshqariladigan samolyotlarni urishdagi asosiy qiyinchiliklar, asosan, samolyot va harakat tizimi bilan emas, balki masofadan boshqarish va ma'lumotlarni uzatishning ilg'or tizimlaridan foydalanish imkoniyati bilan bog'liq. Masalan, Rossiyada shu paytgacha Amerika "O'roqchi" yoki "Yirtqich" kabi imkoniyatlarga ega bo'lgan dron qabul qilinmagan. Ma'lumki, Qo'shma Shtatlarda sun'iy yo'ldosh kanallari orqali uchuvchisiz uchish qurilmalarini boshqarishning global tizimi mavjud. Dunyoning istalgan burchagida amerikalik uchuvchisiz ovchilarning harakatlarining asosiy yo'nalishi Nevada shtatidagi Creech AFBda joylashgan operatorlar tomonidan amalga oshiriladi.
Xuddi shunday Xitoy obektlari Guychjou provinsiyasidagi Anshun aviabazasida joylashgan. RPV va sun'iy yo'ldosh aloqa stantsiyasining asosiy boshqaruv markazi shu erda joylashgan.
Sun'iy yo'ldosh kanallarining yo'qligi uchuvchisiz jangovar samolyotlarning jangovar doirasini cheklaydi, bu radio signallarini uzatish yoki boshqaruv punktlarining antennalarini baland ustunlar va tabiiy balandliklarga joylashtirish uchun boshqa RPVdan foydalanishga majbur qiladi. Bundan tashqari, Amerika hukumati jangovar dronlar va boshqaruv tizimlarini etkazib berishga jiddiy cheklovlar qo'yadi va hatto AQShning eng yaqin ittifoqchilari ham ularni har doim ham sotib ololmaydilar va xitoylik hamkasblari ancha arzonroq bo'lib, ular hali ham General Atomics Aeronautical Systems mahsulotlaridan past. Bunday sharoitda va RPV kamchiliklarini hisobga olgan holda, ko'plab kichik va unchalik boy bo'lmagan davlatlarning havo kuchlari qo'mondonligi, agar unchalik yuqori texnologiyali bo'lmasa-da, engil turboprop jangovar samolyotlardan foydalanishni osonlashtiradi.
Sharhning oldingi qismida aytib o'tilganidek, keng tarqalgan EMB-314 Super Tucano turboprop hujum samolyotlaridan jangovar foydalanish paytida ular tez-tez samolyotlarga qarshi o'q otishning samarali diapazonidan tashqarida ishlatilishi mumkin bo'lgan boshqariladigan aviatsiya o'q-dorilari bilan jihozlangan. yo'qotishlarning oldini olish.
Bu yondashuv Orbital ATK Inc tomonidan ishlab chiqilgan AC-208V Combat Caravan razvedka va hujum samolyotini yaratishda amalga oshirildi. 2009 yilda engil turboprop transport va yo'lovchi Cessna 208 Caravan bazasida. Kuzatuv va qurolli razvedka uchun samolyot L3 Wescam MX-15D optoelektron tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u quyidagilarni o'z ichiga oladi: yuqori aniqlikdagi kunduzgi rangli televizor kamerasi, tungi IR kamerasi, lazer diapazonini aniqlovchi, rangli LCD displeylar va kompyuter. qurol nazorat qilish tizimi uchun kompleks. Bortda, shuningdek, jangovar boshqaruv tizimiga ulangan er nuqtalari va boshqa samolyotlarga raqamli ma'lumotlarni uzatish uskunalari, AAR-47 / ALE-4 bortidagi tiqilib qolish tizimi, AN / AAR-60 dushman raketalarini uchirish to'g'risida ogohlantirish tizimi, radiostansiyalar va navigatsiya vositalari mavjud.. Bundan tashqari, avtomatik rejimda MANPADS raketalarining IQ izlovchisini ko'r qilib qo'yishga qodir bo'lgan lazer uskunalari taqdim etilgan, ammo bu konfiguratsiyadagi samolyotlar xaridorga o'tkazilmagan. AQSh hukumati Iroq havo kuchlariga beshta AC-208B sotib olish uchun 65,3 million dollar ajratdi. Bu miqdor ehtiyot qismlarni sotib olish va mutaxassislarni tayyorlash xarajatlarini ham o'z ichiga oladi.
Maksimal uchish og'irligi 3629 kg bo'lgan samolyot 675 litr hajmli Pratt & Whitney PT6A-114A turbofan bilan jihozlangan. bilan. Maksimal parvoz tezligi - 352 km / soat. Yurish tezligi -338 km / soat. Shift balandligi - 8400 m. "Jangovar karvon" havoda deyarli 7 soat tura oladi. Standart qidiruv va zarba topshiriqlarini bajarayotganda odatda bortda uchuvchi va operator bo'ladi. Biroq, AC-208B uchuvchi havo qo'mondonlik punkti sifatida ishlatilganda, bortda yana uch kishi uchun ish joylari mavjud.
AC-208V qurol-aslahasi 8 kmgacha o'q otish masofasiga ega ikkita AGM-114M / K Hellfire raketasidan iborat. Ma'lumki, Iroq hukumati 500 ta "Hellfire" raketasiga buyurtma bergan.
70 mm NAR bilan bloklarni to'xtatib qo'yish mumkin, ammo bu jangovar sharoitda ishlatilmaydi. Eshikda 30 mmli to'p bilan amalga oshirilmagan "qurolli qurol" loyihasi ham qoldi.
AC-208V jangovar karvonining avionika va qurollanish tarkibi sizga razvedka vazifalarini bajarishga, dushmanni aniqlashga va uni kuzatishga, shuningdek aniqlangan nishonlarga zarba berishga imkon beradi. Ekipajning ish joylari o'qotar qurollardan himoya qilish uchun ballistik panellar bilan qoplangan.
Combat Caravan o'zining jangovar debyutini 2014 yil yanvar oyida, Iroq Harbiy havo kuchlari Anbar viloyatidagi isyonchilarga qarshi ishlata boshlagach amalga oshirdi. Birinchi bosqichda AQSh Harbiy-havo kuchlari mutaxassislari AC-208B samolyotlarini ishga tushirishda yordam ko'rsatdilar. 2016 yil mart oyida bitta samolyot halokatga uchradi.
2018 yil mart oyida AQSh Harbiy-havo kuchlari 86,4 million dollarlik shartnoma imzoladi. Shartnomada AC-208V Combat Caravan sakkizta samolyoti va ehtiyot qismlarini etkazib berish, shuningdek parvoz xodimlarini o'qitish ko'zda tutilgan. Samolyot Afg'oniston havo korpusi uchun mo'ljallangan. Afg'onistonlik uchuvchilar Texasning Fort -Uort shahrida o'qitilgan. Shuningdek, 2018 yilda Orbital ATK Inc. Northrop Grumman Innovation Systems tomonidan sotib olingan.
Hozirgi vaqtda Afg'oniston havo kuchlari uchun AC-208D Eliminator (AC-208 Combat Caravan Block 2) samolyoti yaratilgan. Bu mashina Honeywell TPE331-12JR 900 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan. bilan. va takomillashtirilgan avionika. Ishlab chiqaruvchi taqdim etgan ma'lumotlarga ko'ra, bitta samolyot narxi 8 million dollarni, parvoz soatining narxi esa 415 dollarni tashkil qiladi. Bu, albatta, uchinchi dunyo mamlakatlari uchun juda jozibali. Taqqoslash uchun: mashhur A-29 Super Tucano turboprop hujum samolyotining narxi taxminan 18 million dollarni, uning uchish soatining narxi esa 600 dollarni tashkil qiladi.
2020 yil o'rtalariga kelib, Iroq va Afg'onistonning AC-208B samolyotlari bir necha ming soat havoda bo'lib, 200 dan ortiq raketa zarbalarini berdi. Aviatsiya mutaxassislarining ta'kidlashicha, bu mashinalar aksilterror operatsiyalari paytida dronlarga yaxshi alternativ hisoblanadi. Uzoq vaqt havoda qolish qobiliyati va kichik kalibrli zenit-raketa qurilmalari va MANPADS dan olov yetmaydigan balandlikdagi uchish keng hududni uzoq vaqt nazorat qilish va havo mudofaasi daxlsizligini kafolatlaydi. noqonuniy qurolli guruhlar ixtiyorida bo'lishi mumkin bo'lgan qurollar.
Iroq va Afg'onistondan tashqari Birlashgan Arab Amirliklari va Livan AC-208B jangovar karvonining xaridoriga aylandi. Birlashgan Arab Amirliklari havo kuchlarida 2019 yilda ikkita samolyot bor edi. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, 2022 yilga kelib Livan harbiy havo kuchlari uchun 4 ta umumiy maqsadli Cessna 208B Grand Caravan samolyotini zarba versiyasiga o'tkazish rejalashtirilgan. Mali, Mavritaniya, Niger va Burkina -Faso "Combat Caravan" zarba beruvchi razvedka samolyotlarini etkazib berish bo'yicha maslahatlashmoqda. Bu mashina nisbatan arzonligi va qabul qilinadigan operatsion xarajatlari tufayli kambag'al mamlakatlar uchun juda jozibali. Biroq, potentsial xaridorlar samolyot sotib olishdan tashqari, boshqariladigan raketalarni sotib olish bo'yicha amerikaliklar bilan muzokara o'tkazishi kerak bo'ladi, bu esa potentsial xaridorlar sonini sezilarli darajada cheklaydi.
Qarshi qo'zg'olon samolyotlariga bo'lgan talab qishloq xo'jaligi va o't o'chirish samolyotlarida ishlatiladigan Air Tractor AT-802 bazasida engil turboprop hujumli samolyotlarning ishlab chiqilishiga olib keldi. Bu samolyot yuqori balandlikdagi kokpitga ega, u yaxshi ko'rish, yuqori manevrlik va past balandliklarda yaxshi boshqarilishni ta'minlaydi.
Jangovar vaziyatda, Air Tractor AT-802 samolyotlari birinchi marta 2000-yillarning boshlarida Kolumbiyada ishlatilgan, bu mashinalar defoliantli koka plantatsiyalari bilan o'stirilganda. Ko'rinib turibdiki, plantatsiya qo'riqchilari qanday qilib o'z daromad manbalaridan mahrum qilinayotganiga befarq qarab tura olmadilar va barcha bochkalaridan havo traktorlariga o'q uzdilar. Giyohvand kartellari va chap tarafdagi isyonchi guruhlar jangarilarining ixtiyorida nafaqat engil qurollar, balki katta kalibrli zenit pulemyotlari va RPG-7 granatalari ham bor edi, shuning uchun giyohvand moddalarni o'z ichiga olgan o'simliklarni yo'q qilish uchun parvozlar katta xavf tug'dirardi. Vaziyat og'irlashdi, chunki "jangovar kursda" kimyoviy moddalarni sepganda AT-802 past tezlikda manevr qilmasdan uchib ketdi. Samolyotlar o'q teshiklari bilan qaytishni boshlagach, dalada favqulodda reviziya o'tkazishga to'g'ri keldi. Kokpit yon tomondan va pastdan yasalgan zirh - o'q o'tkazmaydigan jiletlar bilan qoplangan, yonilg'i baklari neytral gaz bilan to'ldirilgan. Biroq, omon qolish qobiliyatini oshirish bo'yicha passiv choralar bilan cheklanmagan. Jangovar topshiriqlarda uchuvchi purkagichlar EMB-312 Tucano hujum samolyotiga hamrohlik qildi.
Kolumbiyada AT-802 samolyotlaridan foydalanish tajribasi Air Tractor mutaxassislarini AQSh Harbiy-havo kuchlari tomonidan ishga tushirilgan Yengil hujum / Qurolli razvedka (LAAR) dasturining talablariga javob beradigan maxsus piyodalarga qarshi samolyot yaratishga undadi. LAAR dasturiga AT-6B Texan II, A-29 Super Tucano va OV-10X Bronco turboprop jangovar samolyotlari ham kiritilgan.
AT-802U yengil hujum samolyoti, yaqin havodan qo'llab-quvvatlash, havoda razvedka, quruqlik kuchlarini kuzatish va tuzatish uchun mo'ljallangan bo'lib, birinchi marta 2009 yilda Le Burjedagi havo ko'rgazmasida namoyish etilgan.
Ikki kishilik samolyotning maksimal uchish og'irligi 7257 kg. Pratt & Whitney Canada 600 ot kuchiga ega PT6A-67F turboprop dvigateli. bilan. gorizontal parvozda soatiga 370 km tezlikka erisha oladi. Kruiz tezligi - soatiga 290 km. Amaliy parvoz oralig'i - 2960 km. Parvoz manbasi - 12000 soat. To'liq elektron tizimlar bilan jihozlangan samolyotning narxi taxminan 17 million dollarni tashkil etadi, ekspluatatsiya xarajatlari esa parvozning bir soatiga taxminan 500 dollarni tashkil qiladi.
Air Tractor va IOMAX tomonidan birgalikda ishlab chiqarilgan AT-802U turboprop hujum samolyoti qishloq xo'jaligi samolyotlaridan dvigatel va kokpitning o'q o'tkazmaydigan zirhlari, o'q o'tkazmaydigan kokpit oynalari, himoyalangan yonilg'i baklari va mustahkamroq havo korpusi bilan ajralib turadi. Samolyot kimyoviy moddalar va purkagichlar bilan tank o'rnatish qobiliyatini saqlab qoladi. Tank o'rnatilgan bo'linmada, shuningdek, turli xil yuklarni tashish, qo'shimcha uskunalar va yonilg'i baklarini joylashtirish mumkin. Ko'rish va qidirish tizimlari va zenit raketalariga qarshi chora-tadbirlari bo'lgan qurol va konteynerlar uchun samolyotda 9 ta qattiq nuqta bor. Qurol-yarog 'og'irligi 4000 kg gacha bo'lgan boshqariladigan va boshqarilmaydigan samolyot qurollarini o'z ichiga oladi: 7, 62-12, 7 mm pulemyotlar, 20 mm to'plar, 70 mm NAR bloklari va og'irligi 227 kg gacha bo'lgan bombalar, shuningdek boshqariladigan. AGM-114M Hellfire va Roketsan Cirit lazerli boshqariladigan havo-er raketalari.
Yo'l -yo'riqli o'q -dorilarni ishlatish ko'rinadigan va infraqizil diapazonda ishlaydigan AN / AAQ 33 Sniper xr optoelektron kuzatuv tizimi bilan ta'minlangan. L3 Wescam MX-15Di kombinatsiyalangan (IQ va televizion) kamera nishonlarni kuzatish va qidirish uchun mo'ljallangan. U minora old yarim sharida joylashgan va ROVER video qabul qilgichlari bilan himoyalangan rejimda ishlaydigan samolyotdan erga aloqa liniyasi bilan jihozlangan, bu tasvirni real vaqtda uzatish imkonini beradi. AN / AAQ 33 Sniper xr kompleksining uskunalari ko'rinadigan va infraqizil diapazonda ishlaydi. Samolyot ekipaji har qanday ob-havo sharoitida va kunning istalgan vaqtida 15-20 km masofada joylashgan er usti nishonlarini qidirish, aniqlash, tanib olish va avtomatik kuzatish, lazerli yoritish va boshqariladigan samolyot qurollarini boshqarish qobiliyatiga ega.
AT-802U "jangovar sinovlari" Kolumbiyada bo'lib o'tdi, u erda turboprop hujum samolyoti qurolsiz AT-802-larni kuzatib borish uchun ishlatilgan. Ko'rinishidan, AT-802U AQShning giyohvand moddalarni nazorat qilish aviatsiyasi byurosi (INL Air Wing nomi bilan ham tanilgan) tomonidan ishlatilgan. INL Air Wing Afg'oniston, Boliviya, Kolumbiya, Gvatemala, Iroq, Meksika, Pokiston va Peruda 240 ga yaqin samolyot va vertolyotlarga ega.
Qishloq xo'jaligi samolyoti asosida ishlab chiqilgan yana bir hujum samolyoti - IOMAX tomonidan yaratilgan Archangel BPA. Bosh farishta AT-802 havo traktoriga juda yaqin bo'lgan Thrush 710 samolyotiga asoslangan edi. Thrush 710 samolyoti 35 km / soat tezlikka ega va qurol og'irligi va yonilg'i sig'imining eng yaxshi nisbatiga ega. Uchish og'irligi 6720 bo'lgan bosh farishta soatiga 324 km tezlikda 2500 km masofani bosib o'tishi va havoda 7 soat turishi mumkin. Qurolli versiyada patrul vaqti 5 soat.
Archangel BPA samolyotini yaratishda asosiy urg'u boshqariladigan qurollardan foydalanishga qaratildi va u o'qotar qurollar va to'plardan iborat emas. Bu jihatdan uning imkoniyatlari AT-802U havo traktoridan yuqori. Qo'l ostidagi oltita qattiq nuqta lazerli boshqaruv tizimiga ega 70 mmli Cirit 16 ta raketani, 12 tagacha AGM-114 Hellfire raketasini, oltitagacha JDAM yoki Paveway II / III / IV UABni olib yurishi mumkin. Shok versiyadagi bosh farishta, xuddi shu vazn toifasidagi boshqa samolyotlarga qaraganda, tashqi osmalarda ko'proq qurol olib yurishga qodir. U jangovar vertolyotlar, reaktiv qiruvchilar yoki hujum samolyotlaridan foydalanish jangovarlik nuqtai nazaridan qiyin bo'lgan yoki iqtisodiy sabablarga ko'ra maqsadga muvofiq bo'lmagan holda, jangarilarning kichik guruhlarini mustaqil qidirish va yo'q qilish uchun mo'ljallangan.
Avvalroq, IOMAX mutaxassislari "Air Tractor AT-802U" samolyotlari uchun ko'rish va razvedka uskunalari va qurollar kompleksini ishlab chiqishgan va zarur tajribaga ega bo'lgan holda, kompaniya rahbariyati mustaqil ravishda partizanlarga qarshi samolyot yaratishga qaror qilgan. AT-802U bilan taqqoslaganda, IOMAX tomonidan taqdim etilgan samolyot yanada zamonaviy avionika bilan jihozlangan. "Archangel" FLIR Systems tomonidan ishlab chiqarilgan elektro-optik razvedka va qidiruv uskunalari bo'lgan konteynerni tashiy oladi. Samolyotda markazlashtirilgan radar va raketa hujumlari haqida ogohlantirish tizimi mavjud.
Archangel BPA Block I modifikatsiyasida, ikki kishilik tandemli kokpit ikkita boshqaruvga ega va uchuvchi va operatorning orqa kabinasida operator uchun rangli ko'p funktsiyali ko'rsatkichlar bilan jihozlangan.
Bosh farishta BPA qidiruv va razvedka qobiliyatlari va boshqariladigan qurollardan foydalanishdagi moslashuvchanligi bilan dastlab klassik engil hujumli samolyot sifatida yaratilgan AT-802Udan ustun turadi. Murakkab havodagi elektron tizimi tufayli, bosh farishta maxfiy operatsiyalarda, yaqin havoni qo'llab -quvvatlashda va muntazam patrul parvozlarida bir xil darajada samarali. Bosh farishta BPA-dagi tana zirhlarining aksariyati bajariladigan vazifaning xususiyatiga qarab tez ajratiladi va o'rnatiladi. Ma'lum qilinishicha, ba'zi himoya elementlari 12, 7 mm kalibrli o'qlarning zarbasiga bardosh bera oladi.
2014 yil iyul oyida bosh farishta Blok 3 razvedkasi va zarbasi birinchi parvozini amalga oshirdi, bu bosh farishtaning tashqi ko'rinishi oldingi versiyalardan ancha farq qiladi va aerodinamikani yaxshilaydi. Samolyot AQSh Harbiy-havo kuchlarida xorijiy xaridorlarga etkazib berila boshlagach, unga OA-8 Longsword nomi berilgan.
Samolyot "shisha kabinasi" va undan ham yaxshiroq ko'rish va navigatsiya tizimi va qurollarini oldi. Uchuvchi va qurol operatori uchun ikkita o'rindiqli kokpit oldinga va yuqoriga ko'tarildi, bu esa oldinga va pastga ko'rinishni yaxshilaydi. Bu, shuningdek, avionika va boshqa uskunalarning elektron birliklarini joylashtirish uchun orqa korpusda joy bo'shatdi. Aqlli tartib yonilg'i baklari hajmini oshirishga imkon berdi.
Archangel BPA Block III uchuvchisi tungi ko'rish uskunalari bilan mos keladigan CMC Esterline Cockpit 4000 avionika to'plamiga ega. Qurol operatori kabinasida uchta ko'p funktsiyali displey va old UFCP boshqaruv paneli mavjud.
Archangel BPA Block III samolyotidagi nishonlarni kuzatish va qidirish uchun yomon ko'rish sharoitida va tunda ishlashga qodir bo'lgan L3 Wescam MX-15 / Star SAFIRE 380 HLD optoelektron tizimiga ega to'xtatilgan konteyner ishlatiladi. Thales I-Master va Leonardo Osprey 30 radarlari quruqlik va dengiz yuzasini kuzatishi kerak, ammo qimmatligi tufayli bu variant amalda amalga oshirilmagan.
Archangel BPA Block III samolyotini yaratishda MANPADSda ishlatiladigan termal boshli havo mudofaasi raketalaridan himoyalanishga katta e'tibor berildi. AT-802U bilan taqqoslaganda, samolyotning termal imzosi sezilarli darajada kamayadi, bu TGSni qo'lga kiritish ehtimolini kamaytiradi. Zamonaviy MANPADSdan foydalanish xavfi yuqori bo'lgan hududlarda uchayotganda, issiqlik ushlagichlaridan tashqari, boshning boshini ko'r qilish uchun lazerli uskunali to'xtatilgan idishdan foydalanish mumkin.
Samolyotni zenit raketalaridan himoya qilishning standart usuli-bu TERMA AN / ALQ-213 to'xtatilgan uskunasi bo'lib, u raketalarning uchishini, radar va lazer nurlanishini, radar va issiqlik tuzoqlarini otishini avtomatik ravishda aniqlaydi, shuningdek qochish manevrasini yaratishga yordam beradi..
"Bosh farishta" ning so'nggi modifikatsiyasida o'rnatilgan mukammal razvedka va qidiruv tizimlari sizga qisqa masofali havo hujumidan mudofaa tizimiga kirmasdan turib nishonlarni aniqlash va boshqariladigan qurollar yordamida yo'q qilish imkonini beradi. Shu bilan birga, Archangel BPA III blokining to'liq konfiguratsiyasidagi so'nggi modifikatsiyasi ancha qimmat - 22 million dollardan oshadi va uning parvoz soatining narxi deyarli 800 dollarni tashkil qiladi.
2017 yilgi Parij havo ko'rgazmasida Bolgariyaning LASA kompaniyasi T-Bird engil razvedka va hujum samolyotlarini namoyish etdi, ularning asosiy maqsadi noqonuniy qurolli guruhlarga qarshi operatsiyalarni qo'llab-quvvatlashdir.
T-Bird qo'zg'olonga qarshi hujum samolyoti Trush 510G turboprop qishloq xo'jaligi samolyotlari asosida ishlab chiqilgan. T-Bird AT-802U va Archangel BPA-ning arzonroq analogi sifatida taqdim etiladi va asosan boshqarilmaydigan raketalar, kichik qurol va to'plardan foydalanishga qaratilgan. Ta'kidlanishicha, kokpit va bir qator komponentlar 300 m masofadan o'q otilgan miltiq o'qlaridan himoyalangan. T-Bird elektron uskunasi Avstriyaning Airborne Technologies kompaniyasi tomonidan yaratilgan va o'z ichiga olgan havo razvedkasi (SCAR) ni o'z ichiga oladi. to'xtatib qo'yilgan konteyner, ma'lumotli displeylar, uskunalar to'plami va Airborne Lynx Command -Control System aloqalari.
AT-802U va Archangel BPA samolyotlarini sotish to'g'risidagi ma'lumotlar bir-biriga ziddir va turli manbalar xaridorlarga etkazib beriladigan samolyotlar soni to'g'risida kelisha olmaydi. Iomax, AT-802U va Archangel BPA samolyotlari uchun 4500 ta samolyot qurollari bilan ta'minlangan 48 ta uskunalar etkazib berganini aytdi.
Ma'lumki, AT-802U va Archangel BPA operatorlari AQShning giyohvandlikka qarshi agentligidan tashqari BAA, Misr va Iordaniya hisoblanadi. "Qishloq xo'jaligiga hujum samolyotlari" Yaman va Liviya hududlaridagi harbiy harakatlarda ishlatilgan. 2017 yil yanvar oyida AQSh Davlat departamenti Keniyaga 12 ta bosh farishta BPA sotilishini ma'qulladi. Angola, Niger va Kot -d'Ivuar ushbu samolyotlarni sotib olishga qiziqish bildirgan.
Yengil piyodalarga qarshi va patrul samolyotlariga bo'lgan talab nafaqat o'quv, qishloq xo'jaligi va umumiy maqsadli samolyotlarni qayta loyihalashni, balki noldan maxsus mo'ljallangan mashinalarni yaratishni rag'batlantiradi. 2014 yil 26 -iyulda AHRLAC engil ko'p maqsadli turboprop samolyotining prototipi (ing. Ilg'or yuqori samarali kashfiyotli engil samolyotlar - rivojlangan engil jangovar samolyotlar).
Birinchi parvoz prototipi samolyotning e'lon qilingan xususiyatlarini tasdiqlash uchun ishlatilgan, ADM (Advanced Demonstrator) deb nomlanuvchi ikkinchi prototip qurol va elektron ko'rish va razvedka tizimlarini sinash uchun mo'ljallangan.
Bu samolyot g'ayrioddiy ko'rinishga ega va 950 ot kuchiga ega bitta Pratt & Whitney Canada PT6A-66 turboprop dvigateliga ega bo'lgan ikkita o'rindiqli yuqori qanotli samolyot. bilan., qanotning teskari siljishi va dumning nurlari orasidagi korpusning orqa qismida joylashgan itaruvchi pervanel bilan. Bu tartib eng yaxshi oldinga va pastga ko'rinishni ta'minlash uchun tanlangan.
Samolyot juda oddiy o'lcham va vaznga ega. Uzunligi - 10, 5 m, balandligi - 4, 0 m, qanotlari - 12, 0 m. Uning maksimal uchish vazni 3800 kg, parvoz davomiyligi esa 7,5 soatdan oshishi mumkin. Xizmat ko'rsatish shiftining balandligi 9450 m, maksimal parvoz tezligi - 505 km / soat. Uchish masofasi 550 metrni tashkil qiladi, oltita tayanch punkti umumiy og'irligi 890 kg gacha bo'lgan har xil samolyot qurollarini, shu jumladan 227 kg Mk 82 bomba tashishi mumkin. taqdim etilgan.
Janubiy Afrikaning Paramount Group kompaniyasi AHRLAC samolyotini ishlab chiqarishni 2009 yilda boshlagan. Bu mashina dastlab uchuvchisiz uchish qurilmalariga qarshi alternativa sifatida ishlab chiqilgan, biroq keyinchalik uchuvchisiz versiyani yaratishga qaror qilindi. 2016 yilda Amerikaning Boeing korporatsiyasi AHRLAC samolyotlarini birgalikda ishlab chiqish va ishlab chiqarish to'g'risida shartnoma tuzgani ma'lum bo'ldi. Ushbu shartnomaga muvofiq, Boeing avionika va nishon va navigatsiya tizimini yaratishni o'z zimmasiga oladi. Shu bilan birga, potentsial xaridorlarga (ularning xohish -istaklari va moliyaviy imkoniyatlariga qarab) ko'rish va qidirish uskunalari uchun imkoniyatlaridan farq qiladigan kamida uchta variant taklif etiladi. Ma'lumki, Janubiy Afrikadagi AHRLAC samolyotlarining zarba versiyasi MWARI belgisini olgan.
Avvalroq, Paramount Group yangi samolyotning asosiy versiyasi 10 million dollarga baholanayotganini, jangovar qobiliyatlarning to'liq to'plami bilan modifikatsiyani esa - 20 million dollargacha baholagani haqida xabar bergandi 2018 yilning fevral oyida AHRLAC dizayni yaxshilangani e'lon qilindi., Amerika kompaniyalari Leidos va Vertex Aerospace bilan hamkorlikda yaratilgan bo'lib, Bronco II deb nomlangan. 2020 yil may oyida ushbu turboprop hujumli samolyot Qurolli Overwatch dasturi doirasida AQSh maxsus operatsiyalar qo'mondonligiga (SOCOM) taklif qilindi.
Ushbu turkumdagi maqolalar:
Yengil turboprop hujum samolyotlari: Vetnam tajribasi
IA.58A Pucara argentinalik turboprop hujum samolyotlaridan xizmat va jangovar foydalanish
Vetnam urushi tugaganidan keyin OV-10 Bronco turboprop hujum samolyotlaridan xizmat va jangovar foydalanish
1970-1990 yillarda turboprop hujum samolyotlaridan jangovar foydalanish
EMB-314 Super Tucano turboprop hujum samolyotlaridan jangovar foydalanish
