2016 yil 1 dekabrda, Moskva vaqti bilan 17:52 da, Bayqo'nur kosmodromidan "Progress MS-04" yuk mashinasi bo'lgan "Soyuz-U" raketasi uchirildi.
3 dekabrda yuk kemasi Xalqaro kosmik stansiyaning Zvezda moduliga joylashishi rejalashtirilgan edi. Yuk mashinasi orbitaga ikki tonnadan ortiq yukni etkazib berishi kerak edi, shu jumladan XKSga 50-uzoq muddatli ekspeditsiya ekipaj a'zolarining hayotini ta'minlash vositalari, stantsiyani ish rejimida saqlash uskunalari.
Bu yuk, shuningdek, rus kosmonavtlari uchun yangi avlod Orlan-ISS kosmik kostyumining birinchi nusxasini va bir qancha don va sabzavotlarni nol tortishish darajasida etishtirish tajribalari uchun mo'ljallangan Lada-2 issiqxonasini o'z ichiga olgan.
Parvozning 382 -soniyasidan so'ng telemetriya ma'lumotlarini qabul qilish to'xtatildi. Standart boshqaruv vositalari kosmik kemaning hisoblangan orbitada ishlashini qayd etmadi. 2 soatdan keyin Roskosmos raketa tashuvchi va yuk kemasi yo'qolganini tan olishga majbur bo'ldi.
Voqea Tuva Respublikasi hududida 190 kilometr balandlikda sodir bo'lgan. Kemaning katta qismi atmosferada yonib ketdi va Qizil shahrining g'arbiga bir nechta qoldiq tushdi.
Savol tug'ildi, kosmik kemalar qancha sug'urta qilingan? Sug'urta qoplamasi baxtsiz hodisalardan zararni qoplaydimi? Ma'lum bo'lishicha, u dastlab qamrab olinmagan. Muvaffaqiyatsiz uchishning sug'urta qoplamasi 2,5 milliard rublni tashkil etdi, ammo yuk kemasining yo'qolishi natijasida etkazilgan zarar 4 milliard rubldan oshib ketishi aniq. Ya'ni, kamida 1,5 milliard byudjetli milliard mablag 'sarflanadi. Bu iqtisodiy muammolar fonida ortiqcha isrofgarchilikmi? Bu birinchi narsa. Va ikkinchidan, sug'urtalash bilan bog'liq yo'qotishlar tasodifiy emas, qasddan qilingan emasmi? Bu "baxtsiz hodisa" ning o'ziga xos nomi va familiyasi bormi?
OAV kosmik yuk kemasining qulashi sabablarining ko'plab versiyalarini ilgari surdi, lekin 2017 yil 11 yanvarda "Roskosmos" korporatsiyasi "Soyuz-U" raketasi va Progress MS-04 avariyasi sabablari to'g'risida rasmiy hisobot berdi. kosmik yuk mashinasi. Favqulodda vaziyatlar komissiyasi a'zolarining fikricha, bunga sabab dvigatelning vayron bo'lishi paytida vujudga kelgan elementlarning ta'sir qilishi natijasida uchish moslamasining uchinchi bosqichidagi "O" tankining ochilishi bo'lgan, ehtimol u qulab tushgan. oksidlovchi nasosni yoqish va keyinchalik yo'q qilish. Oksidlovchi nasosning yonishi begona zarralar nasos bo'shlig'iga kirganda yoki dvigatelni yig'ish texnologiyasi buzilganida sodir bo'lishi mumkin.
RD-0110 dvigateli Voronej konstruktorlik byurosi "Ximavtomatika" (KBKA) tomonidan ishlab chiqilgan va Voronej mexanika zavodida yig'ilgan.
FSUE Voronej mexanik zavodi bosh direktori Ivan Koptev o'z xohishi bilan bayonot yozdi va 2017 yil 20 yanvarda iste'foga chiqdi. Ishdan bo'shatish sababi "qoniqarsiz ish va mahsulot sifati" deb nomlanadi.
Voronej dvigatellari tarixidagi qora chiziq 2011 yil 24-avgustda, bortida Progress M-12M yuk kosmik kemasi bo'lgan "Soyuz-U" raketasining ishga tushirilishi bilan boshlandi, u parvozning 325-soniyasida muammoga duch keldi. uchinchi bosqich yonilg'i tizimi, bu dvigatelning ishlamay qolishiga olib keldi, so'ngra uning to'liq yopilishiga olib keldi. Baxtsiz hodisaning sababi KBKAda RD-0110 dvigatelini ishlab chiqarish paytida sifatsiz payvandlash bo'lishi mumkinligi haqidagi ma'lumot darhol paydo bo'ldi, ammo keyin baxtsiz hodisa baxtsiz hodisa deb tan olindi.
2011 yil 23-dekabrda "Meridian" sun'iy yo'ldoshini orbitaga chiqarishi kerak bo'lgan "Soyuz-2.1b" raketasi qulab tushdi, keyin esa qulash sababi dvigatelning ishdan chiqishi edi.
2015 yil 16 mayda "Proton" raketasi Meksikaning MexSat-1 sun'iy yo'ldoshini orbitaga chiqara olmadi. Favqulodda vaziyat natijasida raketa va apparatning o'zi atmosferaning zich qatlamlarida yonib ketdi. Bir oy o'tgach, "Roskosmos" boshlig'i Igor Komarov hodisaga dvigatelning nosozligi sabab bo'lganini aytdi.
Bunday muvaffaqiyatsizliklar ketidan Roskosmos rahbariyati Voronej KBKA bilan shartnomani uzaytirmadi va 1993 yildan beri korxonani boshqarib kelayotgan Vladimir Rachuk KBKA bosh direktori lavozimidan ozod qilindi.
Dekabrdagi baxtsiz hodisa nafaqat Voronej dizaynerlari va ishlab chiqarish ishchilarining obro'siga, balki bir vaqtning o'zida bir nechta loyihalarga xavf tug'dirdi. Gap shundaki, RD-0110 dvigateli bir vaqtning o'zida Soyuz oilasining bir nechta mahsuloti uchun standart bo'lib, yuqorida aytib o'tilgan dizaynerlarni bir tomondan hisoblash mumkin …
2017 yil 13-yanvarda Samorada yig'ilgan "Soyuz-U" yangi raketasida Voronej dvigateli almashtirilgani ma'lum bo'ldi, u yo'qolgan dvigatelni almashtirish uchun keyingi "Progress" orbitasiga qo'yiladi.
Agar biz statistika haqida gapiradigan bo'lsak, 2006 yildan 2016 yilgacha bo'lgan davrda, Rossiya Federatsiyasida, bortida u yoki bu kosmik kemasi bo'lgan har 17 -chi raketa raketasi avariya bilan tugaydi. Agar biz afzalliklarni qidirsak, Rossiya so'nggi yillarda ko'proq uchirishni amalga oshirdi. Ammo minus shundaki, uchish va yo'qotishlarning foizi bizning foydamizga emas - "katta kosmik uchlik" deb ataladigan ko'rsatkichlar fonida. Ko'rinib turibdiki, agar biz SSSRning so'nggi o'n yillik kosmik dasturlarining statistikasiga nazar tashlasak, unda biz bundan ham baxtliroq manzarani ko'rishimiz mumkin. Biroq, "yaxshilik" biroz ko'proq - muvaffaqiyatli boshlash, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, atigi 2 foiz, boshqalarga ko'ra, 5 foiz yuqori. Aytgancha, bu mahalliy mutaxassislarning taxminlari, shuning uchun ular aytganidek fitna nazariyalari yo'q.
Biz ko'pincha kosmik sohadagi uzilishlar va baxtsiz hodisalar sabablari haqida ko'p gapiramiz. Ko'rinib turibdiki, korrupsiya tarkibiy qismi bo'lgan va ishlab chiqarish korxonalarining malakali xodimlari - professional (ishchilarni ham o'z ichiga olgan) malakali kadrlarning etishmasligi, "yosh" ning paydo bo'lishi bilan bog'liq aniq sabablar bor. Shift ", bu o'z navbatida ta'limning haqiqiy davlat manfaatlariga mos kelishiga bog'liq. Umuman olganda, chalkashlik katta, bundan tashqari uning iplari juda chigal. Dam oling yoki xuddi Gordian tuguniga o'xshab kesingmi?..
