Yodingizda bo'lsin, uka, bu vaqt ancha oldin:
qarag'ay daraxtlari va dengiz, quyosh botishi;
biz kemada qanday qilib safarda ketdik, ularni qanday kutib oldik?
Qanday qilib biz kapitan bo'lishni xohlardik
va bahorda butun dunyo bo'ylab sayohat qiling!
Albatta, biz xo'jayin bo'ldik -
har biri o'z hunarmandchiligi bilan …
O'sha yillarning odatiy hikoyasi: atigi 6 -sinfni tugatgandan so'ng, Odessalik bola Sasha Marinesko dengizchining shogirdi sifatida dengizga ketdi. Bir necha yil o'tgach, u allaqachon 1 -toifali dengizchi. 1933 yilda Odessa dengizchilik kollejini tugatgandan so'ng, u "Ilyich" va "Qizil flot" kemalarida kapitanning uchinchi va ikkinchi turmush o'rtog'i edi. Xuddi shu 1933 yil noyabr oyida u komsomol yo'llanmasi bilan RKKF qo'mondonlik shtabining kurslariga yuborildi. U erda ishchi yigitning chet elda qarindoshlari borligi aniqlandi, shuning uchun u deyarli quvib chiqarildi (Aleksandrning otasi Ion Marinesku - ruminiyalik; o'limga hukm qilingan, Odessaga qochgan, u erda familiyaning rumin tilidagi oxirini ukrainalik "o" ").
Aftidan, Aleksandr Ivanovich Marinesko oynaga qaray boshladi. 1939 yildan M-96 komandiri bo'lib xizmat qilgan. 40 -chi yilda suv osti kemasi ekipaji jangovar tayyorgarlik natijalariga ko'ra birinchi o'rinni egalladi: 35 soniya cho'milish standarti deyarli ikki baravar ko'paydi - 19,5 soniya. Qo'mondon shaxsiylashtirilgan oltin soat bilan taqdirlandi va qo'mondon leytenanti unvoniga sazovor bo'ldi.
1941 yil oktyabr oyida Marinesko Bolsheviklar Butunittifoq Kommunistik partiyasi a'zoligiga nomzodlardan mastlik va suv osti kemasida karta o'yinlarini uyushtirganligi uchun chiqarib yuborildi va tartibsizlikka uchragan bo'linma komissari o'n yil muddatga ozodlikdan mahrum qilindi. lagerlar va frontga yuborilgan. Dengizchilar yurishdi! Va har safar - oxirgi marta kabi!
Urush paytida Boltiqbo'yi köfte solingan sho'rvaga o'xshardi: Gogland oroli hududida 6 mingga yaqin, Nargin (Neissaar) orolida esa 2 mingga yaqin mina ochildi. Finlyandiya ko'rfazidan chiqish yo'llari nafaqat nemislar tomonidan minalashtirilgan, balki suv osti kemalariga qarshi to'rlar bilan ham to'silgan. Bizning barcha suv osti kemalarimiz ko'rfazning cheklangan maydoniga e'tibor qaratdilar va kamdan -kam hollarda kampaniyaga ketgan suv osti kemalari qaytib kelishdi. Ekipaj a'zolarining oilalariga dafn marosimi ham kelmadi - faqat "yo'qolgan" xabari …
… Yillar davomida to'lqin bo'ylab sayr qilib, omadga beparvo ishonish, qanchamiz oxirigacha ketganmiz
bizdan qanchasi qirg'oqqa chiqdi …
"Baby" M -96 1941 yilda faqat bir marta harbiy xizmatga muhtoj bo'lgan - iyul oyining oxirida Moonsund orollari qirg'oqlarida patrullik qilish, qayiq esa dushman bilan uchrashmagan. 1942 yil 14-fevralda qurshov batareyasidan artilleriya qobig'i iskala oldida turgan M-96 korpusida bir yarim metrli teshik ochdi va ikkita bo'linmani suv bosdi va ko'plab asboblar ishlamay qoldi. Ta'mirlash olti oy davom etdi.
Ma'lum bo'lishicha, 1942 yil 12 -avgustda suv osti kemasi muntazam yurishni boshlaganida, uning ekipaji va qo'mondoni yil davomida oddiy mashg'ulotlarga ega bo'lmagan, shu jumladan sho'ng'in va torpedo hujumlarini o'rgatishgan, lekin ular hech qachon haqiqiy dushmanni ko'rmagan. dengiz! Jang tajribasi o'z -o'zidan paydo bo'lmaydi, buni "xulosa chiqarishda" hisobga olish kerak.
14 avgust kuni SAT4 "Helene" suzuvchi batareyasi va uchta patrulli qayiq bilan qo'riqlanadigan ikkita skoonerdan iborat karvonni topib, Marinesko ertalab soat 11:17 da unga hujum qildi. Transportda 12 ta kabel masofasidan bitta torpedo otildi. Oradan bir daqiqa o'tib, qayiqda xirillash ovozi eshitildi, uni urish belgisi deb xato qilishdi. Ammo "Xelen" biroz qo'rqib ketdi (1946 yilda "cho'kib ketgan" kema Sovet dengiz flotiga topshirildi).
Eskort qayiqlari hududni bombardimon qilishga shoshildi. Ular qayiqda asboblar shikastlangan gidravlik zarbalardan, o'n ikki chuqurlikdagi zaryadni tushirishdi, asosiy balastning to'rtinchi tankidagi korpus choki yorilib ketdi, girokompas ishdan chiqdi. Qaytishda biz bir necha qator mina maydonlarini majburlashimiz kerak edi, qayiq minalarga uch marta tegdi (minrep - bu minani langarda ushlab turadigan kabel).
… Minrepes bilan zo'riqish, langarlar o'limni ushlab turadilar
kimning shoxli e'tiqodi
o'lishimizga yordam bering.
Faqat - nakosya, tishlab oling -
muddati hali kelmagan:
biz yer osti dunyosidan tirilamiz
osmondan bir qultum iching!..
Chap tomon silliqlash … Diqqat!..
Chapdan haydash!.. Jimmi?
Ular nafaslarini ushlab turishdi -
qo'rqib Bu urush:
tizzalar ostida kaltak titraydi, yurak xastalikka siqilib qoldi …
O'g'il bolalar uchun bu abadiy emas
viski …
42-noyabrda M-96 Narva ko'rfaziga Enigma shifrlash mashinasini tortib olish operatsiyasida razvedka guruhini qo'ndirish uchun kirdi. Germaniya shtab -kvartirasida shifr mashinasi yo'q edi, desant qo'nish joyi hech narsasiz qaytdi. Aleksandr Ivanovichga yurishdan keyin uni qirg'oqda qanday kutib olishgani yoqmadi va u marosimsiz iskala yoniga sho'ng'ishni buyurdi. Bir kun davomida ekipaj komandirning unga etib olish urinishlariga e'tibor bermay, suv ostida qaytganlarini nishonladi.
Ammo shunga qaramay, qo'mondonning pozitsiyadagi harakatlari yuqori baholandi, u yashirincha qirg'oqqa yaqinlashdi va qo'nish kuchini bazaga yo'qotishsiz qaytarib berdi. A. I. Marinesko Lenin ordeni bilan taqdirlangan. 1942 yil oxirida unga 3 -darajali kapitan unvoni berildi, u yana KPSS (b) a'zoligiga nomzod sifatida qabul qilindi; ammo, 1942 yildagi jangovar xarakteristikada, batalon komandiri, 3 -darajali kapitan Sidorenko, shunga qaramay, uning bo'ysunuvchisi "qirg'oqda tez -tez ichishga moyil" ekanligini ta'kidladi.
43-aprelda Marinesko 1945 yil sentyabrigacha xizmat qilgan S-13 suv osti kemasi qo'mondoniga topshirildi. 1944 yilning kuzigacha C-13 dengizga chiqmadi va qo'mondon yana bir "mast" hikoyaga kirdi: Marinesko go'zal tabibni suv osti diviziyasi qo'mondoni Aleksandr Orl bilan bo'lishmadi va undan ustun keldi. jangda - majburiy harakatsizlik tinchlantiradi va tushkunlikka tushiradi.
Suv osti kemasi kampaniyaga faqat 1944 yil oktyabr oyida yo'l oldi.
… G'arb-janub-g'arb! Sho'ng'in!
Chuqurlik-yigirma besh!
Bo'limlar harakati orqali
STOP! Shunday davom eting!
Oq qanot bizni silkitadi, burilishga kirishadi.
S-13. "Baxtli!" -
ekipaj hazillashdi …
Birinchi kuni, 9 -oktabrda Marinesko bitta transportni topdi va hujum qildi (aslida - "Siegfried" nemis baliq ovlagichi, 563 brt). 4, 5 kabel masofasidan uchta torpedo tomonidan voleybol otildi - sog'indim! Ikki daqiqadan so'ng - boshqa torpedo: sog'indim! Yuzaga kelgan C-13 suv osti kemasining 45 va 100 mm qurollaridan artilleriya o'qlarini ochdi. Qo'mondonning kuzatuviga ko'ra, zarbalar natijasida kema (hisobda Marinesko 5000 tonnaga ko'tarilgan) tezda suvga cho'kishni boshladi.
Aslida, troller tezlikni yo'qotdi va egildi, bu nemislarga C-13 chiqib ketganidan keyin zararni bartaraf etish va kemani Dantsigga (hozirgi Gdansk) olib ketishga to'sqinlik qilmadi, 1945 yil bahoriga kelib u tiklandi.. Xuddi shu kampaniyada, Marinesko, o'z jurnalining ma'lumotlariga ko'ra, hujum qilish uchun yana uchta imkoniyatga ega edi, lekin ulardan foydalanmadi - ehtimol, odamlar qirg'og'i.
1944 yilda Finlyandiya urushdan chiqib ketdi, SSSR flotni Reyx chegaralariga yaqinroq joyga ko'chirishga muvaffaq bo'ldi. Suv osti kemalari bo'linmasi Turku shahrida joylashgan edi. Kelayotgan 1945 yil Marinesko va uning do'sti, "Smolniy" suzuvchi tayanch komandiri Lobanov, mehmonxona restoranida bayram qilishni qaror qilishdi. U erda, restoranda, Aleksandr mehmonxona styuardessasi bilan ish boshladi va u ikki kun "qotib qoldi".
Natijada, Lobanov oldingi safda edi va Marinesko, Qizil Bayroq Boltiq floti qo'mondoni, admiral V. F. Tributlar harbiy sudni jinoiy javobgarlikka tortmoqchi edilar, lekin bo'lajak kampaniyani kechirish uchun imkoniyat yaratdilar (uning o'rnini bosadigan hech kim yo'q edi, Boltiq bo'yida jang qilgan o'n uchta o'rta suv osti kemasidan faqat S-13 tirik qoldi).
… Va chiziq oldiga yugurdi:
… Onangni yeydi!..
Men sizni tartibga solaman, kaltaklar! …
Ot!.. Ot!.."
Aslida, S-13 urush yillari davomida Sovet dengiz flotining yagona "jazo suv osti kemasi" ga aylandi. Yuqorida aytilganlarning barchasidan ko'rinib turibdiki, S-13 va uning qo'mondoni na haqiqiy, na e'lon qilingan g'alabalarda tepaga chiqmagan.
S-13 suv osti kemasining beshinchi harbiy kampaniyasi va "Vilgelm Gustlof" laynerining yo'q qilinishi suv osti kemalari urushi tarixiga "asr hujumi" sifatida kirdi va ular ko'p tasvirlangan. Zamonaviy ma'lumotlarga ko'ra, Gustloff bilan 406 dengizchi va 2 -chi o'quv bo'linmasi ofitserlari, o'z ekipajining 90 a'zosi, Germaniya flotining 250 ayol askari va 4600 qochqin va yarador, shu jumladan qariyb 3 ming bola halok bo'lgan.. Sovuq urush davrida G'arb matbuoti bir necha marotaba Marineskoni aybladi, lekin layner Krigsmarin bayrog'i ostida uchdi va Qizil Xoch belgilariga ega emas edi.
Suv osti kemalaridan 16 ofitser vafot etdi (shu jumladan 8 tibbiy xizmat), qolganlari kam o'qitilgan kursantlar edi, ular kamida yana olti oylik o'quv kursiga muhtoj edilar. Shunday qilib, suv osti kemalari diviziyasi komandiri Aleksandr Orel va sovet matbuoti 70-80 ekipajning o'limi haqidagi bayonotlariga qaramay, o'lik suv osti kemalari faqat 7-8 ta suv osti kemasi ekipajini tuzishi mumkin edi (Germaniyaning eng keng tarqalgan VII turdagi suv osti kemasining ekipaji 44- 56 kishi).
Xuddi shu kampaniyada, 1945 yil 10 -fevralda "omadsiz eska" "general fon Shtuben" transportini cho'ktirdi, uning bortida 2680 yaralangan askar va Reyx ofitserlari, 270 tibbiyot xodimlari, 900 ga yaqin qochqinlar, shuningdek, ekipaj 285 kishi evakuatsiya qilingan. Natijada, tonnalar cho'kib ketgan, shuningdek, yo'q qilingan ishchi kuchi soniga ko'ra, Marinesko bir safarda Sovet suv osti kemalari orasida birinchi o'rinni egalladi.
Cho'kayotgan dushman kemalari uchun suv osti kemalari qo'mondonlari nafaqat mukofotlarni, balki yaxshi pul mukofotlarini ham olishdi. Finlyandiyada Marinesko bonuslari bilan Opel sotib oldi va urush tugagach, Liepayaga ko'chish to'g'risida buyruq qabul qilinganda, undan ajralishni xohlamadi. Avtomobil C-13 qizil bannerining pastki qismida mustahkamlandi va u Boltiq bo'yidan muvaffaqiyatli o'tdi.
Bu hiyla Marineskoning suv osti kemasi qo'mondoni sifatida faoliyatiga qimmatga tushdi. 1945 yil 14 sentyabrda Harbiy -dengiz floti xalq komissari, flot admirali NG Kuznetsovning 01979 -sonli buyrug'i chiqarildi: "Qizil bayroq qo'mondonining xizmat vazifalariga beparvo munosabati, muntazam ichkilikbozligi va uy ichidagi buzuqligi uchun. Qizil Bayroq Boltiq flotining suv osti kemalari Qizil Bayroq brigadasining C-13 suv osti kemasi, 3-darajali kapitan Marinesko Aleksandr Ivanovich lavozimidan chetlatilib, katta leytenant unvoniga tushirilib, shu harbiy kengash ixtiyoriga berilishi kerak. flot ".
Bir oy davomida A. I. Marinesko Tallin dengiz mudofaa hududida T-34 mina kemasi qo'mondoni bo'lib xizmat qildi. 1945 yil 20 -noyabrda dengiz floti xalq komissarining 02521 -son buyrug'i bilan katta leytenant A. Marinesko zaxiraga o'tkazildi.
1946-1949 yillardagi urushdan keyin A. I. Marinesko Boltiq davlat savdo kemalari kompaniyasida katta kapitanning yordamchisi bo'lib ishlagan, Belgiya, Gollandiya, Angliya portlariga borgan. 1949-1950 yillarda Leningrad qon quyish ilmiy-tadqiqot instituti direktorining o'rinbosari.
1949 yil 14 -dekabrda RSFSR Jinoyat kodeksining 109 -moddasi (mansab vakolatlarini suiiste'mol qilish) va SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1940 yil 26 -iyundagi "Sakkizlikka o'tish to'g'risida" qaroriga binoan uch yilga ozodlikdan mahrum etilgan. -ish kuni, etti kunlik ish haftasi va ishchilar va xizmatchilarning korxona va muassasalardan ruxsatsiz chiqib ketishini taqiqlash to'g'risida.
A. I. Marinesko Naxodkadagi baliqchilikda va 1951 yil 8 fevraldan 10 oktyabrgacha Dalstroyning Vanino majburiy mehnat lagerida jazoni o'tagan. 1951 yil 10 oktyabrda Marinesko qamoqdan muddatidan oldin ozod qilindi va 1953 yil 27 martdagi amnistiya akti asosida uning sudlanganligi olib tashlandi.
Chiqib ketgandan so'ng, "S-13" suv osti kemasining sobiq qo'mondoni 1951 yil oxiridan 1953 yilgacha Onega-Ladoga ekspeditsiyasining topografi bo'lib ishlagan, 1953 yildan Leningrad zavodining ta'minot bo'limi guruhini boshqargan. "Mezon". Aleksandr Ivanovich Marinesko 1963 yil 25 -noyabrda Leningradda vafot etdi va ilohiyot qabristoniga dafn qilindi. 27 yil o'tgach, SSSR Prezidentining 1990 yil 5 maydagi Farmoni bilan unga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi - vafotidan keyin …
Hozirgacha tortishuvlar to'xtamaydi, u kim - qahramonmi yoki shafqatsizmi, vaziyat qurboni yoki jinoyatchi? Erkak - bu ichki kiyimning tugmasi emas, siz unga ma'lum bir buyumni tayinlay olmaysiz yoki berilgan standartga "maydalay olmaysiz". Uni hukm qilish biz uchun emas …
… Afsuski, kech yonib ketadi, va iskala zulmatda eriydi, va oq chayqalar uchadi
o'tgan hayotdan salomlar …
Ikkinchi jahon urushi tugaganidan to o'limigacha Marinesko nomi taqiqlangan. Ammo chekish xonalarida shakllangan rus flotining yozilmagan tarixida u eng mashhur afsonaviy suv osti kemasi bo'lgan va qolmoqda!
