1945 yil 10 -fevralda S -13 suv osti kemasi ikkinchi yirik transport - Germaniyaning "Steuben" layneri cho'kdi
Aleksandr Marinesko tirikligida afsonaga aylandi, keyin u unutildi va faqat o'nlab yillar o'tib unutildi. Uning raqamlari, harbiy kampaniyalarining natijalari kabi, juda ziddiyatli. U ikki darajali darajadan - uchinchi darajali kapitandan katta leytenantgacha - kema komandiri lavozimidan iste'foga chiqqanidan so'ng, dengiz flotidan ishdan bo'shatildi va vafotidan chorak asr o'tgach, u Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini oldi.. U Ulug 'Vatan urushi paytida suv osti kemasi qo'mondoni sifatida o'tkazgan oltita harbiy kampaniyaning to'rttasi muvaffaqiyatsiz tugadi - lekin bittasi uchun u eng samarali Sovet suv osti kemasi unvoniga sazovor bo'ldi.
Aleksandr Marinesko va uning S-13 suv osti kemasi 1945 yil 9 yanvardan 15 fevralgacha ajoyib sayohatni amalga oshirdilar. Qayiq 30 -yanvarda cho'kib ketgan birinchi kema - Vilgelm Gustloff giganti (25484 brüt ro'yxatga olingan tonna), ikkinchisi esa 10 fevralda cho'kib ketgan - Steuben layneri (14690 yalpi ro'yxatga olingan tonna). Harbiy laynerlarning o'limi, harbiy transportga aylandi, Germaniya uchun haqiqiy fojia bo'ldi. Urush boshlanganidan keyin kruiz yo'lovchi tashish laynerlari sifatida qurilgan bu kemalar nemis suv osti kemalarining ehtiyojlarini qondirish uchun aylantirildi: "Vilgelm Gustloff" avval suzuvchi kazarmaga aylandi, keyin - o'quv kemasi va "Steuben" - suzuvchi mehmonxona. Kriegsmarine yuqori martabali amaldorlari. Va faqat urushning oxirida, fashistlar Germaniyasining qulashi muqarrar va ravshan bo'lgach, ikkala sobiq layner Gannibal operatsiyasida qatnashdilar: nemis qochqinlarini Sharqiy Prussiyadan shoshilinch evakuatsiya qilish, ular tarkibida Qizil Armiya qo'shinlari bor edi.
Urushdan keyingi yillarda aynan mana shu holat dengizdagi urushni o'rgangan ko'plab G'arb tarixchilari va tadqiqotchilariga Aleksandr Marinesko va C-13 ekipajini harbiy jinoyatlarda ayblashiga imkon berdi. Ayting -chi, Sovet suv osti kemalari himoyasiz kasalxona kemalariga hujum qilishdi, bunda baxtsiz prussiyalik qochoqlar Qizil Armiya hujumining dahshatlaridan qochib ketishdi. Haqiqatning yarmi: haqiqatan ham Sovet suv osti kemalari hujum qilishdi va haqiqatan ham qochqinlar qochishdi. "Himoyasizlik" va "kasalxonaga yotqizish" ga kelsak, bu mutlaqo haqiqatga to'g'ri kelmaydi. Kriegsmarines uchun yordamchi kemalar sifatida Gustloff ham, Steuben ham sobiq laynerlar harbiy kamuflyaj ranglari va yon qurollari bor edi: 37 mm zenit qurollari va zenit pulemyotlari. Ya'ni, o'sha paytda amalda bo'lgan dengizdagi xalqaro urush qoidalari sharoitida (aytgancha, Germaniya boshqa barcha urushayotgan mamlakatlarga qaraganda tez-tez buzgan), ikki sobiq laynerning hech biri shifoxona kemasi yoki qochqinlarni olib ketadigan kema. Axir, ularning hech birida bortda yoki kemada qizil xoch bo'lmagan, ikkalasi ham harbiy karvon tarkibida bo'lgan, ikkalasi ham qurollangan, bortida ham Wehrmacht va Kriegsmarine xizmatchilari bo'lgan.
Aleksandr Marinesko. Surat: wiki.wargaming.net
Biroq, Steuben bilan bo'lgan vaziyatda, kema kashf etilgan paytda C-13 kapitani Emden yengil kreyserini topganiga to'liq ishonch hosil qilgani bilan, masalani yanada murakkablashtirdi. Darhaqiqat, ularning siluetlarida ko'p o'xshashliklar bor, ayniqsa tunda va uzoq masofalarda. Ikkalasi ham egizakli, egizakli katta kemalardir, lekin yaqinroq tekshirish shuni ko'rsatadiki, ular bir xil emas. Ammo, qoida tariqasida, suv osti kemasida nishonni sinchkovlik bilan tekshirish uchun ko'p vaqt yo'q. Bundan tashqari, C-13 bitta kemani emas, balki butun karvonni topdi: "Steuben" dan tashqari, T-196 esminetsi va TF-10 minalash vositasi ham bor edi va uni sonar uskunalari yordamida topdi. Ya'ni, Marinesko suv osti kemalari tilida "O'zgaruvchan kurslarda harakatlanuvchi, maqsadli gidrokustik kontaktlar orqali kuzatiladigan guruh nishoni" deb nomlangan narsa bilan shug'ullangan.
Nyu -York portidagi yong'in va 1931 yildagi restavratsiyadan so'ng Kriegsmarine "Steuben" yordamchi kemasi ("Myunxen" sobiq layneri) "General von Steuben" deb o'zgartirilgani va 1938 yil noyabr oyida hammaga ma'lum. - "Steuben" ga), Gannibal operatsiyasida qatnashgan va oxirgi safarini 1945 yil 9 fevralda Prussiyaning Pillau portidan Kielga jo'nab ketgan. Hozirgi vaqtda bortda 4000 dan ortiq odam bo'lgani haqida ko'pchilik ma'lumot berilgan, ularning aksariyati yaralangan askarlar va ofitserlar - 2680 kishi, shuningdek, yuzga yaqin sog'lom askarlar, qariyb uch yuz nafar tibbiyot xodimlari va mingga yaqin askarlar bo'lgan. qochqinlar. Va keyin Sovet suv osti kemalari navigatsion chiroqlarsiz suzayotgan va suv osti kemalariga qarshi manevrlar o'tkazadigan bir nechta kemalarning pervanellari va mashinalarining shovqinini eshitdilar. Eng katta kemalarning shovqini va siluetidan, qayiq yengil kreyser Emdenni topdi degan xulosaga keldi.
Bunday mazali maqsad uchun - axir, mashg'ulot bo'lsa ham, sig'imi 6000 tonnadan ortiq bo'lgan kreyser! - uchinchi darajali sardor Marinesko va uning jamoasi 4, 5 soat tomosha qilishdi. Faqat 1945 yil 10-fevral kuni ertalab soat beshda, Stolpe-bankning janubidagi S-13 sohilida, ikkita torpedo naychasidan iborat vodiy uning ekipaji Emden kreyseri deb hisoblagan joyga hujum qildi. Ikkala torpedo ham nishonga tegdi va 15 daqiqadan so'ng kema cho'kdi. Biroq, C-13 Steuben-ning so'nggi daqiqalarida yo'q edi: eskort kemalarining xuddi shunday katta va xavfli hujumiga duch kelmaslik uchun, Vilgelm Gustloffning hujumidan keyin Aleksandr Marinesko bu joyni tark etishni buyurdi. nishon hayratda qoldirganiga ishonch hosil qilib, to'liq tezlikda hujum qiling. U Emden emas, balki yordamchi Steuben kemasi ekanligini, faqat 15 fevralda Finlyandiyaning Turku portidagi bazaga qaytganidan keyin bildi. Bu vaqtga kelib, mahalliy gazetalarda nemis ommaviy axborot vositalarining Steuben transporti cho'kib ketgani, atigi 660 ga yaqin odam qutqarilgani va qurbonlar soni 1100 dan 4200 gacha bo'lganligi haqidagi xabar e'lon qilingan edi. Har doimgidek, shoshilinch va universal evakuatsiya paytida, Gannibal operatsiyasining ishtirokchilari - kemalarga o'tirganlarning aniq hisobini yuritadiganlar kam edi.
Nafaqat Boltiq bo'yida, balki butun Sovet dengiz flotida eng samarali suv osti kemasi bo'lgan beshinchi harbiy kampaniyasi uchun 3 -darajali kapitan Aleksandr Marinesko Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod qilib ko'rsatildi. Ammo Turku suv osti bazasi qo'mondoni, bu safarda Marinesko va uning ekipaji tribunal ostidan chiqib ketishganini yaxshi bilar edi - bu ekspluatatsiya orqali kechirim olish uchun (bu S -13 ni nafaqat tirik qolgan qayiqqa aylantirdi) turi, balki SSSRdagi yagona "jazo" qayig'i), bu fikr qo'llab -quvvatlanmadi. Marinesko 1945 yil 13 martda Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandi va 1945 yil 20 aprelda uning qayig'i xuddi shu mukofot bilan taqdirlandi. Faqat 1990 yilda Aleksandr Marinesko shunga qaramay Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi, vafotidan 27 yil o'tgach. Sovetlarning eng samarali suv osti kemasi bo'lgan S-13 komandiri 1963 yil noyabrda, 50 yoshga to'lganidan atigi ikki oy o'tib vafot etdi.
