Fevral oyida Abu -Dabida IDEX qurol -yarog 'va harbiy texnikasining navbatdagi ko'rgazmasi bo'lib o'tdi. Ikki yil oldin, UMEX uchuvchisiz tizimlari ekspozitsiyasi ajratildi, keyinchalik u IDEXdan keyingi yil o'tkaziladigan alohida tadbirga aylantirildi. Shunday qilib, oxirgi qurol -yarog 'ko'rgazmasida uchuvchisiz uchar qurilmalarning kontsentratsiyasi avvalgilariga qaraganda pastroq edi.
Boshqa eksponatlar fonida hukmronlik qilmagan holda ham, birlashtirilgan samolyotlar qurol bozorining tegishli sektori haqida to'liq tasavvur beradigan juda yaxshi namunadir.
Arab tamg'asi bilan
Birlashgan Arab Amirliklari kompaniyalari o'z stendlarida va ochiq maydonlarida asosan xorijiy firmalar tomonidan yaratilgan, ammo mahalliy firmalar ishtirokida Emirates bozoriga olib chiqilgan uchuvchisiz tizimlarning namunalarini namoyish etishdi. O'tgan yilgi UMEX ixtisoslashtirilgan ko'rgazmasidan farqli o'laroq, ko'plab PUA tizimlari model sifatida taqdim etildi. Lekin ular ham e'tiborni tortdi.
P.1HH HammerHead shkalasi modeli Amirliklarning ADASI (Abu -Dabi avtonom tizimlari investitsiyalari) kompaniyasining yirik stendida namoyish etiladi, u mahalliy iste'molchilarga huquqni muhofaza qilish organlari tomonidan boshqariladi. UHA HammerHead - Italiyaning Piaggio Aerospace (sobiq Piaggio Aero) ishlab chiqaruvchisi Mubadala Development Company tomonidan BAAdan 2015 yilda sotib olingan. Ko'p o'tmay, 2016 yil mart oyida BAA qurolli kuchlariga 316 million yevroga yaqin sakkiz BAAni etkazib berish bo'yicha birinchi shartnoma tuzildi. Shartnoma bo'yicha asosiy pudratchi - ADASI.
Bu erda Avstriyaning Schiebel kompaniyasining mashhur uchuvchisiz vertolyoti Camcopter S-100 ham namoyish etildi. Biroq, parallel ravishda, ishlab chiqaruvchi stendida samolyotlarning haqiqiy namunasi bor edi. Vertolyotni kompaniya rahbari Xans Georg Schebel taqdim etdi. Mish -mishlarga ko'ra, BAA Schiebelga qaramlikdan qochishga harakat qilgan va nafaqat uchuvchisiz tizimlardan ma'lumotlarni yig'ishni, balki alohida tarkibiy qismlarni ishlab chiqarishni ham tashkil qilgan. Biroq, bu g'oya muvaffaqiyat qozonmadi.
Emirates International Golden Group (IGG) ning keng ko'lamli stendi turli uchuvchisiz va robotlashtirilgan tizimlarni o'z ichiga olgan. Xususan, American Predator eksport versiyasining qisqartirilgan modeli - Predator XP PUA taqdim etildi. BAA tizimning ushbu versiyasining birinchi xorijiy mijozi bo'ldi. IDEX arafasida Emirates tomonidan shartnoma tuzilgan uchuvchisiz uchar qurilmalar allaqachon etkazib berilgani haqida ma'lumot paydo bo'ldi.
Shuningdek, IGG ko'rgazmasida Frantsiyaning Thales kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan Spy'Ranger mini-UAV bor edi. 14 kilogrammli avtomobil og'irligi 1,2 kilogrammgacha bo'lgan yukni ko'tarishga qodir. Maksimal parvoz davomiyligi 2,5 soatdan oshadi, masofasi 15 kilometr. Bu PUA birinchi marta 2015 yilda Milipol ko'rgazmasida ommaga namoyish etilgan. 2016 yil oxirida Frantsiya Mudofaa vazirligi 35 ta shunday tizimni sotib olishga qaror qildi. Hozircha chet elga etkazib berish haqida hech narsa ma'lum emas.
Qirol Saud universiteti (KSA) tarkibiga kiruvchi Shahzoda Sulton tadqiqot instituti stendida uchuvchisiz uchish tizimlari mavzusini ishlab chiqishda ma'lum yutuqlar kuzatildi. Tadqiqot instituti sxemasi jihatidan ham, og'irligi va o'lchamlari jihatidan ham ancha eskirgan American Shadow PUA bilan o'xshashliklarga ega bo'lgan taktik klassli uchuvchisiz uchar qurilmani taqdim etdi.
Shtatlar jiddiy
General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) stendi, boshqa bir qancha yirik Amerika samolyotlarini ishlab chiqaruvchilari singari, tashrif buyuruvchilarni na dronlar, na ular haqida ma'lumot bilan bezovta qilmadi. Faqat Predator XP PUA va bu haqda video bor edi. Ma'lumki, eksport versiyasining xarakteristikalari raketa texnologiyasini nazorat qilish rejimi (MTCR) talablariga javob beradi. Alohida stend, shuningdek vakillik darajasi - tadbirda kompaniya prezidenti Frank Peys ishtirok etdi, aniqki, ular kompaniyaning o'z tizimlarini Fors ko'rfazi mintaqasining boshqa mamlakatlariga targ'ib qilish niyatlari jiddiyligi haqida gapiradi. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, GA-ASI Saudiya Arabistoni, Qatar va Kuvayt bilan muzokaralar olib bormoqda.
AQSh mudofaa sanoatining giganti Northrop Grumman o'zining uchuvchisiz havo tizimlarini ko'rgazmaga olib kelmadi. Kompaniya stendida Northrop Grumman sho''ba korxonasi Remotec tomonidan ishlab chiqarilgan er usti robotli transport vositalari namoyish etildi. Xususan, kuzatuv uskunalari va manipulyatorlar bilan jihozlangan Andros HD SEL avtotransport shassisida va Andros F6B g'ildirakli shassisda ko'rsatilgan.
Shunga o'xshash tizimlar Britaniyaning QinetiQ kompaniyasi saytida namoyish etildi. Ko'rsatilgan ko'plab engil quruqlikdagi robot tizimlar singari, ko'pchiligi kuzatuv va / yoki manipulyatorlar bilan jihozlangan qurilmalar edi. Biroq, qurolli tizimlar ham bor edi. Ular orasida, xususan, mashhur rivojlanish - MAARS. Shassida 7,62 mm avtomatli jangovar modul, shuningdek tutun, yorug'lik yoki yuqori portlovchi granatalar, shuningdek ko'z yosh oqizuvchi gaz bilan o'q otish moslamasi joylashgan. 10 yildan ko'proq vaqt oldin yaratilgan bu tizim AQSh harbiylari tomonidan eksperimental asosda qo'llanila boshlandi. Keyin, o'zining ajoyib yangiliklari tufayli, u keng tarqalmadi, lekin hozirda bunday ishlanmalarga amaliy qiziqish kuchaya boshladi.
Amerikaning Textron kompaniyasi stendida elektr kvadrokopterga asoslangan vertikal uchish va qo'nish tizimi bilan jihozlangan Aerosonde PUA-ning yangi versiyasi namoyish etildi. Bu nisbatan yangi rivojlanish - bu haqda ma'lumot faqat o'tgan yili e'lon qilingan. Qizig'i shundaki, bu yechim mavjud PUAlarni modernizatsiya qilish uchun modernizatsiya to'plami shaklida ham taklif qilingan.
Bu erda mashhur Shadow taktik uchuvchisiz uchish apparati M2 -ning yangilangan versiyasi ham ko'rsatildi. Ma'lumki, hozirda Textron tarkibiga kiruvchi AAI 2011 yilda ushbu uchuvchisiz uchish qurilmasining parvoz sinovlarini boshlagan. Yaxshilangan Shadow-M2 xuddi shu qanot oralig'ini saqlab qoldi, lekin yangi korpus va 60 ot kuchiga ega dvigatelga ega bo'ldi. U oldingi versiyadan ikki baravar yuk ko'tarish qobiliyati bilan farq qiladi, u 30 kilogrammga etadi, parvoz davomiyligi 2,5 barobarga (15 soatgacha) oshdi va yangi avtobusga ulandi. Shadow-M2 asta-sekin Amerika qo'shinlaridagi eski modifikatsiyali tizimlarni almashtiradi, ular o'z navbatida chet ellik xaridorlarga arzon narxlarda etkazib beriladi yoki harbiy-texnik yordam sifatida o'tkaziladi. Aytgancha, o'tgan yilning yozida operatorlar guruhi Estoniyada bunday uchuvchisiz uchar qurilmalarning sinov parvozlarini o'tkazdi.
Xitoy alternativasi
Xitoy kompaniyalarining ekspozitsiyasi juda keng edi. Ko'rgazmada, xalqaro bozorda ERKAK sinfidagi qurilmalarga qadar bo'lgan turli xil PUA tizimlarining modellarini ko'rish mumkin edi. So'nggi yillarda XXR sanoati o'zining qurol -yarog 'va harbiy texnika tizimini yaratishda sezilarli yutuqlarga erishdi. PUA loyihalarining faol amalga oshirilishi buning eng yaxshi dalilidir. Xitoylik ishlab chiquvchilar chet el texnologiyalaridan nusxa ko'chirishning sinab ko'rilgan usulini qo'llaydilar va ba'zi namunalarning xususiyatlari asl nusxalardan past bo'lsa -da, umuman, muvaffaqiyat aniq.
Ko'rsatilgan o'zgarishlardan, dushman havo hujumidan mudofaa radar tizimlarini aniqlash va yo'q qilishga mo'ljallangan ASN-301 patrul o'q-dorilarining modelini alohida ta'kidlash lozim. Xitoyning Aviakompaniya Sanoat Korporatsiyasiga (AVIC) tegishli bo'lgan Xitoy Milliy Aero Texnologiyalar Import va Eksport Korporatsiyasi (CATIC) tomonidan taqdim etilgan bu Xitoy ishlab chiqarishi, Isroil Aerokosmik Sanoat tomonidan ishlab chiqarilgan Isroil Harpy o'q-dorilariga juda o'xshaydi. Asosiy texnik tavsiflar ham yaqin - masalan, xitoylik modelning uchish vazni 135 kilogrammni tashkil etadi, bu esa Isroilning asl nusxasi uchun 125 ga teng. Ta'kidlash joizki, yaqinda Xitoy Isroildan o'q -dorilarni sotib oldi. Bitimlardan biri XXR uchun xo'rlik bilan yakunlandi - AQSh bosimi ostida ishlab chiqaruvchi kompaniya shartnomani bekor qildi. Ammo hozir siz vaziyat qanchalik tez o'zgarayotganini ko'rishingiz mumkin: Xitoy allaqachon o'zining "Xarpi" analogini yaratdi, uni eksport qilish ehtimoli bor, u erda raqobatlashadi, shu jumladan Isroil ishlanmalari bilan.
Ko'rgazmada namoyish etilgan PUA tizimlarining katta qismi ko'p rotorli mashinalarga tegishli edi, bu ajablanarli emas. Bunday samolyotlarning qiziq misollaridan biri, elektr motorlarini yoqish uchun vodorod yonilg'i xujayralarini ishlatadigan CATIC korporatsiyalari tomonidan taqdim etilgan HyDrone 1800 uchuvchisiz vertolyoti edi. Hozirgi kunda cheklangan miqdordagi uchuvchisiz uchar qurilmalarda qo'llaniladigan ushbu yechim transport vositalarining texnik xususiyatlarini sezilarli darajada yaxshilashi mumkin. Shunday qilib, uchish og'irligi 23 kilogramm bo'lgan HyDrone 1800 samolyoti besh kilogrammgacha yuk ko'tarib, to'rt soatgacha parvoz qila oladi.
XXR tomonidan taklif qilinadigan uchuvchisiz boshqaruv tizimlarining ayrimlarini mahalliy hamkor kompaniyalar stendlarida ko'rish mumkin edi. Shunday qilib, Emirati Trust Foundation Xitoy aerokosmik aerodinamik akademiyasi tomonidan ishlab chiqilgan va CASC korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqarilgan CH-5 (Rainbow 5) modelini namoyish etdi. Bu uzoq muddatli o'rta balandlikdagi transport vositasi, ham zarba, ham razvedka funktsiyalarini bajarishga qodir. Tashqi ko'rinishi amerikalik o'roqqa o'xshash samolyot 20 soatgacha parvoz qila oladi. Wing Loong II ning rivojlanishi haqidagi ma'lumotlar va ba'zi tafsilotlar 2015 yilda Pekindagi Aviation Expo China ko'rgazmasida bo'lishildi. Samolyotning to'liq o'lchamli maketining birinchi ommaviy namoyishi o'tgan yili Chjuxayda bo'lib o'tgan China Airshow ko'rgazmasida bo'lib o'tdi.
"Sotsialistik" sektor
Ko'rgazmada uchuvchisiz tizimlarning sezilarli ulushi sobiq sotsialistik mamlakatlarning ishlab chiqaruvchilari, shuningdek, ilgari SSSR respublikalari bo'lgan davlatlar tomonidan namoyish etildi. Chexiyaning New Space Technologies kompaniyasi IDEX ko'rgazmasida yuk mashinalari sxemasi bo'yicha ishlab chiqarilgan Cantas gibrid tipidagi yangi uchuvchisiz uchuvchisiz uchar qurilmalarning katta loyihasini taqdim etdi. Har xil texnik tavsiflarga ega bitta sxemaga asoslangan uchta model - Cantas A (Advanced), Cantas E (Endurance) va Cantas S (Speed) oilasini yaratish rejalashtirilgan. Ko'rgazmada Cantas A va Cantas E to'liq hajmda namoyish etildi. Cantas A-ning qanotlari taxminan 3,3 metr, maksimal uchish vazni 75 kilogramm, Cantas E-ning mos ravishda besh metr va 65 kilogramm. Vertikal uchish va qo'nish ikkala variant ham ikkita MVVS E 100 elektr dvigateli bilan ta'minlanishi kerak, tekis parvoz qilish uchun Cantas A PBS TJ 40-G 1 turbojetli dvigatelidan, Cantas E esa MVVS 58 IRS pistonli dvigatelidan foydalanadi. Ma'lum qilinishicha, har bir model oflayn rejimda ham, operator nazorati ostida ham ishlay oladi. Birinchi uchuvchisiz uchish qurilmasining parvoz davomiyligi 1,3 soat, ikkinchisi 18 soat. PUA umumiy og'irligi 10 kilogramm bo'lgan turli maqsadli uskunalar bilan almashtiriladigan yuk modullaridan foydalanadi.
Aynan BAA orqali uchuvchisiz tizimlar uchun jahon bozoriga yo'l olgan Schiebel misoli, bu muvaffaqiyatni takrorlashni kutayotgan boshqa ishlab chiqaruvchilarni o'ziga jalb qiladi. Shunday qilib, Yugoimport-SDPR J. P. stendida birinchi marta dumli rotorli klassik bitta rotorli dizayn bo'yicha yaratilgan Strsljen vertolyot tipidagi PUA taqdim etildi. Avtomobilning maksimal uchish vazni-750 kilogramm. PUA to'rt ming metrgacha balandlikda va uch soatlik parvoz davomiyligi uchun mo'ljallangan. Qurilma kuzatuv uskunalaridan tashqari 12,7 mm pulemyot va turli havo-er raketalari, shu jumladan mahalliy EDePro Spider ATGM bilan jihozlanishi mumkin. PUAlarning ishlab chiqarilishi bir necha yil oldin boshlangan va, ehtimol, hali to'liq emas. Birinchi parvoz 2017 yilning kuziga rejalashtirilgan.
Polshaning WB Electronics S. A xususiy kompaniyasi stendida. (JB guruhining bir qismi) UAV Fly Eye razvedkasi tomonidan taqdim etilgan. Qurilma uchish og'irligi 11 kilogrammni tashkil etadi va to'rt kilogramm yukni oladi. Parvoz davomiyligi 2,5 soatgacha. Qurilma yerdan boshqarish stantsiyasidan 50 kilometr masofada ishlashga qodir, real vaqtda ma'lumotlarni uzatadi. Ma'lumotlarga ko'ra, samolyot Ukraina qurolli kuchlari tomonidan mamlakat sharqidagi mojaroda ishlatilgan. Xuddi shu kompaniyaning stendida "Warmate" ning o'q -dorilari namoyish etildi. Ishlab chiquvchilarning so'zlariga ko'ra, elektr dvigateli va katlanadigan qanotli to'rt kilogrammli PUA og'irligi 0,7 kilogramm kümülatif (GK-1) yoki yuqori portlovchi parchalanish (GO-1) harakatidagi jangovar kallak bilan jihozlangan. Qurilmaning uchish masofasi 10 kilometrgacha, davomiyligi 30 minutgacha. Ma'lumotlarga ko'ra, 2016 yil o'rtalarida Ukrainaga, shuningdek, Yaqin Sharqning ikki davlatiga Warmate tizimlarini etkazib berish bo'yicha shartnomalar tuzilgani ma'lum bo'lgan.
Belarusiyaning "AGAT-Control Systems" korxonasi ko'rgazmada "Berkut-1E" kichik o'lchamli uchuvchisiz uchish qurilmasining yangi versiyasini namoyish etdi. Dastlab, Belorussiyada rus dizayni asosida yig'ilgan Irkut-3 tizimi shu nom ostida taklif qilingan. PUAning yangi versiyasida umumiy sxemasi - itaruvchi pervaneli yuqori qanotli samolyot saqlanib qolgan. Shu bilan birga, samolyot og'irlashdi: uchish og'irligi ikki baravar ko'paydi - 3,5 dan sakkiz kilogrammgacha, qanotning shakli va uning uzunligi, shuningdek quyruq birligi o'zgargan, yuk ko'tarish moslamasi yuqoriga siljigan. E'lon qilingan ma'lumotlarga qaraganda, yangi versiya samolyotlarning texnik xususiyatlarini yaxshilamadi, lekin, ehtimol, asosiy g'oya Belorussiya sanoat korxonalari taklif qiladigan echimlardan foydalanish tizimini mahalliylashtirish edi.
"Ukroboronprom" ko'rgazmada yangi kichik samolyotli Anser samolyotlarini namoyish etdi. Tashqi ko'rinishida, Ukraina droni Rossiyaning "Orlan-10" samolyotiga juda o'xshaydi. Anser, shuningdek, yuqori qanotli, old dvigatelli, tortuvchi rotorli, klassik dumaloq samolyot bo'lib, gillasi gorizontal dumga qaraganda ancha rivojlangan. UHA o'lchamlari juda yaqin, ukrainalik uchuvchisiz samolyot biroz kattaroq-uning uchish vazni 23 kilogramm, rusnikiga qaraganda 16-18. Bundan tashqari, ikkalasi ham besh kilogrammgacha yuk ko'tarishi mumkin. Ma'lumki, 2016 yilning ikkinchi yarmida "Anser" PUA Ukraina energetika bo'linmalari orqali turli xil modifikatsiyadagi parvoz sinovlaridan o'tgan.
Kalashnikov kontserni o'zining ZALA kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan bir nechta kichik toifadagi uchuvchisiz samolyotlar tizimini namoyish etdi. Xususan, ular orasida ikkita qisqa masofali samolyot tipidagi ZALA 421-16E va ZALA 421-16EM samolyotlari, shuningdek, ZALA 421-22 ko'p rotorli PUA sxemasining kichik o'lchamli vertolyot modeli bor. Ta'kidlash joizki, kompaniya ko'rsatgan ba'zi dronlar, shuningdek ularga yuklangan yuk tizimlari, rossiyalik bo'lmagan ba'zi kompaniyalar, xususan, Aeronavtika mudofaa tizimlari va Controp kompaniyalari ishlanmalari bilan kuchli aloqalarni keltirib chiqaradi.
Ko'rfaz mamlakatlaridan qurol -yarog 'va harbiy texnika iste'molchilarining sotib olish qobiliyati pasayishiga qaramay, energiya resurslarini sotishdan tushgan daromadning katta ulushini oladi, shunga mos bozor butun dunyodan etkazib beruvchi kompaniyalar uchun juda jozibali bo'lib qolmoqda. Harbiy texnika ishlab chiqaruvchi yirik global kompaniyalar allaqachon bu mintaqada yaxshi mavqega ega. Ba'zi yangi futbolchilar ham shunga amal qilishga harakat qilmoqdalar. Ular orasida postsovet hududi vakillari ko'zga tashlanadi.
